Пропоную зробити традиційну рубрику тест - драйвів на бюджетні авто до 5 тисяч доларів, підтримайте лайком, щоб Денис і Віктор побачили!)

@user-fe6wl2od9y

4 жыл бұрын

За!!!

@mrTM-qv2jc

4 жыл бұрын

за

@user-xp3ih4nu7p

4 жыл бұрын

Трохи не контент каналу, але мож і будуть знімати

@Fizic2004

4 жыл бұрын

Что вы сказали? Непонятно, автор вроде по русски говорит, а коммент лидирует на неизвестном языке.

@zlodij1

4 жыл бұрын

Где-то я уже видел такую рубрику, "Дешевки" называется))

Та да, тоже в детстве смотрел на спидометр, если за 200 то самолет :). Молодцы так держать!!!

@user-xp3ih4nu7p

4 жыл бұрын

Ауди А200 таки вообще самолет

@tivrobobo

4 жыл бұрын

В семье был Nissan Bluebird Grand Prix . Спидометр заканчивался на 200, но стрелка выходила за разметку :)

@sochimen

4 жыл бұрын

Классную детскую фишку Вы парни вспомнили!😄👍🏻

@user-fn9el5jh8s

4 жыл бұрын

С4 2.6 и 2.8 280 на спидометр, а на 124 том 5.0 260 тока и...

@hemi4743

4 жыл бұрын

Помню папа купил бусик 99 года форд транзит там было 240 на спидометре. Радости не было предела))) а потом после аварии пришлось поменять панель, папа купил всю панель взборе вместе со спидометром но там была разметка до 220. Я умолял папу не ставить этот спидометр. Папа послушался😃 Все друзья знали какой у нас валящий бусик))))

Жена сказала, что у меня была улыбка на лице весь видос.

Лайк за бочку) Сам на Б4 езжу) Этими машинами нужно заниматься, как хобби.

Ауди 80 это качество .. я езжу уже 17 лет ... никогда не был проблем

@user-uf4xx9qr3w

4 жыл бұрын

не думал, что есть люди которые ездят на ауди 80 больше чем я ! Я уже 13 лет езжу ! )

@user-nl7hf4qy2o

4 жыл бұрын

Восемь, еще меньше. Машина нравится, продавать жалко...

@user-qe4cl8zz3h

4 жыл бұрын

14 лет езжу на б2 1.6д., просто езжу каждый день...

@aldunguraldungur4939

4 жыл бұрын

Я 11 лет с ней не хочу продавать!

@user-nl7hf4qy2o

4 жыл бұрын

@@aldunguraldungur4939 тоже самое, жаба давит... до сих пор первая моя машина . 😀

О, бочка! Студенческая мечта начала двухтысячных.

@user-ig7cn3fs8g

4 жыл бұрын

студенческая мечта конца 10-х)

@o.mostovyi

4 жыл бұрын

только это не бочка) Бочка - это Б4 - она красивее немного

@VladimirGurus

4 жыл бұрын

@@o.mostovyi и это тоже бочка

@left6333

4 жыл бұрын

@@VladimirGurus бочка с дутыми арками, а без - булка)

@mihailevnevich6740

4 жыл бұрын

сам студент и владею 80кой в б3 кузове 89 года

Тот момент когда ты продаешь ее думая что уже выкатаная, ее покупает другой чел ездит еще пару лет, радуеться, продает потому что думает что выкатал, и так далее))

@user-xp3ih4nu7p

4 жыл бұрын

Любой оборудованный мозгом водитель такую живого состояния тачку не продаст, тут ищещь сраный живой плунж дизель шульцовский 1,9 и офигеваешь, а если еще с живым кузовом ой вэй

@user-bt3wq1rl8f

4 жыл бұрын

@@user-xp3ih4nu7p есть Б3 такой в родной краске еще, 3700 хотят..

@user-xp3ih4nu7p

4 жыл бұрын

@@user-bt3wq1rl8f норм цена, и в разы лучше выбор чем ланос логан 2меган или опель, но руки надо иметь прямые полюбасу, без с такими тачками попандос

@Vladimir-wp8os

4 жыл бұрын

и так до бесконечности........

Если не сложно, больше на обзор бу машин в стоимости 3500-7000$ Или megan rs пожалуйста)))))

@user-xp3ih4nu7p

4 жыл бұрын

Кому эти рс нужны если перекупы везут в 98,5 случаев многокрыльчатый дизель, а некоторые спецы за 2 литровый бензак даже неслышали

@user-vr9qm9vk6z

4 жыл бұрын

@@user-xp3ih4nu7p я про настоящий RS говорил

@user-xp3ih4nu7p

4 жыл бұрын

@@user-vr9qm9vk6z да я понял, Срт были на Нюрбе, а там они есть в такси, может и катались у нас еще не видел

@user-up4it8sc3e

4 жыл бұрын

Megan rs в 7 не влезает

Давно искал хороший и качественный обзор на бочку, спасибо мужики)))

На сайтах по продаже авто резко подскочили цены на данную модель, что вы творите?!

