Внимание! Ссылки на все видео проекта "Ресурсный тест Renault Arkana" для вашего удобства в описании этого ролика.

Уникальный контент! RENAULT, продлите, ПОЖАЛУЙСТА, ресурсный тест до 150, а лучше 200т.км., продажи увеличатся не только Арканы, но и всех авто с двигателем 1.3 турбо ( на зависть конкурентам)!!!

@gerkon3289

2 жыл бұрын

Да ничего там уникального не будет. В Европе полно машин с пробегами за 200-250 с этим мотором 1.3, уже есть и за 300 т.км. Это при их конском интервале замены масла 30.000 км. При нормальном регламенте 300 т.км он отходит вообще без вопросов.

@user-cn8ur3on4n

2 жыл бұрын

@@gerkon3289 Балабол...🤣🤣🤣

@gerkon3289

2 жыл бұрын

@@user-cn8ur3on4n форумы иностранные курить надо. Хотя понимаю, на твоем хуторе с иностранными языками плохо...

@GamesTV-ke4tb

2 жыл бұрын

@@gerkon3289 да что уж там, это же двигатель миллионник из двух бутылок пива)

@user-qo3ny6ir1n

2 жыл бұрын

Действительно, с такими пробегами тестов ещё не было, и отзывов особо нет. У меня Дастер с таким же двигателем на МКПП, ходовая часть идентична Аркане, поэтому очень интересно, что может владельцев таких Рено!

Я благодарен постоянным и новым зрителям канала за просмотры, лайки и подписки! Предыдущий ролик, по итогам 75 000 км пробега, демонстрировал лучшие показатели для моего канала. Демонстрировал, пока не появился этот ролик. Сейчас он на первом месте. Посмотрим, как дальше сложится его судьба. Время выхода, возможно, не самое подходящее, вечер пятницы. Но я решил не откладывать окончание рассказа о ресурсном тесте в долгий ящик. Надеюсь, на вашу поддержку! Вовлеченность зрителей очень важна для продвижения роликов! И помните, ролик по итогам 100 000 км пробега уже на монтаже)

@alexbrew7823

2 жыл бұрын

Желаю 50_000 к концу года подписчиков

@Autoportret

2 жыл бұрын

@@alexbrew7823 Спасибо!

Рено, АУУУ!) Ребята, замотивируйте дядю Сашу на продолжение теста! Это очень интересно!

@Autoportret

2 жыл бұрын

У дяди Саши с мотивацией все в порядке, тут нужно мотивировать Рено. Желательно, в комментариях к следующему ролику, так будет максимально эффективно

Привет Александр, спасибо за видео, очень бы хотелось посмотреть и на 150-200 т. пробега. Тут дело случая в твоей поломки и от такого никто не застрахован. А вообще она ведёт себя по большому счету достойно. Желаю вам удачи и здоровья и ждём дальнейшее прохождения теста. Лайк. Кемерово смотрит.

@Autoportret

2 жыл бұрын

Спасибо, Александр. Следующий ролик выйдет совсем скоро

Я за продление до 150т.км, а в дальнейшем до 200т.км. Жаль водителя, не сладко наверное жить на колёсах!

@Autoportret

2 жыл бұрын

Могу сказать, что прошлый год прошел для меня очень динамично)

У меня такой же авто, только передний привод. Пробег 37000 км. Автомобиль достойный за свои деньги, мне нравится. Хотелось бы смотреть ресурсный тест Арканы дальше, хотя бы до 200 тыс

Однозначно надо продлевать до 200 000. Именно в этом интервале аркана и покажет свое качество.

Доброго времени суток! 200 000 тысяч обязательно!!!

@Autoportret

2 жыл бұрын

Ох, вот еще то же самое написать бы в комментариях к последнему ролику сериала....

Конечно надо продлевать ресурсный тест, 150тыщ - это вообще расширенная гарантия, 200 уже интереснее.

