Как в кино говорил Сухоруков : " вот уроды " ! Своё производство убили , зато китайское подымаем ! Депутатам в личные авто проставьте эти двигателя !

@juryfilatov4520

2 жыл бұрын

Какое отношение депутаты имеют к концерну Солерс? Тут надо Ярославцев спросить, какого хрена они не производят дизеля для легковых авто. А вобще дизель на Дизеле эжт овчерашний день, если этот дизель на пропане или иетане может работать, то тогда это просто бомба, а так... Цены на дизтопливо видели? вся экономия убивается нахрен при цене в 60 руб за литр!

@youscripuzz

2 жыл бұрын

так был же дизель на патриоте. Не покупали, вот и сняли с производства. При чем здесь депутаты?

этот дизель на ниву нужен, а для уаз нужен дизель который сейчас ставят на ГАЗ 150 сил.

@AndreySanktPetersburg

2 жыл бұрын

Это бесполезно,мы говорим в пустоту ТК УАЗ больше всего работает на милицию и скорее всего на армию,но не частников.

Дизель просто необходим. Расход и тяга супер ! 🔥

@HeavyTechTT

2 жыл бұрын

110 лс при турбированном двигателе😁😁😁😁😁

@AndreySanktPetersburg

2 жыл бұрын

@@HeavyTechTT У меня 130 на японце,вполне хватает таскать двухосный прицеп со снегоходом или вездеходом

@user-tr7pq9sc8t

2 жыл бұрын

Только покупать нужно было M57 GEN2

@SB_70

Жыл бұрын

Минский дизель MMZ-4DTI 140 сил

110 сил! Жаль, что не 85. Разгон и динамика на уровне 469-го будут.

@fonarik395

2 жыл бұрын

Ага,точно!

@user-bi6du3uq8o

2 жыл бұрын

Судя по цифрам, запас огромный. Можно будет раздувать сил 150-180

@user-xe5zn7dk5f

2 жыл бұрын

У меня 100 ка на патрике. Qd32. Атмосф. Дует не хуже 409 го .

@user-hu7cv8rv8b

2 жыл бұрын

110 л.с норм . Ньютоны решают на дизеле

День независимости в России можно отменять теперь мы зависим от всех и во всём.

@auto-ru

2 жыл бұрын

Глобализация. На всех российских Киа Рио и Хендай Солярис стоят движки собранные в Китае.

@user-cd9ud4xu1q

2 жыл бұрын

эй клоун Россия единственная страна в мире у которой нет дня независимости . Россия никогда не от кого не зависела .А это всего лишь глобализация .

@niknik4499

2 жыл бұрын

@@user-cd9ud4xu1q теперь зависима))) и твой горящий пукан тому доказательство)))

@user-cd9ud4xu1q

2 жыл бұрын

@@niknik4499 ХА ХА ХА что твоя мозговая мышЦа так ничего умного и не смогла сочинить

@niknik4499

2 жыл бұрын

@@user-cd9ud4xu1q во во !)) именно так вы и оправдываете свою никчемность . Ибо мозг не способен сгенерировать грамотный ответ ))))

Дизель УАЗу просто необходим!!! Интересно когда он пойдёт в серию??? Ещё бы выпустили модификацию с трёх дверным кузовом (без сокращения базы)!!!

@user-yc2uk4ni4f

Жыл бұрын

Они на бензине то толком не работают! Какой дизель?

@user-dc9cr6wh4v

7 ай бұрын

​@@user-yc2uk4ni4fкакой оригинальный ответ😂😂😂😂😂

Дизель Hyundai 2,2 литра турбо 200л/с.тут 2,3 турбо всего 110л/с. Куда дует эта турбина?

@HeavyTechTT

2 жыл бұрын

В п...... Ду)

Когда,мы сами научимся делать или не мешать тем ,кто может это делать.

Надо протестировать по степям, по Сибири, а уж потом на выставку тащить.

Очередное дно. Если и нужен то большего объема с большим крутящим моментом и кпп с большим диапазоном передаточных чисел.

@jeepgarage6029

Жыл бұрын

Согласен с вами. Это даже не дно, а его пробитие... 🤦‍♂️

Такой дизель не нужен! 149 л.с. и 350 момента, либо 199 л.с. 450 момента под налог.

