Молодец ! Без воды и туфтовой музыки !

@user-fp7ux6lw7q

Жыл бұрын

Я под этот закадровый голос многократно ремонтировал свой прекрасный агрегат 💪💪💪💪

@finist8248

Жыл бұрын

Музыка больше всего бесит

@user-ic5my6gj7z

4 ай бұрын

Лайк, подписка!

Уважаю людей , работающих не только головой , но и руками, а также , действующие из соображений разумной достаточности, а не развода себя на работу, клиента на деньги.

@greenhat7742

Жыл бұрын

@Леонид Максимов А чем ты воздух-то нагревать будешь?

@nerofortegml4387

Жыл бұрын

@Леонид Максимов если так всё круто и классно, тогда почему не используют данные двигатели? Видимо где-то у них есть недостаток

@stygmatory

Жыл бұрын

@Леонид Максимов КПД 100% невозможно,что ты несёшь.На нагрев воды будет уходить гораздо больше ресурсов чё выхода.Такие фантазёры умиляют

@VladimirZotin

Жыл бұрын

@@stygmatory да балабол это обычный, не слушай даже. Пара вопросов по делу и он на них не ответит...

@user-sl5yr4lw3e

Жыл бұрын

​@Леонид Максимов прими заказ у меня, сделай мне такой двигатель. пл цене договримся🤣

мне твой формат видео нравится,как же ты всё чётко говоришь, максимально всё по факту,без лишней болтовни,второй раз перебираю с помощью твоих видео двигатель сам, спасибо тебе

Уважение человеку. Жаль что сейчас на слуху всевозможные менеджеры, а такие рабочие люди в тени. Сам когда-то чинил моторы и понимаю что это реально труд

Все просто объясняет и показывает, вот это я называю приятный контент!! Тебя ждёт успех , по возможности делайте разные авто от ваза до возможности ! Спасибо приятно было смотреть

Сразу лайк поставил с ходу 👍, грамотно видео снято и все чётко по полочкам разложил

В такое время живем, что уже к вечеру этот материал может потерять актуальность) Но все грамотно, по сути, без воды, без "ээээ") Лайк)

@user-sl5yr4lw3e

Жыл бұрын

в середине января 2023 ещё актуально по ценам на з/п на позавчера покупал за 610 верхний шкив грм, за 170 нижний и за 1600 ремень геитз. ролик новый был в запасе, помпу брал осенью за 1800 лузар. Пермский край

@user-hx8rb4hw4e

Жыл бұрын

Все чётко и понятно большое спасибо

@remont31

Жыл бұрын

Бухать меньше надо вечером, а то зубы потеряешь с печенью, вместо актуальности.

Классная подача материала, и на данный момент актуальная))) спасибо большое, все что нужно и без воды, лайк.

@user-nq7mx2pf9z

Жыл бұрын

Деньги на ветер

@user-dr4kj5xl7q

10 ай бұрын

​@@user-nq7mx2pf9z, с куя ли

Спасибо. Буду в курсе. Полезный канал без воды👍

Вас приветствую,все четко без лишних слов 👍

Первое видео где нет лишнего все по делу молодец УВАЖУХА. Ценник нормальный попробуй импорт за такие деньги востановить.

@user-hj1su5jq5z

Жыл бұрын

Попробуй растаможку отменить

@BARKAS95

Жыл бұрын

меня больше интересует,что за поставщик такой?и почему расточка такая дешевая,РНД минимум 6 к ,1 цилиндр 2 к ,

@user-Erm

Жыл бұрын

@@BARKAS95 а почему вы решили, что ваша расточка в 6 т.р. это нормальная цена? Где вы таких сильно жадных расточников нашли?

@simurg7122

Жыл бұрын

@@BARKAS95 шлифовка гбц 500р тоже удивила в моем городе тазовские гбц за 1500 шлифуют

@ledokol964

Жыл бұрын

цену ремонта еще прибавить надо...

Отличная подача материала, без воды! Ну всё верно тут, ничего не скажешь!!! Супер братуха!

Очень грамотно объясняет, без всякой шляпы как у некоторых, нет лишней информации, все грамотно и четко молодец !!!

Настоящий мастер своего дела, всё чётко ясно и кратко. Удачи тебе в работе и в жизни 👍🤝

Отлично, всё по делу. 👍Вовремя - рабочий тазик вплотную подошёл к этому процессу. Благодарю!

здравствуйте, спасибо большое за ваше Видео, очень приятное и познавательное... вы очень грамотно рассказываете.... продолжайте так же мы Вас смотрим.

@avto_remont

Жыл бұрын

спасибо

Все по делу! Спасибо было приятно смотреть и слушать 👍

Очень долго искал и думал что проще сделать, откапиталить, или купить откапиталеный мотор, посмотрел видео, и понял что проще будет сделать второй вариант, автор лучший

@user-nq7mx2pf9z

Жыл бұрын

Проще купить на разборе за 5-10тр мотор. Чем тратить 30тр на капиталку. PS: ездил год на карбюраторной ваз 2115. Потом решил её разобрать и в метал. Кузов сгнил. Мотор был с документами и в очень хорошем состоянии, компрессия по 12 в каждом цилиндре. Выставил на авито мотор за 5000. За 2 месяца никто так и не купил. Продал отдельно гбц. А блок в отличном состоянии сдал в метал. Очень жалко. Но никому не нужен блок за 2000 в хорошем состоянии и с доками.

