Новые коробки ГАЗ - kzread.info/dash/bejne/naGDpsGph6ngqtI.html

@user-mx5zo2gx3v

2 жыл бұрын

Спасибо за хорошие, подробные обзоры.)) Лайк + подписка.))))) 👍

@auto-ru

2 жыл бұрын

@@user-mx5zo2gx3v Вам спасибо за внимание!

@Megashac1991

2 жыл бұрын

Почему шрифт латиница?

Моё мнение что автопром грузовиков обошёл легковой.

@sgt186

2 жыл бұрын

Естественно, на грузовой ты принесёшь больше налогов чем с легковой… обошёл легковой, но не догнал иномарки ..

@user-yw4mc5zm4u

2 жыл бұрын

Губернатор из 90х очень топил за газ. Вазу не везёт.

@user-uh7ck6fz6d

2 жыл бұрын

А где у нас легковой? Помойка французского АвтоВАЗа, что-ли?

@user-yv8kc2bb5q

2 жыл бұрын

О, да! Сколько лет автомат на ПАЗиках ждали? 30, 40? Сильно обошёл! 4,4 л на 4 цил (расколбас ещё тот) и 490 Нм. О, да! Как бы у легковых такие показатели и не вспомнишь, когда были. Пожалуй, на Мерсах лохматых годов, когда ещё турдину к ним не прикручивали.

@user-uh7ck6fz6d

2 жыл бұрын

@@user-yv8kc2bb5q а, что изменилось то, как после войны движки БМВ и чертежи и инженерные изыскания забрали себе, и все. Китай как в космос улетел от нас, какой сегмент всех видов машин, спец техники - закачаешься. А мы все раскачиваемся, да разговоры разговариваем, внешние и внутренние враги по ходу нам мешают, вот Наполеон автоваз отобрал.

Отличный пикап! И ценник адекватный, в пять-семь раз дешевле унимога. Идеальная заготовка под ,,дом на колёсах". Думаю очень далеко в дебри можно заехать на нём.

@user-pr5sw8mi7d

Жыл бұрын

Сейчас цена от 6 млн.

Приборка моей Сандеры - 2, нервно "курит" в сторонке по сравнению с приборкой Садко, БРАВО !!!!! заводчанам.....

@user-ln1nx9dy3m

2 жыл бұрын

А что сандеро это эталон автопрома

@user-qb1tf7yk5i

2 жыл бұрын

@@user-ln1nx9dy3m нет, не обязательно, но это ЕГО машина, и он её любит

@user-ln1nx9dy3m

2 жыл бұрын

@@user-qb1tf7yk5i Ясно

Это чудо автомобильной инженерии даже в Австралии продаётся и пользуется не плохим спросом,а автомат именно они и просили !!!!👍👍👍👍👍

@auto-ru

2 жыл бұрын

Мне показалось, что сделано все неплохо. Как машина поведет себя на реальном бездорожье с автоматом, это конечно вопрос. 🤔

@user-ic2xn7yn7z

2 жыл бұрын

@@auto-ru На внедорожниках тоже ставят автоматы, ездят же, на КАМАЗе Панцирь-С тоже автомат стоит.

@DimitriyUKA

2 жыл бұрын

Извращенцы. Борода сказал же, что машины уг не стоящее своих денег, значит так и есть!

@user-zm4si8nb4b

2 жыл бұрын

Откуда информация, как она продается в Австралии?

@user-qb1tf7yk5i

2 жыл бұрын

@@auto-ru почему "вопрос" в том, как покажет себя на бездорожье? В автомате должна быть функция ручного включения передач

Помню ехали на 66, был 2000й год, гололед, бросило нас на яме, и развернуло на 180°, положило на бок и тут же поставило на колёса. Вышли мы с водителем, собрали что вылетело из кузова, и поехали дальше! Никаких проблем с машиной, ни одной вмятинки, ни одного перекоса! А что-бы произошло с этим НЕКСТОМ, боюсь даже предпологать.66 конструировали для армейских нужд, и принимали её военные, а у них были свои кретерии для автомобиля, а не комерческий расчёт!!!

