ГАЗу пора начинать легковые делать -у них реально здорово получается :)).

@ShurleyRUS

2 жыл бұрын

Спасибо Бу Андерсону, так ГАЗ пнул, что тот до сих пор развивается) Вот бы на УАЗ его отправили - глядишь, уже бы на новом Патриоте вся страна ездила)

@user-rm5lv2jf7h

2 жыл бұрын

А ведь когда то ГАЗ делали отличные машины. Я про волгу. 24 вообще любимица. 3310 тоже была интересной машинкой и как по мне сейчас таких больших седанов не хватает на рынке(я про доступные в цене машины). А вообще газовцы могли бы уже и свой кроссовер и даже внедорожник на подобия патриота сделать. А не только газель соболь выпускать. =)

@ShurleyRUS

2 жыл бұрын

@@user-rm5lv2jf7h По статистике, сегмент крупных седанов тихо загибается в мире, все захватывают кроссоверы, так что возрождать Волгу смысла тупо нет, да и невозможно, ее надо строить с нуля, а это вагоны денег. Кроссовер завод тоже делать не будет, это не их тема, они зарабатывают на коммерческих тачках. А вот внедорожник... Видели мое видео про Стрелу? Так вот, есть такие планы, чтобы выпускать гражданскую версию на ГАЗе. Если реально будет такое, то интересный вариант получится.

@user-rm5lv2jf7h

2 жыл бұрын

@@ShurleyRUS просто не осталось не дорогих крупных седанов. Хотя минивэны куда практичней будут. Ну и была волга сайбер, тоже как вариант. Что касаемо внедорожников, особенно говоря про стрелу(смотрел её и на Вашем канале и на другом). В целом это будет мелко серийная машина, с ценной 2.5 миллиона которая скорей всего крайне не популярный будет на фоне зарубежных конкурентов за 2.5-3 миллиона.

@nomayor1

2 жыл бұрын

@@ShurleyRUS Spasibo vam za vashu rabotu. YA zhivu v Velikobritanii. Britanskiye avtomobil'nyye reklamnyye roliki sosredotocheny na informatsionno-razvlekatel'noy sisteme. Rossiyskiye avtomobil'nyye video lezhat pod mashinoy i pokazyvayut razdatochnuyu korobku. YA dumayu, eto chto-to znachit.

Даже если 300 тысяч без капиталки на УАЗ, то это просто супер. Да еще с такими характеристиками.

@Tony_Montana1

2 жыл бұрын

у китайцев всё на 10 надо делить. где это видано чтоб на дизеле масло меняли через 15 тыщ? 5 это более реально

@user-gs5xt2dy9p

2 жыл бұрын

У японцев даже синтэтику меняют через5 тыщ

@soldier732

2 жыл бұрын

@@user-gs5xt2dy9p Вообще-то 10000. Рестайлинговые 200-ки замена масла после 10К. А вообще все зависит от условий эксплуатации. Иногда и через 1000 км необходимо заменить. И японцы, собственно не являются эталоном. Есть еще немцы, американцы, шведы.

@Za_RVSN

2 жыл бұрын

@@soldier732 у меня на Прадо 120 замена масла при обычной эксплуатации 10000 согласно японского мануала, а при тяжелых условиях сократить в 2а раза. Но не забывайте, что в яп моторах мало масла на объем двигателя, поэтому и смена частая, может в этом китайце 10л масла надо, а не 3,5-4,5 как в японца с тем же объемом.

@soldier732

2 жыл бұрын

@@Za_RVSN По этому я и упомянул режим эксплуатации. Не думаю что в китайце намного больше масла, но там и характеристики мотора совсем другие, нежели у Тойоты.

ГАЗовцы молодцы! Плохоли ,хорошоли медленно ли быстро но идут в перед! Мого импортного конечно , но китайцы тоже начинали с этого...Респект!!!

