Я с Ижевска и был на автозаводе, там работают многие мои знакомы, и я вам скажу, что те пресса, которые штамповали москвичи, до сих пор штампуют Лады Гранты, пресса французкие и я их видел своими глазами

Огромное спасибо за этот ролик, дядя Ваня. Отец купил такую новую в 1986 году. Стоило это всё 6000 рублей вроде. Мне было 5 лет. Но я всё помню. Сразу купили новый мотор к ней)) Тогда были деньги, но купить было невозможно)) Мы смогли) Да, морда была другая. Черная решетка и т.д. Но это и не важно. Автомобиль - супер. Прошел на двух моторах 500000... Да что там говорить.. Это моя первая машина, на которой я сам поехал. Один. В деревне. В магазин за хлебом папаня отправил. Кинул ключи и я помчал 😎 Естественно, катался с коленок. Как приятно это вспомнить. Мне 11 лет.. На дворе 1992 год...

@user-vp5ii7ss3u

Жыл бұрын

Да не могла она стоить новая 6000 рублей в 1986 году. В то время Запорожец уже стоил 5200. ИЖ Комби стоил тогда вроде бы 7500, или около того.

@standup4yourrights262

Жыл бұрын

Заз 3000 руб стоил,Таврия четыре или пять,в 98 году Таврия стоила 2800$

@robsanluk

Жыл бұрын

купить новую машину и сразу мотор к ней)))))))))) это эпично)))) А чего сразу две не взяли? Совок, такой совок.....

@TheLuckySlav

Жыл бұрын

@@robsanluk а не взял потому, чтобы такие, как ты коменты оставляли ядливые!

@Mihas-1972

Жыл бұрын

Ребята,привет всем,брал такую в 79-ом, г. 7200 р.,в 90--ом г. поменял на новую,7700 р.обе класные машинки👍👍👍,очень доволен!!

Блин, посмотрел этот выпуск - пустил слезу. Дедушка имел такой автомобиль (30 лет он его использовал), в ярко-апельсиновом цвете, это мой первый автомобиль, за которым я сел за руль. Спасибо за выпуск, низкий Вам поклон Вань.

И где вы такого красавца нашли? Хотел бы на таком прокатиться... Эта машина вызывает тёплые чувства. У неё прям душа есть. За видео спасибо. Хочется ещё увидеть такие машины времени.

Всем привет! А еще у него легко вынимался приемник с телескопической антенной, вроде назывался "Урал" и был аккумулятор, пристегнув его снизу можно было слушать вне авто))!

@user-sk9fs4or6j

Жыл бұрын

у меня такой в гараже валяется. 5 вольт хватает ему

@user-up6jr1jz1o

Жыл бұрын

Не акумулятор. Сьемный отсек для батареек. У нас такой был в 412м. А чтоб приемник снять был замок с ключем

@user-up6jr1jz1o

Жыл бұрын

Не акумулятор. Сьемный отсек для батареек. У нас такой был в 412м. А чтоб приемник снять был замок с ключем

@awapsie

Жыл бұрын

В аоказанном комбаке такой и стоит. Антенну видно. У деда моего так же всё было в 412м ижевской сборки. Я помню тот приемник 😁

@forgetit5813

Жыл бұрын

Ох как хочется закончить такой прекрасный обзор позабытыми словами из СССР - "Миру Мир".

Я вот хоть и заядлый тазовод но скажу ИЖ КОМБИ мне очень нравится, дизайн и даже сейчас очень классно смотрится а какая плавность хода да и при должном уходе и правильном настроенным карбом она едет достойно 👍👍👍

@denbelykov

2 жыл бұрын

Но всё равно выберу таз.)

