Вот все пишут жесткий пластик на торпедо, вы его грызёте что-ли?

@acmpa7273

2 жыл бұрын

нежно обсасывают))

На моей аркане пробег 86 тысяч, 1.3, в максимальной комплектации. Радует как в первый день. Расход масла нулевой, по запчастям пока ничего не менялось, состояние близкое к новой. После предыдущих lc120, rx330, fx35 дубовый пластик не напрягает от слова совсем (наверное стал старше и е*атнёй заниматься некогда).

Был на тест-драйве. Снаружи - здорово. Садишься внутрь, понимаешь будто в другую машину, ощущение что экономили от материалов до внутреннего пространства. Вроде всего хватает, но как-то впроголодь. Поехал - опять здорово. Рулится, ускоряется, работает подвеска на самом деле очень хорошо. Неоднозначное ощущение, неровное.

@gadget-reviews

4 жыл бұрын

Да потому, что внутри это Новый Дастер, которого мы теперь наверное в РФ и не увидим, но который уже больше года продается в Европе и Украине. Лучше бы его нам привезли, пусть и стоил он на 100-150 тысяч дороже.

@user-op5zm1xq5e

4 жыл бұрын

не пойму- автор про "прорыв" и "на голову выше" именно про салон говорит???

@Konstantin_Omsk

4 жыл бұрын

был я на репрезентации Арканы в г.Омске. честно говоря да...снаружи- ну просто прелесть- очень здорово смотрится- особенно в красном цвете. внутри- как будто я в гранту сел...да, места много, эргономика не плоха...но блин, качество материалов и подгонка деталей- просто мрак...у меся солярис второго поколения в максималке- салон на порядок лучше..даже не сравнить. на презентации было 3 арканы- у всех трех кнопка старт/стоп была утоплена не равномерно и у всех трех она косилась в разные стороны....смотрелось так себе. вот сейчас дилемма - Крета-- не шибко красивая, но очень опрятная и нормальная по салону + на вторичке очень мало в цене теряет, Аркана- написал выше, Китайцы смущают неоднозначными отзывами и их оценкой на вторичке. Ждать Seltos или Creta 2....но когда они будут...и что-то мне подсказывает, что стартовать они будут явно не с 999.000

@c766ob

4 жыл бұрын

@@user-op5zm1xq5e по сравнению с тем же Каптюром и Дастером - прогресс ощутимый, с одноклассниками других брендов - спорный, в чём-то лучше, где-то хуже.

@c766ob

4 жыл бұрын

@@Konstantin_Omsk у Арканы, на мой взгляд, есть огромный плюс - хорошая подвеска и проходимость, многим недоступная. И за это можно многое простить.

Это не шумоизоляция, это кто-то наркоту перегоняет

Хороший обзор, грамотная речь. Всё по делу, ясно и понятно. Спасибо!

Очень интересный обзор, всё стало понятнее,машина на вид очень хорошая,но пугают новые силовые агрегаты

Вот если бы не соединили задние фонари как бы в один единый, то было бы просто класс. А в общем внешний вид очень красивый.

А какая штатная аудиосистема установлена? Звук хороший?

Павел, класс👍 Видос смотрел частями и урывками на работе. Потом посмотрю целиком. За "диодный мост" хотел бы поставить отдельный лайк😊. Автоэлектрик

Павел, вы молодец. Обзор хорош

@videofikus9998

4 жыл бұрын

Да где ж хорош ?! Заявление - съезд с темы - Заявление ! - Съезд с темы ! как продавец автосалона. Мне тоже такой же попался ! Вот типа ничтяк ! ---А че он какой то хреновый ? ну вот так ... И все в этом роде.

Здравствуйте Павел, где же сравнение с Кашкаем? По поводу шумоизоляции между крылом, на Дастере рестайл 15года тоже что-то подобное запихано.

