Поломка заднего дифференциала на Садко некст

Автокөліктер мен көлік құралдары

газ садао некст поломка заднего дифференциала,ремонт,регулировка.

Пікірлер: 126

  • @user-cd2ts2lv2i
    @user-cd2ts2lv2i8 ай бұрын

    О, ништяк! Артём, привет! Люблю ваши технические серии.

  • @technica4x4

    @technica4x4

    8 ай бұрын

    👍👋

  • @user-ls9eu5lz9l
    @user-ls9eu5lz9l8 ай бұрын

    Удачи вам мужики👍👍✌✌✌✌👍👍👍👍👍👍

  • @technica4x4

    @technica4x4

    8 ай бұрын

    Спасибо!!

  • @user-uh2ul2ht9f
    @user-uh2ul2ht9f8 ай бұрын

    Привет, Артём🤝. Отличное пособие по ремонту👍👍👍, плюс успешное испытание 👍👍👍. Бокс для ремонта вам бы не помешает, скоро холода😊. Достоинство Садко некста - это относительно лёгкий редуктор😊, у Урала он потяжелее будет😊

  • @technica4x4

    @technica4x4

    8 ай бұрын

    Да,у садко редуктор тоже не легкий 75кг если не ошибаюсь,на урале редуктор вообще 145кг;)

  • @FVVS123
    @FVVS1238 ай бұрын

    Ну наконец то новое видео, рад вас Артём всех смотреть 👍🏻🤝

  • @user-lx5ff5qp3u
    @user-lx5ff5qp3u8 ай бұрын

    Привет Артём!!!! Просто молодцы! Реально сделан капремонт в домашних условиях.

  • @technica4x4

    @technica4x4

    8 ай бұрын

    👋👍

  • @user-tc7ls5he1n
    @user-tc7ls5he1n8 ай бұрын

    СПАСИБО😊

  • @user-tz4rg8be9x
    @user-tz4rg8be9x8 ай бұрын

    Подробное видеопособие по ремонту в полевых условиях!👍🙂 Соболь, Садко, Патриот - 👍 Урала в кадре не хватает.

  • @Dima_47rus
    @Dima_47rus8 ай бұрын

    ✌👍👍👍

  • @user-tc7ls5he1n
    @user-tc7ls5he1n8 ай бұрын

    😊😊😊😊👍👍👍

  • @user-of3rj7xq4u
    @user-of3rj7xq4u8 ай бұрын

    Здравствуй Артём,по моему это брак,допуски,термообработка,он должен стоять он для этого и сделан,всего хорошего,успехов,удачи я пробовал всё подгонять на КрАЗе через какое то число оборотов допустим 200 все допуски минусы сходятся,потом плюсы,и он идёт рывками то ему легко то нагрузка и я больше ни чего не добиваюсь,делаю не габарит ступицы и то бьют.

  • @technica4x4

    @technica4x4

    8 ай бұрын

    Привет Вячеслав Михайлович!! Этот самоблок жестко работал изначально,думаю с термообработкой и качеством металла проблем нет,на сломе видно что металл хороший,видимо брак в размерах,вообще многие жалуются.

  • @user-uh2ul2ht9f

    @user-uh2ul2ht9f

    8 ай бұрын

    Приветствую вас, Вячеслав Михайлович 🤝

  • @user-of3rj7xq4u

    @user-of3rj7xq4u

    8 ай бұрын

    @@user-uh2ul2ht9f Здравствуй Павел

  • @yurimadanov2316
    @yurimadanov23168 ай бұрын

    После грязи, перед выездам на сухую дорогу надо проехать задним ходом метров 6-10. Для разблокировки. Меня так учили в советское время.

  • @technica4x4

    @technica4x4

    8 ай бұрын

    Там главное трогатся без резких рывков и желательно прямолинейно,в общем есть свои заморочки.

