J’ai reçu mon 85, je confirme il est vraiment mieux que le 80. L’info divertissement est nettement mieux en 4.0 Je pense à une megane 60

@karrtredan4617

Ай бұрын

Bonjour, merci du retour, et non ce n'est pas la Mégane qui est arrivée en deuxième position dans notre choix ;).

Il y a beaucoup de choix en fait J’avais pour le travail un ancien Kia Niro que j’ai apprécié Actuellement en Megane mais que j’aime moins en terme de conduite car beaucoup trop lisse. Le système Google automotive par contre est agréable. Le nouveau Kona par exemple plus petit pourrait être dans votre liste. Je roule à titre privé en MG4 et la nouvelle dispose du one pedale. Je préfère ma MG de première génération à la Megane malgré quelques défauts comme l’assistance à la conduite qui n’est vraiment pas ça. Il est vrai que je roule avec une version de firmware qui n’est pas le dernier et je ne sais pas si ça fait une différence Habitué d’aller vers Lille et habitant en première périphérie Rennaise je vais tenter un très long voyage en Italie avec. Une nouvelle étape avec cette MG4

@karrtredan4617

Ай бұрын

Bonsoir, vous semblez être satisfait de votre MG4, aucun souci avec ? Nous n'avons même pas regardé MG à cause d'une mauvaise expérience dans notre entourage. Le véhicule que nous avons choisi est effectivement un de ceux que vous avez cité ;) Merci pour votre retour d'expérience.

@jcred8608

Ай бұрын

@@karrtredan4617 bonjour oui j’en suis globalement satisfait. Le seul vrai défaut serait l’aide à la conduite mais si on inhibe celle-ci elle est agréable et dynamique en conduite. Un défaut connu. Un autre défaut mais qui à été vite corrigé un problème de fuite pris en charge et lui aussi connu. Depuis rien de plus. Ha si quelques drôleries comme mettre la température à environ 24 pour 19. Ça pourrait faire beaucoup mais au final, comme je l’ai dit, elle est plus dynamique que la Renault qui est tellement « fade » car très progressive et lisse. Une autre philosophie de conduite et le prix d’achat a fait la différence. A ce sujet je me questionne de plus en plus sur l’achat d’une électrique comme nous l’avons fait, les avancées sur le sujet étant tellement rapides. Un peu comme le diesel je dirais où les constructeurs ont poussé le concept le plus loin possible vis à vis de l’essence. Vous ne vous êtes pas expliqué sur cette vidéo sur le choix mais simplement sur le fait d’avoir fait plusieurs essais. Je pense qu’il est intéressant d’expliquer votre choix si bien sûr vous souhaitez en dire davantage. Cela pourrait aider des personnes dans leur démarche d’un véhicule électrique surtout si c’est le premier. Je suis curieux de voir les prochaines vidéos sur votre prochaine voiture.

@karrtredan4617

Ай бұрын

Merci pour cette réponse complète. Quand vous dites expliquer le choix, vous voulez dire les critères qui ont mené au choix du modèle en particulier ? Et non pourquoi nous sommes restés en électrique ? Et pour information notre prochain sera également en leasing pour 3 ans, nous préférons rester sur une location pour le moment.

@jcred8608

Ай бұрын

@@karrtredan4617oui vos critères qui vous ont amenés à ce choix. On comprend dans cette vidéo que la famille évolue c’est un des critères de base je dirais mais surtout pourquoi ce choix et pas les autres véhicules Le pourquoi toujours en électrique peux être abordé rapidement. Mais aussi et plus intéressant que la question précédente, pourquoi de nouveaux la LOA. Comme je l’ai évoqué plus haut j’ai une petite idée mais c’est vraiment plus pour orienter une personne qui découvre l’a voiture électrique.

Pas particulièrement d’idée, mais je suis d’accord pour dire que l’Enyaq est devenu trop cher. C’est une des raisons qui me fera également changer, mais plutôt en fin d’année. J’ai toujours besoin de l’espace et j’irai chez Tesla avec le model Y.

Salut. J'ai exactement le meme Enyaq que toi. Je suis tout à fait d'accord avec les points forts et faibles que tu cites. L'augmentation abusive du prix me fait également réfléchir sur le choix d'un autre véhicule. Ma locataire se termine en juillet 2025, j'attends impatiemment de connaitre ton choix. Je pense à la BYD Atto3. Je l'ai essayé et j'avoue l'avoir trouvé vraiment sympa. Mais doit-on acheter chinois au détriment des voitures européennes et françaises? Vaste debat. En tout cas, impatient de savoir. A bientôt donc pour savoir. Bye !.

