Нормальный обдув двигателя. Год работы, все отлично!!! Ховер н5 2,4

Все видео на моем канале
Первое видео • Переделали охлаждение ...
далее продолжение в видео ниже
• Дополнительное охлажде...
позже поменяли на другую скорость вентилятора и предохранитель перестал сгорать ну далее в следующих видео рассказали, что сделали
3 ье видео предпоследнее • Правильное охлаждение ... сделали разгрузку 4 цилиндра и установили циркуляционный насос

Пікірлер: 25

  • @EgorKrimsky
    @EgorKrimsky5 ай бұрын

    Друзья, как показала практика, вложения небольшие, но все работает правильно!!! Делюсь этим опытом друзья для Вас, опыт на основе других ну и часть своих доработок. Надеюсь вам этот опыт точно пригодиться. Пусть ваши машины не ломаются, а вы будете довольны своими машинами Ховерами. Главное вовремя обслуживать свой автомобиль, хотя бы немного знать тех. часть авто ну и брать запчасти хорошего качества. Хороших дорог. А я и далее буду снимать видео для вас и делиться своим опытом, дабы вам облегчить немного жизнь и поберечь нервы!

  • @alekseizolotoi7486
    @alekseizolotoi748614 күн бұрын

    Добрый день. Разница в темперетуре есть и не маленькая. Сначала у меня газовый редуктор был подключен через подачю в тройник возле патрубков, печки и включал оборудование по стрелке на приборке около70градусов,(настроен на 65) но когда я зделал разгрузку и подключил редуктор к ней газ начал включатся когда стрелка только начанала подниматься, а ето около 50 градусов.

  • @user-pe6lb2hn3t
    @user-pe6lb2hn3t5 ай бұрын

    Спасибо за контент по истине интересный и донятно все .

  • @user-qt7ho2tn3r
    @user-qt7ho2tn3r5 ай бұрын

    Интересное решение разгрузки 4 цилиндра.У меня просто с заглушки на нижний патрубок радиатора

  • @about_everything_and_nothing.
    @about_everything_and_nothing.Ай бұрын

    Мужики, выложите схему подключения электропитания, прям развернуто, что куда и через что

  • @EgorKrimsky

    @EgorKrimsky

    Ай бұрын

    Схему это прям надо отдельно рисовать и мне ещё это сделать с человеком который то делал, так как я уже точно не помню, разве что видео посмотреть. Но к нему надо добраться и у меня каждый день сейчас работа нет времени. Запиши основное как делали на видео и далее электрик если что все сделает

  • @kcmoc165
    @kcmoc1654 ай бұрын

    Доброго времени суток. Скажите как прокладка гбц себя чувствует были еще какие то проблемы после затяжки 4/6/8 и 10,5?

  • @EgorKrimsky

    @EgorKrimsky

    4 ай бұрын

    Добрый день. После того, как вот обтянули по данной схеме, мне скинул ее Александр Коробенко, который занимается ховерами очень давно и многие к его мнению прислушиваются, ну и я в том числе, по итогу после этого обжатия я уже проехал 73 тыс км. Пока все ок, но мы после этого сделали нормальный обдув двигателя с доп попой и циркуляцией охлаждения во время заглушеного двигателя ну и разгрузку с 4 цилиндра, вот это все даёт свои плоды. В последнем видео там ссылки в описании приложил на все видео сделанные ранее.

  • @user-sd9uo6yx9d
    @user-sd9uo6yx9d3 ай бұрын

    Здравствуйте. На купленном авто (Great Wall Wingle 5) стояла типа разгрузка 4 цилиндра. Прокладку также пробило , после этого выкинул всю эту хрень. К Вам один вопрос , как синхронизируются помпа и дополнительный насос ( ответ в принципе знаю - никак )? Если бы дополнительный датчик стоял в районе цилиндра , можно было бы задуматься о результате, а так ... И кстати , если выключил чайник на температуре 102 градуса , там будет только уменьшение - в чем отличие двигателя?

  • @EgorKrimsky

    @EgorKrimsky

    3 ай бұрын

    Друг! Я не понял вопроса, по поводу отличия двигателя. Далее пробило прокладку и была разгрузка. Ну во первых сколько проехала та прокладка? какая была нагрузка? Какая стояла прокладка? Какие стояли болты? Кроме того я так понял у вас нет охлаждения двигателя а именно циркуляции охлаждения жидкости во время того как вы приехали и заглушили свой автомобиль. Если бы стояло доп охлаждение, то небыло бы постоянного теплового удара в районе 4 цилиндра, так обычно пробивает прокладку на ховерах.