  • @user-ge4xo4iw1m
    @user-ge4xo4iw1m8 ай бұрын

    Рабочие Садко-Некст, 10 машин, на двоих полетел задний редуктор, поменяли по гарантии...

  • @technica4x4

    @technica4x4

    8 ай бұрын

    Да,бывает к сожалению

  • @Karlson14
    @Karlson148 ай бұрын

    Привет метрополитеновцам от железной дороги!)))

  • @technica4x4

    @technica4x4

    8 ай бұрын

    👋

  • @tager911
    @tager9118 ай бұрын

    А можно по подробнее про диски на садко под 131 резину и про лебедку на зад, какая, от куда подключена?

  • @technica4x4

    @technica4x4

    8 ай бұрын

    Диски от газ 3307 Сергей вырезал серединки перевернул наоборот и приварил,эти диски узковаты для шин зил131(м93) но как показала практика все отлично работает. Лебедки спереди и сзади от газ66 приводятся карданами от двустороннего КОМ.

  • @user-xt7ku4cw6k
    @user-xt7ku4cw6k8 ай бұрын

    Здорова.Эти редуктора надёжностью не отличаются.(на обычном газ 3308)Обычно срезает болты крепления шестерни со всеми вытекающими.Если на задней стенки картера моста появится вмятина из нутри, это сто процентов один из болтов срезало и нужно вскрывать.Особенно они страдают когда сгрузом назад сдаёшь в гору и поворачиваешь.Тут самоблок наоборот мешает.А у вас ещё и колеса больше и эксплуатация жёсткая.Наверное нужно в запасе держать какой нибудь бу ,только с дизеля на 33 зуба,так как было что корпус редуктора разорвало.🤷

  • @technica4x4

    @technica4x4

    8 ай бұрын

    Да,похоже незря завод добавил еще 4 болта крепления ведомой шестерни на садко некст

  • @technica4x4

    @technica4x4

    8 ай бұрын

    Привет!!

  • @user-rr6ru3jg5u

    @user-rr6ru3jg5u

    8 ай бұрын

    Здесь качество металла возможно страдает , на Газ 53 ставили редуктора с 66 и возили по 5 - 5.5 тонн , естественно разворот не как на 66 . При разворотах редактор щёлкал но из строя не выходили , использовали так не один год. Ещё надо не забывать про мощности двигателя был 115 л.с бензиновый , теперь дизеля 150 - 170 л.с

  • @technica4x4

    @technica4x4

    8 ай бұрын

    @@user-rr6ru3jg5u как раз все кто возит тяжести на газ66 жалуются на такие же проблемы,сам завод на газ66 с самосвальными кузовами ставил в задний мост дифференцыалы от газ53 обычные с саттелитами.

  • @technica4x4

    @technica4x4

    8 ай бұрын

    @@user-rr6ru3jg5u качество металла точно не хуже чем раньше

  • @Karaul72
    @Karaul727 ай бұрын

    Очень часто газ ломается, сегодня еле до дома дотянули передний подшипник развалился, это что то

  • @technica4x4

    @technica4x4

    7 ай бұрын

    Привет Андрей!!мы на садко некст уже заменилипомпу,турбину, задний дифференциал,заднюю правую полуось,на переднем мосту заменили оба шарнира поворотных кулаков(шопк)их погнуло!!!левый шрус и рулевые наконечники,все это меньше чем за 20т.км.😡 Ты был прав,слабоват он,урал ходит и вопросов по ходовой вообще нет,что я только с ним не делал и в грузовом триале выступал а ему ничего не делается!

  • @user-uy3ly6ww4w
    @user-uy3ly6ww4w8 ай бұрын

    Какие гарантии,вы о чем.У меня на Соболе фермер 4х4 борт3метра при 27 тысячах в дали от дома кончилась кпп(валы сварились),так официалы обвинили меня в неправильной эксплуатации.

