Стоимость владения Фольксваген Поло седан с пробегом 200+. Тоже ломается?
Автокөліктер мен көлік құралдары
Так ли хорош "Полуседан" от Фольксваген? В такси их много, все знают - но во сколько обходится содержание в год при пробеге 200 тысяч километров? С чем вы можете столкнутся при подборе такого автомобиля в состоянии б/у? На что смотреть при покупке?
Моя группа в ВК: pryazhonovpodbor
Инстаграмм: / pryazhonov.. .
Драйв2: www.drive2.ru/users/pryazhono...
По вопросам подбора а/м с пробегом и выездной диагностики обращайтесь по телефону 8926 556 23 50.
С уважением к вам, Пряжонов Дмитрий
Пікірлер: 70
Дмитрий спасибо за обзор. Действительно этот Поло оказался очень крепким бойцом. Если б еще рассказать что он возил и по каким дорогам Пензенской и Смоленской области ему приходится ездить и на удивление подвеска еще жива. Саше огромный привет!
Спасибо за видео. Видно что хорошо разбираетесь в авто. Лайк + подписка.
Спасибо ! Хорошая работа!
Хороший обзор, интересный материал. Молодец.
Приобрели такой в 2017 году с пробегом 89 тыс км, два владельца, за всё время один раз перебрали подвеску обошлась в 30 тысяч рублей , сейчас пробег 131 меняю только раз в 7 тысяч масло фильтра машина классная, на мой взгляд автомобиль крепче и выносливее Весты
Спасибо за обзорчик. Привет из Минска)))!!!
спасибо.интересно.буду.покупать.роло.акпп.2020.года
Привет 🖐 хорошей показ про машину Поло 105 л с двигатель , а расскажите про новый двигатель на Поло 110л с
Самый дельный обзор из тех, что я видел!!! Сам владелец Поло. Палец вверх!!!
@pryazhonovd
Жыл бұрын
Спасибо большое
у меня фары тоже потели. которые с завода шли, потом после дтп поставил тоже оригинал и вот они уже не потеют
Отличная машина .пробег большой чуть больше 140т.км и без проблем .все родное помпа тоже.
Отличный отзыв, сделайте пожалуйста обзор на джетту 5 ую с 1.6 с примерно таким же пробегом.
@hayrullorajapov98
4 жыл бұрын
Цена. Забиле
Оператор так себе) но обзор хороший
Возможно тачка была в ДТП, на это указывает: смена фар, шумка капота отходит ее переставлили с др капота, ребро жесткости между лонжеронов отсутствует либо снято с защитой, защита на 3 болтал спереди... Мое субъективное мнение. Я не авто мастер, но имею поло седан
Как проверить реальный пробег в поло .
Они и в такси за 400 тыщ пробега без проблем ходят!!! Машина хорошая!!
У меня такая же пушка,продаю если что!!!
Дмитрий мне нужно подобрать с таким же осмотром походой и так далее, в общем нужны ваши координаты, как с вами связаться?
@pryazhonovd
4 жыл бұрын
Здравствуйте, под каждым из роликов есть мои контакты. Спасибо
21:24 видно что стенка цилиндра натерта , почему про это ничего не сказали , ощущение что умышлено увели в сторону и сказали что хон сохранен . .. прокоментируете ?
@pryazhonovd
4 жыл бұрын
Спасибо за вопрос. Умышленно не угодил в сторону, просто этот дефект не критичен для такого пробега
@nurdintleceri1474
4 жыл бұрын
Это называется хон.
@user-pn2id4kv4g
4 жыл бұрын
@@pryazhonovd А для какого пробега он кретичен!? Задир, есть задир!
@user-hu6hs8lk3s
2 жыл бұрын
@@user-pn2id4kv4g задир это когда масло жрет это к корейцам на цфна масло от замены до замены
Не затронули тему со стучащими поршнями , хотелось бы о данной проблеме услышать подробности.
@pryazhonovd
4 жыл бұрын
В ролике дважды сказано, что у мотора менялись поршни на модифицированные. По гарантии. Производитель сам решил проблему окончательно с 2013 года
@user-hc5xo2cx6s
4 жыл бұрын
@@pryazhonovd в сети много сообщений от владельцев авто с поменянными поршнями, что проблема возникла вновь после 20 тыс км.
@rainmanhott4595
4 жыл бұрын
На канале k power tunning приехал полик с данным двс, пробег рядом с 200к. Там показывали шум двс до капиталки и знаете, что-то я не слышу дикого стука поршней, притом там стоят завод.