@fixan9

4 ай бұрын

​@@user-nq7mx2pf9z😮😮😮жесть. Вы в каком регионе живёте ?

Очень чётко всё рассказал, посчитал, и без лишних слов. Спасибо!

Спасибо за информацию!) Легких ремонтов Вам)

Большое спасибо! Великий труд и польза)

Осталось сделать самое "легкое"....найти мастера с руками откуда надо😂😂😂....и никаких денег не жалко

Начал троить мотор и моргает лампочка движка, задумался о капиталке , все ясно и понятно узнал , спасибо ! Пробег 210 000 км, ваз 2105 инжектор 2010 года

Один единственный грамотный человек на ютюбе рассказывает все как надо все кратко и понятно

в принципе всё сходится. Я в 19 ом году уложился в 20+ . делал сам в прихожей на табуретке первый раз в жизни по мурзилке из интернета 😃 перед этим потратил месяц на чтение инфы каких производителей чего покупать и т.д. Поршня и клапана купил United motors made USA, направляшки Италия, масл.колпачки резерв, кольца кольбеншмит, шатуны поставил спортивные облегчённые под плавающий палец (неохота было греть старые), помпа финвале, набор прокладок на весь движок триалли, ГБЦ мне сделали за 2р. сам я не полез. коленвал шлифовка 300₽, балансировка за две пачки заварки для чая 😀, поршневую развесил и подгонял сам до +-0.5 гр. Юбки поршневой срезали за 300₽, торцевание жарового пояса на 2 мм 300₽ и шоколадку. Ключ динаметрический 2500₽. Коленвал приоровский 1,5₽ , поршня 82,8. получившийся объём 1.635. Степень сжатия 10.3

@catbechemot

Жыл бұрын

Мурзилка это что 🤣🤣🤣🤣?колдун?

@ivanivenskii6942

Жыл бұрын

@@catbechemot типа книжка с инструкцией. А в мультике "Простоквашино" такое называли мурзилкой)

@user-rw1xb5co1c

Жыл бұрын

а потом все это взял и сдал в металлолом

@evgeneylee2438

Жыл бұрын

@@user-rw1xb5co1c оставшийся металлолом могу тебе продать. Коленвал 71, пальцы, поршни, шатуны, помпа старая, ремень ГРМ, клапана, и ещё там не помню....

@user-rw1xb5co1c

Жыл бұрын

@@evgeneylee2438 нет уж.спасибо.сами ешьте

Как всегда, все просто и доступно

Согласен. А если это всё собрано грамотно , клиент получает почти новый мотор. Спасибо, успехов !

Спасибо, очень полезное видео для ясности. Ни слова лишнего, всё по делу.

Огромное спасибо за огромный труд. Жалко но щас цены взлетели в космос.

@jiebb1nkorbn803

9 ай бұрын

оно все как стоило так и стоит копейки

Я каждый день смотрю , спасибо большое, 🙏 дай бог здоровья!!

Как всегда все просто и по делу! Молодец ! Благодаря тебе я сам ченю свою Весту!)

Спасибо. Все доступно ,честно и справедливо. К такому мастеру и нужно приезжать.

@user-nq7mx2pf9z

Жыл бұрын

На камеру они все честные

@user-nq7mx2pf9z

Жыл бұрын

Справедливо и честно было бы если бы он сказал, что нет смысла капиталить карбюраторную ваз 2109 за 40тр. Деньги на ветер.

21 году Я свой тазик 06 за 450(запчасти-300+ за работу 150) долларов сша капиталил...первый ремонт с выпуска, 190 тыс.км проехал за 34 года))))

Ля братуха, вот мне абсолютно пофиг на это но мне было в кайф посмотреть этот видос ! Круто комментируешь !!! Все цены называешь чётко и на уверенности до рубля, нет такого типа "Ну за это я беру где-то 500-5000 рублей". Было познавательно !

@siniyden

Жыл бұрын

а на деле и будет 500-5000 рублей. Тут гладко все на бумаге, а на деле ты на дорогу убьешь дохера денег чтобы купить не за 5000, а за пиццот и купишь говно в итоге. Еще порадовали хомуты за 150, сейчас норма стоит 80 р штука и шлифовка башки за 500. Кстати, да, ее нужно будет на чем-то отвезти

@user-nq7mx2pf9z

Жыл бұрын

@@siniydenкапиталка ваза - деньги на ветер.)))

@user-nq7mx2pf9z

Жыл бұрын

@@siniyden выжимной за 500 и диск за 1000))). Я купил выжимной за 1000. А диск Lada стоит 2000р. Хомутик 10-16мм стоит 45р

@user-bv2bx3st6r

10 ай бұрын

@@user-nq7mx2pf9z Для кого было названо, что цена на август 2022? А вы писали в феврале-марте 2023 вообще-то. Учитывайте разницу. Я на зиму 2021-2022 покупал масло за 1200р/4л, сезон 2022-2023 оно стоило уже минимум (!) 1900р/4л, сейчас 1300р/4л. Сразу ведь предупреждали, что ценник может быть неактуальным.

