Смотрю на тебя и споминаю себя 10 лет назад! Все сам! Голова грязная жопа в мыле! И детский восторг когда все доделал и поехал!!! Совсем по-другому начинаешь относится к машине после такого ремонта!!!!! Респект упрямец!!!!

@user-fb3yv9qv8d

Жыл бұрын

Это точно

@Gameer-kj5zj

6 ай бұрын

руки в масле жопа в мыле мама я люблю автомобили))

Молодец,лютый парняга,зимой в дворе поднять ГБЦ это наш человек))) Уважение и почёт тебе)))

@user-vf4li1qt2d

5 жыл бұрын

я работою на мазе зубр, и снимать для меня гбц в дороге привычное дело, менять прокладку гбц, двиг д245

@riank615

3 жыл бұрын

@@user-vf4li1qt2d не двило а 200кг металолома ...)))

Красава,продолжай бороться до конца!1,8 пм самый надежный,ремонтируй и никого не слушай

бошку шлифани , замени маслосъемные колпачки , притри клапана и все

ну ты конечно мощный парень на улице зимой голову подымать ) лайк прям )

Ты красавчик и спасибо что занимаешься ютубом, жаль что мало аудитории хотя и контент интересный за просмотр видео не заскучал( что очень важно ), желаю побольше просмотров и спонсоров, удачи)

эти моторы милионники - ему ещё ездить и ездить. у меня у друга на бочке мало масло жрёт, литр в месяц доливает. Но блин запускается в любую погоду и ездит. Это ещё и с родным карбюратором Пирбург 2EE. Моторы раньше довольно живучие делали

@laplacesdemon9371

2 жыл бұрын

ещё ездит ? а из крышки масла выхлоп не идёт ? долго так можно ездить ?

Держи марку,делай тачку,уважаю тебя ,ауди это классика

Я чуть не всплакнул даже от этой серии. Но на самом деле я знаю что ты кайф от этого рукоделия ловишь. Поддерживаю твой проект. Делай что должен... и не обращай внимания на всех кто ссыт кипятком по этому поводу

Может я и не прав, но когда такая машина в стоке, она очень интересна, а когда начинается "колхоз", то она становится одна из многих!!!!!!!!!!!!!! Мне всегда нравилась эта машина, но купить её в нашем городе, когда я искал автомобиль, не получилось. Сейчас у меня тоже "немец" с пропеллером на шильдике (Е39 2002 года) и я стараюсь довести его до состояния близкого к заводу. Когда кончатся кредиты, дело пойдёт быстрее!!!! Такие машины в отличном состоянии всегда привлекают внимание, уже проверенно и не раз!!!!! Удачи с "бочкой"!!!!!!!!!!!!!!

Я конечно понимаю, что деньги нужны всем, но рекламировать мошенников вроде FTC - это зашквар

@woodmane2294

5 жыл бұрын

А двигаться со стучащим двигателем не зашквар? По поршню видно, что он минут 15 ехал с шайбой в цилиндре, наверняка, мотор сразу застучал, как он его завел. А значит все сделал специально, чтобы заклинило. Но ты прав, диз однозначно.

@riank615

3 жыл бұрын

@@woodmane2294 Машина уходжена дурачок спецом убив ...

Привет из Литвы. Такие огромные ремонты делать на улице- надо иметь стальные яйца. Ти настоящий мужик.

Удачи с ней, смотреть реально интересно, прям вот душевно всё как то #помидоркаживи

Молодец, респект за работу в таких условиях...!!!

Пустяки.собирай обратно и езди)))не забивай себе голову лишней хернёй.головку ток шлифони новую прокладку и все,ремонт на 100рублей

@dokdigital6176

5 жыл бұрын

+++

@vadimzavadskii1385

5 жыл бұрын

Абсолютно прав. Даже если бы мотор умер в край, эти ваговские моторы под каждым забором лежат с ценой в грош.

