Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал))) Вопрос: какая машина интереснее по дизайну - Паккард 180 или ЗИС-110?

@user-xr9ov3gm4e

Жыл бұрын

Мне нравится ЗИС -110.

@Shura-ioff

Жыл бұрын

У ЗиС - 110 более современные формы. Отсутствуют подножки, кожух запаски.

@user-xv6xz7qe3h

Жыл бұрын

Обе интересные, чуть больше ЗИС

@12EasyRider70

Жыл бұрын

ЗиС 110 , он более солидный и монументальный как Московские высотки.

@mylana4972

Жыл бұрын

Странный вопрос. Они почти одинаковы.

Даааа, уровень восстановления автомобиля шикарнейший!!!

отдельно хочу отметить работу оператора...выверенные ракурсы, сродни рекламным плакатам тех лет

Почему ЗИС -110 рядом с Паккардом не поставили ? Для наглядного вида и сравнения ?

@Dragsterkazan

Жыл бұрын

Вы думаете ЗИС-110 так легко найти, чтобы просто для 3 сек рядом поставить?) Для обзора то еще долго искать) если это вообще возможно

@sergiuslarson2822

Жыл бұрын

Типа найдите 10 отличий

@user-vg9ie1jx3p

Жыл бұрын

@@Dragsterkazan В Москве в музее есть ЗИС 110 , в том числе и бронированный .

@VovkaPu324

Жыл бұрын

@@user-vg9ie1jx3p В гараже ГОНа все есть,но там Зенкевич прописался на обзоры,конкурент)))😁😁

@3Jlou_4uTepishka

Жыл бұрын

Так предоставил бы

Понимаю, что художник так видит, но птичка на капоте на пеликана не похожа совсем. =)

@kissme2599

Жыл бұрын

Это баклан! Сказал же ведущий

@user-ep4br3gj9x

Жыл бұрын

@@kissme2599 кто баклан?

@vanne1682

Жыл бұрын

@@user-ep4br3gj9x ты я так понимаю

@VovkaPu324

Жыл бұрын

Все "бакланы" на зоне давно,если судить по нашей стране))😁😁,а птчика просто лебедь по внешности,но гипертрофированная судя по марке и напыщенности...

Завидую ведущему. У него есть возможность показать, рассказать и прокатнутся на таких редких машинах. Какой большой труд сохранить, реставрировать и содержать такие машины. Владельцам ретро автомобилей бесконечное уважение

@3Jlou_4uTepishka

Жыл бұрын

Завидую русским

@paulwilson8061

7 ай бұрын

@@3Jlou_4uTepishka и прально делаешь. Один из немногих народов в мире, кто дает отпор амерскому империализму.

@3Jlou_4uTepishka

7 ай бұрын

@@paulwilson8061 так русские сейчас правят миром и хозяева планеты. Америка за 3 дня при желании может стать русской тоже

@paulwilson8061

7 ай бұрын

@@3Jlou_4uTepishka если захочет сама, то станет. Как стал Крым и Донбасс при своем желании.

@3Jlou_4uTepishka

7 ай бұрын

@@paulwilson8061 никто спрашивать не будет. За 3 дня белый дом даёшь!!

Безумно красивый автомобиль. Салон впечатляет

Редчайший автомобиль, величественный и красивый. Приятно, что есть такие автомобили, которые дожили до наших дней.

шикарная машина,когда ведущий на ней ехал то соседние водители завидовали на все 100%))

Спасибо за обзор! Это самая лучшая рубрика За рулем!!!!!!!!!

Мое почтение обзору и реставраторам!

Канунников: "Передвигаться по дорогам в современном мире без указателей поворотов просто невозможно" Владельцы бмв: "Серега, подержи мое пиво, ща покажу" 🤣🤣🤣

Такое ощущение, что машина только с конвейера сошла, как новая! Респект владельцу, спасибо за видео

Спасибо за интересный обзор! Нравится смотреть обзоры в Вашем исполнении.

@rasstriga

Жыл бұрын

Я на этот канал только из-за обзоров Сергея подписался.

@AlexeiMordor

Жыл бұрын

@@rasstriga , аналогично, так сильно заслушиваюсь, что потом расстриваюсь что 15 минут как минута пролетела

Обалденно восстановлена, спасибо за обзор!!!

Как сейчас ездить без поворотников? - нормально. Тысячи Бакланов ездят и не парятся

Божественная машина ❤ Спасибо авторам за такой замечательный контент и лично г-ну Канунникову за прекрасный обзор.

