Обзор Москвич С-3 - kzread.info/dash/bejne/aIeBua6MgMjTh5s.html Подробнее о выставке Музея Транспорта Москвы "Мечта Москвича" - www.mtmuseum.com/mechtamoskvicha

Для 70х просто космос, жаль что старые пердуны проект загубили

@auto-ru

2 жыл бұрын

Выглядит очень дерзко, особенно спереди. А ведь всё могло пойти по другому пути.

@leonid394

2 жыл бұрын

Пердуны не простые были , а картавые и носатые !

@sled111

2 жыл бұрын

@@leonid394 вот это точно и губили все , включая космические и компьютерно-роботезированные программы и разработки , не просто губили , а тупо передавали на Запад , в первую очередь США и т.д. , развал СССР готовится тщательно начал именно в 70е годы

@user-wi8dc5wy5u

2 жыл бұрын

@@leonid394 только хотел написать, что сделано это было специально. Уже тогда развитие тормозили искусственно, Союз к развалу готовили. Так и получилось, после олимпиады 80, началось ухудшение, дальше пегесгойка, и конец.

@pizdec-bx2uz4vw3i

2 жыл бұрын

У власти комиунистов не было, когда комиунисты были у власти они умудрились во время войны запилить первый в мире фастбэк, вместо выпуска старых газ а

Ага, точно, на SAAB очень похож. Для тех лет, этот автомобиль просто фантастика! 👍🚗🔥🚀😺

@SN-ft8zi

2 жыл бұрын

Среднее между Сааб, Альфа Ромео-75 и Вольво

@alexmot332

2 жыл бұрын

Да, а про Вольво я как-то и забыл. Но в любом случае, автомобиль прорывной для того времени.

@ildar_mustafin

2 жыл бұрын

Замок зажигания между сиденьями точно на манер Сааба!

Сколько же прекрасных идей было, не давали ходу гады и предатели.

@user-kd1we3kk9q

2 жыл бұрын

75 год создали такое убожество на экспорт я бы не взял лучше шоху

@user-kb2mf3uk2c

2 жыл бұрын

@@user-kd1we3kk9q жигули не ровня москвичу.он намного лучше по движку и кузову а так же удобная посадка не то что как на унитазе в тазах

@user-ku1ny8em5g

2 жыл бұрын

@@user-kb2mf3uk2c на унитазе удобнее чем в жиге😄

@user-kb2mf3uk2c

2 жыл бұрын

@@user-ku1ny8em5g согласен

@hackerpschorr8343

2 жыл бұрын

Предатели завод уничтожили.

Если бы он начал выпускаться в 78 и заменил 2140 ,то 86 году 2141 вообще не появился бы ,появилась бы более современная технологичная машина ,пусть не в 86 ,пусть на пару лет позже ...Меридиан мог полностью изменить историю автомобилей СССР в хорошем смысле.

@administracy

Жыл бұрын

Не только,но судьбу СССР,а этого некоторым было не нужно,они бедолаги изо всех сил боролись со всем хорошим в СССР.

@d_org9866

7 ай бұрын

Тут бы могла сработать 3 идея класика пошла по пути 3-5-6по сути зачатки БМВ. С1 это что сркдне АУДИ и ТОЙОТы, 2150 это крузак с Лендриком.

Сааб 99 напоминает. И замок зажигания между сидений саабовская фишка была.

@user-pz1jg3eo3g

2 жыл бұрын

Тоже в нем Сааб увидел.и зажигание по саабвски

@MM-de4xx

2 жыл бұрын

да, сааб! форма задней стойки, капот (с наплавами по бокам, даже решетка радиатора и профиль передних сидений. а задние фонари больше на японцев похожи - датсун.

Мой любимый москвич. Жалко что не вышел. Он выглядит лучше чем Ляньча

@user-rh8hc9gy7d

2 жыл бұрын

Выглядит странно, не говоря уже о традиционном качестве "Москвичей".