Спасибо большое. Всё ясно и понятно 👍🏻

Спасибо огромное, за такой подробный рассказ!

Грамотная приятная речь ,все четко и по делу ! Непонятно почему так мало просмотров и лайков!!Удачи тебе бро!

Дело даже не в деньгах. А чтоб к мастеру хорошему попасть.

@VladimirZotin

Жыл бұрын

А надо хорошему мастеру за 15 капиталить мотор со снятием установкой?

@DieselCat222

Жыл бұрын

Пообщайтесь с людьми в теме,подскажут.

@NoName-hz4dh

7 күн бұрын

@@VladimirZotin даже 15 дохера

Это лучший ликбез !!!)клиентам твое видео буду отправлять каждому клиенту ,для расчета недовольных 👍👍👍

Лаконично 👍 побольше клиентов и удачи!

Ещё бы быть уверенным что тебе это всё реально заменили и сделали а не просто вписали в чек как обычно и бывает.

@user-iz7cx8wf5t

Жыл бұрын

А надо обращаться к тем кто не обманывает

@Aleksei-Mehanik163

Жыл бұрын

Делай сам и ништяк, а если ты наездник то будь добр плати)))

@stalker-8511

Жыл бұрын

у меня соседу на восьмерке делали капиталку через месяц он ведрами масло лил в дрыгатель аказовается забыли расточку цилиндров сделать

@Bogdan_Gurendan

Жыл бұрын

@@stalker-8511 забыть расточку при капиталке? Да тут на лицо умственная отсталость...

@user-iz7cx8wf5t

Жыл бұрын

@@stalker-8511 вы живёте в России разьебае кругом

Стоит еще добавить, если убитые направляющие втулки клапанов, то при их замене нужно еще и седла разворачивать, а может и еще замена седел, на старых движках 8-рок и 9-ок очень часто встречалось, что седла провалены.

@oriolun

Жыл бұрын

В любом случае, стоимость очень бюджетная, особенно 15000 за работу. Не рассказывайте k-power.

@roguepanda4027

Жыл бұрын

потому что направляющие клапанов не взаимозаменяемые от слова совсем, лучше эти втулки не трогать если есть возможность, тогда и разворачивать не надо будет

@user-dy6el6jt7i

Жыл бұрын

@@oriolun чувак дешево берет). Мало кто за такие деньги возьмется делать. Я бы не взялся.... И это он еще снятие-установку не посчитал.

@stephan2676

7 ай бұрын

@@roguepanda4027 Ну я на своем примере могу сказать Поменял направляки и когда притекал клапана, понял, что несоосность с клапанами Разверткой 30,60,45 градусов прошелся и все норм Седла чуть проспори конечно, ну менять их не захотел На мой век хватит)

очень доходчиво, но я сделал по другому, просто поставил новый мотор на 21213 НИВУ за 80 т.р. пошла четвертая тысяча км пока доволен. живу на селе, мне бы такой ремонт обошелся бы гораздо дороже. спасибо за видео.

Респект!Без музыки, воды, слов паразитов и прочего.Очень информативно и все по факту.Спасибо!🎉

Актуальное видео, ждём аналогичного видео,только про шеснарь)

Всё грамотно👍 а то мне не давно на классику 2008 года объявили от 60-70 кап ремонт, спешить не буду, ещё и человека по ремонту в первую очередь нужно грамотного найти!

@sokol-cool

Жыл бұрын

А работа бесплатно?)

@mister_64

Жыл бұрын

За классику 60 догого....если двигатель 06 или 03... Ищите машину с пробегом до 50000 после аварии или без документов....возьмёте всю машину от 35000 до 50000... Запчасти продадите остальное в металлл....двигатель выйдет бесплатно

@mister_64

Жыл бұрын

@@sokol-cool он 15000 вложил

Спасибо вам большое, без воды, все четко.

Здравствуйте, видео хорошее, понятное. Очень рад, что соблюли все подробности и мелочи. В связи с этим хотел бы увидеть видео, как этот мотор перебрать.

@avto_remont

Жыл бұрын

на канале есть эти ролики по полной капиталке

@ina_show

Жыл бұрын

@@avto_remont понял, спасибо

Братуха ты красава очень нравиться твой канал много интересного расказываешь молодец, я езжу на камри sv30 4s тоже капиталил сам вышло дешевле

В итоге этот ДВС проездил неделю и ушол в закат, хозяин купил новый ДВС.