Greetings from Tucson, Arizona USA. I just discovered your channel and want to thank you for sharing this magnificent Packard!

Мне так нравится риторика, что мы всё скопировали у США (иногда у Италии, Германии и прочих), ну, немного поменяли формы и масштабы, но всё же ЭТО СОВЕРШЕННО ДРУГОЙ АВТОМОБИЛЬ! Пацаны, а дайте хоть один пример, где стоит шедевр инженерной конструкции совка или офашизефшей под путиным России, разработанный с нуля у вас, где-то в Штатах, и вокруг него деловито ходят американские обзорщики и рассказывают, что вот с него мы сделали свой автомобиль для нашего президента. Нет такого, да? Что ж такое-то? Что с величием случилось? Ай-яй-яй, я наверное просто ещё не понимаю, что всё не так однозначно. Пойду к Гундяеву схожу за наставлением.

@jurip5571

7 ай бұрын

Иногда лучше промолчать. Глупость не так заметна.

@Virtuozila

7 ай бұрын

@@jurip5571 Не-не, я не в россии, молчать здесь не принято.

@jurip5571

7 ай бұрын

@@Virtuozila тем более похоже на злобное потявкивание.

@Virtuozila

7 ай бұрын

@@jurip5571 потявкивают рабы, смотрящие программу "Время" по вечерам в покосившейся хрущевке за тарелкой гречки, выражая так свое недовольство чем-то. Это максимум на что они способны. А я свободно говорю то, что думаю.

@paulwilson8061

7 ай бұрын

@@Virtuozilaтогда какого зера пишешь «мы»?

Спасибо за обзор автомобиля. Люблю вас посмотреть, с интересом рассказываете.

Великолепная рубрика с прекрассным Канунниковым. Повествование отменнейшее!

Нормальный голос, нормальное повествование, спасибо.

Хотел поворчать про искажение истории и неточности, но просто смотрел и наслаждался прекрасным авто...

Иван Зинкевич на высоте, но Ваши обзоры мне больше нравятся! Спасибо Вам!

Трехтоновый сигнал - ну так посигнальте, чтоб понятно было о каких звуках речь. Кофр запаски - так покажите как снимается - открывается...блин, очевидно же...или скажите что не работает

Действительно произведение искусства 👍

ЗИС-110 мне нравится больше! Но все равно спасибо за видео про Паккард!

@VovkaPu324

Жыл бұрын

110 был круче в отделке внутри,,сиденья для Сталина делали из материала "твид",чистая шерсть,набитые гагачьим пухом))

В руководстве по эксплуатации ЗиС-110 было написано: "Звуковые сигналы должны давать чистый и громкий тон. Настроивать тоны необходимо в мажорное трезвучие." Представляете требования к обслуживающему механику? Он должен отличать минорное трезвучие от мажорного:))))

@VovkaPu324

Жыл бұрын

а что вы хотели? в гараж ГОН правительственных машин,простых людей не брали,отбор и проверка МГБ-КГБ и все прочее,там могли и музыкальный слух настроить...))😁😁

@user-my9vi9cg1b

Жыл бұрын

@@VovkaPu324 , так я именно этим и восхищен. Кстати, у ЗиМа нашел то же: "...тоны сигналов должны быть настроены в интервал "большая терция" или "кварта"" :)))

@flali1979

Жыл бұрын

@@VovkaPu324 как бы, верно говорите. Но, полно косяков при отборе людей, даже и в такие структуры есть. Итак, идиотизм от ГОНа, или кто куда смотрел, кого туда брать. ))) Когда был представлен очередной лимузин ЗиЛ, руководство ГОНа решило провести конкурс среди водителей - кто выедет на оном ЗиЛе на лёд, и умудрится, при езде на льду, его перевернуть, получит приз в виде Лады 99-ки. И именно в этом идиотизм. ))) Я-то никогда не имел прав, и иметь не буду, но чётко осознаю, что такую машину на льду перевернуть путём "хитрых" манёвров НЕВОЗМОЖНО. Но... Эти, все до одного, водители ГОНа, согласились поучаствовать в конкурсе. )))) Результат, думаю, понятен. Это ж надо - быть "неслучайным", типа профи, а в реальности, на элементарных законах физики, позорно срезаться. ))))

@flali1979

Жыл бұрын

это хорошо, но вопрос немного в ином. Это требование придумано от балды. Почему сигналы не одного, допустим, тона? Или, почему обязательно трезвучие, а не три ноты по порядку (например, до-ре-ми)?