@AndreySanktPetersburg

2 жыл бұрын

Им похер они работают на государственные заказы,на частников им похер. Так же как и организация под названием ижмех которая занимается производством оружия

@daddy-o7986

2 жыл бұрын

там трансмиссия инвалидная, она свернётся в восьмёрку при больших мощностях.

@user-vs2gl4wc1q

2 жыл бұрын

на пикапах налог по другому считается

@AndreySanktPetersburg

2 жыл бұрын

@@user-vs2gl4wc1q На тундру налог как Газель ТК бортовой

@user-vs2gl4wc1q

2 жыл бұрын

@@AndreySanktPetersburg да. сам л-200 катаю

Как говорил товарищ Верещагин 'за державу обидно!' Был нормальный двигатель змз51432 но только который ставили в 12году потом качество блока запороли.

@cutawayman3426

2 жыл бұрын

Если так, то мне повезло. Стоит такой. Кузов сгнил, а дизель пашет.

@user-lv8rs9gg7w

2 жыл бұрын

Не надо 514 недо мотор.

@user-xi7qp3zh6u

2 жыл бұрын

Отличный движок

@user-xi7qp3zh6u

2 жыл бұрын

Стоят такие на вездеходах, двигателя ни разу не вставали , меняли только свечи

@tourists67

2 жыл бұрын

Нормальный был только iveco f1a

Расход 9 литров это по трассе или в городе? Вы ещё говорили про газ,он на газу тоже работает ?

Хоть бы пошел в серию,хоть бы пошёл в серию.

Почему такая низкая отдача? У меня Рено 1,5 л с такой же отдачей. Дизель 2,3 л должен быть 150-200 сил.

@auto-ru

2 жыл бұрын

Отдача напрямую зависит от производительности турбины. Поэтому турбинка помощнее вопрос решит. 😉

Интересно как он по надёжности...и коробка что-то как игрушечная выглядит))

Таким он должен быть с завода но лучше бы поставили старенький немецкий дизелёк, хотя бы со спринтера или IVECO TURBO DAILY

@auto-ru

2 жыл бұрын

Они сейчас ведут переговоры с заводом, что бы эти дизеля прямо на конвейере ставить.

@ronemoboy

2 жыл бұрын

@@auto-ru да что там 2 поколение порш каен хуже китайского клона порш каен 2...

@just_T4U

2 жыл бұрын

@@auto-ru эти переговоры они ведут десятилетиями

@sergeyv.1332

2 жыл бұрын

Так вроде одно время пытались ставить, да ещё и на хантеры тоже ставили - интересно почему перестали.....

@ronemoboy

2 жыл бұрын

@@sergeyv.1332 потому что наше вечным быть не должно (принцып компании)

Вообще для Уазика дизель - это то, чего реально не хватает. Бензиновые моторы для машин с таким весом уже некий моветон.... Какое-то время на Патриоты и Хантеры пытались втыкать ивековские дизеля, но что-то не склеилось.....

@auto-ru

2 жыл бұрын

Дизель нужен, но УАЗу в этом плане не везет 🤔

@OFFka88

2 жыл бұрын

Так в итоге немцы змз мотор доработали, получился 51432. Дизель 2.2 литра с турбинкой. Очень надёжный и хороший аппарат. Сам езжу на таком.

@splinter2384

2 жыл бұрын

@@auto-ru К сожалению УАЗу не везет не только с дизелем но и с качеством сборки и с кррозионной стойкостью. Ну а диллерская сеть вообще "песня отдельная"...

@user-lv8rs9gg7w

2 жыл бұрын

@@OFFka88 Как вакуумный насос поживает?

@OFFka88

2 жыл бұрын

@@user-lv8rs9gg7w отлично! Уже отремонтировал на 64ткм)))))

Здравствуйте брать. Машина 👍👍👍. Спасибо вам большое за информацию. Желаю вам удачи и успехов. Берегите себя и своих родных. Привет из города Самарканд. Удачи. 👍 👌 👍 👌 🙋 🙋 🙋

@damirnematilloev3228

2 жыл бұрын

Спасибо за внимание. 🙋

@auto-ru

2 жыл бұрын

Привет Самарканду! Привет Дамир!!!