@legalaz7457

5 жыл бұрын

+1, у самого бочка 1.8. Делал ревизию головки, в одном цилиндре увидел набивки от какого-то инородного металлического предмета. Головку перебрал, в блок не стал лезть. Собрал так, мотор шепчет.

Головку можно снять вместе коллекторами, нужно просто коллектор отсоединить глушителя

С таким поршнем можно ездить непарясь, этому мотору доп..зды.

@legalaz7457

5 жыл бұрын

+1, езжу с таким же поршнем

Я на своей 80ке тоже сейчас мотором занимаюсь. После года простоя у меня провернуло коренной вкладышь. Купил по дешевке мотор инжекторный с пассата Б3 .Откапиталил его. На днях его должны собрать и скоро потащу машину для установки мотора.Прекрасно понимаю твои переживания,поэтому желаю тебе успехов и удачи :)

По бумагам этот карбюратор Кейхин. 1,8 NE ест 98 -й бензин. На моей 1,6 DT бензин карб 2Е-2. Меньше чем 5,5 л/100 км пути по прямой при половинной загрузке не получается, на резине 175/70 R13 бел 100, при давлении 1,9 Атм при скорости 90-110км/час на 92-м. А у вашей какой в общем и возможный минимальный расход? Спасибо за видео.

Ауди😮 мечты прошлого

Ребят подскажите пожалуйста динамометрическим ключом протяжка шатунных гаек какая и последовательность их протяжки на Ауди 80 1.8 1989 года

Уважуха, подписка и Жирный лайк коллега.

5:09- должна ли крышка мотора должна быть закручена с определённой тягой? Надо ли спец ключём, который показывает усилие, с которым закручивается гайка прикручивать её?

Здравствуйте, есть такая проблема, ауди 80 б3, туго заходит первая и задняя передача на заведённом двигателе, на незаведённом все передачи включаются без проблем, либо же если на заведённом двигателе после включения или выключения передачи не отпускать сцепление, то тоже все хорошо включается, как только отпустил сцепу опять нажал, туго включается

Про толпу ошарашенных эт ты в точку,дружище)

мог бы купить магнит гибкий за 200 руб. достал через свечу и катайся дальше..

Подскажи пожалуйста я сам чайник в этом деле купил в общем Ауди 80 ехал домой с другого города масло запищало ехал дальше давление пропало заглох.потом завелась еле как до дома доехал сейчас движок непрокручивается все говорят движок новый нужно покупать и что типо если растачивать немцы нерастачиваются

Молодчага на улице возишся а тут в гараже не всегда руки доходят у меня б2 1.6 1979года уже восстановил. Поддерживаю тебя

движок 1.8 не убиваемый у самого такая ауди . тоже движок разбирал и из двух одит собрал . удачи в ремонте от аудивода

Удачи !

красава. я сам из Беларуси г.Речица, у меня такая же аудюшка,только 1.6 . я как и ты произвожу ремонт во дворе. каждый может подойти и что то подсказать .так что желаю удачи .

Ключ головки шестиграника для открытия переднего моховика?

Мужики у меня на ауди 80б3 1,8.Движка работает как дизель, карб солекс с ваз 2108,в чем проблема может быть? Гидрики менял,масло 10w40хесоил,масло не жрет. Но звук дизельного мотора,

Эту бошку шлифани и ставь обратно

ну 15 баксов тоже неплохо))

@user-mn5cf1wt3m

5 жыл бұрын

Ну за 15 баксов можно купить 2 клапана на этот двигатель

Мне это предстоит...норм видос

Подушки двигателя правильно стоят?

из за какой-то шайбы пол машины разобрал😨

Приветствую! Кто может нарисовать куда и как подключать датчик температуры на карб? А то я даже провода от него найти не могу

Для этого мотора это пустяки,голову на фрезеровку плоскости и замену колпачков отдай,подкинь прокладку да и езди себе на здоровье)

Если изначально знал что шайбочка туда попала, сперва надо было магнитиком как то шайбочку эту попробовать достать,через отверстия свечей например и потом попробовать запустить движку, возможно и не пришлось бы разбирать, т.к. сильного урона шайбочка не принесла, ну а если не завёлся бы, ну тогда уж ремонтировать, хотя с другой стороны без вскрытия тоже неуверен будешь что там ничего страшного не произошло, удачи тебе братец.