Спасибо за интересный обзор,но было бы логичней рядом поставить ЗиС-110 и про него тоже рассказать от и до,а потом на нем тоже проехать,да поведать подписчикам о своих впечатлениях!

Спасибо Сергею Викторовичу за обзор этого монумента. Всегда интересно смотреть на такие машины, надеюсь увидеть подобное на канале в будущем.

Сергей Канунников лучший обозреватель ! Интересно слушать , приятная , грамотная речь!

Офигеть! 41-й год! Просто шик.

Красивая машина с лучшим ведущим и прекрасной работой оператора.

Продается на Авто ру такой точно, один в один в Екатеринбурге. 11 млн. рублей. Я думал этот из ролика. Кайфовый автомобиль, как только с конвеера. Реставраторам респект. Ведущему тоже. Интересно смотреть и слушать как всегда.

@user-wx5oh8yg9z

Жыл бұрын

То седан и двигатель другой и простой как Логан! Нельзя сравнивать, седанов тысячи сделали

Вау, вау, вау! Первый раз познакомился с Пакардом из мультика Эй,Арнольд! Думал, что это вымышленная марка, но когда подрос и появился интернет, увлёкся американской автомобильной промышленностью. Очень рад лицезреть такие экземпляры, которые живые в нашем веке. Без них небыло бы и наших современных машин, включая советские! А вообще подписка на журнал Зарулем у меня с 93-го года! И все выпуски журналов хранятся , естественно в моем гараже!))

@user-is4ju5pt3l

Жыл бұрын

Я был в 5 классе, когда смотрел Арнольда, я думаю в 99г. Паккарды вроде были ище в советских журналах, которые я перечитывал, пересматривал, денег у нас не было, чтобы выписывать ещё и за рулём, в то время

Электростеклоподъемники в конце 30-х,а спустя 80 лет на некоторых бричках до сих пор вёсла.

@user-bb4rt5ey8w

Жыл бұрын

А что удивительного? Богатые всегда опережали по технологичности бедных. В 2000х годах у них уже были смартфоны с интернетом, в то время как у большинства были дисковые телефоны дома.

@Shura-ioff

Жыл бұрын

О чем бы "ЗР" не рассказывал, во многих комментах к видео всё сводится к убожеству нашего политического строя, автопрома, неумению что либо сделать.

@user-bb4rt5ey8w

Жыл бұрын

@@Shura-ioff ну дебилов всегда много и ничего с этим не поделаешь.

@maxantinoob

Жыл бұрын

@@Shura-ioff посмотри обзор гранты без подушек, там наоборот

@Shura-ioff

Жыл бұрын

Кстати, по теме стеклоподъёмников. В ЗиС - 110 стеклоподъёмники были электрогидравлические. Электронасос нагнетал масло в систему, рабочий цилиндр управлял движением стекол.

Прекрасный автомобиль!😊

Эти машины мелькали и в сериале про Жукова, и в сериале Власик тень Сталина, и в сериале Сын отца народов. Красивый автомобиль Команде реставраторов крепко жму руку! И продолжительные аплодисменты 🤝👏👏👏👏

@shuninv

Жыл бұрын

Хорошие авто, в клюквенном кино

@user-wx5oh8yg9z

Жыл бұрын

Там другие авто. Эта одна в России. Делал мой брат в гараже без камеры и ямы... Никакой команды нет...

Шик! Блеск! Красота!

Я такой собирал на производстве, красивый автомобиль, подвеска интересная у нее, двигатель ОГРОМНЫЙ, долго искали рулевое управление, так и не нашли, пришлось делать корпус червячного вала делать самому, по чертежам, поэтому проект долго ждал своего часа. У Зиса кстати пол деревянный, а Пакарда железный

@user-jy5sf9uc4d

Жыл бұрын

это Вы про ЗИС 101, а не 110

@user-nt7xf4ur8f

Жыл бұрын

@@user-jy5sf9uc4d я про 101

Потрясающий обзор от Сергея! Смотреть Ваши обзоры одно удовольствие!

Красивая машина! Даже сейчас. И внутри уютно как дома, наверно.

О, как же приятно слушать! Спасибо за обзор!

отечественные тумблеры прекрасно вписываются в дизайн иномарки :)

Содрали очень даже не плохо, по современным реалиям это даже комплимент, сейчас содрать даже ума нет...

