надо было сделать прозрачную трубу, чтоб увидеть как движется поток смеси в этой трубе

@denispopov728

Жыл бұрын

Moto kor на мопеде удлинял впускной коллектор прозрачным шлангом, и там несколько метров было

@AxE_15

Жыл бұрын

у них не было такой

@mitkar1986

Жыл бұрын

Эка невидаль говно летит по трубам

@user-tl3nr5fh1r

Жыл бұрын

Да

@Makslm.211

Жыл бұрын

нужно переделать

Все думают, как бы укоротить и облегчить путь топлива до котлов от карба, но Гараж 54 делает все наоборот. 😄

@Borismolotov

Жыл бұрын

Даже непосредственный впрыск придумали, когда бензин прямо в камеру сгорания подаётся как в дизелях.

@AXElerator46

Жыл бұрын

@@Borismolotovздесь уже предлагали непосредственный впрыск на жигу? Если нет, то было бы интересно

@ALEXDERSY53

Жыл бұрын

ЧЕМ БЫ ДЕТЯ НЕ ТЕШИЛАСЬ, ЛИЖБЫ НЕ ПЛАКАЛО. НЕ В ЖУ СМЫ СЛА, В ВАШИХ ЭКС ПЕР ИМЕНТАХ. ХОТЬ БЫ ОДНО ВНЕДРЕНИЕ ПОКОЗАЛИ.

@maxsiniy4334

Жыл бұрын

@@AXElerator46 дак конечно. Я и еще несколько человек идею подкидывали. Сделали. С тнвд, только жрать стало в итоге, но ехает и робит лучше.

@AXElerator46

Жыл бұрын

@@maxsiniy4334 мне ещё интересно, как будет работать возьмерочный инжекторный мотор, если вместо стандартного шкива распредвала поставить шкив с фазовращателем и подвести масляную магистраль, новую проводку с ЭБУ

Поставь ТУРБИНУ назад на выхлопную, и самым длинным впускным коллектором запитай впуск)

@user-zt1rl8tw9y

Жыл бұрын

Давно была такая идея, только я бы впуском турбину крутил, чтобы выхлопные газы высасывала

@user-wq4wg2tb5l

Жыл бұрын

Где то в Европе так не легально тюнингуют авто.

@fixplay7342

Жыл бұрын

Без обид посмотри фильм многоножка,и ты поймёшь как это всё будет роботать

@Djoni360

Жыл бұрын

еще добавить карб один

@lmpreza

Жыл бұрын

Так в некоторых странах делают, что бы полиция незаконную турбину не увидела

Надо потом летом на ней заехать в море до самого карбюратора

@user-tl3nr5fh1r

Жыл бұрын

Только есть один минус....трамблер раньше утонет....где вас таких рожают то хоть тупых?

@andreikozhukhar5097

Жыл бұрын

Какое море?!!!

@0x16a

Жыл бұрын

@@andreikozhukhar5097 Обское)

@jun0s404

Жыл бұрын

и без охдаждения совсем!!! 😆

@user-mt1yx9og2n

Жыл бұрын

Точно. В топ. Можно ванну на коленке сварить и туда машину в боксе погрузить.

Эта четвёрочка скоро станет легендой👍👍👍Что с ней только не происходило😆😆😆🤣🤣🤣

@user-oh4vr8xc1s

Жыл бұрын

Минуту назад до прочтения комента подумал, что скоро она на аукционе будет выставлена

@user-oh4vr8xc1s

Жыл бұрын

И за идею прошу долю

@user-bc2gs8ic7l

Жыл бұрын

Ижите вы все в автотаз

Предлагаю в следующий раз снять видео на тему производительной печки зимой. А именно сварить теплообменник на выпускной коллектор и гонять помпой антифриз через него без подключения к системе охлаждения двигателя на малом круге и посмотреть как будет жарить печка.

@user-xf7ww3bh6e

Жыл бұрын

Ну а толку-то? У тебя движок греется от большого ряда факторов: трение деталей, горение смеси, например. Охладив одно - берёшь температуру из другого. Эта печка будет греть не лучше, чем от основной системы охлаждения двигателя

@user-sg8fo5jn3l

Жыл бұрын

@@user-xf7ww3bh6e ну вот тут спорный вопрос, температура коллектора гораздо выше чем температура двигателя.

