Яндекс ДЗЕН zen.yandex.ru/energetiksn TELEGRAM t.me/Avto_ENERGETIK РУТУБ rutube.ru/channel/23853831/ В КОНТАКТЕ vk.com/energetiksv РОК группа ЭНЕРГЕТИКА vk.com/nrgtc

@ALEKS75

9 ай бұрын

Что Серёга неудобный комент про масло партнамбер был от меня в телеге,за что ты меня заблокировал?

@user-nn5wc2ss9k

9 ай бұрын

Здравствуйте, неплохо было бы посмотреть этот двигатель в разборе, он вообще ремонтопригоден или нет.

@lenivanov6614

8 ай бұрын

ваз калина, продал из-за хамья топ менегеров. Компромат храниться. Контент блокирую.

@user-og6mi8zu4o

5 ай бұрын

Сергей а вы меняли на своём дасторе в вариаторе жидкость ? И на каком пробеге

@user-xw6vp6xz7s

3 ай бұрын

Здравствуйте! Не продали еще?

С запчастями, - не беда, беда с ценами на них.

@kaban_71rus

9 ай бұрын

Китайки покупать будем

@user-kv8qm9we4r

9 ай бұрын

Беда и с ценами, и с наличием. Пока у тебя новая можешь особенно не волноваться, а 10-20 лет!? Штаны последние продашь.... Уж лучше Гранту 😂😂😂

@mr.motorist8215

9 ай бұрын

​@@user-xn1jx1qp3bу тебя с головой беда

@Ostap-Bender-bej

9 ай бұрын

@@user-xn1jx1qp3b Беда с твоей 404.😆

@Sanaev-Pavel

9 ай бұрын

Обычная пластмаска - вентилятор - 25000 руб

каптюр 1.3 на 40000 засвистела турбина. поехал к од сказали что все хорошо . поехал в сторонний сервис посмотрели эндоскопом , деформация лопатки, вернулся к дилеру, посмотрели, да деформация есть, в гарантии отказали. запчастей на ремонт турбины нет.в спец сервисах тоже ничего нет и под заказ не доступно.новая 100000. взял с разбора, поменял. нужна была прокладка между турбиной и коллектором, ее тоже нет под заказ 3 месяца ждать.а вы говорите запчасти,гарантия

@user-ke9hm3of7d

9 ай бұрын

Если не секрет почему отказали? Как обычно сам виноват?

@AlexS-sr6nt

9 ай бұрын

Она всегда свистит, когда бодро наваливаешь, все турбовые машины, если наваливаешь свистят, много у меня из было разных. При каких не штатных режимах, или скорости, у тебя свист появился?

@MrKaimen

9 ай бұрын

@@AlexS-sr6nt тебе же сказали - деформация лопатки. Какая разница, при какой скорости она теперь сломаная свистит?

@AlexS-sr6nt

9 ай бұрын

​@@MrKaimenтогда не стоило и говорить, что турбина засвистела! Деформация лопатки крыльчатки, может привести к некоторой потери мощности, а в зависимости от угла деформации, свист может быть на не штатных режимах работы двигателя. Отсюда закономерный вопрос, конкретно что и как.

@limonkatvmax7348

9 ай бұрын

Свист ближе к 2000. В какой то трубке образуется конденсат, в морзы замерзает и лёд попадает в турбину. Случай не единичный, дилер об этом знает, кому меняли по гарантии турбину, мне отказ, эксплуатация в сложных погодных условиях, так и сказали. Судится, желания нет.

Постановка 100%😂 Был я в Рено в МСК, ничего не хотят делать.Авто на гарантии ещё год.Надо не так снимать,типа я к вам еду-ждите.А подставное лицо на другой тачке,и с камерой в сигаретной пачке.Вот это будет бомбический видос.Но Серега так не сделает.Кушать хочется.

@romangorlov8565

8 ай бұрын

Конечно постанова,это же известный блогер. Приедет обычный человек без камеры и подписчиков и будет по другому .

@poul9925

7 ай бұрын

+100500

Йошкар-Ола. Новый Дастер 1,6 4х4 пробег 13000. Стало хуже выжиматься сцепление и тяжелее включаться передачи, был у дилера два раза и оба раза сказано,что все в порядке.В итоге педаль сцепления провалилсь в пол,и передачи включаются с огромным трудом жестко,сцепление хватает в самом полу.Дилер сняв коробку заявлет,что все в идеале,сцепление как новое,но по их регламенту выжимной является деталью ОДНОРАЗОВОЙ установки, и нужно ставить новый!!!!!!По итогу с меня 37 тыс за ГАРАНТИЙНЫЙ РЕМОНТ!!!!!!Это Реношное корыто сдал в Трейд ин, и езжу на годовалой Ниве Тревел) Да,пусть не иномарка,зато содерждать мне ее по карману. Рад за Смоленск,но в Марий Эл гарантия от Рено-фикция, а официалы....нехорошие люди(далее должен был быть мат)!!!!!!

@user-qp9wc1px9r

9 ай бұрын

Рено-говN0

@user-ed6lj9qe6z

9 ай бұрын

@@user-qp9wc1px9r и не то чтобы машина такте уж г..но, но вот ряд дилеров просто редкостное...

@Nftmdf

9 ай бұрын

У меня на весте подобная ситуация была. Коробка jr5, привет рено!

