Санитарка ГАЗ М-20 Победа, которую вы никогда не видели
Автокөліктер мен көлік құралдары
Спасибо за просмотр! Присоединяйтесь к нам :)
Послевоенные санитарный парк в СССР составляли в основном довольно простые автомобили на шасси грузовиков газ. Делали их на местных провинциальных ремзаводах. Со временем к ним прибавились аналогичные машины на более современным шасси ГАЗ-51. В санитарном парке были и огромные комфортабельные мощные ЗИС-110, сделанные на основе правительственных лимузинов. Большие, удобные, но их с 1949 года до 1954 год сделали всего 48 штук. Чуть больше выпустили ГАЗ-12 ЗИМ в санитарном исполнении. А вот санитарных Побед, судя по сохранившимся материалом, было совсем мало - даже фотографии с ними очень редкие.
Автомобили ГАЗ М-20 Победа в санитарном исполнении активно использовалась для перевозки медперсонала и для обслуживания больных на дому. От серийных такие машины практически не отличались внешне, но легко узнавались по надписи «Скорая помощь» и дополнительной фаре с красным крестом на крыше. Но для перевозки лежачих больных на одной их автобаз, входящих в структуру Министерства здравоохранения, была сделана партия Побед в специальном исполнении.
За сиденьем водителя появилась жесткая перегородка с окошком для переговоров с врачом. Заднее сиденье разделили надвое. Правую часть оставили без изменений, а вместо левой установили небольшое жесткое сиденье со складной спинкой. Когда это сиденье складывали, получался ровный ровный пол - как продолжение деревянного настила в багажнике. На эту ровную площадку закрепили примитивные направляющие, по которым закатывали стандартные носилки.
Длина носилок (180 см) позволяла перевозить даже рослых больных. Запасное колесо пришлось поставить справа, вертикально. А ради этого, в свою очередь, слегка переделали бензобак - иначе запаска не помещалась.
Пікірлер: 196
Спасибо за просмотр! Присоединяйтесь к нам :) Кстати, вам доводилось видеть такую Победу?
@nahnado
4 жыл бұрын
Вы там вообще дебилы? Эта машина была выпущена после войны, кто тут есть в возрасте 60+ лет??? Дизлайк за название...
@tvzrru
4 жыл бұрын
Уважаемый добрый человек, видеть подобные машины можно много где - в музеях, на ретроралли. Наконец, на фотографиях.
@user-ph1pn9lo5k
4 жыл бұрын
@@tvzrru Да какой он к чёрту "добрый человек"? Он идиот просто!!! Сидит дома и смотрит только свой дурацкий комп!!!
@12EasyRider70
4 жыл бұрын
Конечно , ещё в начале восьмидесятых годов прошлого века , такая машина была в одном районом фельдшерском пункте. называли её местные - "Санитарка Победа".
@tvzrru
4 жыл бұрын
@@12EasyRider70 Класс!
Побольше бы таких видео, про старые автомобили, желательно из СССР
@tvzrru
4 жыл бұрын
Спасибо!
@shish639
2 жыл бұрын
Ну американские автомобили 50-60-70-х красивее советских по-моему
@user-sw3hf7uy6s
9 ай бұрын
@@tvzrruбрюхатое чудо не для этого авто. Руль будет свинье упираться в брюхо.
Замечательный обзор. Правильная русская речь, уважение к истории, корректность при рассказе. Уважаю! Спасибо за работу! Спасибо реставратору за бережное восстановление первоначального вида автомобиля.
Помню, писал я этот комментарий, мол хочу видеть Канунникова в кадре, когда речь о ретро - и вот свершилось! ) Спасибо огромное, За Рулем! Надеюсь и в дальнейшем будете делать ставку на экспертов и профессионалов... Такие видео и смотреть приятно... Нет ощущения напрасно потраченного времени
Очень удачное название выбрано для видео. Иными словами: "Автомобиль который вы никогда не видели - это санитарный автомобиль!"
Спасибо! В живую не видел, а вот фото Один раз в рабочем состоянии !!! Видел! Подстанция № 1 СМП г.Харьков в 1995 году
Победа 🔥 огонь. У отца такая была в начале 80х. Первый авто на котором меня возили)
Спасибо Евгению Магакову за титанический труд!