@user-gq2zk4lv9z

Жыл бұрын

Риск угореть, если пробъет теплообменник

@user-xf7ww3bh6e

Жыл бұрын

@@user-sg8fo5jn3l у тебя часть тепла коллектора идёт в двигатель, он же у тебя прикручен. Т.О. Охладив коллектор - охладишь движок. Двигатель не даст кпд выше 20-30%, как ни старайся

@alexey4580

Жыл бұрын

И свинец в качестве теплоносителя

На большом диаметре коллектора, чтобы достичь хорошей работы двигателя надо сделать подогрев смеси топлива чтобы было испарение, тогда даже при длинной выпускной трубе было-бы достаточно и воздуха и топливной (смеси).

@sergeysakevich3515

Жыл бұрын

От этого подогрева смеси в коллекторе больше вреда чем пользы. Смесь нагревается уменьшается в плотности, падает мощность, особенно в теплое время года, а в жару вааще это сильно приближает порог детонации, т.е. с подогревом движок будет звенеть на одном бензине, а без подогрева на том же - нет. Лысый правильно сказал - холодный воздух полезен для мотора. А подогрев входящего холодного воздуха перед карбюратором от выхлопного коллектора нужен только в сырую погоду при низкой температуре, чуть выше 0, т.к. карбюратор обмерзает, из-за сильного понижения температуры карбюратора ниже 0. Т.е. на сыром влажном воздухе сам карбюратор обмерзает и становится поход на ледышку, жиклеры воздушные замерзают и перестают работать. Ну и зимой подогрев не помешает, двигатель быстрее прогреется.

Что если эту впускную трубу засунуть в еще одну и пустить по ней выхлоп типа подогрев коллектора интересно получится ли сэкономить таким образом топливо

Трубу надо изолировать от набегающего потока воздуха (не май месяц). А то и сделать подогрев для трубы, чтоб улучшить испаряемость (смесеобразование)

@saishoxeishexo9327

Жыл бұрын

С обогревом можно убрать карбюратор и лить бензин прямо в трубу.

Надо было сделать из металлопласта на 30-40 мм и закрутить в спираль. Турбировать таким образом впуск ))) А ещё можно вынести карбюратор вперёд на длинной трубе, и управлять им вожжами )))

Предложение для видео. Сделайте раздельные тормоза на задние колеса (как на тракторах, типа МТ82). И соответственно 2 педали. Тогда можно будет поворачивать очень низким радиусом, например : Для поворота на право нужно затормозить правым колесом, и вывернуть руль вправо, тогда левое колесо будет крутиться через дифференциал, так же проворачивая авто.

@user-ll7qh1sw5h

Жыл бұрын

Двигатель не потянет

@dimansedov6736

Жыл бұрын

Они уже такое делали. Посмотри внимательно предыдущие ролики. Раздельный ручник на задние колеса. Херня полная толку 0.

@Spiridonych

Жыл бұрын

Это только на льду или на плотном снегу работает

Видимо возле гаража 54 растет что-то интересное, раз им такие безумные идеи вечно приходят в голову 😄

Если подавать в карбюратор подогретый воздух то будет всё работать отлично, независимо от диаметра коллектора. А так смесь слишком холодная и идёт не в виде паров, а жидкости.

@user-bc2gs8ic7l

Жыл бұрын

Эти ребята делают контент для того, что бы вы поняли, что не умней изобретателей

В большой трубе в 3х местах, в начале посередине и в конце трубы установить мелкодисперсные сетки, подобные катализаторным, тогда смесь бы распылялась в газ и появился бы вакууная тяга. 4 угловых колена создают вихревые потоки сбивая постоянный поток, трубу желательно прямую или плавными изгибами. Поскольку говорите что нибудь предлагать, то вот вам идейка, поскольку началась зима и стало холодно, предлагаю сделать отопление салона самодельной батареей от выхлопной системы, при этом хочется узнать убив 2х зайцев сразу, это, можно ли сделать глушитель тупо из прямоточной трубы с изгибом поворота 180% в виде батареи. Если сделать такие 4 штуки соединенные последовательно. Поидеи, звук будет глушится встречая углы, а горячая температура пойдет в пользу обогрева салона, или даже пропустив выхлоп через колектор с водой еще согреть и воды.