Классное видео, по-моему, самое лучшее об этой машине, из того, что я видел в интернете. Особенно было интересно про задние места, о них обычно вскользь упоминают, а тут хорошо все показано. И на спидометре 200! :-).

@auto-ru

2 жыл бұрын

Спасибо 🤝👍👍👍

@SN-ft8zi

2 жыл бұрын

200 он бы не выдал.

@SibRedneck

2 жыл бұрын

Ну, 200 на спидометре это знатный оптимизм, а так машинка довольно интересная. :)

@CitymansGarage

2 жыл бұрын

200 это много ? У Форда Гранада - Консул, к примеру, было 220, а моторы начинались от V4 с объёмом 1.7. И выпускались они с 71-го года. То есть чуть не на десяток лет раньше.

@Redeemer2012

11 ай бұрын

​@@SN-ft8ziмаксималка 160+

И ведь проблемы с финансированием тогда не было, столько эти чиновники погубили и сейчас губят

@auto-ru

2 жыл бұрын

Видимо были другие приоритеты 🤔

@user-pf1ek6tj4b

2 жыл бұрын

@@auto-ru был один приоритет:"слить" государство

@user-to2hw8df9v

2 жыл бұрын

@@user-pf1ek6tj4b с ума не сходите. 75 год, Брежнев у руля, холодная война во всю идёт.Там о сливе не было речи. Ещё была передовая страна. Половина вооружения, выпущенного в то время, до сих пор на посту. Не до москвичей просто было

@CitymansGarage

2 жыл бұрын

"Проблемы с финансированием" были, увы, всегда. А уж "выбить валюту" - было вообще фантастикой. Кстати АЗЛК чуть позже таки "выбил" на новый завод двигателей. В ЗР даже были фото экспериментальных образцов, карбюраторный ( что для тех лет было уже конечно нонсенс ) и дизель. Всё валялось под открытым небом и было разворовано. Но это было уже позже.

@eduardt7191

2 жыл бұрын

Так же и Танк Т-34 не хотели пускать в производство.

Довелось повидать этот и другие автомобили ещё в музее АЗЛК... 👍👍👍

В 70х годах и на ИЖевском автозаводе были машинки-бомбы на то время

✊💪👍👏проект был отличным! Жаль что не выпускался😥

Кто как, братцы, а я любил космичи. С1 красив. Чиновники, конечно, уродцы. Причём, они грохнули не только С1, но и 2141, завод моторов так и не состоялся.

@auto-ru

2 жыл бұрын

Много проектов было закрыто. В итоге, отставание в автопроме.

@SN-ft8zi

2 жыл бұрын

@@auto-ru можно сказать, что сегодня автопром как отрасль, в России сведён к минимуму.

@user-pu9qo9po3c

2 жыл бұрын

вот только как раз симка-копия (2141) и не пустила на конвейер С-1 , профильный министр так и сказал ,так в мире тачки не делают (это о С-1) и в приказном порядке потребовал подогнать под серию переднеприводной хетч симка.

@user-jv7lw8tj6v

2 жыл бұрын

@@user-pu9qo9po3c На ежегодном автосалоне в Женеве, открывшемся 6 марта 1986 года, Volvo 480 ES был одним из центров внимания публики. Это была не просто премьера первого спортивного автомобиля, представленного Volvo за десятилетие. 480 ES стал первым переднеприводным Volvo, который пошел в серийное производство.

@user-ul1gi2lj3c

2 жыл бұрын

@@user-pu9qo9po3c Министр- директор ВАЗа, все привилегии отдавал своему детищу, остальные- побоку. Переднеприводная Таврия была готова ещё в конце 70х, но её тормознули с финансированием и пропихнули 2108.

Для 1975 очень достойно

Бюрократы и другая кабинетная шваль запороли много хороших идей. Великая была страна, с огромным потенциалом.