насчёт "ушей"/"карманов" - они для того, чтобы на болты салазок не смотреть, только они должны быть вниз направлены, а не вверх торчать

@sergeilvanov1123

4 жыл бұрын

Один нормальный кто понял их предназначение

@user-nx7gw9jw6s

3 жыл бұрын

Как на весте

@tomcat556

3 жыл бұрын

@@sergeilvanov1123 потому что на Весте я им про болты салазок всю плешь проел :)

@aquaplanner3694

3 жыл бұрын

все равно что трусы на голову натянуть, типа шапка.

на кнопку 2s надо жать в тот момент, когда машина закрывается, то есть, пока не потухла аварийка

Понравился обзор, спасибо.

Спасибо Павлу за очередной правдивый рассказ

@PavelFedorov97

4 жыл бұрын

Скоро выйдет сравнение Арканы с Кашкаем на Авто +, думаю будет интересно посмотреть

Хороший обзор

Прислушайтесь к народу .оставьте дизель и бенз 2.0 и ваши арканы улетят с салонов как гуси лебеди!

@PavelFedorov97

4 жыл бұрын

Про дизель спрашивал, говорят, даже на Дастерах берут 35 процентов, боятся, да и дороже он, а в этом сегменте это существенно. 2.0 - да, но он не локализован у нас.

@user-br1qp1cb8o

4 жыл бұрын

А я бы дизелек взял, у самого рено меган 3 универсал, не нарадуюсь

@Iv-gu7yq

4 жыл бұрын

@@PavelFedorov97 может и к лучшему, что не локализован. 1,6 ниссановский локализовали так, что через одного масло с салона ест

@sap-ru

4 жыл бұрын

Они и так улетят...

@user-fr3bo7uw3g

4 жыл бұрын

@@user-br1qp1cb8o согласен с вами! Я бы тоже взял дизелек на 6 мт. ( Владею Меган 3 турбодизель пробег более 340 и всё отлично!) Думаю на аркане 1.5-2.0 dci 6 мт или ат прежился бы и я такой купил бы с удовольствием!

Спасибо!

Спасибо, требования по пластику считаю обоснованными, нам по полной цене европейского автомобиля продают второсортные материалы, это говорит об отнощении к росийскому потребителю.

@user-wv5dy7ox3r

2 жыл бұрын

То что говоришь это всё можно увидеть в салоне, скажи про слабые места, полчаса воду лил,

Мне нравится внешний вид 👍 Французый молодцы

@79WildFire

4 жыл бұрын

@@Picasso-hn6ub У нивы тоже пол сырой, правда она стоит не полтора ляма))

Двигло вызывает сомненье, а так не плохо.

@lobovuha

4 жыл бұрын

Дают 5 лет гарантии, для первого владельца...

Обзор неплохой, но слишком много субъективных эмоций. Насчёт силового агрегата, похоже через пару лет и в ход пойдут двигатели от газонокосилок с тройным турбо наддувом.

@tomcat556

4 жыл бұрын

только в европе, у нас это дерьмо никто не возьмёт

Задумка интересная, дизайн на 5, а вот исполнение и качество на троечку - и это учитывая цену

а что за рычаг пластиковый расположенный на кресле водителя с права ? какие он выполняет функции? на 15:43 минуте можно его увидеть .

@megadeathm7434

4 жыл бұрын

Поясничный подпор

Салон арканы это салон дастер нью который у нас не продаётся, маркетинг

@PavelFedorov97

4 жыл бұрын

Не совсем, но новый Дастер рано или поздно к нам приедет

@errebi7509

4 жыл бұрын

@@PavelFedorov97 по этой причине я никогда не буду покупать Aркана

@79WildFire

4 жыл бұрын

@@PavelFedorov97 Правильно, надо сначала аркану продать,а потом уже "инновационный" дастер везти. Когда в европе и мире уже будет дастер 5)))

Протестил недавно этот аппарат. Электронный расход по городу 11,2. Почему? Двигатель постоянно нужно крутить из-за малого объема. Вариатор обороты не сбрасывает. Так что вот так. Шумоизоляция в бамперах такая на всех моделях кроме Колеоса. Как использовать подстаканники непонятно. Зачен они вообще там нужны если использовать их невозможно. Добро пожаловать в ценик 1,5 ₽