  • @technica4x4

    @technica4x4

    8 ай бұрын

    Да,там будут отмазываться до последнего:(

  • @technica4x4

    @technica4x4

    8 ай бұрын

    У меня тоже соболь фермер 4×4 с 3м фургоном,шкворни разбили балку моста,теперь замена

  • @user-uy3ly6ww4w

    @user-uy3ly6ww4w

    8 ай бұрын

    @@technica4x4 На работе с балками моста ни чего не делают,один раз только меняют шкворня,а потом ждут мост в сборе,по прибытию меняют целиком.Соболя на работе ходят без выходных и праздников,полные сутки,только водители делятся на смены по 12часов и проезжают до 450км.Каждый четверг и пятницу у соболей то с08по17,только слесарей трое,а соболей в несколько раз больше.

  • @user-nz2tj3jg7t
    @user-nz2tj3jg7tАй бұрын

    У меня что то закусывает в заднем мосту, при трогании или повороте на лево при влючённой передаче

  • @technica4x4

    @technica4x4

    Ай бұрын

    Это плохо,скоро возможно разрушение дифференциала..

  • @IvanIvanov-hu3sy
    @IvanIvanov-hu3sy8 ай бұрын

    Газовское качество как всегда оставляет желать лучшего.

  • @technica4x4

    @technica4x4

    8 ай бұрын

    Да,брак похоже попался:(но это еще не все,развалился передний мост😥

  • @user-ge4xo4iw1m
    @user-ge4xo4iw1m8 ай бұрын

    Что можете сказать про тягу поперечную рулевую? Люфта нет, Но качается как маятник...

  • @technica4x4

    @technica4x4

    8 ай бұрын

    Слабое место,меняли уже наконечники,от паз вектор подходят и стоят 1.5т.р.

  • @user-ge4xo4iw1m

    @user-ge4xo4iw1m

    8 ай бұрын

    @@technica4x4 спасибо.

  • @user-ge4xo4iw1m

    @user-ge4xo4iw1m

    8 ай бұрын

    Может у них конструктивная особенность такая, у нас почти на всех поперечная тяга качается, люфта нет. Что делать, не знаем.

  • @technica4x4

    @technica4x4

    8 ай бұрын

    @@user-ge4xo4iw1m на новых наконечниках туго ходит.

  • @technica4x4

    @technica4x4

    8 ай бұрын

    @@user-ge4xo4iw1m пока нет люфта можно не менять

  • @ILNYR84
    @ILNYR848 ай бұрын

    Масло надо заливать хорошее, вот и ответ)))

  • @technica4x4

    @technica4x4

    8 ай бұрын

    Масло хорошее было залито,всегда такое льем и проблем нет,брак просто,нет износа вообще никакого.

  • @Viktor_Pryshchepka
    @Viktor_Pryshchepka8 ай бұрын

    Привет. Купите себе резьбовой напильник.

  • @technica4x4

    @technica4x4

    8 ай бұрын

    Да,было бы неплохо

  • @user-gf4tx8vc6p
    @user-gf4tx8vc6p8 ай бұрын

    Может из-за резины 131.

  • @technica4x4

    @technica4x4

    8 ай бұрын

    Вряд ли,не любят эти блоки асфальт,новый вроде не так резко срабатывает,нсдеемся все будет норм.

  • @user-gf4tx8vc6p

    @user-gf4tx8vc6p

    8 ай бұрын

    @@technica4x4 у меня вроде нормально, но он такой грязи во сне не видел))

  • @technica4x4

    @technica4x4

    8 ай бұрын

    @@user-gf4tx8vc6p 😆

  • @Arrt54
    @Arrt547 ай бұрын

    У вас же гайковёрт есть, нажо было им пробку открутить

  • @technica4x4

    @technica4x4

    7 ай бұрын

    Гайковерт не взял бы гайку,сильно она была затянута,трубой еле открутили;)

  • @user-lg1jo9mv3h
    @user-lg1jo9mv3h4 ай бұрын

    Почему не работает подкачка передних колёс садко помоги советом

  • @technica4x4

    @technica4x4

    4 ай бұрын

    Это смотреть надо,причин много может быть,если вы в москве или области могу помоч.

