За эти же деньги на Авто.ру: auto.ru/s/RWGqfy Мой телеграм-канал прозрачных сделок: t.me/carintrade

@OLiMP_123

10 ай бұрын

Давай обзор на чери аризо 8 и или на чанган адо

Хоть кто-то не поет дифирамбы китайским машинам в обзорах

@MegaTugrik

10 ай бұрын

Да потому что кроме последних Geely и, может быть, каких-то топовых электричек некому там их петь )) НО. Абсолютному большинству водителей нюансы, о которых говорят Карин и Мельников недоступны, а значит и неинтересны. Так что более-менее норм китайская машина сейчас смущает людей по большей части именно имиджем, брендом и репутацией.

@user-ce2im3ln3r

10 ай бұрын

Как вообще можно петь им дифирамбы при все уважении к нации , если они делают Made in China ☝️т.е Шлак

@VRNBeaver136

9 ай бұрын

Внешне автомобиль красив , но слушая его , очень много мелочей негативных , а из них складывается неприятная картина , да ещё за такие деньги

@user-do7mi3iw9q

8 ай бұрын

Посмотрите сравнительный тест с тайотой Камри и всё станет ясно почему диферамбы

@telar4491

7 ай бұрын

@user-ce2im3ln3r, 80% вещей и вся техника в твоем доме made in china. Проснись уже. Сейчас 2023 на дворе, не 90-е.

Как и любой китаец, богато оснащен. Есть все что не нужно.

Китайцы напихают кучу экранов, а про регулировки руля забывают. Детский сад.

@georgeverdi4178

10 ай бұрын

У Камри есть регулировка руля! Зато камеры из прошлого века

@user-il3kt2iu7m

10 ай бұрын

@@georgeverdi4178 а толку от этих экранов? Лучше удобная посадка, чем экран на пол-салона. У меня в машине нет большого экрана, зато как автомобиль он лучше этого китайского гаджета на колесах.

@archie_goodwin555

10 ай бұрын

Регулировки руля намного важнее чем все эти экраны!!!

@user-ce2im3ln3r

10 ай бұрын

@@georgeverdi4178 так Это Тойота , Это вещь и смотрю на людей который катают все эти джеЛе , Хуялы , шмери , фавы шмавы и т.д и пытаюсь понять где на на...ли !

@user-qr2hy7fy6u

8 ай бұрын

​@@georgeverdi4178да и пох на камеры, главное комфорт и удобства, а не эти ваши детские гаджеты

Вот благодаря таким обзорам, Павел, мы и составляем мнение о текущем состоянии предложения на нашем рынке новых автомобилей. Спасибо за это!

Похоже Павел вам теперь на долго не предложат тестировать новых китайцев, ни представительства ни диллеры

@KostyaCherno

10 ай бұрын

Ну есть частники😈

Правда от вождения автомобиля, дорогого стоит! Автоблогеров китай подкупает через одного

Смотрел внимательно до момента отсутствия регулировки руля по вылету, потом вырубил

@user-iy6pl2wf3p

10 ай бұрын

А дальше еще паралон торчащий из обивки сиденья)

@GlebRubtsov2023

10 ай бұрын

@@user-iy6pl2wf3p спасибо, сейчас попробую досмотреть

@user-kb3pc9tj6l

10 ай бұрын

@@GlebRubtsov2023😁

Рад видеть Питерского в кадре - это приятный сюрприз)

Адекватный обзор, адекватная оценка автомобиля, адекватый автор! Так держать!

@SHELKOVII_ARBUZIK

9 ай бұрын

Скорее неадекватный обзор. Проехал и решил, что динамика слабая, что из 9 сек не выезжает... а еще какой-то мудак (по телефону) слышал, что какая-то Москва пишет, что сток 9,3 с. Жесть. Да измерь ты эту динамику сам. Михаил Кульдяев намерял 8,38 с.

респект за честный отзыв! Уважаю собственную позицию и непредвзятость, неангажированность! Судя по всему , жить нам теперь с китайщиной, и походу пора привыкать, что если не зарабатываешь 300тыс и более ,то машина будет б/у или вот такое вот китайское подобие то ли одного, то ли другого более именитого. С другой стороны, сейчас столько камер ,что какая уже наверно разница как быстро оно разгоняется ,всё равно тошнить 80-110 в зависимости от разрешённой .

