Молодцы парни! все доступно и грамотно описывают. без жлобских мычаний матов и т.д. красавчики.однозначно лайк ведущему.

За способ проверки опорного плюсую, не знал как проверить а тут видео как раз.

@user-ni3xh1np8d

3 жыл бұрын

Фильм

Спасибо ребята!!очень все понятно и доступно.

информативный видос, сразу лайкос!:)

Сайлентблоки после замены имеют свойство усадки в виде боковых вздутий и микротрещин, хороший сайлентблок с мягкой резиной и будет вести себя именно так. С такими советами как ваши через каждые 10.000 нужно менять сайленблоки и подушки, так как после замены после 10-20 тысяч его вид будет именно такой, а полный износ сайлентблоков и подушек это отсоединение резины от корпуса.

Приветствую вас ! Молодцы , отличное видео , благодарю. Удачи вам желаю и везения во всём ...

Спасибо большое очень полезные обзоры ))) like !!!

Ступинчатый подшипник можно проверить еще 2 способами: 1) Вывешеное колесо крутим рукой, второй рукой держимся за пружину амортизатора. Если подшипник разбит, то почувствуем вибрацию на пружине. 2) Во время затяжного поворота, например: проехав по дорожному , открыть окно и будет слышно и в руль может быть отдача.

Оператор зачем ты комментируешь и перебиваешь?Дай человеку все рассказать и объяснить. Твое дело снимать....нет разве? начинаешь перебивать,говорить под руку, комментировать.Он же в свою очередь сбивается и начинается базар у вас... Распределите роли!!!Пусть говорит кто-нибудь один!А так видео информативное конечно.Подпишусь если исправитесь....

Супер молодец брат спасибо

Спасибо за видео.вы молодцы!!

Спасибо, мужики за видео

Прям куча материала для видео с этим пыжиком :)

@MadeinGarageOfficial

9 жыл бұрын

Alexander Freestyler Это точно.

Про такую проверку поворотных подшипников не знал, обычно машину качают за морду, наверное ваш способ правильнее, спасибо за видео, однозначно ЛАЙК!

супер! весьма поучительно, спасибо! наверное дорого всю перетряхнуть...

Парни вы лучшие))

Спасибо! Очень доступно)

@MadeinGarageOfficial

9 жыл бұрын

Danya Gornaev Могли бы и лучше, но владельцу нужно было срочно уезжать.

@user-ct5mc9gw1s

8 жыл бұрын

+Сделано в Гараже,за запчастями)))

@user-zm2vo9ct1f

6 жыл бұрын

Danya Gornaev джлффрп

Молодцы !Спасибо!👍👍👍

На Тигуане, например, стойки стабилизатора поперечной устойчивости передней оси легко проверяются без ямы, но вдвоём. Один просовывает руку между колесом и подкрылком и держит саму стойку, контролирует, другой качает машину за рейлинги из стороны в сторону. Люфт и микроудары в шарнирах стойки таким образом очень легко определяются, чувствительности руки более чем достаточно.

на разгруженных колесах, можно увидеть только очень сильно убитую подвеску. Правильно проверять на нагруженных колесах

скажите пожалуйста, если заменить только пару стоек стабилизатора и не менять опорные и амортизаторы если ли в этом смысл если, допустим, что амморт. и опорный тоже не исправны? или лучше накопить денег и менять всё и стразу?

Молодцы парни доступно рассказали. Да предыдущий абонент укатал подвеску. Я свою е 32 такую же забрал.

Есть проблемы с удержанием траектории на дороге, по гарантии меняли опорники, сход развал делал тоже, всё равно приходится ловить машину от рысканья, раньше такого не было. Можно ли к вам обратиться за диагностикой, фф3 ?

снимите замену передних саленблоков на акценте

Ребята вообще молодцы. Все четко и правильно. :) Постоянно, если хочу что-то поменять в своей машине, сначала смотрю ваше видео ) Ребята, есть просьба...у вас нет видео, где вы меняете тяги доварота(развальные тяги) на Пыжике....можно это как-то лицезреть? ))

а если при повороте руля присутствует резиновый звук,в чем может быть дело? на пружине вроде чувствуется этот рещиновый звук.

Возможно ли поменять пыльники на рулевых на конечниках кия рио 3?

рулевую рейку не планируете перебирать?

Здарова!!! Молодцы !!! На мерс 203 кузов будет ремонт снимите тоже пжлста👍

респект!