@_upiter-5.

9 ай бұрын

@@Nftmdf поэтому взял весту со своей коробкой, да на второй подвывает, но по трассе очень нравится, да и по эксплуатации она ни чем не хуже иномарочных

@MikhailPopov61899

9 ай бұрын

Потому что ты Олень ,кто же сейчас по гарантии делает?есть полно сторонних сервисов ,дешего и качественно .

65 тысяч на одном масле, думал такие люди в анекдотах существуют 😅

@user-cr4ps9kn1i

9 ай бұрын

На замену масла заезжал мужик, тоже забыл заменить масло в двигателе , наездил 27000 после последней замены Но тут вообще пипец конечно 65 к

@849568

9 ай бұрын

Это анекдот и есть. Почему мы словам верим.

@user-wc7cu9ub9l

9 ай бұрын

Очень сомнительно, 65 тыс без замены масла, расход то был какой никакой

@Nftmdf

9 ай бұрын

На канале kpower рассказывали про весту, которая 100к на заводском масле прошла и потребовала капиталки 😅

@-AlexPopov

9 ай бұрын

65 это мало. У нас женщина 90 проехала, прежде чем двигатель встал.

Обслуживают свои корыта в кредит? Верю! Два года назад платил за комплекс работ 16800(есть чеки), вчера заплатил за то-же 38400 рублей. Дороже более чем в два раза! Как обычно- два наряда, один на работы, второй на запчасти. Так вот, запчасти подорожали на 25- 35 процентов. Стоимость работ выросла кратно! Спросил у мастера- возросла ли зарплата? Его ответ: ни ку я!! Раньше был небольшой оклад+процент с работ. С ростом цен переделали на оклад+премия. Было у него 65-70 в месяц, так и осталось. Сцк, куда идет разница?!!!

Рассрочка беспроцентная уже заложена в стоимость запчастей которая может отличаться в разы. Правда смешно.

Сергей, спасибо за свежий обзор Дастера! Анонс поднапряг сперва 😂

Давненько не смотрел ролик с таким интересом! Спасибо!

Чем история с двигателем 1.3 турбо закончилась? Все таки ремонто пригоден мотор? Или нет?

@x-renault-driver

9 ай бұрын

Если по поводу гильзовки, то канал Ходос-авто ещё пару лет назад выкладывал ролик про m282, удалось вставить туда гильзы. Правда, некоторые скептики говорят, может быть пониже надёжность уже откапиталенного агрегата, т.к. похуже теплоотвод будет

Про тесноту заднего ряда. Это из современной недавней сытой жизни..в СССР на Запорожцах и Москвичах ездили люди в т ч впятером..на отдых. Номально было. И в 90е братва помещалась в 9ки 8ки..;)

@Raivo1983

9 ай бұрын

Габариты у людей выросли с тех пор. Школьница 5 класса ростом выше мамы бывает нередко. Как раз от сытой современной жизни.

@EQ-lq4wf

9 ай бұрын

​@@Raivo1983люди крупные во все времена были. Вот у нас живёт в подъезде крупная девушка, вся в свою прабабушку, которая водителем полуторки всю ВОВ, как она там помещалясь??? Речь о том, что раньше были рады что едут на автомобиле, а сейчас чуть что тесно или тряско или жарко. В полуторке кондёра не было..

@qadrocopterfpv8706

9 ай бұрын

Какая разница что там было раньше . Нужно вперед двигаться , а не назад оглядываться

@EQ-lq4wf

9 ай бұрын

​@@qadrocopterfpv8706считаете, что дастер тесная машина?..;)

@EQ-lq4wf

9 ай бұрын

​@@kasper864у нас в семье несколько автомобилей. Есть и Ока, на которой иногда выезжаем на природу, ну...чтобы потом меньше морочиться с мойкой. Никаких проблем.

Как же все прекрасно в этой стране! Все есть, все доступно! Рай!

@ujin7835

9 ай бұрын

Плати деньги и всё будет.

@Romchik39

9 ай бұрын

вали в другую, за рога никто не держит ) охренеешь от счастья

@MrPistolet24

9 ай бұрын

Смени страну только обратно не просись

@user-gz7rr4bf3t

9 ай бұрын

Скоро вы повалите, да не пустят уже.

@Romchik39

9 ай бұрын

@@user-gz7rr4bf3t мечтай! Мы не такие крысы, как вы. Мы со своей страной чтобы не случилось!

Очень порадовал ролик про Дастер, давно ждал! Реламы только много, да и предлогают известные вещи.

Спасибо за обзор! И Ваши коментарии!

Я, рулевые наконечники, на дастер 21 года поменял на 16 000 км, знакомый на таком же дастер, на 22000. На лицо заводской брак наконечников, не надо валить на дороги, дастер предыдущих поколений ездят 50-60 тыс км, до замены наконечников

@slowcheetah3205

9 ай бұрын

Я рулевой наконечник поменял где-то в районе 60 тыс, Дастер тоже 21 года. Возможно, в моей партии без брака обошлось, но с учётом того как и где я езжу, я очень удивлен, что второй до сих пор жив, а уже пробег почти 90

@Serega__---__

9 ай бұрын

Дастер 2017, пробег 130.000 наконечники родные. Заменил вкруг стойки стабилизатора ( начиная с 12.000км) и на 80.000 ступичный подшипник и шаровую опору

@user-yf2sx6zx3l

8 ай бұрын

В 40 т. км. застучал левый рулевой наконечник. Поменял оба. Стоимость наконечников 3600т.р.оба.Дастер 2021 2л.мех.