@auto-ru

2 жыл бұрын

Шишига - легенда, никто не спорит 👍

@user-ge1ip8ih5b

2 жыл бұрын

@@auto-ru Ещё какая!!!✊✊✊👍👍👍

@user-ge1ip8ih5b

2 жыл бұрын

@@auto-ru Пусть ГАЗ развивается!!!👍✊ И САДКО, не плохая машина, пусть НАШ автопром развивается, нехочу чтоб его задушили! Вперёд и только Вперёд! Желаю чтоб все Россияне ездили на хороших Российских автомобилях, и чтоб они соответствовали запросам и желаниям каждого автомобилиста!!! Всем добра друзья!!!✊✊✊

@user-ro7ec4ry1r

2 жыл бұрын

Да все с ним будет нормально

@user-iy5ht4ci9l

2 жыл бұрын

Ну шишига не панацея. Взять например газ 33080, тоже был случай ложился на бок, поставили на колеса, лишь немного крыло помято было. А так, эти новые газоны по лучше будут, мотор мощней, ещё и дизель, что шишиге не хватало, не надо руку выворачивать чтобы переключить скорость) да и в армии в боевых условиях шишига не спасет водилу и пассажира, а тот же зилок 131, даст шанс, или газ на шасси Садко.

За приятный звук заводящегося ЗДОРОВОГО мотора - Ааафигенный 👍👍👍

@auto-ru

2 жыл бұрын

Это вы про звон выхлопной трубы?

Было бы интереснее, если подошедшая женщина тоже залезла под машину и там задавала вопросы...

@auto-ru

2 жыл бұрын

Она думала, я не очень трезв и просто прилег отдохнуть ;-)))

@user-us1nt3di5s

2 жыл бұрын

@@auto-ru тем более, веселее будет, если навеселе

Думаю всё-же для лютого бездорожья лучше механическая КПП и раздаточная коробка!

@auto-ru

2 жыл бұрын

Это понятно, но у людей должен быть выбор.

@user-ge1ip8ih5b

2 жыл бұрын

@@auto-ru Ну да комфорт тоже нужен, это тоже важно!

@user-xr2sl8vd6e

2 жыл бұрын

Раздатка есть на акпп

@user-ge1ip8ih5b

2 жыл бұрын

@@user-xr2sl8vd6e Вадим, я механическую имел ввиду.

Когда услышал "садко" вспомнилась мебель из 90х

@auto-ru

2 жыл бұрын

🤣

Интересный канал у Вас, спасибо за работу .

@auto-ru

2 жыл бұрын

🤝

Вот бы газовцы сделалали линейку АКПП по размеру и мощьности или крутящего мамента то воопще бы красота была, я думаю эта продукция пользовалось спросом на нашем рынке автомобилестроения хотя и не на таком большом.

@auto-ru

2 жыл бұрын

Может сделают. Освоят эту, обкатают технологию, получат данные, после реальной эксплуатации, устранят детские болезни... процесс не быстрый.🤔

@AndreiMelnik

2 жыл бұрын

Полностью поддерживаю!!! В современных реалиях АКПП как опция должна быть на ВСЕЙ линейке автомобилей от легковых - до грузовых и внедорожных грузовых! К примеру, практически ВСЕ современные еврофуры на "автоматах"... К примеру, на спецтехнике преимущественно должны быть АКПП.

@rustrustov4208

2 жыл бұрын

@@AndreiMelnik что уж там современные... К примеру, у древнего МАЗ-537 была хоть и не АКПП, но всё же гидротрансформатор и две педали. Всё ж таки водителю было легче работать.

@AndreiMelnik

2 жыл бұрын

@@rustrustov4208 Правильно... Просто "древние" инженеры и конструкторы головой думали, а современные дефективные манагеры - ...не скажу чем думают...