  • @user-lg1jo9mv3h

    @user-lg1jo9mv3h

    4 ай бұрын

    @@technica4x4 я в крыму машина предприятия хотя бы пару причин

  • @technica4x4

    @technica4x4

    4 ай бұрын

    @@user-lg1jo9mv3h нужно проверить идет ли воздух из трубок подкачки переднего моста,может електроклапан несрабатывает.

  • @technica4x4

    @technica4x4

    4 ай бұрын

    @@user-lg1jo9mv3h колесные краны открыты?

  • @warlordikl0l
    @warlordikl0l8 ай бұрын

    Купите хотя бы простейший штатив, чтобы оператору не приходилось так долго камеру на весу держать, а то руки затекают же) сжальтесь над человеком то)))

  • @technica4x4

    @technica4x4

    8 ай бұрын

    Есть штатив😆

  • @user-vk5vi1fn1i
    @user-vk5vi1fn1i8 ай бұрын

    Вот мне любопытно, почему па главной паре есть тепловой зазор, а на подшипниках нет, а даже наоборот натяг?

  • @technica4x4

    @technica4x4

    8 ай бұрын

    При тепловом расширении пару шестерен может заклинить если небудет зазора,подшиприки же работают с преднатягом и нагревшись преднатяг просто увеличится и все,если конические подшипники стоят с разных сторон валов(например промвал раздатки урала)то необходимо оставить зазор 003-0.1мм так как длинный вал при нагреве увеличится в длинну и выберет эти зазоры,в ступицах тоже преднатяг изначально так как подшипники на небольшом расстоянии друг от друга и скорости вращения не велики.

  • @user-cr9nu6gi4w
    @user-cr9nu6gi4w6 ай бұрын

    Заводской дефект

  • @user-kf4zh1yy7y
    @user-kf4zh1yy7y8 ай бұрын

    🤝 Такое бывает на таких дифах

  • @technica4x4

    @technica4x4

    8 ай бұрын

    Да к сожалению👋

  • @alexandravdakumov321

    @alexandravdakumov321

    7 ай бұрын

    Поэтому надо делать обычные сателитные, но с жёсткой принудительной блокировкой, включать на бездорожье. А для любителей автоматической полублокировки, достаточно поставить многодисковые муфты повышенного трения.

  • @user-bt3lq2ut5n
    @user-bt3lq2ut5n8 ай бұрын

    Меньше надо по асфальту ездить🙂

  • @technica4x4

    @technica4x4

    8 ай бұрын

    🤣👍

  • @FVVS123
    @FVVS1238 ай бұрын

    Конечно блокировок самоблок хорошо, но по мне все таки принудительные блокировки надёжнее, вкл/выкл и все, а тут бац и выломало редуктор…

  • @technica4x4

    @technica4x4

    8 ай бұрын

    Да,тоже считаю намного надежнее обычный дифференциал с принудительной блокировкой,на самосвалах газ66 сам завод ставил в задний мост обычный дифференциал от газ53(если не врут источники)

  • @FVVS123

    @FVVS123

    8 ай бұрын

    @@technica4x4 вот поэтому Урал мне больше нравится)))

  • @user-ly3sg4ii1e

    @user-ly3sg4ii1e

    8 ай бұрын

    Все таки я был прав, что само блок не отключается надо хотя-бы остановится и задать назад тогда может отключиться. А вы забыли и рванули с поворотом резким вот результат разрыва деференциала. И шлицов на полуоси.

  • @technica4x4

    @technica4x4

    6 ай бұрын

    ​@@user-ly3sg4ii1eназад сдавать не нужно,в конструкции дифференциала нет ничего сложного и принцип работы известен.