@tvzrru
4 жыл бұрын
Спасибо!
Очень крутое видио! Хотелось бы побольше таких обзоров на авто СССР
@tvzrru
4 жыл бұрын
Спасибо!
Это гораздо лучше, чем трястись в полуторке.
Очень хороший экземпляр Победы. У моего Бати была М-20 1946 года. Рычаг КПП тоже был на полу, и тоже красно-перламутровые приборы, спидометр и часы (позже все стало коричневое). Очень хорошие, недеформированные элементы пластмассовой накладной отделки радио, приборов, бардачка. Все ранее встречаемые мною Победы имели эти пластмассовые накладки деформированные от времени. И снаружи не замечено ничего нестандартного.
В живую видел такую скорую , в середине 60х в Алтайском крае.
Красотка!Раньше машины были с душой!
@sasafarov
4 жыл бұрын
Разработка Победы началась трагическим летом 1942г под руководством главного конструктора Липгарта
Спасибо за историю.
Красота
В Польше эти автомобили производились по лицензии и назывались FSO Warszawa. Была также версия пикапа, седана и универсала.
Спасибо! Семейство "Самар"- великолепное!!! У самого 21088 с люком и коротким крылом была реэкспортная)
Спасибо за обзор, лайкосик за видосик,удачи.
@tvzrru
4 жыл бұрын
Спасибо!
Серега -лайк и , снова - ЛАЙК !!!
У Победы кузов не седан, а фастбэк.
@nenezavisimostnenezavisimo9237
3 жыл бұрын
1
Спасибо за обзор! Давно было интересно увидеть этот автомобиль изнутри. Видел санитарную Победу мельком в каком-то из советских фильмов.
@tvzrru
4 жыл бұрын
Спасибо вам!
Насчёт руля могу сказать, что у Победы он очень даже лёгкий, если подвеска обслужена. Там шприцевать много надо, несколько десятков точек смазки. Но видео хорошее, ведущий интеллигентный и обаятельный.
Отлично!
@tvzrru
4 жыл бұрын
Спасибо!
@nahnado
4 жыл бұрын
Что тут отличного? Сами себе лайки ставите и просмотры делаете?
Вячеслав Добрынин - мы тебя узнали )
@perov_77_26
4 жыл бұрын
Это что, бывший певец?
@user-hg7eo9zb5j
4 жыл бұрын
@@perov_77_26КОМПОЗИТОР
Super:-)
Главное чтобы до больницы довезли живым,а так пофигу на чём,хоть на ослах.
@12EasyRider70
4 жыл бұрын
Главное ,что двуногие ослы за рулём , не мешали "Скорой Помощи" .
@ibibanov
4 жыл бұрын
Полностью согласен. Если бы мне было плохо, то уж как-нибудь я бы дотерпел до больнички. А тут ещё и на легковушке по сравнению с полуторкой. Не скажу, что курорт, но и не скотовоз.
@nenezavisimostnenezavisimo9237
3 жыл бұрын
1
@nenezavisimostnenezavisimo9237
3 жыл бұрын
Илья Бибанов 1
@nenezavisimostnenezavisimo9237
3 жыл бұрын
NAZARETH 1
Меня вот только смущают дверные травмоопасные ручки возле головы пациента.Были ли они там в оригинале до реставрации ?
О!!! Старый добрый ЗР вернулся!!!!! Лайк автоматом!!! Только ролик должен быть ну никак не 7 минут...
@tvzrru
4 жыл бұрын
Нужно дольше?
@user-fb3bm7vq2z
4 жыл бұрын
@@tvzrru Конечно.Про автомобили, которые никогда больше не будут производиться ролик минимум на 10-15 минут должен быть. Посмотрите Ивана Сергеевича Зенкевича.Как он здорово делает свои ролики про старые авто.С душой подходит к материалу.
@tvzrru
4 жыл бұрын
@@user-fb3bm7vq2z Хорошо, спасибо
У соседа моего была Победа, не захотел менять на Жигуля новья сейчас понимаю почему.