@PavelFedorov97

4 жыл бұрын

Да, на кашкае такая же

все эксперты кузовщики и мотористы одни тут и везде.купите крузак последнем кузове и радуйтесь.мне нравится она так как есть главное что бы мотор ходил долго и кузов не цвёл быстро)

@user-mc5xh5kk4d

2 жыл бұрын

Она ржавеет как уаз

Молодец "Паштет" (смотрим на навигацию 5:24):)

92 бенз на турбомоторе? да, непосредственный впрыск, но степень сжатия 10,5... Что то тут не так...

Владею Арканой уже 7 месяцев и замечания по эргономике. При моем росте в 180 см крыша очень низкая, если сиденье водителя опустить ниже то приходится двигаться назад, и руль при полном вылете оказывается далеко. Короче после Хендай ах35 мне неудобно...

Не подскажешь, безключевой доступ тупит, то открывает с запозданием, то вообще не закрывает, когда отходишь. Не сталкивался?

@PavelFedorov97

2 жыл бұрын

Первая мысль конечно батарейка. А так к дилеру, пусть лечат

Добрый день! Вы всё хорошо описали и минусы и плюсы, но единственное вы не затронули недоработку ремней безопасности на передних сидениях. С вашим ростом возможно это не актуально, но с моим 158 ремень врезается чуть ли не в горло, а регулировка отсутствует! Вот как-то так. Спасибо!

@user-xf9vy4pq6k

4 жыл бұрын

Вы правы...сэкономили на главном..безопасность...в случае дтп перелом шеи гарантирован..моей жене он то же на шею ложится...

Дожились, 1,5 мульта и машина для бедных👍

@user-it4oe2gn1k

4 жыл бұрын

Толи ещё будет с нашим рублем!)

@MrSukalol

4 жыл бұрын

там еще барабаны сзади

@MrSukalol

4 жыл бұрын

@Вадим Сергеевич перечисленные тобой атрибуты давно уже меня не интересуют. Я езжу на хендае с барабанными тормозами и знаю так же и плохие стороны этих тормозов, например в метель как то на стоянке мне снег набился внутрь, во время езды и торможения этот снег расстаял и превратил внутри барабана пыль с тормозных колодок в смазку и представляешь, что один барабан вообще не тормозил. Пока я не разобрал и не вычистил все. Или был случай когда у меня слетела накладка когда я сдавал назад. колесо заклинило, хорошоЮ что не на скорости. В итоге ехал на ремонт. Заменить колодки и вообще обслуживать эти механизмы лишний гемор, например разводной механизм на реношках любит ржаветь. Была у меня рено, знаю, плавал. На хендае механизм оцинкованный, но он тоже окисляется и механзим подклинивает и не регулируется автоматически, пока не разберешь и не смажешь. гемор с пружинками, солдатиками, ну нахер. Я за 13 лет нае_ся с барабанами. А с дисковыми не имел проблем, все быстро и просто в обслуживании. Да и на некоторых грузовых авто давно уже дисковые тормоза. На МАН с 2000 года

@user-op5ns5kt2r

4 жыл бұрын

@@MrSukalol Первый раз слышу, чтобы накладка слетала !!! Особенно понравилась сказка про воду и пыль - которая вдруг стала смазкой )))

@MrSukalol

4 жыл бұрын

@@user-op5ns5kt2r серьезно говорю, до того как накладка слетела, у меня пропадали тормоза, точне оони были очень вялыми и заметил .чт оодно колесо тормозит сильнее. Приехал, разобрал не тормозящее, а там черная жижа, все колодки сырые и скользкие, это расстаявший снег, который набился в барабан и пыль колодочная. Во втором барабане была такая же жижа, но сами колодки сухие. Через пару месяцев оторвало накладку. Это вообще в принципе не редкость, случается такое

В дастере точно так же шумку видно.

Ну сразу видно что экономили на всем но все не так плохо кроме силовых агрегатов из за них мало кто купит ее

@vperepelkin

4 жыл бұрын

Движок - огонь! А вот сколько проходит - другой вопрос, посмотрим.

