Если честно, то глядя на всё это, а точнее на состояние всего авиапрома, то хочется только плакать и больше ничего. Это видео 2004 г.в., сегодня 12 июня 2017. По сути ничего и не поменялось. Очень обидно!! Естественно, лайк за видео!!

@user-zc8yl2cn1j

4 жыл бұрын

Алексей Морозов а сегодня 26 октября 2019 года, смотрю и просто нечего сказать. Нечего!!!!

2019 год ....не чуть не лучше!

Я недавно был у памятника 154ке. Как раз там же был пулковский бортач 154ки. Так вот он сказал что эти бобики с арбузами до кучи ещё и морозы наши не переносят. Ладно если в южных областях, но если эти белоручки ночь проведут на улице где нибудь в Сибири, то хочешь не хочешь-тащи в ангар на сутки греться

Геннадий Копылов, что следит за опытным тушкой, достойный уважения человек. Благодаря такому же хорошему человеку, в свое время совершил удачную аварийную посадку Ту 154 в Ижме. Если бы тогда дедок сторож не поддерживал полосу в исправном состоянии, могла бы случиться катастрофа. Тоже кстати абсолютно по своей инициативе, бесплатно следил. Таким людям как минимум государственные награды выдавать надо.

1:20 Не проспали мать вашу, а пропили!

На олимпиаду в Сочи деньги есть, на крутые тачки, на огромные дворцы, а на подобные перспективные разработки нет. Спасибо Путину за это!

В 1ю очередь надо выгнать ОПГ из Кремля

Сейчас одного Иосифа мало будет. Тут ему бы ещё Пиночета в помощь

Ну и чё, три года прошло, а воз и ныне там!!! Даже нет, пизжу, воз даже дальше назад откатился!!!

русской авиации больше нет. Привет из 2019.

ССЖ я тоже не считаю нашем, хоть какой то % есть. Если глубоко подумать, то в Бобикак и Арбузах есть и наш вклад, от уехавших за границу инженеров и всяких ученых в 90-е года. Но я терпеть не могу иномарки, особенно Бобик 737! Ту-204 походу начали уже рубить с Red Wings. Если компания не встанет на крыло, то будут они гнить, в лучшем случае ВВС заберет.

Да, жалко просрали нашу авиацию

Погосян сказал... Что ему приказали, то он и сказал. (ИМХО). У нас почему то все резко стало бесперспективным!

Главное слово во всех расследованиях, у нас было, а сейчас страна в жопе!!!

Согласен с главой ютэйр. Фирма должна прежде всего максимально эффективно работать, максимально, избегать издержек.Они всего лишь выбирают самые выгодные в мире инструменты для своего заработка. А российским производителям самолётов также никто не мешает использовать иностранное оборудование, материалы и комплектующие на своём производстве.Их задача разработать новые модели которые будут более выгодны по расходу топлива и эксплуатации для авиаперевозчиков.

Один хрен все ниточки в лондон и вашингтон ведут

Сегодня уже наши самолеты в гражданской авиации почти не летают. Максимум 1%. Доигрались. Остается разводить руки и плакать.

Позор стране, которая вот так поступает с действительно умными людьми, которые могли бы тянуть страну вперед до сих пор! Современные события показывают, что мы все продали Западу не чистые чиновники, которых (мразей) как в Китае, за взятки нужно КАЗНИТЬ!

@dwarf_hammer6548

9 жыл бұрын

Это видео 10-15 летней давности!

@pavlik4038

9 жыл бұрын

Анатолий Солопин А разве, что то сильно изменилось?

