При решении поменять автомобиль также встали перед выбором обновленного Каптюра либо Арканы. После просмотра ряда видеороликов с тест-драйвами уверенно выдвинулись в автосалон за Каптюром. После личного тест-драйва данных авто остановили свой выбор на Аркане, несмотря на то, что динамика движения у этих авто очень похожи. Основной причиной отказа от Каптюра стало крайне тесное место переднего пассажира: жена с ростом 170см упиралась коленом в закругленный угол бороды и "красивой" панели авто (закругленный свод "сьедает" пространство). Я с ростом 186см, сидя за ней, также испытывал дискомфорт от недостатка места. Почему то об этом нюансе не сказано ни в одном обзоре. Не всегда в автомобиле ездят 2 человека, как на тест-драйве. К слову сказать, в Степвее 2012 года переднее пассажирское место гораздо просторнее каптюровского. В Аркане я садился сам за собой без всякого дискомфорта. Крыша на заднем сиденье не произвела на меня давящего эффекта, как это освещается во многих обзорах. Второй причиной выбора авто в пользу Арканы стали сиденья. Вероятно, это субъективное мнение, но нам сиденья в Аркане показались гораздо комфортнее и анатономически уютнее. В части панели: спартанская панель Арканы или красивая нарядная панель Каптюра - это тоже дело вкуса. Каптюр более компактный, уютный, нарядный. Жена определила, что панель даже несколько "бабайская". Минимализм панели Арканы, на наш взгляд, более практичное и современное решение. Жесткость пластика панели не стала ключевой оценкой при выборе машины.

За что мне нравиться Энергетик, так это за детальный обзор.

@dimitkal

4 жыл бұрын

все хорошо,но не было детального краш теста.

@user-rb2oi5it8s

4 жыл бұрын

есть вещи , которые он не заметил - например , отсутствие розетки в багажнике

@Dmnproject3

4 жыл бұрын

Нравится

@schepuda

3 жыл бұрын

Все хорошо, но не было теста Арканы 1.3 и 1.6, а был тест только 1.3.

А мне нравится тачка. Классная , красивая. Но брать ее конечно не буду. Потому что зарплата 25.000 руб/мес

@user-hp7mk3to8k

4 жыл бұрын

А с какой бы вы зарплатой ее купили?)))

@frankmorris6007

4 жыл бұрын

@@user-hp7mk3to8k А вот еще нолик к зарплате прибавьте и впринципе за год вполне реально накопить:-)

@user-hp7mk3to8k

4 жыл бұрын

Frank Morris ну это фантазии.250 тыс.рублей реально мало кто получает.Вы получается на машине за 100тыс.рублей ездить должны?

@user-lh8pz8rd2z

4 жыл бұрын

Это ж кем работать надо, чтоб 25к получать в наше время? Не, я не в обиду и без подъебов. Просто интересно. Я лет 12 назад такую получал без высшего, техником. О_о

@user-hp7mk3to8k

4 жыл бұрын

Александр Теренькин это вы про Москву.А вы в Крым съездите.Да и в других регионах не особо больше.

Ни один обзорщик еще не показал машину 1.6 , с механикой и передним приводом ... зато миллион обзоров максимальной комплектации! ... я езжу на машине на работу и по магазинам ... и по разбитым дорогам в нашем городе , где нужен высокий клиренс, чтобы по ямам ездить, и не нужно лютой динамики , т.к. по городу средняя скорость 30-40 км/ч ... мне теоретически будет достаточно минимальной комплектации Life, ну может еще докинуть опцию за 16 тыс. руб - подогрев передних сидений и задние парктроники ... я не готов переплачивать за ненужные мне функции ПОЛМИЛЛИОНА рублей ... но нет НИ ОДНОГО теста дешевой версии ... очень жаль...

@youtubenumber34

4 жыл бұрын

А потому что на тесте нет таких машин с 1.6

@user-mw5cn7if6h

4 жыл бұрын

И не будет

@user-rp4vd2bi3z

4 жыл бұрын

Для этих целей есть Логан степвей! А аркана интересна только изза 4х4 по мне дак

@andreibogdanoff6014

2 жыл бұрын

а сейчас наценка дилеров ПОЛМИЛЛИОНА рублей - 1,6 на вариаторе стоит 2,1 млн..