@SumyRacingTeam

4 жыл бұрын

Вовчик, твой Ланос мы не имели ввиду. ;)

@MultiTheStudent

4 жыл бұрын

ей ценя 300 евро

@kolyagvozdev

4 жыл бұрын

@@MultiTheStudent это ж не Е34.

@MultiTheStudent

4 жыл бұрын

@@kolyagvozdev ауди 80 в б3 кузове сейчас стоит 300 евро

@kolyagvozdev

4 жыл бұрын

@@MultiTheStudent я сам себе ищу вторую машину бочку и за 300 евро 💶 будет без мотора и доков. А убитые уже в хлам кузова стоят от 700$ и это убитые б3 ,за состояние платим.

Парни, Ваш канал бальзам на душу))) Любой ролик поднимает настроение. С чувством , с толком , с расстановкой ! И юмором! Успехов!!! (колокольчик нажал)))

Была такая пушка во владении 2 года. 2 литра на полном приводе. Прошло 6 лет с момента продажи. Воспоминания самые тёплые. Тачка была как настоящий друг, ни разу не отказала и ни разу не подвела. А полный привод на таком маленьком авто даёт очень хорошую эмоцию зимой, не упускал ни одной возможности пролететь где нибудь боком. Очень послушная в управлении машина на правильной ходовой. Лайк команде СРТ :)

@vovamozharovsky9526

4 жыл бұрын

По подвеске после 1-й ревизии все лягло после 25т. Км. После чего было принято решение все резинки ставить полиуретан и газомасло стойки с пружинами от б4. После этого 130 т. Км пробега из подвески менялись косточки 5 раз. (косточки 1- стабилизатор курсовой устойчивости)

Спасибо за обзор! Снимите пожалуйста при возможности ещё а6 с4 или s6 c4 🙂

Приветствую Вас команда SRT!!! Как всегда всё по делу. Буду ждать обзор на GMC Yukon или Chevrolet Tahoe или Cadillac Escalade все авто 2 поколения. Удачи и успехов Вам и Вашей команде)))

@user-vr9qm9vk6z

4 жыл бұрын

На тахо у абсурдов есть)

@user-jj3bq3yi5m

4 жыл бұрын

@@user-vr9qm9vk6z у них 3 поколение, а 2 поколения с нормальным обзором ненайти!

Была такая машина и у нас в семье 80 B4 2.3, и у друга B3 1.8. Разгон был на 1,8 вечность, при этом тоже никаких нареканий на мотор. Затем оказалось что ГРМ на 3 зуба был неверно выставлен. После настройки поехала около 10сек до 100км/час

@user-vo8zr5qu2o

4 жыл бұрын

Gera 5345 Audi 80 1.8 до 100 поехала за 10 сек?

@G-manUA

4 жыл бұрын

@@user-vo8zr5qu2o честно замеров не было, но от моей е34 m50b25 первые две передачи он отставал на кузов-полтора. Дальше здувался

@user-pi3ux5lh9x

4 жыл бұрын

Грм на 3 зуба, распредвала 3 зуба?

парни, а 100 С4 ?!?! Там все сядут, даже сзади!) Давайте обзор!

@blackdemon8839

4 жыл бұрын

Сагласин!!!

А вы уверены? Что болт он войдёт? Посмотрите на задний подрамник там увас балка и нет никаких отверстий для кватро подрамника. Я скажу больше у каатра вся задняя часть своя. И нужно кузов переваривать 😜

@RS-if4up

4 жыл бұрын

Кваттро на 1см довший

@albertmiliun3151

4 жыл бұрын

Я тоже не слышал,чтоб кто то в простой кузов некватры,впихнул ещё и задний привод. Там далеко не так все просто..

@Jesus178rus

4 жыл бұрын

@@albertmiliun3151 почитайте на драйв2, есть такие люди которые делали на кузове б3 в кваттро полный привод

@paveltsapenko8755

4 жыл бұрын

Audi Family да есть я видел и все это было в болт он? У меня кварто и я купил себе монопривод для запчастей. Так здание сидушки не подходят. Вообще там половина обшивки салона даже разные. .

Коротко о главном: Багажник маленький, сзади места маловато, системы впуска- сплошной головняк, заводская подвеска не ресурсна( полиуретан в рычаги и подрамник, газ амморты) и вся панацея. Являюсь владельцем Ауди 90 с 2.3 в околомаксималке, могу сказать одно, при качественной обслуге не бывает проблем( обслуга как на 9-ке по деньгам) смысла сравнивать с дэу и ваз нет... К автору просьба информацию подавать только проверенную, не вводя в заблуждение аудиторию

@olegshidakov9253

4 жыл бұрын

TownCraft Show подскажи а полиуритан долго ходит? Просто скоро буду раскидывать подвеску на своей Ауди?

@s.b.9848

4 жыл бұрын

тоже была в 2003году 90тка. мотор2.3 ng. часто вспоминаю.. ты на газу или кормишь kejetronik.