@homeuser8140

4 жыл бұрын

Я именно из-за них и хочу

Пластик не настоящий???? Ну да деревянная имитация под пластик!!!!

@IgW

3 жыл бұрын

Это фанера под пластик

@alexanderigutov9191

2 жыл бұрын

Просто....

Красивая машинка :)

Когда соревновались ,оператор ск.весит 70-80кг?

Сандеро степвей есть регулировка по вылету,2019 выпуска

@user-zn5zn6qi1r

4 жыл бұрын

В икреи тоже сделали с 19

Чего вам надо в салоне? Кучу лампочек? Вечно недовольные. Кожаную панель? Так покупайте авто из другого ценового диапазона

@user-jn6ku7ki7z

4 жыл бұрын

Я вот и купил другую машину:)

@invisiblevideos1895

4 жыл бұрын

нам надо цену адекватную за этот кусок говна -40% минимум

Вчера ездил на такой на тестдрайве, в управлении классная, мотор шустрый, по городу, по трассе не знаю. Не хватило регулировки руля по вылету, шумка понравилась. Интерьер спорный конечно, можно было придумать посимпатичнее что то. Пугает надёжность вариатора, в интернете масса информации как хорошей так и плохой, кому верить не понятно. Павел спасибо, обзор интересный. Подписался.

Такая шумоизоляция много где. Рено Дастер, шкода Рапид, Киа Спортаж

Некоторые говорят масло часто менять придется, и что движок одноразовый. Покупать думаю рановато

Расскажите, как она тянет? Какая тяга? На равнине ладно, это не заметно, ну мне на подъемах, сопки, горы...

@PavelFedorov97

4 жыл бұрын

Тяги с низов нет

Ой какие кнопочки, ниточки, юсб, боковые карманы, ГЕНИАЛЬНО... а главное руль регулируется..

БОМБА!

Машина возможно и не плохая, НО ! Слишком уж сэкономили на всем. Честная цена ей 1.2 ляма не более того. Тогда можно и простить все. А за полтора, ну очень все бюджетно сделано.

@tripleks4753

4 жыл бұрын

Весь упор на 4 камеры фары дизайн и подвеску! и новый мотор! Поэтому и цена такая! а салон более менее нормальный!

@vperepelkin

4 жыл бұрын

На видео машина за 1.4, у меня такая же. Есть все что нужно и вариантов за эти деньги не вижу.

@MrRezwalker

4 жыл бұрын

а каптюр? за 1.2 там каптюр, а эта арка типа почти Ц класс, вот и просят дороже. но правда сколько бы они попросили, если бы диски назад, пластик получше, сиденья, мультимедию реально нормальную?

@vperepelkin

4 жыл бұрын

@@Picasso-hn6ub я вторичку принципиально не рассматриваю. Товарищ у меня взял "неплохой крузак" 10 летний за 1.5. Еще 400тыс вложил в ремонт. Но, как бы, все равно что-то не то, скрипят панели, кожа протерта, царапины. Плюс постоянные визиты на автосервис.

@user-ct3wb8dr1x

4 жыл бұрын

@@Picasso-hn6ubдорогие машины дорого обслуживать, даже б/у

Интересно как твое мнение расходиться тут и на Автоплюс)

@PavelFedorov97

4 жыл бұрын

Почему? Стараюсь быть самим собой) В сравнительном тесте Арканы с Кашкаем посмотрите.

@TheMarshalman

4 жыл бұрын

@@PavelFedorov97 я как раз про этот тест и говорю)

на счет вентиляции - иксрей кросс тот же собирается так же на переработанной Б-0. Там мультимедиа высоко расположена, а дефлекторы обдува по бокам от нее

Спасибо

Автозапуск нужно активировать один раз. В инструкции прописана комбинация нажатий.

@user-sb8jf2ig8h

4 жыл бұрын

Кто ж ее читает вообще?) Все ж умные.