@user-se9dv5si5q

2 жыл бұрын

Походу скоро их снова начнут производить😁

@A--gf5qz

2 жыл бұрын

Именно ! Грамотно отрегулированный К-126Н прекрасно работает. Я в любые затяжные подъемы на перевалах на 4й выхожу

@user-sk9fs4or6j

Жыл бұрын

@@user-se9dv5si5q если с тем же качеством что и раньше, то купил бы

@awapsie

Жыл бұрын

@@user-sk9fs4or6j так собери сам. Да, нынче это сложно, но путем проб и ошибок можно выбррать нормальный комлект жиклеров, заусенцы на корпусе обработать напильником, а фланец крепежный притереть на плите с наждачкой, даже если он б/у. Я себе на Волгу так собрал из корпуса озон 2107, дросселя 2140 и распылителя ускорительного насоса от соболевского к151. На 402й мотор. Старенький мотор расходом не обижал, но радовал динамикой, солексам не снилась даже. А 151й карб петербуржский изначально конченый. Его я даже ставить не хотел, когда 126й приказал. Там восстанавливать просто нечего было.

У меня был такой 1980 г. в. Папа купил по очереди. Мне отдал в 1991г.с пробегом 25т.км. Я на нём отездил 4 года продал с пробегом 120 т. км. Машина огонь была. Первая любимая.

@user-ff5tm8ip7w

Жыл бұрын

Первая машина как первая любовь, полное говно, но помнишь всю жизнь

@ved6560

Жыл бұрын

Вы хотите сказать, что вы в среднем проезжали по 65 километров в день? Ну вы конечно сказочник, хотя в вашем случае это слово пишется и читается по другому!))) 95000/4/365=65 км.))))

@user-be2mi3nf1s

Жыл бұрын

@@ved6560 я даже мусор на "помойку" возил на машине + отпуска из Северодвинска на Юг(3 т. км в одну сторону). Теперь снова перечитайте!

@ved6560

Жыл бұрын

@@user-be2mi3nf1s 95000-(6000×4отпуска)/4/365=48 км в день! Каждый день! Включая 31декабря и 1 января, 8 марта, больничные. И если сегодня не намотал, то завтра надо 100 накрутить. Так что вы свистите.

@user-be2mi3nf1s

Жыл бұрын

@@ved6560 дак я доехал до юга и на юге ещё огняю всего за отпуск около 10 выходит. Если вы ездить не любите то я люблю и очень много. На весгодняшний день мой общий пробег на всех моих авто приближается к милн. ки, а всего авто у меня уже было 27 машин. С 1991 г. Какя получил права!

У соседа был такой. Грузоподъёмность у него никто не считал. В салон мешки с картошкой сколько влезет по объему, плюс багажник сверху, плюс прицеп. Как это тормозило непонятно, ВУТ по-моему был как на Жиге, в видео как на восьмёрке :-) Ремонтопригодность была сказочная, в любом поле с минимумом инструментов. У него в итоге сгнил, потом он воду оставил и лопнул блок в мороз, но года 22 он на нем ездил. Когда купил Ваз 2104, он сказал, что запаса прочности просто нет :-)

@maxidron2010

Жыл бұрын

С двумя доп листами в рессорах килограмм 700 точно возил из них килограмм 200 на крыше! И ничего с ним не случалось! Я вырос на нем! А как он мягко ехал...

@user-nr7fo9dl2e

Жыл бұрын

У меня такой до сих пор.1975 года.40 листов шифера и поехали.Тяжеловат только.Метал наверно двойка

@maxidron2010

Жыл бұрын

А про тормоза скажу так: 4х поршневые механизмы с фиксированной скобой. Чьи тормоза я сейчас описал? Наверное спорткара...Это точно дороже 3млн....

Дядь Вань привет!!! Помню времена когда в СССРовских гаражах на предприятиях перед техосмотром автомобили красили а фары ручки дверей резинки на стёклах замазывали солидолом!!! А после покраски просто вытерали!!! Во прикол! А солидола было навалом в бочках стоял!!! Кто помнит? Дядя Ваня Спасибо за ролик !!!

В детстве я считал, что ИЖ-2125 _самый красивый советский автомобиль 70-х. Он действительно выглядел стильно, не как жигули и москвичи

@user-vb5vg6wk1g

Жыл бұрын

Аналогично! Мечтал, что вырасту и у меня будет такой автомобиль! А в итоге...у меня только велосипед на балконе! ))

@user-ng5tn7by7m

Жыл бұрын

У родственников в Калуге был такой.