Ремонт движка обходиться по сумме как на старые немца VAG Audi, Passat. В целом обзор краткий и чёткий ничего лишнего. Респект автору ролика👍👍👍☝

Единственный нормальный канал, очень много помог мне))

Видео супер, все коротко и по делу, однозначно лайк! В магазинах и на рынках все отговаривают покупать Костромские поршни, ибо они рассыпаются, может много подделки, может с составом сплава что-то не то, но сам факт. Я купил поршни ТДМК группы А, токарь сказал, что они все в размере, замерял вес на ювелирных весах, разница в развесовке 0.5 грамма. Считаю отличный результат. Блок 21083 голова под инжектор 8кл. Но вот мои цены пока по вложениям, разборка/сборка/работы скмочтоятельно: Проточка блока в размер 82.4 группа А - 2000р Проточка коленвала 0.25 - 1500р Поршни ТДМК 82.4 Группа А - 2600р Пальцы - 600р Кольца оригинал ВАЗ 1700р (серая упаковка) Вкладыши коренные и шатунные 0.25 - 900р Полукольца 0.25 - 200р Сальники коленвала пара - 600р Комплект прокладок - 600р Сцепление Валео - 4300р И до головы пока не добрался) Вдруг кому интересно по ценам будет)

@anatoliykorinets3083

Жыл бұрын

на счет рассыпающихся костромских поршней не знаю. На своей 15-ке капиталил движок в 2019 году ставил кострому (заказывал новый комплект на сайте завода-производителя), пробег ~35 тыс. полет нормальный. Менял недавно свечи видеокамерой заглянул в цилиндры, все отлично, хон на месте, потянутостей и рисок на стенках цилиндров не увидел, компрессия во всех цилиндрах 13. Считаю, что отличные поршни делала кострома в 2019 году. Про качество сегодняшнего дня ничего сказать не могу, есть такое наблюдение, что если продукт изначально очень хороший получился, то со временем качество продукта начинают ухудшать.

@KremlinsAgent

Жыл бұрын

@@anatoliykorinets3083 говорят это сейчас стало так, сказали обычно юбки у них сыпятся. Не знаю, рисковать не хотелось.

@siniyden

Жыл бұрын

@@KremlinsAgent сыпятся у тех кто дует и то не у всех

Классно объяснили, спасибо ! Вот бы ещё обзор ремонта 16 клапанного мотора сделать

@user-ih9lk4zo6j

Жыл бұрын

Ремонт низа - тоже самое, ремонт ГБЦ - существенно дороже( % на 90)

@nikitaproify

Жыл бұрын

ну да, заметно дороже, одних только клапанов и маслосъёмных в два раза больше, плюс гидрики, плюс два сальника распредвала и две шестерни по необходимости

@user-sc1vj2wt6g

Жыл бұрын

+10000 🙈

@covacs640

Жыл бұрын

16кл скорее всего за 90 уйдёт ценник

@user-lw4vy8mq3h

Жыл бұрын

Около 60к выходит если 124 мотор

Красава)) Всё чотко, ясно и понятно!!!

Спасибо большое, таких отличных видео роликов нет на ютубе.

Спасибо за очень полезную информацию, теперь я знаю, что капитала ДВС стоит ровно столько же, за сколько я и покупал всю машину

@user-nq7mx2pf9z

Жыл бұрын

Класс комент!)))). Ржу не могу

@user-po8wl1qr8h

5 ай бұрын

Сделай проще сьезди в Тольятти, купи запчасти и своими руками ремонтируй сердце авто 😂😂

Аплодирую стоя, реально все грамотно и красиво рассказал👍👍👍👍👍👏👏👏👏

@nikfreedom2898

Жыл бұрын

Песец ,дожили

@user-qt4ox6uc3o

Жыл бұрын

@@nikfreedom2898 ды бухал, что ли?

@user-nq7mx2pf9z

Жыл бұрын

Ещё бы реально сказал, что нет смысла капиталить карбюраторное г.. но за 40тр

Спасибо! полезная информация. Мне было интересно, хотя уже давно не использую авто с таким двигателем, но на просторах РФ для многих эта информация полезная и нужная

Тоже надо капиталить, это ещё нормально, если будет замена коленвала, распредвала. Цена ещё увеличиться. Так же примерно считал причём своими руками.

По сравнению с нашими ценами это сказка, дешего все очень!!!!!

По ценам всё правильно. За 40к можно купить 4 бу мотора. А так всё верно.

@user-mh5go8ls4z

Жыл бұрын

Год назад я на чермет е купил движок 08 за 5000р , я его послушал, не дымит не пердит, открыл крышку для заливки масла клапанная крышка внутри чистая, карбюратор новый, я его сразу законсервировал, карб уже себе на 099поставил.

@severov9523

Жыл бұрын

За 40 можно купить заряженный шеснарь)

@JonniStas

Жыл бұрын

@@danhilti8543 Он же 15к приплюсовал за работу в этот сорокет.

@danhilti8543

Жыл бұрын

@@JonniStas во как,,я что то пропустил,,за 15 000 можно и самому собрать,,,таминичего сложного🤷‍♀️

@DieselCat222

Жыл бұрын

Зачем 4 б/у мотора?Тут свой родной после ремонта.Да,могут ещё в гаи при продаже завернуть за номерной агрегат,да и что там с этим б/у мотором,неизвестно. Так что нет смысла скупать лишнее железо,эти моторы по 300 тысяч отхаживают.

Красавчик! Всë четко разъяснил!

