Александр,спасибо Вам за видео!!!Удачи,успехов,добра и мира Вам и Вашим близким!!!

спасибо за видео,очень полезное в плане куда "рыть" при такой проблеме,у меня такая же была проблема,всё поменял,а про контакты даже не подумал проверить,грамотно и понятно всё рассказал и показал.

Очень грамотно, всесторонняя проверка. Молодец. Видео получилось интересное, спасибо.

с большим удовольствием смотрю ваши ролики.спасибо вам Александр .

все видео просто супер всё понятно изложено разжовано и показано на примере!!!

приятно смотреть на мастера своего дела

Александр,вы один такой честный.

Спасибо за видео,всё понятно и доступно рассказал.

Ой Саня Саня)) во-первых причина неисправности не найдена, а это 99% что авто вернется, пошевелил провода и заработало это не ремонт, проверенно на личном опыте)) во-вторых когда был создан подсос то коррекции поползли вверх, что четко было видно, когда бы они установились то и лямбда-зонд вышел бы на свой режим, ведь коррекциями именно он и управляет, но когда был подключен вакуумметр то подсос то был убран, и коррекции восстановились естественно))) чему тут удивляться что коэффициент опять стал 0,9)) и в третьих такая неисправность определяется без всяких приборов за 2 минуты, снимаеш по очереди разъемы с форсов, определяеш какой цилиндр не работает, допустим 3, меняем вв провода 2 и 3 цил местами, т.к. Они работают в паре, перешла проблема на 2 цилиндр-ищем проблему в вв части, если нет то снимаем разъем с форсунки и вставляем в него обычную 5 ваттую лампу с габаритов, если она моргает то с электрикой все ок, копаем в сторону форсунки, все, вот и вся диагностика, мне в таких случая

Александр, спасибо. Будем если что знать.😀👍. Сейчас работаете по ремонту.

Александр ! Все правильно и грамотно вы подходите к событиям и проблемам ! Посоветуйте , после кап ремонта двигателя 2108 , по началу ( период Обкатки ) к нагреву двиг . около 100% пропадал холостой ход , Были приняты все манипуляции по устранению , исключили , зажигание ( в норме) , карбюратор ( в норме) , были под тянуты коллекторы , после этого характер поменялся , на холодную троит с прогревом дефект стал пропадать ! Двигатель после ремонта прошел ; 4000км пробега . Что по советуете .Это Черкассы , Постоянно смотрю вашу передачу и жалею о том ,что мы теперь разные страны , я бы доверил только Вам свой двигатель который прошел 480 тыс до кап ремонта с Уважением Леснов Александр

Саня !!! ЗАЧЕТ !!! Очень помогло видео, сразу посмотрел контакты на разьеме и вуаля , все заработало !!!

Спасибо большое за помощь.

спасибо вам за ваши видеоуроки помогает очень г.Семей Казахстан

@theakanov

2 жыл бұрын

Семей👍🏻

Спасибо! раскрыл всю проблему.

Александр! приложите "линейку" автоас к форсунке и вам будет все видно как со свечами.

Очень позновательно!!!

Александр,здравствуйте.Очень рад новому видео от вас,когда ужинаю,смотрю как вы работаете,очень интересно и прибавляет аппетит.У меня вопрос:вот посмотрел сейчас видео Жорика Ревазова,он БМВ свой загнал,кольца сточились и зажарились.Так чтобы восстановить двигатель в рабочее состояние,он решил установить на БМВ-шный блок нивовские поршни.При этом,как я понял,не измеряя износ цилиндров,без расточки,без полировки(я узнал из ваших видео что делать это необходимо).Хочется услышать ваше мнение авторитетное,такое вообще возможно?

Александр, Вы молодец, все предельно просто и доступно, но вот оператор у Вас немного "тормозит", такое ощущение, не очень понимает, куда надо направить объектив для качественной картинки )))) Без обид, просто такие вот мои наблюдения ))))

Спасибо автору,ситуация такая же только на 4 цилиндре 2 раза уже снимал рампу мыл чистил собирал форсунки все рабочие прозваниваю все все в норме. через какое то время опять не работает форсунка как разьедениш начинает работать.