Привет, знатоки. Вопрос. Передние стойки начинают работать с 3-4 качка. Это неисправность?

спасибо,вы молодцы!!!!

Сколько вообще обойдется ремонт саленюлоков на рычагах и подрамнике в сервисе или просто их цену?

как думаете стоит брать фф2 2 литра 2006 года или это уже хлам

А будет ли урока на автодиагностике (компьютерная диагностика)????

Что будете делать с рейкой?

а сайленты переднего подрамника как проверить?

На что влияет этот люфт рулевой рейки? Какие признаки неисправности во время движения?

Spasibo udachi

Спасибо

береться перфоратор, ставится на удар и стучишь по стабилизатору, рычагу и так далее, вторую руку ставишься на линьки, шаровые, если есть стук, то на замену.

вопрос к владельцу данного пепелаца.я так понял EW7J4?не тарахтит ли как дизель?а то мой работает вроде ровно,но тарабанит как трактор особенно на холодную. никаких металлических цоканей нет,но общий гул как убитый ванос.что это может быть?

а ещё будут видео про 406ю? очень хотелось бы увидеть разное все выложите буду смотреть

@IziKesh

6 жыл бұрын

Gadji Gadji рено лагуна диагностикаподвески

Ну бывает же стабилизация звука в видео по громкости. Почему не применили?

сколько денег ушло без работы?

Поменял стойки стабилизатора и нпчило закусывать шток стойки амортизатора почему ?

Подскажите. Шкода Октавия А5. На ровной дороге, на малой скорости (выезжаю со двора) при повороте направо (необязательно полностью вывернутый руль) слышны стуки (тук...тук...тук...). Вроде как частота стуков зависит от скорости.

@Arcline1000

5 жыл бұрын

Скорее всего поворотный кулак.

@malyshmalysh1219

5 жыл бұрын

Всё тихо. Ничего не стучит и нет люфтов.

Привет что может быть за глухой металлический звук в подвеске при переключении передачи в момент сброса газа ну и так бывает сам по себе. Записался к дилерам. Катались мы с ним катались мы с ним катались звук не проявил себя ну как я и ожидал. Я например когда еду на работу километров 12, может раз или два брякнуть. Диллеры подняли машину сказали что все гуд. Но как то они смотрели на отебись. Сказали что возможно суппорта стучат иногда из за почти стертых колодок. Руками он мне их пошевелил у них есть люфт. Но я думаю что это не они. А сайлентблоки где то. Дело в том что в момент разгона идёт нагрузка а потом когда я нажимаю сцепление идёт разгрузка. Что скажете эксперты?

Круто! Полезное видео, вот только бы чуть подробнее и без спешки...а так очень доходчиво))

@MadeinGarageOfficial

9 жыл бұрын

SultB Я думаю в будущем мы вернемся к этой теме более подробно.

Подскажите, каким образом самому проверить опору амортизатора? В движении авто, на подъемнике и не имея такого? Собрался менять пружины, необходимо точно знать о факте замены опор. Спасибо.

@user-ml2tp5xh1m

2 жыл бұрын

Нажать на машину и отпустить. Если будет колыхаться как кисель- амортизатор умер. Если пару раз качнется- норм.

Спасибо Вам за видео!!! Обидно,на Пежо выйдет хорошая сумма на ремонт!!!

@user-vt1vy2bp8r

9 жыл бұрын

sergeu hrulev Хорошая сумма это сколько ? Я все сайлентблоки купил со стойками стабилизатора (перед и зад) за 7-8 тыс. По маркам это лемфёрдер, муг и сасик. Зад весь сам перекинул. Но выпрессовывать и запрессовывать мне пришлось в ближайший сервис обращаться. За 1.5 рубля мне перепрессовали всё, и я собрал всё обратно. Поменять же только зад в сервисе стоит 500р 1 сайлент, 1000 стоит 1 рычаг. Там около 10 тыс за работу насчитали. Для сравнения у знакомого пассат В5 1999 года. Ему его передняя многорычажка в 23тыс встала. Это только перед. У пыжика в этом плане не всё так печально.