@Autoportret

2 жыл бұрын

Ага, спасибо! Будет здорово, если вы напишете это еще раз в комментариях к ролику по итогам 100 000 км пробега. Его посмотрит больше всего зрителей, в том числе из Рено)

@maxistrong7628

2 жыл бұрын

Вот тут абсолютно согласен, т.к. через год буду думать об Аркане (или Каптюре, но с таким же движком)!!!

Привет ведущий! Мы с удовольствием бы хотели видеть продолжение ресурсного теста,а то у нас в стране еще очень много турбофобов и вариаторофобов,так если проедете 200 тыс км и с агрегатами будет все ок (я конечно в этом нисклько не сомневаюсь),то возможно многие скептики заткнутся,хотя в большинстве таких толькко могила лечит,был я вариатороненавистником,им и помру,а пробовать не буду,помру со своими стереотипами в головах.

@Autoportret

2 жыл бұрын

Это вопрос к Рено. Буду признателен, если напишете это в комментариях к финальному ролику, у него будет максимальный охват

@user-mz3ei6ob8y

2 жыл бұрын

@@Autoportret ок,обязательно,за мной не заржавеет!

@user-mb6kz6ic3m

2 жыл бұрын

Глупо продолжать тест в таком объеме (ещё 100 тыс.км.), машине, на которую падает спрос с каждым месяцем. Да и зачем? Большинство покупателей новых машин из салона меняют их как раз на пробеге 30-90 тыс. Аркана гарантию отработала, значит тест пройден с положительным результатом.

@user-mz3ei6ob8y

2 жыл бұрын

@@user-mb6kz6ic3m эти агрегаты только начали тставиться на Ниссаны,Рено,возможно и Автоваз,поэтому это только начало,эти моторы теперь как минимум у нас будут ставиться лет 10-15,,вобщем для вариаторофобов и турбофобов такие тесты пойдет на пользу.

@aleksandrzaharov2438

2 жыл бұрын

@@Autoportret тоже напишу на финальном ролике, продлить до 200тыс.км...

Добрый день, хорошо задать планку до 150000км, это будет даже интереснее.

@Autoportret

2 жыл бұрын

Павел, вот этот бы комментарий к следующему ролику, его Рено точно посмотрит

Я за то чтобы продлить ресурсный тест до 250 тыс. км.!!! Ведь во многих обзорах была информация по двигателю 300+. Тем более интересно посмотреть как поведёт себя коробка передач.

Давайте продлим тест до 150-200 тыс. км.

Спасибо за этот ресурсный тест. Ждем следубщее видео на 100 тыс. Надеюсь уговорим на дальнейшее продолжение теста. Сам все еще в раздумьях покупки Арканы или что нибудь из китайцев, конкуренция от них сейчас сильная.

@Autoportret

2 жыл бұрын

Уговаривать нужно, скорее, не меня, а Рено. У них свои задачи и свой взгляд. По-моему, 100 000 км вполне показательны и для большинства водителей такого пробега более чем достаточно. Но для меня главное - мнение зрителей.

@user-et2ed1wm4l

2 жыл бұрын

Китай в России должен заработать себе имя что бы конкурировать хоть с чем то здесь.Пока видно только красивые салоны , фото ржавых насквозь черри тиг и кучу блогеров которые эти китайцы подкупили для форсирования рекламы. Не просто так в Европе этих машин мало в отличии от рено (там ещё дация но это то же самое) Посмотрим лет через 20, если бы китай завозил то же качество что и для внутреннего рынка тогда это было бы супер а так...

@user-et2ed1wm4l

2 жыл бұрын

@@Autoportret В России после 100 000 км жизнь у машины только начинается 😂

@aleksandrzaharov2438

2 жыл бұрын

@@Autoportret не соглашусь, что 100 тыс. км. это показатель и достижение, минимум должны проезжать 200 тыс.км, вот тогда объективная оценка качества авто...

Самый ожидаемый мной тест авто на всем Ютубе, спасибо за интересный формат. Дилер рено конечно порадовал, радио ведущий, автор ютуб канала, подменная машина через час, гарантийный ремонт поврежденного из вне агрегата, прям зайки такие.