Сдвоенная кабина нашими нефтяниками будет востребована шишарик была вечная машина надеемся эта тоже будет хорошая

@auto-ru

2 жыл бұрын

Сдвоенная и по дизайну смотрится классно. Такой здоровый пикап 👍

@user-tm9ij9pk1r

2 жыл бұрын

100%! Хоть и жутко неудобная, но машина вечная, в любых, самых тяжёлых условиях, неприхотливая! А Некст хоть и мощный и удобный, но скорее всего, не выдержит долгой эксплуатации!

Такое мерзкое название( шишига ) в армии не было такого прозвища шишига, маразм. ГАЗ 66 в Афганистане во Вьетнаме, в Анголе и т.д . , но ни кто так не отзывался шишига мерзко, проявил себя и в целом в Советской армии отлично.

30тыс.пробега рулевые тяги и наконечники болтаются(замена). Переключение мостов не всегда происходит просто, нужно много раз выжимать сцепление, страгиватся, также при отключение. Рычаг либетки разбил пластик своим дребежанием, пластик в салоне очень хрупкий, крышка для документов отлетела при частой езде по бездорожью! Расход заявлен 20л на 100км по факту 23-24л на 100(это по трассе) машина не плохая для без дорожья, но на 2 осях её тресет очень сильно, когда на 3 осном КАМАЗе по той же бездорожью идёт на много мягче. Самый большой минус это очень резкие тормоза и нужно долго привыкать!

ALL I CAN SAY YOU ARE AWESOME, INTELLIGENT, I LOVE THE PICKUP TRUCK, I WILL PROCHASE ENOUGH, I WILL BOVE STANDER, AND AUTHERMATHIC.

Приветствую! На Урал похож, прикольный аппарат! Дизеля я люблю!

@auto-ru

2 жыл бұрын

Привет, Сергей. Машина с виду симпотичная, надеюсь качество сборки не подведет.🤝

Емае сделайте пожалуйста джип внедарожник 7 местный 2л и 150л.с или турбо 200л.с 2л

Интересный автомобиль, хороший вариант для фермеров

Тормоза на 66 были гидравлические!

Получил новый такой машина офигенная по сравнению с шишигой комфортно движок везет хорошо

а дисковые тормоза будут ?

Это 💯черняга☝а не нержавейка💯🤣🤣🤣🤣🤣

Интересно, через сколько времени насквозь сгниёт ?

Задние стопари почему так низка ? глубина 1м. замкнет.

Получил в ноябре новый авто на базе Садко нехт с установкой автогидроподьемника. Кондиционер , круиз , подогрев зеркал, электро стеклоподъёмники. Аудиосистема avg

Идея хорошая, решения, но как будут обстоять дела с надёжностью агрегатов?! Воопрос открытый! Пневматическая тормозная система, однозначно предпочтительнее, надёжнее(одно то, что не будет течей жидкости из тормозных цилиндров и мокрых колодок, чего стоит). Ручной тормоз по-моему, схож с КАМАЗовским, работающим посредством спуска воздуха и блокирования энергоаккумуляторов. Система гидроусилителя руля решена по-другому, если у 66-й колёса поворачивались гидроцилиндром, установленным прямо на переднем мосту, то здесь "нормальная" рулевая колонка. Кабина хорошая, вместительная, обзор хороший. Характеристики двигателя тоже хорошие, но как всё будет в эксплуатации, большой вопрос!

@auto-ru

2 жыл бұрын

Спасибо за объемный, конструктивный комментарий.👍

@user-ln1nx9dy3m

2 жыл бұрын

Надёжность не сильная сторона нашего автопрома.

А что изменили в раздатке, это обычная раздатка восьмидисятымх годов за номером 66-40, только вместо механического привода выключения пониженной и прямой передачи, и отключения переднего моста прилепили электропривода, а потроха и корпус тот же самый )))))

@auto-ru

2 жыл бұрын

Зачем менять, то что нормально работает?

@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx

2 жыл бұрын

@@auto-ru с двигателем газ 66-40, а с этим движком она будет слабым звеном, её д-245 в узел завязывает )))

@user-oi3bk3pe5z

2 жыл бұрын

@@auto-ru она слабая для такого двигателя

Почему не выпускают асенезатор былобы неплоха.