@dwarf_hammer6548

9 жыл бұрын

pavlik4038 SSJ 100. Бе200. Ил476. Су30МК2 Су34/35 Як130 ПАК ФА Ан 148 а так же проектный МС21 и Ил114, все было сделано в последние 5-7 лет. сайт Topwar и VPK Name вам в помощь

@TheTu144

9 жыл бұрын

Анатолий Солопин Ил-114 при СССР ещё начался

@terekalbrusov2143

8 жыл бұрын

+Анатолий Солопин, вы очень многое путаете. Ан148 это Украинская машина) Суперджет сделан в России совместно с Американцами и Итальянцами. А МС21 еще и не летает. Думаю от СЖ100 не сильно будет отличаться по проценту наших комплектующих. А все остальное- Сделано в СССР. Так что с гражданской авиацией у нас очень пока все печально.

Есть скорбный демотиватор с надписью: СССР БЫЛ ВЕЛИКОЙ СТРАНОЙ. ВЕДЬ ТО ЧТО ОТ НЕГО ОСТАЛОСЬ, РАЗВОРОВЫВАЮТ УЖЕ 20 ЛЕТ

Ну MD-11 в грузовом отделе Аэрофлота сейчас есть. Сам лично их пару раз над Новосибирском наблюдал

Если б Руслан был, как самолет, выгоден, эффективен, в Штатах бы его сделали. Нет у них с этим никаких проблем. Там просто не тратят деньги впустую, там дураков в бизнесе нет. Такие проекты хороши как витрина "успехов социализма" бизнесу они не нужны.

жаль технику. обидно за людей. но я думаю не может быть вечно плохо.

...ресурсы....!!!

Геннадий Александрович Копылов, которого вы видите в конце фильма сейчас уже на пенсии, проживает в г. Жуковском. Дай Бог ему доброго здоровья!

Кто бы помог ещё с этим

@TheUnirose Без матов пожалуйста

Ну так сам владелец если заявил что не будет полёты возобновлять.

боинг 737 например - очень экономный, экипаж 2 пилота. ту-154 расходует больше и экипаж 3 человека, 2 пилота + бортинженер. для компаний боинг дешевле, вот и покупают...

Советские авиаконструктора наверно в гробах уже не раз перевернулись от такого расклада дел. И учеников их последних выкосило от того же

Ну если погосян заявил недавно что Ту-204 бесперспективен, то это так сказать-начало его конца. А в бобиках и арбузах шасси наши как и титан

А приборы как в самолетах 40 военных годов

Власть давно пора к стенке ставить

Очень жалко людей, которые жизнь положили на то, что под их старость оказалось никому не нужно и стоит выкинутым на помойку.

Боевой вв комплекс су 37 не превзойдён и у него есть запас на 30 лет как минимум. Подлодки класса борей не превзойдены до сих пор и есть запас как минимум 40 лет. РКВ будут актуальны как минимум 40 лет а такая как сатана как минимум еще 50 лет. Вертолёты Камова не имеют аналогов и опережают время на 40 - 60 лет . И так еще перечислять могу долго --- теперь о грустном -- все конструктора выученны в СССР !!!! Молю бога о великой России !! Мы победим -- потому что мы Русские !!!

Поосторожней с выражениями пожалуйста

Надо чтоб власть была заинтересована, а наши горе-правители только думают как бабла срубить побольше

боинга 727 никогда в РФ не было

Лучше в турбину их скинуть

Всё. Встали красноперые( По одной в Шарике и в Гордом, остальные во Внуково.

Михаил Бесхмельницин:.......Естественно мы распили финансовые потоки...............!!!

Ага. Очень бы кстати он был бы

ССЖ сырой сильно. КБ Сухого никогда не лепило гражданские самолёты, а тут решили вдруг сделать. Ту-334 лучше бы раскрутили

Ил-96 и Ту-204 хотят зарубить как не устраивающие ОАК, История Ту-334 вообще достойна того чтоб ей СК заинтересовался, ССЖ я российским не считаю. Лично я считаю что нашей авиации жопа уже пришла

Зато потом скажут: "не имеет аналогов в мире"

@SanovichSit

5 жыл бұрын

ты прямо понимаешь)))

Может это раньше так было? Мне кажется сейчас народ на столько занят всякими там сериалами, социальными играми и бухлом с наркотой, что ему не до проблем за окном.