@Autoportret

2 жыл бұрын

Это не дилер, это ребята из представительства, из пресс-парка. Они просто хорошие и знают, что такое сломалась машина зимой. Поэтому и приехали быстро, побросав свои дела.

Дайте мне эту аркану, если надоела, я до 400тыс точно тест продолжу. мне даже платить не надо🙂

Спасибо за проведение теста! Его надо продолжить. Обязательно это же напишу под следующим роликом.

@Autoportret

2 жыл бұрын

Спасибо, Иван! Вот под следующим особенно важно!

Спасибо, Александр! Очень интересный проект! Смотрел внимательно каждый выпуск. Радует что в общем и целом машинка выдержала.

@Autoportret

2 жыл бұрын

Спасибо, Алексей! Да, до 100 000 км доехала.

Замечательно, что продолжаете. Спасибо, Александр.

@Autoportret

2 жыл бұрын

Андрей, спасибо! Уже можно сказать, что завершаю, один ролик в сериале остался)

Огромное спасибо за обзор! Всё информативно и понятно!

@Autoportret

2 жыл бұрын

Спасибо, что смотрите, и двойне, что так оперативно! Для Ютуба это важно

Спасибо за очень интересный тест Александр, хотелось бы продолжения!

Спасибо, Александр, за отчёт! Очень хорошая подача материала. Интересно смотреть и слушать.

@Autoportret

2 жыл бұрын

Владимир, спасибо, что смотрите!

С электроникой дважды был глюк. Полностью не работали экран и все сенсорные устройства. Причем первый раз ошибка возникла на второй день эксплуатации.

@Autoportret

2 жыл бұрын

Спасибо за информацию, судя по комментариям, это распространенный глюк

Интересно было бы посмотреть по больше чем 100 000 км всё таки у нас в России эксплуатируют гораздо дольше. Сам езжу на Дастере пробег сейчас 140000 планирую до 200000 пока без особых проблем но посматриваю на арканув будущем)

Нужное дело делаете, спасибо.

Прошу продлить ресурсный тест Арканы после 100 тыс. В свое время, самая веселуха у моего Megane II началась именно после 100 тыс)))

Здравствуйте водитель-испытательный! Если Рено не испугается, то я тоже хотел бы увидеть ресурсный тест до 200 тысяч!!! И в самом деле всё по честному, это подкупает!

@Autoportret

2 жыл бұрын

Здравствуйте, Константин! Да, уже 8 лет так на радио, все по-честному, а теперь и в Ютубе

Спасибо, Александр!

@Autoportret

2 жыл бұрын

Олег, спасибо, что смотрите!

Спасибо. Жду еще

Спасибо за обзор Слушаю Ваши программы по радио. Продолжайте. Нам нравится.

@user-vt6hd3wm5i

2 жыл бұрын

Спасибо, продолжаю

Отличный ролик. Ждём финалочку

@Autoportret

2 жыл бұрын

Спасибо, Николай! Финалочка будет очень скоро!

продолжай до серьёзной поломки или двигателя или коробки.

Спасибо, что столько времени тратите

@Autoportret

2 жыл бұрын

Мне нравится. Особенно, когда есть отклик от зрителей. Спасибо!

давай ютуб, двигай, двигай)) Аркана молодцом!

@Autoportret

2 жыл бұрын

Полностью поддерживаю!) Ютуб, давай, родной!)

Очень хочется посмотреть ещё 50 тыс пробега. Интерес корыстный. У меня Дастер с аналогичным двигатерем и вариатором. Огромное спасибо за классные ролики!

@Autoportret

2 жыл бұрын

Спасибо, что смотрите!

Конечно же Очень бы хотелось продолжения ресурсного теста Арканы. Это было бы хорошим подспорьем для существенного повышения рейтинга автомобиля

Александр вы большой молодец у меня тоже Аркана удачи в работе

@Autoportret

2 жыл бұрын

Андрей, спасибо!

