Ля вы так показываете эту ржавчину как будто этот Галант вчера с завода вышел. Машине 20+ лет. Что вы хотите от нее, блин?

про кузов правда, про GDI выражаю сомнения. Не запускай и обслуживай топливные фильтра и джидай скажет спасибо. Это мое субъективное мнение, как владельца GDI )))

@m_gdi6695

10 ай бұрын

у меня gdi c 2008 .. проблем именно с этой системой я не знал )

Прикольный видосик, зашёл как с пасатом. Лайк.

Ооочень крутой обзор, однозначно лайк и спасибо!

Являюсь владелицей восьмого галанта 2,4 американца,могу сказать что машина вообще не капризная и надежная,главное ухаживать и обслуживать как надо. А так конечно,смотря какой вариант приобрести.

@user-tv7nu1xx9j

2 жыл бұрын

👍 тоже амер 2,4 и я его обожаю

@vladimirkondrashov4582

2 жыл бұрын

Такой же ищу 2,4 скажите пожалуйста какой расход?

@Denis_bryansk

9 ай бұрын

​@@vladimirkondrashov4582город расчитывай 12-15, трасса 9

@LuckyRus100

8 ай бұрын

Есть возможность списаться? Хочу купить в ближайшем будущем такой

@Denis_bryansk

8 ай бұрын

@@LuckyRus100 если хочешь купить такой, обращай внимания на заднюю часть, арки карманы, под капотом стаканы , а ещё горловину проверь часто гнилая в дыры ,

Спасибо. Со всем в видео согласен. Купил такую тачку

Все японки тех годов болели корозией,а что вы хотели машинам по 20 лет, у самого был галант правда крашеный и ухоженый, ещё большая боль это многорычажка с переди нужно быть очень внимательным так как паровые вылетают на ура, а так машина очень приятная и удобная, естественно особое внимание двигателям gdi, так же задние дисковые тормоза нужно регулярно обслуживать.

Хороший обзор ,было интересно .

Хорошокогда в обзоре не только сухие цифры но и показано как в живую

Очень интересно, но формат опоздал лет на 15 ведущий как будто формат в телевизоре без искренних эмоций

Отличные ребята ,отличные ролики.

По поводу закоксовки колец сильно сомневаюсь. А вот постоянное загаживание впускных клапанов - это бич любого мотора с непосредственным впрыском

Спасибо,жду Витю или Аверс реверс хорошего дня

Пол серии ждал когда наконец расскажешь,что такое этот пресловутый GDI😁Ещё одно словечко в копилку добавилось 👍💥

@stop5781

2 жыл бұрын

@@Kot_Rentgen спасибо за информацию 🤝👍

@user-tv7nu1xx9j

2 жыл бұрын

Джидай это самая классная система и у современных авто только появилось а на галанте это было 20 лет назад 😁

9 лет, 1.8 GDI (4g93) полный привод на механике. 1999год. Все отлично, что вы боитесь gdi, заправляйте хороший бензин, на крайняк просто меняете иногда фильтрик в тнвд, он копеешный.

@m_gdi6695

10 ай бұрын

да афтор - очередной "знаток" gdi , начитавшийся форумов в интернетах.. Вобще, самый надёжный GDI был 2го поколения .. это как раз твой (и мой кстати тоже, вариант). выпускался он с мая 1999 по май 2000года. Я свой покупал в 2008 .. а вот первое и третье поколение gdi определённо может вынести мозг

@RAMA-xs3dr

Ай бұрын

Что такое этот ваш GDI никак не могу найти нормального ответа подскажите пожалуста

Как бывший владелец Галанта на двигателе 6а13( 2,5 v6)- скажу, что все вышесказанное в видео абсолютная правда!