Сделайте две свечи на цилиндр очень интересно с двигателем ваз! Поднимите в топ что бы увидел!

Спасибо я долго этого ждал👍 Сделайте кондиционер! Поставьте в салон батарею из 5 секций и соедините к батарее карбюратор, только все это на 20 трубе! Чтобы по нормальному испытать эту систему увеличьте жиклёры в карбюраторе и подсоедините обогрев к карбюратора от движка 👍 А ещё на заметку если недостаточный поток топлива то можете поставить турбину моторчик с Китая я думаю вы знаете что это такое)

@spg3303

Жыл бұрын

Смотри ник

Раз такая тема с впуском и выпуском на крыше, попробуйте теперь воткнуть туда турбинку какую нибудь, по идее все должно быть просто! В топ чтоб Влад увидел!!!

Бочка 200литров вместо ресивера, ждём теперь!!!!

@user-ee9zc6ps6x

Жыл бұрын

Ахахаха топ

Надо было коллектор через все гаражи пустить,вот это да,а так удлинили разве)

Залейте трансформаторное масло вместо антифриза посмотрим как на прогрев и остывание повлияет

Теперь сюда надо сделать самую длинную выпускную систему!

Надо утеплить трубу И желательно обогревать её Поток холодного воздуха с улицы сильно охлаждает трубу (большая скорость воздуха и его низкая температура, так как на улице уже зима). Воздушно бензиновая смесь, попадая на холодную трубу конденсируется на стенках и обедняет смесь - мотор глохнет в итоге. Летом такая схема скорее всего будет работать без проблем

Именно по этому в карбе/в большинстве 2 камеры. Надо было от каждой камеры проводить отдельный трубопровод. На низких и средних работает первая камера, а на высоких подключается вторая камера👍👍👍

8:10 холодный воздух должен быть до карба, что бы больше кислорода было в смеси) А эту трубу надо наоборот греть, что бы смесь не конденсировалась

Попробуйте сделать сирену-ревун от коллектора, как на старинных пожарных автомобилях?

Наглядный опыт, что длинный не всегда хорошо!)

Когда-то давно слышал страшилку, что в сильные морозы, если воздушный фильтр не переведен на зимний режим (забор воздуха от коллектора), то дырки карба покрывались льдом так, что места не оставалось для прохода топливно-воздушной смеси, и двигун глох. Потом лед постепенно таял от горячего мотора и вода прямиком в цилиндры стекала.

@user-bf8yn4gc5k

Жыл бұрын

Правда Правда А ещё обмерзает сапун масляный и газами выдавливает масло.

Птичка села на гудок.. Тачка улетела в кувырок!!🤣

Хорошо, смесь идёт сверху в низ а если сделать коллектор чтоб карбюратор был ниже двигателя интересно будет запускаться двигатель?

@alexdro4389

Жыл бұрын

Это не имеет значения.

Надо сделать подогрев трубы, чтоб не обмерзал впуск, и должен работать с большой трубой 😊

@user-fs3cj4ue7l

Жыл бұрын

Хоть один человек знающий что-то о карбах

@urevich74

Жыл бұрын

Совершенно верно , без грелки работать не будет

Сделайте прозрачный впускной коллектор если еещ не делали! в топ что бы Влад увидел!

Впуск надо было подогревать. Например, совместить две трубы. Чтоб выхлопные газы нагревали топливную смесь. И при открытии заслонки, в мотор поступает бедная смесь. Надо кратковременное обогащать её именно близко к мотору

Газулька пипец поржал , как гудок у паровоза 🤣🤣🤣🤣

Про коллектор не знаю, а доставка и блабла на уровне )) По мерчу все четко р в срок, автограф Влада и шоколад получены 👍

Сделай на гибком рукаве чтобы можно было забрать его в салон, пускай пассажиры газуют или вообще из крузака.