Ты знаешь Александр, классный авто!🔥👍

@auto-ru

2 жыл бұрын

Привет Николай. Мне тоже кажется классная машина. Я ездил в кабине Шишиги, долго там находиться невозможно, шумно, тесно, на каждой кочке до потолка подпрыгиваешь... Если бездорожье не очень суровое, то можно и на автомате гонять в лес, да на рыбалку. А если двойная кабина, так вообще можно большой компанией гонять. Никакой большой американский пикап и рядом не стоял. Не говоря уже про УАЗ Патриот.

@user-ts2fv5ln8u

2 жыл бұрын

@@auto-ru Согласен на сто, педаль газа электронная я вижу, главное чтобы мозги не парила как на Ларгусе.

@auto-ru

2 жыл бұрын

Её электронной сделали, чтобы круиз контроль внедрить. Поставил себе на круизе 20 км/ч и поехал неспеша по пашне

Please gaz come to india. I like gaz sadko trackmaster, vepyr, sobol. And other ural trucks. Please come to india and set up a plant india is a huge market and we can benifit as both nations together. 🇮🇳❤️🇷🇺

А что за коробка, кто производит?

Да машина зверь ,так и просился в грязь

какой расход?

интересно какой частник потянет этот вездеход за 5 миллионов ... проще шишу с хранения взять за 300 т.р и в бой

Здравствуйте брать как дела как семья. Спасибо вам большое за видео. Желаю вам удачи и успехов. Берегите себя и своих родных. Привет из города Самарканд. Удачи 🙋 🙋 🙋

@auto-ru

2 жыл бұрын

Привет Дамир! Спасибо, привет Самарканду. 👍

Почему автомат с электрической лебедкой, если на нём есть место для КОМ? Или на автомате ком расположен так, что кардан к нему не пристроить?

@auto-ru

2 жыл бұрын

Я это не знаю, спрашивал у представителя ГАЗа он говорит, что электрическая лебедка, почему так сделано, причину не назвал.

@user-oi3bk3pe5z

2 жыл бұрын

Потому что это проще для манагеров. Не надо извилины напрягать. Продал шляпу и забыл. А то что людям нужны надёжные машины а не это дерьмо в пластике им не ведомо.

А как запаску менять? Скинуть-то с кузова можно, а поднимать колесо на его место как? На своем горбу?

@mishlen-fh4hi

2 жыл бұрын

На моей стоит специальная лебёдка

Столько трубок под рамой. Это не военный грузовик, а чёрт знает что.

На шишиге тормоза были гидравлические, с вакуумным усилителем. Прокачать их была еще та веселуха, если на знать одно фишки: со стороны лобовухи на торпедо был специальный сапун с ниппелем под обычный насос. Берешь велонасос, заливаешь жидкость и качаешь в систему насосом воздух (!!!), та продавливается жидкостью, доливаешь жидкость и уже по традиционной схеме прокачиваешь педалью тормозные цилиндры. Первый и последний раз я это лет тридцать назад делал, поэтому могу напутать в мелочах, но намудохался я тогда здорово.

@astra4616

2 жыл бұрын

Я так на Жигулях тормоза прокачиваю. Удобнее непридумаеш. Ногами полдня качать надо. А тут залил жидкость, навернул ниппель и подкачал. А с цылиндрика штуцер вывернул.

@user-oi3bk3pe5z

2 жыл бұрын

Чепуха, эта прокачка для сцепления

У меня 66й с детства. В вашем видео не нашлось ни одной детали от него это совершенно другой авто.

Никогда не отвлекался на переключение передач ,всё делаешь на автомате. На счёт тормозов я бы тоже поспорил,как они себя в 30ку и меньше поведут... Усть Лабинск

Бампер с торчащими углами , что бы везде цепляться. Могли бы как то загнуть поакуратнее .

А можно на их базе сделать пикап для полуприцепов на подобие американских РАМ?