@Admin_of_all_Russia

10 ай бұрын

Да ты знаешь, 300к это тоже не такие уж большие деньги. Особенно если есть дети.

@prometejv3254

10 ай бұрын

@@Admin_of_all_Russia я в курсе. ты хотел меня удивить?

@Admin_of_all_Russia

10 ай бұрын

​​@@prometejv3254 хотел сказать, что машина стала роскошью и если уж можешь себе её позволить, то точно не стоит брать вот это. 300к точно не тот доход, чтобы покупать на него такого китайца.

@prometejv3254

10 ай бұрын

@@Admin_of_all_Russia стало интеересно даже, что брать советуешь при зарплате 300 и ТЕКУЩИХ ценах?

@iseeyou6110

10 ай бұрын

Забавно когда оба коментатора не зарабатывают даже на двоих эти деньги, но судят что на них покупать 😂

Китайские авто напоминают анекдот про байкеров: "-А что с вами знакомиться? Вы каждый год новые!" А купить легко, но что делать когда на редком авто что-то случится? А сколько обслуживание стоит? А кому его продать лет через 5?

@user-fc5ku2im3m

10 ай бұрын

Наверное, вы правы. Если брать китайца... То популярного в РФ ( атлас, тугелла, кулрей, ф7)

@iseeyou6110

10 ай бұрын

Стоит этот вопрос задать тем, кто хавал ф7 покупал в 19 году, и сейчас он отлично продаётся на вторичке, в тот же трейд ин сдашь дороже чем брал, пора уже понять что сейчас время другое

@olenrulit7226

10 ай бұрын

@@iseeyou6110 да кто ж спорит ,в 20 мог бы кулрей взять за 1,4 или поло в максималке с турбодвижкой тоже за 1,4, чо то хотелось типа тигуана или кодиака тогда, думал подкоплю слегка, подкопил блат. Вы сами что купите пятилетний хавал или тушкан?

@iseeyou6110

10 ай бұрын

@@olenrulit7226 причём тут это? Зачем писать - кому продадите его через пять лет? Так вот на ф7 первые пять лет прошло, они отлично продаются. Сравнение поло с китом неуместно, у кита я получаю полный привод, нормальный дорожный просвет, более менее эргономику салона, камеру 360, куча ассистентов, бесключевой доступ итд, у поло получаю салон на тряпке и доисторический салон

@iseeyou6110

10 ай бұрын

@@olenrulit7226 я ничего не куплю пятилетнее, пройденный этап, хорошую машину которая не требует вложений никто продавать не будет

Как минимум, нужно менять резину. Вот это 4х4 далека от комфорта, что касается управляемости и шума.

@xartpant

10 ай бұрын

Они пленки по году не снимают, какие шины, браток

Наконец-то! первый нормальный обзор, от нормального автоблогера, про новый китайский D class

@user-dd8xq1dz7g

7 ай бұрын

На 5 сантиметров короче камри и на 10 сантиметров короче к5. Дэ ли, это класс? Это как аризо8 в бизнес у нас идут. А по габаритам вылитая октавия. Но.. Путь у нас такой. Путинистый

Обклейка дмллером пленкой и выдать за другой цвет - это что-то новое.

Не сделать кнопку открытия багажника - вся суть китайского авто

@AlexRemos

10 ай бұрын

вся суть в том что запчастей на него нет и не будет, это фав, а у них всегда так

@z.o.v8740

10 ай бұрын

​@@AlexRemosпиздеж, у меня фав б 50 запчастей полно

@z.o.v8740

10 ай бұрын

Он и не ломается, надёжный авто

@zerotroll

10 ай бұрын

А что, она должна быть? У меня на Citroen C4L ее тоже нет.

@user-wx4nb8el6z

10 ай бұрын

@@zerotroll у тебя двигатель в нем есть? Говорят не обязательно должен быть

после отсутствия вылета руля, дальше уже можно не смотреть) октавия... ага)))

@user-mx8gq6oi7o

10 ай бұрын

Например jeep grand cherokee тоже не имеет вылет руля, всё теперь можно выкидывать на свалку машину?

