Пилотам присвоили звание Героя России!!! Бортпроводников и штурмана наградали Орденами Мужества!!! Вот на таких людях держиться Россия!!! Настоящие герои!!! Спасибо Вам!!!

Хорошо,что есть еще ответственные люди,как этот начальник вертолетной площадки...Мог ведь и забить и не ухаживать за полосой раз ей не пользуются...Вот уж кому еще должны быть благодарны пассажиры...Респект экипажу и Сергею Сотникову)))

@TheTu144

9 жыл бұрын

Ну его тоже тогда не обделили наградами

@optiwazim

9 жыл бұрын

TheTu144 народ помог чем смог. А сколько по стране прекрасных аэродромов заброшены и разворованы, к сожалению какому-то подобному борту с неполадками они могли-бы ой как пригодится, и там не окажется такого Человека как Сергей Сотников.

@TheTu144

9 жыл бұрын

HLG WZM Ну ему повезло оказаться именно там

@Ewery_di_Ursu

8 жыл бұрын

несомненно

@illarionfido8751

6 жыл бұрын

TheTu144 налили?

Боже... Вот это настоящие мужики!!! Представить даже невозможно, какого им там было..... У меня даже слезы выступили при просмотре. Наверно за гордость того,что они сделали и радость того,что всё вот так закончилось... Для меня эти люди(пилоты) - тоже Герои!!!

Слава и уважение летчикам!!!

Классно смотреть счастливые ролики. Я тут тоже вспомнил, мне было годика 4, мы летели из Читы в Москву, в ТУ-154 попала молния, и он начал "падать" с 12 тыс.метров, так как у него отрубилась электрика. Силами экипажа "запустили" самолет на 1,5-2 тыс.метрах, во время снижения многие "повисли" в воздухе, как и я, между рядами, кто не был пристегнут. Самолет просто падал. Когда борт сел, пассажиры хлопали минут 30 минимум. Я запомнил на всю жизнь. Не было ни Интернета, ни СМИ толком. "Авария" не прошла в общественность. Зато надолго отбила веру в самолеты и желание летать. Это было в 1979-1980 годах...

Не важно про 1 канал.., хорошо, что дали 90% времени участникам событий. Это явно показывает, что кажлый должен любить свое дело! Пилоты - летать, а люди в Ижме просто - именно люди! Круто!

Реверс так и не убирали до конца, так и остался переложенным...Молодцы мужики. Герои.

Вот откуда задумочка фильма Елки)) и заброшенный аэродром и стакан воды... Профессионализм пилотов безусловно потрясает.

Сергей Сотников умница. Пилоты мастера своего дела и настоящие герои.

Для справки, ту 154 под Донецком не приземлиться на грунт пытался, а упал с эшелона в неконтролируемом пике

@SanSparton

9 жыл бұрын

совершенно верно!!я тоже возмутился пиздят упыри

@chebros

9 жыл бұрын

atomsmth ну не пике скорее, а плоский штопор.

@user-sr7hx2it9f

7 жыл бұрын

artypilot разгельдяйское пилотирование - причина этому

@user-vv9ye2ok6p

7 жыл бұрын

30 Км от меня в балку шмякнулся с размаху, какая нафиг посадка.гроза в тот день была жуткая ни до этого ни после не видел такого шторма.один пилот был не обгоревший под деревом(оно там тоже одно)а самолет не летел он крутился

@maxsoulmate8484

7 жыл бұрын

Так и птицы попали не в Боинг,а в airbus a320..

A questo pilota sì che bisogna applaudire... BRAVO!!!! EROE!! Saluti dall'Italia.

ПИЛОТ ЭТО САМАЯ УВАЖАЕМАЯ ПРОФЕССИЯ ..ЛЕТЧИК НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ПЛОХИМ ЧЕЛОВЕКОМ ./// Я ТАК ДУМАЮ ///....ДАЙ БОГ ВАМ ЗДОРОВЫЕ И БЕЗОПАСНОГО ПОЛЕТА

Спасибо, в кавычках, бортинженеру. Хорошо хоть Сотников работал!!! Вот настоящий герой!!!