@UPatrik

2 жыл бұрын

Привет СОВЕТСКОМУ НАРОДУ ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СОЕДИНЯЙТЕСЬ!

Вот и для меня ролик этот полезный. Слышал будут ставить РЕНАУЛЬТ. Корабка внешне внушает доверие. 9л. ЗДОРОВО! До весны может ещё-чего узнаю. От меня ВАМ СПАСИБО ! (началась сборка информации.)👍🧠🧠🧠

@user-vi7jt5ou3v

2 жыл бұрын

Не Ренаульт будет а Пеугеот.Но корабка не внушает доверия.

Почему обьем двс маленький?, нужен 2.8 - 3.0 л.

@AndreySanktPetersburg

2 жыл бұрын

Им похер на физ лиц.

А что Камминс нельзя было поставить?

Здраствуйте.А какой блок чугун или алюминий?

@auto-ru

2 жыл бұрын

Вроде чугун

@user-pk5md8iy9i

2 жыл бұрын

Спасибо.Будет интересно,возможно будет ходить.Ведь чугун и Китай это что-то новое.Серьезная заявка на ресурс.

Ржавчина кузова с конвейера,как всегда, в базе?

@fonarik395

2 жыл бұрын

Ясен пень)

Молодец, цену назвать язык не повернулся .

@auto-ru

2 жыл бұрын

Про цену там умалчивают

Если бы они ещё сертифицировали этот комплект Именно под УАЗ чтобы переоборудование было максимально лёгким В смысле оформления Ну и конечно нужно коробка 6 Ступка для дизеля с длинной 6 передачей

А какая цена сколько он стоит сейчас

Это беларусы, я по говору понял. Так что это не вичайрус, а вичайбеларус. Беларусы толкают тему китайских движков произведенных у себя, они и у себя на их технику ставят. Считаю что для российского машиностроения, двигателестроения это конкурент.

@auto-ru

2 жыл бұрын

Китайцы вообще плотно в Беларуси обосновались

@kotbaxter9349

2 жыл бұрын

@@auto-ru ага, с черного хода заходят.

@kotbaxter9349

2 жыл бұрын

@@darentol не знаю не скажу. Приведите если можно ссылку на статью в документе. Чего там такого невозможного?

Дизель- это вещь!!! Сила+Тяга

@user-xr2sl8vd6e

2 жыл бұрын

Какая там тяга? 280 н/м🤣. Любой бензиновый турбодвигатель на 2л выдаёт больше чем этот дизель

@auto-ru

2 жыл бұрын

Этот дизель может больше 300 НМ выдавать, но китайцы говорят, что раздатка УАЗ развалится, не расчитана на такой крутящий момент.

@user-xr2sl8vd6e

2 жыл бұрын

@@auto-ru тогда какой смысл от этого дизеля, если у него меньше мощности и момент почти как у бензина? Нужно тогда и раздатку менять

@just_T4U

2 жыл бұрын

@@user-xr2sl8vd6e и жрет два раза больше

@user-yv8og5dm8r

Жыл бұрын

Почему все хотят в УАЗ воткнуть дизель ? Это же легковой автомобиль а не комбайн , не трактор , не экскаватор.

Понравилась заглушка штуцера на расширительном бачке

@auto-ru

2 жыл бұрын

Технологии 21 века

Лучше газ с его новым внедорожником подождать,чую если все получится .то Патрик за бортом окажется и скажет большое спасибо своим менеджерам и руководству завода.

280 Нм в диапазоне 1600-2600. ЗМЗ-51432 270 Нм в диапазоне 1300-2800 (по некоторым данным 1500-2800), с китайской турбиной 1800-2800. Мощность не нужна, пока не будет соответствующей КПП. Нужна тяга с самых низов. Открытый вопрос раздатка?

Почему не 130 лс ? Они решили 110. ?

Приветствую 👋 ну ничего себе, дизель я люблю...😀👍 Но чувствую я, что будет проблемный двигатель...

@auto-ru

2 жыл бұрын

Почему же? Почти все иномарки, которые собирают в России на китайских моторах. Все новые Киа Рио, Хендай Солярис, Тойота Камри, Ниссан Мурано... Все движки везут из Китая. Народ уже привык.

