Симптомы выхода из строя модуля зажигания на Лада Калина
Ситуация: на следующий день после заправки на сетевой АЗС на букву «Г», восьмиклапанный двигатель 21114 у моей Калины внезапно занемог. На холостых движок трясёт, да так, что аж в салоне это чувствуется, обороты выше трёх тысяч набирает очень плохо, тяга слабее, и даже звук двигателя другой - натужный какой-то, болезненный. А из выхлопной трубы явный палёный запах, будто копоть, звук оттуда же перебивчивый, троит.
Снятие и осмотр свечей показали вполне приемлемую картину в цилиндрах 2, 3, 4 - электроды не в нагаре, изолятор белый, а вот свеча первого цилиндра отличилась - изолятор стал более тёмного оттенка, коричневато-серого. Свечи свежие, прошли не больше двух тысяч километров, высоковольтные провода были заменены уже после возникновения неисправности, но на картину не повлияли.
Диагностика показала целый ворох ошибок:
- Р0343 - Датчик положения распредвала, высокий уровень сигнала. Но метки ГРМ ведь выставлены верно!
- Р1617 - Датчик неровной дороги, высокий уровень сигнала. А мне казалось, что такой бывает только на шестнарях...
- Р0363 - Обнаружены пропуски воспламенения, отключена поддата топлива в нерабочих цилиндрах.
- Р1301 - Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора.
- Р1304 - Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора.
Что же, куда копать и что проверять? Неужто на АЗС нацдостояния залили палёнку? Или это модуль зажигания внезапно крякнул на одиннадцатом году существования? А может зазор у свечей в 1,15 мм слишком большой?
Но в итоге дело оказалось не в бензине от нац. достояния, просто заправка совпала с выходом из строя половины модуля зажигания. дело оказалось в модуле зажигания, на котором попарно сидят цилиндры, первый и четвёртый и второй с третьим соответственно. Одна из катушек модуля и вышла из строя, которая и отвечала за первый и четвёртый цилиндры, замена модуля проблему решила. Вероятно, и ДПРВ придётся менять, так как ошибка не желает уходить, несмотря на правильно выставленные метки ГРМ.
Чем всё разрешилось?
Топливо оказалось ни при чём, заправка совпала с моментом выхода из строя половины модуля зажигания, на котором попарно сидят цилиндры, первый и четвёртый и второй с третьим соответственно. Одна из катушек модуля и вышла из строя, которая и отвечала за первый и четвёртый цилиндры, замена модуля проблему решила.
Пікірлер: 87
У меня такая же хрень с машиной. Что только не поменял. И свечи .провода.датчик распредвала. Фильтр тонкой очистки. И т.д Спасибо за видос. Завтра пойду поменяю модуль зажигания.
@AutoVAZ1
3 жыл бұрын
Ну как у вас дело с автомобилем? Поменяли модуль зажигания? Стал ли двигатель лучше себя вести?
Люди которые смотрят это видео,я поменял все,убрал подсосы воздуха,но машина также,как и у автора работала,а потом она на горячую стала заводится на двух катлах,газку дашь проходит,поехал на диагностику,дмрв мертв сказали,я поменял,и нечего не поменялось,вернулся к диагносту и завел авто и она завелась на двух котлах,и все стало ясно,заменил модуль и все пропало,авто ожил.И еще,симптоиы были такие, иногда была детонация,авто трогалась с провалом,ужасная вибрация,но когда поднимаешь обороты пропадала,хлопки из глушителя,запах бензина от туда же!!!Надеюсь,что кому нибудь помог))))
@user-km5te5pv6l
4 жыл бұрын
И еще добавлю,машина заводилась очень хорошо,с пол пинка,иногда очень редко,на двух котлах,и только на горячую!
@ruslanalexeevich3133
3 жыл бұрын
Спасибо,помог
@radiksn3391
3 жыл бұрын
Снимал по очереди бронепровода ,каждая свеча отзывалась,а на холодную заводится тяжело,хлопки из глушителя и холостые держит не стабильно,то сбрасывает то завышает Такая ситуация была? Просто не хочется менять в бестолку катушку.
@Kulyasov1989
2 жыл бұрын
Причины один в один. На днях поменяю модуль зажигания, проверю потом!
@asskadays1693
2 жыл бұрын
@@Kulyasov1989 сработало?
Был такой случаи всё проверил , помогло замена фишки катушки, фишка на первый взгляд в хорошем состоянии была
Почему не горит чек??? Не работают два цилиндра. Это ошибка Р0300 как минимум
Недавно была такая история, вот только что заменил бронипровода более менее работает, осталось только модуль проверить, и всё на своих местах будет
Просто свечи хорошо чисто через каждые 500км( на трассе) или раз в день( в городе) пока всю жижу не откатаешь.
Мужик, спасибо тебе большое, была такая же проблема, менял все, как твоё видео посмотрел, съездил, купил катушку, поменял и вуаля, все как раньше машина едет, все на мази
@AutoVAZ1
4 жыл бұрын
Вот и отлично, что ваша проблема решилась! Благодарю за отзыв, и пускай ваше авто ездит без проблем.