На Тойту цену на запчасти можно удвоить, а некоторые позиции даже утроить 😅

Очень даже не дорого у вас стоят работы по шлефовки, я например вожу головку на шлифовку за 800 руб. Спасибо за видос, а то многие удивляются когда им говоришь что ценник будет в районе полтинника.

@vladimiralexandrovich7285

Жыл бұрын

Сейчас уже за голову они берут где то 1.400р с обязательно ихней мойкой этой головы. Что я сам помыл их это не устраивает, типа жидкость при шлифовки голов стоит дорого.

@user-ro6qz5ds9c

Жыл бұрын

Город Пенза) шлифовка головы 600-700р, делал капитальный ремонт Ларгус 127 мотор, 70тыс пробега было. Свечку не смогли выкрутить и обломили, начали высверливать и металл попал внутрь. Привезли на ремонт. 27тыс за работу и запчастей тыс на 40.) по головке поменял только маслосъёмные колпачки. Низ полностью делался. Расточка. Полировка коленвала. Масляные форсунки, масло насос поршневая группа. Запчасти очень подорожали.) и самое главное мне сказали что я недорого сделал. Всё начали брать за кап ремонт в азовского 16в 40тыс чисто за работу

@I-gj1bq

Жыл бұрын

@@user-ro6qz5ds9c да! Я сам недавно спрашивал. 25-30 тыс просят за работу. Я за такие деньги неспеша месяц буду делать сам. Мотоцикл свой в прошлом году откапиталил. Всё норм. И здесь также будет. Блин барыг развелось везде!

@Akc64

Жыл бұрын

@@I-gj1bq капитализм уже 30 год строим, что ты хочешь...

@user-cl4of2rb6x

Жыл бұрын

@@I-gj1bq я тоже сам откопиталил свой мотор хундай полностью от и до все аккуратно идеально собрал все работает душа радуется и ни один мастер так не сделает как ты сам для себя да еще с их конскими ценами пошли они на ху..

В 21 году капиталил 124 мотор, запчасти вышли на 43т это вместе с форсунками, и 20т работа обошлась, в итоге вся капиталка 63т. П.с. ставил ремень гейц (2т), и сцепу в сборе валио (4т)

Лайк! Вот так должно быть! На классику бы такое видео замутить, был бы благодарен!

К сказанному добавить нечего. Просто человеческое спасибо!!!

@user-nq7mx2pf9z

Жыл бұрын

Есть чего добавить. Во первых нет смысла капиталить моторы. Тем более карбюраторные!)) За 40тр можно 4-8 моторов на авито купить в хорошем состоянии и с доками. Во вторых за 25-35 тр можно целую ваз 2109 купить. А за 40-60тр можно ваз 2112 с 16кл мотором взять

@user-zq6gr7pr1r

Жыл бұрын

@@user-nq7mx2pf9z да конечно за деньги можно всё. Но здесь идёт разговор о другом.Жаль что вы этого не поняли.

@user-nq7mx2pf9z

Жыл бұрын

@@user-zq6gr7pr1r а вы сами то поняли?

Недавно смотрел видео капиталки одного известного блогера ремонтника в основном корейских авто, в котом он капиталил ларгус с жигулёвским мотором. Так вот капиталка клиенту обошлась на секунду в 145 тысяч рублей! Это 3000 долларов! Вдумайтесь в это! А нам рассказывают, что всё хорошо. Отлично просто.

@user-mh5go8ls4z

Жыл бұрын

Новый восмиклоп в сборе около сотки стоит.

@user-ow3rb5yc9w

Жыл бұрын

У К-Power дороговато получается но качественно

@user-vg5zg3hk5c

Жыл бұрын

не сравнивай, там на 16 клапанных одна помпа только около 15 т р стоит. Опять же - в данном видео указан был не весь спектр необходимых работ и по ценам региона надо смотреть. Например у нас в Сочи тюбик герметика Виктор Рейнс ты не найдешь за 150 руб..

@user-vg5zg3hk5c

Жыл бұрын

@@user-mh5go8ls4z а где можно заказать новый восьмиклоп? АвтоВаз их не делает миллион лет уж как.

Быстро, коротко, по фактам. Спасибо, очень хорошо, очень.

Отлично снято - кратко по делу все понятно. Спсибо )))

Токарные работы отличаются по цене,в нашем городе на порядок выше пришлось бы заплатить.За мойку гбц и блока деньги берут,за чистку и замену заглушек коленвала берут,плоскость блока тоже пройти нужно,в общем около 10000 выходит только расточному цеху отдать.г.Сургут-ХМАО.

@user-gj8bc3iq5x

Жыл бұрын

Верно! В Нягани почти тоже самое, мне ремонт двигателя на уазик обошелся 140, это зч, расходники, токарка, работа мастера! Делал мотор для себя и денег не жалел, в общем старыми остались коленвал и блок! Остальное все новое!

@izyamamontyonok2227

Жыл бұрын

Друзья, термин "на порядок" означает в 10+ раз больше. Не в два раза, не в три, в ДЕСЯТЬ. Пользуйтесь терминами правильно, пожалуйста.