запихать какой-то хлам между крылом и корпусом - отличная идея для россии, влага и соль за 3-4 года сожрут это крыло изнутри!

@vladko6316

3 жыл бұрын

а крыло разве не пластиковое как на мегане4 ?

@Djony6666

3 жыл бұрын

Монтажной пеной))

@user-md3mn8cs9l

2 жыл бұрын

Этот материал как отсекатель, чтобы грязь в дверь из под крыла не летела,на Гранте также

Здравствуйте, реально головой ударяешься когда садишься и выходишь. А внутри упираешься головой в козырек. У меня маленький рост, поэтому я близко к рулю сажусь. В общем, это для высоких водителей и пассажиров)

Крутая тачка и не дорого😂

шевроле авео т 300,такая же шумка в крыле.только черного цвета,поэтому в глаза не бросается.

Очень доходчиво и понятно. Большое спасибо Павел. Захотелось купить!

С откуда у тебя взялся саморез в торпедо, в моей нет никакого самореза, был на ТО в петровском специально посмотрел так там тоже нет самореза.

@currenno

4 жыл бұрын

Сам вкрутил))

@user-xe1rw5ij4p

4 жыл бұрын

Это только в топовой версии)

@79WildFire

4 жыл бұрын

@@user-xe1rw5ij4p Топовый шуруп чтобы не забывал на чём едешь)))

Для начала систему дистанционного запуска надо инициализировать (смотрите инструкцию) я тоже два дня мучился а потом все получилось!!!

@mauglidjungli5343

4 жыл бұрын

А как это сделать?

@user-cv5rk5kw7f

4 жыл бұрын

@@mauglidjungli5343 Читайте инструкцию там все написано!

@user-ps9hh2lb4z

4 жыл бұрын

А, мне в салоне все сделали) Мейджер позаботился)

@user-cv5rk5kw7f

4 жыл бұрын

@@user-ps9hh2lb4z а мне мейджер ничего не сделал наверно я другого пола!!!

@vperepelkin

4 жыл бұрын

@@user-ps9hh2lb4z в моем салоне не в курсе были -) Инструкцию читал тоже.

Киа рио, сиид, оптима, вольксваген polo, рено logan, шкода rapid, хендэ solaris. Что лучше?

@PavelFedorov97

4 жыл бұрын

Оптима точно лишняя в этой компании, по мне так Поло с АКПП

@nijaz6950

3 жыл бұрын

Киа сид тоже лишняя

Обзор хорош

Прям не знаю что сказать . Гоняю дастер дакар 17 года за лям. Неразумно не пожалел всё устраивает,может потому что особо сравнивать несчем. Но я не придераюсь особо за эту цену ,движка бензин 2 литра 4,4 .короче я не дрожь над ней что муха села лишний раз на неё

шумоизоляция впереди это блеск!раньше так окна деревянные утепляли и шумоизолировали!

Они могли хоть норм планшет туда поставить, тупит как в 2009

Обратил внимание, что передние колеса не заваливаются при повороте руля. Экономия?

@PavelFedorov97

4 жыл бұрын

Так настроена, при резких поворотах немного плужит)

@user-ke9zw3iq2m

3 жыл бұрын

В дешевках так всегда

Про мешок в крыле вы узнали, что это? Мне интересно стало.

@Filonenkoev

4 жыл бұрын

Мешок с гавном)))

@w1skeyjack250

4 жыл бұрын

Дополнительный грязезащитный щиток, ставится со времен 3 мегана.

@user-ug7gm8fv4q

4 жыл бұрын

@@w1skeyjack250 Спасибо! Этот мешок можно где то взять, и поставить на другую машину?

Не понимаю, почему многие восхищаются дизайном. Спереди обычная машина. Немного приподняли зад и все в восторге. Ей подходит только красный цвет остальные нет. По дизайну с БМВ нечего даже сравнивать.

@MrRezwalker

4 жыл бұрын

santa34027 я бы назвал ее внешний вид как меган4 кросс, и двигатель один из евромоторов. остальные потроха это евродастер. разрыв шаблона, так сказать, когнитивный диссонанс... короче, шок...