@Alexherh

4 жыл бұрын

@@olegshidakov9253 полиуретановые сайленты под бочку найти проблематично, а полиуретановые волгофтулки в передних рычагах очень мерзко скрипят на неровностях. На бочках было три вида рычагов. Рычаг с креплением стабилизатора через скобу прямо к рычагу (эти рычаги можно просто выкинуть вместе со стабом) Рычаг с креплением стаба через не большую тягу (ставим сайленты для версии с ГУРом) Кованный рычаг (это большая редкость) А лучше перейти на б4 подвеску

@olegshidakov9253

4 жыл бұрын

Alex Nenahov спасибо понял! Я подвеску перебрал от и до, посмотрим на сколько хватит!

@user-up4it8sc3e

4 жыл бұрын

Был полиуретан выкинул.

У соседа новая ваз 07,у меня 88 г бочка, я постоянно на троссе его по сервисам тоскаю, да старая лайба но в моей деревне без нее будет тяжко🙂Киргизия

Сделай обзор на 90 очень приятно слушать, спасибо за обзор)

Вот это шикарно!!!!!!спасибо, владею а6 с4 авант, хорошая машина.

Пацаны, делайте почаще обзоры на дешевые старые иномарки и будет Вам щастье. Спасибо.

@AlexandrT48

4 жыл бұрын

Димон Бондарь зачем?

@user-or2jl2tl9b

4 жыл бұрын

Все считают что это хлам и только глупый школьник их берет, так как они свое отьездили и ресурса там уже ноль и все по кругу будет сыпатся.

@sc0or

4 жыл бұрын

Если и делать видосы про антиквариат, то про тот, который качественно восстановили и каждое воскресенье натирают ваксом. А любители Dacia плз на другой канал :)

@user-dj1zj7nz5t

4 жыл бұрын

Антон, если ты так считаешь, это еще не все. И потом, ~40% людей в Украине себе и такие корчи позволить не в состоянии (бляхи в счет не берем) не говоря уже о тех машинах, которые регулярно на тестах. И раз уж разговор пошел в таком плане, посети авторынок, где гнилые ланосы с под такси недобитки по 4500 стоят и решай потом, шоб ты выбрал на 4к.

@user-rg8eu9cj9j

4 жыл бұрын

По ремонту ауди, пишите; чем смогу тем помогу. Сам занимаюсь машиной

Ребята, как обычно все на высоте! Сделайте пожалуйста обзор на лексус ес350 5 поколения, весь ютуб перерыл, очень мало годноты, вся надежда на Вас)! Спасибо.

Как всегда все на высоте! Успехов.

Классный обзор. Побольше таких авто. 100, бмв старенькую можно еще)) Kia sportage 1 Nissan patrol!!!

Как всегда лайк за годный контент.

Sumy Racing Team!являюсь подписчиком уже несколько лет подряд (на колокол нажал как только он появился). Всегда информация "по делу", всегда практичный подход с нехилой долей юмора. Прошу вас, сделайте обзор на volvo v70 первого поколения, как вы умеете. очень интересно мнение вашей команды по поводу этого автомобиля)))

Ребята, спасибо за крутой контент!! Колокольчик нажат с момента подписки :) Крайне редко комментирую видосы на ютубе, но очень нравится ваш подход, чувство юмора и тачки на обзорах)) Приятно наблюдать крутейший подъем качества за последний год-два))

Сделайте обзор на a8 d2)

Я самой первой фразы выпал ахахах) Парни обожаю ваши видосы! Привет вам из Тюмени! ))

Здравствуйте дорогие srt ешики,хочу оставить отзыв о владении Audi 90, 1988 года, 2,3 k-j tronic. Владел ей, именно владел и использовахл на все 100 %- 4 года и продал с пробегом 470 000. И хотя продал ее из за того,что устал бороться с ее поломками, еще года 3 она мне снилась ночами, такая сильная была связь с ней. О плюсах... оцинкованый кузов! Никаких рыжиков и прочего, салон.. на те годы он просто бомба, велюр очень износостойкий,люк,электропакет ,все классно, посадка очень удобная,будто сливаешься с машиной воедино,будто экзоскелет одел и она продолжение твоих рук и ног,мягкое торпедо с красной подсветкой улет! Руль удобный и легкий , коробка переключает будто силой одной мысли,четко и легко! 5 цилиндровый мотор работает ровно с приятным звуком,недостижимым 4 цилиндрам. Мощный мотор дает кучу впечатлений! И даде со скорости 120 км, нажав в пол,получаешь небольшой поджопник разгоняя машину. А как закрываются двери...приятно тяжелые с особенным породистым звуком замка...этого нет на современных авто.галогеновый свет как прожектор тепловоза освещает намного лучше современных линз с ксеноном. Всего не расскажешь от чего влюблён в машину с первой поездки. Есть и минусы.. тормоза,дисковые спереди и сзади не всегда справляются с тяжелым авто на больших скоростях близких к 200 +-, и подвеска, это боль.. очень большие крены в поворотах, ремонт ходовой это переодический ритуал, очень быстро выходят из строя верхние опоры передних стоек, они начинают стучать как только их поставишь , стучать начинает опорный подшипник и этот грохот отдает прям в мозг и сердце, частенько менялись передние ступичные подшипники и сайлентблоки передка, досаждал радиатор, который начал подтекать через стареющий пластик, радиатор печки тоже попил крови,переключатели света и поворотов, а особенно не хватает кондиционера, летом очень жарко и окна не закрыааются, поглощая килограммы дорожной0 пыли. И отсутствие полного привода( ну это такое..) и абс. Владел ей с 2000 по 2005. И спухстя много лет я встречаю ее на дорогах нашего города с шашками такси). Иногда сижу на сайтах что бы купить такую же, но что интересно,что продал ее за 3300, а теперь она и до 5000 может стоить))) поменхял я много авто,сейчас у меня Лексус РХ 2013 года,а настоящая любоовь это моя Audi 90.

