С поставками нужно болты длинные, на драйв 2 полно такого описано

Привет. Возьми пыльники MARUICHI 02-164 - это наружный, а 02-144 это внутренний . Тоже на лифтованном мучался с пыльниками , пока не взял эти.

@EgorKrimsky

5 ай бұрын

Ок. Гляну. Сколько на них проездили? Они на ховер н5 бензин подошли, я правильно понял? На озоне их нашел.

@user-yw2gk6xs3p

5 ай бұрын

@@EgorKrimsky привет. Проездил уже прилично,правда не засекал. я заказывал на Эмекс для Н5 бензин

Вот если верхние шаровые переставить, то то рычаг опуститься ниже даже если без проставок и на старые болты

Здравствуйте, а шаровую с простаакой не переносили, чтоб рычаг опустить

@EgorKrimsky

5 ай бұрын

Нет друг, не трогал.

если пыльники и вообще резинки, изредка, баловать силиконовой смазкой - буду ходить в разы дольше. Просто рекомендация

@EgorKrimsky

5 ай бұрын

Саня, я думаю им силикон не поможет, они ведь под углом работают, так как машины немного поднята и вот замена частая. Может знаешь хорошие напиши!

@user-dg4ey5fc9t

5 ай бұрын

Это понятно, я вообще про резинки имел ввиду. У меня обычные СТR стоят, авто лифтованое и не мало. Стоят так же под сильным углом, пыльники касаются но дыр пока нет, хотя стоят уже давно, года 4 точно. Может силикон именно и помогает ) Опрыскиваю им все резинки, в том числе пыльники шрус. Как шаровые кончатся, тоже буду переходить на такие, как на твоем видео@@EgorKrimsky

@EgorKrimsky

5 ай бұрын

@@user-dg4ey5fc9t не Саня, там они именно протерлись, я на них проехал тоже так нормально, и если бы они не протерлись то ещё можно было бы ездить, а пыльников шруса хватает на 30 тыс км.

@user-dg4ey5fc9t

5 ай бұрын

Воот :-) Чтобы дольше протирались - силиконовая смазка )) Хорсовские пыльники шрус у меня уже больше 7 лет ходят. Сейчас уже и они по качеству стали совсем не те.@@EgorKrimsky

@EgorKrimsky

5 ай бұрын

Сейчас посмотрел журнал замены запчастей, на этих наконечниках прошел 112 тыс км. Считаю неплохо.