@user-vn3ir4ws8x

Ай бұрын

Сотников и его подчинённые и есть герои, в этой ситуёвине. И всё

Сложный, старый, но если умеешь - спасет. Красивый самолет! Самый красивый гражданский.

А самое главное не потеряли ситуацию и отработали высоко-профессионально. Долгих лет жизни пилотам!!

Меницкий - добрейший человечище был... А.Маркуша "Вам-взлет", М.Галлай "Испытано в небе", "Через невидимые барьеры". В.Кунин "Пилот первого класса". А. де Сент-Экзюпери "Ночной полет", "Планета людей", "Военный летчик". Удачи.

Спасибо и пилотам, и Сергею Сотникову за их работу. Сергей тот человек, который продолжил уход за аэропортом. У нас в Вологодской области с 2012 года не функционирует маленький аэропорт Кичменгского городка с полосой под Як-40. И на этой полосе и вблизи её уже действует пилорама, складируется лес. И в эти минуты понимаешь, что ведь тот же порт в Кич.городке пригодится, и лучше было бы его законсервировать, чем создавать заново. Вот теперь имеем затяжную реконструкцию аэропорта Великого Устюга, открытие которого по непонятным причинам переносится, а Кич.городок, находящийся в менее, чем в 100 км, мог бы принимать Як-40. Вот теперь и ездим из Череповца на маршрутке по не очень хорошей дороге (после Вологды федеральная трасса заканчивается) более 500 км по 8-10 часов, либо поездом через Котлас и далее 70 км автодорогой по 10-12 часов. Область огромная, дороги не везде есть, а авиацию как-то не пускают. Даже вертолёты в ВУ летают только МЧС и медицинские, не осуществляются пассажирские перевозки. И непонятно, когда аэропорт откроется.

У меня мурашки по коже.. Герои! Побольше бы такие летчиков в нашей авиации!

БОЖЕ! ХРАНИ ВСЕХ КТО В НЕБЕ !

храни господь таких пилотов, адекватных и хорошых людей. Есть на русси ещё люди, есть!

Я на категорию C сдавал автодром "по-бутылке". В кузов инспектор ставил бутылку после "горки" и после выполнения последнего упражнения бутылка должна была находиться в вертикальном положении. Видимо, инспектор решил всех в тот день "завалить", а я один сдал. Но садить самолёт "по-минералке"- это что-то с чем-то, конечно.

Герои!!! Низкий поклон Вам!

потрясающая история и фильм! Просто комок в горле когда видишь и представляешь себя на том месте.

Пилоты настоящие герои и профессионалы своего дела. Хвала им и почет.

Пилоты просто красавцы!!! Молодцы!!!

Никогда не боялся летать! Мой отец всю жизнь работал на авиатехнической базе в пос. Сокол гор. Магадан. Я до 1990 г. каждое лето бывал во Фрунзе, просто обожал полёты. Я был полностью уверен в безопасности, потому что мой отец никогда не делал плохой работы и другие так же всё делали качественно. И пилоты смогли классно посадить этот самолёт!

Господи, зачем этот православный бред сюда вмонтировали?

@Ay49Mihas11

8 жыл бұрын

Сергей Васильев Сейчас модно.

@sn-vd3dw

8 жыл бұрын

+Ay49Mihas11 как и всё остальное. ВЕРА ДОЛЖНА БЫТЬ В СЕРДЦЕ,крестик носится на теле а не на показе. хотя если человек набожный ,он как эта женщина свяжет это с богом,хотя без бога тут явно не обошлось.........

@prounique2780

8 жыл бұрын

+No File Помоги мне,о сатана. внести в их головы что бога нет, есть такое понятие как "везение" "удача" "сила воли", но понятия "бог" - нет. Бога нет,докажите что он есть,я вам на каждое ваше действие найду противодействие.

Это очень сильно ! в тайге, ну просто нету слов ! Красавцы !

Да какой тут героизм,,,,,,,Просто тетя в платочке всю дорогу читала правильные псалмы.

Мужественные люди.

Ай да пилоты! Молодцы,безмерное уважение!

