Артём всё по уму,успехов,удачи,👍👍👍👍👍

@technica4x4

3 жыл бұрын

Спасибо Вячеслав🤝

Ребята, всем доброго утра! Да машина, то что надо. Супер. 👍👍👍🤝

@technica4x4

Жыл бұрын

Доброе!!!мы тоже так думаем

@4kiselevmaximENG

11 ай бұрын

@@technica4x4что всё время так воет?

@4kiselevmaximENG

11 ай бұрын

@@technica4x4подскажите какой ему движок и коробку поставить чтобы он ехал 130 крейсер по трассе и не напрягался и не жрал столько топлива. Автодом хочу на его базе

@technica4x4

10 ай бұрын

@@4kiselevmaximENG это грузовая машина а грузовикам положено 90 максимум ехать,не нужно 130

@4kiselevmaximENG

10 ай бұрын

@@technica4x4 спасибо, я это знаю)) А мне надо и местами можно крейсер и 100-120 держать и в Европе можно выше 90 ехать. Павлова там в основном Peugeot Boxer / Citroën Jumper едут, но мне не подходят из-за отсутствия полного привода и низкие.

С этой машиной будешь в отличной форме))) 👍🏻классная машина!

@technica4x4

Жыл бұрын

Да,машина классная!!

Спасибо! Ждем обзора, как идет по трассе.

@technica4x4

3 жыл бұрын

Сегодня будет видео с ездой по трассе,проселку и бездорожью

Привет, Артём! Бодренький автомобильчик)

@technica4x4

3 жыл бұрын

Привет Алексей,тачка 🔥

Здравствуйте, Артём! Дааа, давненько меня не было здесь, столько новых видео вышло) Спасибо за видео, с меня, как обычно, огромный лайк!)) Несомненно, Садко Некст это серьёзный рывок вперёд. Особенно после сермяжного 33081 "Егеря" двухкабиного, у которого зачастую лопалась рама в месте крепления кабины и рессоры. Надеюсь, ГАЗ не будет сбавлять темпы модернизации и улучшения своего модельного ряда. Очень уж хочется увидеть новый Соболь "НН" в исполнении 4х4. Если им получится удержать цену и будет классический гидротрансформатор, то продажи гарантированно будут. Этот автомобильчик идеально подходит для длительных путешествий вдалеке от основной цивилизации. Единственное за что обидно, нету у нас в России полноразмерных рамников. А ведь народу действительно нужен огромный рамный внедорожник по размерам сопоставимый с Тигром за адекватную цену. Не говоря уже о том, что завод УАЗ скоро будут закрывать. А ему, как всем известно, замены просто нету. Очень жаль, что ГАЗ не желает развивать легковой сегмент, с недорогим и качественным рамником они могли бы совершить фурор на рынке СНГ и ближнего зарубежья!

@technica4x4

Жыл бұрын

Привет Алексей!!! полностью с вами согласен!!!в нынешних условиях думаю ещё сложнее сделать новые модели,даже старые стоят теперь вдвое дороже

@user-cz4cd1bt5h

Жыл бұрын

@@technica4x4 было бы желание, проблема в том, что перспективным наработкам не дают должное финансирование. Ну а про руководство завода а-ля "итак покупают" можно даже не говорить)

ТБ зашкаливает. Тяжело смотреть видео когда так работают. Неужели тяжело пару кирпичей кинуть...

@technica4x4

3 жыл бұрын

Мы на улице были,кирпичей небыло по близости,а интерес был большой глянуть что там за тормоза;))

Классный авто, мне тоже нравится садко.

@technica4x4

2 жыл бұрын

Да,машина огонь!!