Слезы бежали как у младенца, Стыдно Страшно,и Обидно.Сами мы виноваты во всем происходящем.Мы купились на фантики и продали все вмести со своей совестью. А человек который как известно не имея совести не будет иметь не чего больше.Вот и результат, мы не имеем больше нечего.Пока не заговорят пулеметы и тех кто продавал не поставят к стенке, не чего не изменится в этой стране.Здесь всегда правил страх,страх быть расстрелянием,страх быть сосланным в Сибирь. Больше способа я не вижу навести порядок.

Поправлю. Антонов уже давно не у вас.

Ничего. Русский народ долго терпит, а потом хапуг в крови утопит

выживут....

Да можем мы всё. Власть ебаная не заинтересована. ССЖ сейчас проходит стадию детских болячек, а вообще именно из-за него угробили проект Ту-334, который сертифицировали ещё лет за 7 до него. Погосяну то нужно было бабосов хапнуть через проект ССЖ

Yes, this planes, especially the Tu-154, are the best and should stay alive in the 21.century. Aeroflot also damned. They butchered their Tu-154 and uses only western crap now.

Друзья, я Вам дам ответ!!!Практически 100%!!! В СССР все, что создавалось на уровне ВПК (в том числе и гражданская авиация, которая уже по уровню технологий и надежности оборудования требовала тех-же практически технологий) ВСЕ СТОИЛО БАСНОСЛОВНЫХ ДЕНЕГ!!! И не забывайте, страна была "ЗА ЗАНАВЕСОМ"! Никому ничего кроме стран СЭВ не продавалось (а если честно впихивалось-навязывалось). В СССР и его наследии - России ПОГАНОГО ГВОЗДЯ СДЕЛАТЬ не могут, а если могут то с уровнем откатов в 1000% и выше!!! Все эти летающие корыта гражданской авиации, за это БЕШЕНОЕ БАБЛО (с учетом откатов) НИКОМУ В МИРЕ И В САМОЙ РОССИИ НЕ НУЖНО!!! Уж давайте мы все признаемся, что мы все РУКОЖОПЫ еще с детсадовского возраста. В Рашке не принято, что-либо уметь сделать, и тем более уметь это продать! У Вас над головой в подъезде жаба давит лампочку вкрутить, скамейку во дворе сделать!!! Русскому Ване лежащему на печи - ВСЕ ВСЕГДА ДОЛЖНЫ!!!!

@user-nx5xt2ov3z

5 жыл бұрын

Согласен с вами, но рыба тухнет с головы, рабочий или крестьянин изменить ни чего не может..........

Ну вот потому и авиаконструктора умирают пачками.

Горбатого, Ельцина, Путина, Медведева за развал авиации и всей страны на кол!!!

Безобразие....

Для начала надо кремлёвскую ОПГ убрать

@user-be1jl3dj2j

6 жыл бұрын

Кремлевская ОПГ избрана народом продавшим свою Страну. Может сразу народ убрать? Депутаты, как раз закон меньше нарушают чем обычные граждане

@user-dz3xq9xf1y

4 жыл бұрын

Придёт другая опг

Если им что и забивать, так это неотёсанные швабры с гвоздями поперёк

@5012810 А он кто?

А государство это разве не люди ?. Разве инопланетяне выбирают ? И что такое 100 лайнеров в год кода только Боинг 737 производили 1000 в год на момент развала союза. А других моделей боинга ???? зачем вы качаете патриотизм в головы быдла которые с рождения в семье усвоили главный инстинг революции ОТЖАТЬ, УКРАСТЬ. Все чиновники родились когда то в какой-то семье и скорее всего в маленьком городе а воспитание везде одно ,,,, отжать украсть. Рыба гниёт с головы, но гнилая на голову рыба из икринок появляется. Это уже эволюция.