забавно но также "совпало" сразу после заправки так себя повела
У меня точно такие призники
Спасибо, теперь точно убедился что у меня надо менять модуль, точно такие же признаки
Первое правило если движок тарахтит и кажется что он скоро умрет -нужно газовать как можно сильнее
@Roman10045
Жыл бұрын
Посмотри как Лексус 500 газует 😂
День добрый заменил все датчики ,вчера новый ,дмрв поставил и на холодную запускаешь двушку колбасит ужасно ,нагреется вроде ничего работает иногда глохнет на светофорах ,может быть причиной модуль? Спасибо за рание
@user-yq8qd9xi1v
3 жыл бұрын
Может быть такое и за датчики дпкв
@user-fj7yt8tn4i
3 жыл бұрын
у меня так было из за дпдз
@user-tu6kn7of7i
3 ай бұрын
Из за датчика коленвала вообще не поедет, может РХХ если глохнет на холостых. @@user-yq8qd9xi1v
у меня атомобиль шанс точно такая же проблема первый цилиндр работает кое как уже все перепробовал но катушку нет
Спасибо Вам! Подскажите, пожалуйста, у меня на Калине следующая проблема. На днях была жара +33-+35, расстояние поездки тридцать км. Еду в одну сторону, все в норме, хорошая динамика, мощность, скорость 130-150 км/час. Еду назад и все, временами пропадает тяга, вроде как троение или недостаточная подача топлива, причем выглядит так, что когда отпускаю газ на время все приходит в норму, а потом все снова повторяется. Причем так каждый день, в одну сторону норма, обратно-непонятная поломка. Я заметил, что эта поломка проявляется только в жару. Пока по прохладней все работает.Заранее благодарен.
@mc-sb1wd
8 ай бұрын
Добрый день. У меня проблема один в один. Подскажите, Вы нашли проблему? Менять катушку зажигания?
@user-nk4ix7gj2j
8 ай бұрын
@@mc-sb1wd Здравствуйте. Модуль зажигания не менял, а поменял датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). Не могу с уверенностью сказать, что дело было в нем, т.к. не было жаркой погоды, но заметил, что после замены этого датчика реакция двигателя на нажатие педали газа стала лучше, т.е. до этого было ощущение, будто что-то держит машину. Только один совет: не покупайте самый дешевый датчик.
@mc-sb1wd
8 ай бұрын
@@user-nk4ix7gj2j добрый день! Спасибо за ответ! Вчера поменял модуль зажигания, проблема осталась. При разгоне машина тупит, как будто её кто-то держит. Ускорения нет вообще. Читал где-то что если дмрв не работает или отключён, то тогда машина работает на дпдз. Менял дпдз, дмрв, датчик детонации, бензонасос, свечи, провода, ничего не помогло. Возможно дело в мозгах или забиты (вышли из строя) форсунки.
@user-nk4ix7gj2j
8 ай бұрын
@@mc-sb1wd Если пробег большой, возможно катализатор забился или рассыпался и из-за этого выхлопные газы не могут свободно выходить.
@mc-sb1wd
8 ай бұрын
@@user-nk4ix7gj2j катализатора нет у меня, обманка стоит. Раньше тоже такое было, а тут по трассе опять перестала ехать. Причём после заправки. Я грешу на то, что забились форсунки.
Снимаю дмрв глохнет совсем) что может быть?
@semsemich9300
4 жыл бұрын
А когда на педаль которая по середине нажимаешь, машина останавливается? Если да значит помпе конец))))
@user-km5te5pv6l
4 жыл бұрын
Если дмрв снимешь и глохнет дпдз сдох
Так как проблему решил?
@AutoVAZ1
4 жыл бұрын
Топливо оказалось ни при чём, заправка совпала с моментом выхода из строя половины модуля зажигания, на котором попарно сидят цилиндры, первый и четвёртый и второй с третьим соответственно. Одна из катушек модуля и вышла из строя, которая и отвечала за первый и четвёртый цилиндры, замена модуля проблему решила.
@babkaBkedax
4 жыл бұрын
Довольно интересно и подробно рассказываешь, только дело до конца не довёл, снял бы как проверил модуль, как поменял, и артикул на что поменял.
Снимал по очереди бронепровода ,каждая свеча отзывалась,а на холодную заводится тяжело,хлопки из глушителя и холостые держит не стабильно,то сбрасывает то завышает Такая ситуация была? Просто не хочется менять в бестолку катушку.
@user-os2hd3hp6w
3 жыл бұрын
Ну как решил? У меня точно такие симптомы
@user-zp5zh7vb6e
Жыл бұрын
может на дросельной дадчик менять надо у муня такое было поменял и всё ушло,ну как вариант а так может ещё что нибудь удачи.
Напиши как устранил, что сделал, поменял катушку зажигания?
@AutoVAZ1
2 жыл бұрын
Да, замена катушки зажигания помогла устранить проблему.
Точно бензин залил?
@AutoVAZ1
3 жыл бұрын
Дело было не в бензине.