Хорошая машина

Молодец, что снимаешь, очень интересно, думал про Урал для рыбалки, все так перебор, газон лучше в этом плане, главное какое качество, как себя покажет, мосты, коробка, раздатка, двигатель! На предидушем садко, постоянные проблемы, РТИ гавно, постоянно подушкипод рессорами разбивает, раздатка раскалывалась, короче постоянно что то надо делать, караульщиков Алексей из Кемеровской области тоже снимает о проблемах насущных и у многих такте были проблемы! Дай бог, что исправили качество! А машина мне очень в таком исполнении нравится

@technica4x4

3 жыл бұрын

Практически все косяки предыдущей модели убрали,но эксплуатация покажет,Урал конечно для рыбалки перебор,лучше такой садко

@DROVASEC666

3 жыл бұрын

@@technica4x4 ну Урал это топовый грузовой внедорожник, он нужен для спец задач где нужна лютая проходимость и тяга, а для рыбалки и охоты хватит и Садко некста

@user-6x6truck

3 жыл бұрын

Вепрь некст надо)

@technica4x4

3 жыл бұрын

@@user-6x6truck да,вепрь Некст крутая тачка будет,но по лесу лучше с кунгом чем с цельнометаллическим кузовом на мой взгляд

@user-6x6truck

3 жыл бұрын

@@technica4x4 почему будет, вепрь некст уже есть. Кстати, на вепрь некст и ему подобные, надо внедрить плавающее шарнирное крепление кузова к раме. Тогда и ломать не будет

Не плохая покупка. Думаю скоро испытаем в условиях бездорожья.

@technica4x4

3 жыл бұрын

Испытаниям быть!!😆

@user-xq5uk3tq3r

3 жыл бұрын

@@technica4x4 ОТЛИЧНО

Лысому отдельный респект

@technica4x4

3 жыл бұрын

😆👍

Кроме монтажки ещё много чего обтесать надо будет. Это не пожелание а суровая действительность 😟 для рукастых мужиков. Удачи вам👍👍👍

@technica4x4

3 жыл бұрын

Так мы в курсе😄мы уже сняли ступицы и доложили смазку,кстати ступичные подшипники были правильно отрегулированы с завода! На своем Урале Некст я после покупки снимал раздатку и регулировал конические подшипники;))так что с этим всё отлично

Привет с Камчатки)

@technica4x4

3 жыл бұрын

Привет!!!!

Австралийцы тоже недавно новый садко обкатывали. Канал L2SFBC- Robert Pepper. Ссылку дать не могу ютуб почему то удаляет.

@technica4x4

3 жыл бұрын

Да,мы видели,он там на диагоналках отлично шел

Мужики, используйте подпорку-подставку, недорого, недолго и безопасно. И можно было графиткой плоскости и шпильки-гайки измазать.

Интересная машинка. А как с подвеской передней комфорт, на 3308 долбило, что позвоночник сыпался?

@technica4x4

3 жыл бұрын

Этот Садко имеет длинные малолистовые передние рессоры и плавность хода у него лучше

А почему взяли с кочергой, а не с джойстиком? Из-за надёжности или просто что было в наличии?

@technica4x4

3 жыл бұрын

не было в наличии, пару месяцев надо было ждать, хотя и с кочергой тоже норм, главное что переключается всё нормально и чётко

Приветствую. Получили сегодня такой же (автомастерская). Не показывает указатель топлива на приборке. Может сталкивались с таким. Куда копать?

@technica4x4

2 жыл бұрын

Думаю нужно проверить проводку и сам датчик в баке

@user-xo6nk5xs1v

2 жыл бұрын

@@technica4x4 Спасибо. Нашел уже.

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@user-xo6nk5xs1v что было?

@user-xo6nk5xs1v

2 жыл бұрын

@@technica4x4 Бак один. На панели,где должен стоять переключатель баков,была не подключена колодка(папа-мама)проводки от бака к щитку приборов. Видно на заводе не соединили. Как то так. Всё работает.

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@user-xo6nk5xs1v я так и думал что ерунда какая то как обычно,наша сборка это что то😆

👍👍👍 Машина. Ребята скажите пожалуйста что за магнитолу вы поставили?

@technica4x4

2 жыл бұрын

Магнитола с завода, непомню как называется

Думаю брать. С одной стороны хочется двойную кабину из-за спального места и общей просторности, с другой стороны не очень хочется удлинять машину.

@technica4x4

3 жыл бұрын

Спать можно в кунге, лучше не удлинять его

@djon-68

3 жыл бұрын

И я когда увидел эту машину то положил на него глаз. Для автодома само то. Но это в мечтах. Но как говорят мечты сбываются.