@Rusich945

10 ай бұрын

на ВАЗе сделают с вылетом

@user-pk1ro7yx5b

10 ай бұрын

Можешь руль в автомагазине купить и вылететь с ним куда угодно !! 🎮🕹

@werwuful

10 ай бұрын

Октавии нет и не будет

@user-yx6ok3tj8y

10 ай бұрын

@@user-mx8gq6oi7o нет терпилы могут ездить)

это кусок китайского дерьма, девиз казаться а не быть, шляпа китайская, руль не регулируется по вылету.

@georgeverdi4178

10 ай бұрын

Интересно на чём ты шляпа ездишь?

@xartpant

10 ай бұрын

@@georgeverdi4178 ваф купил, обидн, да?

Внешка очень понравилась, кроме фар, если бы не было стекающей сопли так вообще огонь. Первый китаец который понравился. Главный вопрос обслуживание и доступность запчастей, если детали по полгода ждать то ну его на фиг.

@albpit2766

8 ай бұрын

Если тебе фары напоминают стекающие сопли то тут не в автомобиле дело. Лучше проверь свою психику, это что-то нездоровое 😅

Очередное произведение искусства, которое сами китайцы не покупают. Русский же все сожрет, главное цена. Анекдот про пирожки с говном не анекдот.

Молодец друг приятно смотреть!!! 💯💯💯💥💥💥👍👍👍

Павел, привет, хотел прокомментироват по поводу шумо-вибро изоляции. Вопреки заявлениям людей которые этим занимаются, сколько ты ни делай шумку, во многих автомобилях преимущественно среднего и низкого класса главная проблема - это гул кузова, который никак не убрать. Да, шумка улучшит акустику, не будет тарабанить дождь по крыше и вода в арках, да, станет комфортнее не высоких скоростях, но при этом ввиду заводской недо-виброразвязки кузова и шасси, гул кузова останется, и именно об этом ты говоришь в видео. Заниматься его устранением себе дороже, нужно опытным путем потратить уйму времени и денег на установку демпферов гашения колебаний на подвеску, этим можно заниматься вечно, не получив должного результата. И еще один момент - как ты и говоришь, когда делаешь полную шумку - этот гул кузова становится очень явным, и его частота неприятна для уха, и самое расстраивающее то, что этот гул не зависит от скорости, он просто постоянный.

@pavelcarin

10 ай бұрын

Именно.

@georgeverdi4178

10 ай бұрын

Совершенно верно! В 90% случаев шумка ни чего не меняет

@wedu5212

9 ай бұрын

От части верно, НО! мелкую вибрацию убирает не шумка, а виброгасящий материал. Гул все равно останется как и подметили, и скорее он уменьшается а не возрастает. Интересен тот факт убирая один шум, начинает напрягать другой)

@DRYbeam2

9 ай бұрын

@@wedu5212 я примерно это и имел ввиду. В машине с идеальной шумоизоляцией будет бесить любой мелкий сверчок

@DRYbeam2

8 ай бұрын

@@wedu5212 шумкой всегда практически называют шумо-вибро-изоляцию. не видел ни разу чтоб делали только шумоизоляцию без виброизоляции

Вчера такая в паркинге появилась. Прикольно смотрится. Если бы не цена, купил бы наверное...

Павел, ждем префейс в таком же контексте, должно быть поинтереснее и в шасси и в тюне, но там вроде седан, лифтбека нет. 5⭐ за обзор👍

катаем свой старенький фокус 3 дальше ))))

Выглядит классно 🎉

Огрехи у китайцев будут всегда - сейчас для них открылся огромный российский рынок и нужно успевать штамповать по 5 тысяч автомобилей в день, попутно придумывая по 50 моделей в день) А так - внешность огонь, мотор по характеристикам тоже удовлетворит потребности большинства, правда, смотря какой расход. Лишь бы не сгнил за эти 2-3 года до капиталки)

@user-tx3ze9en5ltytfcv

4 ай бұрын

Расход 15

Думал вот он китаец который за 2,5 ляма станет бестеллером, но не тут то было😂

@Ro_Man007

10 ай бұрын

А что там не так?