@user-is1vi7bl4y

2 жыл бұрын

Стоит брать б3 в 2021?

Даааа мужики, посмотрел и вспомнил детство, действительно это была тема смотреть сколько на спидометре в детстве,и потом были долгие споры, правда аж тронуло за душу! Спасибо.

На Audi b2 мотор так же стоит продольно, и для внедрения полного привода вам придётся разрезать всю заднюю часть автомобиля и соответственно увеличить центральный туннель по этому болт он там не получиться.

@student246

4 жыл бұрын

В точку. Ваг на то время делала отдельныеые кузова на переднеприводные и полноприводные версии, даже на тех гольфах и пассатах кузова различаются

@user-jl1so6mu5j

4 жыл бұрын

Туннель можно не трогать- только крепление подвесного присандалить

@HugoMercury

4 жыл бұрын

Владельцы Б2 вылезли) Здарова)

@student246

4 жыл бұрын

@@HugoMercury любой ваг в любом веке делал отдельные кузова на переднеприводные и полноприводные комплектации одного и того же автомобиля, так что тут любые владельцы вагов вылезли

@Jesus178rus

4 жыл бұрын

Б2 и б3 да, верно, нужно переваривать тоннель и заднюю часть, а вот с б4 все на много проще, только добавление кранштейнов и так далее

Спасибо за обзор, очень познавательно. По поводу Ланос VS Ауди 80 - 2 года назад искали дяди 80 в кузове б3, их не так уж и много, и большая часть находиться в очень ушатаном состоянии. После 3 месяцев поисков нашли более-менее экземпляр за 3200$, сразу вкинули 350-400$ и машина ездит ровно за исключением ходовки. Но по нашим унылым дорогам вполне адекватно менять расходники каждый год. Когда искал себе Ауди, то состояние стояние не нашли вообще, и купил я себе сенс, отложил бабки на будущий ремонт. Кроме ходовой и расходников не заморачиваюсь, да расход меньше, качественные запчасти стоят примерно таких же денег как и на 80ку, только кузов ржавеет, комфорта нет, места в салоне меньше. Вот периодически посещают мысли продать сенс и снова в поиски ауди.

Доброго времени суток я из Казахстана, владею Ауди 80 в кузове б4, первая была б3. Очень понравилось Ваше видео. Вы говорили на счет подвески, так вот у меня все сайлентблоки выточены с протекторов кировца. У нас есть умельцы которые их ставят, я установил 2013 году, и по сей день ни одну не менял, все в норме. Машина на каждый день, езжу очень много. У нас зимы суровые доходят -40 и более, печкой и заводкой доволен. Система питания топлива мономотроник.

Ребята спасибо! Продолжайте рубрику ретро!

Все правильно и посуществу. Если кто захочет взять такую, довести и содержать почти в заводском состоянии (запчасти оригинал) будь-те готовы, что оригинал на 80-десятку в некоторых случаях будет сопоставим с оригиналом на текущую А4.

Ждем обзор в таком же стиле про пассат б3)

@user-hp7km1cm8q

4 жыл бұрын

Лучше б4))))

@mechenyiy

3 жыл бұрын

Андрей Супрунчук одно и тоже, только Б4 это глубокий рестайлинг Б третьего

SRT привет! молодцы! хорошие видосы делаете. смотреть приятно.

ребята, интересный обзор и тест!!! очень прошу ВАС сделать такой же обзор и тест на Renault Scenic RX4, многим будет интересно ибо в ютубе мало роликов про этот автомобиль с обзором, мнениями и детальной инфой о нем!!! ЗАРАНИЕ СПАСИБО!!!!

ну да к Ланос это Кадет 80-х годов в другой оболочке, Ауди даже 91-го года будет намного лучше)

У меня такой автомобиль и с таким двигателем!!!! Авто бомба! Радиаторы, масло, подтёки это не совсем правда!

Хороший видосик👍спокойно уверенно и всё упомянуто. Предлагаю для сравнения и продолжения по росту сделать видо моей Ауди 80 б4 2.0 инжектор двигатель АВК 115 л.с.+ климат+ АВS!😎

Спасибо за обзор и за народный автомобиль! Я уже давно включил уведомления и теперь смотрю каждое ваше видео!

у меня с подвеской проблем нет . все зависит от качества самих запчастей и состояние самой машины

@somserj6163

3 жыл бұрын

У тебя, если правильно помню, б3, ещё как то ... а на б4 раз в год верхние опоры, два раза в год Сайленты рычагов. Альтернатива переход на опоры от гольфа и восьмерочные сайленты в Рычаги, у меня 4 года уже такая схема на б4 без проблем.