просто супер диагностики вот бы маю машину к вам на диагностику, я в Грозном не даедит она тянет на зад то не тянет в холод трудно заводит

Время открытия форсунки 4.0 мс в прогретом двигателе не многовато?

Огромное спасибо! Посмотрел - вылечил Ягоду свою... тоже разъем окислило

Рад, что прислушались к совету по сбросу ошибок на заведенной. Этого же делать нельзя по сбросу ЭБУ. Так же по поводу включения вентилятора - считаю великоватой заводскую величину в 102, 105 и 107*С. Если интересует, то есть проги по уменьшению. Считаю оптимальной и очень многим ставлю включение 98, выключение 96.

@ertrtocghjjtucusic7035

Жыл бұрын

09мяфе😊 ❤э❤хх

@X6vb776

Жыл бұрын

Смысл? Чтобы двигатель не догревался?

@Litvin75

10 ай бұрын

1.6 там выше t, экология. Евро4. Сноси на евро 2 тогда 98 гуд.

А что это у вас за щуп определяющий наличие искры на свечах? Скажите название. Спасибо

Добавлю ато пропала часть коммента, мне в таких случаХ даже лень диагностику подключать было)))

Александр как проверить мультимитром катушку зажигания 1.5i 8кл.

А ошибки по обд были какие-нибудь при этом?

Жду совета специалиста - практика с большим опытом работ с двигателями !

Добрый вечер подскажите у меня ваз 2115 всё работает ровно но давления мерел на холостом 2.5 при снятие трубки с регулятора давления 3 бара при пережиме обратки 5.5. 5.8 . Может быть веной регулятор или это норма ? Регулятор стоит вот такой Регулятор давления топлива 1,5 ст,обр, пр-во Омега-Москва Подскажите пожалуйста ????? А при перегазовки до 3 поднимаеца и бывает до 2.2 - 2.4 бар падает и потом резко стаёт 2.5

здравствуйте александр у меня есть вопрос В чём причина 2 го цилиндра мотора когда засовываешь модуль оно нагревается и не работает приоровский мотор

А не подскажете как быть со вторым целиндром,вот искра есть горючие есть,на простом газу отмечу,компрессии не проверял правда головку снимать,или есть может быть другая проблема причина? ваз2110 2007 год спасибо заранее

По коду ошибки же итак было видно, что проблема с 3 цилиндром. Зачем отключать форсунки поочередно? Чтобы исключить ошибку?

Мне интересно а по каким таким физическим причинам искрообразование может отсутствовать пот давлением?

Лучший из лучших

Александр,здравствуйте может Вы что то подскажете у меня такая же проблема машина Деу сенс 1.3 установил газ 2-го поколения на бензине работает хорошо переключаю на газ троит 3 цилиндр? (свечи менял, ВВ провода тоже головку делал клапана притьор компресия 11-12 на проглетом) всьо бестолку всьо равно троит но только на газу уже не знаю что делать???

Все бы так дианостику делали!

Александр подскажите пожалуйста , у меня не работает 3я форсунка , и на 3ем цилиндре вообще нет искры. Подскажите это катушка ? Машина калина.

День добрый. Индикатором качества смеси можно в любой цилиндр вкрутить. Более актуален мне кажется для много дроссельных

@user-gc4ux1ie2l

Жыл бұрын

Лямбда зонд для чего тебе

...Смотрю эти сюжеты, как люди мучаются, с этим "модным автопромом" и думаю, какое счастье что ежжу на атмосферной машине,и радуюсь!!!! 😊😊😊😊😊😊😊😊

@user-gc4ux1ie2l

Жыл бұрын

А это что турбо двигатель

@JasurBek77

10 ай бұрын

Атмосферный, ты имел ввиду карбюратор?