@autoSerega

2 жыл бұрын

@@auto-ru да фиг знает...🤔

@aleksandrnikonov5290

2 жыл бұрын

А чем родной плох был? Отец 6 лет отьездил, почти 100000. Без проблем

@sergeyv.1332

2 жыл бұрын

@@aleksandrnikonov5290 , может тем, что прожорливый?

@markeli8226

2 жыл бұрын

@@aleksandrnikonov5290 родной- это где с 2,7 л объема безумные 150 сил сняли?

Интересно интересно🤔

Одни "прорывы"...кузов, стекла и т.д. когда на китай заменят?

УАЗ, вы специально делаете это комно? Или у вас нет инженеров?

Уаза надо с Газом объединятся и ставить мосты с Соболя с блокировкой они крепче Уазовских и рассчитаны под более мощный мотор и с запчастями проще было бы единые мосты и у Ваза и Соболя моторы можно тоже газовские ставить Газ 560 с гаммой 4. 5. И 6 цилиндров а то свои моторы забросили а импорт ставите наверное про неожиданные санкции забыли которые могут быть в любой момент

Хоть и есть УАЗ у самого, но хоть ты что ставь туда устарел УАЗ. Не движок надо делать, а новый автомобиль. А у нас как всегда не вкладывая не чего золотые горы хотят.

@user-tc3cu5hc5c

2 жыл бұрын

А что не так с машиной?

@user-wn7qi7wt2p

2 жыл бұрын

Качество сборки и комфорт. Это авто прошлого века.

@user-wn7qi7wt2p

2 жыл бұрын

Когда покупали в салоне у нас спросили руки есть чтобы напильником все допилить😁

@user-wn7qi7wt2p

2 жыл бұрын

Что у Уаза не отнять так это ремонтнопригодность.

@user-tc3cu5hc5c

2 жыл бұрын

@@user-wn7qi7wt2p Что-то конкретное можете пояснить? Что сломалось? Что по комфорту не соответствует ценовому сегменту?

Да где же он с виду обычный? Он не обычный , он с приличным лифтом подвески.

День добрый сам езжу на дизель 1.6 320 ньютон-метров крутящего и у меня маленький Citroen C3 расход 4,7. Для маленькой машины хватает. На уаз надо ставить 6 цилиндровые моторы они работает Ровно и тяговитые. Расход Ваш в10 л меня убил☹😭. У меня была Audi шестёрка с мотором v6. 2 ,7 который расходовал на автобане при скорости 250км/ч 7,8 . 8 л

Был же китайский каминс дизель, коробка корейская была....чего опять изобретать?

Почему в патриот не ставите движки ЯМЗ-534 ??? ЯМЗ-534 это самый адекватный 4-цилиндровый движок для отечественного автопрома, тяга и мощь просто сумасшедшие, 640 Н*м и 230 кобыл 👍

@user-oj6oo5ps4l

2 жыл бұрын

Вес и крутящий момент слишком большой.

@user-iv6ev4fm5s

2 жыл бұрын

Да он уазика в бараний рог скрутит.

Маловато мощности 110 л.с. для 2-тонного кирпича да и сколько стоить будет автомобиль с дизельным двигателем в базовой комплектации: явно дороже чем автомобиль с бензиновым двигателем в максимальной комплектации.

@user-jk1nl9ev6s

2 жыл бұрын

Смотря какой мотор! На тойотах отмосферники по 82-95 лс были и неплохие движки, правда там почти 3 литра)) и хайлюксы с ними нормально ездили.

Все говорят-дизель,дизель и забывают про стоимость солярки и то что зимой ему нужен догреватель!)))Да и з/п части и обслуга значительно дороже!)))

такого движка для нивы мало ,

Чему радуемся? Если бы мы разработали свой двигатель, а китайцы его собирали - это другое дело. Собираем плоды своего тридцатилетнего рывка в образовании. Инженеров и конструкторов уже не выпускаем, готовим менеджеров.

Для патриота больше 110 не надо почему? Рассыпется?

@auto-ru

Жыл бұрын

Внедорожнику лошади зачем? Там главное крутящий момент.

