АЛЮМИНИЕВЫЕ vs. МЕДНЫЕ колодки - ЧТО ЛУЧШЕ?
Автокөліктер мен көлік құралдары
БОЛЬШЕ ПЛЮСОВ В КАЖДОМ КИЛОМЕТРЕ С ЭКТО PLUS ОТ ЛУКОЙЛ: lukoil.ru/Products/brands/ect...
KZread-канал Кардан Баланс: / @kardanbalance
Заводской ремонт карданных валов любой сложности за 3 часа! 16 филиалов в 13 городах России.
Контакты: 8 (800) 555-50-37, www.kardanbalans.ru
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Наша группа ВКонтакте garage__54
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Garage54official
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: alex_spz
Пікірлер: 758
Давайте тормоза с диска и корзины сцепления!!!!!!! лайканите что бы лысый увидал=)
@user-cz6st3kq5u
Жыл бұрын
Чем отличается феродо колодок от феродо сцепления?
@user-ms7no6ct2m
Жыл бұрын
Это неиреально
@darurelax
Жыл бұрын
kzread.infoGGV5qhyGJXM?feature=share
@user-kb5cv7bt8c
Жыл бұрын
@@user-cz6st3kq5u ты не понял, целиком механизм поставить вместо штатного.
@user-kb5cv7bt8c
Жыл бұрын
@@user-ms7no6ct2m для них реально
Сделайте бензиновый двигатель с нуля в гараже, как Даймлер или Бенц в 1880х. Ставьте лайк, что бы кучерявый прочитал
@Kardan.Aleksandr
Жыл бұрын
Ну это точно врятли🤣
@user-bw6sk9qg6h
Жыл бұрын
@@Kardan.Aleksandr это еще почему?
@Kardan.Aleksandr
Жыл бұрын
@@user-bw6sk9qg6h прикинь сколько на это уйдёт времени. Да и таких видосов полно на ютуюе
Ждём медные поршни и запуск на них без ОЖ , будут ли задиры и прихваты ? Выводим Комментарий в ТОП👍👍👍
@Mickey6X6
Жыл бұрын
Давай сразу свинцовые) все пытаются поршня облегчить, а здесь вообще так канкретно утежалить!
@user-zn7yy2qo3k
Жыл бұрын
@@Mickey6X6 так тут смысл в том что медный поршень должен трения меньше создавать
@user-zn7yy2qo3k
Жыл бұрын
@@Mickey6X6 вот бы ради интереса сделать полностью медный кшм и шпг
@skyline2975
Жыл бұрын
Дрифт, ралли, бездорожье здесь🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭
Из чистого золота попробуйте сделать колодки, металл мягкий, и температура плавления не малая, должна эффективность быть хорошая.
@kung-fupadla5854
Жыл бұрын
И адрес, где тестить будут, тоже скиньте 😀
@Nikanor1
Жыл бұрын
Ты спонсором будешь? Я сделаю!
@user-bp8co3eb8x
Жыл бұрын
Им придётся продать весь гараж и все имущество, что бы купить золото) да и то не хватит, ведь их имущество это гнилые жиги)))
@skyline2975
Жыл бұрын
Дрифт, ралли, бездорожье здесь🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭
Пора серьёзные вещи творить-сделайте двигатель по типу тепловозного дизеля 10Д100 (поршни навстречу друг-другу).
@timonreikin7088
Жыл бұрын
А лучше пусть сам тепловозный дизель на жигу поставят.
3-4 суппорта на один диск плз👍
@vlkkln
Жыл бұрын
просто в юз пойдет колесо, какой смысл
@helloslayer666
Жыл бұрын
Будет блокировка и неуправляемое авто. Как корова на льду. В мототехнике это используют, только на задней оси, для трюков. АБС на авто и мото, же сделали специально, как мера против такой опасной блокировки колёс.