  • @user-mv7vc3fg3t
    @user-mv7vc3fg3tАй бұрын

    Здравствуйте! Мне маленько ясно! Но у меня нету газа! Можно подробнее сказать на рисунке? Я многим авто слесарям показал ваше видео и некто не мог сказать разгрузку 4 цилиндра! Можете наглядно нарисовать на бумаги схему без газа! А то слесаря мне делают машину и доказать и объяснить им не как не могу!

  • @EgorKrimsky

    @EgorKrimsky

    Ай бұрын

    Напиши в ВК на Ютубе есть ссылка скину схему

  • @family-contract
    @family-contract5 ай бұрын

    Шланги подтекают?, я помню вы без герметика их садили, как себя ведут?

  • @EgorKrimsky

    @EgorKrimsky

    5 ай бұрын

    Немного сопливили, поджал. Пока норм

  • @family-contract

    @family-contract

    5 ай бұрын

    @@EgorKrimsky а вы есть в ВК, мало ли спросить чаго?)

  • @EgorKrimsky

    @EgorKrimsky

    5 ай бұрын

    @@family-contract да, друг, есть, ссылка в описании канала Ютуба.

  • @user-pe6lb2hn3t
    @user-pe6lb2hn3t5 ай бұрын

    Насос луче использовать бошавский магнитный он дольше ходит

  • @EgorKrimsky

    @EgorKrimsky

    5 ай бұрын

    Да, друг, бошевский будет наверное лучше, но он в 2 раза дороже, не стал покупать. Посмотрим сколько этот проходит.

  • @user-pe6lb2hn3t

    @user-pe6lb2hn3t

    5 ай бұрын

    @@EgorKrimsky этот перегревается втулки стираются год где-то а бошевский он без щеточный на магнитах как шурупаверт штоли .

  • @EgorKrimsky

    @EgorKrimsky

    5 ай бұрын

    @@user-pe6lb2hn3t глянем на практике, газелевские проходил 7 месяцев и проехал примерно тыс 20+ км и начал пропускать антифриз, посмотрю сколько этот проходит, видос потом выложу. Если этот накроется также быстро, то конечно лучше бош поставлю, изначально хотел бош ставить, но денег 6,5 р пожалел

  • @user-eu2mt5lw4x
    @user-eu2mt5lw4x3 ай бұрын

    Больше нет мочи терпеть!!! Смотрю я весь этот колхоз с разгрузками всякими и т.п. и вот что хочу сказать. Владею ховером уже десять лет. Перепробовал всё. Объективного улучшения обогрева салона, подтвержденного аппаратными методами контроля не обнаружил пока не привел в порядок уплотнения "корпус отопителя-корпус испарителя", "корпус испарителя-корпус вентилятора" с целью устранения негерметичности и не восстановил нормальную проходимость радиатора отопителя путём промывки оного. Сейчас при минус 36 на улице еду в футболке. Да, не сразу, а пока не прогреются все воздуховоды и не на двух "полосочках" вентилятора а на четырех. Неужели вы считаете себя умнее тысячного штата автоконструкторов. Это мне напоминает девяностые года с продажей устройств "турбонаддува" в виде крыльчаток, устанавливаемых под карбюратором, которые давали "20% экономию топлива" (кто в теме тот поймёт). Здесь вступает в действие психологический фактор. Как так, Я возился, затратил время силы и не получил эффекта? Даже если будет хуже, всё равно скажу, что лучше!!! Не мешайте механизму работать и содержите его в НОРМАТИВНОМ состоянии и будет вам счастье.

  • @EgorKrimsky

    @EgorKrimsky

    3 ай бұрын

    А при чем тут как греет печка к этому видео!!! Друг вы видео посмотрели? Это сделано не для того чтоб печка лучше грела, а для того была нормальная циркуляция жидкости и охлаждения двигателя, для чтоб когда вы приехали и заглушили машину, температура поднялась и включилось охлаждение. Возможно вы друг недосмотрел видео или не поняли технический смысл модернизации. А по поводу печки, чтоб лучше грела, надо или заменить или хорошо промыть.

  • @user-qq8gy4rk7p

    @user-qq8gy4rk7p

    2 ай бұрын

    На этом месте должен стоять термостат ,поэтому этой проблемы нет в митссубиси ,а вмашине тепло сам владею ховерам 2года .

  • @user-lf8hq5ip2r

    @user-lf8hq5ip2r

    2 ай бұрын

    ​@@user-qq8gy4rk7pа схему можно увидеть, пожалуйста, как это с термостатом?

  • @user-wb9fw3co3s

    @user-wb9fw3co3s

    2 күн бұрын

    Сам в душе и руками изобретатель. Идея фикс все делать самому. Но для обычных людей не проще ли сигналка с турботаймером. Нагрев от спокойно остановленного двигателя думаю расчитан конструкцией.

Келесі