@auto-ru

2 жыл бұрын

Было бы конечно классно

@zorro23

2 жыл бұрын

@@auto-ru Совмещать хорошо, хочешь в гости или на природу пжл, хочешь заработать прицеп прицепил и всё это одна машина.

Всё хорошо но педаль тормоза надо широкую , так удобнее

А где передача P на селекторе АКПП?)

@auto-ru

2 жыл бұрын

Нету, там отдельная кнопка блокировки раздатки, я так понял.😉

Я не понял.А режима парковка что у этого автомата нет?

@auto-ru

2 жыл бұрын

Я так понял там отдельная кнопка на торпеде, типа электоручника.

@user-fq5gt1zq6z

2 жыл бұрын

@@auto-ru Сомнительное решение,надеюсь в будущем они от него откажутся.Классический паркинг актуальней как по мне.

Заметил касяк серьёзный а именно педаль тормаза и акселератор слишком в разных уровнях от полика что очень затруднит управление (правая нога "" отвалится""

Роздатка обычная только на пневмоприводе я такую уже видел на разборе с какой то армейской тачки, а провода на концевиках положения рычаго.

а круизом пассажир управляет?

Всё хорошо, но если бы они сделали подвеску как у МЗКТ-500200 - БЫЛ БЫ ШЕДЕВР! Белорусам не хватает капота для строительства автодома однообьемника, а нашим не хватает плавности хода для автодома.... Как бы их поженить?

Он реально больше похож на газ 63. Это регресс

А цена то, как у космического корабля небось???)

Ставим кузов от60- го патрола и настоящий внедорожник получиться!

@auto-ru

2 жыл бұрын

На раму можно любой кузов поставить, хотб от УАЗика.😉

@slavaslava5230

2 жыл бұрын

@@auto-ru у уазика есть патриот, анормального джипа в россии- нет!!!

👌👌🏼👌

А красили на скорую руку. Непрокрасы видны!

💯👍👍👍👍

Машина красивая,но в практичности сильно уступает Газ=66 и первым вариантам Садко.

Жертвы ЕГЭ , у глушака такой рычаг , что отвалится после 200 км , скорее всего и весь драндулет такой 🤣

Да гидравлика на газ 66

Это не внедорожник, а автомобиль повышенной проходимости. Если это наследник "шишиги", то уж будьте добры использовать грамотную терминологию.

по лэпкам ,где я езжу у этого некста все нижние трубки оборвет в первой поездке

Интересно, а чей автомат?????

Чувствуется грамотность диктора: ЯМэЗэ

Если решите брать , берите сразу два ! Второй на запчасти ! Припаситесь сварочными электродами для рамы !

@auto-ru

2 жыл бұрын

🤣 наших людей этим не испугаешь

@vladdd1ko

Жыл бұрын

2 года эксплуатация по карьерам на севере, пробег на данный момент 62 т.км. по грунтовка не лучшего качества и среднем бездорожье. не было дня, чтобы авто стояло больше дня на ремонте. Всего 10-11 ремонтов, из них 6 - это плановое ТО. Рама вся целая. Из крупных ремонтов - замена стартера на 50к. И замена обоих угловиков в переднем мосту на 35к +-. Ну и два раза опорные подшипники. На 60 колодки. В общем, передний мост слабое место. Но у меня кму стоит на передке, перед тяжёлый.

@vladdd1ko

Жыл бұрын

А, и рулевые наконечники менял где-то на 40. Но то отсутствие дорог.

сколько лет этим задним фарам, а они дае рестайлинг хотя бы как китайцы не зделали, или как в своё время компания освар, предлагала задние рестайлинг фары на ваз 2113-2115 (раняя) хотя мне очень не понравились "свои новые" задние фары на ваз 2115

@user-us1nt3di5s

2 жыл бұрын

Задние фары, задние только фонари.

@auto-ru

2 жыл бұрын

Главное, чтобы светили, на бездорожье их грязью заляпает и всё. Какая разница, какие фары/фонари будут под слоем грязи?