Спасибо👍 До 300 000 км👍

Спасибо за тест

@Autoportret

2 жыл бұрын

Спасибо, что смотрите!

Хотим знать до 200!!!! Хороший авто

Большое Спасибо!!!!!

@Autoportret

2 жыл бұрын

Спасибо, что смотрите!

Даёшь!!! 200. 👍🔥

Обязательно надо продлевать ресурсный тест ,что такое сотка пробега ,надо хотябы 200 тысяч ресурсный тест . Я как потенциальный клиент рассматриваю Аркану в сочетании такого мотора и коробки !!!!

@Autoportret

2 жыл бұрын

Как говориться, Рено на заметку)

Давайте 150тыс.

Спасибо за тест. Нужно продолжать до 200000 :) Вот бы вы фаркоп с прицепом поставили, и иногда прицеп возили.

Ресурсный тест нужно продлить, минимум до 200 ткм! Если хотите, это могу сделать я. Я в такси гоняю

@Autoportret

2 жыл бұрын

Виталий, это нужно написать в комментариях к следующему ролику, это точно посмотрит максимальное число людей

@user-xi6qy2dy6s

2 жыл бұрын

@@Autoportret угу, понял ))

Спасибо за видео. Проблемы с бесключевым доступом есть и на других авто. На рено флюенс иногда тоже не срабатывает и машина стоит открытой. Поэтому сейчас стараюсь проверять, либо закрываю вручную,с кнопки на двери.

@Autoportret

2 жыл бұрын

Спасибо за информацию и подтверждение моих слов!

ДАВАЙ 200 тысяч... РЕНО НЕ ЖАДНИЧАЙ!!!!!!!!!!!!!!

Бородатые ребята молодцы 👍

Была тема с глюками открывания и закрывания при удалении и приближении. На основном брелоке висел шерхан, доп сигналка. И мучился буквально неделю, то не закроет, то не откроет. Просто отстегнул шерхана и оставил дома и ни одного глюка больше не видел с бесключевым доступом. Видимо волны одного брелока перебивали другой.

@user-ko9ox1yt1h

2 жыл бұрын

похожая фигня с телефоном( NFC). Если рядом лежаит с ключом, может старт/ стоп не работать. Пишет, что ключ карта не найден. Но этот глюк не только у Рено наблюдается.у Мазда, например. Достаточно просто разнести телефон и ключ на сантиметров 20 и подождать секунд 15-20. Работают устройства на одних частотах похоже.

@Autoportret

2 жыл бұрын

Допсигналки на тестовой машине нет.

Как ни странно , но на Дастер 2021 на автомате теже болячки.

@Autoportret

2 жыл бұрын

Интересно, спасибо за информацию, Александр!

Александр, спасибо Вам за как всегда интересные обзоры. Возможно и нужно до 150 тыс покатать. Многие теперь из-за цен долго ездят на авто. Хотелось бы еще увидеть про салон, где и что скрипит, про сиденья и вообще как чувствует себя сборка спустя 100 тыс. Получается, что нет смысла брать топ с камерами раз они часто глючат. Проще потом самим поставить переднюю и заднюю камеры с сенсорным экраном

@Autoportret

2 жыл бұрын

То, о чем вы пишете, будет в финальном ролике. Если после него останутся вопросы, отвечу в комментариях. По поводу установки дополнительного стороннего оборудования - я бы не стал. По мне лучше или совсем без камер, или уж пусть глючат, но штатные.

ЖДЁМ продолжения теста до 200тыс.!)

Давай 200 тысяч,а то я думаю брать или нет такой аппарат

Супер! всё понравилось) у меня еще только 35 тысяч, вот думаю до скольки ездить и продавать, а так жду рестайлинг как в европе!

@Autoportret

2 жыл бұрын

Спасибо!

