Как "Митсубист" с огромным стажем скажу - в нашей среде Каризма вообще не рассматривается . Придумана в Европе и делалась там же на Недкаре . И всё ... Лансер - да , Галант - да . Лансер надо брать с 2-х литровым мотором в исполнении "спорт" . Там и кузов усилен и ходовая покрепче . "Акулу" надо искать с мотором 2,5 . Идеал - правый руль , твинтурбо и полный привод . Это бомба на все времена .

@user-ev1br2uo7e

17 күн бұрын

не согласен, лансер гниет как тварь, на бу рынке до 300 можно купить достойную клизму, лансер в эти деньги будет труп

@Drunk_Current

17 күн бұрын

В принципе, со всем согласен, единственное только, хз сейчас, можно ли вообще Лансер на влух литрах найти, да ещё и живой, да ещё и какой-то там спорт.

@sergeantgrabb4116

16 күн бұрын

@@Drunk_Current можно найти . Три момента "спорта" - "заводской" руль МОМО , белые приборы , внутренности фар темный хром и колеса на 5 шпилек . Заводской обвес и растяжка передних стоек иногда , в ходе эксплуатации , может таинственно исчезнуть )). Уже сталкивался с подобным , причем уже установленное на также двухлитровую модель , только с однораспредвальным движком . Кстати , руль и приборы там были обычными , как на 1.6 версии . Из Эмиратов такие ввозили .

Вся тройка хорошая, сам на каризме гоняю рест. 1.6 хрено коробка пробег 430тыс брал 6лет назад с пробегом 320тыс. Простая как топор, просто ездиет не ломается в оснавном расходники, из больших вложений за 6 лет привод левый в сборе 7к и в том году рхх поменял оригинал 24к(кто знает тот поймет) когда купил карю искал Лансер 9 объездил всю область живых не было,либо дроссель, масложор, рейка и кузов основные и дорогостоящие болячки лансеров но нашёл каризму около идеальном состояние езжу 6год не обламываюсь менять не собираюсь, брал я её за 140к 2018г. Всем спасибо кто дочитал до конца.

@Almaz6930

15 күн бұрын

Дружище, скажи пожалуйста, а где запчасти то брать?

Не было видно ответа на мое сообщение?

Привет Нижний Новгород, локация из крмп)

Дружище, а где запчасти на старичков брать? Ведь в открытом доступе их и нет особо.

@besbl4_

13 күн бұрын

Привет, на самом деле , обычно под заказ беру все. В той же самой ixora

Думаю через 2-3 года купить 8 галант, ну или каризму желательно седановую, как думаешь будут ли живые варианты и подойдут ли для первого авто, учитывая что бюджет +-300к?

@besbl4_

Ай бұрын

Для первого авто лучше конечно с будет кака нибудь жига или же передний привод автоваза. По личному опыту говорю. А на счет Галанта , не знаю, останутся ли живые. Но , если сможешь найти такой , то будет круто - однозначно бери 💪

@user-wy3kw6em7v

22 күн бұрын

Скажу тебе как , владелец галанта 8 , я брал его в 2023 году Его уже практически не возможно найти живым А через 3 года как ты хочешь его брать, они вымрут

@generalkleiner6293

22 күн бұрын

Я думаю галанты еще будут к этому времени, но лучше бери без GDI(сам владею акулой на 2.4 GDI). GDI даже если делать все правильно все таки будет капризничать, но если ты готов к такому, то наградой будет меньшее потребление топлива, у меня на палке он тратит от 6 до 8 литров.

@ozt1024

19 күн бұрын

Для первого авто Lamborghini Urus бери лучше)

Первая троица, Молодцы

В моем галанте за 2 года отхлебывала подвеска(шаровые), привод умирал, а теперь начала гнить, варил электодной сваркой(гемор еще тот), единственное никогда не было проблем с движком(кроме жера масло), а так движок надежный(6a13), но несмотря на это все люблю свою машину, умрет у меня на руках но не продам

@besbl4_

Ай бұрын

Друзей не продают🤝💪

В начале марта взял Mitsubishi diamante 2 за 190к в хорошем состоянии

Офигеть, у меня в городе одни каризмы Лифтбеки

Какой шанс взять Галант 8 за 150к+-? Это возможно? Планирую брать галант 8 такая же сильная мечта как и у тебя ,тоже много кто отговаривает ,я не в какую,я хочу купить его)

@besbl4_

Ай бұрын

Привет , за 150, очень мало вероятно( у них рынок на более менее нормальные варианты от 230