@genammm301

2 жыл бұрын

С чего с этого? Газ и Зил в Китае заводы в шестидесятых ставили. И назовите хоть один автозавод в мире с полностью своими агрегатами и комплектующими . Китай...Нашли блин идеал. Там так и не смогли полностью локализовать ни японские ни европейские двигатели,которые собирали по лицензии. А то и без неё( ну у них так принято)))

Спасибо, вы продолжили традиции старого З Р или авторевю 20 летней давности. И передаточные числа и крутящий момент, всё по фэн-шую. Очень полезный видос. Автор большой молодец👍👍👍!

@ShurleyRUS

2 жыл бұрын

Спасибо, приятно слышать) Люблю техдетали и подробности, поэтому все эти цифры выложил, для любителей детальной информации.

Ну наконец-то. Грузовики и тяжелые внедорожники с АКПП полностью отечественные - это просто великолепно! Аплодирую стоя! Кстати по пневмопроводам на Урале-66 они хоть и неопрятно сделаны в силу опытной машины, но защиещены они гораздо лучше чем на Садко. А по поводу 534-го - он отличается от более мощного только прошивкой и лечится без проблем))

@user-xd6lu8pk9s

2 жыл бұрын

Ты чё с луны упал какой там отечественный вроде бы взрослый человек а все ещё веришь в дед мороза ☝️🤣🤣🤣

@soldier732

2 жыл бұрын

@@user-xd6lu8pk9s Имеете что-то конкретное сказать или по обыкновению решили просто бзднуть в приличной компании?

@ShurleyRUS

2 жыл бұрын

Да, у 534-го большой запас по форсировке, там под 800 Нм у него может быть. А на Уралах и на серийных сзади так пневмомагистрали выполнены.

Про автомат для Садко не знаю, а если дизель на Уазе действительно хотя бы пятьсот тыщ проходит, это интересно

Моя мечта автодом на базе садко. )))

@TheProfmoto

2 жыл бұрын

Да.... я именно по это же причине и забрёл сюда :))) и ездил на выставку смотреть именно газон на автомате :))) но вот побаиваюсь, как обычно, не понятно какого качества будут коробки.... детские болезни наверное год-два будут исправлять :)))

@0210762

2 жыл бұрын

@@TheProfmoto год - два по-моему вы газ с тойотой перепутали

Молодцы! Быстрее в серию!!

Дизайн Газона мне нравится. Ему серьёзный мотор, спальный модуль, седло, трансмисию под мощный двигатель и на дальняк.

@soldier732

2 жыл бұрын

Газону хватает и 534-го.

Новый Садко хорош, но печалит ценник, который значительно вырос по сравнению с предыдущим Садко! Новый двигатель тем более дизель для УАЗа радует, давно так надо было сделать, единственное кпп надо 6-ти ступенчатую и это по любому, будет 5-ти ступка всю идею зарубит на корню.

Первый отечественный АКПП, УРА! Если на внедорожник "Стрела" поставят ЯМЗ-534 с этим АКПП - будет просто бомба.

@boomzoomovich

2 жыл бұрын

Ямз 534 туда не влезет, да и зачем собственно легковому автомобилю тяжеленный грузовой дизель?

@user-su1pv1ic8g

2 жыл бұрын

Этот автомат пойдет на тигр

@boomzoomovich

2 жыл бұрын

@@user-su1pv1ic8g разве что на экспорт, сам тигр МО не удовлетворяет

@Star_Lancer

2 жыл бұрын

​@@boomzoomovich посмотрите у автора канала ролик с выставки Армия 2021 про Стрелу, там говорится что планируется и ЯМЗ-534. Зачем? Стрела предлагается военным как командирский внедорожник, им нужен отечественный дизель.

@Star_Lancer

2 жыл бұрын

@@boomzoomovich Тигры до сих пор закупаются МО и их плавно заменят Атлеты, к их ЯМЗ-534 эти АКПП тоже подойдут.

Я надеялся на обновление информации по Вепрю Next На прошлой выставке прям запал в душу

@ShurleyRUS

2 жыл бұрын

Да, я понял, о каком аппарате речь, реально зверь-машин)) Но я думаю, что для завода ГАЗ это факультативные проекты, вторичные. Сейчас у них другие приоритеты: выжить под санкциями, запустить кучу новых моделей - автобусы, Соболя, тяжелые версии Валдая...