У меня такая же проблема на гранте, только первый цилиндр не работает ,все перепробовал, кроме этой колотки с разьемами, завтра попробую ее почистить. Может поможет)))

САНЯ ТЫ УМНЫЙ И ТОЛКОВЫЙ МУЖЫК, ЗДОРОВЯ ТИБЕ И БАТИ. ПЛОХО ЧТО НА ВАШУ ТЕРЕТОРИЮ ИЗ ПОД КИЕВА НЕЛЬЗЯ ПРИЕХАТЬ.

Что у вас за программа для диагностики?

скажите пожалуйста у меня ваз 2112 16 клапанов при переключении скоростей обороты поднимаются,поменяли все датчики результат никакого газовый трос менял также.спасибо

..у меня такой тестер ИКС 1 тоже есть. Всю жизнь были немцы.а сейчас ещё прикупил гранту 20го года и прибор пригодился Да.забыл идеальный цвет пламени~голубой(бледно)

У брата на Опеле Вектра С тоже двигатель троит. но после дождя машина начала нормально работать. В чем может быть причина и реально ли найти ее с помощью комп диагностики?

Дядь Саша а вы от куда?)

В конце Вы говорили одновременно с шумом работающего двигателя,уважаемый Вас плохо было слышно

Зачем я это смотрю? У меня ведь даже машины нету.

@saniok0791

2 жыл бұрын

Кому-то потом подскажешь)))

@nukealmaty4854

2 жыл бұрын

Зато если будет будущем свая машина тебе будет легче ссооринтироватца в починки или эксплуататции машинки.

а если штекера на форсунки перепутать местами что будет?

день добрый такая проблема,засопела говка блока немогу понять в чем дело подскажите

ты бог со своим оборудованием, все ясно, четко, а кому надо дальше то все вопросы ко все вышнему))) нам до гуру еще не много)))

Пусть говорят кто что... Мне лично понравилось видео

подскажите может ли клапан прогореть при компрессии 8 и как проверить что прогорел

подскажите пожалуйста, ВАЗ 21099 иежектор .сначала машина стала туповатой плохо набирала обороты, потом после нагрева до 90 градусов начинает троить двигатель колбасит не тянет. на холодную вроди норма а на горячую вобще беда. что делать????

у меня тоже есть икс. я людям карбюраторы точно настраиваю вещь норм!

Короче разъем надо было пошевелить)

Підкажіть пожалуса.на бензіні троіть третій циліндр а коли перехожу на газ робить отлічно.спасибі

У меня тоже не работала 3 целиндр просто на форсунке фижка была отсоединина

скажите какое давление в рампе должно быть на заведенном двигателе и при включении замка зажигания на двигатели ВАЗ 2114 1.5л

@user-uv8tb7ps2r

7 жыл бұрын

4 очка давление держать должен исправный насос, и прагозовке не должно изменяться , если падает насос слабоват - менять, если повышаеться давление при перегозовке обратный клапан мозги делает- менять

@user-jt5um9wh5c

3 жыл бұрын

Для 8 кл 1.5 достаточно 2.8 атм

Обои зачетные на компе!

Мотор десяточный 16клапанный инжектор

👍

ВДшкой не надо: сильно плотная масляная пленка, проблемы с контактом останутся.

2112 16 клапоник умения

ну если всегда троит и не глохнет то либо фарсуна либо свеча или провод ну скорее всего клапан рас она не глохнет это не блок

рампа без РД - давление в норме. А вот состояние ЭБН так не проверить. Может это максимум что он может.

я одну свечу поменял и заработал

лайк я тебе поставил без спору но правда уж очень долго я смотрел этот ролик 36 ми можно ведь малые нюансы вырезать?

У меня такой проблемы не бывает, на все цилиндры подаёт одновременно потому что моновпрыск, это надёжнее чем отечественный инжектор.

По поводу принудительного отключения ...А как блок управления узнает, эффективно данный цилиндр работает или нет? Там на каждом котле какой нибудь датчик эффективности стоит? Я просто что то не понял.