  • @ZLOiDOBRO
    @ZLOiDOBRO5 ай бұрын

    Да тут дело в прокладке, пора менять ))) Хотят и по асфальту гонять за сотку, и по лесу и не забуксовать ни разу. Не быват так. А по существу - дури в движке там много, а вся ходовка кроме редуктора от старого садко. Несуразная машина получилась, лучше бы запчасти садко усилили, эта машина бы еще походила лет десять

  • @technica4x4

    @technica4x4

    5 ай бұрын

    Просто попался бракованный дифференциал,он хрустел с новья.

  • @ZLOiDOBRO

    @ZLOiDOBRO

    5 ай бұрын

    @@technica4x4 нет, тут все дело в самоблоках - на этом авто им делать нечего, по асфальту уж точно. На грузовики с большой грузоподъемностью их неспроста не ставят. Как на ГАЗ 33086 Земляк. Есть хитрость, слышал - в левые повороты заходить осторожнее, особенно нагруженным, не газовать, тогда редуктор не будет испытывать экстремальных нагрузок. Или в правые, не помню. С какой стороны там схватывает зубцы

  • @technica4x4

    @technica4x4

    5 ай бұрын

    @@ZLOiDOBRO да,естт такое дело,газ66,егерь,садко все они не любят левый поворот и да самоблок на грузовике и по асфальту не надежная тема.

  • @ZLOiDOBRO

    @ZLOiDOBRO

    5 ай бұрын

    @@technica4x4 ну вот, сами все понимаете, что туда в Садко Некст, просится принудительная блокировка ИжТехно и редуктор от Газ53. Можно усиленные полуоси, и ничего рвать этот движок уже не будет.

  • @technica4x4

    @technica4x4

    5 ай бұрын

    @@ZLOiDOBRO принудительную блокиррвку на редуктор газ53 не видел,разве иж техно их начал делать?это конечно самый лучший вариант!!полуоси не нужно усиливать штатные нормально справляются.

  • @roshen1795
    @roshen17958 ай бұрын

    Шумно прокручивается 🤔

  • @technica4x4

    @technica4x4

    8 ай бұрын

    Нее,нормально,масла нет на сухую будет звук полюбому.

  • @user-ge4xo4iw1m
    @user-ge4xo4iw1m8 ай бұрын

    На ступицах, литола очень мало заложили. Подшипники сыпятся...

  • @technica4x4

    @technica4x4

    8 ай бұрын

    На садко Сергея нормально литола было,но один подшипник тоже заменили,щас с передним мостом проблемы:(

  • @user-ge4xo4iw1m

    @user-ge4xo4iw1m

    8 ай бұрын

    У меня тоже какой то хруст на переднем мосту.

  • @technica4x4

    @technica4x4

    8 ай бұрын

    @@user-ge4xo4iw1m определенные щелчки могут идти при подключенном мосту,если отключен и идут звуки это плохо

  • @aleksandrpushkin1597
    @aleksandrpushkin15978 ай бұрын

    Может на него мосты от зила 4х4 поставить, с блокировкой сзади:))😅

  • @technica4x4

    @technica4x4

    8 ай бұрын

    Да,было бы идеально,но их найти сложно.

  • @FVVS123

    @FVVS123

    8 ай бұрын

    От унимога можно поставить)))

  • @technica4x4

    @technica4x4

    8 ай бұрын

    @@FVVS123 нее,только не от унимога,многие не знают но в грязи с ними проблем хватает,а в ремонте они геморой и стоит все нереально дорого!

  • @FVVS123

    @FVVS123

    8 ай бұрын

    @@technica4x4 как я понял плюсов 2 это манёвренность из-за выворота колёс и редуктор добавляющие клиренс, но после всех водно- грязных процедур надо мазать, я знаком с Олегом Булгаковым, с новосиба, он болеет этими автомобилями и чинит, в ремонте сейчас все дорого, но унимог дороже))))) знаю ещё одно увлечённого человека, тоже из новосиба, он курил себе унимог автодом, говорит отличная машина, а мне Урал нравится))))))

  • @FVVS123

    @FVVS123

    8 ай бұрын

    @@technica4x4 тогда сразу чтоб мозги не парить по поводу мостов, брать Урал, только бесит что для частника надо платить платон , хотя ездить только на Рыбалки или туризм с семьей, и как я понимаю просто так нельзя отделаться от платона…

  • @Aleksandr.o.Saxalin
    @Aleksandr.o.Saxalin8 ай бұрын

    Думаю брак, по разрыву как чугун.