@TheCorvin1994

2 жыл бұрын

Я бы ещё добавил про гниющий воздухозаборник печки и течь воды в салон из-за этого воздухозаборника

@Hate999Hate

7 ай бұрын

о да@@TheCorvin1994

Если будет желание сделайте обзор на более мощный аналог Галанта, Митсубиши Сигма с V6 300 л.с

Не знаю даже, Сам боялся брать.У самого джидай 1.8, обслуживай и проблем ноль. Едет, динамика мало мальская присутствует, проблем с запчастами нет, от слова совсем и Цена не кусучая. Подвеска - песня. А вот с кузовом согласен. Но и цена на кузов ниже чем на многочисленные тайоты. В общем каждая лягушка хвалит свое болото! Спасибо за информативное видео

Хоть я галантом и не владел но была каризма с мотором гди и это очень крутой мотор, только ему нужно своевременное обслуживание, он как дизель даёт в долг. Митсубиси впринципе не дешёвая машина в обслуживании, если брать галант то или гди или в6, а если хочется экономить на обслуживании то надо брать камри в 20 кузове

Доброго времени! Являюсь владельцем Mitsubishi Galant 8 2003 года выпуска, в комплектации VR-G, 2.0 GDI, японец. Автомобиль находится в одной семье с 2008 года, пригоняли сами с Владивостока. И я крайне не согласен с мнением автора видео относительно того, что модели с GDI двигателем, заведомо, плохие. Пробег у моей машины уже 318к, за это время в двигателе я обслуживал лишь расходники и менял масло каждые пол года (летом полу синтетика, зимой синтетика 5w30)! В любые морозы, а живу я в Сибири, двигатель заводится даже с брелка сигнализации, не говоря уже непосредственно "с ключа". Подвеска, конечно, дорогая в обслуживании, но управляемость на высоте. По кузову так же не имеется нареканий, свой первый ремонт я сделал в январе месяце этого года и то, только убрал рыжики с задних арок и порогов + освежил полностью кузов. Никаких перевариваний не делалось! Я уверен, что состояние автомобиля напрямую зависит только от хозяина (хозяев)! Если за машиной не ухаживать и своевременно не обслуживать, то можно и BMW "с салона" убить за пару-тройку лет! А данные негативные высказывания бросают тень на всю линейку автомобиля. При чём это повторяется, как под копирку, в каждом видео обзоре на данную модель.

@user-cm2fm5ht2k

Жыл бұрын

Да ведущий ерунду какую то несёт.

@LuckyRus100

8 ай бұрын

Есть возможность списаться? Хочу приобрести в ближайшем будущем галант

@antonmorozov4257

7 ай бұрын

Да я бы тоже списался, купил щас 98 года, почти в идеале, единственное в зад получал, но бывший хозяин все сделал, я бы хотел найти идеал на расходники, машина сразу в душу запала

@disangers2197

5 ай бұрын

@@antonmorozov4257подскажите, как дела обстоят? Сделали уже что?

GDI отличный двигатель, проблема в наших людях, они не любят следить за машинами, а при этом кричать, что иномарки не ломаются, а когда такой двигатель выходит из строя, начинают ныть, что все плохо.

@user-lu5rx1ty3u

2 жыл бұрын

а как к топливу - не капризен?

@13Vash13

2 жыл бұрын

@@user-lu5rx1ty3u заливайте 95 проблем не будет.

Извиняюсь за, возможно, до умопомрачения глупый вопрос, но вот тот самый рычаг, которых нет: а его можно изготовить? Или поставить от другой машины? Я, честно, вообще ничего не смыслю в этом деле, но полное GG машине из-за какой-то железяки, с моей дилетантской колокольни, выглядит как что-то очень странное. (Хочу приобрести данную колесницу, но перспектива выбросить 300 000 за гору железа, которая не едет из-за пары запчастей, вообще не вдохновляет).

Я взял за 150 замена передних дисков стоек и подшипников плюс резина и маслосъёмные колпачки. Все что потребовал за 50000 пробега! А водительский стеклоподъёмник +2500

Сань лямду можно помыть демиксидом, становится как новая, проверено!