Vsem podpischikam etogo kanala jelayu uspexa i zdarove .Ne boleyte beregite sebya i svoix rodnix .Privet iz goroda Samarkand. 🙋 🙋 🙋

@auto-ru

2 жыл бұрын

🤝🤝🤝👍👍👍😁

Дельта шикарна

Классный, жаль что не пошёл в серию

Сааб напоминает 900й серии

@URBAN27

2 жыл бұрын

Да, и капот также открывается, и замок зажигания между сидениями, и спойлер с завода)

У БМВ так капот открывался.

Прекрасный автомобиль

А ведь точно передовой дизайн. Нынче в таком кузове bmw 3GT, 5GT, Porsche PanAmerica щеголяют ;)

@auto-ru

2 жыл бұрын

Ну если поставить новый хэтч мазда3. То задок один в один, с такой же широкой стойкой сзади. Просто мазда более округлая.😁

Этот автомобиль конечно, хорош, но мне больше другой прототип нравится. Москвич 3-5-6. По дизайну - типичное европейское авто из 70-х. Да и кузов - седан, а не "недо - фастбек".

@auto-ru

2 жыл бұрын

3-5-6 в следующий раз засниму

@borisosipov9883

2 жыл бұрын

Мне тоже грустно бывает ,когда о нем вспоминаю. Красивый автомобиль. Но и 355 тоже хорошо смотрелся.

Я бы с удовольствием ездил на таком....

Какие модные дверные ручки :)

@auto-ru

2 жыл бұрын

Для своего времени, это был космос

Для 70х отличный автомобиль, партийное руководство недовало продвижение

Эту модель нужно на конвейер.

Могли делать ,но у кукурузной головы ,кукуруза в голове была.

@user-hv3xu6vx8e

2 жыл бұрын

Кукурузноголовый уже был на заслуженной пенсии

Zdarova brat kak dela kak zdarove. Privet iz goroda Samarkand udachi Vam Brat jelayu uspexa i zdarove. 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍

@auto-ru

2 жыл бұрын

Привет Дамир! Привет Самарканду!!!

@damirnematilloev3228

2 жыл бұрын

Spasibo Vam za vnimanie brat budte zdarovi.💖

Когда купили Жигули у Итальянцев то потратились не хило и многие разработки дегли на полки. А так и У Ижа и у АЗЛК и у ЗАЗа были проекты по смене старых машин. Очень жаль.

Красивый....

Ждали выпуск!

Да сколько разные заводы разрабатывали машины разные, очень жаль что не довели до конца проекты только штучно.В 75 уже влипили назад редуктор это что то для СССР даже не знал про это. Лайк с Алтая 👍👍 👍

@auto-ru

2 жыл бұрын

Привет Николай! Сзади подвеска очень похоже на подвеску БМВ 5-ой серии тех лет, видимо подсмотрели именно у немцев. Но тормоза сзади барабанные.

@vadik0047

2 жыл бұрын

@@user-gz4xr6fn5z не срисовали,а взяли за идею!

@vadik0047

2 жыл бұрын

@@auto-ru БМВ была взята за идею,чтобы не ломать копья для решения проблем с управляемостью.

@auto-ru

2 жыл бұрын

@@user-gz4xr6fn5z Позаимствовали

@vadik0047

2 жыл бұрын

@@user-gz4xr6fn5z конструкторы не виноваты в костности правителей.

сколько же перспективных авто завернули тогдашние пожилые ленинцы партократы

Интересное видео,Спасибо,а фото первого прототипа,на saab похож. Да и в коментах,подвеска как у тех,содрали,содрали это когда с рулеткой повторили,а не тип подвески,а сколько их всего типов,конструкций?!?!

@auto-ru

2 жыл бұрын

Что то есть от СААБ 900, но он вроде трехдверным был.