@technica4x4

3 жыл бұрын

@@djon-68 конечно мечты сбываются,нужно стремиться и всё будет!!как раз пройдет время и будет понятно как эта машина в эксплуатации

@djon-68

3 жыл бұрын

@@technica4x4 спасибо за поддержку

@technica4x4

3 жыл бұрын

@@djon-68 🤝

Харошии машинка с нивасикам не сравнить 👍.

Добрый день! Какие наружные и внутренние размеры фургона? Спасибо.

@technica4x4

2 жыл бұрын

Добрый день, внутренние размеры Д-3200. Ш-2000. В-1500мм в решение размеры Д-3400 Ш-2100 высоту фургона непомню,внешняя высота машины 2900мм

О-о-о, вот за вскрытие переднего барабана спасибо, хоть увидеть как оно выглядит. ) По идее такие опорные щиты на обычный Садко можно поставить, и на тебе воздушные тормоза. Зад-то у меня уже от 157-го поставлен, а передом пока не занимался. Правда эти стоить наверно будут не хило... Но зато ничего мудрить не придётся.

@technica4x4

3 жыл бұрын

Да,тормозные механизмы стоят около 14т.р.каждый

По передней подвески стало получше,может уйдет проблема что рама лопалась за кабиной .Старые рессоры короткие и можно сказать неработали.Редуктора мостов не изменили?а то задний частенько ломался.👍

@technica4x4

3 жыл бұрын

Рама за кабиной уже не будет лопаться,там теперь короткий заний кронштейн рессоры и усилительная накладка изнутри рамы,так же по заявлению завода они применили более высокопрочную сталь в лонжеронах рам марки 15ЮТА вместо старой 07ГБЮ

@user-tv7ou8se1h

2 жыл бұрын

Я тоже заметил что рессоры длиннее.

Рулевое управление интересно как устроено!

@technica4x4

3 жыл бұрын

Интегральное рулевое управление,вспомогательного силового цилиндра на поперечной рулевой тяге нет,управляется как легковушка,руль чувствительный и лёгкий,мне очень понравилось на нем ехать,во дворах крутиться одно удовольствие

@user-ural1986

3 жыл бұрын

@@technica4x4 интересует как они усилили рычаг поворотного кулака?

@technica4x4

3 жыл бұрын

@@user-ural1986 там щас вообще другой рычаг и шкворни усилены должны быть

@user-ural1986

3 жыл бұрын

@@technica4x4 дак вот и хотелось посмотреть)

@technica4x4

3 жыл бұрын

@@user-ural1986 основной обзор думаю завтра сделать

Привет, Артём! Сравни с Уралом, есть такая возможность?

@DROVASEC666

3 жыл бұрын

Скоро сравним обязательно

@technica4x4

3 жыл бұрын

Сравним конечно

У меня товарищ искал покрышки ка 58, так и не нашёл, очень хорошая резина говорит, особенно в горах, возил туристов на 66-х!

@technica4x4

2 жыл бұрын

Можно ещё М-93 от зил131 поставить,только диски переделать придется

@FVVS123

2 жыл бұрын

@@technica4x4 он так и сделал, их проще найти, чем 58-ю

@technica4x4

2 жыл бұрын

@@FVVS123 согласен 👍

@user-xz8vb9rm9y

Жыл бұрын

@@technica4x4Если колеса спускать, она плющиться под весом газ-66 будет?

@technica4x4

Жыл бұрын

@@user-xz8vb9rm9y будет, газ66 весит не намного меньше чем этот газ садко Некст

С тормозного барабана убирайте эти болтики. Потом проблема открутить. А проблема абсолютно у всех. Мерседес, фиат, наши авто.. Или ставьте больты с внутренним шестигранником, его проще открутить/высверлить

@technica4x4

3 жыл бұрын

Хозяин машины не хочет их убирать,вчера при сборке посадил их на графику,открутятся по-любому потом

@user-6x6truck

3 жыл бұрын

@@technica4x4 поверь, один раз стоит поднагреть тормоза и больше их не открутит

@technica4x4

3 жыл бұрын

@@user-6x6truck да,нагрев графика не держит,тут высокотемпературную смазку надо,а вообще лучше выкинуть эти винтики

Супер! В какую цену он вышел? Какой расход по трассе?