Я видел такую машину ведь мне сегодня исполнилось 74 года
... первым делом, первым делом Самолёты, ... ну а Скорые ?! ... а Скорые потом ... ... .
@ivanovpa84
2 жыл бұрын
А что делать, если жизнь такая. Не будет самолётов, будут геноцид и концлагеря от цивилизованных европейцев. Которые убили миллионы мирных людей, а теперь попрекают, что это вы русские все вооружаетесь? Потому и вооружаемся, что нет иллюзий относительно их "цивилизованности".
@egorzhugan
Жыл бұрын
первым делом первым делом на работу... Ну а денежки ??? А денежки потом.... (такая тоже была песня)
мое детство
Ты топ и крут!
И такую "санитарку" видел и базе "Москвич 423" и ЗиС 110 "Скорая Помощь" . Причём в живую , а не на картинках или ретро-парадах.
@user-vv8hj6sz9f
4 жыл бұрын
здравствуйте. агасфер.
В сараях медпомощь тоже пухлым не место..) я на базе работал и один раз ездил на нем.. рост186 вес 100 было трудно.)) потом на газель пересел а потом на спринтер..
Я один раз ездил на Победе в детстве,примерно в 79 году ,мне было лет 5-6,подвез друг отца по работе,действительно очень мягкая подвеска
@user-fb3bm7vq2z
4 жыл бұрын
А я первый раз во дворе увидел Победу где-то году в 1983.Будучи щеглом, не побоялся , подошёл к водителю и спросил: а что это за машина? Американская? Водитель улыбнулся и ответил: это очень хорошая машина и название лучшее. Вот так впервые я познакомился с Победой. 🤗
В этом видео слышен звук трансмиссии и двигателя, и даже, хоть и случайно, но нажатого клаксона, что позволяет лучше прочувствовать автомобиль и ту эпоху. К сожалению, более поздние видео лишились этого шарма.
Газ м 20 победа лучшая машина чем современные раз валюхи
@AlexKashin
4 жыл бұрын
Фирсов Евгениий и два валюхи тоже
@user-sq2hg7nh9u
4 жыл бұрын
Лучше чем тойота?
У меня сынуля только такие видео смотрит! Всякие мерсы и тоёты современные и навороченный ему не интересны. Вон их сколько на дорогах. Недавно на стоянке победу отреставрированую увидели, так еле оттащил его. Часа два вокруг нее крутился!
@ivanovpa84
2 жыл бұрын
А у меня вокруг уазика. Правда тот был оборудован для тайги, с кенгурятником, лебедкой, и т.д. Но все равно, современные машины ему не интересны. Видимо нет в них индивидуальности, для ребёнка все одинаковые.
@egorzhugan
Жыл бұрын
а у меня недавно 5 летнего мальчика посадили за руль газ-67 сфоткаться... он испугался и стал плакать, пришлось быстро закончить фотосессию. А меня в детстве было не оттащить от машин 80-81 годы
1:16 почему кузов седан?
@user-vv8hj6sz9f
4 жыл бұрын
не знали тогда ещё, о лифт...хэтч... и прочих ...беках.
@bykvskijjevgenijj
4 жыл бұрын
@@user-vv8hj6sz9f это понятно. Но тут журналист мог бы точно сказать
@user-vv8hj6sz9f
4 жыл бұрын
@@bykvskijjevgenijj я думаю, Журналисты.как популяция или вид почти все вымерли, а эти спасибо хоть матом не разговаривают.
Автор ролика, в слове "ШАССИ" ударение на последний слог, т.е. на букву "и"! Ну и ролику конечно 👍.
@tvzrru
4 жыл бұрын
По правилам - да. Автор ошибся. Но вот вопрос: вы как говорите - дАстер или дюстЕр, как французы?))
@sergeysherstennikov6069
4 жыл бұрын
@@tvzrru А какое из слов - "дастер" или "дюстер" - есть в словарях русского языка? Если вдруг захочется проверить? Или шасси - это торговая марка, типа Ermenegildo Zegna, которую не каждый сразу прочитает правильно и уж тем более напишет по памяти? К тому же вы и сами даете в журнале ответ: у вас Дастер, да еще и без кавычек почему-то. И почему у автора, когда он говорит шАсси, измененный голос? ))
@tvzrru
4 жыл бұрын
@@sergeysherstennikov6069 Может он испугался?)