@St0nehead999

10 ай бұрын

Из Москвичей нравился 2140SL Ну и Комби первых выпусков

Я так чую скоро такие ремонтопригодные тачки будут на вес золота!

Три жены о мужьях: 1: - Мой муж как "Порше" - такой же мощный и надежный. 2: - Мой муж как "Ягуар" - такой же быстрый и красивый. 3: - А мой муж как старый "Москвич" - без подсоса не заводится.

@user-fl2rk3iq8k

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣💥💥💥💥💥💣💣💣💣💣

@user-hv2ws5wj7b

2 жыл бұрын

🤣👍

@user-ul5xi1tu3j

2 жыл бұрын

👍👍👍😆😆😆

@user-hi8ol7dw5e

2 жыл бұрын

👍👍👍

@user-wm5yd4ip4p

2 жыл бұрын

"Думай сам/думай сейчас".Анимация об России и США) kzread.info/dash/bejne/m3t8xZaYqtHbh6Q.html

Тачка Просто огонь! Из всех моделей "Москвича" мне "Иж-комби" больше всех нравился! Очень стильная машина!

@ivansymonenko9285

Жыл бұрын

Да ,в сравнении с этим красавчиком, ваз -01 по своему дизайну просто убогая коробчонка.

@Egshdntkie

Жыл бұрын

Да всё верно

В 1978 году купили такой. Продали в 1990. За время эксплуотации намотали 1,5 круга спидометра!!!! Меняли только свчи масло фильтры и прокладку под головку и коллектор..... Очень удачная машина!!! Ностальгия

8:58 Дядя Ваня, неправда Ваша: карбюратор там с завода - Озон (конструктивно - Вебер), как на классике, только привод второй камеры механический. На 2108 ставились Солексы, Озонов на ВАЗ 08/09 отродяся не было! На кадре видно некий неправильный колхоз с тросом газа, но то, что это Озон - готов поспорить на левую полуось от ИЖ Оды.

@user-pc5sn7bd8p

2 жыл бұрын

А не 126?

@pakostar

2 жыл бұрын

Все верно - Озон.

@user-my9vi9cg1b

2 жыл бұрын

Судя по механическому приводу заслонки вторичной камеры и по под углом к горизонтпли стоящему колодцу винта качества - это вполне себе ДААЗ-2140. А привод дросселя да - колхоз и цыганщина

@evgeniyshamshin9641

Жыл бұрын

@@user-my9vi9cg1b У меня был Иж-412 90 года с ДААЗ 2140 - так вторичная камера была с вакуумным приводом. Гаражный Кулибин мне его на мехпривод перевел, и жиклёры подобрал - так стал Ижачок до 150 разгоняться.

@user-my9vi9cg1b

Жыл бұрын

@@evgeniyshamshin9641 были и такие,

Вот посмотришь сбоку - чем не SAAB? 😄 Да, хорошая машина. Правда для своего времени. Но, тем не менее! ☝ Спасибо, Иван Сергеич, за видос! 👍👍👍

@user-pl5jp6vl7g

Жыл бұрын

Не сааб.всем.это ведро.

@userbishkek

Жыл бұрын

@@user-pl5jp6vl7gВо-первых, не надо всё воспринимать буквально. А во-вторых, пусть каждый останется при своём мнении.

@user-pl5jp6vl7g

Жыл бұрын

@@userbishkek да.конечно,Муслим.без базара.

@yurig2530

8 ай бұрын

Тоже заметил что очень похож на СААБ 900 (78-94)

Был такой зеленый у отца с 1980 по 2010 год, только зеркала были на крыльях впереди - в них было ничего не видно) в 2010 году он сдал его по программе утилизации с родным пробегом 87 тыс км, тогда казалось разумным решением, а сейчас конечно же я бы себе оставил то что отец так берёг на протяжении тех 30 лет.