@sergeuhrulev2824

9 жыл бұрын

Максим Морозков Максим,Вы купили Только сайленблоки,и стойки стабилизатора,ну и небольшое вложение в помощь СТО,и Вы потратили 8.5-9.5тысяч,впринцыпи не маленькая сумма,а если ещё и стойки поменять то нормальная сумма будет!!!Да,и Вы ещё своим трудом и головой скинули хорошую сумму денег,не обращаясь на СТО, что бы они делали!!!Так встало бы уже 17-18 тысяч!!!Максим,а про Пассат В5 Я вообще молчу,и про Ауди,они классные конечно,но ремонт,тут без мата не обойтись!!!Максим,если делать всё самому,то любая машина намного дешевле будет в ремонте,но многие сами не умеют и не хотят,вот и платят!!!Максим,Удачи Вам!!!

@odnoglazy323

8 жыл бұрын

если делать всё своевременно а не скопом как здесь то и ничего страшного

Сладкий пыжик попался прям для учебного пособия ))) Я когда с такими развалюхами дело имею то клиенты едут не ремонтировать их а продавать с испугу ))

обратно напяливаем))

На мелких гребенки сильный стук в районе ног,Заезжал во много сервисов не могут найти.авто джеллли мгранд ес7.Все проверяли ,менял стойки и втулки стабилизатоа ,опорные подш пники не помогло.что может быть и как диагностировать?склоняюсь к сайлентблоки рычага. Спасибо

@myroslavhlinenko9449

4 жыл бұрын

Как вариант, рулевые наконечники

Кто нибудь может помочь, шевроле Малибу 2014 год, стучит на кочках , поменял амортизаторы и стабилизатор, все равно стучит, думаю рычаг или нет, помогитеееее

Трещины на сайлентблоке не является прям срочной заменой. Отслоение да. Но и на них ещё люди ездят до стуков. Я н кого не хочу обидеть. Просто на ДВ сайлентблоки меняются реально когда застучит или " жопа уходит"

Если владелец 406-й будет заниматься этим тоесть купит запчасти а вы будите менять обязательно снимите все это!!!!!!!!!!!

стабилизатор проверен на троечку.И рулевые наконечники с тягой тоже на троечку.

Ну наши ездят до последнего...так что ребята вам .лайк.а те кто думают что ещё походят То это наши.тоже лайк👍только это ваша жизнь и ваших поссожиро (Задумайтесь!!!)

шаровые опоры проверяются поддомкрачиванием авто не под кузов, а под рычаг шаровой опоры. Так что давайте правильные коменты

обзор норм , парни . только один снимает , другой комментирует , а то перебиваете друг друга.

Это же где и по каким дорогам можно убить так ходовую?

Спасибо за видео! А теперь вопрос на миллион! Ребята, выручайте. Был, наверное, более чем в 10 сервисах, никто ничего не знает; ВАЗ 2114 супер-авто, машина не заправляется. Постоянно отстреливает пистолет, бензин поднимается вверх, потом с шипением тихонько стекает в бак. Получается, моя заправка длится минут 10-15. Продувал обратку, которая от бака идет, машина поперла, поехала вообще как новая, и начала нормально заправляться, но проблема опять возникла через 2 заправки. Что может быть?

@snakeyurga

9 жыл бұрын

Артур Латыпов тоже самое было как то, но вроде прошло само.

У меня тоже 406 и тоже все резинки под замену) сколько по деньгам это выйдет с работой?

@user-vt1vy2bp8r

9 жыл бұрын

Андрей Голубев все сайленты с стабилизаторами (перед и зад) можно купить тысяч за 7-8. Зависит от производителя.

Мужчины, а есть видео с заменой передних амортизаторов Хендай акцент ?

Как понять когда менять алюминиевые рычаги а когда можно просто сайлентблоки поменять?

@user-ml2tp5xh1m

2 жыл бұрын

Когда посадочные места разбиты и кривыми стали после ямы или аварии

@vb7216

2 жыл бұрын

@@user-ml2tp5xh1m спасибо

А зачем же на капот облокачеваться?

Пежо 406 это автомобиль, на котором хочется ездить. Поэтому его чинят. Меняют изношенные запчасти на новые. Его любят. Например с Логаном или Ниссан Ноутом не станут так заниматься. Хотя кому что нравится.

@urius100

8 жыл бұрын

+Максим Морозков с логаном не станут так заниматься, потому что у него нет таких проблем ибо подвеска в десять раз крепче дерьмовых пыжиков.

@user-vt1vy2bp8r

8 жыл бұрын

urius100 Не рассказывайте мне сказки. Все машины ломаются. Логан не исключение. В 10 раз ? Да вам психику нужно проверить.

@urius100

8 жыл бұрын

Максим Морозков пыжик-гавно и точка.