@iseeyou6110

10 ай бұрын

Попробуй сам судить, а не чужие мнения слушать

@z.o.v8740

10 ай бұрын

Например я пока сам не поезжу на чужие мнения мне похер, у меня фав б 50 тоже боялся брать, но уже пять лет езжу ни капли не пожалел машина надёжная

@user-iy6pl2wf3p

10 ай бұрын

@@iseeyou6110 я ездил на очень многих китайцах, и те недостатки о которых говорится в видео мне знакомы по другим моделям и для меня критичны. Как и для многих

Из всего китайского многообразия еще попробуй найди хорошую тачку, чтобы мало того что хорошо выглядит, да еще все корректно и надёжно работает и дает уверенность на дороге.

Ты не искал ничего в китайском интернете, признайся честно ... 😁 Но, в целом, согласен с выводами: лучше купить подержанную Камри, чем эту ... Но плюс к обозначенным вами причинам добавлю - 1. больше моторесурс 2. надёжнее, качественнее 3. есть все запчасти и расходники 4. меньше расходы на содержание 5. меньше потери при последующей продаже, если этот бестьюн вообще можно будет продать на вторичке 6. ездить в разы приятнее 7. субъективное ощущение, что китайские машины в целом сырые👍

@user-lx1fk4cx2q

10 ай бұрын

И восьмое, кое-какое, а уважение на дороге будет

@iseeyou6110

10 ай бұрын

​@@user-lx1fk4cx2qчто за уважение ещё? 😂 я думал это пережиток 90х, когда за непропуск мерена можно было поехать в лес кататься, а оказывается есть люди которые ссуться от определённых авто

@dark_master_Makei

10 ай бұрын

Камри ещё по хлеще ведро. Хотя не ту и не эту никогда бы не выбрал.

Ну, хотелось-не хотелось, а ... увидите это в такси. Абсолютно точно.

Я готов взять В70 в масималке и в белом цвете. Какая цена?

Посмотрел весь ролик,но не даждался когда будет обзор кофе машины в салоне ! Сарказм!)

Я вот думаю что если ты начнешь возить авто из Китая а с Кореей завяжешь, то в одночасий все китайские авто станут КЛАССНЫМИ и это будет исключительно твое субъективное мнение...

@pavelcarin

10 ай бұрын

Мы уже возим. Тот же Monjaro. Я проехал на нем километров триста. Приемлемо. Но без намёка на восторг, радость или удовольствие. Ещё вопросы?

@user-cw8kb4dr8f

10 ай бұрын

Прокатись хоть раз за рулём Пежо 508, и ты поймёшь о каком удовольствии от вождения говорит Павел. Китайцам до такого уровня настройки шасси ещё лет 50.

@user-tq4gc2hf2v

10 ай бұрын

​@@pavelcarinМонджаро за свои деньги вообще те вариант, лучше на худой конец хенде или кия поддержанный.

Будет такой же классный обзор на shine max?

Всё грамотно и чётко разложил. Лайк. Лучше взять бу

Присматривался к этому авто. В салоне посидел-посидел и даже на тест-драйв не поехал. Я устроиться за рулём комфортно не смог, так как для меня критично отсутствие вылета руля, а ещё отсутствие поясничного упора тоже оттолкнуло - профиль неподходит для моей спины. В остальном в статике достаточно хорошо. В итоге зашёл в соседний Чери и с первого раза сел в 7 Про и мне сразу стало комфортно, так как и вылет у руля и поясничный есть.

@Ro_Man007

10 ай бұрын

Ржавеющая задняя дверь не беспокоит?

@CarreraLazarev

10 ай бұрын

@@Ro_Man007об этом кстати была информация и про К5, но у меня она два года и ничего не ржавеет. Как мне кажется, это была проблема либо первой волны производства, либо случайность.

@balakin527

10 ай бұрын

теперь найди киа сид с тканевым салоном, посиди в нем и поймешь что вся китайская эргономика для водителя полное Г! или рассчитана на гномов и хоббитов, так китайцы физиологически не очень крупные люди!

Почему мы делаем автомобили более 100 лет, но вынуждены покупать китайские поделки в тридорога?

Антикором обработано?