Вот когда сделают выбор между двигателями 150, 200, 250 л. с. Как бензиновые так и дизельные, вот тогда и будет интерес. А шило на мыло менять не вижу смысла, разница не существенная.

приятно слушать.

Ну реально приличные машины, прям на уровне!

Выглядит классно.

А садко на автомате, вообще песня!

@user-yz2xu6ew5i

2 жыл бұрын

С унимогом ? ))))

Где логика? В Австралию продают уже сейчас, а в РФ только через год!

Добрый день. По возможности сделайте пожалуйста обзор на тему покупки Садко Next, опции, цены, доставка сервис и т.д. Конструктивные недостатки, полезные переделки, варианты по дискам. Опыт эксплуатации дизеля, чиповка и связанные с этим проблемы. Проходимость по снегу. Тюнинг. Спасибо.

О боже. Наконец то. 40 лет прошло.

@user-ms6vs4wd2s

2 жыл бұрын

Ага )))) спустя 40 лет наконец то мы дошли до того что бы на наши машины автомат поставить )))

@user-yz2xu6ew5i

2 жыл бұрын

Как пришло так и уйдет

@im6366

2 жыл бұрын

Лучше поздно,чем никогда...🤷‍♂️ Жаль профукали рассвет "гидромеханики" и теперь будем жить с электросервогеморроем...впрочем как и все🤣

Отлично, своя АКПП, да какая, шестиступенчатая, с ручным режимом, с огромным запасом прочности, сказка.

@vladimirkozel7433

2 жыл бұрын

А зачем? Мерседес не получится.

@user-xp3cj2op5k

2 жыл бұрын

В мире все переходят на электромоторы, а газовцы тем временем : " мы разработали новую АКПП....." Просто нет слов... И будем ставить старый китайский мотор, это прорыв для армии...

Ну фсёооо! Это самые серьёзные конкуренты десяти-двадцатилетним Тундрам, Рэмам и Сильверадам. ))

@ShurleyRUS

2 жыл бұрын

Скорее, Унимогам) Тундры и прочие - всяко комфортнее, конечно.

Моладцы 🤗

Грамотный обзор, приятно слушать.

Теперь чтоб поменять диск сцепления проще кузов снятьна уазе ,мощно мощно

@ShurleyRUS

2 жыл бұрын

Зачем снимать кузов?

Импорта замещение я смотрю на высоте

@user-nv8om4kr4e

2 жыл бұрын

Техника гражданская...

ну если бы хотели вечный двигатель на патриот, то туда надо от юмз д65))

УАЗ на дизеле просто класс, но мне не нравится, что сильно опустили двигатель, кто то скажет, центр тяжести ниже но УАЗ это не для трассы, а все-же бездорожье

@ShurleyRUS

2 жыл бұрын

Мотор просто невысокий, компактный. И не висит низко.

Здравствуйте. Бинар какой модели на садко Некст?

У газона все хорошо, если он в поиске и эксперементах. Дерзайте и доводите проэкты до конца.

Подписываюсь может быть одним из первым узнаю когда выйдет УАЗ Патриот дизель автомат

@ShurleyRUS

2 жыл бұрын

От самого завода такой комбинации вряд ли стоит ждать)

Раздатка усилина специальной краской

Правильно в начале сказано)

Напомню про этот чудесный двигатель на газоне некст, на пробеге около 100к тосол уходил в масло, завод изначально пытался не признавать что это их косяк, ремонт люди ждали по 2 месяца. А у людей кредиты лизинг. Мне вот интересно посмотреть кто возьмет Садко на автомате.

@user-gs5xt2dy9p

2 жыл бұрын

На Д. В никто😄

@WD__40

2 жыл бұрын

Возможно,если купили лицензию,то не плохой будет!А так,лучше сделать свап на Cummins...