@user-zz4kn2en1j

8 жыл бұрын

+gaiwwer gorbunof Определяется по датчику коленвала.

@gaiwwer

8 жыл бұрын

+Александр Скрипченко То есть нюхает лямбда а цилиндр вычисляется по ДПКВ. Понял, спасибо!

@JazzManoppozit

8 жыл бұрын

+gaiwwer gorbunof лямбде пофиг, он не участвует. Пропуски воспламенения контроллер определяет по неравномерности вращения коленвала, по ДПКВ. Какой горшок не работает - по числу зубьев от начала отсчета на венце. Кстати, мотор по звуку, как дизель работал при запуске, печально.

@gaiwwer

8 жыл бұрын

Игорь Александрович И вам спасибо за науку!

@Danila_Avto

8 жыл бұрын

+gaiwwer gorbunof воу воу не слушайте вы этот интернет а то потом такие истории рассказывают по приезду. эбу видит пропуски воспламенения которые он фиксирует по ДПкв, когда число пропусков в конкретном цилиндре превышает заложенную норму в прошивке эбу, последний отключает форсунку в этом цилиндре, что бы не убить катализатор.

Где вы живете ,кинте Адрес я машину к Вам на ремонт пригоню а то у нас в Павлограде не соображают.машина ваз 2115 троит и плавают обороты поменял все датчики влили прошивку евро 0 а она троит реально закалебался раздовать деньги по чем зря.

Нужно было сразу диодом импульсы на форсунку глянуть и не пришлось бы рампу снимать.

сопротивление в Омах

студент ошибся было 0.9648-на 29.21 минуте што это значит?

Почему первый свеча зажигания не работает

у меня такая проблема на 26 движке 16клапаника. Когда двиг. холодный не работает один цилиндр но когда даш газу выше 2500об сразу начинает работать или когда прогреется двиг.

@newtechnology5782

8 жыл бұрын

+Андрей Икрин Тоже была такая проблема на 8кл , так и продал)

@user-et9fu3db6p

8 жыл бұрын

+Андрей Икрин вроде как похоже на зажатость клапана.

@user-wz3cc1hc6b

8 жыл бұрын

+Андрей Икрин Смотри гидрокомпенсаторы .пружины клапанов .ну и давление масла проверь

@Vedroid666

8 жыл бұрын

была такая проблема, помогла промывка форсунок очистителем карбюратора АБРО, с подключением питания к АКБ через кнопку(в инете много видео как сделать), и все уже 2года с тех пор катаю никаких проблем.

КЛЮЧИКИ ВЫЛЕТАЮТ!ПОТОМ ПАЯТЬ НАДО! А ТАК ДИАГНОСТИКУ В ПРИНЦИПЕ МОЖЕТ СДЕЛАТЬ КАЖДЫЙ САМ!ПРОСТО НАДО МАЛЕНЬКО ВНИМАТЕЛЬНЫМ БЫТЬ!

Здравствуйте! Проблема ВАЗ 2110 8 кл 1.6, установлено ЕВРО 4, при нагреве двигателя до 90 и выше (как правило после 90) загорается чек и начинает троить двигатель - диагностика показала что вырубается 4 цилиндр, на бензине работа нормализуется, но не сразу а примерно через 5 км, чек тухнет, в чем причина? мастер сказал, что возможно течет форсунка и в цилиндр попадает и газ и бензин в результате смесь богатая и ЭБУ вырубает цилиндр как защитная реакция, но тогда вопрос почему это происходит лишь при перегреве мотора (нагреве свыше 90*), есть вероятность что это катушка при нагреве тупит, т.к. меняются зазоры и контакты, а газ к этому более чувствителен чем бензин. компрессия в норме 12, хотя вот недавно проездил целый день и все в норме только дергалась немного, потом дал двигателю нагреться на холостых и перед вентилятором загорелся чек и двигатель затроил снова (это происходит только при работе на газу) Помогите - в чем причина? катушка или форсунка или что еще может быть? Спасибо за ответ.