@LIMEZONE

2 жыл бұрын

На тесте нет таких машин!

а как же ждали эту машину, а сколько было разговоров, а на выходе получилась обычная ШЛЯПА, обзор как всегда на высоте

@___Lev___

4 жыл бұрын

По подвеске и виду хороша,я б рассматривал авто как альтернативу Весте,хотелось тест минималки посмотреть.

@andrew0642

4 жыл бұрын

@@___Lev___ Веста в другом классе и не конкурент Аркане.

@___Lev___

4 жыл бұрын

@@andrew0642 Для меня это не другой класс,а альтернатива св кроссу,т.к.седан не нравится,в принципе и нужен пластиковый обвес по кругу.

@jackunlocker3125

4 жыл бұрын

@@___Lev___ альтернатива Весте? Купи две Весты за эти деньги, всяко лучше одной Арканы :)

@ruslanrus9794

4 жыл бұрын

Прорыв же😁

Умеют же сейчас построить большой автомобиль, в котором нет места ни пассажирам ни грузам)

@Ivan_9911

4 жыл бұрын

@@user-by7bt2ut6k упс

@garyst9599

4 жыл бұрын

Не удивительно , реношники Лохан засунули в 4 автомобиля и гут , так что всё отлично , какана для карликов )))

@user-io3ci3yy9c

4 жыл бұрын

@@user-by7bt2ut6k это дачия, у ренл другие платформы)

@user-vo2mv7qn6f

4 жыл бұрын

@@garyst9599 , вообще-то в 5, ещё лада х-рэй

@user-fo5go7vq8l

4 жыл бұрын

с ростом 190 спокойно сижу сам за собой

Отличный обзор, мужик рассказал про всё и сразу. Вопросов нету

Сергей, подсел на ваши обзоры,самые исчерпывающие 👍👍👍

Владею Рено Флюенс, решил заехать в салон посмотреть это чудо из видео. Места ни спереди, ни сзади нет. Регулировка руля недостаточна. В багажнике очень мало места. Ну про задние барабанные тормоза на авто за 1 500 000 промолчу. Ну и движок 1.3 с напылением вызывает сомнения по надежности.

@user-wg1eq9ib5i

4 жыл бұрын

ренодрочеры орут про ресурс в 300к. Никасиловые мерсы и БМВ ехидно похихикивают)))))))))

@MrRezwalker

4 жыл бұрын

Алексей Федоренко ну флюха это как бы меган, а аркаха это как бы дастер. эту разницу вы и ощутили...

@VadimKo56

4 жыл бұрын

У самого Флюенс, по салону, да шаг назад, в остальном не дурно, пройди тестдрайва, мне понравилась машина, жаль кончено, что моделей с европейского рынка нет у нас...

@user-wm2zy8vs1h

4 жыл бұрын

тормоза все с колодками

@YURII_HOLOD

4 жыл бұрын

Если смотреть переднеприводную версию, багажник там нормальный. Что вы хотите от в+, который за счет растяжки базы и увеличении арок пытаются втюхнуть в с+

Ездила уже. Мотора практически не слышно, шумка нормальная вообще...Это же не премиум сегмент...Люди будьте реалистами! Вариатор последнего поколения, подхватывает отлично, мягко, с таким мой друг-рыбак катался и где только не лазил..Все этот вариатор перенес отлично. Кресла удобные вполне,подпор поясничный нормальный. На заднем сидении мой друг , почти 1.9 ростом - сказал удобно. На дороге очень понравилась Аркана, бодро едет...Внешне огонь, всем практически нравится...Только вот торпеда и планшетик на ней скучненькие...Но чем-то надо жертвовать..Стоит она все таки не дорого

вот кого надо брать на телеканалы где тачки обозревают,вот это обзор,все по чеснаку и качественно и по теме

Тот, кто заинтересовался этой машиной такой подробный обзор и нужен! Молодец, Серега!!!

Сергей, благодарю. Очень Качественные обзоры и тесты. Удачи!!!

честно , внешне нравиться авто ) гораздо красивее чем Дастер ) И больше сказать нечего . Внутри все очень убого ( И как всегда спасибо за обзор !

@user-mv9iu8ud9b

4 жыл бұрын

То же самое мнение

@michaelskvortsov9018

4 жыл бұрын

Ребята, это - не убого. Просто бюджетно.