@vladimirtambov3807

Жыл бұрын

Тоже такая же история

@Sergey_VDP

Жыл бұрын

Мы с отцом свой на металл сдали. А брал его отец с завода. От постоянных перегрузов у него передние колеса к задним начали приближаться)))

@Dr32167

Жыл бұрын

так кая же история у меня дедушка 2010 году сдал и купил 2107, по его словам внешне был почти идеален, а вот днище все прогнило и вот вот амортизаторы отвалятся, да 1 скорость уже плохо втыкалась.

Здравствуйте, всегда нравился ИЖ , а тут ещё и такой весёлый цвет , вообще выглядит классно, спасибо!

В молодости 3 "комбината" было, хорошая техника да ещё и мотором 1.7 вообще зверь.

@user-py2yz1ld3h

Жыл бұрын

Сразу 3?

@dimancor2925

Жыл бұрын

@@user-py2yz1ld3h Видимо после того как ломался один, он покупал новый и так далее)))

@user-py2yz1ld3h

Жыл бұрын

@@dimancor2925 быстро они у него ломались получается)))

Сейчас, он смотрится еще красивее, на фоне "обмылков" и "бегемотов" в текущем автомобильном дизайне.

Я бы сказал это одна из самых красивых машин тех годов) ❤️‍🔥👍🏻

@user-ld4xd9xt9q

2 жыл бұрын

Поправочка... ИЖ КОМБИ, из "Москвичей"на 412-й базе, Самый, Красивый 😌 От слова, абсолютно 🙂

@alisaidov7733

2 жыл бұрын

Где вы тут красоту увидели?

@user-hf6by3bf2g

2 жыл бұрын

@@alisaidov7733 для того времени имеется в виду было красиво

@user-wm5yd4ip4p

2 жыл бұрын

Сегодня голова кружится от различных новостей,фейков.Советую канал "Константин Семин" kzread.info/dash/bejne/n5eNxtedc6e1c7g.html Ежедневная краткая сводка новостей.Всем советую

@user-ev8tr5fh1o

2 жыл бұрын

Дизайн 60-х - начала 70-х сам по себе красивый, не в пример нынешним раскосым елдакам.

Ох люблю я индефицировать кузова 4:45. Так вот это лифтбек, длинный задний свес, ступенька на двери, все по фэншую. А еще просто для интереса, этот термин появился в 1973, когда Иж-2125 уже проходил испытания, то есть японцы еще не придумали слово, а мы уже построили, во времена были.

@Sanek_57

2 жыл бұрын

Ой, я вас умоляю! Наши придумали слово "лифтбэк"? Спи.дили, да.

@user-bj7cp6hm3q

2 жыл бұрын

@@Sanek_57 наши придумали кузов, а японцы слово.

Иван, спасибо вам большое за ваше доброе отношение к людям и автомашинам!👍👍 Очень хорошее видео.👍👍👍

Самый лучший блогер. Счастья вам и здоровья. Привет из Харькова!

Эх, был у деда комби, только рестайлинг, с круглыми фарами. 94 года выпуска. Качество пошло такое что сгнил за 7 лет...Но все равно воспоминания из детства самые теплые) Лет в 5 впервые сел за руль на коленки именно в нём..эх..

@oltat6144

Жыл бұрын

у меня два авто таких было с круглыми фарами,1988 и 1992 года выпуска. Самые теплые воспоминания. По грязи на "снежке" проезжал там, где нивы-коротыши вставали, они просто "ох...евали".

По поводу кузова: это первый лифтбек СССР. И действительно тогда он казался намного красивее других легковушек, выпускаемых отечественной автопромышленностью. И.З.-респект за ролики.

До сих пор индекс помню, ИЖ 21251-010))) В семье был когда-то комби. Ушел по программе утилизации, доехав СВОИМ ходом до пункта...

У соседа по даче такой был. Именно такой, ранний. 👍 красавец

Спасибо тем кто сохранил его на ходу!!!! Спасибо за обзор!!!