Классный формат, действительно такого рода автомобильного контента мало, при том, в инстаграмме был не менее классный отчет, чем-то даже интереснее а помпы нынче вообще почти расходники, никогда не знаешь когда она выйдет из строя

@Autoportret

2 жыл бұрын

У меня в Инстаграме по поводу этого теста тоже кое-что есть) Что касается помпы, то для Арканы и Ко, это нехарактерная поломка, судя по моим опросам.

@lllodi

2 жыл бұрын

@@Autoportret а я про Ваш инстаграм и написал) что там и отчет более оперативный был) и фото классные, и в целом было интересно следить

@Autoportret

2 жыл бұрын

@@lllodi впопыхах не понял, что это про мой Инстаграм)

Хотелось бы продолжения до 200-250 хорошо бы. Спасибо).

Хочу до 200 км))

Хочу 200км!

Прошу продлить данный тест до 200 000 км. Очень интересный тест 👍👍

Даешь 300000 км. Оценить ресурс двигателя и коробки. Надеюсь, Рено не побоится.

Однозначно нужно продлевать до 200 000 километров. Спасибо.

Даёшь 200 000 🙏

конечно нужен тест до 200000 км, нужно узнать выдержит ли новый движок! ото купить хочется но боезно...

Всем привет! Александр, спасибо за обзор, конечно хотелось бы и дальше продолжить тестировать Аркану, так как автомобиль неординарный. Однако какой лично Вы, в дальнейшем, хотели бы взять на тест?

@Autoportret

2 жыл бұрын

У меня уже два автомобиля на тесте, Lada Vesta SE Cross и Lexus RX350L. Если же вы про ресурсный тест, то ответ будет в следующем ролике про Аркану.

@aleksandrbugayov2580

2 жыл бұрын

Здравствуйте .У Вас не возникало идеи провести ресурсный тест какой либо китайской марки ,например Чери Тигго,Хавал Джолион или Джили Атлас ? Сейчас эти модели вобщем то пользуются спросом .

@Autoportret

2 жыл бұрын

@@aleksandrbugayov2580 конечно, это было бы интересно, но китайцы точно не дадут машину на тест, побояться. Менталитет. О возможности нового ресурсного теста будет в следующем ролике

@aleksandrbugayov2580

2 жыл бұрын

@@Autoportret может и дадут .У Чери и Хавал есть машины уже с приличными пробегами ,а Джили хвастаются надёжностью агрегатами от Вольво.

Александр давай до 200 000 км, молодец хорошая работа проделана

ещё если кому интересно выкидывайте непонятный паралон или что то на него похожее между крылом и кузовом видно в просвете если открыть переднюю дверь он мокнет зимой его распирает и под ним вся грязь не вымывается

Необходимо продлить тест, обязательно! И продлить до "первой крови" вариатора или мотора, вот тогда это реально будет - Ресурсный тест! И было бы интересно видеть информацию о прохождении всех ТО в описании, пробег, стоимость, и пр..

@Autoportret

2 жыл бұрын

Каждое ТО стоит примерно 12 000 руб, плюс-минус несколько сотен. О том, на каком пробеге Аркана проходила ТО, говорится в роликах. Ссылки на все видео проекта в описании этого ролика.

Да,я тоже за то, чтобы продлить тест,хотя бы до 150 т.Больше всего интересно пройдёт ли вариатор столько без замены масла.

Однозначно надо продлевать тест до 200 000 км! Есть блогер на Солярисе с пробегшм 850 000, вот к чему надо стремиться!

У меня Арканы 45 т км. С камерами реально бывают проблемы. После перезапуска машины, ошибка исчезает

@Autoportret

2 жыл бұрын

В тестовом автомобиле перезапуск не помогал

Мне нравится ваш проект супер! Ресурсному тесту не хватает: 1. Поездки с клубом бездорожья 2. Выхода за гарантию пробега нужно хотяб 200 тыс

Да в такси её на трёх водителей по 8 часов или на двух по 12. Желательно на городские направления. А если межгород по области, то дело пойдет быстрее. Вот это будет по настоящему ресурсное испытание. За год не меньше трёхсот км выйдет)

На Рапиде камера заднего вида не прячется, но имеет омыватель. Обкатываю сейчас свой.