Раньше GDI была проблема щас проблем с этим нет. Купил новый 5 лет назад и езжу без проблем.

Спасибо ребята за честный обзор

Саныч реально ли самому перебрать многорычажку?

А где галант? Американец не галант.. Разница колоссальная с япой или Европой.

На Авито такой Галан с пробегом 3600 км продают за 1050 тыс. рублей. Надо брать 👍

@AVTOTUT

2 жыл бұрын

😁

Спасибо, очень информативно!!! Рассматриваю к покупке, бюджет 300. Удастся ли найти без коррозии, как думаете?

@AVTOTUT

2 жыл бұрын

Вряд ли, или уже подваренную

@user-tv7nu1xx9j

2 жыл бұрын

Долго искать и только на юге живые или у которых пару владельцев

Олександр сделайте пожалуйста видео о том какую машину лучше купить начинающему водителю после сдачи на права, поделитесь своим мнением, знаниями

@AVTOTUT

2 жыл бұрын

Отличная тема) попробуем!)

@user-ti3sv1fy3f

2 жыл бұрын

@@AVTOTUT спасибо )

@user-gj8qe7mi5f

2 жыл бұрын

@@AVTOTUT наверняка матиз или около хейч бэк для начинающих криво ухий обзорщик перекуп херов .

@SashaBelogorov

Жыл бұрын

Для начала школу закончи, дурачёк

10:20 а, это родимый саратовский галант😅

А чем плох галант 8 американец на автомате с мотором v6 на 3 литра ?

Владел Акулой 3 года, v6 2.5, кайф мотор и кайф автомобиль :)

@uwu-cm1gu

Жыл бұрын

Механика или автомат?

@MrGoodBM

Жыл бұрын

@@uwu-cm1gu автомат

Когда будет бездорожье?

Возьмите Галант под восстановление. Думаю интересный контент будет

Очень сильно прошу именно ВАС!!!! Сделайте пожалуйста такой же видос но про Ниссан максима!!!! Очень надеюсь на ваше мнение!!!! Удачи во всем!!!

Интересно бы его сравнить со стратусом или себрингом,в смысле по обслуге и стоимости владения

@artursilver3565

2 жыл бұрын

Одинаковые они в стоимости владение. Разве что у американцев чуть по лучше металл держится. Тех часть по факту почти одинаковое все

Подскажите актуальна эта машина для частой езды? Мне нужна не дорогая иномарка

@AVTOTUT

5 ай бұрын

Да отлично на каждый день.

@user-we8zw8tg5q

5 ай бұрын

@@AVTOTUT запчасти найти не сложно?

У меня такой же Галант...очень доволен им,хоть для нашей зимы он низковат,но это проблема решается подвеской от Легнума👍👍👍

@kedr88

Жыл бұрын

Стоит ли покупать данное авто с небольшой зарплатой?)

@user-pc5cs1qd3w

Жыл бұрын

@@kedr88 владею 5 лет, зп небольшая)

@user-pc5cs1qd3w

Жыл бұрын

@@kedr88 главное живого купить, проехал 200000км,из вложений только колодки, стойки один раз и ремни поменял, тачка без проблемная, заводится в любой мороз, главное хорошее топливо заливать и масло.

@LuckyRus100

8 ай бұрын

​@@user-pc5cs1qd3wЕсть возможность списаться? Хочу купить в ближайшем будущем

Тормозные диски после интенсивной езды на всех машинах скорее всего поведёт если в луже оттормозится...

У меня галант с 2007 года. Машина норм. GDI кровь не пьет. Главное передние прямые рычаги не запускать. Галант как все машины, требуют вложений (лучше оригинальные запчасти).

@disangers2197

5 ай бұрын

Подскажите, до сих пор владеете? Думаю брать скоро. Где детали берете? Сильно натяжно выходит на должной дистанции обслуживание?