Камминс 2,8 чо не ставят ,нормальный мотор ! У меня на нексте и на бизнесе стоят одна 490тыс проехала вторая 410 тыс ,полет нормальный ,коробки только регулярно ломает ,и то собираюсь от мерса ставить ,моторов много что можно поставить ,но не бензин это точно

Кронштейны, воздуховоды- мне кажется парни в гаражах могут аккуратнее сделать

Про цену так не чего и не сказал???

@auto-ru

2 жыл бұрын

Не удалось узнать

Заводу УАЗ писал, про заказ двигателя на УАЗ Патриот в Ярославский Моторный Завод . Отписались типа , - компания не видит УАЗ Патриот двигатель дизель.

110 кобылок то маловато для этого сарая) 150 надо

@user-re8yu3ij3w

2 жыл бұрын

однозначно! а лучше к 200.

Каменс же есть

Хорошая машина это Газ-69☝️

@auto-ru

2 жыл бұрын

В этом никто не сомневается.

@user-ts2fv5ln8u

2 жыл бұрын

@@auto-ru Не давно ездил по грибы, Новый УаЗ сгорел на трассе стоял проводка у них проблемная водители говорят.Глаз да глаз нужен за ней.

У меня УАЗ Патриот с ДВС ивекоф1 вот этовеш а на этом даже уголок не покрасили над генератором)))))))

@auto-ru

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣

Коробка зачем-то пятиступка, мощность зачем-то 110, хотя смело можно 130 ставить...

Маслянный фильтр трудно будет поменять.

@auto-ru

2 жыл бұрын

Я так понял их там два 🤔

Нахрена такой двигатель? Турбированный на 110 л/с, да с крутящим моментом как у обычного бензинового, это что двигатель с 5 кВт электростанции?

Автомат + дизель, так и на ДВ начнут УАЗки брать)

Афигеть! В 2021 году на УАЗе наконец то дизель установили! Когда как на других концернах сейчас уже давно электромобили выпускают!

На хрена городить этот огород, если ставили свой дизель с параметрами не хуже.

Им показалось, когда кажется кристится надо

Это вызов в никуда!

Chinese engine n Russian car ? Any explanation

@user-db5we5po5z

2 жыл бұрын

It was just a small project of a Chinese dealer in Belarus. Nothing to do with UAZ (Solers) Company. Though good Diesel engine is a “must have” for UAZ SUVs…. Old MBs (OM606-OM613), or Japanese will do, I guess…

Сделайте 3х литровый дизель от 130до 150 лошадей , надежный и коробку механическую роботизированную, уазы будут разлетаться как горячие пирожки😂

Когда сгниет? Так же, через год?

@user-tc3cu5hc5c

2 жыл бұрын

Смотря до какой степени. До такой чтоб это начало мешать нормальной эксплуатации? Или до такой чтоб машина потеряла товарный вид?

@niknik4499

2 жыл бұрын

@@user-tc3cu5hc5c до обоих

@user-tc3cu5hc5c

2 жыл бұрын

@@niknik4499 У меня машина 2016 года. есть несколько паучков. Чтоб найти нужно отмыть хорошо авто и поискать. Ну или просто знать где искать. В общем если продавать, то не видно. Ну а чтоб сгнило так чтоб не закрыть двери или ноги по асфальту я думаю нужно принимать какие-то действия не стандартные. Сейчас никто по 20 лет уже на машине не ездит, ну а лет 10 можно ездить и не париться.

@niknik4499

2 жыл бұрын

@@user-tc3cu5hc5c раз на раз не приходится

@user-tc3cu5hc5c

2 жыл бұрын

@@niknik4499 Что значит "раз на раз"? Вы бредите?

Купи Китай, нах... Российский двигатель , вот это страна горжусь

Не китайцы то молотци. Они то могут создать дизельный двиготель. А наши нехрена . Богатейша страна то .

Дизель это конечно хорошо. Но такой двигатель будет хорош только с обычным механическим ТНВД. Если будет стоять система впрыска Комон Рэйлл, то пиши пропало... Эта система не для нашей солярки. Она почти сразу будет выведена из строя нашей жижей . А ремонт не целесообразен ввиду отсутствия запчастей и спецов. Покупка новой рампы очень дорого, как пол машины.