Обычно за такие хайповые заголовками следует массовая отписка. Вы же серьезный человек, не нужно вам такого хайпа

Сергей, пжлсьа покажи это чудо, которое масло в двс забыло менять, прямо очень хочется посмотреть, как выглядит такой неондерталец!!!!

@user-ih9ct8pb9v

9 ай бұрын

Это "чудо"..... скорее всего есть не что иное как ..... женщина....

@849568

9 ай бұрын

Провокация это возможно. Чтоб не платить- по гарантии не делать😊

@wolfgang7324

9 ай бұрын

А мне покажите, как выглядит чел, пишущий "неОндерталец". Я к тому, что нет предела совершенству.

@-AlexPopov

9 ай бұрын

На сто процентов это была женщина. У нас в гаражное кооперативе женщина проехала 90 тысяч без замены масла на лексусе.

@user-ys8ds5qo5r

9 ай бұрын

​​@@wolfgang7324Хозин (ка) ,,ентого,, авто?😂😂😂...

С запчастями на аркану как раз беда. Машина на гарантии, глушитель дребезжит - заказали нет в наличии. По гарантии уплотнитель переднего крыла ждём год, видимо уже не дождёмся. Кузовня, фары ничего нет, и видимо не будет.

@alexnov5105

9 ай бұрын

Только для России Аркану делали

@user-bk8qr8ki9i

9 ай бұрын

​@@alexnov5105 Для других рынков так же делали. Отличия европейской арканы от российской в их платформах. Европейская крупнее и на более технологичной платформе.

@user-bu7tw2pc6n

9 ай бұрын

Это с гарантийными запчастями беда. Тоже год жду чехол сиденья - дермантин потрескался. А вот если самому покупать, то в принципе всё есть. Недавно 1.3 ремонтировал после перегрева (не знаю как перегрелся, сигнализации не было, н игде не буксовал) всё для ремонта нашлось. И для ТО всё есть, и по подвеске.

@Po6om_Bepmep

8 ай бұрын

Проблема Арканы и, как я понимаю, Каптюра в том, что они в таком виде, как у нас, только у нас и для нас делались. Соответственно, после ухода Рено, непонятно, где брать кузовню. Так как тот же Каптюр в буржуиниях выглядит немного иначе и даже отличается по габаритам.

Машине два года, 29 000 км, обслуживание по регламенту, замена масла и фильтра 7 500 двигатель погнал масло из под клапанной крышки, так же требуется замена рулевых наконечников и стоек стаба. Вот такая надежность Рено.

@kareliamed

9 ай бұрын

Пробег 15 тысяч. Погнал масло из-под клапанной крышки.

@user-bu7tw2pc6n

9 ай бұрын

Это у них стандартная ситуация. И течь сальника правого переднего привода тоже.

@vantager

9 ай бұрын

@@user-bu7tw2pc6n обидно… за 20 лет эксплуатации разных марок авто, такая проблема впервые. ремонтироваться в сервисе Лада не хотелось, пришлось продать.

Спасибо за обзор. Ручка, 1.3, 51к км за 2 года, трасса/грязь/снег. Замена масла каждые 8к км. Работает как часы. Отдавал масло на анализ после 5к км сибирской зимой - выработка ~45%. Летом 10к можно смело делать без замены

@romangorlov8565

8 ай бұрын

Механика и этот турбо мотор одно из лучших сочетаний ,вариатор как то пугает

аркана 1,6 4х4, на ручке, декабрь 21, наконечники на 20к поменяли по гарантии (ожидание 5 недель, какое там наличие и 2-3 дня..), при этом, то что какие-то ещё звуки есть из ходовой, помимо характерных щелчков от наконечников - поменяем, поездите, потом если что ещё посмотрим.. на 5-6к кулиса стала похожа на палку в ведре с какой-то субстанцией.. просто привык, что при легком движении рычага "из передачи" рычаг несколько стремится в центральное положение и с новья так и было, но вдруг перестало, почитав по форумам - не еденичный случай, но дилер сказал - защитой там чего то прижало, тросики немножко оплавились, пофоткаем, отправим.. ни сроков, ни цен, ни возможности за свой счет поменять.. опять так пишут на драйве, что меняют кулисы в сборе, тоже брак, как и с наконечниками.. на фокусе втором по таким же ужасным дорогам наконечники прошли под 100к, так он был двухлитровый и я на нём наваливал хорошо.. если бы не полный привод, и то что до любого китайца на полном приводе доплачивать от 1,5 лямов уже бы избавился

Смотрю, в последних выпусках, Сергей реабилитировал белые кроссовки/кеды...и правильно! ;)

Сергей спасибо за видео.ситуация один в один.пробег 25.5т.км.пошел стук в ходовой.прежде

Добрый день а вариатор на аркане ,которая прошла 270тыс 1.3,работает или уже ремонтировался? Спасибо

Вентилятор 25 кусков он из Золота?

H4M двигатель видимо где-то лежал в закромах на автовазе, вот и решили поменять полностью двигатель ибо запчастей на него нет, (попробуте пробить по винкоду поршневую группу, стаканчики...их нет на складах запчастей)

@user-pt7xp7yz2i

8 ай бұрын

ради интереса пробил вин который на моторе был - цена 480+

Ждем в следующий серии твой личный дарго на обзор. И наши поздравления.