@ltybc_djhjyby

Жыл бұрын

@@user-gj8bc3iq5x на уаз запчасти впринципе дороже. + регион не самый дешевый

@user-hh1zx1oh3f

Жыл бұрын

Купил новый 4178 на УАЗ за 150 т . Посчитал будет менее затратней и не какого геморроя . Поставил и не каких проблем .

@sinkadaddy

Жыл бұрын

Оо, я с ханты-мансийска)) Не подскажешь хорошее СТО, где делают капиталку? Приора 126 мотор

Вместо паронитовых прокладок туфтовых, лучше отшлифовать гбц и посадить на металлопакет, аналогично с прокладкой под впуск выпуск. Также лучше не экономить на сальниках а взять по дороже, по качественней

@LESNIK383

Жыл бұрын

Чем вам паранит не угодил 😢

@user-zn8js6cr1b

Жыл бұрын

@@LESNIK383 он хуже переносит перегрев, а учитывая что вазы не жалеют это может быть критическим

Всё верно. Недавно сам делал капитала на 8кл 2110. Сумма вышла 40к+-.

Спасибо за работу🤜 🤛

Ценник вызывает умиление и улыбку)... Последний в моей работе мотор ЗМЗ 409 обошелся по деталям и мех обработке 98 000 руб. +моя работа.

@rmblr44

Жыл бұрын

дураков хватает на свете

@user-ol3pi1ti1u

Жыл бұрын

@@rmblr44 не понятно к чему это сказано, поэтому тебя умным тоже не назвать)))

Где дядя такие цены взял? По факту почти все в 2 раза дороже.

Я месяц назад капиталил сам 8 клапанный инжектор, у нас в Екатеринбурге подороже запчасти. К примеру такие поршня 8тр. Прокладка ГБЦ 500, шлифовка ГБЦ 1200 в ЮМЕ.

Все по полочкам раскидал, отличное видео

Да уж. У нас в ДНР цены на детали и расходники раза в два больше зачастую. Кольца 2050р. автоваз- вчера менял только. Резинка клапанной крышки силикон 300р. Резинка поддона 150р. Сальник распредвала сэви зелёный 200р один. 4х слойная прокладка для впускного-выпускного коллектора 900р. Масло синтек 4л 10w40 -1100р. Масляный фильтр 300р. самый дешёвый. Это из того, что купил на этой неделе. Другие материалы были куплены ещё год назад. А вот по самому ремонту, тобишь расточке, гильзовке и т.п. скажу позже. Вторую машину нужно конкретно капиталить. Ещё хотел купить оригинал сцепление valeo в сборе - 8000р сказали. Вот думаю. Оригинальное ли оно вообще. Всё это на 8кл. калину. А, ещё антифриз зелёный 10кг. 1850р.

@vitalin5953

Жыл бұрын

Расточка у нас 2500р.

Стоит указать,в каком регионе такие цены на запчасти и работу! А не вводить людей в заблуждение.

Все ясно и понятно , респект .

Делал в октябре 23 года капиталку на приоре 8-кл, вышло с работой токаря, моториста и запчастями примерно 70к. Новая поршневая, расточка колена, замена направляющих, новые клапана, комплект грм, помпа, сцепление комплект, свежее масло в двигатель, антифриз и т.д.

Это ещё очень дёшево по нынешним ценам господа.

@rmblr44

Жыл бұрын

нет это не дешево

@neutron..

Жыл бұрын

@@rmblr44 ещё лет 7-8 назад , пареню на девятке предлагали капиталку мотора за 50к в сервисе.

@rmblr44

Жыл бұрын

@@neutron.. развод

@neutron..

Жыл бұрын

@@rmblr44 не спорю. Я тоже так тогда сказал. Тогда мотор на разборе стоил 5-10к

@mixalichtv

Жыл бұрын

@@rmblr44 попробуй по этим ценам починить(не сам,а с помощью мастера,это тоже деньги)

Очень хорошая цена, учитывая, что все сделано как следует. Не удивлюсь, если состояние мотора после капитаки будет лучше нового.

@Chmas

Жыл бұрын

Наверное правельнее сказать состояние нового мотора. Сейчас качество запчастей сами понимаете оставляет желать лучшего.

@antonblackvol7291

Жыл бұрын

Лучше нового, точно не будет, а вот где-то около нового да.

@user-ww3lb3bg7r

Жыл бұрын

@@antonblackvol7291 чисто математически, предположим, что из 8 заводских клапанов 1 был с браком. Вероятность его замены на такой же бракованый меньше, чем вероятность получить из 8 один бракованный. Кроме того, на заводе нет индивидуального подбора размеров, которую делают некоторые мастера и, например, седла не шарошатся тремя углами почему то. Хотя по науке ширина фаски прилегания клапана не должна превышать 1,7 мм вроде. Ну и подобные моменты

@user-kf2ep7bk7s

Жыл бұрын

На канале * сделай сам плюс интересное* он эти вазовские движки делает миллионниками.

@ndreyshnaider8815

Жыл бұрын

Не будет..

В 2016-м году мне капиталка 16-кл двигателя на приору обошлась в 50 тыс. В подмосковье. Но это цена была с учетом замены корзины сцепления.