Ну Боинг -727 тут не летают

Не народ вообще то меченого Мишу выбрал в генсеки. А началось всё с него

аэрофлот и шереметьево в целом мало того что летает восновном на импортной технике, от которой авиационные техники все в ужасе, они рады ту134 и 154, вообщем всем на все насрать. БАРДАК ! и кстати секонд хенд типа нордавиа летает на б737 которые летали в юж америке даже литве и теперь в нордавиа, тоесть литва отказалась...делайте выводы товарищи, ну а выпуск года 92...

Поправлю. КБ Туполев ещё и хорошие бомберы выпускает

Ну бабки то надо отмывать

Лучше на дыбу

верно ту 204 норм и вся русская техника только кобины нового поколения впихнуть даже переделывать ненужно они и так хороши !!

@romansworld3392

7 жыл бұрын

Не всё так просто! 1-Коррупция. 2-Нужны деньги на технологию или её покупку. 3-Зачем придумывать велосипед заново? Боинг и Аэрбас уже всё давно сделали,и сделали-хорошо.

Ну так надо же как то хлам западный пропихивать

Хрень какая-то у нас не 727, не MD не летали некогда

@user-qx3lh6md3j

5 жыл бұрын

Антон Дюков не MD летали в грузовых версиях аэрофлот карго например

а вместо нее ты пойдешь?

Старый фильм, ситуация на данное время изменяется в лучшую сторону

@SergMirny_yt

8 жыл бұрын

+Горячий Финский парень В чем изменения к лучшему?

@good_bad_god

7 жыл бұрын

На МС-21 движки наши начиная с третьего серийного. Сборка да, наша. Да и технология изготовления чёрного крыла полностью наша. Материалы пока ещё западные, но есть уже частично и российские аналоги. А с другой стороны, стапеля, фрезерные центры, выкладочные роботы - всё европейское. Да и сам проект лишь на незначительную долю российский. И отечественные материалы полное говно. С уверенностью в 95% могу сказать, что проект МС-21 заглохнет.

@SergMirny_yt

7 жыл бұрын

arhangelvyacheslav ну не факт, что заглохнет, а вот из западных материлов клепать будут. Уже такое в союзе было, отставание - передерание чужих технологий. По крайней мере в радиопромышленности - драли все безбожно, причем многое не с кого нибудь, а с вермахта... Кому интересно наберите в поисковике "музей военного радио" - там много истории и эксклюзивных документов. Например, как факт, вся аппаратура правдами и неправдами завозившаяся из Германии в СССР сразу секретилась и потом в КБ разрабатывались отечественные аналоги. Тоже самое было в часовой промышленности, уверен тоже самое было и в авиа строении, хотя Туполев, Яковлев, Илюшин, Антонов, Поликарпов - действительно создали школу, но пока союз шатался и разваливался, эта школа устарела и к моменту когда выпускали суперджет и гордились, что это первый самолет, построенный полностью на основе цифровых моделей, остальные мировые гиганты этой технологией пользовались уже не менее 20-ти лет... Так что отставание очевидно. Опять догонять

@good_bad_god

7 жыл бұрын

+Бастон Сергей Раньше было проще. Можно было полностью срисовать технологию изготовления и тебе за это ничего бы не было. Есть вариант упростить до максимума один из этапов создания углепластикового крыла для МС-21 используя технологию, которая лишь незначительно отличается от той, с которой мы работаем сейчас, но мы не можем этого сделать, потому что на ту технологию уже есть патент.