Лично не впечатлила ! Насчёт этой шумоэзоляции 10 лет назад на Opel применялось!

А кнопку открывания багажника могли бы сделать в центре значка Рено, как на старых моделях. Только естественно электронную. Была бы чистой.

@user-ps9hh2lb4z

4 жыл бұрын

кнопка на Дастере зимой льдом покрывается, бывает сложно отколупать..А с длинными ногтями ее вообще нажать не возможно.. А, на Аркане ее нажимать удобно и почему то она у меня не грязная..наоборот удобнее стало намного

Авто сказал, описание и ссылочки, где они? Помогу, название: BERKUT Specialist VL-1000

@PavelFedorov97

4 жыл бұрын

Добавил, спасибо!

@ivangora594

4 жыл бұрын

@@PavelFedorov97 Также неправильная ссылка на сайт. Я чуть выше полную ссылку выложил, но почему-то удалили комментарий. Правильный сайт, между беркут и компрессор, должно быть "тире" (дефис). "berkut-compressor"

Не несите чушь! Берите 1,6 Аркану! Мотора хватает по уши! До нее был круз 1,8 и ехал хуже ее и жрал больше! Аркана 1,6 прижимает при разгоне к креслу , расход по трассе чуть больше 6 , кочки глотает! Я взял механику! Не то что не пожалел, я в нее влюбился еще больше!!!

Дизель + дсг = огонь

Смеюсь с блогеров и обзорщиков! ) ещё ни один не смог завести Рено (неважно какую!) с ключ карты! Нажимают, нажимают, ещё раз нажимают... И ничего! А тут всё просто! Если температура антифриза меньше 50°С и в автомобиле затянут «ручник», а селектор акпп стоит в «Р», ну или в «нейтрале» для версии на «ручке», то всё легко запускается с первого раза! Нажал на брелке кнопку «закрыть» и тут же зажал на три секунды кнопку «х2» - вуаля, и машина завелась!

Осталось дождаться 2.0 с 5АКПП года через 3,если повезёт...

@BelousovSa

2 жыл бұрын

зачем, если здесь стоит отличный вариатор ?

Дружище, всё в ней норм по посадке, кроме упора под левую ногу. У меня 194, не думаю, что с 192 у тебя не возникло проблем😉

@user-lt6ou8pp6w

2 жыл бұрын

174 см. Левая грустит на дальняк. Но это я уже привык. После каптура норм. После сценика говно. После сценика и премиум уже так себе...😀

Тестил недавно сей агрегат, жаль конечно, что в салоне сильно сэкономили, но в целом по рулежке и ходовке неплохой авто. Сравнивал со своим дорестайловым Тигуаном, конечно Аркана уступает ему и по динамике и качеству салона, не известно ещё сколько проходит двигатель, но по оснащенности за 1.5 млн даже не знаю, что ещё сей-час купишь!

@stass96

4 жыл бұрын

Артем Пономарев когда я смотрел этот обзор, то тоже сравнил Аркану с Тигуаном. Тигуан рулит по полной. И по трансмиссии , и по дизайну, и по салону, не говоря уже про движок и динамику. А цена такая же. Так что Аркана полное 👎👎👎

@alexprofi1902

4 жыл бұрын

джыли атлас! лучше просто во всём... великолепное (наверно вообще самое лучшее подкапотное пространство, мечта перфекциониста!) вес под 2 тонны, отличная шумоизоляция, классический автомат, есть и атмо есть и турбо, выбор привода полный или передний, экран вместо допотопных стрелок, места в салоне просто вагон! оцинкованный кузов.....

@user-ev7wx9uo1k

4 жыл бұрын

@@alexprofi1902 У нас в городе невидать их пока, но я обязательно в Казани его протестирую! А на днях порулю на Хавале 7.

@vperepelkin

4 жыл бұрын

@@stass96 цена такая же? Это где, интересно? Или про БУ речь.

@stass96

4 жыл бұрын

Vitali Perepelkin посмотрите на сайте дилерского центра. Сейчас тигуан новый можно взять от ляма 400-т тысяч...