@user-zg5qy9fk6z

2 жыл бұрын

@@auto-ru А поздние фото чем то opel,в любом случае машина интересная,да и с дизайном у Москвичей всегда порядок был, но из за того что ВАЗ был международным,т.е. политическим,и средств вложено не мало было,Москвичи,ИЖы оказались на задворках, а жаль. 👍👍👍👍

Помоему я про него фильм смотрел, именно про эту модель

Я чем больше узнаю о новейших моделях, своевременных и отличных, но не поставленных на серийный выпуск, то ДИКО поражаюсь тупости и ничтожеству тогдашних чиновников от которых зависела постановка на серийный выпуск на заводе АЗЛК! Таких идиотов желательно по фамильно за ушко и на всеобщее обозрение даже сейчас, когда не стало Великой страны! Чтобы увидеть "дела" этих засранцев.

@administracy

Жыл бұрын

Результатом этого и было уничтожение СССР,их дело продолжается.

Если бы этот москвич пошел на конвейер, на жигулях можно было бы ставить крест.

Вау, какой красивый цвет и автомобиль симпотный! 😆✌️ Какие формы, шикардос...👍🤝

@auto-ru

2 жыл бұрын

Движок туда помощнее, V6 литра на три. Была бы пушка.

@vadik0047

2 жыл бұрын

Цвет называется "флора".

@auto-ru

2 жыл бұрын

@@vadik0047 Цвет красивый. Но я так понял спереди машина была немного бита, судя по капоту.

@vadik0047

2 жыл бұрын

@@auto-ru ну,это не я побил))).

@user-up8jk5wx8g

3 ай бұрын

Аллигатор

Все хорошо, но "задний мост" не показали, а жаль...

@auto-ru

2 жыл бұрын

Там вокруг машины стоят столбики и железная полоса. я бы при всем желании не смог туда заглянуть. Из-за этого даже в салон дверь толком не открыть.

Благодарю

Вот это тачка! Прикиньте 75 год! Это копейка, тройка, жопер и волга 24......

Езжу на японце для внутреннего рынка Японии, смотрю на эту машину, дежавю какое то, очень похоже, только у меня полноразмерный универсал, а так очень похоже и высокая ровная крыша и простор в салоне

АЗЛК люкс,мне больше нравится.

Приветствую 👋 смотрим

@auto-ru

2 жыл бұрын

Привет Серега, ну как агрегат?

@autoSerega

2 жыл бұрын

@@auto-ru попонтаваться в то время, можно было! 😆✌️👍😜

@user-gz4xr6fn5z

2 жыл бұрын

@@autoSerega Ух Сергей любитель тачек☝️

@autoSerega

2 жыл бұрын

@@user-gz4xr6fn5z да, классный аппарат! 😆👍

Платформа для будущей Оды !

Чем то смахивает на аппарат из фильма Назад в будущее))).

Тоже Сааб сразу в голову пришёл

На патфайндере ручки задних дверей такие

С 1 был действительно смелым проектом для того времени. А С3,по сути,предтеча Форда Сиерра,но это в следующий раз,да?

@auto-ru

2 жыл бұрын

Мне нужно время. Думаю на следующей неделе, договорюсь поснимать, а там буду монтировать.

SAAB во всей его красе.

И крайних нет,а кто решение принимал-а никто -голосованием))))

Черпали вдохновение у сааба

по дизайну сааб 900 напоминает

И Мавроди такой молодой 6:18

Довольно таки на сааб похоже

Загубили страну! Загубили! Много было хороших проектов, но все в какой то момент остановилось, восьмедисятые, горбачев и все покатилось назад. Это уже тогда мы катились по наклонной, а теперь даже трудно представить, в какой мы жопе.

@Vikch6269

2 жыл бұрын

У тоталитарных режимов нет будущего, как показывает история

@user-tr1rl3bx8h

2 жыл бұрын

@@Vikch6269 у демократии тоже нет будущего. Тоталитарный режим необходим, только с помощью него можно установить порядок, само ничего не наладится. Законы должны работать и точка. Тоталитарный - переводится как всеохватываемый. Иными словами режим должен быть во всем и в одних руках или хотя бы в руках нескольких лиц.