@SvatoiPotter

2 жыл бұрын

В нашем парке 8 газонов, и у всех, проблемы пришли с антифризом в карьере, на пробеге 480-500тыщ. А проблема была опять же у всех одинакова, это прокладки гильз. Самое слабое звено у 534го, турбина, но опять же, есть нюанс эксплуатации, турбина маленькая, перегревается и все проблемы от этого. Поставили все более большие чешские, проблема исчезла как уже 400тыщ. А родной и 100тыщ не прошла. Двигатель этот не плох, тяговит, придолжной эксплуатации не будет подводить.

@WD__40

2 жыл бұрын

@@SvatoiPotter ну,Cummins лучше...

@SvatoiPotter

2 жыл бұрын

@@WD__40 возможно, но я бы поставил на гозон Некст 536 ямз

Интересно

Молодцы ГаЗовцы я думаю это самая главная новость этой выставки.

@ShurleyRUS

2 жыл бұрын

И одна из самых приятных новостей) Я еще добавлю: мне стендисты заявили, что на этом автомате планируется реализовать функцию, когда грузовик можно заводить с буксира, как на механике. Это вообще редчайшая тема, и подозреваю, из этой темы торчат "уши" наших военных, очень похоже на их хотелки)

@user-xg1bt6ex1k

2 жыл бұрын

@@ShurleyRUS Крутяк.

@user-fl1xo3bi1v

2 жыл бұрын

Херню стали лепить..

@user-cn6lm6ql8n

2 жыл бұрын

@@ShurleyRUS передний мосто так сделан с тех времен как появился уаз патриот так что это временное решение

Я уже отсюда слышу как он гниёт и ломаеться

@visor_photo

2 жыл бұрын

-тся :)

@sevagusk9589

2 жыл бұрын

@@visor_photo спасибо за поправку мистер букварь

В кои-то веки в России научились делать АКПП! С одной стороны, замечательно, с другой - в США уже в 60-е АКПП и кондиционер стояли почти в каждом автомобиле.

@ShurleyRUS

2 жыл бұрын

У нас "лучше поздно"...)

@user-nv8om4kr4e

2 жыл бұрын

Почти...это в каждом 30м 😉

К дизелю надо сразу автомат, иначе опять полумеры! По мне лучше бы денег потратили на качественную доработку дизельного змз 514 и сразу бы с автоматом соединили. И Уаз надо оцинковывать для долгвечности.

@iokara5089

2 жыл бұрын

Я согласен на все 100%. Китай срисовывает всё подряд 😀 А нам стыдно да?😢

@user-cv7fq3bd9r

2 жыл бұрын

Сама затея с 514 конечно очень порадовала.но как всегда исполнение и эксплуатация просто поражает.как работник дизельной станции имею конечно претензии к произволителям.почему топливные тока импортные.почему китайцы не стремаются эксперементировать?многие запчасти к старым топливным уже не выпускаются ведущими производителями.китайцы делают и цена приемлимая.наши не делают ,а на то что делают цены как будто оригиналы забугорные...как может стоить прогкладка гбц на 514 в два раза дороже растаможенной оригинальной на такой же по обьёму дизель??на грузовики для севера слава богу начали комплекты топливной делать для перехода на евро механику..китайцы их сразу делать начали как тока их машины у нас ломаться начали.все берут и переделывают...будто на севере и в деревне у нас денег у народа горы для ремонта топливной...

Дизель на уаз будет пользоваться спросом до тех пор пока завод сует змз туда. Если договорятся с Ви чай то у уазов при разумной цене вырастет спрос.

@kazybekmurza7938

2 жыл бұрын

Зачем эксклюзив ввиде WEICHAI, когда давно есть хорошо распространенный изученный CUMMINS 2.8 это который стоит на газели? Даже сервис налаживать не придется по этим двигателям!?

@edificemail8776

2 жыл бұрын

@@kazybekmurza7938 тут дело не о свапе одной или десятка машин данным двигателем, тут немного масштабнее, если это заинтересует покупателей то возможно будет сотрудничество с уазом. То есть поставка на завод двигателя и коробки приспособленной для УАЗа, с учетом потребности это будет взаимовыгодно если ульяновцы не за порят что нибудь как обычно.