Если Рено здесь читает все комментарии, то хотелось бы их спросить, почему на Дастер 2021 столько неприятностей и почему они не устраняются конструктивно?

@IgW

2 жыл бұрын

Страшно на машину деньги тратить

@user-jh8kr1tg3v

2 жыл бұрын

какие к примеру или сылочку=)

@IgW

2 жыл бұрын

@@user-jh8kr1tg3v В Рязанской области есть п. Спасс Клепики))) какие, да не одной машины столько нет, дуст это сборка каких то противоречий, за что не возьмись всё надо исправлять, какой то конструктор для взрослых дядей))).

@user-jh8kr1tg3v

2 жыл бұрын

@@IgW да вроде там все утилитарно, просто и проверено временем, чему ломаться то?

@IgW

2 жыл бұрын

@@user-jh8kr1tg3v сайлен блоки расслаиваются, сидушки снова провалены, стал теснее чем в старом салоне, косточки летят, авто надо всю в бронеплёнку заворачивать из конструктивной особенностей и слабого лкп, сборка очень нека ественная, пластик самый дешманский даже по сравнению с ладами, летят крестовины на кардане, масла лезет из редукторов на каждом втором и бывает из коробки, движков много но они какие то....не для него что ли.... по салону надо доп накладки закупать, всё это можно стерпеть за 900, но не за 1,5 млн. даже без допов,...сначала хотел приобрести, но я не хочу потратив весомые сбережения ещё и лежать и вкладывать и кормить сервисы с диллерами, а именно так и построена политика рено получается, а так машинка с её возможностями неплохая...но уже недешёвая получается. По движкам 1,6 конечно слабый, масложёр.... 2,0 отдичный был, но его испортили повысив степень сжатия, ... 1,3 турбо отличный движок для тех кто готов каждые 7 тыс выкладывать по 15круб на регламент ина,е гарантия слетит, дизель отличный двигатель но не для регионального потребителя, а именно для него и нужен дуст. Вот как то так полу,ается, хз что и приобрести большой вопрос

150, 200 тысяч продлевайте пробег!!!👍🏻 очень интересно ресурс и болячки узнать. Спасибо

Будет интересно посмотреть, что с танет с арканой на 200 тыс. км. пробега! Даёшь 200тыс.км!

Вперед к 200т

Продление теста необходимо если компания «Рено» уверена в своей продукции. Сто тысяч за год -это больше больше нагрузка для водителя чем на автомобиль. Гораздо тяжелее автомобилю было-бы если он этот пробез набирал в течение нескольких лет испытывая стояние в пробках, ежедневные холодные пуски, хранение на улице. Поэтому сто тысяч за год это не тяжело для автомобиля и не даёт полной картины по надежности авто. В восьмидесятые годы аналогичный и даже чуть больший пробег набирал мой служебный «Москвич» за год и тоже без серьезных поломок. Гораздо большую картину по надёжности и стоимости обслуживания даст пробег от ста до двухсот тысяч. Правда в большинстве случаев люди эксплуатирующие автомобиль после ста тысяч покупают его не Новым и для производителю это может быть не интересно.

Спасибо за видио, а в Москве мало кто остановиться помочь.

Что будет после 250 тыс пробега

@Autoportret

2 жыл бұрын

Если вопрос ко мне, то я не Ванга)

100000 это не много, вот 150-200 уже интереснее. Сколько коробка с турбо моторчиком этим продивет. Нечего не имею против турбо, но данный мотор оч сильно раздут для своих показаний

300 000 км С разбором вариатора и двигателя 👍

Да, я тоже за продолжение ресурсного теста. Оч интересно, начнёт ли сыпаться автомобиль, превращаясь в ведро с болтами на 150-200 тыс или будет худо-бедно ездить дальше.