Если мозгов нет то ты боишся GDI,а если ты его поймешь то проше пареной репы

А вот теперь у меня возник вопрос, а всё таки Ситроен стырил технологии у митсубиси или же наоборот. Руль как у галанта, так и ситроена вообще одинаковый.

Стоит ли покупать этот автомобиль 2.0 4g63? Дорогой ли в обслуживании? Зарплата у меня небольшая, плюс семья.

@AVTOTUT

Жыл бұрын

Думаю что не стоит.

У меня галант 2000 года, в семье уже 15 лет, американец 2.4. Супер тачка мягкая, резвая, надежная но насчет ржавчины согласен есть рыжики, но не такие дыри конечно как на ваших образцах.

@kedr88

Жыл бұрын

Привет, стоит ли вариант 2.0 4g63 с зарплатой в 30 тыс рассматривать? На сколько дорого в обслуживании будет?

Про GDI вообще сомнения появляются Поменял один двигатель, полет нормальный 😆

...Галант хорошая машина! Особенно VR6; V6 4WD...! ...а что арки, пороги, у какого авто, в почетном возрасте, они целы? Особенно в россии.... ...спасти ситуацию может только Палыч, с ведром пушсала...))) ..но его на всех не хватет..😊

@AVTOTUT

2 жыл бұрын

Он занят ремонтом нив)

@vlad-koshkin

2 жыл бұрын

У меня на 4гольфе они целы.

Актуально??? 😁

И подвеску все берут контракт с ЯПОНИИ,а передняя два рычага и две стойки. И насчёт дорого подвеска это бред полный. Зад 12 000 вся вместе с балкой полгода назад была поставил и забыл навсегда, перед 15 это все вместе со стойками пружинами,опорниками косточками и ступичными

У меня был GLS 1.8 136л.с., начали прыгать обороты еле нашёл сервис, у которого имелась программа для диагностики и та не обнаружила никаких ошибок, а обороты прыгали как будто кто то невидимый газует. В другом сервисе электрик часа два ковырялся выкурил пачку сигарет и не нашёл причины. В итоге через пару дней Галант образумился, спулил его и перекрестился

@AVTOTUT

2 жыл бұрын

Все так и есть)

@Evgeniy868

2 жыл бұрын

Эмм, был галант с GDI, покупал уже с такой проблемой, что сделал? Заменил фильтры в тнвд и стал лить 95 бенз с присадкой, а ни как у нас любят 92 и пох. Проблема ушла через пару тысяч км.

@m_gdi6695

10 ай бұрын

проблема была скорее всего в дмрв. .. на диагностике её в 99% не видно. Если постучать по датчику чемто увесистым, или проехать по плохой дороге - проблема уходит... на время ))

а мне нравиться, лайк за обзор

@AVTOTUT

2 жыл бұрын

Спасибо))

На моменте с андрюхай выключаю..

👍

Не парни все эти тачки мечта металоприемщика

@user-tv7nu1xx9j

2 жыл бұрын

Тебе с трамвая виднее 😂

Зачем я это посмотрел... Пока время дойдет до выбора авто, галантов на ходу почти не будет...

@AVTOTUT

2 жыл бұрын

Значит будет не Галант 😏

@user-tv7nu1xx9j

2 жыл бұрын

9 купи и кайфуй. Да не такой красивый но такой же надёжный и комфортный

Короч, галант 2000 года за 150т + 70 в ремонт, притом что в сервисе хорошие знакомые и работаешь по автомобильной тематике. Нормальному человеку это удовольствие во все 300т. Встанет, притом что это так и останется гнилым ведром. Проще, мне кажется, взять за 100т каризму или за 200т девятый ( иногда и десятый) лансер и их привести в порядок, это если о брильянте речь

@AVTOTUT

2 жыл бұрын

Начнём с того, что никаких скидок в сервисе у меня нет. Второе - найди живую каризму без убогого gdi за 100 тысяч рублей. И теперь внимание, найди за 200 тысяч (по нынешним ценам) не убитый лансер 9. А десятый в бодром состоянии сейчас начинается от 350 тысяч рублей. Так что, могу разочаровать. Но действительность такова, что более менее живой галант за 200 тысяч это большая удача!