  • @technica4x4

    @technica4x4

    8 ай бұрын

    Нее,чугун пористый,здесь хорошая сталь,скорее всего что то с размерами деталей

  • @user-hf1sm9wo6l
    @user-hf1sm9wo6l8 ай бұрын

    Современное качество….

  • @technica4x4

    @technica4x4

    8 ай бұрын

    Как буд то раньше лучше было;)

  • @user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx
    @user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx8 ай бұрын

    Всё просто, современное производство шлак Ищите редуктор от БРДМ 2, ставьте туда свою пару и вуаля

  • @technica4x4

    @technica4x4

    8 ай бұрын

    Современное производство лучше чем раньше,щас новые станки и точность лучше,на старых газ66 тоже самое бывает тоже разрывает эти дифференциалы,на газ66 с самосвальным кузовом завод в задний мост ставил обычные свободные редуктора с саттелитами от газ53 для надежности,самоблоки летят на них.

  • @technica4x4

    @technica4x4

    8 ай бұрын

    На уазики ставят самоблоки от бтр 60 и их точно так же разрывает😉

  • @user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx

    @user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx

    8 ай бұрын

    @@technica4x4 по поводу станков согласе, а вот по поводу стали не согласен

  • @user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx

    @user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx

    8 ай бұрын

    @@technica4x4 на самосвал можно 6 тонн нагрузить, а пустая машина с кунгом ну никак не должна сама себя разрушить

  • @user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx

    @user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx

    8 ай бұрын

    @@technica4x4 БТР самоблок должен работать на метровом колесе через бортовой редуктор, а наши парни ставят на прямую метровое колесо ))))

  • @user-br3ht4jk2q
    @user-br3ht4jk2q3 күн бұрын

    Ничего нового, как было ведро с болтами, так и осталось, хоть некст его назови, хоть супер некст, всё что меняется в российских авто, это их шильдики😂😂😂, как осла не наряжай, конëм всё равно не станет😂

  • @technica4x4

    @technica4x4

    3 күн бұрын

    Изменилось абсолютно все,а брак попадается конечно.

  • @user-br3ht4jk2q

    @user-br3ht4jk2q

    3 күн бұрын

    @@technica4x4 не слишком много брака в одном новом авто?и не в единственном🤣

  • @technica4x4

    @technica4x4

    3 күн бұрын

    @@user-br3ht4jk2q терпимо,машину сделали проблем нет.

  • @user-ly3sg4ii1e
    @user-ly3sg4ii1e8 ай бұрын

    Не придуривайтесь скажите правду. Вы не отключили блокировку только потому слизывает шлицы.

  • @technica4x4

    @technica4x4

    8 ай бұрын

    Прежде чем умничать изучили бы матчасть,там стоят автоматические блокировки(дифференциалы повышенного трения кулачкового типа)😏

  • @user-ly3sg4ii1e

    @user-ly3sg4ii1e

    8 ай бұрын

    @@technica4x4 Але я что грубил вам, только высказал своё мнение мне 68 лет и много видел за своё время. И мы индигаторами не пользовались просто вставлял газетную бумагу и крутили за шестерню и о боже она работала. Это вы все время выставляете умниками и бездарями.

  • @user-nw9bz5cs7j

    @user-nw9bz5cs7j

    8 ай бұрын

    Там самоблоки

  • @technica4x4

    @technica4x4

    8 ай бұрын

    @@user-nw9bz5cs7j 👍

Келесі