Спасибо за видео.Ценник вполне адекватный. Видно, что человек знает, что делает и не обдирает клиента. У меня когда масложор начался на 126 моторе все сервисы мне дружно втирали, что не меньше 100к капиталка. Позже нашел прекрасного человека, который решил мою проблему в 4 раза дешевле( с учетом зч).

@user-ip9kz4kh6l

Жыл бұрын

хороший мастер, Яб с радостью у него отремонтировал свой мотор, но увы умею сам это делать и у меня почему-то ушло примерно 90-100к

@user-iz6lc1rn9z

Жыл бұрын

В Брянске только работа стоит 25 тыс рублей на Приоромотор. А еще запчасти. Решил пока кататься не ремонтировавшись.

@sokol-cool

Жыл бұрын

@@user-ip9kz4kh6l потому что з/ч брать дешман себе дороде

@user-yt1ls6xm6o

Жыл бұрын

@@user-ip9kz4kh6l так ты злые валы с облегчённым маховиком и коленом бы не ставил,да башку и ейные каналы б не пилил,глядишь в четвертак бы и уложился.

@user-ip9kz4kh6l

Жыл бұрын

@@user-yt1ls6xm6o всё считалось без тюнинга) с тюнингом 140 вышло) и да гбц не пилена, валы не злые)

Зато наглядно видно, что тут запчасти выходят на 25тыс грубо. А вот при капиталке иномарки там запчасти грубо выйду в магическую сотку, а то и две, в зависимости от запущенности)

@user-th2nv1jr8m

Жыл бұрын

1,6 Вазовский что-то среднее.

Хорошо что у меня руки растут откуда надо 😁 Замена блока на Приоре с капиталкой мне обошлось в 25 тысяч.

@ndreyshnaider8815

Жыл бұрын

Мне ремонт в 55🤣🤣🤣🤣🤣 в гараже у Васи...

@MadMax-ie8mn

Жыл бұрын

@@ndreyshnaider8815 ну писец.😔

Спасибо за добротно поданную информацию. Я наверное с десяток роликов просмотрел с невнятной речью, мешающей музыкой на фоне и т.п.. Всё ещё в сомнениях делать почти всю работу самому или гнать в сервис. Банально нет подъёмника для двигателя, а машину делаем вдвоём

Я движок купил за 10к вместе с коробкой и не парился, а если ремонтировать он бы вышел в 20к минимум (гильзовка, коленвал, шатуны, поршни) поэтому старый двиг ушёл на металл а коробка в сарае, ждёт когда мои руки дойдут до нее (она рабочая но хочу 6ую ступень добавить 😎

@user-lu1tt3db7z

Жыл бұрын

Лучше уж 7 тогда !)

@user-qk9ku5kc1q

Жыл бұрын

А как же номер на двигателе, без него, не зарегистрировать, если будешь продавать.

@mixalichtv

Жыл бұрын

@@user-qk9ku5kc1q можно регистрировать,никто не докапывается за номер,если модель двигателя та же что и с завода

@user-rp6yf7kd1t

Жыл бұрын

@@mixalichtv это ты покупателям объясни, ну а на самом деле вдруг завернут....иногда заворачивают...

@Hahahahhaja

10 ай бұрын

​@@mixalichtvиногда гаишник прям щурится, разглядывает номер двигателя

Все чётко, работы у расточников нужно умножить на 2

@90level

Жыл бұрын

Если не на 3

@Balamutick

Жыл бұрын

От города зависит. Для крупного города, 2 рубля возьмут за то, что они в руки взяли и подержали

@user-il6tj7so6u

Жыл бұрын

У нас 2500блок 2500коленвал

@user-kz5ih8zq1r

Жыл бұрын

@@Balamutick 🤣🤣🤣👍

Помпу советую выбирать не самую дешевую. В свое время ставил не дорогую, вроде Лузар, или типа того, на второй день отпала крыльчатка, мотор перегрелся махом. В магазине сделали морду кирпичем, деньги не вернули, так еще и шлифовку ГБЦ пришлось делать. Повторно покупал помпу Pilenga, уже 8 лет работает, не подтекала, охлаждает норм. Крыльчатка у нее не то стальная, не то алюминиевая, не пластик. Автору спасибо за обзор.

Молодцы наши ребята которые это умеют, и вы ещё говорите что дорого, так эта работа стоит ещё намного дороже. Спасибо нашим умельцам.!!!

@user-sc1vj2wt6g

Жыл бұрын

Не стоит она дороже , давайте в таком случае на всё цены взвинтим. К слову эта работа стоит больше чем пенсия минимальная, я именно про работу. А если брать с запчастями ? 40000 для пенсионера это неподъёмные деньги. О чем ты вообще нафиг.

@covacs640

Жыл бұрын

За работу с деталями мне озвучили 80+)))))

@Skiff03_kz

Жыл бұрын

Хорошо когда это все сам на каленочках в поле можешь сделать. Кроме расточек конечно и шлифовок 😎

@user-dy6el6jt7i

Жыл бұрын

@Felix Art а сфигали ли дешевле?! Потратил несколько дней, труд довольно высококвалифицированный и совершенно не легкий, гарантию нужно еще дать.