@flali1979

Жыл бұрын

очень многие, говоря такое, совершенно не в курсе, как работает мировое производство. Совсем не так, как вы себе представляете! Оно работало и работает по принципу глобализации - кто-то в одной стране, сугубо по дизайну для авто мировых брендов специализируется. Кто-то только по моторам, кто-то только по мостам и т.д. И получается сегодня вообще до безобразия всё тупо - например, какой-то автобренд не может какие-то узлы спроектировать и выпустить. Так, он сразу же обращается за рубеж, за помощью, к другим корпорациям.

Спасибо за интересную историю из автомобильного мира! 👍

Спасибо! Как всегда, бережно, профессионально и с уважением к прекрасной машине.

Я бы эту птичку назвал Лебедью, чем Пеликаном)))

@user-qn2rz1nk1i

Жыл бұрын

"Символ фирмы Паккард в виде лебедя появился в середине 20-х годов. Для того, чтобы различать серии автомобиля, статуэтку лебедя несколько изменяли, меняя наклон шеи, величину крыльев и т.д. В начале 30-х годов, чтобы отметить малую серию, на капоте стали устанавливать уже не лебедя, а статуэтку летящего Гермеса, однако затем снова вернулись к лебедю и уже придерживались этого маскота"

Настоящий шедевр ! Не то что сейчас одинаковые мыльницы как с одного лекала сделаны !!!

@flali1979

Жыл бұрын

а так и есть. С одного лекала, или даже на одной и той же линии из одного и того же сырья производство. Например, я работал на производстве автокомпонентов для брендов разных марок. И вот, ситуация. Абсолютно одинаковые линии, одного и того же производителя оборудования, сырьё с одних и тех же заводов, а на выходе с этих линий, продукт для машин разных марок. Хотя он абсолютно идентичный.

В середине 80-х коробку с делителем использовали японцы на Honda City. Там было 4 передачи и 7 скоростей. И это был не лимузин, а самая что ни на есть городская микролитражка. Модификация с такой коробкой обозначалась Hypershift, и выпускались они только для внутреннего японского рынка.

@user-ss1rq7sk2e

Жыл бұрын

Мне кажется, вы путаете с Mitsubishi Cordia. У Хонды Сити в те годы была либо 5MKПП, либо 3-ступ Hondamatic. P. S. Вспомнил про Hypershift, но мне кажется, там суть в другом немного, она создана, чтобы при обгоне например, самому пониженую не втыкать, а просто жать газ. Хотя может, я уже и забыл чего.

@mittthomson4977

Жыл бұрын

@@user-ss1rq7sk2e Да, кстати: Hypershift был электронно-управляемым делителем. Что как бы ещё больше вызывает уважение к японцам, которые применили вот это всё на обычном городском клопе. К сожалению, времена, когда инженеры ценились выше маркетологов, давно прошли...

@vvdvlas8397

Жыл бұрын

@@mittthomson4977 Почему они должны цениться больше?

@mittthomson4977

Жыл бұрын

@@vvdvlas8397 Потому что инженеры двигают прогресс. Именно благодаря инженерной концепции открытой платформы IBM мир сделал гигантский рывок в область информационных технологий. Будь тогда приоритет маркетологов, все компьютеры остались бы подобными Apple - проприетарными изделиями закрытого типа. И о таком массовом их использовании как сейчас, не было бы и речи.

@vvdvlas8397

Жыл бұрын

@@mittthomson4977 "инженеры двигают " - конечно. А маркетологи помогают продавать разные вещи, в том числе и компьютеры. "прогресс" получается совместными действиями. Не только инженеров и маркетологов. Всей инфраструктурой Америки и развитых стран.

Супер красивый

красивый автомобиль , отреставрирован отлично .👍

Красота!!! Даже не верится, что люди это сделади в 41 году!

@3Jlou_4uTepishka

Жыл бұрын

Даже не верится, что в 2022 буханку выпускают

@shuninv

Жыл бұрын

@@3Jlou_4uTepishka а что еще есть в мире за такие деньги и с такой проходимостью и вместительностью?

@3Jlou_4uTepishka

Жыл бұрын

@@shuninv миллион вариантов. Но буханку даже русские советуют всем kzread.info/dash/bejne/q6ep1cGsgZbHh8Y.html

@flali1979

Жыл бұрын

@@3Jlou_4uTepishka вы забываете о том, что за рубежом совершенно не спрашивают у потребителя: "Вы хотите, чтобы это мы и дальше выпускали?" Нет за рубежом такого. Без позволения потребителя, вдруг, прекращается выпуск чего-то, и тут же запускается в производство что-то новое.

Это просто великолепно,прям харизма у машины лоск всё есть.Спасибо за обзор.

Шикарные выпуски, спасибо

Какая роскошь!!! Благодарность огромная!