В 60-е гг такая Победа обслуживала медсанчасть академии им. Жуковского в Москве. Эта Победа была не белого, а оливкового цвета и у ней на лобовом стекле, в правом верхнем углу, был прикреплен знак медслужбы - белый кружок с красным крестом, фонаря на крыше с красным крестом не было, также, как и других знаков и надписей.
У меня есть ГАЗ 24 фургон официальный, ремзавод. Может будет интересна Вам? 1983 год.
@Oreshicheg
4 жыл бұрын
у знакомого в москве ГАЗ 24ТС Ранний универсал с унмкальным индексом до привычного 2402
@tvzrru
4 жыл бұрын
Фургон или пикап?
@user-Zheka323
4 жыл бұрын
@@tvzrru Фургон А-247. Пикапы А948 были.
@tvzrru
4 жыл бұрын
@@user-Zheka323 Понятно - с такой страшной будкой, которая стояла отдельно от кабины
@user-Zheka323
4 жыл бұрын
@@tvzrru Да.
только тип кузова у неё не седан, а фастбэк
Однозначно лайк! А вообще интересный автомобиль. Интересно, была ли скорая из "Жигулей''?
@Vladimirr0n
4 жыл бұрын
зачем, если выпускались волги-универсалы и буханки?
@user-nr3qh6fx1x
4 жыл бұрын
Была из жигулей. Больной располагался на крыше.
У Максима Сергеевича Красильникова в музее есть очень редкий Москвич 426М медицинский. Канал на Ютубе называется Кузница Тест Драйв.
А какая интересно там длина носилок? Врядли сильно больше 160см
@tvzrru
4 жыл бұрын
180 см
@user-qb5cc8wh8t
4 жыл бұрын
@@tvzrru всё равно для меня бы были коротковаты🙂 Интересно почему создателям не пришло в голову разместить носилки справа, убрав при этом перегородку и переднее пассажирское сидение, а фельдшера разместив слева.
@Oreshicheg
4 жыл бұрын
@@user-qb5cc8wh8t чтобы пациент не кусал водителя😂
@user-cu3in8ok7p
4 жыл бұрын
На моем ГаЗ 24-12 Волга ,расстояние от тыльной стороны спинки сиденья до 5 ой двери 2 метра, 14 см и дверь легко закрывается, ширина между задними арками колес 1 метр 22см . Двух метровый гроб влезает с запасом, и еще третий пассажир убирается, тоже была скорая. Габариты ,,Победы ,, почти схожи!
@user-qb5cc8wh8t
4 жыл бұрын
@@user-cu3in8ok7p , у носилок, в отличии от гроба, спереди и сзади ещё и ручки есть, которые минимум сантиметров 30-40 от общей длины "крадут"
Золотые слова:" ГАЗ не выпускал данные модели у него было полно других проблем, с серийными авто". А когда в этой стране не было проблем???? Страна проблема!!! Ничего не умеет, только говнякать чужие изобретения. Я живу в РФ и поэтому имею право на суждения!
Ага в кино сниматься самое то))
А знаете в чём фишка? При современных карательных санкциях и камерах, этот автомобиль замечательно впишется в городской трафик кроме расхода и комфорта :-)
@tvzrru
4 жыл бұрын
Увозить водителей с инфарктами?
@user-ph1pn9lo5k
4 жыл бұрын
@@tvzrru зачем с инфарктами? Скорее с инфарктами водителей от двойного налога (в бензине и налог на авто) , треног, которые ставят не во благо безопасности, а лишь бы содрать! И неправомерных штрафов с тех же камер.Лично оплатил 2 штрафа чужих.Приставы постарались, просто тупо списали с карты .Сумма не большая, но если со всей страны собрать, то мало не покажется.Очень бесит: машина не твоя, номер вместо Н -М, но штраф тебе!!! Ходить разбираться из-за 250-500р нет никакого желания и времени, этим и пользуются. Кстати, уважаемое издание ЗР, сделайте журналистское расследование, на чьи счета уходят наши деньги от этих штрафов???