@kazybekmurza7938

2 жыл бұрын

@@edificemail8776 Да кто говорит о штучном свапе и зачем договариваться с WEICHAI, группа ГАЗ давно успешно работает с CUMMINS 2.8 , сервис налажен в целом , непонятно зачем изобретать велосипед . Patriot с его скудным объёмом продаж ни одному стороннему производителю дизель двигателей неинтересен. Чтобы Patriot с дизель двигателем стал хорошо продается его нужно гнать в массы в базовой комплектации с хорошо знакомым двигателем. Cummins 2.8 все знают , потому что газель это массовый продукт. Patriot это штучный продукт для энтузиастов ,которому не нужен эксклюзив ввиде WEICHAI. если даже его запустять через пару годиков опять снимут из за низкого спроса или ещё что-то придумают и опять простой обыватель останется на обочине. Тогда лучше iveco 2.3 common rail хороший ресурсный двигатель что внем неустраевало ? А вот CUMMINS всегда под боком есть спрос на дизель patriot пожалуйста у них даже 6мкпп вроде созревает. УАЗ патриот 2.8 Cummins 6мкпп унифицированный с Газелью всегда будет интересен нежели эксклюзивный штучный WEICHAI с неизвестным будущем.iveco 2.3 тому пример.

@edificemail8776

2 жыл бұрын

@@kazybekmurza7938 китайцы бьют ценой, смотрел на статистику маза, закупки ямз на порядок снизились после начала сотрудничество с Ви чай, движки такие же мощные и дешевле, а нынче цена порой решает. Каминс он дороговат,а тут китайцы сами предлагают свой двигатель и коробку, плюс сами доработку сделали грех не воспользоваться, тем более народ сам просит и давно дизель. Вопрос только согласятся ли ульяновцы, а то ходят слухи что руководство давно не в адеквате у них. Если цена двигателей и коробки будут не сильно дороже или равно нынешним то это будет хорошей сделкой. Остается дождаться реакции, по поводу сервисов, ну коробка автомат тоже новая была и ничего, все делается рано или поздно.

@kazybekmurza7938

2 жыл бұрын

@@edificemail8776 Когда выйдет соболь NN 4x4 Cummins 6мкпп/АКПП , тогда Газ заберёт у патриота его кусок на рынке. Соболь в новом облике NN ,с просторным эргономичным салонов в сочетании Cummins,АКПП 4х4 ,+ сервис по стране перекроет нишу между УАЗ и Газель . При таком сочетании УАЗ еще будет думать и изучать интерес , спрос на дизель.А упавший УАЗ спрос будет компенсировать очередным повышением цены ссылаясь на дефицит электронных компонентов или ещё чем.

Класс

? Сколько это будет стоить???

Садко - класс! Без раздумий бы купил, будь у меня на него деньги.

@kinoman7732

2 жыл бұрын

Согласен

Видел у одного в Германии...доволен по уши

@ShurleyRUS

Жыл бұрын

А чего бы и нет?) Проходимость хорошая, в цена и запчасти в разы дешевле Унимога...

@jurik6151

Жыл бұрын

@@ShurleyRUS так оно и есть👍

Так все тапорно и не закончено

Мне нравится

2.55😦"Если гора не идёт к Магомеду..." Чем пустить "шланги" от АКПП к радиатору,- пустили антифриз к коробке.👍😅😅😂😎

Весна , осень , всё будет намерзать и ломаться .

а не маловато 110 лошадей для 2.2 тонн на уазе?

@alexlindholm491

2 жыл бұрын

думал, не встречу этот вопрос! 110 сил это писец...

@user-cn6lm6ql8n

2 жыл бұрын

дело в мостах если этот мотор задушили по крутящему моменту то про более мощные моторы и говорить нечего

вот это я понимаю удачного развития в конструктивном автомобили газона урааааа 🤣🤣🤣🤣🤣 такой проект безусловно имеет право на жизнь только качественно и продумано жостко!!! я все сказал надеюсь меня услышит авто газоны 😎🤣🤔😃💥💯😂 долой иномаркииииии

Вичай это мотор в большинстве китайских фронтальных погрузчиках

Наконец-то Садко и Некст нашли друг друга .)) Китайский движек к им в компанию и с Али-Экспресса как пирожки горячие улетать будут?! ))

Спасибо!. Вот кто-то может скачать почему у китайцев получается патр лучше, чем у ульяновцев.. Что это за ирония...?