@user-kn8hj3fd8w

4 жыл бұрын

@@michaelskvortsov9018 бюджетно на столько что салон весты меня больше привлекает чем это

@user-rb2oi5it8s

4 жыл бұрын

В жизни панель выглядит вполне достойно , гораздо лучше чем на видео

@luckiest7154

4 жыл бұрын

@@user-rb2oi5it8s ну возможно и чуть лучше ) дело не в том что это дешево и бюджетно .....просто это ну не очень достойно для авто за больше чем миллион ) хотя на вкус и цвет .....может быть я просто привык к другому и это другое возможно не лучше чем это )

Спасибо вам за обзоры. Профессиональный подход. Хотел бы попросить сделать обзор на Ниссан Кашкай 2019.

Сергей, спасибо за обзор 👍 Сделайте пожалуйста сравнение Арканы и F7 за 1.5 млн, машины очень близки и оптимальны по соотношению цена-качество.

Приехал с работы, а тут ваше видео очередное, готовлю ужин и ожидаю хороших впечатлений)Спасибо за труд😉

@Nekby2

4 жыл бұрын

а я сходил, посрал, прихожу, а тут это видео и ваш комментарий. приятно. не зря посрал сходил

@antikrizis174

4 жыл бұрын

@@Nekby2 ломай систему, смотри видео во время сранья)

Почитав комментарии, поначалу удивился такому количеству хейтеров и недовольных. Но потом понял: ожидание - реальность. Лично мне машина понравилась и по субъективному восприятию и, как более выгодное приобретение по сравнению с основными конкурентами, под коими я понимаю, в первую очередь, Каптур и Крету. Поясню на примере топового Каптура: если сопоставить цену и массу автомобиля, то мы получим примерно 1000 р. за 1 кг. машины, примерно такое же соотношение и у Арканы, т.е по "количеству автомобиля" на 1 руб. они одинаковы, но, при этом, у Арканы лучше оснащение, лучше эргономика, она лучше едет и наконец, Аркана - это инжиниринг более высокого уровня. Т.е. при одинаковой удельной стоимости, Аркана, по основным, параметрам объективно лучше предшественника

Спасибо! Отличный обзор, все понятно, сделал часть выводов для себя и много вопросов сразу отклонил по машине, после обзора!

Пожалуй самый толковый обзорщик,всё толково. Ездил на максималке если в двух словах не впечатлила.

Сергей как всегда на высоте смотрю Вас с удовольствием большое спасибо как всегда лайк👍👍👍

Какого же хорошего обзорщика я нашел, очень все подробно по полочкам разложил! Лайк и подписка однозначно👍🏻

Почему так мало подписчиков, при таком годном контенте ? Люди подписывайтесь, Сергей один из немногих снимающих честные и толковые обзоры !

Комментаторы которые хотели за 1 млн рублей дизайн бмв, до сотки за 5 секунд, комфорт мерседеса уже здесь пробегали с недовольными е...лами

@RauXxX

4 жыл бұрын

Дазайн от БМВ, мотор от Мерседеса , салон от лексуса, проходимость уазика, а цену как у гранты

@user-sb2rh5qo1l

3 жыл бұрын

😂😂😂 точно

Первый обзор который досмотрел до конца без,без пропусков.

Отличный обзор и главное емкий, понятный и обо всем, что интересует потребителя. Спасибо вам за ваши труды!!!👍

Сергей! Очень нравятся твои обзоры! Все по существу, ни чего лишнего! Минимум эмоций, только факты! Рассказываешь конкретные вещи, без пафоса! И делаешь сравнение с другими автомобилями, уже можно нам как потребителям тоже сравнить параметры авто и выбирать! Молодец!!! Так держать!!! Процветания твоему каналу, и новых обзоров! Вы единственный из немногих блогеров, которых приятно смотреть! Удачи!

Спасибо! Как всегда прекрасный, информативный обзор.

Очень понравился обзор! Спасибо! Без заморочек, чётко по главному, ни чего лишнего, много приятных технических моментов!.. сам ездил недавно на тесте Арканы, очень понравилась машинка 1,33 Т 150 л.с.

Пользуюсь год, 30000 пробега, очень приятная машина. Перед этим был Дастер, 150000 проехал, без поломок и проблем, но Аркана рулится намного точнее, она комфортнее, тише.