Звук как из ведра
Фастбэк
@tvzrru
4 жыл бұрын
Фастбэк - это форма кузова
Проклятая страна, водителя на скорую брать субтильного телосложения! Это машина выпущенная на заводе или арабский скакун для скачек. Кузов длиньше сделать не додумались? Хотя кто в СССР о людях думал, какой кузов у паккарда взяли тот и ляпали. Слава богу, что ноги рослым пациентам не укорачивали!
@VovaBarmaleykin
9 ай бұрын
Не, им просто головы отрезали перед погрузкой ,а в больнице пришивали обратно
а где радиоприемник?
@tvzrru
4 жыл бұрын
Рабрчей машине не положено
Победа ГАЗом никогда не называлась
@VovaBarmaleykin
9 ай бұрын
О как, а чем же тогда? позвольте полюбопытствовать
@user-wq4tk7xt5z
9 ай бұрын
@@VovaBarmaleykin автомобиль М-20 "Победа"
@VovaBarmaleykin
9 ай бұрын
@@user-wq4tk7xt5z ГАЗ-М-20 Победа , также как и последующая модель ГАЗ-М -21 Волга
@user-wq4tk7xt5z
9 ай бұрын
@@VovaBarmaleykin когда Победу выпускали, ещё ГАЗа не было. Учи историю
@VovaBarmaleykin
9 ай бұрын
@@user-wq4tk7xt5z а ну да конечно, ГАЗ с 1932 года ,а Победа с 1946 , и что раньше яйцо или курица 🪺🐔?
Госномер в то время был жёлтый с чёрными цифрами
@tvzrru
4 жыл бұрын
Госномер стоит правильный - вы просто невнимательно смотрите
@user-Mikec
4 жыл бұрын
@@tvzrru ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%B8_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2_%D0%B2_%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0
@tvzrru
4 жыл бұрын
@@user-Mikec Вы для чего эту ссылку дали? Сами-то ее читали? Легковым автомобилям присваивались черные номера.
@user-Mikec
4 жыл бұрын
За рулем посмотрите по ссылке два фото: Автомобильный номер СССР образца 1946-1959 годов, передний и задний. Я их ещё застал и сам видел
@tvzrru
4 жыл бұрын
@@user-Mikec Значит вы запамятовали. Еще раз: на легковушки ставили черные номера того же формата.
Печка в м20не грела совсем,как во всех волгах!!!!!!!
Главное в этой машине плавность хода и, если застрянет, легче вытолкнуть, чем "ЗИМ" или "Газон". Даже сейчас эта "Победа" с хорошим врачом и шофёром даст фору современной бригаде скорой помощи. Машина без обученного персонала - куча железа.
Какие потери трансмисии??? У "Победы" был очень неплохой накат. А замедлялась она при убирании ноги с педали газа потому что есть такая техника управления, "торможение двигателем" называется.)) Не слышали?
@user-kr1qv2if5i
4 жыл бұрын
Торможение двигателем у всех авто, а торможение мозга у всех разное
КПП не родная . Кулиса должна быть по центру .
@EdvardBlek69
4 жыл бұрын
Ошибаетесь, на ранних победах рычаг КПП был на полу, в последствии он переехал на руль.
На тот момент автомобиль был наверно хорошего американского, а не европейского уровня, так как в то время Европа не делала машины, впрочем как и сейчас. (Кроме итальянцев и шведов)
Дали бы Сергею Канунникову лучше газ 14 потестить.
@tvzrru
4 жыл бұрын
В свежем выпуске журнала - читайте
@Vladimirr0n
4 жыл бұрын
@@tvzrru точно, я думал это кто-то другой ее тестировал. Я уже прочел этот материал) www.zr.ru/content/articles/919623-chajka-gaz-14-retrotest/
@tvzrru
4 жыл бұрын
@@Vladimirr0n Заходите еще!
Это что за "потери в трансмиссии" такие? Вообще то это называется - ПХХ. Принудительный Холостой Ход. Он же - торможение двигателем. При этом машина интенсивно замедляется. На нейтрали же Победа катиться легко и далеко. И да - Победа не седан. Победа - фастбек.
Моделька была...
А господин Канунников растет, перестал пропихивать свои личные взгляды на историю СССР. Видео хорошее.