Раниий ИЖ-Комби просто красавец!Поздний-гадкий уродец!Ходя в деревне люди не заморачивались-главное практичный и ремонтопригодный!Любой дядя Коля мог его починить с друзьями в гараже!👍👍👍

@ivanpomidorov7896

Жыл бұрын

Вот я тоже так хотел написать - уродец. Из всех машин эта больше всех выхывала отторжение. Да, возможно хорошая и практичная, но вид однако слишком уж своебразный. Но были машины и похуже. Румынские Дачии с опущенным задом это прямо жесть

Машина вне времени, вот что значит сочетание удачного дизайна и техники, такое бывает редко.

Был у меня комбик, лет 30 назад. Приезжал из одинцово, в можайск на выходные со своей девушкой, и комбик служил квартирой😀

Уважение огромное тем кто может держать такую технику в таком состоянии 🤝🤝🤝👍

@cbr7749

Жыл бұрын

ну состояние далеко не хорошее даже - сзади нет одного фальш колпака, кузов перекрашен очень топорно, без шпаклевки и выравнивания, фара потеет, хром ржавеет, задние плафоны разноцветные и т.д. Экземпляр не коллекционный и не музейный, и не очень-то ухоженный, так - для повседневной эксплуатации. Но разговор о кузове и формах машины.

У отца был такой 1976 г.в. там еще хром по верху боковых окон и зеркала на крыльях , а не возле двеери. Очень красивая по тем временам.

У дядьки моего был Иж-21251 белого цвета. И до сих пор, мне вспоминается один эпизод. Однажды, где-то в начале 90-ых, отправились мы - я (мне лет 16), мой брательник двоюродный и дядька, значится, в село к родственникам погостить. По приезду, как водится, авто поставили во дворе... Лето... Дневной зной уступил место вечерней прохладе... Готовят ужин на летней кухне, а мы с братом присели на лавку у стенки дома, отдыхаем с дороги - ИЖик, значит, расположился напротив нас совсем рядом, к нам больше передком с кокетливо вывернутыми колёсами, такой себе беленький, чистенький, просто сияет. И тут он просто приковал моё внимание. Я ведь до этого считал такие авто сугубо утилитарными и где-то даже подшучивал над братом, типа: "что, батя авто не мог купить получше", короче, в таком духе, а тут... Купаясь в предзакатном свете, в метрах четырёх от нас, стояла просто красотка. Я даже брату сказал: погляди, как машинка смотрится... А он ещё пожал плечами, мол, машина, как машина. М-да, и вот помню по сей день этот момент.

Дядь Вань, поправочка по поводу грузоподъёмности не по паспорту. У отца был такой же в моём детстве и он загрузил в него мотоциклетных запчастей ровно 1 тонну(взвесил на тэнзовесах, что бы с мужиками выиграть спор) и при этом спокойно ехал 60км/ч. Хотите верьте, а хотите нет😉🤟

@user-pl9bg7xy2i

2 жыл бұрын

Конечно нет

@user-oj6yu6ym1u

2 жыл бұрын

Верю. Подтверждаю. У отца был М-412 ИЭ 1977 г.в. Так вот мы в него загружали тонну пшеницы в мешках. В багажник,салон,на крышу и он спокойно ехал до дома. Классная машина была. До сих пор вспоминаю этот автомобиль. Учился на нём ездить.

@user-nw8oi6gk1t

7 ай бұрын

Плитами подоконников нагружал по самое "не хочу", на дачу на дорожки. Проехал больше 30 км. , не спеша, конечно. Так, что задние колеса за арки задевали... Разгрузился- и все норм. Классная была машина, 1996 года , мотор 1,7 л. Спасибо за обзор!

Пушка! Владельцу автомобиля респект!!! Дяде Ване огромное спасибо. Хороший тест.

@E.Master777

7 ай бұрын

Где ты тут автомобиль увидел? 🤦

Слава таким людям, которые содержат технику в таком состоянии!

@redflag7663

Жыл бұрын

состояние не идеал,потолок с пятнами,вод.сиденье не оригинал,колесные колпаки вроде на Комби таких не было...