потрясающие у Вас обзоры, спасибо большое! Ваше внимание к мелочам поражает, более детальных обзоров не найти!

Привет всем.Купил 1.3 передний привод,два мес. езжу.По началу напрягал пластик салона,ничего привык.1.3 мульта ,есть все что нужно, пускай не идеал, после пежо408 кайфую.

Самый непредвзятый, обьективный обзорщик. Его посмотрел другие нахрен не нужны. Нет слащавости, выпендрежей, вальяжности.

@user-dq8kq5in6r

4 жыл бұрын

А как же М.Яковлев😂

Молодец Сергей самые лучшие и толковые обзоры твои, после твоих не вижу смысла смотреть другие.

Сергей, как всегда отличный материал!! Очень хорошо, что такие длинные подробные обзоры! Очень непредвзятые обзоры на ВСЕ машины!

Все по полкам разложил от и до 👍🏻 И почему я раньше на тебя не подписался?

Не знаю в чем секрет, но посмотрев 58 сек автоматически поставил лайкос!! Смотрим дальше

Сергей спасибо за полноценный обзор! ХОТЕЛОСЬ БЫ УВИДЕТЬ ОБЗОР-СРАВНЕНИЕ ЛАДЫ ВЕСТЫ СВ КРОСС И РЕНО АРКАНА. СПАСИБО ЗАРАНЕЕ:).

@user-pc1ud9fh3j

4 жыл бұрын

А если в весту кросс седан поставить этот двиг с этим вариатором, будет огонь тачка!

Спасибо за обзор! Как всегда на высоте!

я человек простой. вижу видео на канале-ставлю лайк!!! Молодец, как всегда!!!

Наконец то Сергей! Ща посмотрим Ваше мнение насчет этой машины!

Это не 1,6 потребляет больше топлива, это 1,3 потребляет меньше, потому что турбо. С другой фактической степенью сжатия и с другим КПД. А значит и другим значением удельного расхода в г/л.с.*ч. Но это еще не все. Прежде чем радоваться "экономичности" 1,3 л движка, нужно еще задаться фактом, что движок этот (например, для версии с вариатором), стоит на 100 к. руб. дороже, и прикинуть, насколько себя оправдает эта разница. По данным производителя расход при одинаковом приводе и трансмиссии (CVT) у них вообще одинаков. Но мы производителю верить не будем, а посчитаем что турбомотор экономичнее на поллитра-литр. В среднем на 0,75. При цене бензина ~45 руб./литр, это 34 рубля. И "экономичность" 1,3 в данном случае будет отбиваться 300.000 км. Многовато будет! В итоговом зачете, с учетом реальных пробегов, до 100-200 т.км. экономнее получается здесь как раз 1,6. Впрочем, машину с 1,3 л ДВС можно еще продать, и продать дороже, чем 1,6, но не на 100, а на 50 к. руб., итого время отбивки по расходу сокращается до 150.000 км, позволяя хотя бы на этом пробеге выйти в ноль. А если машина за это время подорожала из-за инфляции, то и этих потерь может не быть. Впрочем, все равно купив версию 1,3 л, ты отдашь в автосалоне 100 к. руб, в то время в случае с 1,6 л версией эти деньги все это время лежали бы на своем банковском счету...

Сергей спасибо! Вы как всегда на высоте!

Сразу лайк! Теперь смотрю)

Обзор отличный) спасибо.

Выбирала долго , но за деньги Арканы в максималке на полном приводе , чтобы не в голых комплектациях, ничего близко нет кроме Креты и китайцев... Взяла 1.33 турбо полный привод в максималке Эдишн ван! МЕСЯЦ КАТАЮСЬ и довольна Очень! В максималке Аркана напичкана огромным количеством полезных опций, много мелочей приятных, все сделано качественно! Она дает даже больше , чем ожидаешь!

@user-nm5ri7lb7f

4 жыл бұрын

а вы простите хоть читали как 1,3 мотор устроен,что там алюминевый блок с стальным напылением в цилиндрах, на нашем бензине этот мотор долго не протянет,мотор не ремонтный

@user-ps9hh2lb4z

4 жыл бұрын

@@user-nm5ri7lb7f конечно читала и консультировалась...Заправляюсь на хороших заправках и только 95. Кстати, очень экономно кушает) А, так время покажет какой на самом деле движек

Сергей, большое спасибо за обзор. Ты - большой молодец. Удачи!