Куда ты на октавии сьедишь? РАЗНЫЕ МАШИНЫ.. В ЛЮБОЙ МАШИНЕ КОСЯКИ ЕСТЬ..

расход великоватый видимо из-за 92. у меня меган-уеиверсал с таки мотором на ручке ест 7л по городу, практически как дизель, но на и 95-98. Меган не легче и колеса у него не меньше, единственное что там 140 л.с. Может конечно еще это из-за вариатора

Отметил такой момент - складывается впечатление, что в Аркане оставили запас для будущей модернизации. Недостатки по салону в плане качества материалов, никудышного дизайна и странного заднего сиденья? Без проблем! Неудобное открытие багажника, когда в Европе, чтобы его открыть, нужно надавить внутрь ромба-логотипа? Окей! Плохие уплотнители капота? Пожалуйста! Задние барабанные тормоза от Дастера? Битте щён! В общем, мне кажется, через год-полтора, когда таки завезут второй Дастер (если завезут; мне ещё больше кажется, просто переведут новый Каптюр на Аркановскую платформу, а Дастер превратят в Ладу 4x4), чтобы его с Арканой (которая к тому времени уже нехило так подорожает) как-нибудь дистанцировать, развести. И случится чудо! Аркана станет больше похожей на современный автомобиль (ключевое слово - «больше похожей»), а Дастерокаптюр так и останется Дастерокаптюром UPD: И да, Шкода Карок на пару с братом-Фольксвагеном Тару убьют её

@antonkostin3133

4 жыл бұрын

С таким ценником, как зарядили за карок, не убьют :)

машина маленькая на 4-х. два детских сиденья сзади только умещаются. багажник маленький. порог высоченный, дети вообще не могут без помощи забраться. вылезать сзади из этого корыта, а там реально сделано корыто, пол ниже порога на 15 см. , а соответственно забраться 20 см просвет+15 см порог. ГОВНО одним словом.

1,5 турбо дизель рено меган 3 - пробег 300 и все гуд

Если Аркана это БМВ Х6, то Дастер это Порш Каен

@user-fq9fb6zt5g

3 жыл бұрын

😂😂😂

@user-yr4tk7zw1x

3 жыл бұрын

Андрей, она между прочим реально похожа на bmw X6 , и тут не до сарказма. А вот "порш" - так говорят быдланы которые не смотрят авто передачи. Авто называется порше, а не порш !

@user-fq9fb6zt5g

3 жыл бұрын

@@user-yr4tk7zw1x вот именно что похожа 😂😂😂 После литра водки

@user-dw8ep7tf3d

3 жыл бұрын

@@user-fq9fb6zt5g У тебя походу, только на литр и хватает)

@user-dw8ep7tf3d

3 жыл бұрын

@@user-yr4tk7zw1x Шинкаренко виднее)

Да хорошая машина, удобная. Часто езжу по золотому кольцу с семьёй. В четвером очень комфортно. Из реальных недостатков слабое лкп, на 30000 появились сколы на капоте, и куча мелких царапин в местах ручек. На каптур такого не было. И часто подглючивает камера ,(может не включается,. Приходится перезапускать машину).,

@PavelFedorov97

2 жыл бұрын

С ЛКП странно, они же с Каптюром по одной линии идут🤷🏻‍♂️ А дилеру не обращались за новой прошивкой? У последних мультимедиа обновляется по воздуху. У вас , думаю ещё нет

@handragore7540

2 жыл бұрын

@@PavelFedorov97 с ЛКП это мое горе. Не ожидал. А с мультимедиа это жесть, успел переднюю камеру заменить по гарантии, сгорела.