@darurelax
Жыл бұрын
kzread.infoGGV5qhyGJXM?feature=share
@skyline2975
Жыл бұрын
Дрифт, ралли, бездорожье здесь🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭
Надеюсь это комментарий будет замечен. Можете сделать ролик как влияют на расход, те или иные мелкие неисправности авто наглядно. Например неправильный развал, неправильное схождение, лёгкое подклинивание колеса как с новыми колодками, старые свечи, новые свечи, забитый воздушный фильтр, новый фильтр, включенная печка, включенный обогрев заднего стекла, гудящий ступичный и т.д. Думаю эта тема для многих актуальна.
@MbICHUK
Жыл бұрын
на карбюраторном тазу такие замеры нереальны
@skyline2975
Жыл бұрын
Дрифт, ралли, бездорожье здесь🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭
@dimone73mailru
Жыл бұрын
думаю это стоит миллион долларов. А этому нужен результат мгновеный.
Братва , что я вам хочу сказать , на кроссовом Иж К 15 с завода стоят алюминивие колодки , я в первые это увидел в 1986 году в ДОСААФе !
@Rom-Zecs
Жыл бұрын
только вот они с обычными накладками
Классная работа ребята! Хорошо потрудились а самое главное провели испытание колодок из 2 различных материалов и получили просто отличный результат. Молодцы ребята! Успехов вам и процветания вашему каналу!
@skyline2975
Жыл бұрын
Дрифт, ралли, бездорожье здесь🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭
@dimone73mailru
Жыл бұрын
Скоро жди испытание: как поведут себя две отвертки в заднице: шлицевая и крест. Ну и еще как поведет торекс.
@Alexandr0980
Жыл бұрын
@@dimone73mailru при чём тут это? Какое отношение ваш ответ имеет смысл к комментарию?
Давно предлагал идею - сделать компрессор из одного цилиндра, на трёх движок работает а четвертым качает воздух.
@COMBATMONC
Жыл бұрын
@Жава Шухратов Для гаража 54 такие мелочи ни когда не имели ни малейшего значения. Эксперимент есть эксперимент, не с точки зрения применения а тупо поржать.
@bezrukov_sergey
Жыл бұрын
Эта идея не нова На старых Джипах Рэнглер это реализовано , вместо свечи вкручивается приспособа со шлангом
@COMBATMONC
Жыл бұрын
@@bezrukov_sergey идея дважды не нова ибо я уже писал предлагал ребятам такую идею, уверен не я один. Да у них много не новых идей, некоторые прямо берут из каких-то баек легенд, картинок в сети, а также пытаются повторить реально работающие технологии но по своему.
@user-gp2tg8ex8l
Жыл бұрын
И ничего не произойдет. Попробуй на одной ноге шагать, а на дрогой прыгать. Быстрее дойдешь?
@user-gp2tg8ex8l
Жыл бұрын
@Tot Tottt Там компрессор стоит для воздуха, отдельно от двигателя, который приводится в действие ремнем или же цепью со шкива коленвала. Тут о другом говорится, чтобы один из цилиндров как компрессор использовать.
Сделайте ацитиленовые фары как раньше на велосипеде 😊
@kiborG-rq5bt9zo7z
Жыл бұрын
@🔍 Ищи WZU33 в ТЕЛEГЕ 🍌 мразь хорош!!!
@user-ow3rh3lh7v
Жыл бұрын
чем от китай ксенона за 500р будет отличаться, кроме цены? )))) и нереально замороченного конструктива.... с перспективой взорваться)))) ацетилен- своеобразный газ! еще и шманит едрено-специфически.... "Торретто"- говорил что сварщик, думаю подтвердит! 😉
@rainmichenberg9382
Жыл бұрын
В принципе это не сложно сделать немцы такие фары делали и годами люди пользовались очень надёжные кстати были и светил не плохо.