шутка про K-power зашла на ура! что касается гарантии: Двигатель и коробка передач 5 лет/100 000 км, Срок действия на оригинальные запасные части для автомобилей FAW составляет 1 год или 20 000 км пробега, в зависимости от того что наступит раньше. Гарантия на комплектующие ОД: Фрикционные диски муфты сцепления, Корзина сцепления, Выжимной подшипник, Приводной ремень, Кузовное лакокрасочное покрытие, Хромированные элементы кузова, Подшипники ступиц - 6 месяцев / 10 000 км. маловато будет ...

на моменте 3:14 прямо боль. после первого снега эти подкрылки или что там оторвёт.

Открытие багажника из салона или ключа - чисто вазовская фишка, что бы покупателю после приоры не привыкать к новой модели.

@MrIlnurkin

10 ай бұрын

Солярис

@user-rm1rh7dg8k

10 ай бұрын

Не только на тазах такое решение на иномарках тоже есть

экраны имеют свойство выгорать и иметь остаточное изображение в статике, те когда при смене изображения видны текст и графика предыдущего содержимого экрана фоном...

Если после руля ещё как то можно было смотреть, то после ПОРОЛОНА - УВОЛЬТЕ...

Чуть не купил))вовремя посмотрел обзор))

Зачем эти 160 и 217 сил? Почему не 149 и 199, 217 ни туда ни сюда…. 249 сделайте тогда

Под капотом не прокрашена?

Как это гоуно ремонтировать?

Интересно от вас увидеть обзор чанган юни ви, тоже конкурент этого автомобиля.

@pavelcarin

10 ай бұрын

Мне тоже интересно!

Отдельное спасибо за k-power

По информации Кульдяева, нужно обязательно менять родную резину, тогда машина значительно преображается в рулёжке... Ну и шумить надо арки колёс.

Арризо прям конфетка здесь. Взял недавно себе, когда цены опустили. ОЧень приятная тачка. Явно фаворит среди китайцев

@pavelcarin

10 ай бұрын

Запишем видео?

@SerzhKiaCerato

10 ай бұрын

Сочувствую , надо было брать Geely Preface, там и 2.0 мотор и места куда больше, про рулежку и ттормтза вообще молчу , у Чери этого нет

Ну вот... А я уж думал присмотреться к этому авто... Спасибо за честный отзыв!!! А то все остальные блогеры только мозги пудряд людям!!!

@wedu5212

9 ай бұрын

Самое лучшее это посмотреть все плюсы и минусы и прокатиться на этом автомобиле. И ты потом сам решишь подходит ли он тебе. Потому, что ты можешь после тест драйва расплеваться и так же быть в кайфе от этого авто. Пробуй и поймешь нужен он или нет. Я рассматриваю сейчас такой авто, но попроще движок и комплектацию. Пока не совсем решил брать буду или нет. Сейчас приценюсь протестирую и решу.

Ну я бы предпочел Весту, низковато для нас

@kirilla542

10 ай бұрын

Тоже бы взял Весту новую, вместо этого китайского говна

@user-yd3mv1vq6b

10 ай бұрын

Проставки в помощь

@kirilla542

10 ай бұрын

@@user-yd3mv1vq6b Кому как))

@user-xo6wp6gj9n

10 ай бұрын

Веста хоть рулится хорошо

@Rusich945

10 ай бұрын

Веста на класс меньше

Доброе, скажи куда ты звонил в Липецке в тюнинг?!

Спасибо тебе. Отбил желание покупать новый фав. Как такси Эдишн я думаю норм. Но для себя все-таки возьму европейца пусть даже с пробегом

Шумку диллер делал, только где запаска?

Красивая обвёртка, но что внутри?! Хорошо, если до 100к пробега дотянет, если раньше не отвалится.

А как же changan uni-v? Тоже лифтбек , цена немного повыше, но ничем не хуже, а в чём-то даже и интереснее выглядит. Правда в России идёт с безальтернативным 1,5t 180, тогда как в Китае есть ещё и 2,0 версия и оснащения побогаче в версии для китайского рынка.