@user-tl7gj5qs1y

Жыл бұрын

@@redflag7663 и крашена плохо

@user-pt4ff9ct7q

Жыл бұрын

@@user-tl7gj5qs1y И едет плохо

@helvyr8506

11 ай бұрын

@@user-pt4ff9ct7q да вы и так не сможете

@user-pt4ff9ct7q

11 ай бұрын

@@helvyr8506 Рассмешил)

у нас был такой иж 1976 года но на нем зеркала стояли на крыльях и вакум тормозов стоял справа мотором отсеке спереди небыло никакой електро брызгалки на лобаш вся это было механ чески сзади в багажнике сверху стояла полка мой отец покупал тот авто новый. Спасибо за видео

@user-uj9ih6cw5n

Жыл бұрын

У нас 1977 года был,именно так - зеркала на крыльях и ручная брызгалка. Гидровакумный усилитель тормозов

Отличная Советская машина, мечта рабочего класса. Посмотрев этот обзор я как-будто вернулся в советское прошлое,когда солнце светило ярче и весь мир казался проще. Даже вспомнил запах линолеума в детском саду куда меня водили родители! Спасибо за обзор! Продолжайте Иван в том же духе, ищите динозавров!

Иван, благодарю за интересный видеовыпуск и экскурс в светлое советское автомобильное прошлое! Как бы там ни было, а советскому автопрому есть чем гордиться.

Спасибо огромное! Отец мне в своë время отдал такого красавца. Только решётка чёрная и зеркала на капоте. ( в которые вообще ни чего не было видно) а форточки это действительно шикарное решение для проветривания салона!

Я на Иж 21251 ездить учился! Эх, юность.. про место под запаску. В виде сказано, что туда можно пол гаража навалить, у отца так и было))) я как-то там порядок наводил и задал вопрос отцу: пап, а зачем тебе в машине четыре молотка?))) Как сейчас помню. Эх, сколько воспоминаний. Эта машина у нас в семье была больше двадцати лет. Ломалась, но была ремонтопригодной, всё делалось на коленке. Была ранена всегда, но никогда не убита))) использовалась как грузовик и как машина для путешествий. Мы с Алтая в Казахстан на ней ездили, 2000 км в одну сторону. Только позитивные эмоции. Спасибо, Иван, я окунулся в детство!

Красивый, реально.

Мы на таком на рыбалку ездили. Эх, молодость! Спасибо за обзор.👍

@Demetrio_MCK

Жыл бұрын

Точняк! Кузов у Комбика как раз для рыбака. Подойдёт приятель, спросит как рыбалка, а ты ему и говоришь: "открой багажник.. короче, видел, какая длина при сложенных сиденьях? ВОООТ! Так вот, карп по диагонали не уместился, хвостом стопарь закрывал."

У нас в семье тоже есть такой москвич . Этот москвич меня с роддома забрал и все ещё эта машина мне служит верой и правдою

Самое ценное в машинах тех лет - ремонтопригодность. Всё просто и доступно.

И вновь ИЖ-комби!! Спасибо Вам за красивый и подробный обзор 🤩

иван классно делает обзоры . мне 60 лет , всё это я видел сам , но такой обзор зашибись .

А какой сладкий звук движка. Давно уже его не слышал. С детства.❤️ Спасибо дядя Ваня!!!

Супер!!!!! Иван спасибо, как же,я себе хочу Иж комби! Хотя бы, как Автомобиль выходного дня! Но боюсь, что с ручным управлением их не, найти

Spasiba za obzor 👍👍👍👍👍💪

Hallo Iwan,danke für das schöne Video👍 In der DDR gab es leider den ISH (IZH) 2125 nicht.Mir gefällt diese Liftback Limousine sehr😍

Верно сказано что имеющимся заводским набором ключей, без каких-то сложных стендов и приспособлений можно практически перебрать всю машину. Отъездил на таком более 30 лет, более 350 тыс.км, ни разу на сто не заезжал. Это сейчас машины, если куда едешь то сразу бери с собой эвакуатор.

Спасибо за обзор, мой первый автомобиль. На нём я учился ездить и познавал премудрости ремонта.

Супер тачка!

был у отца такой но, Резинки на кнопке задней двери нету.оторвали.усилитель тормозов стоял справа на брызговике,и кожух рулевой колонки был другой.слева только торчал рычаг поворотники в на тонкой ножке.

