А говорил что не понравится видео)))очень интересно и даже познавательно рассказываешь)))а для кого то надеюсь познавательно)))с нетерпением жду следующее твоё видео😉😉😉

👍лайк, Хорошее видео, Но я взял и просто поменял новые ina гидрокомпенсаторы и стук пропал, а по поводу масла лью уже 9 лет, хадо полусинтетику, у оригинала запах парфюма, я доволен, и когда менял прокладку ГБЦ , то везде всё чисто, и поршневые тоже как новые. Сливную пробку падона поменял на swag 32915322 болт немного длиннее и на нем больше резьбы. Удачи в востановлении Ауди 80 б3, ждём новых видео.

@Sergey_Lebedev_Auto

2 жыл бұрын

Спасибо, дружище. Гидрики тоже ina взял. Всю ее разобрал уже под капотом, 9 из 10 болтов ГБЦ открутил, у 10 го резьба съелась, но это я закосячил, приятель подсказал ударами откручивать, ключ слетел и резьбе конец (завтра буду думать, что с этим делать, есть несколько вариантов) . Блин весь впускной в масле, 1-й цилиндр, свеча, форсунка тоже в масле. Гофра воздушная, которая от КЕ джи троника идет в масле внутри, короче жесть. Щас главное голову открутить и начать там все чинить.

@dimitriicociug9072

2 жыл бұрын

Я когда делал ГБЦ, то мне сказали обязательно нужно менять и новые болты, и я тоже взял новые болты ina, и когда сравнил, то старые длиннее вытянулись, ГБЦ шлифовали и клапана притерали. По поводу резьбы, ну что сказать, может попробовать нарезать резьбу , а лучше как мне кажется найди где варят блоки специальной сваркой, и потом нарезать заново резьбу, короче удачи, терпения, желания и много идей в ремонте, поверь после полного ремонта на душе будет приятно.

@juran6818

2 жыл бұрын

@@dimitriicociug9072 как болты гбц ina? Я брал новые виктор рейнз шляпа полная сырец, тянутся и рвуться.

@dimitriicociug9072

2 жыл бұрын

Главное не перетянуть ГБЦ при затяжке,надо затягивать специальным ключём по схеме, которая есть с прокладкой ГБЦ, а болты все вытягиваются и обламываются , и головку также может повести обратно, а я когда ремонтировал, ГБЦ, то взял маслосъёмные колпачки erling, гидрики Ina, и болты.

:) аналогичная ситуация, только мне достался pajero 3 6g74. в планах мыть MMC shumma 2 баллона + 4 шт. bg109, все это в пределах 2-3 дней. Если уж это все не поможет, то видимо только трепанацию)

Такой загудроненный двиг надо мыть и гидрик спасётся, есть шанс, пока он через раз качает... Не надо тратить деньги на присадку, Лукойл нужной вязкости + уайт-спирит 200гр. на поездку., замена каждые 1000км. до полного исчезания гудрона под клапанной крышкой. Потом переход на любимое масло, хотя, поездив на Лукойл, начинаешь понимать что масло нормальное, двига работает, чистый.

Приветствую! Не подскажите что за инжектор у вас

Прежде чем делать все это нужно разобраться почему могут стучать гидрики. Для начала замерь давление масла, если давления нету, нет смысла менять гидрики, промывать и тд. Также без давления двигатель испытывает масляное голодание, а это уже грозит серьезными проблемами. Если давление в норме, то тогда уже стоит заняться гидриками.

Вот и я о том же. Промыть по нормальному только не один раз а пару раз. И может стук уйти

У меня тоже стучали гидрики. Но после замены шестеренок ГРМ, ремня и установки защиты ГРМ, выставил метки как надо, заменил масло на Mobil Ultra 10w40 - гидрики утихли. Ну ещё термостат был заменен. kzread.info/dash/bejne/gKpsysOMkryYnJc.html Так было раньше

После промывки могут стучать ещё сильнее

Доброй ночи! А у меня на холодную тихо работает, а на горячую начинают стучать гидрики. И масло ест по 300- 400 грамм на 100 км. Наверное тоже возьму эту жидкость. Посмотрим

@user-tl2qs2xg3d

2 жыл бұрын

Приветствую 🤝 ну и как помогло?

@user-nw8wc7vs5z

2 жыл бұрын

@@user-tl2qs2xg3d нет

Мне не помогла эта жижа