@technica4x4

3 жыл бұрын

Стоит этот газ Садко Некст 3.9 Бортовая машина 2.8 Расход по трассе около 20

Тормозной цилиндр так называемый, а если правильно распорно-клиновой механизм необходимо периодически разбирать и смазывать, ржавчина собирается, смазка тоже специальная

@technica4x4

2 жыл бұрын

Раз в два года нужно менять смазку,смазка идёт мобил-222 или её аналоги

Скажите он такой же жесткий как предыдущий Садко?

@technica4x4

3 жыл бұрын

Нее,новый Садко плавнее идёт,не Мерседес "Е"класса конечно,но вполне

Даже груза на колесе

@technica4x4

3 жыл бұрын

Да,на моём Урале Некст колеса с завода не отбалансированные были

На урале тоже есть эксцентрики для развода колодок помимо саморазводящегося механизма

@technica4x4

3 жыл бұрын

Да,я разбирал и удивился что втулки колодок на Урале были смазаны с завода!!

@user-6x6truck

3 жыл бұрын

@@technica4x4 вся пррблема в том, что только на заводе их и смазывают. И регулируют. А водятелы их не трогают никогда. А потом "урал говно, тормоза пропадают"))))

@technica4x4

3 жыл бұрын

@@user-6x6truck лучше и не скажешь 👍 в любом случае в тормоза нужно лазить раз в год,менять смазку и контролировать,максимум раз в два года

@user-6x6truck

3 жыл бұрын

@@technica4x4 да даже два года бывает много. Я каждый год перед сезоном обслуживаю. Смазка за год куда-то испаряется, хоть и резиночки на эксцентриках есть.

Подскажи сколько можно адекватно грузить в кибитку?)) написано 2000 тонны грузоподьемность кажется детским грузом

@technica4x4

10 ай бұрын

Ну 2т.я на соболе вожу😁 На садко 3-4т. смело думаю можно.

Снимите обзор кунга

@technica4x4

2 жыл бұрын

Так мы снимали когда машину забирали в одном из предыдущих видео

@pavelmescheryakov5479

2 жыл бұрын

@@technica4x4 нашёл 💪🤝

Подскажи, а сколько будет высотой внутри?

@technica4x4

2 жыл бұрын

1500мм

На 66 гидровакуумные тормоза, а не гидропневматические

@technica4x4

3 жыл бұрын

Точно

Привет Артём! С удовольствием посмотрел видео. ГАЗ "Некст" чем то напоминает прародителя ГАЗ-63. И такое впечатление что это тот же УРАЛ только поменьше. Видимо согласно распоряжению тов. МАО начали выпускать ГАЗ"Некст" для водителей ростом от 160 до 175 см. а УРАЛ"некст" от 175 до 190 см. Удачи вам всем!

@technica4x4

3 жыл бұрын

Привет Алексей!!да Садко Некст это уменьшенный вариант Урала;))лично мне машина очень понравилась

@DROVASEC666

3 жыл бұрын

кстати да он реально напоминает ГАЗ-63 вот можно сказать это ГАЗ-63 только 21 века

@user-6x6truck

3 жыл бұрын

Как можно его сравнивать с 63 газоном не пойму?? Ведь вообще ничего общего нет. Мосты не разрезные, у 63 не было блокировок и подкачки.. И тд.

@DROVASEC666

3 жыл бұрын

@@user-6x6truck да это понятно, тут об дизайне идёт речь и компоновке, они же капотные оба

@user-yj3de7cw2w

3 жыл бұрын

Я написал, что он напоминает 63, но не сравнивал. Ты ведь тоже напоминаешь чем то своего отца, но совсем другой. Так и в данном случае.

на что снято?

@technica4x4

3 жыл бұрын

Смарт Poco X3 NFC от Xiaomi, использовался в связке со стабом EKEN H4

@sergeyzhbanov

3 жыл бұрын

@Фрилансер Я тоже такой вопрос задавал, под другим видео. Тут оператор отличный и оборудование хорошее.