Отличный обзор! Все разложил по полочкам, спасибо!

Наконец-то! Приятно и полезно послушать грамотного человека.

Обзор информативный, все чётко, ясно и понятно! Удачи ребята.

Хороший обзор, спасибо Сергей! Интересно как там на счет краш-тестов этой машины, безопасен ли он?

Спасибо, подробный и интересный обзор. Удачи.

Отличный обзор. Как говорят: по делу и без суеты.

Обзоры отличные, я бы даже сказал одни из лучших Улучшай качество съемки оператора и будет ТОП Спасибо за обзоры 👍🏻

Спасибо за видео вставки для сравнения- четко и обьективно!!!!!))))

Сергей, спасибо за обзор

За скорый обзор Арканы лайк!!!

Две недели пытался найти адекватный и честный разбор на данный автомобиль, но обнаружил его только здесь. Просто супер! Хорошая подача материала. Сергей, Вы просто молодец!!! Не знаю куда поставить второй лайк ;) Кстати, данный автомобиль в комплектации Style мы приобрели 22 февраля 2020 года. Жена просто в восторге.

Спасибо. Лучшие обзоры у Вас.

Очень информативный обзор, спасибо, Серёжа.

Видел вживую в салоне, да, неплохо смотрится снаружи, но внутри так же убого, чего только стоит нелепо выпирающий из торпеды ящик с планшетом ))))))

@NeuroSmoke

4 жыл бұрын

Тоже удивился такому дизайнерскому решению) Его как-будто в последний момент туда впихнули. Да и в целом материалы салона очень уж бюджетные.

@user-ct6eo1vu8z

4 жыл бұрын

Да с планшетом это конечно разрабы погорячились,но да ладно вон на УАЗик автомат наконец то ставить начали и здесь додумают😆😆😆😆😂😂😂😂

уже ездил. крутая машина на турбо моторе. 250 ньютонов на 1400кг это супер. Отличный вариатор -не жужжит, не орет. В настоящем, если придраться, жестковата подвеска, но мягче, чем у немцев. Лайк однозначно. Привет Смоленску.

Интересная подача материала, приятно слушать и смотреть! Успехов!

Полезно и круто, спасибо!

Действительно адекватный и полный обзор. Спасибо.

Какие 3 тыс. оборотов при 100 км/ч? Вы вообще не шарите в вариаторах? Зачем мерить в ручном режиме если передачи там виртуальные. А по факту там 2,5 тыс. при 150 км/ч

@user-sd3tk5xx9p

4 жыл бұрын

Согласен с тобой на 1000%.

Спасибо! Первый объективный обзор.

Отличный обзор. Спасибо.

Отличный тест, грамотная речь, глубокий анализ авто! Благодарю!!!

Сергей, вы просто профи. Очень интересные и полезные обзоры

Спасибо, Сергей! Достойный обзор!

Обзор как всегда на высоте👍🏻

Ура.обзор от самого рассудимого и адекватного обзорщика!спасибо Сергей!

@user-if2bj4xj1s

4 жыл бұрын

Мне тоже Серёгины обзоры нравятся

@skovlagen3452

3 жыл бұрын

самые рассудительные обзорщики это Мельников и STDR а этот ну да неплохо старается но слишком много колхозного субъективизма

Печку нужно зимой тестировать а не летом, зимой 22 уже тёплый, летом 26 холодный идет

Все супер, звук и картинка уже на много лучше, так держать!

Спасибо за Ваши обзоры!👍

Как всегда лайк 👍

Как всегда супер обзор

Спасибо тебе !

Отличный обзор как всегда. И главное всё по теме. Сергей, Вы красавчик! Первый человек который сказал про убогость панели приборов. Спасибо! На салоне явно съэкономили. Ремни безопасности не регулируются по высоте опять же. Во многих обзорах говорят что оптика полностью светодиодная, а это не много не так. Сзади повортники и задний ход лампы, только габариты и стопы светодиодные. Смоленску привет! Я в Шаталово в первый класс пошёл когда в СССР там часть летная была.