@MRMiko-tt8zy

6 жыл бұрын

Сергей Дасергей троит двигател на малом движени 4 свича мокри что делат

@olegp3680

6 жыл бұрын

уменя 2115 гбо е4, сделал норм. зазорьі, свечи.провода новьіе, нагревается до срабатьівания вент.- норм работа, проедешся неск км начи нает неустойчиво работать на газу, проехал 50 км, стал, троит 2 цилиндр...на газу больше на бенз меньше...что может бьіть? на холодную компресия 11 во всех цилиндрах...можєт померить на горячую?

kzread.info/dash/bejne/aZ-qw8OiZ8y7naQ.htmlm20s Это зеркало для безопасности, чтоб глаз не выбило... Так в инструкции было написано

каак проверить мотор-тестером?

Дпкв видит пропуски воспламенения ?

@user-wz3cc1hc6b

8 жыл бұрын

+максим мохирев ДПРВ согласуется ДПКВ

Здравствуйте, у меня на гранте, двигатель троит на холодную, когда холод начинается, заводится, и глохнет, так с третьего раза заводится, троит так, как т 130 завожу, но когда с третьего раза заводится, согреется, работает очень чисто, стакан ставь, не пошевелиться, в чем может быть проблема? 🤔

@sergeyizilyanov2468

2 жыл бұрын

Такая же ситуация, как решили проблему?

Олександр доброго дня,в мене ваз2114 2004 року пробіг 350 тисяч на газу компресія 9.5-10 всі датчики справні але почала розходувати багато газу 13.5 літра до недавна було максимум 10.5 Підкажіть чи може бути причина збільшення розходу газу по причині несправного вакуумного підсилювача буду вдячний за консультацію двигун капіталку непроходив в 320 тисяч замінив тільки кольца заводиться. на холостих працює добре Відчуваю що пропала трохи тяга

На гольф 3 1996 г. 1.8 не работают 1 и 4 цилиндры компрессия во всех 12 искра есть топливо тоже зажигание выставлено помогите найти причину

Александр, если есть почтовый ящик, кинь. Или мне напиши jarry_lee@bk.ru. У меня полтора гига инфы по диагностике, с самого Тольятти привез.

@user-mj3it1ld6n

8 жыл бұрын

+Игорь Александрович привет . . я тоже начинающий диагност и своё сто на дому .если можешь поделиться инфой буду черезмерно благодарен

@vector7827

8 жыл бұрын

+Игорь Александрович Здравствуйте мне тоже моно инфу про диагностику дома

@user-jt5um9wh5c

3 жыл бұрын

Тоже буду безмерно благодарен за инфу, пытаюсь своими силами освоить.Спасибо. tasuevr@ mail.ru

дополню только что когда сам еду к идиотам сам с ними торчу по 3 часа так как в диогностике нет у меня оборудования но в механике сам всё делаю но притензия не за пояснение и причину просто обычно что делают 3 часа на ТО можно зделать за 5 мин и кстате глушите машину когда на камеру говорите что было ! а так респект и уважение жаль вас нет в моём городе (

@yangiboyrozmetov5718

Жыл бұрын

1

Александр, а вот у меня следующая проблема. Ваз 2114 1.6 8V, при холодном пуске двигатель троит, т.е работает на трех цилиндрах, путем не хитрых манипуляций определил, что это первый не работает. В общем свечи в порядке (менял), ВВ провода в порядке (менял), модуль зажигания в порядке ( тоже менял). Подсоса воздуха нет! Компрессия везде 12. Давление в топливной рампе 3.8, до форсунок еще не добрался, да я почему то думаю что это и не они вовсе... А да, мозги тоже менял, просто есть где взять на проверку. Повторю, троит на холодную, отключаю первую форсунку реакции ноль, так же снимаю ВВ провод со свечи и тоже реакции ноль, а когда прогревается двигатель, то при отключении форсунки и снятие ВВ провода со свечи реакция есть , т.е на горячую всё четко работает. Из ошибок Р0363 Обнаружены пропуски воспламен., отключена топливоподача в неработающих цилиндрах, Р1301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора, Р0300 (множественные пропуски в зажигании), Р0301 пропуск зажигания в первом цилиндре. Неужели форсунка может такое давать? Первый раз вижу такое, что на холодную троит, а при прогреве перестает троить. Подскажите в какую степь копать? Заранее спасибо.