если бы не эта Клава-святоша в платочке, то фильм был бы ничего

@1Hashishin

7 жыл бұрын

Меня тоже раздражают подобные личности. В голове вместо мозгов одна религия.

@wendymoore9252

7 жыл бұрын

Валерий Эта женшина не говорила, что ее молитва спасла самолет. Она сказала, что всегда молится во время полета. И просто описала, что на этот раз испытала необычные впечатления, что ей было тяжело молиться. Её интервьюировали как и других пассажиров, каждый рассказал что испытывал. Бортпроводница тоже молилась, что не мешало ей выполнять нужные действия, успокаивать и инструктировать пассажиров. что тут плохого, не понимаю.

@ShtefanLounge

7 жыл бұрын

бога нет!

@1Hashishin

7 жыл бұрын

Instagram: NewShtefan вот только доказать ты это не можешь, как и не можешь доказать, что он есть.

@ShtefanLounge

7 жыл бұрын

нет бога! говоюююююююююююю

Спасибо пилотам надо им дать Героя Россий!!! Дай бог им здоровье!!!

@user-xg6nf4hq1i

9 жыл бұрын

uraz beketov Им итак героев дали.

@user-rg5jb1ei9y

7 жыл бұрын

а им дали обоим!

Мурашки по коже, Лётчики настоящие ассы ... ! Старая школа !!!

Журналюгам все равно на чем деньги делать. Порят всякую пургу. То что под Донецком в 2006г летчики пытались посадить самолет на грунт, за такую инфу язык надо отрывать.

@CyberPunkRu1

7 жыл бұрын

"с кошками набожная, тоже в этом фильме, как корове седло)" НЕ согласен-ИБО Оная привносит ТОЛИКУ ЮМОРА!!!:)))

@user-sr7hx2it9f

7 жыл бұрын

Геннадий Павлов именно! Даже на реконструкции показали что самолёт потерял управление и-вошёл в штопор

удивительно. столько сложнейших приборов десятки километров проводов,но когда все идёт в попу,СПАСАЕТ СТАКАН ВОДЫ. ВСЕ ГЕНИАЛЬНОЕ ПРОСТО))

@Tephodon

8 жыл бұрын

+No File "Стакан воды" в принципе не способен заменить авиагоризонт! Вот индикатор скольжения, да. Но у этого индикатора несколько другое назначение. Так что разбиться со "стаканом воды" можно даже быстрее, чем вообще без ничего!

@Ewery_di_Ursu

8 жыл бұрын

спасает опыт, и смекалка.

@Ewery_di_Ursu

8 жыл бұрын

спасает опыт, и смекалка.

@sn-vd3dw

8 жыл бұрын

Михаил Попов 100%

Ток щас дошло до меня откуда такой случай пихнули в фильм Ёлки 2

@TheTu144

10 жыл бұрын

А что за эпизод?

Это не художественный фильм. А фильм интервью с экипажем и пассажироми. Так что могут быть погрешности .Надо думать о летчиках и говорить им спасибо!!!! Что они спасли столько жизней!!! Про них надо снять фильм!

Слава господу Богу нашему все живы. Пока живы такие люди как Сергей Сотников пока живы такие лётчики можно литать смело и не боятся не чего

Браво героям!

насчет самолета авиалиний Пулково, то он не разбился при посадке, а командир самолета в грозу слишком сильно задрал нос самолета, и его бросило в штопор. Аудиозапись даже есть, когда слушаешь кровь стынет в жилах. УЖАС

@user-vv9ye2ok6p

7 жыл бұрын

JOHN CENA потоком восходящим бросило, молния влупила- приборы выбило.квс был не пристегнут (поэтому один с кабины выпал и не обгорел )и на пару лишних сек.передержал штурвал на себя

На гудзон не боинг сел а airbus a-320

Много приятных людей в филье, это радует.

Чудо всё таки было в виде ухоженной ВПП

Молодцом!!! Действовали по инструкции, бдительность не теряли!!! А инструкция она кровью написана, не раз самому помогала в нештатных ситуациях, по ЖД знаю. Экипажу просто респект, все правильно сделали!