@Vikch6269

2 жыл бұрын

@@user-tr1rl3bx8h короче как на зоне... П...ц

@user-tr1rl3bx8h

2 жыл бұрын

@@Vikch6269 у нас больше половины страны надо сажать и использовать как рабов. А то ублюдков развелось многовато. К этому же конечно народ подвели, но а иначе все равно из этой серой массы ничего путнего не будет. Так что все может повториться. Одни бухают и ширяются безпробудно, другие воруют вогонами. И есть те, кто страдают от этого всего, пытаясь жить и быть приличным человеком.

Что за цвет, краска candy lime?

@auto-ru

2 жыл бұрын

Флора

@akulenok_tururu

2 жыл бұрын

Флора не металлик

@akulenok_tururu

2 жыл бұрын

Аллигатор.

Smotrim Rīga Latvija

С1 было 4 - аллигатор, 2 белых и золотое руно.

@auto-ru

2 жыл бұрын

Интересно, где белые и золотистый 🤔

@akulenok_tururu

2 жыл бұрын

@@auto-ru 1 белый разбили при краш-тесте, 2 белый укатали при ресурсных испытаниях.

@user-fl5er8ro3q

2 жыл бұрын

Один сейчас у Красинца.

@akulenok_tururu

2 жыл бұрын

У него нет С1.

@user-fl5er8ro3q

2 жыл бұрын

@@akulenok_tururu А что же тогда у него? В его "коллекции" гниет более 300 автомобилей.

Ну ооочнь похож на сааб. А крышка багажника как на Ситроен сх.

Механизм открывания капота от БМВ

У Москвича столько интересных моделей было но предпочли ВАЗ почему

У этих чиновников был счёт в западных банках ,чтобы они всячески тормозили автомобилестроение в СССР!!! И в других отраслях ! В 50 г у нас были стерео магнитофоны ,швейная машинка Тула , мебель экологически чистая из натурального дерева! Все сняли с производства !!! А ткани какие были ! Так нас потихоньку заганяли в зависимость от запада!

@user-sr8ld2td9t

2 жыл бұрын

Горит лично приказал уничтожить штампы кузова чайки,чтобы немцы развивали свой автодром.а в Китае ездит до сих пор,генсек.

Гады, я до сих пор езжу на иж комби 1989 года,без электровентилятора, а на этом в 1975 стоял уже, плохие коммунисты))

Очень красивая машина. На мой вкус, из недостатков - только торпеда. Чиновники-гондоны как всегда все зарубили на корню.

Жаль заднюю подвеску не показад

На старые шкоды похож))

Есьь ли там афалина кулагина ?

@auto-ru

2 жыл бұрын

Там её нет, но где то она стоит, со временем найду. Я предполагаю, где она может быть.

На опель кадет очень смахивает

В это же время в обычных гаражах, обычные мужики, собирали спорткары, которые вводили в шок людей, своей революционной внешностью, для того времени, с новыми для того времени, техническими решениями узлов и механизмов. Не верится в то, что инженеры советского автопрома, по причине скудности ума, ваяли отпугивающие недоразумения, которые десятилетиями находились в стадии разработки, да так и не вышедшие на конвейер. Просто проект "СССР" имел иную задачу, в отличии от западного мира, это воспитание нового человека, с врождённым чувством слепого патриотизма, основанного на слепом подчинении, в среде обитания дикого минимализма. С одной стороны, торможение развитие технического прогресса, это отсрочка краха цивилизации, что есть хорошо, а с другой, люди должны были быть добровольными соучастниками этого эксперимента, а не подопытными кроликами, тогда возможно мы бы сейчас жили, совсем в другом мире...

@6363OK

2 жыл бұрын

В другом мире, как в Северной Корее..

@user-oy4xh4ek8h

2 жыл бұрын

СССРов было два - Сталинский и сионо - троцкистский фашистский!

