👍👍👍лайк , молодец, я поддерживаю тебя, доведи ауди до идеала и не продавай её, а сам пользуйся и радуйся, и своей выполненной работой над ауди 80 б3👍, удачи,ждём новых видео.

Информативная серия! Отличный сериал)Так держать. Жду продолжения

Молодец. Я также собираю такой же К.Е. Сделай себе салонный фильтр от лады угольный отреж болгаркой верхушку выреж из пласт уголков для откосов корпус закрути на маленькие саморезы поменяй шпильку на плоский болт, подгони закрой с верху сеткой от кинескопа и сверху ещё выреж от канистры пластик , вычести дефлекторы и всё. Еще я двери разобрал и собрал шумку по полной налепил , подставил резинки под рычажок ,(снаружи открывать легко будет ,) затонируй, переклей обшивку,по краям обшивки засунь шнур от антены 6мм. Сними отмой ковролин пройдись грутом, шумкой по углублениям доп положи теплорд стройтельный после зелёного утеплителя затем ковролин, сидения перебери покрась ,лакирни(ты не лакируешь то что красиш. ) И вообще все железное, болты тоже желательно грунтануть, покрасить и лакирнуть. Ещё много что можно сделать лайф хаки. Если интересно напишу.

тоже обожаю старые авто.у самого б2 пассат.5ступ+двигло GU сам ставил.

забавно, бородатые немецкие технологии, но есть гидрики и выпускные клапана рядом не стоят, а в тазовских 8клопах до сих пор этого нет.

дааа, была у меня такая, классная тачка 👍

А в целом красава тачка пушка сам на такой езжу и горя не знаю

А под пружинами шайб не было? Шаркать шкуркой торцы смонтированных клапанов- это не есть хорошая идея. Как вы потом образив оттуда удаляли? Пылесосом? Ну-ну... Я видел десятки видео о монтаже ГБЦ на блок цилиндров, но никто никогда прокладку ГБЦ ничем не брызгал. 3 раза брызгать медной смазкой не лишка было? Профессиональные мотористы с ваших видео попадали бы со смеху от слов и дел, но если машинка бегает и направляющие клапанов не повылетали, то аллес супер!! Лайки и респект за смелость!! Молодец!!

#аудивидеал Продолжай и не останавливайся, это стоит того!!!

тоже в процессе сборки самому на гольфе 2

@LLLLLL-O-L-E-G

2 жыл бұрын

а у меня пассат б2----прикинь.авто заебок. Рязань если что.

У меня тоже Ауди 80 только Б4, все чистки и отмывки это мартышкин труд. Если мотор уже подустал и пробег тысяч 450-500 то он будет закидывать масло через сапун под дроссель и весь коллектор и впускные клапана будут усраны маслом, мотор будет дымить немного при резком ускорении, потому что масло будет кидать во впуск. Можно ездить и так, доливать по 2-3 литра на 10 тысяч, а можно найти еще живой мотор или блок с пробегом тысяч 120-150 с какой нибудь разобранной машины, отмыть его поменять прокладки и сальники, поставить, обслужить и отремонтировать головку блока и потом тысяч на 200-300 забыть о расходе масла и его попадании во впуск. Ауди 80 прекрасная машина, очень надежная и экономичная, но к сожалению очень уже старая и времена ее стремительно уходят, запчасти выгребаются из разборок, их становится все меньше, а новые запчасти в массе паршивый и ломучий китай, который ходит по 20-30 тысяч и потом рассыпается. Лет 12-14 назад этих машин было еще очень много, запчастей было валом и стоили они копейки, сейчас уже есть проблемы по кузовным элементам и по моторам с коробками, всего этого осталось мало. Я планирую еще годик поездить на своей Б4 и потом продать ее, нужно пересаживаться на более свежую машину, которой лет 18-20, а не 31.

@Sergey_Lebedev_Auto

3 ай бұрын

Согласен, машина отличная и надежная как топор. К сожалению с запчастями все так и есть...

Как узнать где в пружине клапана верх и низ.,есть пометка,где должна быть.

Конечно вложенных бабок ты не вернешь.Тем более если узнают,что это джедай.От него все бегут,как черт от ладана.

Не путай распредвал с коленвалом

8:59 4ех форсуночный моновпрыск это что-то новое)

После промывки щелочью наверно компрессия не держится

Где ты видел что коленвал стоит на вверху мотора

Мартышкин труд называется тоже насмотрелся таких роликов и давай раскоксовками и промывками чистить показалось мало снял гбц расточил каналы все заполировал клапана притер направляющие поменял колпачки тоже и результат 0 как она ехала с этим коксам нагаром так и после всех процедур также едет одинакова. Пришел к выводы что все эти отложения это абсолютно нормальное естественное состояние рабочего двигателя. При исправной топливной смеси бензин воздух двигатель как правило сам на высоких оборотах самоочищается от кокса его в принципе там и не должно быть. А если у вас повышенный расход бензина или масла то гбц станет такой же грязной как и была до чистки.

@LLLLLL-O-L-E-G

2 жыл бұрын

всё логично и хотеть от мойки сулер дупер результатов,как-то глупо !!!

Ха-ха ремонтом они занимаются ели ели мотор собрал не доверил бы тачку такому мастеру

какой смысл после ремонта было заливать промывку?) он же чистый и так, а промывка это бесполезное масло без присадок, при следующей замене там останется пол литра этой самой промывки)

@Sergey_Lebedev_Auto

Жыл бұрын

Оно 15 мин поработало и я залил новое. Смыть стружку всякую

@PhiIosopher

Жыл бұрын

@@Sergey_Lebedev_Auto так блок же не трогали, откуда там стружке взяться, обычно просто масло заливают после капиталки и через 1000км сливают, как раз стружка, шмурдяк, а так просто нет смысла тратить бабки на промывочное масло