@user-gk7uz6ee9s

3 жыл бұрын

@@somserj6163 какие сайлентблоки ставил? Я поставил лемфёрдор и 4 год без каких-либо проблем, дороги если что у меня ужасные. Ставил один раз феби вот их действительно на год хватает.

@user-gk7uz6ee9s

3 жыл бұрын

Ставлю лемфёрдор в подвеску и горя не знаю.

@somserj6163

3 жыл бұрын

@@user-gk7uz6ee9s лемфердер и я ставил, тот же результат, как ставить и зажимать я в курсе если че)))

@user-gk7uz6ee9s

3 жыл бұрын

@@somserj6163 ну не знаю тогда в чём дело.

Ребята! Спасибо огромное за видео. В принципе кто больше пяти лет ездит на такой машине, он знает о ней всё, и даже больше. Езжу уже 6 лет на Аudi 80 b3, и скажу честно, как только соберусь продавать её, сажусь за руль, и просто кайфую от качества и внешнего вида торпедо. Так до сих пор и не могу с ней расстаться) P.S Не хочу никого обидеть, но до 4000$ AUDI 80 РУЛИТ - 100%, всё остальное металлолом. А если и есть конкуренты, типа Mercedes 190, то он столько раз будет переваренный, что при любом ударе он рассыплется как карточный домик.

Спасибо за видео! Хорошие были машины.. лет 20 назад.. У меня у самого 25 летний яп:) На 80ке очень маленький и неудобный багажник.. в свое время это сделало выбор в пользу 323ф

На Ауди 80 В3 тоже были 2.0. Как восьми, так и шестнадцати клапанные, мощностью 112 и 137 сил в топовой модификации. Кстати, были и варианты с мотором 1.9 с распределенным впрыском.

на ауди в те года ставились карбюраторы кейхин 1, 2 или пирбург - так вот с карбюратором кейхин вообще никаких проблем нет - да ремкомплект 500 гривен , но он есть, сама система подготовки смеси ничем не отличается от солекса, любой дядя вася переберет его за час..... по мере просмотра дополню - двигатель на б2 такой же продольный , и многие двигатели с б2 перешли в наследство к б3 , что не скажешь о кпп..

@ghostrider6178

4 жыл бұрын

И даже карбы новые на них есть, сам покупал...

@edt8354

4 жыл бұрын

450 тыс проехал , карбюратор кайхен 1

@GaZFace600

4 жыл бұрын

Ооо , а у меня пирбург 2ее)))

@GaZFace600

4 жыл бұрын

@@ghostrider6178 где нашел то?

@user-hd4iv2fp8n

4 жыл бұрын

9 лет владения авто , Кейхин 2 , ни разу не лазил , нету необходимости, работает как часы!

Парни, запилите обзор на Ауди 100/А6 С4.

@user-fq8mc4kf6t

4 жыл бұрын

Сколко

Да обзор класс! И хочется посмотреть обзор на Вольво тех времён!✌️

Привет из Гродно, Беларусь...Моя первая машина...Была 1.6 бензин,МКПП,1991 года...Версия тренд идишн...До сих пор вспоминаю с любовью...

У меня b4 универсал...тачка простая...крепкая...тазы рядом не стояли !!!)))

На заднем диване из развлечений ШЕВЕЛЮРА!!! Я чуть не упал со стула от смеха)))) Это 5+!!!

Пересмотрел все обзоры про эту машину , ну почему срразу на этот не наткнулся, САМЫЙ ПОДРОБНЫЙ И САМЫЙ ЛУЧШИЙ ОБЗОР!! Всё что нужно узнал, Большое спасибо!!!!!!

А мы в юности, заглядывая в авто и смотрели на спидометр... И если там было 180 км/ч пять передач, то это огонь. Про 200 км/ч молчу, ибо это было крайне редко.

А так видно что владелец вложился, бленда, сиденья ВаГ спорт, и карты дверные от 80б4 94 года выпуска с элементами вставок. Респект владельцу!

@user-dm3hg2bz2o

9 ай бұрын

И передние крылья от б4

Сделайте обзор на a6 c5)

@Zsiglobal

4 жыл бұрын

Bogdan Nikolenko Не нужна тебе такая машина брат

@thevoja4ok

4 жыл бұрын

Sergii Zaiets почему?

@Karabas-Barabas817

4 жыл бұрын

@@thevoja4ok БЕРИ С4

@uncle_benz.

4 жыл бұрын

Bogdan Nikolenko Был обзор на С5 Allroad

@kamalshakhvalatov8777

4 жыл бұрын

Хорошая машина, у меня такая, 3л)

Спасибо ребята,за обзор, приятно смотреть, удачи вам!👍лайк за обзор.

Спасибо за видео. Все ясно и без воды. 👍

Небольшая поправка: На Ауди 80 В3 ставились моторы с объемом не до 1.8л. А до 2л. И на Ауди 80 В2 двигатель так же стоял продольно.

@studentua1360

4 жыл бұрын

@@okaiuroff9357 не ставились

@studentua1360

4 жыл бұрын

@@okaiuroff9357 или так, но б3 с 2.8 не шли, только б4.