@ValeryFamilia

2 жыл бұрын

Мицубиси по 300000 км ходят на солярке с заправки.

@user-db5we5po5z

2 жыл бұрын

Common rail , как оказалось, не так страшен в эксплуатации даже на нашей солярке, как вначале предсказывали. В моём случае, например, пробег 460 т.к., за все время эксплуатации заменены 4 Форсунки (их можно менять по одной), насос стоит родной. Эксплуатация круглый год. Мотор ом613, 3.2 литра, 197 л.с. Расход по трассе от 4,5 до 8, в зависимости от скорости. Сгниет кузов, переставлю мотор с АКПП на свой бензиновый уаз патриот…

@ValeryFamilia

2 жыл бұрын

@@user-db5we5po5z у родственника Крайслер Вояджер с 2.5CRD на механике, тем самым итальянским двигателем, на котором ездить не умеют, а потом рассказывают, какой плохой мотор. Покупался с пробегом около 300тыс.км. и убитыми форсунками. Форсунки отремонтированы на Бошсервисе, машина прошла ещё более 200тыс.км., полёт нормальный. Расход тяжелого минивена по городу 9 литров, по трассе 7 при активной езде.

Поставьте дизель от транзита и все он будет ездить как надо

Самому смешно😂 вызов всем... Сказал как в лужу пернул

Зимой опасно у нас В Костанае дизель..... МОРОЗЫ

Максимально сохранить конструкцию автомобиля лет на 60 примерно..............

Странны был ответ...джипу не нужен двигатель с большими мощностью и соответственно крутящим моментом.. Боюсь,что стоимость такого дизельного Патриота будет вообще заоблачной,а если еще поставить АКПП то космос!!!😤

@ValeryFamilia

2 жыл бұрын

Двигатель по моменту подогнан под возможности мостов и подвески. Больший момент может порвать эту машину.

Какой вызов, кого вызывали🤦‍♂️

С мором понятно, а что за ххх сделали с коробкой.. на 120 км -2800 оборотов . С такой коробкой - это провал

И какова ЕГО судьба.

@Egorei69

3 ай бұрын

Судя на сегодняшний день, жопа.

Раз взяли всё импортное брать, взяли бы двигатель от киа мохаве дизельная шестёрка. и было бы счастье для уазоводов.

Туда нужен Камминс 2.8 от Газели и всё

Вичай моя печаль!

Смотрю на это «чудо» и думаю, зачем же группа газ загнула проект по двигателю Steyr? Ведь были масштабные планы по этому проекту, надёжность двигателя доказала себя временем до установки на модели газ и в процессе эксплуатации. А итогом стало отсутствие собственного высокотехнологичного завода предполагавшего целую линейку двигателей на этой базе, отсутствие вообще каких либо российских дизелей на легковой транспорт. А теперь в отечественные машины пихают всё что угодно... да дизель о котором я написал имел такие же показатели мощности (3 исполнения) ещё 20 лет назад, электронную систему насос форсунки и электронную систему управления впрыска, а что имеет этот китаец сегодня?

Кроме дизеля ещё нужно АКПП!!! А этот вариант не канает как и дизельный соболь Нужна АКПП!!!!

@user-wl6on5ro8f

Жыл бұрын

Зачем на внедорожник АКПП? Механика с шестью и более скоростями, с ручным подключением переда, и автоматическим дифференциалом! Одним словом кому как! Мне автомат даже на легковых не нравится, ездил несколько раз, не моё. Механика, и только механика на внедорожники!

@zdjlbntkm

Жыл бұрын

@@user-wl6on5ro8f Автоблокировка - разрушения трансмиссии и неожиданное закапывание. АКПП увеличивает крутящий момент и позволяет очень медленно крутить колёса. При моей эксплуатации ТЛК100 ни разу блок не включал. Пониженную врубал. Везде есть плюсы и минусы. Каждому своё. Но одно в жизни ограничивает - финансовые возможности. Если будет комплектация с АКПП - то я выберу её!

надо с китаем что-то делать, а то сгинет наша промышленость.