@KostyaCherno

10 ай бұрын

Ща будет👍🏻 Подожди чуть

Его видео просто реклама, но не машины, а всяких сервисов по продаже обвесов и тюнинга движка

Спасибо за обзор, машина конечно ну такое себе

Ариззо 8 протестируйте пожалуйста

Димон!😃 Привет!

У меня на весте такая же резина линг лонг))

Паша катушки под разными углами это китайская настройка мощности. Как ты не подготовился 🤣😭😁

Пушка огонь езжу и радуюсь они даже представления не имеют как хорошо он идет по трассе и управляемость огонь да жестковат но это и надо для трассы 300 км проехал и привык ко всему руль по вылету это смешно сколько было авто не пользовался нах плотить за то чем не пользуешься афто комфортный и смотрится хорошо

ФаВ странный, снаружи красиво, по опциям все ок, внутри как то пластмассово все, по-китайски. Я больше чери люблю, но даже в арризо 8 сел и тоже ощущение китайщины, все дребезжит/люфтит и тд… не то что камри, даже не кия к5…

@vvstudio207

10 ай бұрын

Да ладно? Я после Суперба сел в К5 и офигел от корейца - мне показалось такое количество пластика не достойным этого класса автомобиля.

@CTAPYXA1983

10 ай бұрын

@@vvstudio207 супербы и пасстаты по 3млн стоили пару лет назад, а к5 и камри по 2млн. Никто не спорит что даже 1,4л в амбишине суперб лучше чем к5 в престиже каком нибудь 2,5л

@vvstudio207

10 ай бұрын

@@CTAPYXA1983 сорян, не сказал, я про Суперб поколения b6 имел ввиду

А почему капот белый внутри?

@MrIlnurkin

10 ай бұрын

Потому что в пленке

Вот что происходит, когда тест драйв проводит не купленный китайцами блогер

@KostyaCherno

10 ай бұрын

Ну то, что того же Ильдара купили китайцы - глупо подозревать😂 Но там говорил хорошие вещи про агрегаты и проблемы в салоне Тут наоборот

Почему капот изнутри белый?

@SerzhKiaCerato

10 ай бұрын

Потому что машина белая , в пленке

Здравствуйте. А чанган uni-v? Разве не конкурент? На него бы обзор тоже глянуть. Именно от вас.

@KostyaCherno

10 ай бұрын

Сегодня сняли🫡

Кому не платили за обзоры так это Жорику Ревазову, а у вас такой очень мягкий и аккуратный обзор, хватает на 5 мин просмотра.

@pavelcarin

7 ай бұрын

Я вас раскусил с первой же буквы - дальше не читал :)

Сегодня такую в такси видел.

Возьмите , пожалуйста, uni v на тест !

@KostyaCherno

10 ай бұрын

Взяли и сняли сегодня

Из плюсов доя меня лифтбэк, многорычажка, мотор 2л не передутый(ресурс), коробка гидротрансформатор(ресурс), десигн, дверные ручки нормальные не выдвижные... минус это экраны заляпанные бликующие, мало кнопок, без обогревов зеркала сёдла, руль без вылета ну не критично, сядешь либо подходит либо нет. Из всех китайских новых этот на первом месте за счет лифтбэка, на втором Эмгранд, но на балке. Преселективы зло😅

Потому что нужно подгонять не по педалям, а по рукам. Вытянутая рука на руль должна ложиться окончанием ладони для удобства дальних поездок.

@pavelcarin

10 ай бұрын

С ногами что при этом делать - просто забыть про них?

@vvstudio207

10 ай бұрын

Угол посадки водителя можно менять высотой и наклоном спинки кресла... Не?

В70 в 2012 первый раз в продажу попал

Цвет прикольный. Но весь этот китайский дизайн, аж душевно отторгает - из миллиарда один залипающий на фишки разных мировых брендов рисует как дизайнер китайского завода сумбурную картинку на колесах и стая барашков глядя умиляется и бежит покупать, а что там внутри, хорошо если у японцев взято!)