@user-ow3rh3lh7v
Жыл бұрын
@@rainmichenberg9382 китайцы- давно освоили ассортимент ксенона/лед ламп! к чему- изобретать велосипед?))) Ацетилен- весьма взрывоопасен.... Хранить его- тоже не так просто, либо газогенератор на карбиде, либо растворенный под давлением в ацетоне, запечатанный в баллон.... К чему эти "вилы"? Есть еще "нюанс", связанный с присутствием некоторых металлов- с которыми он создает крайне не устойчивые и взрывоопасные "ацетелениды" металлов.... способные рвануть по щелчку пальцев)))) ОНО надо- фары такие?
@rainmichenberg9382
Жыл бұрын
@@user-ow3rh3lh7v а какже импортозамешения 😄
Нужно проверить эти колодки на машине с ABS
@usertwgetrukwwr9669
Жыл бұрын
с алюминиевыми колодками будет мощь
@Bolotov7
Жыл бұрын
@@usertwgetrukwwr9669 нужны очень хорошие покрышки и качественное дорожное покрытие чтобы реализовать возможность торможения, а с такими моментами как на видео с абс будет только хуже скорее всего, возможности тормозов очень сильно превосходят сцепные свойства покрышек с асфальтом
Нужно с АБС попробовать, блокировка колес опасная вещь.
@zodiak2377
Жыл бұрын
Блокировка решаема если давить не в пол,но в любом случае с абс лучше всего
@TheSkoGe
Жыл бұрын
Да, бестолковый тест получился, какой толк, если колеса юзом идут.
Больше искр! больше лайков! Сделайте колодки из толстых зачистных кругов.
@RogovAB
Жыл бұрын
Диски тормозные от балгарки))
@bezrukov_sergey
Жыл бұрын
Да было уже
Латунь надо. Не зря латунь применяют во всяких опорах и втулках. У латуни большая стойкость к истиранию
@KALL9536
Жыл бұрын
И хорошо скользит
@user-ly5mu2hu6k
Жыл бұрын
На квадроциклы сейчас изготавливают латунные колодки взамен медных, по ощущениям разницы нет.
Колодку надо попробовать из токарной стружуи делать, намешать медь, аллюминмй, и железную стружку, спресовать в брикет размером с колодку, прогреть и профлюсовать весь брикет бурой, чтобы он схватился покрепче. А может даже не бурой а песком кварцевым, чтобы всё это застеклянело. Интересно как сработает это всё в композитном виде
@intraforce
Жыл бұрын
ну вы прям инженер автоваза
@Lucas_Tutaev
Жыл бұрын
@@intraforce если бахнуть омывайки по вене и дождаться наступления деменции, я думаю, что имею все шансы пройти собеседование на почетную должность инжинера автоваза.
@timonreikin7088
Жыл бұрын
@@Lucas_Tutaev можно просто перорально омывайки дюжнуть, иначе на главного конструктора потянешь.
На УАЗе заварить дифы и эксцентриковые колеса. Чтоб подпригивал на метр - два)
Интересно было посмотреть как на машине работают медные колодки))) Я на эндуро мотоцикл делал медные накладки и скажу, что на бездорожье им равных нет!
@doc7615
Жыл бұрын
На квадрате ямаху гризли уже давно латунные колодки отлиааю- оригинальные стоят в 2 раза дороже, чем на крузак(!)
@georgyveselov
Жыл бұрын
Пока не пришлось долго тормозить... Мы в итоге поснимали медь. Не терпит она торможения с длинных горок, перегревается, тормоза пропадают
@argonturbomotors9485
Жыл бұрын
@@dimasoff4851 аналогично, у нас горок мало, а грязи полно.
@georgyveselov
Жыл бұрын
@@argonturbomotors9485 а тот квадрик что с горок не гонял но по грязи ездил, диск сожрало. Короче поснимали медь
@argonturbomotors9485
Жыл бұрын
@@georgyveselov так это понятно, что износ дисков в разы увеличивается, на моём эндурике диск не очень да и катаю редко, поэтому медь в самый раз.