Сергей, спасибо за свежий выпуск по Duster интересно узнать , как идёт эксплуатация у других владельцев. У нас такой же - пробег 49000 всё отлично, машина используется не только по дорогам. Две поездки на полуостров рыбачий плюс прочие покатушки по лесам и без проблем. Ещё раз спасибо за обзор.

@user-tv2wc3pw5c

9 ай бұрын

49т это только старт с места !

@viktor1421

9 ай бұрын

100 тысяч за 5 лет передний рычаг при пробеге 30 по гарантии (((( дороги такие и стоики стабилизатора на 80 больше ничего Дастер 1,5 дизель

@foxcomp_agro

9 ай бұрын

1,3, мкпп. На 40к поменяли с боем по гарантии рулевые наконечники. Поставили какое то г...но аналоги. Через 8к им хана. Снова приехал к од. Говорят поменяют, но снова на г...но. ориг нет даже под заказ. Такие дела... Липецк

@user-mv6wu9dv9m

9 ай бұрын

​тоже менял, они копеечные, дороже сход развал стоил. Все за свой счет)

@user-mv6wu9dv9m

9 ай бұрын

У меня 44 тыс пробег, 1.3 вариатор, пока без проблем. Менял какуюто мелочевку, вроде рулевые наконечники

Такой же дастер 1.3 на пробеге 26тыс кончились рулевые наконечники, у друга аркана с 1.3 и так же в районе 23тыс кончились наконечники правда поменяли по гарантии хоть и ждал месяца три, у родственника такой же дастер только дизель и тоже возле 30тыс кончились наконечники, а ещё у многих на дастерах новых текут сальники в раздатке, мне поменяли по гарантии, правда ждал почти пол года. Так что наконечники явно не из за дорог, у друга машина в Пензе, у меня Саратовская обл, у родственника Воронежская обл, там в них вода попадает судя по всему, у друга к стати опять кончились года не отъездил.

@Sicilian-qn2ru

8 ай бұрын

Короче дастер ломучая вещь?

@Locopr

8 ай бұрын

@@Sicilian-qn2ru скажем так, есть небольшие проблемы с отдельными узлами, я думаю у всех производителей есть болячки

Большой и жирный лайк! За интересный рассказ. Очень грамотно поставлена речь. Молодец! (а вот маяк опять поплыл. к кому обращаться, не знаю).

Круто когда диллер нормальный. Благодарю!

Знаю не по наслышке....з.ч. которые удаётся заказывать дилерам со склада в Москве - это остатки. Новых поставк в РФ нет и не будет. Все чаше применяется аналог . Аналогичная ситуация и с Ниссан - АвтоВАЗ не предпринимает никаких действий для насыщения рынка з.ч.. оригинальным. ...а вы дальше думайте.

@andreygaluzin5957

9 ай бұрын

Очень похоже на правду.

Эхх, вот бы сейчас заглянуть на этот склад и посмотреть что с оригинальными запчастями😢

Гранта с восьмиклопом-наше всë. Доброго времени, Сергей. Давненько не было видео про красный "маленький кроссовер"

@wolfgang7324

9 ай бұрын

Она стремается на ней ездить. Достойна большего)

История двигателя начинается с того, что водитель забыл, что его нужно обслуживать, проехал 65 тс.км, и потом говорит, что обслуживался у нас, масло меняли каждые 7тс.км. так с чего же капиталка?

@live6451

9 ай бұрын

Вы прослушали, речь о двух моторах шла

@user-cp2kv3gf3j

9 ай бұрын

Менялось масло каждые 10 тыс км в моторе, который уже накатал 270 тыс км

@user-dh6px9ds5e

9 ай бұрын

​@@user-cp2kv3gf3jда, менеджер говорит, есть клиент, который проехал уже 270 тс.км и меняет масло каждые 10 тс.км. А энергетик в начале говорит, висит двигатель с пробегом 65

@user-dh6px9ds5e

9 ай бұрын

​@@live6451да, я понял

@user-mc5ib7vn4h

8 ай бұрын

Дядя с луны шлепнулся ?😁

Сергей ,какое масло по ДОПУСКАМ любит этот двигатель? Спасибо

Жду дальнейшей эксплуатации Дастера! Все снимайте касательно его! Вариатор очень при пробеге интересен.

@wolfgang7324

9 ай бұрын

Продаст он его сто раз. Ждете вы)

@user-mu5jq3nw4v

9 ай бұрын

@@wolfgang7324 может год ещё проездит. А более и незачем

@user-sc6iq1zh2t

8 ай бұрын

@@wolfgang7324 Как раз после этого ролика)) Сергей показал, что мотор надежный, запчасти есть…новому владельцу не о чем беспокоится!))

У меня Аркана, 1.3, и тоже сделана из говна и палок! Рулевые наконечники за 70 т.к. менял 2 раза, я охрениваю!!! 2 ступечных передних подшипника, стабилизатора передние это из чего их собирают?

@user-mc5ib7vn4h

8 ай бұрын

Не мучайся,продай! Купи гранту и будет тебе счастье 😅

Что-то совсем дешево за вентилятор АКПП....всего 25 000 руб. Предлагаю продавать сразу по пол миллиона! Ну а чего стесняться? Нормальный такой бизнес...по-русски так сказать.