не плох весьма, мне не понравилась электро педаль для такого грузовика учитывая его режимы работы это не надежно, и трубки торчащие вниз в районе коробки.

Шёл третий год со дня выхода данного видео ... Вопрос "ГДЕ???" Всё ещё пока актуален! 🤬🤬🤬🤬

Наконец-то свершилось и на Газонах появилась малолистовая рессора с листами переменной жесткости , аж целых шестьдесят лет ждали этого . Ведь ее хотели ставить еще на Газ 51 !!!

@astra4616

2 жыл бұрын

И чем она хороша для перегруза? Скрепит меньше?

Хачу✌️😎👍

Всё хорошо но пневма это капец ( я говорю про свою местность ) вот если проедешь по броду зимой вода попадёт в эту пневмуи замёрзнет , и не как не сдвинешь ты его сместа

Петля на подножке зачем он там

Рама сохранила способность к скручиванию?🙄 Што?

Не плохо! Учитывая,что мотор наш. Интересно,на сколько он надёжен,тих и ремонтопригоден.

А сколько жрет?

Шикардос

К АКБ неудобный доступ...сами конструктора ГАЗ не эксплуатируют свою технику, вот она и получается неудобная...кабина узкая, водителю не отодвинуть кресло... на бампер забираться неудобно, АКБ не достать, зеркала трясуться...

Что то я не одной талотницы не увидел на карданах и на рулевых сошках

Недавно вроде база 2 с небольшим млн стоила...

@auto-ru

2 жыл бұрын

Недавно и Лада Веста стоила 600 тысяч, а сейчас миллион

Вроде топ.

В целом ничего, фары бы попроще и бампер покрепче.

А дороги делать не пробывали нет

движок заглушен,а с него ужо капает.

Очередные дрова!

нужен такой но тока цельнометаллический фургон

Ну и где это чудо в продаже? Как и при СССР - одни несбыточные фантазии

Сейчас Газель Некст стоит 3.5 мульта...

Это не грузовик. Это головастик. Башка больше. Чем туловище. С такой кабиной могли. И 3 ось. Ставить.

Заманчивое предложение!

Вот это расторопность! И 40 лет не прошло, как надо было автомат ставить на автобусы! Всего лишь 30-40. Что там ЗМЗ со своим "прорывом" 409 на 150 сил в 2021 году, который итак в 90х изначально на 150 разрабатывался!..

Тормозной педаль из далёких 90-х годов.... неужели нельзя было что то новое ...

От такой красоты точно можно потерять сознание.

Круто! Если газ вернет на конвейр - волгу седан+ универсал и с новыми движками и автоматом- у газа будет прорыв и никакие европейские модели нужны не будут и газ вернет себе славу русского автомобиля!

У 66 два вида тормозов

РЕСПЕКТ👍👍👍.

Как было гавно так и осталось внешне только изменили,ладно хоть тормоза заменили на пневматику

@user-fo1wm6kk5c

2 жыл бұрын

зачем их вобще выпускают это ущербное авто

Тормоза давно пора воздушные лет 20 назад моло дцы хоть начали

4,4 объем и 150 лошадей......да он ПИПЕЦ мощный)))))))))))))прям мосты из под себя рвёт.......

@auto-ru

2 жыл бұрын

Так это же дизель, там главное крутящий момент. А лошадей 150, чтобы налогов поменьше платить. А так этот движок вроде 180 лошадей без напряга выдает.

@user-yt7gj5qu6k

2 жыл бұрын

@@auto-ru вот сижу и вспоминаю сколько мой д4д на тойоте выдаёт????

@user-wc3ju8nm9q

2 жыл бұрын

йй двиготель ток м.кпп 6 ступка нужна 5 маловато

Гидравлика была

Вопрос,для каких нужд сделан этот автомобиль? Ни как грузоперевозчик,ни как вездеход (газ 66) тоже не пойдёт,слишком много снизу торчит и никакая защита по говну не спасёт. Думаю,что сами газ не ответят на вопрос...