Вы использовали медную шину твердую, а есть ещё и мягкая, попробуйте мягкую, эффект будет как с алюминиевой)
@timonreikin7088
Жыл бұрын
Они об алюминии то не знают, что он разных сортов бывает, а ты их ещё задачкой об твёрдости металла грузишь.
Спасибо! Было очень интересно, приблизительно о результате догадался буквально с начала видео. Не пробовали такой же эксперимент со сцеплением проделать?....
привет Влад и ко! есть теория, что ровные тормозные диски хуже тормозят, чем изношенные как пластинка, потому что пятно контакта больше, чем у ровных, типа если выпрямить изгибистую линию она будет длиньше ровной прямой, протестируйте плиз
@PAN.963
Жыл бұрын
У мерса, волнообразные тормозные диски. Больше, верно подмечено.
ну теперь надо алюминиевый и медный диск сцепления проверять
С вашими возможностями, можно сделать из меди, хорошую систему охлаждения для компьютерного процессора и бензинового триммера))
@user-cs5up4om5w
Жыл бұрын
Они могли бы делать тюнинг компов, но они автомехаики🤣
@timonreikin7088
Жыл бұрын
Да и сковородки они могли бы глуховые делать, но чёт нихуя мышек не лавят.
Наверное медные вкрапления и добавляют в тормозные колодки не для того что бы беречь диск а для более эффективного торможения. Медь и Алюминий не должны быстро остывать так как обладают более высокой теплоемкостью по сравнению со сталью.
Классный эксперимент! Результат неожиданный, я думал вообще тормозить не будут.
@selik97
Жыл бұрын
Поезда то тормозят как то
@Vasya_V
Жыл бұрын
@@selik97 у поезда резиновые колодки
@selik97
Жыл бұрын
@@Vasya_V чего?
@Vasya_V
Жыл бұрын
@@selik97 сам лично видел и слышу постоянно этот визг резины по металлу .
@Alexander197887
Жыл бұрын
Материал вязкий,тормозить будет но и износятся быстро!
Всё таки нашли выход, Реклама прям часть видеоряда 😅😅😅
@bezrukov_sergey
Жыл бұрын
Бесит Платишь за премиум и один хрен смотришь рекламу
Поставьте колодки жд транспорта, композиционные и чугунные😁
Сделайте диски вентиляторы и проверьте охлаждаемость тормозов и загрязняемость кузова, попробуйте как во внутрь дуть , так и высасывать из под машины
Попадалась книжка инженера Росс Твег. Так там были описаны тормоза стальные диски, чугунные колодки. ЧТо это самые идеальные тормоза, поскольку коэффициент трения этой пары постоянен, и не зависит от температуры.
@saishoxeishexo9327
Жыл бұрын
На ж/д, которая является серьезным транспортом, в отличие от бензоглотов, так и ставят - стальное колесо и чугунные колодки.
Я на кроссовый мотик такие делал и тормозит он отлично. Оригинал тоже из медной стружки. Диск греется меньше чем на дешманских колодках.
Благодарю за практическую информацию. Задолбался менять колодки на электровеле, буду делать алюминиевые.
кстати интересная задумка появилась если не делали, ВМЕСТО ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ СДЕЛАТЬ ВОЗДУХ то есть слить тормазуху и подключить воздух, или воще воду вместо тормазухи 😀
@user-vq1zt3rs5m
Жыл бұрын
С водой проблем нету,будет работать,как с тормозухой,пока не будет кавитации и кипения,т.е завоздушивания.В воде и тормозухе разная температура кипения.......Каким образом вы собираетесь дозировать воздух при разной степени или усилии торможения.....
@brager64rus
Жыл бұрын
@@user-vq1zt3rs5m а это уже гаражу54 делать, стало интересно? Тогда пусть попробуют, как бы они говорят чтобы предлогали в комментарии интересное
Попробуйте сделать колодки из бронзы, она вроде как антифрикционая( т.е по сути должны очень плохо тормозить):
@ImSaTaNa9
Жыл бұрын
Бронза это сплав и большая часть втулок делается из бронзы по своим скользяжим качествам!!!!