@Zlobus_Infinitus

9 ай бұрын

пол ляма небось сейчас новая дверь багажника Арканы стоит, год назад 300 тыс была 😂

👍 👍 👍 Супер 👌 🤭 😁 👏 Спосибо за видео за поекрасный информационный канал Ждём новых серий уфф как здорово 👏 🤝 Спасибо 👍

@user-wh2fe5bq4z

9 ай бұрын

👍 😊🇷🇺

Сплошная реклама ! На дастер нужна была замена кардана так это дилер рекламируемый вами зарядил только за кардан почти 70000 руб плюс работа, в другом сервисе вышло вместе с работой меньше 40000 руб за тот же кардан вот и считайте!!!

@AVTO-ENERGETIK

9 ай бұрын

Реклама чего, цен? Так вроде нет, реклама того что есть в наличии, так да. Вы описали личную ситуацию, которых сотни, но сотни и других.

@AlexPlanetEarth

9 ай бұрын

А почему кардан меняли, понимаю что крестовины одноразовые-нешприцуемые, но можно же их заменить не?

@user-ju3cl7fz2p

9 ай бұрын

@@AlexPlanetEarth ремонт кардана стоит денег а гарантии как таковой нет поэтому было принято решение менять! Как говорится скупой платит дважды!

Сергей, скажите пожалуйста, а лобовые стёкла случайно на складе дилера не видели? На каптюре (ещё на гарантии) перестало греть половинку лобаша, дилер в Москве признал гарантийным случаем, но говорит что стёкл нет...

Блин, незнаю, хорошо или плохо что ушла компания рено, но скажу однно, по качеству автомобили были не очень, прям совсем не очень.... Тем более с теми ценами что на них объявили после всего. Катаюсь на корейцев, кия, пробег 185 тыс км, только обслуживание и два рулевых наконечника

Похоже у меня тоже рулевые накрылись стук как рейка разбитая на десятке, только глухой и где-то там. Пробег 35000 аркана 1.6 полный.

@user-Not_user-77

9 ай бұрын

31 тыща... Стучит с зимы. Подтянул регулировачный болт на рейке, на 20-25 градусов... И стойки заменил в круг... Не такая уж и надëжная машина...Хоть и берегу, не пролетаю ямы и лежачие полицейские, но уже накопилось...

А когда-то этот человек (Михаил) хвалил шкоду. Теперь Рено. Смена работы->смена мнения.

@live6451

9 ай бұрын

Он не хватит, а показывает факты. Что он хвалит))?

@shyrimbo

9 ай бұрын

@@live6451 Например, мотор. Что есть 270к на нем. На Шкоде такие же цифры назывались. А вот приехал он на 40к-это Вы неправильно обслуживали. Ну да, конечно.

Спасибо за обзор,реношникам будет интересно

Спасибо большое Вам, Сергей! Немного успокоили)

*Советую посмотреть другие каналы. На дастеры пераого поколения не все так гладко с запчастями*

Удивляют наивные комментаторы, которые поверили, что 60к на одном масле ездил. Очевидно что мужик сам менял масло, тк не хотел переплачивать, а когда движок помер попробовал давануть официалов, но получил некий ответ, основанный на сервисной книге.

@user-cp2kv3gf3j

9 ай бұрын

Очевидно, что не очевидно )

Спасибо за видео)

К меня такое предчуствие, что дефицит зарасных частей и сервисных услуг повторится и на китайском автопроме. Наступать на грабли - наше кредо.

@DmitriyFlegantov

7 ай бұрын

Он там и не прекращался

Рено по ценам на запчасти улетел. Брал ступичные подшипники: Рено - 14700р., Взял skf - 3000р. Это как?

@kotikk1918

9 ай бұрын

Ну и цены, гранта фл, ступичный подшипник покупал оригинал почти 3000 рублей Сегодня шруз наружной купил, 2 672 рубля, менять в сервисе в селе буду у хорошего мастера, у дилера очень дорого 5 тыс с копейками

Довольно таки не мало полезной информации для реношников и не только!!

Сергей, да не надо песни петь про нашего дилера чудесатого, что он "не умывает руки". Я покупал у них Дастер в 20 году в максимальной комплектации на моторе 2.0, через два месяца приехал с проблемой стуков в подвеске, и был натурально послан нахер, мастер-приемщик от меня за дверями ремзоны прятался, когда я ему пытался вопросы задавать. А когда раньше привозил на ремонт за бабло Дастер 12 года, вот тогда да, с распростёртыми объятиями, любой каприз за ваши деньги. Так что не умывает он только тогда, когда хрусты в кассу летят. И то что у них сейчас запчасти есть, это о чём? Их что, нигде больше нет? Есть, и по НЕ конским ценам как у официалов.

Это разве большой пробег для иномарки до ремонта? У меня на калине 1.6 87 л.с. пробег уже 274 тыс.км.

Слабо верится в пробег 60 тыс без замены масла, попахивает рекламой дилера , ну и тачку продать нужно)))

@live6451

9 ай бұрын

Всё можете перепроверить, зачем копать себе яму?

В мае попал в небольшое ДТП, ремонт по каско , жду 3 месяц запчасти (фара, бампер) в дилерском центре говорят запчастей нет, большая очередь.