Тоже очень нравится эта модель и кузов и детали декора. Решение фар и решетки напоминает Форд Таунус П3 (P3) первой половины 60х, который тоже всегда нравился. Один из самых стильных и необычных советских авто своего периода.

От дороги так и веет стабильностью... В соседней Финляндии с таким же климатом так же???

Отличный автомобиль был , в свое время . Спасибо за обзор 👍

@user-vq5fp4sq8h

2 жыл бұрын

Да и сейчас не плох

@coolcars3677

Жыл бұрын

Друзья, я тоже делаю ролики про автомобили. Только про из историю и эволюцию. Кому интересно, добро пожаловать на канал 😉 заранее, огромное спасибо всем, кто не прошёл мимо🤝

Аккуратный автомобиль! Иван, благодарю за видео!

Калпаки на них просто чудесные устанавливали. Машина смотрелась с ними помпезно. 😊

Спасибо дядь Вань! Отличный ролик!👍

Отличный обзор классной тачки. Действительно даже спустя годы машина смотрится клево.

У меня был именно такой москвич 1979 года точно такой покраски! Всегда с ностальгией вспоминаю его! Единственное, не мог найти правый передний поворотник. Семью с поклажей возил на дачу исправно!

@user-bt2vj1pp7u

2 жыл бұрын

@@3Jlou_4uTepishka именно так 💯🙋‍♂️

Красивый. Были бы сейчас такие, только помощнее раза в два. Я бы хотел.

Ручки у него офигенные были, красивые, удобные и кнопка нажатия класс, очень приятно на неё жать и открывать дверцы. Как у старинного холодильника! клаааСС

классный у вас канал. люблю его даже просто посмотреть, очень познавательно ☝

Да конечно ранний вобще эксклюзив. А тот, что в 80 делали запомнился многим, "народный"

отец на таком в период 1979-92 гонял. Моё детство счастливое.Крутая тачила если честно..милая и не прихотливая,если к ней ласково..Ивану респект за обзор и работу над роликом

Батя такой помню в начале 90-х подержаный купил. Возился с ним больше чем на нём ездил. Ещё по ресоре добавили и картоху с дачи возили на ура. Я на нём и ездить учился, очень послушный и лёгкий для новичка. Хорош был , но одна беда из ремонтов и ТО не вылазил. Столько с ним натрахались ,слов нет, сюрпризов кидал постоянно). Но интересно было. А так о комби щас тёплые воспоминания).

Он прекрасен! Да и все они с 408 по 2140 прекрасны!

У меня был такой 1978 г.в, классный был автомобиль

Интересно. Ждем продолжений обзоров.

Благодарю за обзор, Иван Сергеевич!👍

Выпуск огонь 🔥. Уважение владельцам старых авто, которые держат их в отличном состоянии 👍🏻

@user-hp2bf4yn1g

Жыл бұрын

Теперь вся Россия пересядет на москвичи

@DerzhiPetushka

Жыл бұрын

Так а где здесь отличное состояние?

Спасибо Дядя Ваня я Всегда знал что мой Москвич самый красивый!!!

Кстати отличный обзор! Неожиданно! На таком в детстве ездили в город и обратно, а это 200км+200км, и все было хорошо! На фоне уазика комфортный авто был) ...во время было...!

Красота! Спасибо.

Спасибо за новое видео , красота очень приятно было смотреть 👍👍👍🔥🔥🔥

А запах какой в салоне,

Авто в то время имели душу хоть и техническую . К ним можно было руки приложить . А сейчас игрушки .

Уже который обзор у Ивана о иж комби,спасибо!!!!машинки эти замечательные, что ранняя, что поздняя!!!

Скучаю по нему, когда то был такой.

Danke für die tollen Videos über russische Autos 😍

Cтильный автомобиль . Что-то в нем есть французское ... Практичный и ремонто- пригодный .

На заре туманной трудовой молодости, в 1993-95 гг ездил я на таком служебном, бежевого цвета. А домашняя была "копейка". И надо сказать, что ИЖ весьма даже нравился. Очень достойная машина была по тем временам.