@alexandercertykovcev3040

2 жыл бұрын

@@AVTOTUT Скидки неважны, важно что у вас цена на ремонт адекватная, в связи с тем что людей знаете давно и по долгу службы наведываетесь к ним раз в неделю. Мне, например, сервис последнего "поджопника" (11год, 100т. пробега один хозяин, просто машина 2 года стояла и нужно было менять тормоза, ремни и все жидкости) стоил дороже чем сама машина, думаю у Вас такое вряд-ли возможно)). (Потом уже проверял, окаызвается мне тормозные диски, неоригинал, к примеру продали в два раза дороже чем оригинал у официалов). По поводу Лансеров и Каризм - тут не вопрос цены за машину а вопрос выбора, а значит и цена запчастей на вторичке да и новые они подешевле будут, клас то машины ниже

@user-tv7nu1xx9j

2 жыл бұрын

Каризма ещё хуже гниёт и живых нет просто,Лансер 9 это куча болячек с гнилой горловиной баком,дросселем и масложором,10 это не Митсубиси это хлам. Мотор не ремонтопригоден только 2 литра подвеска не такая выносливая, запчасти дороже галанта и гниют они все в принципе одинаково,просто галанту и каризме по 20 лет а эти моложе но тоже в этой цене мертвые. Владею галантом у брата каризма и до этого в 11 году тоже Галант был. Купил Галант стоял за 190 взял за 150 перетряхнул все стойки тормоза и ступичные и резину сразу купил зима лето. Все что потребовал за три года. Расходники ГРМ масло не пишу потому что это везде первое вложение. 4 года езжу 50000 проехал. А маслосъёмные колпачки в том году сделал и 8 выпускных клапанов поменял и выбил каталик +15 000 с работой и запчастями. Все что потребовала машина. Мотор живой просто колпачки за 400000 скрученного навернека пробега высохли. Появились рыжики под задними крыльями,пробеги трасса реагентов куча сыпят м3 трасса и мойки и гаража нет и пошло. Летом антикор полный и ещё столько же проедит. Запчасти аналогов куча и разборки есть. Единственное то что не подходит от японца найти живое тяжело по кузову салону. Жопа у них одинаковая а дальше все свое у амера и двери и т.д мотор навесное КПП все с япошек можно всунуть. Мотор тяговитый но не эталон экономики и 150 коней кушать любят город 12-13:15 тапка в пол трасса 8-9:10 тапка в пол обгоны. Каризма 1,6 на автомате 2003 года просто кайф машина и приятнее лансера 9 хоть и одно и тоже по сути

Когда тачки потрошить и чистить начнёте???

О мой город

Был галант 7 поколения, сгнил напрочь, но двигатель и коробка в идеале. 1.8 v-образная шестерка)

@user-vs3ye3ib8v

2 жыл бұрын

Видать в таком регионе живете, на Дальнем Востоке с этим проблем нет. Моему галанту 24 года, ржавчины почти нет!

@Amur_kedr

Жыл бұрын

@@user-vs3ye3ib8v а какое полное название Галанта

@user-vs3ye3ib8v

Жыл бұрын

@@Amur_kedr Митсубиси Галант EA1A 4G93 GDI 1998 год

хочешь японца-бери тойота(токо ни д-4), желательно правый руль.

Не вводите людей в заблуждение, в продаже есть верхние рычаги задней подвески, к тому же есть даже аналоги.

@AVTOTUT

2 жыл бұрын

Ссылки в студию!

@user-rs6vb9di6i

2 жыл бұрын

@@AVTOTUT есть менял недавно.

Владелец галанта 2,4 2000 г... Аппарат хороший, но появилась проблема заводится с 4 раза на холодную, стоит 2ю неделю в ремонте, никто не может найти проблему, на форумах описания есть, но решения нет...