В книгу рекордов России заявку подайте.Может прокатит.Так держать канал супер всех благ вам!!!!

Здравствуйте. Отличный эксперемент! Есть одно но... Опыт с большой трубой показал что разогнать мотор до максимальных оборотов на такой длине возможно. Опыт с маленькой показал что и холостые могут быть адекватные. Но!!! В карбе не спроста два отверстия. Надо сделать две маленькие трубы и тогда должно будет работать во всём диапазоне оборотов, и возможно стабильно. Буду и дальше наблюдать, может когда-нибудь сделаете так, интересен результат

@user-fs3cj4ue7l

Жыл бұрын

Хочу напомнить что два «отверстия» которые называются диффузорами первичной и вторичной камеры соединяются в одно «отверстие» в коллекторе

@user-fd5ll4sg2l

Жыл бұрын

@@user-fs3cj4ue7l Да! Вы правы. Но, их задачи разные, одного простой подачи с дозировкой воздуха. Вторая же разгонная, и именно в этом разница. Я не инженер, но если будет 2е трубы, должно работать правильно и почти без лагов

а вот мне очень интересно, многие ставят неравнодлинный коллектор под закос субару звука. задача: можно ли сделать закос под v6 или v8? чисто теоретически можно думаю, главное просчитать и закомпоновать грамотно все это. думаю стоит Вам попробовать. 🤔🤔🤔 многим станет очень интересно

В Новосибирске что то тепло для декабря. Давно смотрю Гараж54, обычно в ноябре уже морозы давят.

Нужно сделать самый длинный кардан )))))

Я влюблен в эту Жигули ❤️❤️❤️💞💞

Замените подающий шланг печки на сильфонную подводку для воды из нержавейки и киньте его на выпускной коллектор, и замерьте насколько быстрее прогреется мотор и насколько лучше будет греть печка в условиях мороза.

Предлагаю поставить генератор на 220в под капот, соединить ремнём, и подключить бытовой домашний обогреватель ветродуй в салон

Если поставить форсунки и поставить их максимально близко к головке и также поставить дроссель на ту же крышу то машина будет сохранять инерцию воздуха в впуске а тем более воздух холодный какая никакая всё таки прибавка будет

Всем бобра добра👍

@dimon4ik168

Жыл бұрын

БОЛБЕР!!!!!!!

Подогрев трубы нужен!

Без фильтра любой карбюратор на всех режимах работать не захочет, и - еще при минусовой температуре нужен подогрев воздуха, холодный впуск полезен только летом

@serbia.strong

Жыл бұрын

Подогрев на карбе чтоб заслонки не обледенели, а холодный воздух полезен всегда

@samataly3055

Жыл бұрын

@@serbia.strong на заводах сидят дураки и делают подогрев на всех авто для холодного времени года

@alexey4580

Жыл бұрын

@@serbia.strong ага полезен. Тото коллектор подогревается.

Мужики осваивайте январь,любые моторые,любые конфигурации 5 минут настроить в идеал,если знаешь.Для ваших целей азов достаточно.Вам не нужны эти ньюансы с точной смесью в любое время года.Кучу интересных проектов можно собрать с его помощью,все будет работать как швейцарские часы,дешево и сердито.Придется посидеть поучиться,но вещь незаменимая

Хороший канал! Интересные идеи)

8:15 холодный воздух в данном случае нифига не полезен для мотора. Мешает испаряться бензину, конденсирует его каплями вместе со влагой на стенках этого «патрубка» . В общем жопа для смесеобразования. На мопеде сталкивался с таким как обмерзание впуска. Оно вообще никуда не ехало по этой причине. Ну и паразитный объём самого патрубка еще, мешает всасыванию, сглаживает пульсации. Именно из за этого поднимаются обороты, а не из за скопившегося бензина. По этому карбы вкрученные напрямую во впуск самые труЪ🤘

У вас карб стоит наверху и к нему НЕ подведен тосол из-за чего он сильно охлаждается от всасываемого воздуха. Как результат - плохое испарение бензина! Это все равно что на холодном моторе ехать. Плюс карб высоко и бензонасос может не справляться нормально накачивать, так как нужно давление больше качать на такую высоту.