Александр спасибо за хороший обзор, ресурсный тест нужно обязательно продолжит до 200 - 250 тысяч , ведь это будет очень интересно, как владельцам с дв 1,33 а также тем кто планирует покупку, за двумя руками!!!!

Интересно как переживёт за 200

Ничего себе

@Autoportret

2 жыл бұрын

По-моему, ничего особенного. Но решать зрителям.

Я за продление теста до 200 тысяч километров

подскажите пожалуйста три по три сигнала зуммера при включении зажигания батарейка новая думаю что предупреждение о гололедице на экране не всегда пишет и иногда не пищит если так то можно отключить или так всю зиму ездить заранее спасибо.

@Autoportret

2 жыл бұрын

Тестовая машина предупреждала о гололедице довольно редко, несколько раз за зиму

Вопрос. Защитная сетка радиатора установлена на автомобиль. Я хочу установить на автомобиль.Дилер против. Склоняются к тому что вариатор и производитель против.Вы что скажете. Какои у Вас ответ.

@Autoportret

2 жыл бұрын

Тестовый автомобиль в заводской комплектации без сетки прошел по дорогам России 100 тыс км.

Хотим 150)

Добрый день! Как на вариаторе и с полным приводом на трассе себя ведёт, нет ли посторонних шумов трансмиссии, гула, воя и тд???

@Autoportret

2 жыл бұрын

Здравствуйте, Роман! На трассе ведет себя отлично. Шум вариатора как-то особенно не выделяется среди других шумов. Но нужно понимать, что машина шумная и довольно большой вклад вносят аэродинамические шумы. Я скажу об этом в финальном ролике.

Давай до 200000км.

Интересно... Как может быть гарантийным случай пробития помпы посторонним предметом...

@Autoportret

2 жыл бұрын

Уже отвечал на этот вопрос где-то здесь в комментариях. Ключевые узлы и агрегаты любого автомобиля должны быть защищены от камней и палок)

@dbukatko

2 жыл бұрын

@@Autoportret к сожалению такое только в сказках. Владею сам рено. Поменять даже мелочь по гарантии практически невозможно. Пришлось устраивать бой с дилером...

Продлите ресурсный тест до 150т.км.

Всем доброго времени суток! Являюсь владельцем данного авто, и конечно мне интересно продолжения ресурсного теста. Пробег у меня 11 тысяч км. ни чего не ломалось, автомобилем доволен!

@user-jh8kr1tg3v

2 жыл бұрын

=)

На каптуре пробег 5 тысяч . Схожая ситуация с магнитолой, утром не работала , а вечером с работы ехал уже с музыкой.

@Autoportret

2 жыл бұрын

Спасибо за информацию!

Александр подскажите пожалуйста вы аркану на всем тесте эксплуатировали с автоскладыванием зеркал или нет и как она себя эта функция показала,ломалось ли в ней что нибудь или нет. Просто думаю отключать у себя или если есть то пусть работае.

@user-vt6hd3wm5i

2 жыл бұрын

Я использовал эту функцию весь тест. У нас во многих местах тесно, велика вероятность того, что ""уши посшибают". Никаких нареканий, все работает.

@user-uh1go7xo6g

2 жыл бұрын

@@user-vt6hd3wm5i большое Вам спасибо за ответ,а то разные товарищи говорят что механизм быстро изнашивается и выходит из строя.

@user-vt6hd3wm5i

2 жыл бұрын

@@user-uh1go7xo6g даже когда зеркала обледеневали зимой, открывались без проблем. Я никогда не слышал о подобных проблемах и даже не пытался жалеть ни автомобиль в целом, ни механизм складывания зеркал в частности. Эксплуатировал Аркану так, как эксплуатировал бы свой автомобиль. Я считаю, что машина должна работать.

@user-uh1go7xo6g

2 жыл бұрын

@@user-vt6hd3wm5i спасибо за ответ,жду ваш отчетный ролик про аркану и надеюсь что не последний, может и получится дальше продолжить тест.

Нужно продлить до 200 тыс км !