Сергей единственный блогер кому я доверяю. Молодец успехов тебе!

твои обзоры смотрю как суд в высшей инстанции))

Палец всегда👍🏻 за объективное мнение

Добрый день. Прошу Вас при возможности рассказать о мазда сх5.

Серёга молодец,как всегда уделал всех предыдущих обзорщиков.Четко,ясно и по сути.!!!Спасибо за обзор,но так и не решил для себя что лучше брать Каптюр, Аркану или Колеос???

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

Колеос Барин конечно,но на вторичке не популярен, А вот Каптюр пользуется спросом.

@KhrapunovLive

4 жыл бұрын

Колеос очень хорош. Забавно что на вторичке он не популярен, хотя по факту он более люксовая версия икс рейла который вполне себе ликвиден. Каптюр мне не понравился вторым рядом, неудобно там сидеть. Аркана вообще больше разачаровывает.

@user-hh9pr3xv6n

4 жыл бұрын

👍👍👍

@58rualex

4 жыл бұрын

Ничего)

Своего покупателя найдёт это точно. Всяко лучше чем Китай за 1.6 мил... Сергею спасибо и дальнейшего развития!

@firstone4247

4 жыл бұрын

Да китайцы и то лучше выглядят и богаче оснащены за эту цену

@AnnnTTOo

4 жыл бұрын

и чем же лучше?

@huaweiqwerty7473

4 жыл бұрын

@@AnnnTTOo всем я тоже не старонник китайских машин никогда не смотрел в их сторону ,но когда был в рено смотрел Аркану то после неё зашёл в салон Хавал и посмотрел так после увиденного ,я скажу отдать за Аркану 1,5 зто просто я не знаю уже лучше купить корейца пусть даже полупустого а насчёт качество китайцев сказать сложно но это уже ни тот китай что был раньше понравилось оснащение Хавал Н2,6 и ценник намного интересней да на автомате нет полного привода это вроде как минус но посмотрите на драйве их продают уже с 15 года и по большому счёту проблем то и нет люди довольны, да проблемы с доставкой запчастей с большим сроком ,ну и на вторичке не понятно потом сколько он будет стоить ,но и Аркана я сомневаюсь с двигателем 1.5 и вариатором будет много стоить,это моё сугубо личное мнение .

@user-yy9pm1xb9o

4 жыл бұрын

@@huaweiqwerty7473 управляемость китайца вызывает много вопросов. Активную безопасность никто не отменял. В бюджете за 1.5 миллиона аркана сильный конкурент для haval F7.

@huaweiqwerty7473

4 жыл бұрын

Елин Константин kzread.info/dash/bejne/dZ6us6eSoqqyZ9Y.html

в любом автомобиле главное- надежность мотора и коробки. Остальное -чепуха, детские придирки и детские комплексы неполноценности. Главное -ехать в любую погоду. Главное чтобы заводилась в любой мороз. И главное чтобы была безотказная соответственно своему пробегу. Накладочки, проевший мозг мягкий пластик , груда ненужных причиндалов ( всякие нахер никому ненужные абсы и прочее)- маркетологи впаривают неокрепшим головам под видом жизненно необходимых функций автомобиля.

Хороший обзор. Подписался.

Это та история,когда нет денег на BMW,взял в кредит Аркану,да и сидения передние желают быть лучше,и как мне кажется просядут они после первых 50 000 км,кому то наверно это надо,,,,Отличный обзор

Очень подробный обзор, интересно смотреть

Детально. Подробно. Спасибо.

Спасибо за хороший обзор.

Очень подробный обзор ✊

Хороший обзор, но мне показалось что Вы, Сергей, устали.

Сергей я выбираю уже 2й а/м (Аркану) по твоим обзорам спасибо за труды!

Спасибо большое вам Сергей за обьективное и достаточно понятный видио обзор 👍👌

Да сергей согласен пластик пакачеству не очень спасибо за видео

Ваш обзор повлиял на мой выбор, спасибо Сергей ! Теперь езжу и радуюсь ))

@fatherboardb6204

3 жыл бұрын

что выбрали?

@user-dw8ep7tf3d

3 жыл бұрын

@@fatherboardb6204 Аркану 1,33

Отличный обзор спасибо !

Как всегда ,самый полный и доходчивый обзор.👍👌👍👌👍👍👍