@user-og6mi8zu4o

5 ай бұрын

Попал в дтп ремонтировал по каско Фара бампер крыло Зделали за неделю с копейками Питер

@jackeno5225

2 ай бұрын

@@user-og6mi8zu4o ждал 6 месяцев...., потом то же самое, 4 месяца. Отремонтировали по КАСКО, покрасили капот без грунта, облез через полгода

У меня каптюр 2020года на пробеге 21 тыс (летом 2021г) пошло запотнвагие клапанной крышки в районе тнвд, в тот момент диллер сказал что это не гарантия, в этом году в апреле я увидел что там не просто запотевание, даже пузырьки картерных газов через герметик проходит. Признали гарантией , чтобы переуплотнить клапанную крышку диллеру понадобилась неделя и запчастей на 66тыс 😮

Как можно забыть обслужить машину если учесть, что на щитке приборов загорается надпись: " необходимо пройти ТО"?

@user-ys8ds5qo5r

9 ай бұрын

Наверное слепой.Голосового предупреждения же нет😂...

@kelmanpikalov955

9 ай бұрын

​@@user-ys8ds5qo5rу меня с голосовым уведомлением на дастете

@user-bq3dx1jv5e

7 ай бұрын

Он сбросил уведомление чтобы не раздражало😂

ага так мы вам и поверили! двигатель прикольно висит на ремне и ключах))это о многом говорит .

Про плохие дороги бред, на прошлом авто тысяч 80 отъездил на заводских рулевых наконечниках по этим же дорогам, а на новом дастере 20 всего( Специально уменьшают срок службы деталей, смазки в мертвых наконечниках совсем не было

@mr.motorist8215

9 ай бұрын

И это в основном у всех владельцев новых дастеров

Очень жаль что не затронули очень важную тему !!!!!!!!!!! В Питере ни у одного дилера рено нет оригинального или хоть с теми же характеристиками масла в вариатор на 1.3 турбо . На сколько знаю там залито ниссан ns-3 К тому же в Петровском мне заявили что если я у них заменю масло то они снимут меня с гарантии !!! В магазинах по всему городу сплошь подделки и надежды на официалов нет !!! Жаль что не спросили у вашего дилера как там обстоит с этим дела !

Наконечники именно брак! Сам поменял,и на драйве все уже поменяли! Поэтому их постоянно нет. И ставят в основном китайский аналог за две копейки!

Кстати, наконечники у меня на дастере 12 года проехали 120 тысяч, прежде чем потребовалась замена. По таким же дорогам. Так что качество мирового автопрома "растёт на глазах".

Дермантин за 30000 боковые вставки на сидушке лопнули (одну пока перешили)

Сначала у нашего дастера сначала умерла турбина. Лопатки загнуло напрочь. Машина на гарантии. дилер заказал новую. Ждали 2 месяца. 160000 цена. Пробег 52000. Теперь стоит у дилера, ждёт вариатор. Пробег 76000. Ремонтировать не представляется возможным.

@user-mc5ib7vn4h

8 ай бұрын

Так турбина или вариатор ? Это разные агрегаты,или то и другое разом накрылось?😅

@user-og6mi8zu4o

5 ай бұрын

А как вы использовали вариатор ? Меняли ли вы жидкость в нём ?

@ceed0703

5 ай бұрын

@@user-og6mi8zu4o а его как то можно по иному использовать, кроме трансмиссии для автомобиля? Автомобиль служебный. Всё у дилера. Масло меняли на пробеге 35000.

@user-og6mi8zu4o

5 ай бұрын

@@ceed0703 я имею ввиду ток по городу ездили или по грязи гоняли Таскали ли вы сто не будь там прицеп или машину тигали

@ceed0703

5 ай бұрын

@@user-og6mi8zu4o ни прицепа, ни по грязи... Уж тем более буксировать что то.

Скажите,двигатель H4M Автоваз ещё производит,после ухода Рено,или просто поставляет из остатков на складах?

@Sergey_Sokolov

9 ай бұрын

Остатки

Рено каптур 2021г. пробег 24000 загремели рулевые наконечники, ждал по гарантии 1,5 мес. после замены все равно что то гремит😠

Спасибо за видео. Запчасти есть это хорошо. У самого 1.3 дастер 21 года скоро ТО. Ждем новых видео про рено. 👍

Владею каптюр, уан эдишен, 2020г,июль выпуск. Пробег 20000 км. Машиной наслаждаюсь, да че там, влюблен в это чудо автопрома. До этого был рав4, третьего поколения, 2 литра. Каптюр, по всем показателям лучше, единственное, что поменьше равика. Да, 4 вд, двигатель 1,3. Очень обрадовала информация о живу чести 1,3 турбо. Супер. Вообще, этот двигатель на каптюр, просто огонь, учитывая, что он на 200 кг. легче дастера и арканы

Сергей, добрый день. Скажите пожалуйста почему я смотрю Вас уже 4 года, но до сих пор на Ладе Калине езжу?

Добрый вечер! Смотрю Вас давно… у меня тоже были: шкода…Веста св… сейчас дастер 1.3 22 года! Столкнулся с проблемой масло давит, через прокладку клапанной крышки(((( ездил к дилеру послали лесом(((( типо в допуске!!! Весь движок в масле((( на приливе под горловиной стоит лужа! Куда жаловаться на дилера в Иваново? Все хорошо если вы блогер, и все плохо если вы просто клиент! Так что вся эта гарантия))) это наносное, а в вашем случае заказное(((( подумываю слить это говно пока не поздно! Вы как считаете?