Клапана давно смотрел
Клапан у тебя пропускает, эбу видит не эффективность цилиндра и отключает его форсунку . зажаты клапана
@Svetlanka658
2 жыл бұрын
Отрегулировать их надо
@IAmFrom2008
3 ай бұрын
какой именно клапан?
@Ruinskiy
3 ай бұрын
@@IAmFrom2008 естественно выпускной
@Ruinskiy
3 ай бұрын
@@IAmFrom2008 какой , снимай насвесники по очереди и поймёшь какой цилиндр менее влияет
Если машину канаебит, есть пропуски и провалы в тяге, меняйте свечи, провода и модуль зажигания вместе и будет счастье!
@user-rt5kw2uh2z
Жыл бұрын
Не обязательно, менял также троит мотор
@user-gu7ug1xq3w
11 ай бұрын
@@user-rt5kw2uh2zпосмотри на шкив коленвала, если ходит восьмеркой, замена немедленно, у самого такая проблема, а ещё туда же лучше сразу и шестерню грм, коленвал разобьёт, горя хапнешь
@user-vc7cy7dw1u
7 ай бұрын
Ну щас😂. Есть другие причины: форсунки, шлейф к форсункам, эбу, прокладка, поршня, клапана( прогар либо зажаты), рхх и еще дохрена чего. Нужна ПРАВИЛЬНАЯ диагностика, только где ее взять? В сервисах в основном одни долбоебы и ублюдки работают
поеду за модулем, тяга пропала , все датчики в норме ,давление топлива в норме
Сегодня поменяю модуль, если поможет, с меня шашлык.
@region0767
Жыл бұрын
Шашлыка не будет))был подсос воздуха из 4-х форсунок, плюс мне вместо 95-го бензина, какой то керосин залили
Здравствуйте! Я не знаю менять мне модуль зажигания или нет,с момента покупки авто не менялись высоковольтные провода и не менялась модуль зажигания,машина 2007 года ,калина.Машина не хера не едет,на трассе выхожу на обгон,машина не едет,думает ехать или нет,очень херова разгоняется,мотор кричит но не едет,не знаю может быть от модуля? Может каталик забился? Катализатор один раз менял,кто подскажет ,от чего это?
@AutoVAZ1
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Могу порекомендовать вам компьютерную диагностику автомобиля: если диагностика покажет пропуски зажигания в цилиндрах, то это верный признак выхода из строя катушки зажигания. Если двигатель плохо отзывается на педаль газа, то это тоже может намекать на пропуски зажигания. Очень вероятно, что дело именно в катушке зажигания, потому поменяйте её на пару с высоковольтными проводами и почистите свечи.
@Emiliano-Paratti
3 жыл бұрын
@@AutoVAZ1 спасибо вам за отзыв,комп диагностика была,не кто не может найти причину,машине почти 13 лет ,я не разу не менял катушку,2 раза менял высоковольтный провод 4го цилиндра,остальные провода родные с завода.Машина не едет,хочется слезть и подтолкнуть её
@AutoVAZ1
3 жыл бұрын
Ну вот, судя по вашему рассказу, единственным неисправным элементом и остаётся модуль зажигания. Думаю, что после замены станет лучше.
@Emiliano-Paratti
3 жыл бұрын
@@AutoVAZ1 спасибо огромное
@AutoVAZ1
3 жыл бұрын
Не за что. Сообщите, как решится ситуация.
Хлапки в глушитель позднее зажигание на зуб перекинь пораньше.
@AutoVAZ1
2 жыл бұрын
Спасибо за замечание. Ныне всё стоит по меткам.
Движок не троит,а двоит,два горшка работают
@AutoVAZ1
10 ай бұрын
Ага, двоит, ибо умерла одна сторона модуля зажигания.
Смесь бедная слишком должен быть коричневый нагар а не белый
@user-km5te5pv6l
4 жыл бұрын
))) это инжектор балбес,нагар у него в норме,поверь
@katman9238
Жыл бұрын
@@user-km5te5pv6lкогда инжектор видит пары бензина в выхлопе, то обедняет смесь т.к. думает что топливная смесь слишком богатая. А бензин в выхлоп попадает потому что пропуски зажигания - не сгорает топливная смесь
12 метут я смотрел на трлоящий мотор, думал когда же начнет скидывать провода для определения не работающего цилиндра, но нет, газовая, газовая, вытряхивал пепельницу, а в конце, о чудо, комп, на котором написаны ошибки, в итоге решение не показано, причина не названа на хрена тратить чужое время, ведь ждёшь возможную причину, а получаешь рекламу неадекватности
@AutoVAZ1
2 жыл бұрын
Потому видео и названо "симптомы выхода из строя модуля зажигания", ибо только они там и показаны. Видео не претендует на звание высококачественного, и даже является плохим, не держите обиду на это видео.
Трактор. Двигатель убитый у такого хозяина.
А где тут вообще двигатель?!?!?! Я вижу только крупорушку имитацию двигателя, меняй машину и будет тебе счастье!!!!
Не здоровое торохтение явно , у меня такого нет