У меня такой же мотор на пассате, я отреставрировал карбюратор пирбург 2е, со всей ваккумной автоматикой и ещё к тому же я поставил электробензонасос, заводится и работает как инжектор. Ни газовать, ничего не нужно. Инжектор конечно без базара лучше, но если только японский.

Коммент для VAGолюбов-рукодельников: пробковая прокладка клапанной крышки на 1,6 и 1,8 бензомоторах легко меняется на VAGовскую резиновую с более свежих версий. Одно маленькое но - приходится шуруповёртом аккуратно рассверливать отвестия под шпильки. На резиновой прокладке они меньшего диаметра. Пять минут аккуратного сверления и забудете про сопли из-под клапанной крышки.

Красава, я тоже владею автомобилем Ауди 80 б3 87года и так же ремонтирую на парковке))) готовлю её к дальней поездке: Санкт-Петербурга - Краснодар и обратно, посоветуй что мне посмотреть по движке

карбюратор самый простой узел в топливной системе.......по крайней мере ваз............это точно. я бы на твоем месте разобрался с карбюратором...........нет смысла что то менять........на монике куча датчиков--что то замарасит.опять будет вечный гемморой и ремонт.........моник не любит старые моторы жрущие масло.........будет вечный тгм и не стабильная работа - проще карбюратор настроить к уставшему мотору - что я и сделал у себя и не имею проблем ..........

Молодец!!!👍👍👍я тоже сваю также колупаю!!!

В Минске столько снега,а в Гродно про него забыли,а так удачи!

А от ударов верхнее кольцо не заклинило?

Тоже как-то обнаружил шпильку в камере карба, благо шайб небыло)

на фиксатор резьбы поставь шпильку - только выбери разъемный

95 % , что убери эту шайбу, собирай обратно на старой башке и поедешь дальше.))За старания и хороший ролик, с меня подписка))

а что в этих свечах платинового?эти свечи можно разобрать и переплавить в платиновое что-то?(вопрос идиотский,знаю,я просто угораю)

FTC - это пирамида голимая!!! Не рекомендуй больше такого подписчикам!!! Диз за это

@lis7387

5 жыл бұрын

Сергей Икаев обоснуй свои слова

@lis7387

5 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/fYR3o5KpppqyZdo.html

@user-cc9xn2on7j

5 жыл бұрын

Улица карповича 30 пагданяй я Минске увидемся там и с этим дрыщем. Рассталкую

@lis7387

5 жыл бұрын

Сергей Икаев я в Слониме, приезжай пообщаемся

@bandit8172

5 жыл бұрын

@@lis7387 я с табой полностью согласен что это говяная перамида а те кто пишет (обоснуй) ОНИ ЛОХИ.

А зачем выкручивать свечи, когда ГБЦ снимаешь? Чтобы через них больше песка в блок попало ?

@rrrt414

5 жыл бұрын

Было дело не снял, и поставил гбц со старыми свечами под них попала пыль и закоцал резьбу когда выкручивал

Малодец мужик

Не понял проблемы с коллектором. Там же под шестигранник? Берешь торкс большего размера, вгоняешь его в болт и откручиваешь. Не раз так делал, в итоге ещё и бита живой остается. Если изначально не говно купить.)

а поршень до конца поднимается?

В мене тежсаме було,це так розстраює?удачі

Krasava!

на 19.45 - этой горелкой только замки на воротах зимой отогревать, а для откручивания мертвых гаек и болтов нужен кислородно-пропановый резак.

классно

ауди 80 b3 двигатель NE какой бензин лить на лючке АИ 98 кто в курсе?

Какой город?