@auto-ru

2 жыл бұрын

У них более 150 автомобильных заводов, они не только нас сожрут, но и Европу и Америку. Их уже не остановить. 🤔

@doomsday891

2 жыл бұрын

@@auto-ru еще как можно остановить. в свое время америка остановила промышленности японии и китаю остановят, если захотят. Если наши ввозные пошлины поднимут на соответствующую продукцию и все) но конкуренция тоже необходима.

Китайский УАЗ патриот 😀

Дедушке по грибы ездить иногда,сойдет.

Работал на патриот дизель ивеко🦾

Ну вот а я переживал , что Китай плохо вошёл на производственные площади , а оказывается Китай освоил все заводы в любом направлении . Так что скоро сами жители Китая будут не только лес выпиливать в России но и продавать и производить продукцию совершенно без участия россиян на всех предприятиях . Вот это будет называться роботизацией промышленных предприятий ,так как мы наверное на это не способны , а Китай из каменного века сразу в лидеры вырвался не имея таких ресурсов для промышленности , руды , нефти , ну и так далее .

149 лс

Ну такое... Этот двигатель на 60 кг тяжелее змз 51432.10 и на 90кг тяжелее змз 409. Он врядли евро 5 . Машина на выставке лифтованая , это скорее всего потому, что поддон высокий и мост на максимальном ходе в него упирается. Как и при установке каменс 2.8. И ещё полка по моменту заканчивается на 2.4тыс об. это маловато. ещё бы глянуть передаточные числа кпп. Дизель уазу нужен как воздух, особенно на коммерческую линейку. Но это точно должен быть не ДВС от эл генератора.

На патриот не могут чтоль воткнуть дизель как на газелях каминс или что у них ставят ещё

Прикольная заглушка на патрубке-обычный болт!тоже достижение))))

@auto-ru

2 жыл бұрын

Это же УАЗ ;-)))

@user-ts2fv5ln8u

2 жыл бұрын

🤣

А почему бы на Российский автомобиль,не поставить Российский дизельный двигатель?На ЗМЗ есть дизеля для УАЗа.Они делают двигатель ЗМЗ-51432.И лошадей больше 113.Так и будем Китай кормить?

@auto-ru

2 жыл бұрын

УАЗ изначально нужно было создавать под дизельный мотор

@user-ur4ky5iq1h

2 жыл бұрын

@@auto-ru с 2014 по 2016 год,выпускался дизельный УАЗ Patriot

@user-cn2ld9wh4s

2 жыл бұрын

@@user-ur4ky5iq1h ЗМЗ нынче не до этого, завод в Елабугу переезжать будет, а на его месте технопарк будет

@user-ur4ky5iq1h

2 жыл бұрын

@@user-cn2ld9wh4s Если на то пошло,то есть Польские дизеля на Patriot.Марки ANDORIA.А с 2005 по 2014 год,на Patriot ставили дизеля Iveco.116 л.с.Не Китаем единым живы.

Сказал:"Это вызов!" Только если звонок в ад Дизель не разу не экономичнее, если не имеет ресурса всего ДВС вместе с топливной аппаратуров в районе 500т км. Тогда и только тогда затраты на его обслуживание оправдаются с экономической точки для потребителя. Эксперементы за счет потребителя надоели. Легковых дизелей обладающих ресурсом и ремонто- пригодностью за разумные деньги, при упоминании хватит пальцев одной руки.

Уаз из китайских запчастей на древнем шасси. Не проще ли китайца купить, он хоть будет по технике продвинутей.

ПОЗОР Российскому автопрому где отечественные силовые агрегаты?!?!?!?

Без полезно ставить дизель на Уаз. Тем более, 110 лошадей. Ни о чём.

@ValeryFamilia

2 жыл бұрын

Думаю, сделать 130 не проблема ;-)

Рядная "четвёрка" с 5 форсунками... Пиздец, привезли на выставку и даже не изучили, что привезли. Делайте выводы о степени проработки этого вопроса УАЗом

Ему 150 л.с. мало,а тут всего 110?зачем ставить не проверенные двигателя, неужели к нас не могут сделать свой движок,для чего тогда существует НАМИ Ярославский моторный завод?

Заводу неинтересно то что нужно людям. Заводу нужны откаты