@adikysha9699
Жыл бұрын
Так бронза это сплав меди с любым металлом кроме цинка
Давайте фрикционные накладки со сцепления на тормозной диск, а колодки просто стальные.
на 4 винтика надо было! и "газосброс" пропилить посередке)))
Сделайте 2 колесное авто, только на этот раз на каждую боковую сторону по центру кузова по колесу, она при движении, как в качелях будет скакать, то туда, то сюда, интересно на это посмотреть
На квадрик себе делаем медные колодки. Родные дорогие и стираются по говнам махом. А медные хоть и по скрипывают но держатся на мноооого дольше.
Чугунные попробуйте,как на локомотивах стоят..
@Teplovoziki
Жыл бұрын
На локомотивах колеса стальные, а не чугунные. На машине диски чугунные. Тогда уж надо колодки стальные делать, чтобы пара трения была сталь чугун, как на локомотивах.
Поставить родные, хорошо помазать литолом и проверить как будут тормозить
@NoNameNoShame11
Жыл бұрын
Никак
Здравствуйте, попробуйте колотки из Дюралюминия, бронзы или латуни. Мне кажется должно получится что то интересное.
@dimone73mailru
Жыл бұрын
Попробуй отвертку крестообразный шлиц-торкс засунуть в зад, как себя поведет? Должно получиться интересное.
Надо было сперва прокачать тормоза, а потом испытывать. Сперва правое юзом, а потом левое
Попробуйте поставить авиационные колёса и реактивный двигатель
А жигулям идет быть пикапом)
Привет парни, молодцы конечно, но всё уже давно испытано, когда то был дефицыт запчастей для жигулей клепали колодки из тракторных дифферекционных лент и не только колодки но и многое другое, на пример вкладыши делали из Уазоаских или Газоновских было дело.
Двигатель от троллейбуса в ваз )
С алюминием понятно. Попробуйте медные поставить на нормальные полированные диски. Очень интересно как они себя поведут.
@RogovAB
Жыл бұрын
Да там алюминий - гавнилиний был, надо было из Д16 или В95 делать.
@user-gp2tg8ex8l
Жыл бұрын
И ничего не изменится
@skyline2975
Жыл бұрын
Дрифт, ралли, бездорожье здесь🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭
Надо медные накладки на диск сцепления. Вместо феродо.
Конечно золотые лучше будут 🟧. Проверьте на практике пожалуйста.
Ну теперь с резины сделайте колодки. Как на велосипеде)
привет из Казахстана, есть предложение сделать комбинированные колодки, на колодку наклепать полоску меди и алюминия, думаю получится интересный эффект🤔😁
Сделайте колодки из текстолита или стеклотекстолита. Очень интересный материал- вначале торможения оно есть, но после прогрева исчезает.
Ухх, как в старые добрые времена. Реклама :-). Я даже ждал когда появится кнопка "пропустить" в правом нижнем углу. Прям ностальжи...
В свое время дефицита умельцы на ВАЗ делали стальной диск и чугунные колодки типа вечные были коэффициент трения чугун по стали 0,33 , чугун по феродо 0,25 - 0 , 45 , сталь по феродо 0,25 - 0 , 45 пара чт о надо получиться !!!
Поменяйте местами передние и задние кресла и сделайте управление с получившегося заднего ряда кресел. Интересно будет. )))
@bezrukov_sergey
Жыл бұрын
Было уже, есть видео на канале
Попробовать керамические тормоза, с чугунными колодками как у электровоза
@Bolotov7
Жыл бұрын
Металлокерамика и карбонкерамика давно уже используется в тормозных системах, чего там проверять?
Аллюминий да и медь они вязкие, прилипают хорошо. Так же как и болгаркой пилишь, что аллюминий, что медь, дист отрезной прилепает, его затягивает. Я думал при первых пяти торможениях гакладки поотлетают.