@karrtredan4617

2 ай бұрын

Bonjour Éric, merci pour votre commentaire et retour. Et bien non ce n'est pas une BYD Atto 3. Pour tout dire nous n'avions pas BYD dans notre liste et n'avons donc pas étudié/essayé l'Atto 3. Vu les premiers retours sur la Seal notamment les pb de charge rapide et aussi les retours d'expériences de voitures chinoises telle que MG (dans mon environnement proche) j'ai évité le made in China.

@ericreichart390

2 ай бұрын

@@karrtredan4617 Concernant les voitures chinoises, je n'ai aucun retours donc très preneurs de tes commentaires. Je lorgne de mon côté sur le Scénic. Je le trouve très beau. Je ne l'ai pas encore vu physiquement mais je lis pas mal de papier plutôt en sa faveur. Serait-ce ton choix ? 😉

@karrtredan4617

2 ай бұрын

Le Scénic n'est pas notre prochain véhicule même si le système OpenRlink est vraiment qualitatif pour l'avoir essayé sur la Mégane. Il fait pour moi parti des meilleurs systèmes aujourd'hui (pour ceux que j'ai pu essayer). Concernant les chinoises et notamment MG, une personne de mon entourage possède une ZS EV et a des soucis liés à la fiabilité de l'indication de niveau de batterie que MG n'arrive pas à régler. Le genre du problème où on fait 30kms sans perdre un seul % alors que le lendemain le même trajet fait perdre 20%... Des fois la charge nocturne fait prendre 3% et d'autres 20% avec le même chargeur et la même durée. Bref un pb de batterie ou BMS et MG ne fait rien. Ils ont même indiqué avoir eu un autre véhicule avec le même symptôme, ils ont essayé de le mettre à jour avec au final un véhicule en panne au garage pour plusieurs mois suite à la mise à jour. Côté BYD sur la Seal, j'ai entendu parler de pb de charge lié à la chauffe de la batterie. Donc je suis un peu frileux sur ces véhicules

Je suis en RS depuis juin 2023, le prix est effectivement haut et dommage que le logiciel ne puisse évoluer surtout pour le pré-conditionnement de la batterie ... je vois assez une Renault Mégane E-tech ...

@karrtredan4617

2 ай бұрын

Bonjour, la Mégane était en short liste et finalement arrivée en deuxième position. Le choix n'a pas été facile, mais des éléments tels que la praticité du coffre, pas de one-pedal et un prix plus élevé (en leasing), une insonorisation à améliorer (ce qui a été fait depuis par Renault via un changement au niveau des rétros), nous ont orienté sur un autre choix. Par contre elle est clairement très séduisante, l'info-divertissement est top, la conduite très agréable. Merci pour votre commentaire.

Un model 3 ? Infodivertissement bien meilleur, moins lourd, coffre quand même. Voilà mon idée ! 😁

@karrtredan4617

2 ай бұрын

Bonsoir, et bien non ce n'est pas une modèle 3 même si nous avons effectivement essayé la nouvelle "highland". Certains défauts de cette voiture : tesla vision, freinages fantômes (j'en ai eu un pendant l'essai de 20 minutes), plus de comodo, autopilote que je ne trouve pas top à l'usage ... nous ont fait passer notre chemin.

Je pense nouveau Kona ou NiroEV, plus petit, efficience ok, moins lourd mais familial, concu electrique, suffisamment nerveux, pas Merc ou BMW, pas trop loin de l'image Skoda... bonne route

@karrtredan4617

2 ай бұрын

Bonjour et bravo c'est effectivement un de ces deux véhicules, mais lequel ? 😉

@evdabbler

2 ай бұрын

@@karrtredan4617tres bon choix. je pense savoir lequel ayant fait le test aussi mais evite de spoiler plus!

Je vote Renault Scenic 😊

@karrtredan4617

2 ай бұрын

Bonsoir, ça aurait pu être une option mais nous avons signé avant sa sortie et donc nous ne l'avons pas essayé. Donc non ce n'est pas le nouveau Scenic ;)