Вывод : свои крылья отращивать ! А летчикам уважуха💐💐💐💐💐💐вот от меня респект!

ПИЛОТЫ БОРТ ПРОВОДНИКИ И ПАСАЖИРЫ МОЛОДЦЫ

Конечно про Пулковский рейс удивило и разозлило! Зачем людей обманывать? Также как и про катастрофу в Нью-Йорке! На земле не 97 человек погибло, а всего 5! И это Первый канал!!! Дааа уж... Информация на уровне желтой газетенки!

@andreybatyaev8989

7 жыл бұрын

Да тоже взбесило, пытались сеть на поле, экипаж боролся конечно но там надо было вывести из штопора.

Как же приятно посмотреть и послушать простых Русских людей (пилотов, пассажиров), все искренне как есть. И надо же было вставить в сюжет ряху зам. министра транспорта РФ....., совещания он проводил мать его...........................

молодцы пилоты, спасли людей, себя спасли, я бы хотел быть на этом рейсе, есть что вспомнить, потом хвастаться друзьям

@user-fb9sh1ec3l

8 жыл бұрын

ага,ещё бы заранее знать,что всё хорошо закончится...

Это круто, побольше надо фильмов о героях. ато одни попозиционеры вокуруг

Твою мать, центральный канал. Тридцать лет в Полярном живу про “ Успешный» первый раз слышу. Про поездку на барже из моего посёлка где речки глубиной по колено тоже. Про накопили на поездку весело. Очень редко кто покупает билеты за свой счёт,не считая частных предпринимателей потому-что проезд оплачивается предприятиями, все таки «крайний север». Экипажи в двойном составе потому что эстафета, большое расстояние один экипаж отдыхает другой рулит. И да полоса в Полярном самая длинная в Якутии, у нас садились и «Мрия» и «Руслан».

Если бы я (не дай бог) такое пережил, этим лётчикам в ноги бы кланялся до конца жизни

@igorkrav2010

6 жыл бұрын

а что с тушкой-то?? с ту 154 че случилось?? где ответ ?? какого хера..бляя - машина с людьми теряет электронику.. и валится на землю.. если б не герои летчики?? чтобы было ??

Фильм снят паршивенько, и ошибок много (особенно про Донецк), но пилоты просто КЛАСС! Сама боюсь летать на самолетах, но с такими наверное полетела бы!

Про таких говорят-пилоты от бога, значит и бога тоже надо благодарить. Не дай бог конечно, но если бы я там был, то первым делом в церковь бы побежал ставить свечки за здравие пилотов и небесным силам тоже

Самое простое для меня, аэрофоба , не летать . Спасибо господи

Да, сразу "резануло" в тексте ведущей про "попытку посадить пулковский рейс под Донецком"...бред сивой кобылы... там плоский штопор был. Без шансов. Никто и не пытался сажать.

Пилоты молодцы!!!

Реально.. нереально фартануло! Рассказ о некачественном ремонте и контрафактных запчастях... и удивление аэрофобией..??? По количеству катастроф и аварий относительно всех выпущенных самолетов ТУ 154 ВНЕ списка надежных самолетов! И еще о аерофобии... лично мое мнение: Только человек не разбирающийся в технике, не будет боятся летать! Человек разбирающийся в технике и понимающий сложность механизмов, а также понимающий, ЧТо невозможно все проверить , заметить и починить будет бояться летать. Кстати есть два знакомых летчика, которые признались, что тоже боятся летать, особенно осознавая старость техники!

@Maestro5341955

5 ай бұрын

Ерунда!

А, да, помню, смотрел подобный фильм. Когда они на Азорских островах приземлились. Завораживающе!

Какие же вы злые люди я посмотрела бы на вас когда в таком положении были бы... молились бы лежа на полу

Спасибо Боженько! У МЕНЯ СЛЕЗЫ...

Что за дезинформация про пулковский рейс ?!?!?!?