Можно попробовать заставить работать дизельный двигатель на подсолнечном,оливковом,рабством масле. Но для этого нужно будет немного переделать топливную систему и установить туда подогрев (топлива) масла. Так же разогретое масло до высокой температуры будет работать и в бензиновом двигателе. Но это все в теории ...
Попробуйте на авто с АБС эти колодки. Очень интересен результат
А что будет если с коробки убрать синхронизаторы? Попробуйте сделать так чтобы нужно было переключаться с двойным выжимом и перегазовкой. Я думаю будет весело.
Сделайте так, что в заднем редуторе одно колесо вращалось против часовой, другой почасовой
Страный результат, я ожидал другого, Давайте попробуем тогда колодки из олова там прям жёстко будет
@user-tz4ms1os8e
Жыл бұрын
@🦄 ищи в TG😋 Бля иди нахуй ебаная реклама
Наконец-то дождался... миллион раз просил такое видева.
Свинец надо было ещё попробовать.
Сделайте ещё задние алюминиевые накладки на колодки) попробуйте тормозить комплектом
Попробуйте перфарированные тормозные диски сделать без балансировки. Просверлить наугад отверстий в нём
Нифигасе! Лукойл у Вас теперь спонсор?! Молодцы!
слышал, что на древних авто, применяли расходник для тормозов толстую и наверное прочную кожу. интересно, правда, или нет?
@user-vq1zt3rs5m
Жыл бұрын
Оно то может и так,и можно согласиться,учитывая те скорости на которых ездили тогдашние авто....
@Mmiha273
Жыл бұрын
ПРАВДА!!! Более того, ленточные тормоза с кожей применяются и по сей день!... на прицепах к мотоблокам.
Даешь колодки из пресованного высушенного навоза! 👍
Доброго времени) Ребята, Вы пробовали в гибридный приус 30 с мотором 2ZRFXE поставить обычный 2ZRFE и попробовать на нем поездить
Предлагаю установить головку блока цилиндров без прокладки. На герметик или термостойкую краску. Хорошо подойдёт восьмое семейство. Меньше мороки с распредвалом. Спасибо за замечательные видео !!!
Медные колодки вполне себе используют - тормозят хорошо, изнашиваются несильно. Но чаще конечно используются колодки из прессованных и спечённых при высокой температуре медных (или латунных) опилок.
Сегодня видел . Видел волнистые колодки. И вот говорят что они повышают долговечность тормозных дисков . Типа по волнам они стирают и вытягивают , а затем сжимают . Вот думаю реально ли это ? Может узнаём ?
Интересно было бы посмотреть,как ведут себя тормозные колодки из титана, из карбона, из текстолита. Если тормозные колодки сделать из вольфрама, то они, скорее всего, будут вечными. На эту тему можно много экспериментов сделать.
@user-qv1zc7lc1w
Жыл бұрын
колодки может и вечные но диски сожрет а должно жрать колодки а диски как новые.
Отличный контент. Молодцы.
Можно сделать колодки из вагонных композиток! На грузовых вагонах установлены! Я раз даже прибывал на диск сцепления такие смастерить!
Поставь медный калодки на одно колесо,а алюминиевые на другое,интересно получится.
@timonreikin7088
Жыл бұрын
Дерьмо бесполезное получится.
Предлагаю в следующий эксперимент сделать колодки из кордированных дисков для УШМ. Так же из этих дисков попробовать сделать диски сцепления, керамика была, теперь интересно, как себя поведут отрезные или заточные диски для УШМ.
@skyline2975
Жыл бұрын
Дрифт, ралли, бездорожье здесь🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭
Привет, сделайте вкладыши медные на шатуны
Ну раз такой формат, почему вы блин не поставили для сравнения вазовские колодки? Может они нахрен не нужны))) Было бы даже интригующе в названии... Что то типо Колодки ВАЗ vs Samodel, ну или что то в этом духе! ))) А так, уважуха вам ребят, за старания
Давайте масляное охлаждение двигателя и в ШРУС за место густой смазки обычное масло, интересно увидеть эти два эксперимента
@user-gz8le6qi9e
Жыл бұрын
У рено со стороны коробки в ШУРСах масло.