@HE1GI

10 ай бұрын

Это пленка ) цвет белый

@user-ob2vl4ee7w

10 ай бұрын

@@HE1GI а не удивлюсь) пришла мысль, если их там реально миллиард, то им вообще срать на качество в долгосрочной перспективе, максимум 3-7 лет, ну или грамотные люди рассчитают нелепый срок для человеческих рабочих муравьев, свои сожрут и не успеют заметить, а наши, сопоставляя с местными условиями, все будут надеятся!) В наших условиях, за мкадом по всей Россее, старая нива - наша реальность, хотя и ее сейчас бронтой обозвали и денег хотят как за маленький самолет! Эту страну губят менеджеристые гомосеки всех уровней, хитрые, наглые и даже безидейные)))

Однозначно камри даже из ОАЭ ибо эта машина у дилера стоит 2.8 млн в топе

Грамотный обзор, а как он поплывет через 5 лет эксплуатации?😂

Pesdun 70

Да можно хоть 300-350 сил а если авто будет ехать 6,5-7 сек И есть авто которые на 190 лс едет 7,5, при ст1 получается 6,5

Мне например экраны всякие телевизоры вообще не нужны на авто .. мне тут важен мотор тормоза ездовые качества а телик я и дома могу посмотреть

Рулевые тяги разных размеров,при нажатии на газ,в любом случайке будет тенуть ,хоть и на бмв тянет

А чего капот забыли покрасить ???

обзор хороший, а вот автомобиль - нет)))

Китаец был и есть китаец. Ждём когда вернётся немецкие автомобиль официально.

Камри 55 форева, китайцы только только начинают первые шаги к сбалансированности настроек авто, но цены уже ломят не по нашим доходам

Как жё дёшего смотрятся эти дисплеи. И ведь это действительно сейчас уже дёшевле чеп нормальные панели с аналоговыми приборами и кнопками ,не говоря уже о надёжности.

Бестун и есть бестун, этим все сказано)))

Я бы тоже не стал брать. Почему капот внутри белый?

@MrIlnurkin

10 ай бұрын

Смотреть надо видео

@user-nl9on9xc3t

10 ай бұрын

Вы,суко ролик смотрели?!😅

@dimasikgogodriver

10 ай бұрын

@@MrIlnurkin да мне и 5 минут хватило посмотреть! На хер мне его смотреть пол часа до багажника, где он об этом кажет ебать!???!

@user-kb3pc9tj6l

10 ай бұрын

Обклеен в более благородный зелёный цвет 😉

@dacha_life

8 ай бұрын

​@@user-nl9on9xc3tда он обмудок,что с него взять

А может это просто фав бестюн?

Послышалось как FAW PIZDUN)))

В Китае китайские лошади. Побоялись что в России на стенде замеряют😂

@user-fc5ku2im3m

7 ай бұрын

Ну ну ... то это Джили скажи . В ПТС 238. На стенде за 240). P.s. не все китайцы плохие. Джили - нормальные авто делает на самом деле. Вольво и Лотус им сильно помогли. ... Посмотри Зикр 001 и поймёшь в каком правильном направлении они двигаются. ... а это просто сверхбюджетные авто для Китая по космическим ценам у нас, как этот автомобиль .

@makarpathfinder1785

7 ай бұрын

@@user-fc5ku2im3m Сам что-ли на стенде замерял?

@user-fc5ku2im3m

7 ай бұрын

@@makarpathfinder1785 , у нас в группе замеряли . Все как надо у Джили. За другие китайские Марки не в курсе

Если Весту снобдят вариатором и двигателем по мощнее, то всё получится.

@user-tv6sq2rb6g

10 ай бұрын

Только все равно вряд ли в нее поверят вон чери. Немецкая коробка, австрийский движок. И все равно никто не верит что это нормальная тачка. Хотя тачка уе на уровне роверов

Смысл обсерать китайцев? Они за 15 лет так развили свой автопром, что нам с нашими ладами и не снилось. Если б наш так автопром за 15 лет развился, я б был восхищён.

Надеюсь чуваку, который отказался от заказанного Ягуара, хотя бы предоплату не вернули

Комментарии конечно жесть 😂привыкайте ребята или обратно на Тазы весла крутить 😅

Что делается б-70 а??-а теперь б-75 перформанс ай ай

Жалкое подобие Пежо 508 по дизайну. Как всегда ведро с болтами, что можно еще ожидать от китайского автопрома. Спасибо Вам Павел большое!!!