@user-yi7nd2qr7y

10 жыл бұрын

полностью согласeн....видимо нe образованныe рeдакторы писали тeкст,там был штопор,а это далeко нeпосадка

@user-ej4gy8wy1o

5 жыл бұрын

В 612 рейсе хотели грозовой фронт сверху обойти. хотя пасажирскому самолету ,не только туполю, а любому запрещено входить в такие зоны. и по радио обмену они даже не сразу поняли что в штопоре. за АУАСП там походу и не следили вообще вследствии чего большой угол атаки помпаж двигателей и сваливания в штопор

@user-ej4gy8wy1o

5 жыл бұрын

О посадке там и не думали. сел там турецкий борт

"Обычно в кабине кроме инженера и штурмана находятся командир экипажа и второй пилот"... Досмотрел до этой фразы. Дальше стало стыдно за телевидение.

Хороший самолет однако!!!!

в донецке самолет вроде из вертикального штопора шлепнулся в поле. а не при посадке нагрунт развалился.

Пилоты герои безусловно им надо при жизни памятник поставить! Пассажирам огромное сочувствие за то, что они пережили. Но просто так друзья самолёты не ломаются (видимо не получал должного обслуживания). Нонсенс все удивляются, как так такого никогда небыло и не будет если вы владельцы авиакомпаний будете следить за своими сотрудниками, неужели срок службы аккумулятора не прописан. Или нельзя их проверять, особенно те которые уже служат продолжительное время? Всё это из-за распиздяйства.

Тьфу-ты-ну-ты-ножки-гнуты. То-есть, ты хочешь сказать, что видел ТВ-передачу, которая рассказывала о мужике, который "чисто случайно ходил и поддерживал чистоту ВПП"? В смысле, из любви к чистоте? :))) Пацан, иди погуляй на свежем воздухе. :))) Когда погуляешь, почитай про Ижму. Та самая ВПП - теперь вертолётная площадка. У неё есть начальник, по фамилии Сотников. Вот он и следил за её состоянием. Обязан был. А мог бы не следить, как обычно и делается. А так - молодец! Благодаря ему спасли людей

Да этих "транспортников" нынешних гнать нужно из министерства поганой метлой и ставить туда тех кто действительно с авиацией всю жизнь рядом прожил

Самолёт бы ещё на памятник пустить

Спасите, спасите и всем разгласите! Я 154-й, Я эМка, Я Ту! Я еле лечу и кричу в пустоту! Я RA-85684 АлРоса! На грани крушенья, ищу в мандраже Я спасенья решенье! Ситуация швах! ситуация S.O.S.! Мечты и желанья, всё летит под откос! В медных жилах моих тока нет, насос, генераторы встали, приборы на ноль! Всё съела разруха, под названием моль! Со мной семь десятков и два пассажира, даст Бог, будут живы! Со мной ещё девять, мой экипаж и у него уже начал мандраж! Горючки немного, оперативный запас, может тридцать минут, турбины-свистушки, потянут меня, пошумят, ещё поживут! Идём аварийно мы на посадку, кружим и кружим, над лесом прекрасным осенним, ищем хоть какую полоску, гадаем глиссадку! И молимся, молимся, молимся! Может быть как то пришассимся и не развалимся!? Штурман вспотевший сказал, может сядем на речку? Хотя, смотри командир, полоса! Но брошена, видно давно, коротка и в бурьян заросла! А может быть нет?! Может ждёт нас Хранитель Ангельский дед, что Михалыч? Ждёт дюжину лет и с утра, и в ночь, и в обед? И полосу Жизни нам расчищает, грибников разгоняет, огни-маяки сам зажигает! Третий заход, пора приземляться, а сердце так бьётся, с любимыми ведь хочется снова живыми обняться! А лес так красив, уже ведь Сентябрь и Осень, а жить то ребята, так захотелось сейчас очень, очень! Выбрали курс, на посадку рули, пора приземляться, реверс пораньше, в полёте ещё, иначе не хватит спасной полосы! Толчок, вот шасси коснулись родимой земли и начало Ту-шку немного и бойко трясти! Газуй командир! Сбей струями реверса ход! Полоса быстро тает, приближая посадки нежданной исход! А вот и деревья, носом, крыльями врезались в лес, досадно, хоть бы ствол от берёзы иль ёлки большой под нос не подлез! Но всё ж тормозим! Гнём, ломаем младые стволы, чувствуем телом, замедляют бег свой мимо кусты Во рту пересохло и испариной лоб и вот остановка! Я всё таки смог! Я приземлился! Я Богу молился! Насчитал рейс мой ЯМ где то 500 и 16, но выдержал, трёсся по ним не напрасно! Я 154-й, Я Ту, Я не кричу в пустоту, Я радость кричу в осенний Ижминский лес! В спасенье моём, ко мне проявилась милость Небес! Но посадка всё ж вышла кому то несладко, попался зайчонка под шасси, на Небесах ушастый прости нас, не грусти понапрасну! Ты жертвой напрасной не станешь, ты всем нам намёк, что если бы с молью боролись в Сердцах, был на Земле сей ты ещё жив! Был бы здоров самолёт, продолжив свой славный полёт! Но это ещё впереди, а кто виноват в безпределе наживы, тот скоро ответит, но пока, погоди! Пока же съедает нас ложь и безверье, точит сердца изнутри и не видно пока, что пиру чумы и конца Но всё таки сели, всё таки живы! Не получил мир тьмы наших жертв и наживы! А значит Бог всё таки есть! Клянусь Я во веки веков! Я Ту-154! Я эМ! Приземлюсь Я везде, без особых проблем! Экипаж мой силён, побеждён был мандраж! А Я то на швахе впадаю только в кураж! Пилот же мой Ас, скажу без украс! С чем Я поздравляю и вас! )))

