Молодцы мужики смотрю и радуюсь)

Вот именно передний мост и постоянные ремонты его+ очень дорогие запчасти для мостов газели4×4 и соболь4×4 останавливают меня от покупки нового полнопрводного грузовика газ4×4 так как сам езжу на газели4×4 и этот передний мост меня просто достал-я уже привык раз в год его разбирать и ремонтировать,но это не нормально!!!!!!!!!!......

Успехов👍👏💪

Ничего не меняется на ГАЗе, проблемы с шумом, проблемы с крестовинами и т.д. Полтора года на полноприводной газели ездил, это были самые первые машины, у меня даже гидроусилителя не было. Ездил по гарантии по три раза в месяц. Потом, пообщался с мастером( он оказался инженер с газа) рассказал, что эта машина сырая и сделана для модельного ряда Газа. Конкурент УАЗу. Прошло больше десятка лет, а воз и ныне там!

@npoqpu

5 жыл бұрын

Пока говно пользуется спросом его будут делать - закон рынка ёпта.

Какие проблемы с крестовинами? После покупки в 2004г. Прошприцевал все то ли литолом, то ли зеленкой. В основном месил грязь и снег по бездорожью. 11 лет никаких проблем. Кровати делал сам! Листы фанеры на дверных петлях и поролон. Был постоянный полный с раздаткой и блокировкой межосевого и в мостах стояли дифференциалы с автоблокировкой от кагото БТР.

по поводу резины-силверстоун мт 117ех,искренне рекомендую,для 50/50 асфальт-бездор,езжу с 09 года на 27057 на них.тихо,мягко,не бьет,БЮДЖЕТНО.за -20 конечно дубеет.если лезу в конкретные говны-цепи спасают отца русской демократии.

крестовины ломаются потому что пересыхают и начинается хруст, нужно либо следить и регулярно смазывать либо нормальной смазкой один раз промазать и не париться больше, такое решение у меня 2 года уже, не лезу даже туда и ничего кроме ТО не делаю, за 2 года 103 тысячи намотал по Беларуси

@technica4x4

4 жыл бұрын

Проблемы с крестовинами не в смазке,а в не соосности поворотного кулака и моста,так же в биении привода из за чего крестовина перегружается,на соболях это проявляется по разному,у вас видимо более менее мост соосный,но у большинства с ним проблемы

@daster1.5dizel

3 жыл бұрын

Тоже на 100000поменял крестовины.

Какая фирма экспедиционного багажника?

😁😁😁😁😁😆😆😆👍👍👍👍

Чисто грязевая резина, конечно же будет шуметь по асфальту. Никакая шумка не поможет при этом.

я вот буханку просто не перевариваю...искренне счетаю,что на ней унизительно ездить,но соболь явно не для бездорожья,радиатор ни чем не защищен..а это очень сильный косяк,в глубокой колие можно запросто остаться навсегда

лучше газ 2705 ничего из отечественного нет...

Соболь то бензиновый?

@izhivi

6 жыл бұрын

дизельный, cummins

Олег, у Ивана есть канал на ютубе?

@Raznyy_GAZ

6 жыл бұрын

Про ю туб не знаю, а на драйве он тут прячется www.drive2.ru/r/gaz/1614198/

@izhivi

6 жыл бұрын

ну как бы да, какое-то подобие :)

@user-starkot

6 жыл бұрын

Спасибо.

А уазовские мосты если туда заскнуть и коробку с раздаткой ?

@MrWTF685

3 жыл бұрын

А зачем? Не шибче то они и крепче соболевских. другое дело на раму 53го газа мосты от патруля пристрелить, раздатку от паджеры3 на каминс и нормальный антикор - вечный экспедиционник будет.

Он мохож на HiMan

Хороша машина как задумка, но в исполнении ужас, много пересмотрел роликов и отзывов и она то не едет из за слабого движка, то всё воет, то разваливается. Завод почему то 409 дв на неё не ставит. Буханка конечно устарела морально, но соболь из за его проблем тоже не машина.

думаю о покупке такого авто!! и не раз слышу проблемы с переднем мостом , меня страшит что я не могу ремонт авто делать сам своими руками и все проблемы придется делать в сервисе, а это деньги !! вот и хочеться и бюджет невелит!! может что подскажите Народ??

@user-so7jc8lw9y

6 жыл бұрын

Андрей Позняк иномарку бери,если наш автопром брать то понимать надо

@izhivi

6 жыл бұрын

любую проблему можно решить, если ты о ней предупрежден и можешь подготовиться. По проблемам с передним мостом - или брать с собой запасную ступицу (поменять самому легко за 20 минут) + крестовину; или брать подшипник и при первых признаках заезжать в сервис. Или переделывать ступицы на другие (варианты есть). Деньги придется тратить в любом случае, всегда. Или постепенно на ремонт, или сразу на более дорогую машину (которая так же может сломаться или не дай бог что еще случиться). Оценивайте, что именно вам надо, насколько и как вы готовы ради этого вложиться.

@user-bc3fx5xv7x

6 жыл бұрын

Андрей Позняк найди на ра

@user-sv8xq1oz1i

6 жыл бұрын

если нет опыта-научишься,там ничего сложного.все ключи стандартные,крути гайки только,глаза боятся сам знаешь что дальше.крестовина полуоси на обочине меняется за 3 часа,из спец.ключей-только молоток)))это бесспорно минус,но этот косяк не внезапный,он даст о себе знать задолго до полного отказа узла,весьма задолго.если ты изнежен иномарками-конечно бери тахо в цену нового соболя,но забудь об безлюдных местах.

@user-qv8mu8yc3z

5 жыл бұрын

А если машину немного поставить на бугорок то заднею дверь не откроешь