6 ступку туда сразу и тогда будут брать да и лошадок туда 120 и 310 нм ну а что мосты других не будет как я понял на штатных колесах пойдет .

По внешности на зис 5 или полуторку смахивает, которые 100 лет назад выпускали, интересно по качеству и надёжности лучше?!

👍👍👍

Да ну нах...,своя полностью ат,мне казалось я не доживу 😯😯😯

@ShurleyRUS

2 жыл бұрын

Да до сих пор не верится) Все кажется, что где-то дурят)

Пора уже делать электромобили и электробусы

Я что-то не заметил на выходном валу Садковского автомата грязеотражательного кольца. Что, голым сальником в грязь и песок?

@ShurleyRUS

2 жыл бұрын

Интересное наблюдение.

@VladislavKorovin

2 жыл бұрын

@@ShurleyRUS такие вещи обязательно нужны. Будем надеяться, в серии будут.

там уже красное масло акпп на шлангах висит 3:34

Кнопка на торпедо - не круиз, а регулировка оборотов для работы с лебедкой и т.п. На старых дизелях ХХ регулировался винтом с барашком, на бензинках - тросиком, а тут - цивилизация и технологии))

@ShurleyRUS

2 жыл бұрын

Завод заявляет это так, цитата: "Круиз-контроль с функцией регулировки оборотов двигателя на холостом ходу". Как на американских грузовиках, например, сам имел с ними дело: заводишь его на холодную, потом обороты круизом ему поднимаешь и он стоит греется. Или на стоянке так на повышенных молотит, чтобы не остывать.

@soldier732

2 жыл бұрын

@@ShurleyRUS Именно это и есть основная функция) То же самое можно было делать на Бычке под передней панелью барашком. Как круиз тоже сойдет, но геморройно) Штатный КК у Садко и на Урале на подрулевом

@ShurleyRUS

2 жыл бұрын

@@soldier732 Да, на подрулевом тоже есть включение, я это на видео показал, но не проговорил вслух.

@soldier732

2 жыл бұрын

@@ShurleyRUS Я просто не обратил внимания - пускал слюни на АКПП)))

@ShurleyRUS

2 жыл бұрын

@@soldier732 От этой АКПП у многих слюни уже) И такое чувство, что лишь бы это не оказалось миражом, а то вот сейчас начнем радоваться, размечтаемся, грянет полночь - и новая коробка станет тыквой))

Что-то я на этом автомате положение "P - паркинг" не увидел ...

такой бы еще цельнометаллический автобус бы

@ShurleyRUS

7 ай бұрын

Как Вепрь? Да, хороший вариант был бы.

Акамуляторы не закрыты будут в грязи

То есть, акпп не предусмотрено с дизелем на уазе?

@ShurleyRUS

2 жыл бұрын

В теории возможно, у китайцев есть автомат под этот дизель. Но конкретики пока нет.

Самое забавное что клиенты отложили покупку на 22 год думая что автомат появится)))

На выставке это одно, а в жизни другое. Помню иж фабула была представлена. На то время вполне себе ничего.А в реале..

Уаз-бомба, коробка оптимальная для путешествий, хотя, шестиступка может быть универсальной для любого типа эксплуатации. Цена👍

Браво прекрасна работа . Получило се е Прекрасна машина .

Унитаз одним словом

Прямо гордость берёт...за ,,русский,,борщ...

@AntiCopSpray

2 жыл бұрын

Ботяра, не воняй

вся середина весит ниже рамы ,чуть побольше камешек и он точно обмочится,не продумано для бездорожья и и передний кардан тоже смутил, БУДЕМ НАДЕЯТЬСЯ ЧТО ВСЕ ПОПРАВЯТ

@ShurleyRUS

2 жыл бұрын

Подождем итогов реальной эксплуатации. Лишь бы автомат не оказался "сырым".