эти моторы делаются прям на коленке за пару дней, моторы проще некуда, разобрать его час полтора и все)

Пробковая прокладка самая лучшая, из под резиновой течет масло

Все норма ,я москвича 2141 реставрирую на данный момент, в гараже один кузов!!!

За Lexx'a отдельный респект *_*

Молодец!

приветствую! не могу пройти мимо, достоин уважения за упорство! так вот, у моего брата один в один такая же машина, даже цвет, и на карбюраторе, он ездит к одному человеку его настраивать, работает не хуже инжектора! и не дорого, если интересно, могу у него контакты узнать.

Ауди 80 огонь зверь машина!!!!!

самый вариант , 1.8 моно голова мозги , и будет ездить , инжектор интереснее но больше гемора с датчиками и электрикой в общем

@user-qg7ke7xt1d

5 жыл бұрын

Если ставить только К то можно не париться, да чутка колхозно но машина будет ездить долго и счастливо)У самого А80 B2 1986 K-jetronic 1.8 Машина резвая ооочень и простая как велосипед 5 форсунку вывести на тумблер 20 минут вместо нескольких датчиков температуры) Но с положением лопаты и в общем настройкой можно с ума сойти, это да(

@g0lf0nyt1y4

5 жыл бұрын

@@user-qg7ke7xt1d поддерживаю) у меня гольф2gti ( на К-джет) по сути ничего сложного нет и минимум электроники. Но с настройкой тяжеловато. + Отклик на газ очень хороший, лучше чем у моно ))))

@user-nn8ic1iw5p

5 жыл бұрын

От пассата 1,8 на инжекторе, весь гемор лишь с механическим ДМРВ, но есть люди делающие эти платы в заводских условиях по цене 1800рублей и весь геморой кончается, оиправляют в любой город РФ, РК, РБ... тема пройдена лично...

я в минске педеделывал ке матроник под электронный инжектор, 2 года без проблем с пол тычка.

а крепление в баке под насос для моно есть у бочки этого года?

@user-ug3zj9vt9n

5 жыл бұрын

Нету там арматуры под насос, в своей А100 клеил стакан с насосом от пассата, в пластиковый бак.

@pavel.svetoror4416

5 жыл бұрын

@@user-ug3zj9vt9n проще наверное бак целиком с B4 поставить

@user-ug3zj9vt9n

5 жыл бұрын

Если у А80 есть пластиковый инжекторный бак,тода. железный гниет и ржавчина внутри скапливается.

свечи нормальные) - видно же что одну свечу побило и зазор прижало

Открутить можно. Берёшь биту звезду и забиваешь в болт, и крути. Я так выкручивал болт при съёме шкива ремня генератора.

этот поршень еще работать будет лет 100)

Мне в двигатель 1.8 попала гайка от краба. Застучал сразу, и машина задёргалась в пути. Я её завёл раз пять и стук перестал. После этого езжу уже полтора года. Ауди 100с3 1985г. Гайку впресовало, хотел вскрывать, но так и ездит. Разгон как у 2.5.

Много нагара,много нагара,надо прожигать,много нагара...все в масле...Интересно в чем... эта полость может быть ещё...?Гавиши в картере были...?

Бери распред с индексом G, немного да лучше будет

ааааа, без техосмотра гоняешь якжэштак? P.S. у самого 80 - ка двигатель стучит третий год, жду кончину) За видосы лайк! и подвеска такого же образца как и у тебя, сыпется несколько раз в год сейчас собрал комплект от б3 91 г.в., только рычаги и шаровые б4 надеюсь будет помощнее

@user-cc5ol2tb9e

5 жыл бұрын

Егор Есман шаровые одинаковые?

Класс

Каким боком масло на шайбе свечи относится к маслосъемным колпачкам ? У тебя из под прокладки клапанки подтекало, вот и всё

@Kotowski

5 жыл бұрын

черные клапаны и нагар на поршнях тебя не смутили совсем?

@zybastr9778

5 жыл бұрын

@@Kotowski я про конкретный момент

Моник будет самая золотая серидина

Так то у тебя еще Шкода есть... А вот,когда она одна такая,восьмидесяточка и надо ехать-это боль...