Ребристые стопы запатентованная фишка Мерседес.

Капец бы сейчас тачки у нас были. Если бы не старые маразматики во власти

@administracy

Жыл бұрын

Молодые,а не старые.

Кого нибудь ещё напрягает эта трясущаяся заставка?

@auto-ru

2 жыл бұрын

Этот вопрос заинтересовал только Вас, больше жалоб пока не было ;-)))

Разве нельзя было выпускать это авто....

85 сил, спереди макферсон, сзади независимая подвеска. А теперь вспомним, что выпускал автоваз на тот момент. Но уродец-автоваз жив до сих пор, а АЗЛК умышленно развалили.Ибо походу на автовазе всегда работали родственники и близкие властьпридержащих.

@user-vc6cm7oz8i

2 жыл бұрын

Надо же было угодить итальянским комунякам... построить завод в СССР...

Если бы этот проект пошел в серию глядишь не стали бы сейчас 90 проц брать иномарки был бы толчее сов автопрома А уж у Нас КУЛИБИНЫХ хватает !!!

@administracy

Жыл бұрын

Если бы эти проекты пошли в серию,то случилось бы страшное- СССР не разрушили и он укрепился бы,капитализм издох от кризиса.

Морда чем-то похожа на saab

Это же очень похоже на сааб!

00:18 точно, это же просто копия saab 9000 если я не ошибаюсь конечно)) 00:30 ахаха, лоол это подтверждает мои догадки!!!

@auto-ru

2 жыл бұрын

Похож на 3-дверный СААБ 900, 9-тысячный появился намного позже. Но в СААБе поперечный силовой агрегат и привод передний.

@user-jk8xz1jk3o

2 жыл бұрын

СААБ 99

Тип кýзóва как ý ґáз м20" Пóбедá "

Начальники специально тормозили советский автопром.

Кто делал наружние петли багажника, дал бы сразу в бубен за такое решение

@bobsinkler8681

2 жыл бұрын

Уши есть, а слуха нет. Бывает. Про петли отметил автор. И вообще машина не серийная, из начала 70-х.

опять чиновники.

на saab похож

Сааб? Не, не видели. 900

Ах, эти комментарии! Русь, Россия, СССР, снова Россия - и всё время какие-то "гады и предатели", "старые пердуны", злой Запад, не дают нам, несчастным, пожить в Светлом Будущем, ага...

Тогда Жигули должны занять первенство и конкурентов не должно быть,

Прикольное корыто.

Вдохновлялись СААБом. И внешне похож, и замок зажигания на тоннеле-их фишка. Автомобиль, по моему мнению, самый выразительный из С-серии. С задней частью кузова, конечно, стоило ещё поработать, а с передка и с боков-всё отлично. Ну и торпедо, конечно, страшненькое, но должно было быть другое. Вот этот автомобиль, конечно, жаль. Очень эффектный. Спасибо за обзор. Жаль, что новых Москвичей больше не будет.

@administracy

Жыл бұрын

Наверное сааб у АЗЛК

как всегда, проект слишком смелый, давайте и дальше клепать 412й... чиновники в СССР, наверное, все были головожопые...

Чем то он Saab напоминает...

У всех проблем есть имя, для автопрома ссср - министр Поляков, чтоб ему в гробу перевернуться !

Один экземпляр опытного автомобиля "Москвич" гниет у "коллекционера" Красинца, в селе Черноусово, Тульской области.

похоже с него слизали новую трешку мазду

@auto-ru

2 жыл бұрын

Особенно заднюю часть 🤣🤣🤣

Для молодых умников, пишущих, что машина страшная. Делать её начали давно, в начале 70-х. Прошло 50 лет. Какая была тогда мода, откуда вам знать. И машина не серийная, сделанная "на коленке".

на Сааб смахивает

sovetskij saab

Ужас, хорошо что в серию не пустили!!!

С 1 Сааб 1