И ещё тот мужик, который полосу содержал в приглядном виде

Я просмотрел твои комментарии. Ты недоучка, но много споришь, представляя себя специалистом. Только чтобы придать себе "вес". Это известное в Интернете явление, называемое "тролль". Ты им и являешься. А то, что заброшенная ВПП оказалась в поле зрения пилотов - это ЧУДО. Потому что посадка в тайге прямо на лес, или даже на какую-нибудь узенькую дорогу закончилась бы не так счастливо. ИГНОР.

Возвращайтесь домой самолеты❤ сама летать не боюсь))

Алмазодобывающей посёлок. Билет на самолёт роскошь! Слов нет.

@TheTu144

Жыл бұрын

Туда керосин в хранилища пока привезёшь - окуеешь от итоговой цены доставки. Вот и билеты стоят что шары вылазят на затылок

СОТНИКОВУ УВАЖЕНИЕ ПО ИСКРЕННЕ ЧЕЛОВЕК СВОЕЙ ПРОФЕССИИ!!!

я бы сказал что даже не пилоты. Пилотам и всем неимоверно, просто фантастически повезло увидеть эту полосу. Спас жизнь им тот чувак, которые неработающую полосу содержал все годы, словно их и ждал...

Я обсолютно согласен с тобой! Речь не идет о ньюансах, сам факт что люди совершили почти невозможное, при чем без глобальных геройсв, как это бывает в американских вариантах подобных передачь. тоесть до конца выполнили свой долг. А сидеть заниматься тролеводством это удел не далеких от рельности людей. Окажись в ситуации на месте любого из пассажиров, думаю рот бы прикрыли на долго и дурь в голову не лезла. летчикам респект. пусть на таких примерах растет наше поколение!!!!!

Слава пилотам!!!!

@CyberPunkRu1

7 жыл бұрын

ТЕМ-про КОГО КИНО-ТО4НО!!!

ЛЁТЧИКАМ РОССИИ СЛАВА, МУЖИКИ, С БОЛЬШОЙ БУКВЫ!!!

Как с языка сняли... И про штопор, и про приводнение "Боинга" на Гудзон... А чтобы снимать хорошую документалку, нужно быть хорошими журналистами. А на первом канале таких не осталось... Остается надеяться что National Geogr. снимут про Ижму...

Пять часов на рейс в одну сторону... Отдых ПОЛТОРА ЧАСА!!! Потом обратный рейс опять пять часов... А не маловато на отдых,учитывая,что рейс туда-обратно 10 часов!!!

23:39 Мда, наше телевидение - это что-то! Даже самолёты путают...