Ну было и было, с такой скоростью больной умрёт нежели чем доберётся до больницы=)
Отличная "Победа". Вангую - щас набегут всепропальщики, дескать в америках пациентов на "Кадиллаках" с АКПП уже возили в это время.
@tvzrru
4 жыл бұрын
Послушаем)
@user-jq4zn8hv2v
4 жыл бұрын
Ваня, они забывают, что в Америке войны не было.
@user-jq4zn8hv2v
4 жыл бұрын
@@tvzrru Спасибо. Уникальный образец!
@Vsegdapobeda
4 жыл бұрын
Наванговал)))
@user-pt7ek4fu5u
4 жыл бұрын
Америка и Европа,то другое измерение,по сей день!
Какой же это седан то???? Вы "Победу" рассматриваете, а не ВАЗ 2101... Хетчбэк, а если совсем правильно, то это фастбэк.
@Rainmaker115
4 жыл бұрын
Это седан, почитайте историю автомобильных кузовов.
@indrasteinberg501
4 жыл бұрын
@@Rainmaker115 Я историю автомобильных кузовов очень хорошо знаю. Если не затруднит, Вы лучше расскажите, почему Вы посчитали, что это седан.
@Rainmaker115
4 жыл бұрын
@@indrasteinberg501 потому что по классификации тех лет это седан. Никаких хетчбэков в те времена не было и в помине.
@user-qb5cc8wh8t
4 жыл бұрын
У хэтчбэка задняя дверь имеет стекло и окрывается вместе с ним, у Победы же, как и у всех прочих седанов открывается только крышка багажника.
Смешно е да се хвалите, че са направени само няколко бройки.
прекратите поиск ,со ма новкъ хилла шуна.operacija evropa kaput.
Удивительно кто мог дизлайк скорой поставить. 28шт. Да чтоб дизлайкнувшие сдохли где-нибудь на остановке потому, что скорая до реанимации не довезла. Совсем тупеет стадо.
@egorzhugan
Жыл бұрын
молодежь...
Когда вы уже нормальный микрофон купите?
@user-vv8hj6sz9f
4 жыл бұрын
данатики подкинь!
Это, что за "профи"? Как минимум- это ХЕЧБЭК😕, а к европейским автомобилям имееть отношение? только косвенное. Автор сам даёт опровержение, что внутри это американский а/м. Вобщем👎👎👎👎
@tvzrru
4 жыл бұрын
"Как минимум" это седан. Изучайте автомобильную историю и классификацию машин. А то вы и ГАЗ-М1 назовете хэтчем
@Rainmaker115
4 жыл бұрын
Всегда удивлялся таким людям, которые ничего не знают, но везде суют свои как они считают важные замечания.
Скорая ниочем дизик им
@user-pt7ek4fu5u
4 жыл бұрын
Ужас,что для водителя,пациента и врача!
@user-fb3bm7vq2z
4 жыл бұрын
А ты представь , что война в стране только-только кончилась год назад.
КАКАЯ ПОБЕДА? ЭТО МАШИНУ КОПИРОВАЛИ С НЕМЕЦКОГО ОПЕЛЯ КАПИТАНА. ПОБЕДА РУССКИХ МИФ КАК ТАК ЖЕ ЭТО МАШИНА!
@VovaBarmaleykin
9 ай бұрын
От него там только передняя подвеска
и дальше бы её никогда не видеть
Не было никогда таких машин в скорой помощи. У меня отец на скорой проработал 30 лет с 1958 года по 1984 год! Ездил на всем, что только было из санитарных авто. Если и были такие санитарки, то в очень малых сериях, да и быстро их сменили ЗиМы( с 1950 года выпускались). Нет ни одного документального подтверждения существования санитарной Победы!
@egorzhugan
Жыл бұрын
они были только в элитных больницах... погугли "Газ-20 санитарная" полно старых фото
@igorivc
Жыл бұрын
@@egorzhugan Это какие" элитные" медучреждения в советское время? 4- е Управление Минздрава, медслужбы КГБ, МВД и МО на убогих санитарных " Победах " не ездили! Вот там - то и были Зис-110 и Зим.