Стабилизатор поперченой устойчиваости. Что это и зачем он нужен
Автокөліктер мен көлік құралдары
С приходом весны мы, как водители сталкиваемся с некоторыми постоянными, даже рутинными делами: перекинуть резину, тщательно отмыть машину от соли, продуть радиаторы и… отремонтировать подвеску.
Не знаю как у вас, но у меня весна ассоциируется со стойками стабилизатора. Давайте о нем, о стабилизаторе и поговорим.
Для подготовки этого материала были ипользованы следующие источники медиа-контента:
• VW Polo Sedan & Skoda ...
• Should you Upgrade the...
• How to change front st...
• How to change front an...
• The Eibach Difference ...
• Land Rover Range Rover...
• The electromechanical ...
• Công nghệ Thanh chống ...
• The New Mercedes-Benz ...
• Robotic Bending and St...
• Why Graham Cahill fitt...
• Suspension working and...
• Suspension Setup (Spri...
• Anti Roll Sway Bar Dro...
• 4 symptoms of worn sta...
• How to change front an...
• BMW X3 Front Sway Bar ...
• How to fix the sway ba...
• Ultra Racing | Testimo...
Пікірлер: 13
У меня Дастер переднеприводной.Выкинул стойки стабилизатора.Теперь передние колеса независимо гребут грязь.Стал как Запорожец.Ну и пусть наклоняется на повороте,все равно не перевернется.
@romangimalov146
Ай бұрын
хах
наконец то понял, спасибо
ну такое, стоит добавить, что стаб выполняет не только эту функцию. В случае резкого поворота на большой скорости, стаб с большей вероятности сорвет морду. постараюсь попроще. резкий поворот с большой скоростью, без стаба, нагрузит 1 колесо максимально сильно и прижмет покрышку к дороге, разгруженное же колесо практически не будет иметь сцепления с дорогой, речь идет про большую скорость и приличный поворот, если в таком случае продолжать ускорение в повороте, то заднюю часть авто снесет, а перед останется в зацепе. В случае если будет стоять стаб, он перенесет часть нагрузки с 1 колеса, на другую, и распределит нагрузку так, что бы снести переднюю часть авто раньше чем заднюю т.к считается, что для среднестатистического водителя безопаснее срыв передней оси(человек не теряется в пространстве и сможет как то раньше затормозить и отрулить) нежели снос задней оси, т.к из него выйти рядовому водятелу проще. И того, мы имеет что поворот со стабом пройти можно на меньшей скорости без срыва оси нежели без стаба, ну и если за рулем не водятел то снос задней оси более контролируем и безопасен нежили передней
Хорошо расписал
Ставить стойки "Нет износа" и забыть о них!..
Ниссан Альмера Классик - стабилизатор отсутствует.Устанавливается за отдельную плату.Езжу без него и особой нужды не испытываю. А вот на М 2141 Святогор без стабилизатора даже одного метра не проедешь.по тому, что у него крепление рычага одноточечное.
Я попал в одну сотую,у меня нет стабилизатора😂 Ниссан блюбирд силфи 2002
Рено Сандеро 2014 год стаб отсутствует с завода
Тойота надия, снял 3 года езжу полёт нормальный.
Таврия - нету 😁
Хонда сивик 5 нету стабов вообще
На 99,9% не нужная деталь в повседневной эксплуатации авто!