СДЕЛАЙТЕ ПРОЗРАЧНЫЙ ГЛУШИТЕЛЬ 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Ещё попробуйте коаксиальный впуск сделать, по принципу, как для газовых котлов, чтоб был подогрев впуска, за счёт выпускных газов.

Влад, конец года, возьми машину и внедри в нее все самоделки за год, респект за видос!!!

Гараж 54 топ))) Всем добра!

Блин "зрители" не ужели так трудно лайк поставить???????? 4 ляма подписчиков, лайк облом поставить диванные эксперты советчики???

Распыленное топливо (если говорить о карбе) можно пустить через разогретую сетку для испарения капель топлива в смеси, а длинну впуска надо сделать переменной в зависимости от оборотов в резонанс, это увеличит наполнение цилиндров и момент на низах, нужен резонатор перед впуском

попробуйте сделать самую шуструю жигу меняя двс начиная 2101 до 2107 кпп и редуктора. на моей практике с детства самый шустрый конфиг получился на моторе от 01 кпп от 03 и редуктор 02 карб 08 ехала быстрей любой приоры на дросселях)

Давайте впускной коллектор из газового баллона, ну и желательно выпускной тоже, очень интересно

А если ультразвуком смешивать бенз с воздухом? Перед самым движком капли стекают на вибрирующее дно

Добрый день. Теперь вот из той выхлопной трубы сделайте впуск в карбюратор!!

Летом под водой покатайтесь 😁 Интересно если турбину поставить еще возле двигателя но с 63 трубой)

эпично. Влад капитан безумного теплохода👍👍👍🤣

Все! ! ! Выхлоп сверху, карбюратор сверху можно изолтровать свечи и дно... Делай лодку !))))

сколько энтузиазма, пацаны вы красава.мы с вами😁

Это чудо. 4.ваз. Инженеров! Классный пикап!

Привет всему гаражу🤝 засуньте пожалуйста в оку двс от 8 -ки карб, с коробкой пяти ступкой, интересно было бы посмотреть на это творение🙂

@user-tl3nr5fh1r

Жыл бұрын

Поищи в инете,их полно делали,даже у нас на гонках лет 10 назад была

@user-wo3hm6mc2p

Жыл бұрын

Блин их тысячи уже наверное сделано таких, даже в продаже подрамник готовый

Надо летом попробовать, иначе сильно холодно, обычный то карб на трассе замерзает и так ведёт себя, а тут такая длина трубы

Блин, всегда думаешь что же ещё можно придумать... Вы мегакреативные))

@user-ud1ns4nh4b

Жыл бұрын

эти идеи им народ присылает у них мозга не хватит всё замутить

Сделайте трубы на впуск и на выпуск на крышу на карбюраторном двигателе, засиликоньте трамблёр и попробуйте заехать на машине под воду, будет ли под водой работать?

Идея для нового видео! Сделайте жигу в стиле японской субкультуры БОСОДЗЛКУ ЛАЙК ЕСЛИ ИНТЕРЕСНО

Купите пасажирскую газель и пока на улице холодно сделайте внутри Газели сауну с мини баейном. И проедте по городу.😊😊😊🤣🤣🤣👌👌👌👌👌👌👌👌

Идея: что если сменить педали и руль местами? Рулить ногами, газ, тормоз, сцепа - руками.

нужно делать подогрев такого длинного коллектора: труба в трубе от выхлопа или намотать шланг от печки с тосолом, тогда топливо-воздушная смесь не будет превращаться в капли на холодной стенке трубы

13:19 смешно подрезало голову Влада

Доброго времени суток Подскажите сможет работать двигатель ВАЗ на боку виде оппозитный двигатель,

Ролик только начал смотреть. НО! Уже вангую! Будет лютая задержка и паршивая информотивность, НО зато будет хорошая смесь. Можно сказать даже идеальная смесь. Я так думаю.