@user-zz4kn2en1j

8 жыл бұрын

+Дмитрий noname Похоже на выпускной клапан первого цилиндра (прогорел

@noname-hv5vn

8 жыл бұрын

,Александр, компрессия 12 показала, или клапан только начал прогорать, а дальше всё хуже будет?

@didarrahymbaev6010

5 жыл бұрын

Александр Скрипченко Александр здраствуйте,у меня такая беда уже незнаю что делать,ваз 2110 8кл иногда отказывает первый цилиндр,менял так же свечи,вв провода, форсунки,косу от форсунок и провод от эбу до форсунки,бензонасос,и клапана притерели но ничего не помогло,все равно иногда отказывает первый цилиндр,может дадите совет буду благодарен

@user-dh7ee1ij8l

5 жыл бұрын

@@didarrahymbaev6010 Здравствуй! Причину нашел? У меня такач же проблема с 4ым цилиндром! Все датчики в норме, всё работает.. На холодную троит, а потом как бы нормально. Свеча с белым налётом((

@didarrahymbaev6010

5 жыл бұрын

@@user-dh7ee1ij8l здраствуй!!!да нашел, проблема была простая))) в разьеме то есть фишка от дпдз плохо контачила.

Александр, вы все хотите мотор-тестер. а чем автоас-экспресс не устраивает? и ДМРВ проверить и лямбду можно.... и ДПКВ и датчик дросселя... забыли?

Здравствуйте

Александ давление в четыре бара это очень много, регулятор давления топлива умирает, давление на рабочем двигателе должно быть 2.2 - 2.6 бар на нерабочем 3.6 - 3.8 бар

@PerfectElectricalDevices

8 жыл бұрын

+First In Hall на без сливной рампе давление 3,8-4

@firstinhell9400

8 жыл бұрын

+TheAngelusUA тупиковая система(без обратки) 3.6-3.8 при неработающем двигателе, циркуляционная система(с обраткой) 2.8-3.2

@Vedroid666

8 жыл бұрын

+First In Hall тебе про это и говорят!

@firstinhell9400

8 жыл бұрын

+Денис Шашков в любом случае четыре бара это много что для той что для той!

@Vedroid666

8 жыл бұрын

+First In Hall для системы с обраткой это несомненно много, а вот для тупиковой это норма, у меня на приоре рекомендованно 3,8-4 бара, и даже РДТ имеет маркировку 4 бар.

ты как диагностом стал😃

Здравствуйте у меня ваз 2109 головка после ремонта не работает 3, 4 целиндр свечи черные

@user-tz4pd3sb2w

3 жыл бұрын

в чем причина было????

Де ти робиш? В якому місті?

@user-zz4kn2en1j

8 жыл бұрын

+Gay Fox Gay Fox Луганская обл.г. Свердловск

@Joker-uv1jb

8 жыл бұрын

Далека я б тоже хотів би до тебе пригнати машину)) ну я в Полтаві живу) ти толковий мужик!

Здравствуйте! У меня такая проблема. Почему когда машину с 1-ой скорости на 2-ю переключаеш у нее бывает рывки. Машину немного тянет а потом отпускает её . Помогите решить мне ету проблему. Спасибо.

@user-uv8tb7ps2r

7 жыл бұрын

диск сцепления мозги делает, 100%

@user-zx4xv4xy2m

5 жыл бұрын

Такое часто бывает из-за пропусков зажигания тоже,я сцепу взборе сменил,а рывки ушли после замены свечей

сдрасти у меня ваз2109 инжектор троит на холодную в минусовую погоду?????????