Где такой купить???

@technica4x4

2 жыл бұрын

Сергей свой газ Садко Некст покупал в Москве у диллера"авторитейл"на 1 котляковском переулке д.14

Какая цена на этот некст?

@technica4x4

3 жыл бұрын

Борт 2.8 конкретно этот 3.9

@user-gf4tx8vc6p

3 жыл бұрын

@@technica4x4 спасибо.

ЗИП китайский... ПЦ... В России разучились делать монтировки??? А как жЫ "импортозамещение"???

@technica4x4

2 жыл бұрын

На Урал и соболь идут российские,скорее всего не на все Садко идут китайские

@technica4x4

2 жыл бұрын

В комплекте к Уралу Некст шли Российские монтажки из г. Камышин, качество у них отличное

Как на бездорожье себя покажет?

@technica4x4

3 жыл бұрын

На бездорожье думаю отлично себя покажет, двигатель мощьный,блокировки в обоих мостах, относительно небольшой вес,большие хода рамы и подвески,равномерная развесовка по осям, здесь все составляющие для хорошего вездехода!

@user-6x6truck

3 жыл бұрын

Надо снять зеркальце с двери, а то в лесу дверку выгнет. Или зеркало само потеряется, как у меня😂😂😂

@technica4x4

3 жыл бұрын

@@user-6x6truck 👍👍👍да,я уже сказал об этом владельцу

Это золото Ани машина асобино Урал и газон унас на Кавказе нет токих заводов золото карочи

@technica4x4

Жыл бұрын

👍🤝

новая машина а низ уже рыжий, у меня 66 ой 87 го года ржавчины ноль!

@technica4x4

2 жыл бұрын

В каком месте низ рыжый??это антикор

100% премии долой за такой ремонт

@technica4x4

3 жыл бұрын

А что не так??

@user-xb9xl1th2c

3 жыл бұрын

@@technica4x4 Парень рисковый, но козелки подставляй...

@technica4x4

3 жыл бұрын

@@user-xb9xl1th2c здесь согласен;))"опасная ситуация"😆

Бампер как балкон торчит

@technica4x4

3 жыл бұрын

Мы укоротим его,есть такая возможность

@user-6x6truck

3 жыл бұрын

@@technica4x4 чтобы вровень выпирал

@technica4x4

3 жыл бұрын

@@user-6x6truck 😂😂😂👍👍👍👍

Работаю на егере2. Он на задке камазам форы даст

@technica4x4

3 жыл бұрын

Значит КамАЗы не полноприводные у вас

@user-yi3uj2sk8h

2 жыл бұрын

У нас тоже такой газон 2 месяца назад с будкой для элктриков пришел если в говно надо то первым он идет ибо по моей колее камаз 43118 не идет виснет обратно на лямке только с татарина запаску снимать надо а то тоже виснет а во за уралом мне нечего делать это танк

@technica4x4

Жыл бұрын

@@user-yi3uj2sk8h да,на КАМАЗе ещё тяга рулевая неудачно сделана,висит низко

На 66 никакого вспомогательного цилиндра гура нет. Там так гур устроен.

@technica4x4

7 ай бұрын

Стоит силовой цилиндр на рулевой тяге у газ66

Езжу на 3308 2018г. каждый день с двигателем 534 ярославцем, и вот он для него слабоват. Весит вместе с будкой 6.5 т

@DROVASEC666

3 жыл бұрын

его легко можно прошить прошивками от более мощных версий этого мотора, напомню этот мотор даже на броневик Тигр ставится, и там он за 200 кобыл, так же этот мотор ставится на автобус лиаз 4292, там тоже за 200 кобыл, так что мотор далеко не слабый, даже версия на 150 сил прёт хорошо, там 500 момента

@technica4x4

3 жыл бұрын

Мы ездили на этом газ Садко Некст и мотора хватает за глаза

@user-zg8fr4vx9e

3 жыл бұрын

@@DROVASEC666 у нас на работе ни кто прошивать не будет))) по трассе он идёт хорошо я не спорю, но как только горка или подъем начинает задыхаться....