@user-km3js8ig2u

Ай бұрын

​@@besbl4_ прикольно что ты из Нижнего Новгорода) я тоже ,и возможно твою тачку видел ахха я просто даже не знаю с кем ехать смотреть машину а ты вижу очень хорошо шаришь в машине) ну бюджет да не очень большой но 150к+- я чё то где видео +- норм

@besbl4_

Ай бұрын

@@user-km3js8ig2uможет тогда не торопиться брать Галанта за 150? А то можешь встрять еще на столько же

@tomskracoon1820

Ай бұрын

Поверь, лучше смотри по верху рынка, ибо даже за 300 придется вкладываться. Сам недавно за 400 взял, и тем не менее уже в районе 50 вложил, а еще осмотр и ремонт по рыжне (а она стопроц есть), замена АКПП, и рано или поздно двигло на капиталку поедет. За 150 думаю даже по низу рынка мало шансов что то выбрать.

@user-wy3kw6em7v

22 күн бұрын

😂😂😂 150 к за галант в 2024 Смех да и только 250 средняя цена

По галантам 8 и всем его разновидностям не только седаны были но и уневерсал ( не путать с Легнум ) , да 3 основных рынка европа япония и европа ,но был как минимум 4 рынок сбыта сингапуры , и если я не ошибаюсь то арабы были но в этом сильно не уверен , подтяни еще мат часть комплектатции и прочее и по япам и ты будешь сильно удевлен жир весь на япах , на америке абс и прочая требуха есть , все зависит от комплектатции , даже на 2.4 с барабанами был АБС и были дисковые тормоза , комплектатций море , так же как и моторов

@hisayami8092

Ай бұрын

Почему так категорично к Легнуму? Это же одни и те же машины в разных кузовах. Сингапур от Японии ничем не отличается, версии для ОАЭ действительно были, но в России их не видели

4:50 ты как узнал

@besbl4_

Ай бұрын

Я все знаю наперед

Для сведения автору, самые жирные комплектации идут у японцев на внутренний рынок, ждем улучшения качества контента (съемка - сомнительно, но окей)

я кушал

Лансер 9 пробег 200+ двигатель под капиталку, расход масла космический. Тросик печки - беда, задние арки - беда хоть и оцинкованный с завода. Хотя 3 года назад поцарапал дверь о металлический столбик на АЗС, царапина глубокая, но не намека на ржавчину.

@besbl4_

20 күн бұрын

Мотору конечно у них , к сожалению не миллионики(

видос кайфик ток все ляпы можно не вставлять)

@besbl4_

Ай бұрын

Это еще далеко не все 😂

Норм никрухи. С такими ценами на авто, только и остается брать таких динозавров. 😅

@besbl4_

Ай бұрын

Старые пепелаци, это самый сок)

@user-ej4dh3rt8c

Ай бұрын

@@besbl4_ Да. Только в них вкладывать нужно постоянно. Что бы машина была в идеале для своих лет.

@besbl4_

Ай бұрын

@@user-ej4dh3rt8cтут есть только 2 пути , новую с салона брать или таких динозавров)

@user-ej4dh3rt8c

Ай бұрын

@@besbl4_ Смотря для каких целей. Если просто попу возить, то можно из салона. Но это кредит. Либо делать эту постепенно

@user-xc3gr3zf6h

3 күн бұрын

Не обязательно сразу новую, полно других вариантов, средних так сказать

В 18 купил галанта америку и вполне всего хватает даже повезло в каком состояний и по какой цене взял его.

@kreygvays258

Ай бұрын

за скок взял? и "В 18" это в 18 лет или в 18 году?

@slowed_call_me3586

Ай бұрын

За 100 битую в морду чисто навесное пострадало купил август 23года было мне 18 лет щас 19

@kreygvays258

Ай бұрын

@@slowed_call_me3586 круто

outlander XL дорест лучше взять имхо

@besbl4_

Ай бұрын

Каждому же свое)

@Bysia777

Ай бұрын

приору на восьмиклопе лучше взять имхо

Да всех троих забрал бы😂😂😂

Эволюшен четкий!