@AVTOTUT

2 жыл бұрын

Может топливная рампа? Клапан не держит давление, топливо уходит… было такое

@user-qx7hw8zk9k

2 жыл бұрын

@@AVTOTUT давление есть, массы новые, контактную группу пересмотрели... Есть два варианта ещё либо стартер на себя берёт, либо что-то с мозгами

@user-qx7hw8zk9k

2 жыл бұрын

@@AVTOTUT где то просадка по току, т.к видимо слабая искра и плохо заводится

@user-tv7nu1xx9j

2 жыл бұрын

Датчик температуры поменяй а не мозги ! Сетка бензонасоса фильтр и чистка форсунок! Надо ревизию просто проводить и обслуживать. В любой мороз с полоборота заводится. Акум и гена кстати могут помирать. Было такое но у меня еле крутил поменял стартер один хрен,ставлю другой акум все хорошо три дня опять. Гена под нагрузкой слабый ток даёт . Поставил контракт с Японии на 100 ампер и забыл нахрен про это.

Диски тормозные копейки стоят и есть брембо которые за 30000 ещё не затресло и колодки трв. Надо просто дерьмо не ставить и задние надо чтобы работали. Я

Джидай первого поколения-геморой, второго и третьего-золото! Ничего там не коксуется и не выходит из строя внезапно. Все в гараже спьну на коленке ремонтируется. В6 вообще потрясные двигатели. А многорычажка ходит намного дольше, чем эта примитивная конструкция от телеги, пусть и дороже обходится. Надо свое мнение иметь, а не передавать то, что другие напели.

@user-yi8tf8te3z

2 жыл бұрын

Несомненно, Александр. Так всё и есть! Вы только не волнуйтесь

@user-tv7nu1xx9j

2 жыл бұрын

Это примитивная ходит по 200 без вмешательства. У меня пробег почти 400 если не крутили что вряд-ли и сайлентблок в рычаге гидравлический а таких в продаже в России нет и не было он родной и это спецы в сервисе сказали и только потёк. Нормальная подвеска на амере простая дешёвая и зато мягкая и по пооселочной дороги как по мкаду 60 едишь и тишина. Ездил и на японце она собранее но более жёсткая по грунтовке. Тут на любителя,а я ненавижу жёсткую подвеску типо Фордов фокусов. На амере просто плывешь по трассе как на корабле. Он создан для дальних поездок.

У того кто снял видео, у. Него американская сборка, и на американских там реально ржавеет сильнее, японки и европейки уже более устойчивые.

Ок

Где аверс-реверс????

@AVTOTUT

2 жыл бұрын

Деньги кончились на него

@user-ym5fs9ef1t

2 жыл бұрын

Надо копить...))

про обратный клапан гура вообще брехня !! засерается металлическая трубка радиатор и из за этого начинается течь гура из шлангов!!!!

Про авто надо переходить в обзоры машин другого ценового сегмента. 300-500. Собственно туран вы купили в этом диапазоне. На мой взгляд машины до 200к - это уже дрова или очень скоро дрова….

@AVTOTUT

2 жыл бұрын

Будем разные машинки брать)

@Barca71

2 жыл бұрын

Honda Domani ? :) +

@esa31029

2 жыл бұрын

За 300-500 будут те же самые дрова, только год выпуска будет чуть свежее. И гниль ещё не вылезла наружу, но это не значит что её там нет)))

Это же всё металалом.

@AVTOTUT

2 жыл бұрын

Почти)

@user-tv7nu1xx9j

2 жыл бұрын

Это машина,а металалом это продукция АвтоВАЗа и Рено 😁

Говорили, купи Меган, проблем не будет... Нет же, Галант выбрал. С запчастями такое себе удовольствие возиться, да и в целом Ведро гнилое, увы. Все японцы тех лет для здравого человека не подлежат рассмотрению.