@SergMirny_yt

7 жыл бұрын

arhangelvyacheslav ну даЁ сейчас куда не плюнь везде патент

Уже в 2004 пропаганда работала по полной! Ту 204 устарел ещё в 90е, и в двухтысячных уже не отвечал требованиям авиакомпаний. Обычно пассажирские самолёты конвертируют в грузовики, когда они отслужили своё как пассажирские. Не удивляет, что 204 в репортаже показан как грузовик? Голый фюзеляж Боинга 727 в пустыне без двигателей мог стоить и пол миллиона. Добавьте три двигателя, отправьте на капремонт, чтобы хотя бы поднять его в воздух. Получим те самые почти десять миллионов. Кстати, 727 в Россию не поставлялся, а Аэрофлот приобретал новые самолёты (737-400 - очень свежая на тот момент модификация). приобретал, потому что не на чем было летать за границу - устаревшие советские самолёты по шумам не проходили. Ту-204 по экономике не прошел - он попадал в конкуренты Боингу 757, а наиболе востребован у авиакомпаний был сегмент Боинга 737 и Эйрбас 320. Боинги 757 и их одноклассники к тому моменту даже за рубежом стали терять рынок. Наш Ту-204 опаздал лет на пятнадцать. Самолёт на водороде? Хороший PR-проект, но вы точно хотите на нём летать в ближайшие годы? И почему-то ни один из самых мощных производиетелей в мире даже сегодня, спустя несколько десятков лет после Туполевской разработки, не выпускает самолёты на водороде или газе... Да что там самолёты - водородных автомобилей серийных в мире сколько моделей? Ту-155 был экспериментальным концептом для отработки гипотез по двигателям. Отработали, испытания завершили, поставили под забор. Кстати, не факт, что эти двигатели вообще под гражданские нужды делали - просто планер гражданского самолёта проще взять, и без палева летать по испытаниям даже с военными движками. Резюме: Пропогандистский фильм для тех, кто далек от темы, но с экрана съест любую чушь.

@vladimirk6146

5 жыл бұрын

Чтобы уж сильно не сгущать краски, добавлю, что 334 был интересной машиной, и её могли дотянуть хотя бы до небольшой серии. Но лишь на краткосрочную перспективу, т.к. по топливу ему с западными одноклассниками не тягаться - аэродинамика не та, широкий слишком. Однако, надо было расчищать площадку под проект Погосяна. Вопреки всему, Ан-148 получился очень хорошим, но тут уже, что называется, "не судьбец".

а самолеты А.Н. Туполева и Ильюшина все равно самые лучшие. Один Ту-144 чего стоит. Хорошо что Андрей Николаевич не увидел этого ужаса. Проклятая страна и люди проклятые

Мартиросова слушать вредно и опасно. Необходимо возрождать авиацию России в полном объёме, как было раньше. Дело это прибыльное и выгодное, остальное - от лукавого.

А нам что до того, как весь мир к нашему президенту относится? Обаму чтоли любят все?

zalj, ne to slovo. Kakaja-to amerika snova vperedi so svoimi tupimi i zirnimi ljudmi, daze ne znaju6ih,gde Rossija nahoditsa..

Ёпта коррупция России копируют один в один казахистан

Путина на кол пора отправить. В ад всё равно с собой наворованное не собрать

Да! Печально! Фильм лживый конечно, ещё раз подчеркивающий, что все продается и покупается. Дали на лапу журналюгам, вот и напридумывали про боинг 727, которого я лично в России не видел никогда. Но нет ничего вечного! Мы были сверх державой и строились у нас отличные самолеты которые до сих пор летают и ещё долго будут летать в ВВС. Как бы сказали Американцы - "Полетали? дайте нам полетать". Фильм 2004 года. Сейчас картина изменилась и не все так плохо. Новые самолеты потихоньку но строятся.

Нашист чтоли?

Мммммммм ;(

НОВОСТИ ИЗ МИРА АВИАЦИИ ТУТ vk.com/club145294610?ad_id=33904734

Че вы несёте??

он скоро укже сдохнет)

Советские авиаконструктора наверно в гробах уже не раз перевернулись от такого расклада дел. И учеников их последних выкосило от того же