Если на инжекторном двигателе не работает цилиндр, то либо нет искры либо бензина, либо компрессии! В данном случае компрессия есть, искра - есть , значит нет топлива! Подаем на форсунку неработающего цилиндра 12 в. от АК. Если есть щелчок, значит с форсункой все ок! Ищем дальше по цепи, меряем напряжение, сопротивление и сверяем с мануалом! То , что не дает заводских данных меняем или восстанавливаем путем чистки, пайки и т. д. А Ваш метод определения поломок, конечно , умный, но , как говориться - как до Киева на четвереньках!!! С уважением...

@user-rw4qm9jy8t

8 жыл бұрын

+SAPANDsapand Проверьте путем установки рабочей форсунки. У нормальных слесарей всегда должны быть проверочные запчасти, чтобы не разводить клиентов на ненужные растраты.

@user-rw4qm9jy8t

8 жыл бұрын

+SAPANDsapand Удачи!

@ROMA-kw4zl

7 жыл бұрын

Виктор Харина 👍

@daniyariskakov8234

3 жыл бұрын

Привет друг, помоги пожалуйста, мигает чек троит движок, выключаю перезапускаю мотор едет не дергаясь, останавливаюсь опять начинает мигать чек и троить. поменял свечи вв катушку, не помогло. Буду благодарен

@user-rw4qm9jy8t

3 жыл бұрын

@@daniyariskakov8234 После запуска двигателя электрика как бы самодиагностируется, и при наличии какого то сбоя падает в аварию. Если по отдельности при проверке все датчики и приборы в норме, то ищи причину в соединениях на фишках скрутках и спайках. Разматывай все заводские косы если нужно. Вся сила в контактах!))

Доброго времени суток, подскажите что может быть , на 2114 периодически отключается 2 цилиндр , свечи , провода, катушку заменил , но проблема осталась . При перезапуске двигателя работает нормально , но затем отключается . Заранее СПАСИБО

@daniyariskakov8234

3 жыл бұрын

Привет, устранил? Если да то как? У меня вроде точно так же как и у тебя

@visaitvisaitov4689

3 жыл бұрын

@@daniyariskakov8234 Устранил: на утилизацию !

@daniyariskakov8234

3 жыл бұрын

😁 У меня уже паранойя хочу узнать от чего же это, и я почти на 100% уверен что проблема окажется в мелочи

А БЫВАЕТ ПРОСТО ТО ЕСТЬ КОНТАКТ ,ТО НЕТУ НА ФОРСУНКАХ! ЦЕПЬ ЗВОНИШЬ ВСЁ РАБОТАЕТ! А ПИШЕТ ПРОПУСКИ ИЛИ ОБРЫВ ЦЕПИ ,А НА САМОМ ДЕЛЕ- МАМКА С ПАПКОЙ СПАТЬ НЕ ХОТЯТ! И ВСЯ ПРИЧИНА! НО УМНЫЕ ДИАГНОСТЫ ИЛИ АВТОСЛЕСАРИ ЗАСТАВЛЯЮТ МЕНЯТЬ ФОРСУНКИ ИЛИ ШЛЕЙФ ПРОВОДОВ! А ТАМ ВСЁ ДЕЛО В ФИШЕ И КОНТАКТАХ!БЕРЕШЬ КОНТАКТ МАНЕХО ВЫКРУЧИВАЕШЬ И ВСЁ АРБАЙТЕН!ФИШКА СОХНЕТ ВЕДЕТ КОНТАЧИТЬ НЕ ХОЧЕТ-УСТАЛА! ТОЖЕ И НА ИНОМАРКАХ БЫВАЕТ ПРОСТО РЕСУРС РАЗНЫЙ!

запускаю движок не троит температура 50 -70 начинает троить потом на 90 пропадает но не всегда.бывает прямо на ходу заново запускаю двигатель ошибка пропадает но на время

@nikolaipavluhin344

4 жыл бұрын

Друг у тебя эбу комп сгорел