@user-zg8fr4vx9e

3 жыл бұрын

@@DROVASEC666 ещё масса большая и будка высокая

@user-6x6truck

3 жыл бұрын

@@user-zg8fr4vx9e любой малообъемный мотор не любит малые обороты, вот и задыхается. Как будто на 245 моторе он уверенно шел в горку.

мое личное мнение: за такие и с таким качеством некогда не купил бы данный грузовик

@technica4x4

3 жыл бұрын

Ну к качеству пока претензий нет,смазка есть везде,подшипники ступиц отрегулированы,шкворневые подшипники тоже,лично мне машина очень понравилась

@DROVASEC666

3 жыл бұрын

пожалуйста, есть унимог от мерса, стоит более 10 мультов только одно шасси, кабина тесная там, внешний вид убогий, а если что то там сломается это считай попадос, а если на унимоге ездить по реальному бездорожью как мы любим то он точно сломается

@user-sq9tl6lf1w

3 жыл бұрын

@@DROVASEC666 правельно говоришь! лично я купил газ 66 с консерварции с собрал бы под себя.

@DROVASEC666

3 жыл бұрын

@@user-sq9tl6lf1w ну 66-й конечно по уровню комфорта и другим параметрам это каменный век в сравнении с Садко некст, родной двигатель шишиги жрёт много и при этом он слабый, с ЯМЗ-534 ваще не сравним, кабина на Садко некст современная и комфортная, рычаг КПП находится в нормальном месте а нее как на шишиге где то за спиной, да что сравнивать шишигу родом из 60-х и современный автомобиль, шишига это уже ретромобиль, да проходимость в неё тоже хорошая но всему своё время как говорится

@user-6x6truck

3 жыл бұрын

@@user-sq9tl6lf1w а я бы не стал 66 покупать. Япотня одна, а не машина. И комфорта нет. Могу тебе своего продать)))

после графитки вообще не открутишь))))))))))))

@technica4x4

3 жыл бұрын

Всегда откручивается после графитки

В ступице не чёрная смазка старая, а литиевая водоотталкивающая

@technica4x4

3 жыл бұрын

В ступице смазка литол24,на шлицах полуоси смазка ШРУС или аналог

Без козырька над стеклом кабина голая.

@technica4x4

3 жыл бұрын

Зато ветки не попадают в него

@user-6x6truck

3 жыл бұрын

@@technica4x4 да и пусть попадают.. Он крепкий

@technica4x4

3 жыл бұрын

@@user-6x6truck ну в принципе да

@user-6x6truck

3 жыл бұрын

@@technica4x4 у меня на этом козырьке люстра диодная на всю длину прикручена

Зря ступицу не сняли,а там почти сухо

@technica4x4

2 жыл бұрын

Потом сняли,везде была смазка

Покрасьте ступицу, чтобы ржавчина не смущала

@technica4x4

3 жыл бұрын

Смысла нет,краска отлетит все равно

@user-6x6truck

3 жыл бұрын

@@technica4x4 не отлетит.. Я покрасил и все держится.. С грунтом надо.. Просто краска не держится ни на чем

@technica4x4

3 жыл бұрын

@@user-6x6truck тоже верно

21 колесо в сборе на урал 220 кг весит

@technica4x4

3 жыл бұрын

Да,21е колесо точно больше 200 весит,ои-25 полегче и диск тоньше он тоже легче

@user-yi3uj2sk8h

2 жыл бұрын

У меня на татарине 43118 евро 4 колесо 180 весит на урале почему тяжелее резина одинаковая?

@user-6x6truck

2 жыл бұрын

@@user-yi3uj2sk8h зависит от количества слоев. 18 слойка весит 170 + 50 диск.

Урал не выйграет

@technica4x4

3 жыл бұрын

В чём Урал не выиграет??

лучше бы молчал в начале

@technica4x4

3 жыл бұрын

Снимите свой ролик и покажите в нем как надо!

какой то фильтор сраный на видео включил

@technica4x4

3 жыл бұрын

Какой фильтр??

Я думаю камаз будет лучше! 😊

@technica4x4

8 ай бұрын

В чем конкретно будет лучше камаз?