@AVTOTUT

2 жыл бұрын

Да не хочу я Меган))

@user-on8ec3cs8m

2 жыл бұрын

@@AVTOTUT как с вами связаться? Хочу предложить проект, прочитайте хотя бы или оставьте почту

@AVTOTUT

2 жыл бұрын

@@user-on8ec3cs8m контакт есть в описании канала.

@user-tv7nu1xx9j

2 жыл бұрын

Меган ведро по сравнению с галантом. У меня амер и друг в сервисе давал на три дня Меган 1,5 дизель сарай так вот он весь гремит трещит, сидишь как в 9ке. Если Франция то только лагуна или латьюд все остальное ведро с болтами как приора. А Флюенс геморный но не плох. Этой 20 лет ни кто ни когда не снимал пол в салоне не делал антикор ни чего ни где,если бы следили ещё живых куча было. И в видео усосаный экземпляр и такой знакомый за 100 ку брал под восстановления и наверное продажу. Полностью разобрали переваривают песочат и антикорят. Гнить начинает этот Галант изнутри шумка и герметик от старости трескается и вода попадает и также в дверях болото из пыли и воды. А так он очень стойкий к корозии. Половина брехни в видео,как владелец двух амеров,опыта друзей с этими машинами смело могу сказать.

@Lenyvoronin

3 ай бұрын

​@@user-tv7nu1xx9jмеган 2 ведро? С каких это пор?

Недавно знакомый такого Галанта перевернул. Уснул за рулём... Теперь инвалид...

@AVTOTUT

2 жыл бұрын

Грустно((

@user-tv7nu1xx9j

2 жыл бұрын

А я 3 тополя превратил в дрова на 120 вылез ключицу вправил так как не пристегнут был и все. С утра увидел охренел весь в мясо а двери и капсула живая. Юлой крутило от одного дерева к другому и последнее на машину легло. Перекуп приехал ещё и завели его! Коробку оторвало уши радиаторов нет поддон пробит воздухан с дмрв где-то в лесу а он заводится😁и подушки сработали обе хоть и не пристегнут,а все орут не сработает.

откапиталю ДВС ВАЗ 2106 и буду еще 200 тыс км ездить дальше. после этого видео

эти авто в развитых странах уже все утилизированы давно. а тут видео на 30 минут о каких то плюсах и минусах отжатых помоек. с ума сойти

Галант живой найти не реально, а любой старый автомобиль, особенно если сложный в подвеске или двигателе, это просто черная дыра для денег.

@AVTOTUT

2 жыл бұрын

Тогда что брать?)

@user-se1gf1vn7h

2 жыл бұрын

@@AVTOTUT гранту) белую) или ниву🤣🤣

@AVTOTUT

2 жыл бұрын

😂точняк))

@rbcksqnen

2 жыл бұрын

@@AVTOTUT такси)

@user-tv7nu1xx9j

2 жыл бұрын

Сложный Галант в подвеске и мотору?😂 Если он сложнее таза то купи велосипед тогда уж

Ау Саныч, АвтоВАЗ делает машины для обычных граждан и что бы любой мог себе позволить автомобиль. Не надо сравнивать бюджетные автомобили АвтоВАЗа с автомобилями которые идут все же уже для людей имеющих заработок выше среднего. А еще говорят, что иномарки не гниют. Да, я еще когда смотрел видео про покупке автомобиля данного, тогда уже говорил, что надо было брать более свежую отечественную машину, чем покупать этот Галант.

Та покажи нашу 20 летнию машину

@user-tv7nu1xx9j

2 жыл бұрын

Сходи на металоприемку посмотри 😂

Есть авто которые не ломаются и которые не надо обслуживать?

@dahau88

9 ай бұрын

логан

Я конечно понимаю что в водителя иногда могут прилететь и ушатать его, но я вот 2 года отъездил на ситроен с5 по москве и ни одного дтп кроме легкого касания в пробке не было, меня сзади отец с ребенком догнал видимо отвлекся, никаких следов даже близко не было и мы разъехались, а сейчас смотришь объявления каждая 1 въебана вкруг по несколько раз 😅 ну не уже ли не везет людям и в них постоянно въезжают? Или просто дебики покупают шустрые авто и летают на них?