@user-vt1oc3kl7u

4 жыл бұрын

StuDenT [UA] NG ставили на Ауди 90. На 80 В3 ставили только 4-х цилиндровые двигатели

@studentua1360

4 жыл бұрын

@@user-vt1oc3kl7u да да, ошибся забыл поправить.

@hemi4743

4 жыл бұрын

Роман Ищенко b3 и b4 выглядят похоже)

Господа оговорка б3 нуждается в переварке для установки кватро в отличие от б4

@studentua1360

4 жыл бұрын

@@user-mt1pr2jv1v поперечно* он сказал, не прошаренные)

@user-mt1pr2jv1v

4 жыл бұрын

@@studentua1360 Что на В2 что на В3 двигун стоит одинаково. У него в ролике по разному. Да Бог с ним...)

@studentua1360

4 жыл бұрын

@@user-mt1pr2jv1v да много чего они про ауди не знают)

@romki4

4 жыл бұрын

@@MadZuMax подвеска разная, он способ установки имел ввиду. На б4 болт он станет задний подрамник

У меня такая точно была А90 и такого же как раз цвета 89 г.в. 2,3 литра гидроусилитель, дисковые тормоза, стеклоподъемник, с механическим инжектор (из-за него и продал потому что двигатель не держал обороты либо же подгазовывал сам по себе). Ведущий все по делу рассказал про мех впрыск, специалистов в Харькове так и не нашел. Эх, ностальгия нахлынула даже! :-)

Добрый день. Хороший обзор, по теме и толково. Сделайте обзор на Mazda 626 GD, их катастрофически мало а машина хорошая. Удачи Вам.

Ребят сделайте обзор на Hyundai Grandeur 2011-2017, интересная машинка

Тачка Никиты Литвинкова - он чувствует в ней себя человеком, как после чая)

👍👍👍🥇 ждём новых видео о Ауди 80 б3, удачи.

👍audi 80 b3 отличная машина, по больше таких машин на наших дорогах, интересно посмотреть про ремонт и восстановление таких машин, как audi 80 b3, удачи, будем ждать.

Возможно сделать обзор Хонда cr-v первое поколение. Заранее спасибо

Блин только начал искать видос про ауди 80 и тут у вас вышел)

Делайте больше таких обзоров об авто попроще , дешевле и ближе к народу. Я владелец Vectra B лифтбэк , тоже фановая машина которая технически и внешне актуальна до сих пор. И стоит так же как бочка (но круче ее в разы, имхо) И таких примеров 90-2000 гг. куча , вот эти машины тоже интересны ХОТЯ ВСЕ И ТАК ВСЕ ПРО НИХ ЗНАЮТ.

Насчет колокольчика, значительной части зрителей так зашел ваш канал, что нажали его по два раза)

Машина хорошая но.... её время,на мой взгляд,ушло... очень сомневаюсь в том ,что на данный момент остались реально живые экземпляры...так что ДА,но НЕТ.🤗

@user-mv1pg9sf7b

4 жыл бұрын

Вы судите относительно других авто которые уже на половину состоят из ржавчины, но бочка то оцинкованная и если она не убитая в хлам она переживет больщинство автопрома.

@RS-if4up

4 жыл бұрын

На днях бачив 80ку б4 в універсалі, ярко зелена, чекав господаря думав спитати чи не продає, але так і недочекався.

@sergeyprivate5261

4 жыл бұрын

@@user-mv1pg9sf7b я не однократно сталкивался с поиском авто до 5000$,и живых машин старше 10 лет.практически нет,не говоря о 18-25 летних экземплярах. 99% битые, крашенные,уезженные.... лично по своему опыту скажу,хорошую машину оставляют себе или продают за очень высокую цену, остальное хлам и чем старше авто тем больше шансов купить металлолом. Это лично моё мнение. Я считаю пусть машина будет проще, ниже классом но поновее.

@user-mv1pg9sf7b

4 жыл бұрын

@@sergeyprivate5261 Я согласен что найти музейный экспонат до 5к$ практически не возможно.

@user-jz8uq1rw4n

4 жыл бұрын

@@sergeyprivate5261 а на сколько новее?)

была ваз 2110, продал и взять Джетту 2, обслуга по цене одинакова, по комфорту и удобству таз и в сравнение не идет с Фольцем! единственный плюс ваза, 1.6 16кл ехал по-бодрее

@user-qk7mk7rl9c

4 жыл бұрын

Оба жрут достаточно много, как для своих коней

@daniilvag2

4 жыл бұрын

@@user-qk7mk7rl9c десятка 1.6 16кл, в овощ режиме по трассе 6-6,5, город 8-9 Джетта 1.6 на карбе - 7,5-8 по трассе, 9-10 город

@user-qk7mk7rl9c

4 жыл бұрын

@@daniilvag2 увы, карб дает своё, как ни крути

Отличный обзор получился. Как раз рассматриваю ее к покупке.

Здравствуйте закатал сайленблоки за К700 резины , вообще четко))) А запчасти опорный подшипник, месяца не выдерживает... Задние подшипники хватает на пару месяцев, менял с морковкой вместе , чуть больше проезжает и по новой....