@artful77
4 жыл бұрын
Кроме стука, никак не сказывается на ресурсе
@WebTronicMOV
2 жыл бұрын
конструктивная особенность. стук только на холодную. диаметр поршня чуть меньше диаметра цилиндра - так сделано специально с завода. при этом все нормально ходит. но этот мотор не любит долгих прогревов и работы на холостых (особенно прогретый). крутить его долго тоже не стоит - температура повышается. помпа имеет достаточную производительность от 1,5 тыс оборотов. смысла крутить при равномерном движении 2-3 тыс нет никакого, только при ускорении. мотор длинноходный, "тракторный" но с облегченной поршневой. мотор прекрасно тянет до 3-3,5 тыс. учитывая что блок не супер прочный - алюминиевый на мокрых гильзах то детонацию, перегревы, высокие обороты, езду внатяг и в нагрузку, пропуски зажигания необходимо исключить, тогда будет ходить. в общем надо следить.
Посмотрим "Немецкую" auto
Дима,почему Вы говорите, что лучше брать авто от 2013 года ? их-за стука в поршневой о котором все говорят или по другой причине?
@pryazhonovd
4 жыл бұрын
Здравствуйте! Именно из-за стука
@DonDon-wu7ln
4 жыл бұрын
@@pryazhonovd Эксплуатирую авто 2012 года, много читал по данной теме, но причина была на поверхности, поменял масло на 5W 40 ХАДО стуки ушли, стех пор заливаю только это масло и нет ни каких проблем с двигателем. Можете прокомментировать?
@hayrullorajapov98
4 жыл бұрын
Зато. Минали.поршени
@2008ulman
3 жыл бұрын
Машина 13 года . Стуки есть.
@magarezkiy2656
3 жыл бұрын
Don Don у меня поло цфна, лил 5-40 стучит ,?лью 5-30 все норм
после сотни, эксплуатации в провинции , начала сыпатся .
Почему от 2013 года лучше брать? что там изменилось в поршневой группе?
@pryazhonovd
4 жыл бұрын
Была замена штатных поршней 76.460 EM на модифицированные 76.480 ET. У них слегка изменена геометрия и уменьшен вес.
@Heinz_Kessler
4 жыл бұрын
Ничего это не изменило , через время снова застучит, ищите на вторичке цфна именно, ибо ресурсен и ремонтнопригоден , но будьте осторожны, т.к. очень много таксишных.
@carlitobrigante2918
4 жыл бұрын
@@Heinz_Kessler, у меня именно такой с небольшим пробегом и штатными, дорестайлинговыми поршнями. Здорово стучит на холодную. При этом масло не потребляет. Стоит ли опасаться этих стуков. у вас есть реальные примеры с большим пробегом?
@Heinz_Kessler
4 жыл бұрын
@@carlitobrigante2918 примеры есть , масло по-чаще , раз в 7500 желательно, бензин от аи-95 и будет долго долго ходить. У меня , на машине 2013г.в. на лючке бензобака было написано так : мин Аи-92 , регуляр 95/98 .
Уж как то МНОГО ВСЕГО менял за 200т пробега. Да и ценник на запчасти дороговато.
Для cfna нормальная компрессия 18 бар.
Это не патрубок это болезнь поло, какая то там газоотводная трубка)
Что за цены на обслуживание? Как будто бмв
Так ТО не каждый же год по 33600 или каждый?)))
@borshchcayene
4 жыл бұрын
Зависит от количества пройденных километров, конечно. Но я, к примеру, предпочитаю сделать полное ТО после покупки. Поэтому да, первый год точно 33 вынь да положь
@user-pn2id4kv4g
4 жыл бұрын
@@borshchcayene Что за чушь? Первое плановое около 10000 р. через 15000 тыс. км. А если по собственной инициативе решили сделать меж сервисную замену масла, никто Вам не помешает купить масло 2800р. и масляный фильтр за 800р.! Итого за первый год - 13600р.
@borshchcayene
4 жыл бұрын
Леонид Олейник так первое плановое может и 10. Но говорится же об авто не из салона, а из частных рук. И это уже явно не первое ТО
@user-pn2id4kv4g
4 жыл бұрын
@@borshchcayene если тачка с рук то стоимость ТО ограничивается только Вашим кошельком! Для примера - пер. аморты 20000 р......не считая всех остальных резинок!
@borshchcayene
4 жыл бұрын
Леонид Олейник дык о том и речь. Тормоза и жидкости всегда меняю. Тогда я в них уверен. Дальше по состоянию
Лучше взять шкоду
@quantumshot
4 жыл бұрын
для этого надо дополнительно отвалить нехилую кучку денег)
@sasafarov
3 жыл бұрын
@@TheOtosana ну что тут поделать? Нравится? Бери
Была такая бричка, и фара 1 потела:)
По вопросам подбора а/м с пробегом и выездной диагностики обращайтесь по телефону 8(926)556-235 ноль. С уважением и пониманием, Пряжонов Дмитрий
Ах ты шутник
Стас Асафиев - чепуха!!!
Ваг задиры, поршни, дсг, Stroniki. КаРоЧе хуйня. Как и все современные авто.