Попробуйте из нержавейки- она устойчива к истиранию(сверлить это что то)
Огонь, как всегда!
Влад. А если по эксперементировать с материалом, для тормозных дисков? Из той же меди углеволокна итд. У спорткаров по моему тормоза вообще из углеволокна.
Основа на которую прикладываются алюминиевые и медные накладки-сталь. Попробуйте сделать всё из титана и подложку и фрикционный материал. Титан не будет налипать я думаю, так как он моментально остынет. Кстати алюминий и медь были горячими, потому что осуждали перегревшуюся сталь на которой они были зафиксированы как фрикционный материал. И ещё доп. информация. Листовой титан можно резать газовой горелкой, но перед резкой на лист титана необходимо положить любой стальной лист толщиной около 1 мм. Начинаешь резать сталь поверх титана резаком, из за разной теплопередачи материалов начинает резаться титан. Просто газовым резаком титан не режется. Другой вариант электродом очень некрасив😁 Я думаю что чисто титановые колодки совместно со свойствами материала....... Поведут себя мягко говоря несколько иначе. Я просто мотогонщикам звёздочки цепного привода колёс делал, когда возможность была. Только искры синие летели😁😁😁
Сделайте колодки МАГНИЕВЫЕ вот это будет очень интересно)) лайки пож и в топ
@user-luckyBird
Жыл бұрын
Где же столько магния взять?
@kastefan88
Жыл бұрын
@@user-luckyBird я думаю не сложно найти остатки от магниевых дисков
Здравствуйте, залейте вакуумное масло в двигатель . Которое используется в холодильниках.
С композита интересно будет работать калодки?
Давай АБС на классику, лайк, чтобы лысый увидел😊
Ооо реклама" Лукойл " !!! Это не один 1х Бет и прочая шулупонь !!! Это Уровень !!!
сделайти свои колодки только эффективные как заводские и сколько по затратам получиться и по тестам с покупными
Попробуйте чугунные колодки - как на железнодорожном транспорте
14:52 медь не то что остывает быстрее, она имеет более высокую молекулярную плотность, а соответственно и теплоемкость и теплоотдачу. Но в плане остывания, нет.
Зимой думаю так же будет,хотя можно проверить
Розыграйте эту четвёрку. Я б по мусоркам в городе ездил металлолом собирал, плитки, холодильники, стиралки! 😉 😁 😆
Поставьте ещё 4 дополнительных реактивных тяг на мост автомобиля, так, чтобы они стояли как стоковые только напротив них,т.е сзади кузова
@user-dg6ve3by7o
Жыл бұрын
и какой в этом смысл? не проще тогда мост жестко закрепить?
Что сделать камеру для собрание воздуха перед дросилем чтобы собирался объем воздуха примерно 2.8 кг воздуха, что бы при нажатии на газ объем воздуха был в камере как это работает на Додж чарджире srt . Они заявляют что то даёт возможность работы как буст на обычном атмосфернике.
Как раз хотел подсказать, что на наждаке нужно аккуратнее работать с алюминием. Алюминий начинает течь и наждак закусывает деталь. Узнал из собственного опыта
@Mr_Flybacker
Жыл бұрын
алюминий жёстко налипает на камень.
Снимался бы алюминий от поршня после прихвата двс,с цилиндра так же. Только механически или травить кислотой.
Классный тест! А не подскажите что за музыка в начале, когда процесс изготовления идёт? Спасибо!
Есть мнение, что тормозные диски протачивать нельзя, проверьте пожалуйста! СКОЛЬКО ТОЛЩИНЫ МЕТАЛА МАКСИМАЛЬНО МОЖНО СНЯТЬ С ДИСКА, ПРЯМО ДО ФОЛЬГИ!) спасибо ☺️ Дайте лайков !!!!