@user-dy6el6jt7i

Жыл бұрын

@Felix Art низкоквалифицированных труд- это грузчик, дворник и т.д. Да, ничего сложного в переборке 8 клопа нету, я и сам посложнее моторы перебирал. Но, тем не менее, принцип работы знать надо хорошо, измерительный инструмент знать надо (тем же штангенциркулем далеко не все умеют десятки и сотки измерять), техническую документацию надо уметь читать и применять (моменты затяжки и т.д.),руки прямые иметь надо, ответственность большая. 15000 лично я бы взял за разборку и дефектовку. Ценю свое время и труд, видишь ли). Чуваку из видео респект за такую низкую цену. Правда, он он посчитал снятие- установку мотора.

Ну это копейки для меня. Если бы я жил в вашем регионе, то свой двигатель вам отдал бы на ремонт. У меня 16нарь 1.4 масло подъедает. В одном месте мне 100ку сказали готовь, но мне кажется что ребята немного зажрались.

@user-yg6jz1zt6w

Жыл бұрын

Привет а какая у тебя машина и в каком регионе сказали готовить 100р

@nenormalnyislesar

Жыл бұрын

@@user-yg6jz1zt6w Калина 1.4 2007 года выпуска. Работает хорошо, только масло 400 гр на тысячу. Хочу либо сделать ремонт, либо заменить на другой мотор. Ростовская область

@user-yg6jz1zt6w

Жыл бұрын

@@nenormalnyislesar Калина 1.4. 2011пока не кушает сильно но уже 150км прошел на горячую начинает постукивать раньше шел лил 10 на40 а щас даже и не знаю чё лить на каком масле ездиш . Белгород.

@nenormalnyislesar

Жыл бұрын

@@user-yg6jz1zt6w я в этом году залил масло kixx 5w40. Раньше был zic. Ты знаешь, может мне кажется, но двигатель стал работать тише. Почему я купил kixx, потому что zic стал очень дорогим и продавать его перестали. Взял на страх и риск, но понравилось. Канистра железная, насчёт расхода пока не знаю мало проехал. Особенно на высоких оборотах стало лучше.

@user-yg6jz1zt6w

Жыл бұрын

@@nenormalnyislesar спасибо за совет попробуем, шел тоже с ума сходят по ценам

Лайк железный ! Сама суть , прям то что надо !

Беда в том, что эта, весьма невысокая цена за ремонт мотора ( у нас в Питере мой клиент лет 5 назад делал голову на "классике" за 23, правда с заменой седел и клапанов, причём мастер последнее качественное "по сусекам" подбирал. сказал больше делать не будет, нечем тупо, на рынке шлак один :( Это пять лет назад ещё ! ) . Но беда в том, что нынешние владельцы этих "автомобилей" любую сумму выше 2-3х тысяч воспринимают как "личное оскорбление". :( И даже начинают изображать из себя "финансовых аналитиков" - "Эта машина таких вложений не стоит!" (С)

@SuperDiwanS

Жыл бұрын

"на рынке шлак один" да это проблема. У меня 2 старых таза. Приходится искать норммальные детали, на разборках бывало качественней, чем новое в магазине. К велосипедам и самокатам нас готовят, черти.

@CitymansGarage

Жыл бұрын

@@SuperDiwanS Так и есть. Самокатов у нас на каждом углу уже по несколоко штук "ждет". 🙄

это просто социализм какой то )))) не давно у моего шевроолета ланоса засветилась лампа давления масла , оттянул в СТО!!! двигатель 1.5 опелевский не разбирая сказали цену без шлифовки колена и там типа неизвесно что чего начинается цена от 130 000 рублей далее позвонил гаражникам так те обьявили при лучших раскладах 85000 а так и побольше 100000 выйдет вообщем поставил в гараж делать буду сам))

@rmblr44

Жыл бұрын

тебя развели как лоха

@RED__ALERT

Жыл бұрын

Смысл капиталить двигатель, если достаточно заменить масляный насос? Или все так плохо, что мотор уже совсем лег?

@user-pv8ot8lq6t

Жыл бұрын

@@RED__ALERT в том то и дело что в СТО что Гаражники мне начали шлем застегивать, и говорить что это точно вкладыши а за вкладышами все вытекающее, типа у этих двигателей очень надежный маслянный насос и точ то он это исключено, вот . тут не в этом дело, а в том какую сумму они озвучили что у меня глаза округлились))) а причин падения масла в системе хватает , тот же загрязненный маслоприемник.

@RED__ALERT

Жыл бұрын

@@user-pv8ot8lq6t Верно, причин может быть несколько. Даже неисправность самого датчика давления － проверять надо и его и реальное давление масла в системе. Если маслоприемник засоряется, лампа может не сразу загореться, а помигивать периодически. Вобщем надо снимать поддон и смотреть...

Нам бы ваши цены на запчасти

15 лет назад 40 тыс обошлось..капиталка движка+коробка+ходовая,менял почти всё что можно открутить и поменять..сейчас сотни две тысяч такой ремонт похоже