@TheTu144

10 жыл бұрын

Всё бывает

ребята вы настоящие герои

@user-fg8ox4qj6b

6 жыл бұрын

спасибо брат! Работай иди! Не сиди сиднем!

bravo! kakie molodzi! ekipag! net clov .... lötziki ot Boga!.

Именно на этом моменте я перешел от фильма к комментам. Зная работу первого канала не удивлюсь если ее даже на борту не было...

Бедная женщина, она действительно считает, что молитва помогает в полете...

@Ewery_di_Ursu

8 жыл бұрын

то есть этот случай не пример?

@prounique2780

8 жыл бұрын

+Михаил Попов да,не пример.Не понимаю таких шизанутых на веру. Что сделал бог?Аурой всех защитил?Пилотам дал умение пилотировать? Или,о боже,указал силой света на площадку? Бога нет,смиритесь.Вы можете верить во что хотите,но не нужно меня убеждать в то,чего для меня лично нет.

@bingobongo357

8 жыл бұрын

Михаил Попов троль

@Ewery_di_Ursu

8 жыл бұрын

+Prounique 2 веришь что бога нет? пожалуйста, верь в это. тебе никто не запретит, равно как и тем кто верит что бог есть.

@Ewery_di_Ursu

8 жыл бұрын

+Prounique 2 тебя никто не убеждает. надо больно..

Если бы не попалась им случайно эта полоса, никакой профессионализм бы не помог.

Самолётов-то надёргали каких в видеоряд. Хорошо, Ан-2 и самолёта братьев Райт нету...

БРАВО!!!!!!!!!

Программа сделана студентом-первокурсником и наспех, на коленках! Куча ляпов и ненужных фрагментов. Всего и не упомянешь в одном комментарии , но если уж ты упоминаешь о жесткой посадке ТУ-154, то зачем говорить о только о трагических случаях, тем более которые совсем не в тему?(омский и пулковский рейсы).И зачем так категорично утверждать, что посадка на грунт смертельно опасна? Ведь посадили же ТУ-154 в 1978 на картофельное поле? И если бы не столб, то даже и 4 пассажира не погибли бы,возможно.(Да и полно было других случаев, когда на грунт удачно сажали самолёты). Если упоминаешь о приводнении, то какого вспоминать американский случай? Рассказываешь о ТУ, так и ищи всё про ТУ(тем более, что это гораздо раньше было). Не лишним было упомянуть о случае, когда в 1963 ТУ-124 сел на Неву. Бухих и малолетних "очевидцев" можно было и не показывать. Набожную тётку с её котами и нездоровым взглядом, - тоже. Или это , чтоб время подольше растянуть? Про то, как автор путается в марках самолётов - вообще молчу!-)))

я летел из турции,и рядом со мной сидел инженер,который работает в этой же компании что я и летел. КОгда я ему задал вопрос что было в ижме,?он высказал версию,что борт инженер прошляпил с зарядом батарей,вовремя не отключил с них заряд,из за чего получился "тепловой разгон батарей"из за этого позже была и проблема. и вобщем они сами создали и сами решили проблему. НЕ могу утвержать что было именно так. Это сказал инженер техник,стаж у него 42 года

1,Под Донецком Ту упал в плоском штопоре они и не думали пытаться сесть на поле; 2.На реку Гудзон приводнился аэробус а320, а не какой боинг; фильм класс, но домашнее задание журналюги просрасли!

С А330 айр тарнсат произошло соооовсем другое-Тут-закипание батарей и отказ элелктрики,там-Утечка таплива и отказ двигла

Человеческий фактор: пилот, который посадил самолет, родился в солнечное затмение (Серия Сароса 5 N), которое наделяет человека предчувствием, интуицией, предвидением.... вот и получилось пройти там, где другие не смогут.

"За-а-а-я-я-яц!!! Ты меня слышишшшь?? Ну, за-а-яцц, погоди-и-и-ии!!"

пилоты молодцы!!!

Мало таких снимают

нужно всем пилотам поставить памяники!

А почему этой полосы не было в полётных документах как хоть какого-то варианта для вынужденной посадки? Ведь это чудо, что всё так совпало, и что пилоты её с воздуха заметили...