Спасибо за обзоры!

Молодцы. интересный ролик, с историей, с интересными деталями по тексту.

Спасибо за видео За рулём! Все отлично и очень интересно! Я м удовольствием глядит каждый ваших серии!

Какая красота!!!! Спасибо за такое классное состояние!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Шедевр!!!

Спасибо,отличный рассказ,хороший звук и красивую машину.

Огромное спасибо, очень интересно, паккард лучше, а птичка больше похожа на цаплю.

@VovkaPu324

Жыл бұрын

я там тоже не увидел "пеликана" на птичке,у него один клюв на пол-тела))

Спасибо вам за обзор!👍

Мне кажется что этот автомобиль лучше чем сошел с конвейера реставрация выполнена на высшем уровне наверное в Америке.

@user-wx5oh8yg9z

Жыл бұрын

В Америке бракоделы. Делал мой брат в Волгограде в гараже без камеры и ямы

Шикарный аппарат

У меня стояк, глядя на эту машину

@user-iz6cs5cr3v

11 ай бұрын

Автофил?

Просто прекрасно рассказано!

Красивый автомобиль, прекрассный обзор.

Очень красивая машина. Интересно было на неё посмотреть. Спасибо

Шикарно))) Спасибо за ролик)))

Состояние супер!!!

Спасибо за обзор 👍

Какая красота!

Спасибо. Очень интересно.

Вау,это уровень👍

красивый автомобиль. не то что сейчас!

Мне очень было бы интересно послушать звуковой сигнал - раз ты делаешь видео обзор.

Шикарный Таз - реально произведение!!

Сергею сразу лайк!

Красивая, стильная машина! :)

Хороший фильм , но было бы интереснее послушать как работает рядный восьмицилиндровый двигатель, я много лет работаю водителем любой двигатель могу определить по звуку по количеству и расположениюцилиндров, но вот рядных восьмёрок я в своей практике не встречал

Ретро шикарный .👍👍

Интересный обзор 👍

Отличный рассказ: с душой и всё по делу, высокий профессионализм. Баклан на жаргоне оскорбление. Может фаны Паккарда пронюхали про это и полому обиделись?

@user-lh7xc1vr2y

Жыл бұрын

Всё от страны зависит. Для французов петух не унижение, а гордость. Машинка то американская И так лекция о наших ошибках применить наш менталитет к другим нациям. 1. СССР, КГБ. Решили завербовать одного из диппредставительства одной западной страны. Нарыли что он нетрадиционной ориентации, подсунули ему и насняли компромат. Решили вербануть, а он их послал. Те взяли и слили компромат его начальнику. Там на гэбэшню посмотрели недоумёнными глазами и спросили: "Ну и что?" 2. Африканский, то ли король, то ли царёк, то ли ещё какая-то щишка в их политике. Пока был в Москве, гулял по бабам направо и на лево. Гэбэшники рады стараться. Опять компромату насняли кучу. Хотели завербовать. Показали ему эту срамоту, по нашим меркам, и говорят, не пойдёшь на контакт отошлём в твою страну. А он им о говорит: "Это здорово, что отошлёте, а не могли бы вы ещё дюжину копий сделать, чтобы в разные города отослать? Мой народ мной бы гордился".

@user-nw9fe9sq3l

Жыл бұрын

@@user-lh7xc1vr2y О каких Ваших ошибках сказано в ролике? Что за больные фантазии? Разберитесь с винегретом в своей голове, а то нагородили какую то ахинею. Всего хорошего.

Шедевр!

Спасибо за обзор!

А по поводу "птички" на капоте должен заметить, что это уж точно не пеликан. Вы не забыли, какой у пеликана клюв? А здесь? Если по клюву судить, это просто гусь какой-то. Ну а крылья вообще... Что-то из древнего Египта.

@user-iz6cs5cr3v

11 ай бұрын

Это мозгоклювик, не то, не сё. 😄

Будет возможность, куплю в коллекцию модель Packard в масштабе 1/18.

Оп, любимый ведущий на канале!

“Машина людоеда“ - так надо было назвать ролик

Реставрация просто супер.

Люблю такие видосы!

Отличный выпуск, отличный ведущий!!!

крутая тачка, для наших времён👍👍👍👍

13:25 Не "аналога", а "образца для изучения".

7:09 почему на шине иголки?

*🤝от нашего канала, вашему каналу! До какого года не было номеров на раме или кузове!*

А ВАМ уважаемый,☝на нём и поездить☝🤔👍.

Это просто произведение искусства !