Ваня поменяй еденичку вторую в описании на пятерку. А то индекс как у Нивы.

@user-vb1qp4mm1t

2 жыл бұрын

Он не умеет

@shalabaimoldybaev8068

2 жыл бұрын

Нива 2121

Ваня, а почему Вы не заострили на теме, что это ДАЖЕ и НЕ комби, а ЛИФТБЕК? В другом видео про ИЖ-2125 Вы до стрельбы это доказывали! 😊😂

Радио вроде вынимается, можно вставить батарейки и сделать радио переносным. По крайней мери на нашем 412 было так.

Когда пересел с такого на 2126 - оценил глубину наших глубин. Несмотря на корявую отделку Оды - это был уже вполне автомобиль, а не самоходная телега. До сих пор тёплые воспоминания от вождения, хотя качество комплектухи (подшипники, термостат, и пр.) было удручающим...

Дядя Ваня, приезжай к нам в Ижевск в автомузей. Думаю тебе найдется что показать людям :)

@user-gd2sf3ee2f

2 жыл бұрын

Уже показали на ютюб канале Большой тест драйв

Спасибки, красивая машина! Самый лучший ИЖ. И да, ранний найти тяжело.

Спасибо Дядя Ваня, видео как всегда топчик.

Я недавно приобрела такой автомобиль . 1991 года выпуска , 70 тыс пробег . Мне очень нравится . Старенький дедушка в 91 г сам ездил в Ижевск за этой машиной , поездки были только летом на дачу . Поэтому машина в хорошем состоянии . Приемник конечно супер ! Я очень довольна . И по району , у меня одной такая машина . И это классно !

@user-ne4un5wy4g

Жыл бұрын

Главное что вы довольны!🤗

*Практичный классный советский автомобиль, дядя Ваня спасибо за ностальгию!!!*

Эх, дорогой ты мой, д, Ваня, как же ты умеешь насталически, аккуратно так за душу кавырнуть! Спасибо тебе дорогой, за очередной прекрасный видео трофей! У моего бати был 412 правда, ИЖевской сборки! Но блин, сколько воспоминаний с ним из детства! Это тот самый момент, когда впервые в жизни, батя садит тебя на коленки и ты рулишь, едешь, ну типа!))) Но всё таки так гордо, и велечаво, глядя сверстникам мальчишкам, в их полные завести глаза! А позже, уже батя сидел рядом, а я один, сам за рулём! Ох и страшно же было! Помню как я тогда нас чуть в кювет не увез!))))) Думал батя прибьет нахрен! А нет, пронесло, правда внушение моральное было, ну такое! Цензура! И всё, с тех пор и понеслась, и по сей день, я шоферю, маскаля, нашего, уже давно в Китае на иголки и сковородки переплавили, а память о нём, до сих пор в моем сердце, жива, живёт и будет жить! Ах да у моего друга, детства, был по-моему такой комби, я правда могу ошибаться, он ему вроде от деда достался! У бате его тогда копейка была! Ох и покатались мы тогда, ведь эти масквечата, это потичай и авто блин и потчи блин мини трактор! И на картошку, и по грибы, рыбалки, да куда только твоей душе угодно! Ах как же было хорошо тогда! Спасибо дорогой д, Ваня (пишет тебе племянничек, 42годика мне всего, у самого тоже уже и племяша есть и даже внуки! Я все туда же, детство в одном месте! ))))))) Спасибо тебе дорогой! Освежил память, да и накотила такая сладкая с нотками былой романтики, грусть, но такая добрая и нежная! Детство! Всё, благодарю, а то я ща в тафтологию уйду! Пойду как я пивка пенного, холодненького, и баньку топить! Удачи Иван! Низкой тебе поклон! От всей шарокой души!))))

Отлично спасибо большое

Классные видео! Душа радуется. Спасибо! А радио очень хорошее. Урал.

Обожаю ламповые обзоры Зенкевича! Спасибо что не издевается над старыми машинами. Когда то они были гордостью владельцев.