А если сделать эту трубку над мотором, но свернуть ее в круг. С верху вниз круг уменьшается и уменьшается, чем ниже тем меньше круг. Возможно воздушный поток будет ускорятся и уже на высокой скорости залетать в цилиндры ? ( это как водяная воронка в ванне когда вода уходит, по внешнему радиусу вода медленно идет, а перед самой дыркой бежит очень быстро, и на скорости туда заливается )

@user-fs3cj4ue7l

Жыл бұрын

Сразу видно, человек физику сдавал

вместо карба если поставить ультразвуковой увлажнитель) получится ли?

Поставьте вариатор с бурана снегохода вместо сцепления и замерьте скорость, по любому она превысит допустимую раза в три

Мне кажется, она глохла потому, что бензин конденсировался в трубе и скатывался струйками в мотор, заливая его. Нужно просто сделать на трубе сифон внизу у мотора, чтобы бензин туда сливался.

@__Goodwin__

Жыл бұрын

Согласен, но не конденсировался, ускорительный насос льет струей, а скорость потока никакая, он так струей и стекает, поэтому и глохнет когда пытались поддерживать обороты, его по хорошему вообще надо было отключить

Собрать Генератор водорода. Подключить его от генератора. И на водороде попробовать запустить двигатель. Так сказать двигатель на воде. И можно проверить расход топливо.

Бедные Жигули сколько претерпели да и сколько ещё предстоит перетерпеть 😁

Предложение сделать плоскую конусную ноздрю для забора воздуха на всю ширину и длину крыши, дальше по шлангу воздух будет идти в багажник на большую электрическую турбину потом под капот в интеркуллер и в двигатель, электрическую турбину крутить от дополнительных предварительно заряженных литиевых аккумуляторов с кнопки

Глядя на вращающийся кардан в полу под табуреткой у Влада Как то самопроизвольно бубенцы начали подтягиватся повыше Наверно мужской рефлекс

Теперь можно и в брод👍👍👍👍

Сделайте бензогенератор из вазовского двигателя с теплообменником для отопления

Надо было сделать подогрев впуска выхлопом и всё было бы хорошо

Приветствую гараж 54 Попробуйте сделать так,, поставьте авто на прикурку от другого и когда заведётся не снимайте провода. Проверите что будет))) так как все всегда говорят что надо быыыысссстттрооо снимать провода когда тачка заведётся

Соберите пожалуйста из буханки лимузин крутой проект получится!

@x_virus42

Жыл бұрын

Если ты не голубой то ставь лайк !

Есть идея, возьмите стковый автомобиль и поставьте на него максимальное количество своих переделок и новшеств. Видео будет длинное, но и просмотров будет ДОХРЕНЕЛИОН

Карб будет супер ледяной. Карбюрация требует подогрева. Иначе бензин пойдет по такой трубе не туманом, а соплями. Смоет пленку масла со стенок цилиндров. И кабздец.

сделай проводку из автоматических выключателей.один зажигание второй стартер.дворники печка итд.я делал на камаз 5 лет ездил.потом в чермет старый.

Замерзает карбюратор! вот и всё. нужно было подогрев к нему тоже протянуть

Здравствуйте,сделайте стабилизатор на подшипниках

Пожалуйста испытайте жигулевскую подвеску на прочность чтоб стаканы выдавило если это возможно, как заявляют теоретики... (лежачие полицейские разной высоты от малого до очень злого!))) и сопутствующие повреждения какие будут!

Мужики, идея! Нужно всасывающий патрубок присоединить к печке, зажечь восковую свечу в салоне, загерметезировать двери и окна и посмотреть когда высосит кислород в салоне и потухнет свеча!

Приветствую вас кулибины! Если не разобрали, направьте на подачу топлива пару гарелок, 🤔 что будет🧐

Сделайте самодельный карбюратор (простейший). Будет интересно)

@motoprogger

Жыл бұрын

Барботажный они уже делали, просто капельницу в коллектор - пробовали...

Ребят всегда вас смотрю оч интересно, Что будет если греть Салон авто Выхлопом через Радиаторы печки ???