Лайк а потом просмотр

Парни, давайте тест от ВАС на Опель Омега б 🙏 Очень интересно услышать ваше мнение!!!

@bmw8538

4 жыл бұрын

Я их сто раз просил про Омегу А 2.0 снять...Не хотят!Тачка просто без проблемная и большая)))

@sergioxxx2579

4 жыл бұрын

Не царское это дело, опели тестировать...

@oldjawavod9828

4 жыл бұрын

@@bmw8538 позвольте не согласиться по поводу надёжности Омеги А с любым мотором. За годы работы в сфере ремонта авто я видел всего одну Омегу А в идеале. На ней ездит один хозяин с момента появления ее на просторах постсоветского пространства. И за годы пользования накатал в пределах 15000 - 25000 км. А так это одно из самых ломучих авто. Начнем по порядку: 1. Проводка полный хлам, изоляция растрескивается. Пропадает контакт во всех мыслимых и не мыслимых местах. 2. Мотор головная боль расходомер воздуха, система питания, система зажигания. 3. Ходовая часть. Быстрый износ сайлентблоков задней и передней подвески. 4. Кузов. Более гниющего кузова ещё нужно поискать...

@SumyRacingTeam

4 жыл бұрын

Да нет подходящего экземпляра, вот и всё.

@josephgoebbels72

4 жыл бұрын

снимите элантру 4

Наконец то простые и доступные тачки, а не мажорные тачки)) Сделайте обзорчик на Шевроле Лачетти, в кузове универсал!

Все по теме, сам владел такой, только карбюратор был. С ним же и проблемы) ходовка тоже не самая надежная, но по динамике она была явно резвее, чем в видео....а так все гуд, ребята

Хороший обзор... Привет из Казахстана ))))

Виктора записать на курсы куда то, ибо не знать, что на ланосах так же могут быть, гидроусилители, электровёсла, даже на задних пассажирских дверях, АБС и подушка безопасности, так что не надо ляля. Быть затянутым немцефилом - это понятно, но быть объективным для автоблогера, первостепенная задача, имхо. П.с. Видать, какой то ланосовод знатно насолил в кашу Виктору, но машина тут при чем?

@user-qs2vk6br4k

4 жыл бұрын

Даже с салона в наше аремя ваз допускает выпуск автомобилей без кондера, это типа нищенская комплектация, специально разделяет людей на богатых и бедных

Была у меня такая аудюшка в начале 2000....самые лучшие воспоминания остались

С вашего позволения сделаю ремарку на Audi 80 B2 и В1 всё двигатели ставились продольно (такая у них была уже тогда концепция); и по поводу АКПП то на В3 была 3 ступенчатая, а на В4 уже пошла 4ст. ZF

Жду японца в ответ! Тойоту Короллу или Карину тех же годов! Интересно будет ваше мнение!

@user-ic1wq7er4y

4 жыл бұрын

Логично. Но найти Короллу сотку в таком же отличном состоянии. Это важно.

@sochimen

4 жыл бұрын

Лучше Тойоты, только новая тойота! 😉💪🏻

@rafogrigoryan6016

4 жыл бұрын

@@sochimen лучше тойоты то,что не тойота

@user-ic1wq7er4y

4 жыл бұрын

@@rafogrigoryan6016 ха ха. У тебя наверное аватарка в контактике бмв :)))))))))

@user-gk7uz6ee9s

3 жыл бұрын

Тойоты надёжные тачки, но вот кузова у них не очень, гниют лихо.

зачем изуродовали машину этими фонарями на решетке радиатора ??? А так ауди 80 это огонь !!!

Ауди 90-х годов создавали и проектировали инженеры. Спасибо за отличное видео. Будет ли видео о Ауди А6С4.

У меня такой бочонок 88 года выпуска, я в ней горя не знаю. Покупала что бы ездить научится, а теперь жалко с ней расставаться. Офигенный автомобиль, от управления только восторг.

У Ауди 80 Б 3, Б 4 да слабоватая подвеска. Вот у Ауди 100 С4, А 6 С4 гораздо надежнее

@CHAP9DIIETPOBU4

4 жыл бұрын

с3 забыл.

@user-hv4zr6sh4g

4 жыл бұрын

Ставятся сайленты от девятки и опоры от гольфа, и про подвеску забываешь.

@user-rq3by4vr8b

4 жыл бұрын

Во-первых подвеска а6 дорого и говно .а80 всё просто и не дорого

@user-hv4zr6sh4g

4 жыл бұрын

@@user-rq3by4vr8b та да недорого, только задрачивало меня менять сайленты рычагов два раза в году.

@CHAP9DIIETPOBU4

4 жыл бұрын

@@user-rq3by4vr8b читай правильно. А6 с4. это А6 в сотом кузове с мотором v6. там всё тоже самое что на с4. а вот с5 обмылок с алюминиевой подвеской, это да.

ААА...Мужики в ностальгию загнали. Мда... материалы 80х-20х на порядок лучше чем сейчас, печаль :( А со спидометром и 200 км.час вообще бомба, чунь не заплакал!!! Спасибо

Классное состояние. Я сам владелец такой же выпуск 1986. Езжу и радуюсь.