@AVTO-ENERGETIK

9 ай бұрын

У вас проблема с мотором, а дилер её не решает. Жаловаться нужно в АвтоВАЗ пишите или звоните им на горячую линию. Мотор огонь, и наш дилер не умывает руки как видно из ролика и моего там обслуживания и не только моего, мне 45 лет, как вы думаете, у меня нет аналитика от знакомых?

@user-zx6im3fd1x

9 ай бұрын

Продай и купи дизеля

@user-or9om2qt9z

9 ай бұрын

@@AVTO-ENERGETIK согласен что дилер у нас кривой и косой))) на драйве человеку меняли герметик крышки за пару дней, даже не вынимая мотор, но это Москва… сегодня буду звонить на ГЛ! Бесит одно, почему все это нужно выбивать, доказывать! Придется гнать машину куда то, там оставлять! Когда жил в Химках мне на шкоде поменяли по гарантии сцепление за сутки!

@user-kx3uq5zq9p

9 ай бұрын

Купи дизель пробег 127780 км.Менял всё по регламенту + втулки стала на 120. И всё.

@user-ir4ow2ul5b

9 ай бұрын

Найдите хорошего доверенного мастера и поменяйте прокладку и все проблемы. Не загоняйтесь

Недавно Аркану смотрели хотели купить пробег 40 тыс, уже меняли тоже рулевые наконечники) и шаровую 1.3 турбо, да так то ведро по ощущениям машина, после Октавии серьёзно

@user-nd4fd6en2r

9 ай бұрын

Мне после старых Октавий (2002-2005г) почти всё современное кажется полным говном, как по ресурсу, так и по комфорту и эргономике.....

1,3Тсе на вариаторе, пробег 28 тыщ, подвеска в норме, а вот вариатор начал подергиваться, в основном на торможении. Езжу в основном по ровным дорогам и активно.

@user-we6dw5jq6z

9 ай бұрын

У меня зимой так ,вроде прогреешь но всё равно первые 400метров такая же фигня , летом почти не заметно пробег 9000км

@user-so2od3hc3l

9 ай бұрын

Пробег 33к, на 28к поменял масло у дилера после того как заметил редкие проскальзывания и повышенный расход топлива. Всё пришло в норму. Но вот сейчас тоже в пробках при подкатывании с торможением замечаю легкие рывки, как будто сброс передач резковатый как на механике. Пока не парит. Понял одно, этому вариатору очень противопоказаны резкие старты с повышенными оборотами. Стал ездить более плавно разгоняясь на низких оборотах до 2 тыс, момент движка спокойно позволяет.

Да да, не возникает проблем, особенно с текущей помпой :)))

@user-cp2kv3gf3j

9 ай бұрын

Которая меняется за 20 минут и стоит 8-12 тыщ 🤗

У меня пробег уже 89к. Передвигаюсь по всем видам дорог: трасса, город, поля, несколько раз катал маршруты по бездорожью, зимой постоянно пробивал маршруты в поля - машина, что называется "жив, цел, орел")). Из замен на данный момент передние диски, рулевой наконечник, замок лючка бензобака, гоушитель, который сам замял и стойки стабилизатора в круг. Масло меняю раз в 12-13к, ну и остальные запчасти согласно регламенту. А вот к официалам после 4 то не езжу. Возможно, проблема в нашем городе, но сервис такой себе. Гарантии, к сожалению, нет от слова совсем. Мне даже за замок лючка бензобака пришлось заплатить, хотя я в первый раз с этой проблемой приехал на 4 день после покупки. Говорят не можем по гарантии и все. В целом, машиной очень доволен.

@user-ru7yp4qj9m

9 ай бұрын

На вариаторе?

@user-qp7fx8jm2v

8 ай бұрын

в суде их нужно пороть за такое, а то распустились

Сколько у этих официалов стоит двигатель H4M и какая цена работ по его замене? У меня кстати такой на Renault Duster 2022 года, 117 л.с.

@user-xx7ur6jq5n

9 ай бұрын

какое масло льете?сами меняете?

@ALeXeY58

9 ай бұрын

@@user-xx7ur6jq5n Дилер в январе залил NGN, 5w40 вроде.

Дастер 1.3 пробег у меня 98 тысяч за 2 года. Поменял рулевые наконечники, зазвенел резонатор на этом все...

@AlexS-sr6nt

9 ай бұрын

Нормально ты намотал, у меня за 2 года только 30 тысяч 😮 Но часто валю на полную тапку😅 На стоянке зимой не глушу, климат работает, в весенне-летний-осенний период на Юге страны, кондёр практически не выключаю на стоянке если сижу в машине.

@user-we6dw5jq6z

9 ай бұрын

@@AlexS-sr6nt У меня вообще за 1,5 года 9200км

Дастер 18 года.2 л.Пробег 191 тыс.только поменял наконечки и стойки стабтлизатора и то еще живые были, ну и стойки в круг . И фсе...помпу тоже только заменил.

во заливают 65000 тысяч на одном масле

Свежая Дуська пока рулит, а новый Китай, баловство за не детские деньги. Однако , постепенно Китай поглощает.