Видос не о чем гниет все даже люди

Вот не понимаю, столько подписчиков , видео классные ребята делают , а просмотров нет(

@AVTOTUT

2 жыл бұрын

Да все наладится))

@Evgeniy868

2 жыл бұрын

А чего классного? Нашли самые убогие гнилые варианты ну тип они все такие и тд. Но это не так. Просто что бы найти живой галант нужно потратить много времени на поиски в радиусе 1000 км от вашего места проживания.

Никак.

@AVTOTUT

2 жыл бұрын

😂

Короче надо смотреть от 300К автомобиль?

@AVTOTUT

2 жыл бұрын

От 200 скорее, но тут все зависит от жадности продавца. Можно за 200 найти хорошую и за 300 хлам)

такую дичь несёт, джидай современный мотор самое главное знать!!! как он устроен и движка будет радовать экономией топлива и резвым стартом

@m_gdi6695

10 ай бұрын

афтар - очередной иксперд с ютупчика..

Думаю за 100-200 лучше ланоса взять.

@seregaserega3435

2 жыл бұрын

Тогда уж лучше ничего не брать

@user-yi8tf8te3z

2 жыл бұрын

@@seregaserega3435 электросамокатик возьми, Серёжа. Сейчас это очень модно

@seregaserega3435

2 жыл бұрын

@@user-yi8tf8te3z да лучше самокат,чем этот анус

@user-jt9vo5dv4j

2 жыл бұрын

@@seregaserega3435 Ну а чем он плох,что лучше за эту суму?посоветуй людям!

@user-tv7nu1xx9j

2 жыл бұрын

@@user-jt9vo5dv4j любой старый японец 😁

Вывод таков : обосрал все вариации Галантов кроме своего 🤦🏿‍♂️

Так они же все гнилые 🙂

@user-tv7nu1xx9j

2 жыл бұрын

Плохо ищешь

Ну смотреть в сторону Немцов это конечно хорошо, но очень не разумно.

Езжу на амере танк а не машина

Все ждут, когда оставит коммент Палыч?)

@AVTOTUT

2 жыл бұрын

Палыч не смотрит видео про б/у иномарки. Он доминирует властвует и унижает😁

@user-se1gf1vn7h

2 жыл бұрын

@@AVTOTUT 🤣

Все болячки полный бред. Генератор вообще не в грязи если нормальный хозяин поставит защиту. Гур просто вечный 400000 его не меняли. вся история с чеками у меня есть и я третий хозяин. Краштест 4 звёзды и это и в главной дороге показывали. На первом три тополя снёс на 120 ушел в обочину и все двери открылись а его кружило юлой и я живой все двери кроме одной даже открылись. Капсула вся цела а машине хана. На любой корейской и французе или ваз тебя по кускам не собрали

Автор зачем ты расхваливал эту машину в предыдущих видосах? Она гнилая, почему не говорил об этом до этого? значит 240 тыс. + ремонт гнилья по кузову итого примерно 300 тыс. рублей !!!

@AVTOTUT

2 жыл бұрын

Откуда такая сумма? Переварить задние крылья. Максимум тысяч 10.

восьмой галант не интересен... давайте девятый...

@polinasivenkova8377

2 жыл бұрын

Девятка во многом уступает 8ки

Не хочу показаться бестактным... Честно мне по куй... Контент от тебя взрослый и достойный.. а брата видеть не хочу.

Не покупайте Галант

@user-tv7nu1xx9j

2 жыл бұрын

Правильно лучше отечественное ведро с болтами😁

@polinasivenkova8377

2 жыл бұрын

@@user-tv7nu1xx9j конечно, таким и за радость вбухать в свое ведро побольше саббов и кайфовать)