@user-ek6iw6qv1x

5 жыл бұрын

В чем боль? Старые авто-это тема! Перебрал все по кругу и езди сколько влезет,проверенно на личном опыте

Фигасе он герметика мажет))

Номер 🔧 головки шестиграника для откручеваний головы подскажите?

@userAndrei1977

3 жыл бұрын

там 12 граней!

@zhandosibykenov3107

3 жыл бұрын

@@userAndrei1977 спасибо не стал церемониться купил авто донора с контрактным Двс

@userAndrei1977

3 жыл бұрын

@@zhandosibykenov3107 а так там головка М 12! Сам сейчас перебираю ГБЦ.Прокладка еще оригинальная стоит 33 года

@zhandosibykenov3107

3 жыл бұрын

@@userAndrei1977 Я просто намеренно Двс ушатал что бы до капремонта дойти в итоге перестарался еще и перегрелся, либо термостат заклинил либо вентеляр не сработал я так и не понял ну вопшем топил до оталово пока тянуть не перестал доехал до дома поднял капот прокладки дымели думал либо загорится пока доеду либо кулак покажет и не кленанул ведь чему был удивлен, слышал что не особо перегрева бояться они Метал отличный сказали делай капремонт разобрав авто подвернуся донор

@userAndrei1977

3 жыл бұрын

@@zhandosibykenov3107 Да,эти моторы живучие очень...

Тоже после такой херни движку капиталить пришлось,гайка с моновпрыскаа в 3 целиндр попала

А чем карбюратор не устраивает? Поставить 21073 новый и радоваться жизни

У меня так на КАМАЗе 2 поршня оборвало и замена блока . Только седло из под клапона ,а не гайка

Hvala. Darko. Kraljevo. Centralna Srbija.

Ставь верх от VW 1.8 ABS мотора, Главное - это чтобы моновпрыск был живой, со всей комплектной ИСПРАВНОЙ проводкой, не сгоревшим ЭБУ, выпускным коллектором под лямбда - зонд ( или свой дырявить и внедрять 2х контактную лямбду от ТАЗ 2110). А чтобы ничего не накосячить, найди похожую аудюху с моновпрыском и глянь как там все устроено. И тогда машина будет ездить практически вечно. Понятно что пушка - гонка не получится, но на повседнев вполне прокатит. По ситуации с шайбой. Была история практически один в один (в цилиндр прилетела шайба с моника по моей вине). Итог - шлифанули мне ГБЦ, поменяли кольца в том цилиндре, прокладку ГБЦ. Поршень остался тот что и был, побитый. Вмятин было раза в 3 меньше, мотор был вовремя заглушен. Машина VW Vento 1.8 ABS Удачи! Жду новых серий! И не отчаивайся, ты отделался, по сути легким испугом.

Сам сейчас занимаюсь Чери Индисом. Тоже сам все делаю... Хотя предложили за 45 тыс все сделать. Но это слишком просто.

Могу помочь с мотором

Зачем снимать коллектора? Если нет задиров то все обошлось …

Охота такого человека взять и обнять за его стойкость.

Ну у вас конечно стальные яйца! Разбирать мотор во дворе, зимой...

если столб живой то брось моно от пассата, надежней и карба и январей. А если свапить, то на afn от пассата b4 - мягкая работа, легкий старт зимой.

@user-xg5wf4hy5m

2 жыл бұрын

Отверстия под опоры двигателя подходят,на afn?

А че ты гараж не снимешь? Это мазохизм, на морозе во дворе капиталить мотор.

поставь обычный инжекторный мотор 1.8, самый простой и надежный выход

Мало контрагаить такие шпильки, их нужно садить на резьбовой гермет

@Kotowski

5 жыл бұрын

они и были на нем. две шпильки сидели намертво, как и эта.

@user-ek6iw6qv1x

5 жыл бұрын

100% делали рукожопы или тупо в спешке