@Antibiotic777

9 ай бұрын

Наверно как с телефонами будет.Все на Китае сейчас.Но смартфоны в целом неплохо,машинам пока не верю.

Да Миша тут разговорился 👍😁😁😁

Дастер 1.3турбо 21г 23т.км.Поменял рулевые наконечники.Вскрыли уплотнительные колпаки на наконечниках,вылили из подних водичку,негерметично наверно брак был.И какое-то лехкое дребежяние на кочках толи в рулевой толи в подушки безопасности не найду никак.

Ну а что ты хотел, это же дастер. У него не надежная Логойсках подвеска, которой хватает на 25 тыс. У меня Сандеро так же сыпался на таких пробегах. Сейчас во владении тигуан по тем же дорогам и подвеска показала себя более надежной.

Круто, спасибо за ролик, Сергей, присматриваюсь сам к Дастеру с Лады... А не планируете автопробег до японского моря и обратно?) много же красивых мест есть еще - Байкал, Алтай...

Приятно слушать человека, который знает свою работу на все 100% 👍

Приехал год назад к официалам на 4ое ТО в Балашиху. Поменял и свечи. Смог отъехать на 70 км, затроили, еле домой доехал по М11 на скорости 20 км/час., в сопровождении эвакуатора. Одна свеча оплавилась практически. На след.день купил настоящие в магазине (еще оставались с прежних времен). В эти салоны больше ни ногой. С гарантии и так все слетели, думал, что левак не поставят. Ошибся.

4 месяца жду серебряную накладку на Рено Дастер 2 поколения. Средний срок поставки от 2х месяцев. Москва.

Двигатель висит на приводном ремне? вы серьезно? он же упасть может! или я не прав? Должны быть цепи...

Отличное видео!!!)

Мой друг 160 тыс. Прошёл. Все в норме. 2012 г выпуска.

Чёт сомнительно 65тысяч! Как можно забыть?

...тоже меняли рулевые наконечники, сказали производственный брак

Не говорю, что з\ч дешевые, но вентилятор более-менее, поскольку 5-6 лет назад на фокуса 2 литрового лентяя хотел заказать - цена была в районе 26-28, на чироки дизельный 3 литровый - больше 50к тогда же..

Этого и следовало ожидать. Поэтому на вторичке нужно обходить стороной эти авто с 1.3 турбо

@user-cp2kv3gf3j

9 ай бұрын

Видео сначала посмотри, приговорщик 😂

@poiuytreew88

9 ай бұрын

нервничать Не надо

@poiuytreew88

9 ай бұрын

У каждого свое мнение

@user-mc5ib7vn4h

8 ай бұрын

Двигатель хороший,нет никаких проблем с ним.Если конечно не обслуживать в течении 60тыс😂

Такой бы мотор в новую Весту ... Ну вариатор вместе с ним же в паре.

@zaeburik

9 ай бұрын

Этот двигатель порвёт вариатор в клочья.😂

@Bioshock1112

9 ай бұрын

​@@zaeburikа на дастере этот мотор тоже порвал вариатор?

@zaeburik

9 ай бұрын

@@Bioshock1112 у Весты другой вариатор JF015E он очень нежный и этот двигатель порвёт его в клочья

Да, как сказал Сергей, многие не верят в малые турбомоторы, мол хоть бы додил до 100ткм. Ничего. Ходят намного больше. И ваг и рено и китайские моторы. Нет повальных отказов. Чаще виноваты наездники

@user-yx2ge9qt9w

9 ай бұрын

Ну да, всегда виноваты наездники, в том числе и бензин который они заправляют - если что я про отказы в гарантии от киа и хёндай при рассыпании катализатора. Просто по малым турбомоторам еще нет нормальной статистики, поэтому все сомневаются, особенно те, кто хотя бы раз самостоятельно перебирал двигатель. Как же меня бесило в начале 90-х необходимость расточки двигателя в 2106, после москвича, где гильзы менялись без проблем не понимал зачем тратить дополнительно деньги на механобработку.

@tarapulka100

9 ай бұрын

@@user-yx2ge9qt9w именно так. У нас любят в современные машины лить 92 бензин, даже в турбомоторы, хотя даже в жигулях уже степень сжатия под 95 с начала 00х. И масло менять "каждые 10 тыщ" без разницы какой мотор, какой авто и где он ездит в каких условиях. Забитые радиаторы вообще всем похеру - лампочка же не загорается.

@user-bu7tw2pc6n

9 ай бұрын

Ну да, наездники. Аркана 2019 года 1.3 с вариатором. При пробеге 62000 эмульсия в раширительном бачке. Повело головку блока - шлифовать пришлось. Никаких сигнализаций о перегреве, даже пара из-под капота не видно было. Как мотор перегрелся? Бензин 95-100. Чисьота радиаторов при разборке получше удовлетворительного. Ну и помпу на 30000 меняли по гарантии. Теперь постоянно слежу за уровнем антифриза, благодаря чему вовремя эмульсия обнаружилась.

В целом, не ролик, а реклама дилера

@AVTO-ENERGETIK

9 ай бұрын

Тут как не снимай, показали и рассказали фактическое состояние дел. Кому реклама, кому полезная информация. Когда вам надо будет, то рекламой не покажется.

Новый мотор ...новый ...и год гарантии? На такой агрегат?