@besbl4_

Ай бұрын

А где Эвик ?🥲

@pavyk4779

18 күн бұрын

там эвика нету 😞 ты ошибся

Галант -это японский москвич) с расходом выше 10л Сейчас ЛАНОСер в ходу за эти деньги и запчасти вот те на каждом углу копеечные, а на эти тачки только по разборкам и шарить

@besbl4_

Ай бұрын

Я бы не сказал что копеечные , если брать не Китай 😅 А так и на Галант вполне хватает запчастей новых , главное знать где брать😉

@roman_diamant

Ай бұрын

@@besbl4_ если коснется кузовни не дай Бог или электронных сложных узлов, тогда и есть над чем поразмыслить,

@besbl4_

Ай бұрын

@@roman_diamantну , такие авто лучше не брать , если в автомобилях ничего не смыслишь)

Сука соглашусь на половине нету АБС и нету задних дисков но баран в комплектации лс есть АБС люк и всё остальное, двигатель в Америки ярче без gdi

Я писял

Я какал

Я катаюсь на Mitsubishi Eclipse 1g и ни на что его не променяю

@besbl4_

16 күн бұрын

Тоже очень прикольная машина , к сожалению, такую на обзор, сложновато достать)

Хаха ору сам владею американцем люк, регулировка зеркал с кнопочки 😅, обдув задних пассажиров и электро селения, бла в натуре в япы лучше и gdi вообще бомба, и не гниёт как сука япа 😂😂😂

@besbl4_

9 күн бұрын

Американец - не Галант

Бля ну такой себе обзор,я бы и по ярче снял был бы японец

@besbl4_

23 күн бұрын

Только начинаю, стараюсь улучшать качество

Дорогой блогер С тобой можно как то связаться? Вк или инста?

@besbl4_

Ай бұрын

Приветствую, в описание есть мой тг канал ,напиши что ты с ютуба ( под последним постом) я тебе отпишусь.

сгниет нафиг этот галант пока дкп писать будешь)

@besbl4_

Ай бұрын

Зависит от того , как за авто следили и в каком состоянии поддерживали)

Чуваааааааак, когда же вы научитесь шарить в Митсубиши... А по делу: 1. МитсубиШи. Это база, просто прими и запомни. Японцы официально сказали, как произносится название марки в России 2. Забыл про третий мотор Лансера - двухлитровый 4G63 (и 2,4л 4G64 для Америки) 3. В Лансере и Харизме двигатели не одной серии. 4G это только количество цилиндров, серия - следующая (третья) цифра. Моторы 60 серии, 10 серии и 90й серии на этих машинах (кроме Галанта, там вообще отдельная история с дизельными и В-образными моторами) 4. Подвеска на Харизме и Лансере не просто похожая, она идентичная. Потому что оба они позаимствовали ее у Миража (он же Лансер, зависит от рынка) 5. Толку говорить про Галант долго, если ты в нем слабо разбираешься... 6. Спорно, что европейский кузов самый лучший из возможных. Амер - ерунда полная, бесспорно. Но зато на Японии доступен полный привод. Загугли, для начала, что такое VR4, будешь сильно удивлен 7. По оснащению, ты сильно заблуждаешься. Люк, электрорегулировка зеркал, климат - были доступны и для Японии. Люк - опционально, остальное - база. Климат, так вообще был на некоторых японцах сенсорный цветной с навигацией (да, на машинах с 96го года). Опции, доступные только европейским версиям - омыватель фар, подогрев лобового и боковых зеркал, электрорегулировка сидений с подогревом, дополнительные две подушки безопасносмти в сиденьях, корректор фар 8. Практически без крыши... Это ты ещё на Легнуме люк не видел, буквально в пол крыши. Ах да, раз уж разговор зашел, был универсал в этом кузове, Галант Вагон - для Европы, Легнум - для Японии. И рестайлинг ещё был у этих машин в 98м году. Легнум ВР4 - мечта любого дачника-маньяка 9. Харизма - сын Лансера, см. п.4 Подтягивайся давай по техничке Митсу, это очень интересные и крайне надежные машины

@besbl4_

Ай бұрын

Спасибо , за столь огромную информацию , учту 💪

@user-jj3yx5eq1f

Ай бұрын

У Каризмы не идентичная подвеска с Лансером 9, , на свою Карю многое перепробовал от Лансера ставить тупо не подходило на счет пункта 9 , ни как Каризма не может быть сыном, так данная модель стояла между лансером и галантом) машина как в базе , так и в салоне больше сыном ее можно назвать если сравнить карю и вольво

Никакую

@besbl4_

Ай бұрын

Ходить пешком - лучший вариант

@user-xc3gr3zf6h

3 күн бұрын

А почему сразу пешком, не проще подкопить, и взять варик посвежее и надёжнее ? Это все таки машины, которым за 25 лет уже перевалило