Мужыки респект! Молодцы! Спасибо за видео! Являюсь владельцем б2, скажу что абсолютно все сказанное вами верно и является правдой!

Разгон как на жигулях, запчасти дорогие по сравнению с нашим автопромом, ремонтировать прийдётся столько же а то и больше (90х гг). + только комфорт 90х. За не дорого можно взять полный хлам, а за более-менее цена-космос :)

@user-mz6yd3sl1e

4 жыл бұрын

То катайся на відрах далі ! У знайомого механіка 80-ка, ніяких проблем ?

@user-hd4iv2fp8n

4 жыл бұрын

Запчасти такие же по цене как и на ВАЗы и т.д

@dmitrom8820

4 жыл бұрын

@@user-hd4iv2fp8n dok.dbroker.com.ua/catalog/audi/80/komplekt-scepleniya#

@dmitrom8820

4 жыл бұрын

detali.zp.ua/catalog/59727-komplekt_sceplenija_2101_LUK/?gclid=Cj0KCQjwhdTqBRDNARIsABsOl98VMpTU8NO35NqLK52g_PnnmQyIAPfVoO4HZeH04WgH2NTG---A3DAaApa0EALw_wcB

@dmitrom8820

4 жыл бұрын

дороже в 2 раза

22 секунды до 100? Чё за дичь Автомобиль настройте, у меня 1.8 моно за 11 сек до ста шел.

урра, дождались обзора авто из нашей реальности)) а не те мажорные тачки не понятно кем покупаемые))) Ребят, спасибр за канал, с нетерпением буду ждать обзора Ford Taunus (но до '73-го года выпуска)) :)

Парни, как всегда лайк. По-настоящему красавцы! 80-ка хороша собой. И тема таких авто весьма интересна. П.С. Есть на тест не менее народный, простой и до сих пор заслуживающий право на существование автомобиль - Джетта 2.

22 секунды это дохера там надо настроить моноинжектор или поставить карб. Она должна 100 брать до 14сек просто обязана...

@eddy78ify

4 жыл бұрын

Может быть где нибудь в патрубке небольшая трещина, мотор подсасывает воздух и пропадет тяга.

@user-bj8qg4sr6m

4 жыл бұрын

прям видно на верхах вообще без подхвата

@mykolabodnariuk6193

4 жыл бұрын

С таким разгоном даже Ланос смеётся он с 15 спокойно выезжает

@thousandsofsounds7043

4 жыл бұрын

Имею во владении audi 80 - б3 89г. с двигателем 1.8 и карбюратором Солекс восьмерошным, коробка 4х ступка, меряли компрессию с другом после покупки авто на горячую правда, хз как правильно нужно мерять то показало 10 в первом и по 7.6-8 в остальных цилиндрах, расстроился немного так как машина ещё и на газу, скорее всего в такси была, брал у перекупа, недавно поменял газовый редуктор на новый, выехали сделать замер до 100 на бензине, замеряли один раз по gps то показало 14 сек на бензе и 7 с чем то до 60 на газу, до 100 на газу не удалось замерить, правда резина и диски у меня не штатного размера, по заводу 14ые идут, а у меня 15 и резина 205/60/15, хз нормально это или нужно с компрессией ещё разобраться? Должно же быть больше 10 во всех цилиндрах? Подскажите пожалуйста или может неправильно замерили? Думал искать и ставить родной карбюратор keihin вместо солекса, но друг отговорил сказал восьмерошный солекс лучше, жиклёры там подобраны под объем 1.8, ездил к карбюраторщику настраивать его, правда настроил он его под езду на газу, зажигание там выставил под газ

@GaZFace600

4 жыл бұрын

@@thousandsofsounds7043 я двигатель чистил супротеком , у меня компрессия была 10-11. Стала от 12 до 14 . С завода она идет 12. Машина прет отлично для 70 лошадей)

Езжу на ланосе и каждый день вижу соседа на гараже который вечно ремонтирует свою ауди 80))))) и это правда

@student246

4 жыл бұрын

Нет это пиздежь

@user-lp8ee8tn4x

4 жыл бұрын

@@student246 чистейшая правда)))

@ArchiMan

4 жыл бұрын

Я бы тоже лучше ланос взял

@ArchiMan

4 жыл бұрын

@@oldschoolracinggames5729 не скажи, когда каждый день крутишь, весь интерес пропадает к автомобилю

@user-lp8ee8tn4x

4 жыл бұрын

@@oldschoolracinggames5729 даже 2.0 80-ка не едет)) в сравнении с тем же ланосом 1.6. Да и салон у нее морально устарел. Я после Ланоса на бочку не пересел бы

Ребята,спасибо за видео！думаю стоит ли покупать audi 80 в 2020г

@user-fk4nz3rl5s

3 жыл бұрын

Что решил?

@user-ro2su4lx7z

3 жыл бұрын

@@user-fk4nz3rl5s думаю да

Все точно рассказал☺👍У меня была В4 .2л.Танк еще тот,правда расход большой был.Сейчас А4 В5.1,8 ADR.очень доволен!