@PavelFedorov97

2 жыл бұрын

@@handragore7540 а у вас гарантия уже прошла? Если автомобиль имеет неизлечимые в течении 30 дней, то его можно вернуть. Это хлопотно конечно. Но часто его начинают лучше чинить. Мультимедиа они сейчас серьезно обновили

@handragore7540

2 жыл бұрын

@@PavelFedorov97 машине пол года

@PavelFedorov97

2 жыл бұрын

@@handragore7540 тогда к дилеру пусть лечат или можете вернуть

В аркану надо было ставить салон от каптюра, диссонанса такого не было бы

@PavelFedorov97

4 жыл бұрын

Я думаю, что нас совсем скоро ждем рестайлинг, что-то в этом роде.

Если Вам нужна машина с большим дорожным просветом купите БелАЗ

Может у Арканы месячные? И за полтора-то ляма могли бы сделать слон покачественнее. Даже до "китайцев" современных не дотягивает.

@Vitos700x

4 жыл бұрын

Это точно

@Filonenkoev

4 жыл бұрын

За 1.5 лучше хавейл Ф7 взять.

@evgeniyshirokov5475

4 жыл бұрын

Любителям современных китайцев просьба успокоиться. Утверждайтесь пожалуйста на профильных сайтах. Ваше авторитетное мнение там будет важно и ценно!

@Filonenkoev

4 жыл бұрын

@@evgeniyshirokov5475 аркана реально кусок гавна который нам пытаются покласть на голову. Особенно 1.3 движ.

@user-nd2ej1wh8o

4 жыл бұрын

До китайцев им спать и сраать, хавал ф7 на 2головы выше по всему

Связка турбо и вариатора великолепна, но надолго ли. Кузов интересный, но я бы предпочёл универсал, связка 1,3 турбо и механика будет супер.

@PavelFedorov97

2 жыл бұрын

Да, с механикой отлично, но в городе , в пробках уже не в моготу

Вырасту куплю такую бибику

@studentka315

4 жыл бұрын

Я тоже

Почем дрова, реально кто недавно купил?

Прикольный аппарат, хорошо что варик, а не автомат

@Sav-zb4lo

4 жыл бұрын

Ага для кроссовера!

@russianspartak913

4 жыл бұрын

@@Sav-zb4lo И что? Это городской паркетник, а не внедорожник, не нравиться ездить с комфортом бери себе в комплектации с "ручкой - дрочилкой"

5.27 на экране написано паштет

@user-vi8vm1lo2i

4 жыл бұрын

Наверное должна быть надпись планшет.

Там парни сняли подкрылок на дусте и точна такая же штука, типа подгузников, держится на двух отрезках изоленты, блин это настораживает, я думал что они прикололись, получается что нет.

@PavelFedorov97

2 жыл бұрын

У кашкая тоже самая, такие нынче бюджетные технологии шумки

@IgW

2 жыл бұрын

@@PavelFedorov97 тестил кашкая, там ещё прикольней, засунули под крыло часть ортопедического матраса, и он там шатается, можно приоткрыв дверь потрогать через огромную щель)), я очень удивился этому.. но он ни сколько не зашумляет как оказалось.

Хром нужно было полностью по окнам пускать, Как на концепте. Гораздо ярче бы смотрелась машина.

@DimitryMelkumjan

4 жыл бұрын

Виктор Давыдов хром прошлый век, лучше вообще его убрать

Ничего не сказано, что стоит электронная архитектура t4vs. А это полная попа. Даже аккум, надо менять у дилера...

Чем дастер первого поколения....у меня дастер второго поколения, взял в салоне, там же были и арканы уже. Внутри одно и тоже.

Крутящий момент у турбодвигателя не 200, а 250 Нм!

Ну оооочень дорого для авто с вариатором и турбодвижком (((

Сними про рено сандеро степвей 2019

@PavelFedorov97

4 жыл бұрын

Хорошо, как-нибудь)

Клас

Как же хорошо что я не куплю ее и ничего больше из Рено после Дастера, т.к. это тоже самое

@evgeniyshirokov5475

4 жыл бұрын

И каков твой выбор? Подскажи, а то я чуть не собрался в салон.

Вариатор помоему держит 250 момента. Двиг чипанеш и хана вариатору.

@alexandregorov8266

4 жыл бұрын

Евгений Лобов зависит от модели вариатора