это про эту коробку говорят , чтобы помпу поменять нужно коробку снять?

@user-dh3fu4di3l

2 жыл бұрын

масляный насос

Коротко и ёмко:на полноприводный авто-дизель и мех.КПП для войск,регионов Урала и Сибири,и что бы все было отечественное!!!

@mikhailbochkarev8018

2 жыл бұрын

Губенку - то закати обратно, это будет лет чере 100

@user-nx9vw2gr6z

2 жыл бұрын

И получается,что в экстремальных условиях-как то:грязь,слякоть,ливни,бездорожье,да в догонку морозы крутые-зто не ты имеешь машину,а она тебя отнимает по полной.Все эти выключатели,релюшки,датчики,проводка-слабо защищены от метео условий и бездорожья,подведёт в самый не подходящий момент.Уж по́верьте старому шофёру.

На Садко надо мосты типа лапландеров, вот это тема, это сразу проходимость на порядок повысит, а так со всеми этими плюшками он недалеко от шишиги ушёл.

@boomzoomovich

2 жыл бұрын

Ему достаточно его проходимости, а лапландеры это чушь у которых минусов больше чем плюсов.

ой как я сомневаюсь в защите этих трубок в реальных условиях(((будет эта защита то трубки зажимать то об кардан скоблить ...

@ShurleyRUS

2 жыл бұрын

Будет интересно посмотреть на реальную эксплуатацию.

Неужели мы дожили до того что будет свой массовый современный автомат? ГАЗу бы свап-комплекты еще продавать мотор+коробка, как это делают некоторые компании в США. Сначала Аурус порадовал коробкой с вспомогательным электродвижком. Теперь Газ.

@user-hm8kl5nn8c

2 жыл бұрын

Кого Аурус то порадовал?тебя что-ли,или Володьку

@user-jy1de7se1o

2 жыл бұрын

@@user-hm8kl5nn8c Всепросральщикам не понять...

А моторы от ММЗ не ставят ?

@ShurleyRUS

2 жыл бұрын

ММЗ на Садко давно не ставят, а на УАЗ Патриот, например, мотор у белорусов еще не готов.

Прорезался специалист по колбасным обрезкам)))

Интересно, заявленый ресурс и характеристики этого Сунь Чай нужно делить на три или отнимать последний ноль? Склонен к последнему, ибо даже турбина не выходит на нашей жиже, именуемой ДТ, более сотни. Велосипед это. Зачем думать, есть Камминс, бери и ставь. Политика ЯМЗ тоже непонятна. Давно бы наклепали моторов для Газелей и Патриков.

@ShurleyRUS

2 жыл бұрын

Политика ЯМЗ как раз понятна: они не занимается моторами для малотоннажников и легковушек, это не их специализация, они и на моторах для грузовиков прекрасно живут. ЗМЗ тоже хороводы с дизелем не нужны, они с 514-м на грабли уже наступили, и больше явно не хотят. Так что нам российский дизель не светит. Остается Китай, потому что неКитай уже слишком дорог. Кстати, этот Сунь Чай, как вы выразились, на нашей жиже должен ходить неплохо, так как у него нет ЕГР, а значит, будет меньше образования нагара и отложений сажи. Даже если он до капремонта отходит 500 тыс, это уже хороший показатель для такого объема. Да и делает этот мотор не гаражная шарага.

@Alex.norman

2 жыл бұрын

@@ShurleyRUS как я понимаю, эту хрень на глушаке можно заглушить, и выкинуть после покупки? Как егр. Так а зачем эти пляски с бубном?.

@ShurleyRUS

2 жыл бұрын

@@Alex.norman Думаю, Вейчай демонстрирует этот мотор в Евро-5, чтобы показать его возможности для конвейерной установки на новые машины. И мотор этой серии в России представлен только в виде Евро-5. Понятно, что если его ставить на подержанные машины, то там Евро-5 не надо и эта система SCR не нужна. Например, на выставочном автомобиле она не подключена. Выкинуть эту систему не проблема, главное - "отшить" ее от блока управления, потому что когда раствор мочевины заканчивается, мотор может уходить в аварийный режим с ограничением мощности.

