Стабилизатор поперченой устойчиваости. Что это и зачем он нужен

Автокөліктер мен көлік құралдары

С приходом весны мы, как водители сталкиваемся с некоторыми постоянными, даже рутинными делами: перекинуть резину, тщательно отмыть машину от соли, продуть радиаторы и… отремонтировать подвеску.
Не знаю как у вас, но у меня весна ассоциируется со стойками стабилизатора. Давайте о нем, о стабилизаторе и поговорим.
Для подготовки этого материала были ипользованы следующие источники медиа-контента:
• VW Polo Sedan & Skoda ...
• Should you Upgrade the...
• How to change front st...
• How to change front an...
• The Eibach Difference ...
• Land Rover Range Rover...
• The electromechanical ...
• Công nghệ Thanh chống ...
• The New Mercedes-Benz ...
• Robotic Bending and St...
• Why Graham Cahill fitt...
• Suspension working and...
• Suspension Setup (Spri...
• Anti Roll Sway Bar Dro...
• 4 symptoms of worn sta...
• How to change front an...
• BMW X3 Front Sway Bar ...
• How to fix the sway ba...
• Ultra Racing | Testimo...

Пікірлер: 13

  • @user-dq6kn5hf2z
    @user-dq6kn5hf2zАй бұрын

    У меня Дастер переднеприводной.Выкинул стойки стабилизатора.Теперь передние колеса независимо гребут грязь.Стал как Запорожец.Ну и пусть наклоняется на повороте,все равно не перевернется.

  • @romangimalov146

    @romangimalov146

    Ай бұрын

    хах

  • @romangimalov146
    @romangimalov146Ай бұрын

    наконец то понял, спасибо

  • @denisqwerty4275
    @denisqwerty42757 ай бұрын

    ну такое, стоит добавить, что стаб выполняет не только эту функцию. В случае резкого поворота на большой скорости, стаб с большей вероятности сорвет морду. постараюсь попроще. резкий поворот с большой скоростью, без стаба, нагрузит 1 колесо максимально сильно и прижмет покрышку к дороге, разгруженное же колесо практически не будет иметь сцепления с дорогой, речь идет про большую скорость и приличный поворот, если в таком случае продолжать ускорение в повороте, то заднюю часть авто снесет, а перед останется в зацепе. В случае если будет стоять стаб, он перенесет часть нагрузки с 1 колеса, на другую, и распределит нагрузку так, что бы снести переднюю часть авто раньше чем заднюю т.к считается, что для среднестатистического водителя безопаснее срыв передней оси(человек не теряется в пространстве и сможет как то раньше затормозить и отрулить) нежели снос задней оси, т.к из него выйти рядовому водятелу проще. И того, мы имеет что поворот со стабом пройти можно на меньшей скорости без срыва оси нежели без стаба, ну и если за рулем не водятел то снос задней оси более контролируем и безопасен нежили передней

  • @gaalleonga5099
    @gaalleonga50997 ай бұрын

    Хорошо расписал

  • @user-co6ok2xc9u
    @user-co6ok2xc9u10 ай бұрын

    Ставить стойки "Нет износа" и забыть о них!..

  • @user-fv3cv9qr1d
    @user-fv3cv9qr1d Жыл бұрын

    Ниссан Альмера Классик - стабилизатор отсутствует.Устанавливается за отдельную плату.Езжу без него и особой нужды не испытываю. А вот на М 2141 Святогор без стабилизатора даже одного метра не проедешь.по тому, что у него крепление рычага одноточечное.

  • @user-bi4ry9tb3v
    @user-bi4ry9tb3v10 ай бұрын

    Я попал в одну сотую,у меня нет стабилизатора😂 Ниссан блюбирд силфи 2002

  • @JCBishnik
    @JCBishnikАй бұрын

    Рено Сандеро 2014 год стаб отсутствует с завода

  • @user-tf8jn4mg8r
    @user-tf8jn4mg8r4 ай бұрын

    Тойота надия, снял 3 года езжу полёт нормальный.

  • @FnoWdp
    @FnoWdp8 ай бұрын

    Таврия - нету 😁

  • @vasaldiss
    @vasaldiss9 ай бұрын

    Хонда сивик 5 нету стабов вообще

  • @user-co6ok2xc9u
    @user-co6ok2xc9u10 ай бұрын

    На 99,9% не нужная деталь в повседневной эксплуатации авто!

Келесі