@Alex.norman

2 жыл бұрын

@@ShurleyRUS О как? Гребанный комп, и здесь рулить. А без компа, и землю теперь не вспашем? Куда катится мир?

Пластиковые элементы будут лететь раз в неделю, У меня был новый беркут кто помнит это такой отстой, что не день то был ремонт, тут будет то же самое.

Как купить другой страну я из Кыргызстана

Прошловековые вёдра с болтами.

@oleg4157

2 жыл бұрын

Бобков ты про спорткар запорожец? 😂

Садо - Секс с автоматчиком , введение в Кому и Транс 2021 )))))

когда существуют разработки тесла все поделки с ДВС выглядят архаично

Здраствуйте а можно цену узнать на сатко ?

@ShurleyRUS

2 жыл бұрын

На версию с автоматом цен пока нет, а с механикой стоит от 3 млн рублей.

Были ведь и раньше дизельные уазики, но их не покупали

@ShurleyRUS

2 жыл бұрын

Да, дизельная тема на УАЗе дважды не взлетела - сначала с мотором Ивеко, потом с ЗМЗ-514. Дизеля были зажаты под то, чтобы выдержали штатные мосты, из-за коротких главных пар получались повышенные трассовые обороты и шум, и продавали дизели, как правило, только в дорогих комплектациях. Короче, УАЗ сам отчасти дизельную тему запорол.

Ин интересный дизель на Патриот. Ниже стоит значит и центр тяжести ниже будет. Это хорошо. Если ещё и ресурс под 500тыс вообще сказка. А про расход что-то говорится? Литров 10-12 бы по городу

@Alex.norman

2 жыл бұрын

120 по трассе, обороты под 3000. Это не нормально. 2,8 каминз куда ни шло, и проверен, и сервис. А этот Wei chai 2,3 тёмная лошадка.

Название комтранс все за себя говорит

Линии Волга надо перезапустить.

@ShurleyRUS

2 жыл бұрын

Это возможно только если будет создана новая Волга. Старую никто возрождать не будет даже в теории.

А ви чай красавцы!!!! Маз!!! Урал!!!! Они, китайцы, скоро всех подомнут...

@ShurleyRUS

2 жыл бұрын

А они на это и стараются.

Газон некст на автомате будут делать полуприцепы и он отожрет часть рынка у фур

@autovozstyle6924

2 жыл бұрын

С большим спальником

@alex....9306

2 жыл бұрын

Только в России наш российский газон ездить не будет, слишком уж для российского народа жирно будет

@autovozstyle6924

2 жыл бұрын

@@alex....9306 думаю при желании можно заказать

@jj07jj21

2 жыл бұрын

Газели длинные уже гоняют на дальняк

САДКО с автоматом я куплю. Только вместо самоблоков нужны принудиловки.

@boomzoomovich

2 жыл бұрын

Зачем с его гибкой на кручение рамой ему принудиловки?

Продвижение есть

На выставке показывают хорошие, а выпускать будут гавно ..

Главное обратная связь, чтоб все косеки изправляли

На УАЗ нужна 6МКПП!!! 5МКПП пусть засунут себе в ...

@AntiCopSpray

2 жыл бұрын

Давай лучше тебе? Они хоть делают, а ты только гавкаешь

Ну хоть кто-то додумался на внедорожник дизель поставить.

Проект с китайским дизелем это хорошо, но ценник решает всё!

@ShurleyRUS

2 жыл бұрын

Ну, у нас ценник решает все не только с дизелем, а вообще со всем)

Раздатку поменяли?

@user-od9bj7rm4s

2 жыл бұрын

Если нет то можно не покупать(((

@ShurleyRUS

2 жыл бұрын

Заявляют, что раздатка на Садко Некст усилена, другой сплав картера и шестерни другие.