а можно как-то без подъемника посмотреть?

Они как говорят это же иномарка она не ломается зачем открывать капот )) Любая ломается абсолютно любая!!!

Я тоже знаю, спросите меня!

Будут ли ВАЗы в будущих видео? Как-никак популярней автомобиля нет...)))

А Шрусы как проверить ?

@user-hx5jh4jr9w

8 жыл бұрын

+Сергей Пименов ,шрусы можно проверить на яме на не поднятой машине,беремся за привод и резкими движениями пытаемся провернуть его быстро сначала по часовой потом против часовой стрелки,если есть люфт,то какойто из шрусов убит,теперь дело за малым определить какой из них(внутренний или наружний),вывешиваем колесо и одной рукой(лучше газовым ключом)держим привод,а другой пытаемся найти люфт попыткой крутить колесо вперед и назад(аналагично как сначала делали с приводом),если на наружнем шрусе нет люфта,а на приводе был выявлен,значит умер внутренний шрус

2:14 зачем прокручивать колеса и ДЕРЖАТЬ за стойку???? что стойка должна сказать при вращении колеса?

@p.s.5221

7 жыл бұрын

наверно биение при качении подшипника?

Вроде у Валоде.

Справа в передней подвеске на полицейских и кочках какой то глухой стук как будто стойка не работает! Заменили уже все что можно стойку в сборе с подшипником и опорой , втулки стабилизатора ,стойки стабилизатора , ничего не помогает никто не может найти причину 3 сервиса обьездил

При холоде скрипит при повороте

Как может у друга автомеханика появиться Пежо?

@user-mr3mg2yy6q

4 жыл бұрын

Если за ней смотреть и проблем знать не будешь. Балка задняя 131000. Полёт нормальный. Два раза менял подшипники за 12 лет. Термостат поменял дурак,а всего лишь резинка,подтекал. Электронная педаль,цапление воошпе....Не беха,но и не гранта новая. Дураку и стеклянный хуй.....

Ребята такая беда. Недавно на природе зарылся в речную гальку, немного побуксовав в ней, прошкреб все брюхо. В результате чего появилась сильная вибрация на холостых и на малых оборотах. Чувствуется что при нажатии на педаль акселератора машина как то сильней стала задумываться и динамика как бы пропала. В чем может быть беда и куда смотреть? P.S. Mitsubishi Colt 1.3 2003

@dreamkrcity

9 жыл бұрын

Артём Суворов посмотри, может лямбду оторвал на глушаке. Подушки двигателя глять. На вообще по OBD подключись адаптером за 350р и ошибки посмотри.

@Treihouse

9 жыл бұрын

dreamkrcity В общем после этого машина иногда глохла и не заводилась. Стартер крутит и не схватывает. Первые два раза причиной была перегоревшие предохранители на ЭБУ, но на третий раз это уже не помогло. Выдало две ошибки P0335 и P0340 положение распредвала и коленнвала. Оказалось перетерало единственный провод идущий внутри крышки ГРМ. Электрик вывел их на ружу, если бы это дело запустил то в скором времени сдох бы ЭБУ. Конечно же один ремонт привел к другому. Ремень ГРМ был весь в трещинах и теперь требуется комплексная замена (ролики, сальники, ремень) Даже теперь не знаю останется после этого вибрация или нет?(((

@RBF11

9 жыл бұрын

Артём Суворов Жесть, на ровном месте встрял на деньги=(

@Treihouse

8 жыл бұрын

Meanwhile in Russia Да какая тут смесь! Оказывается в подушку камень забился из-за этого была вибрация и вообще я это конченное корыто еще летом продал. Не машина, а дерьмо!

мой пыжик точно и цвет такой же весь наизусть знаю его с закрытыми глазами ! хорошая машина вечная одно хреново автомат кпп достал поставили механику и нет проблем!

Ребята стойки стаба проверяются так : авто стоит на земле один человек берется рукой за стойку а второй разкачивает авто из стороны в сторону.

спецы))) даже глазом видно что подколиневает. а это уже неисправность

Размер гаража please????

@user-ml2tp5xh1m

2 жыл бұрын

8 на 8 примерно

ok

А ШРУСы?

@isweotirami-su7203

5 жыл бұрын

шрусы это часть коробки

Как понять живая рейка или нет ? BMW E60

@user-nw4om2ou2k

7 жыл бұрын

смотреть целостность пыльников, наличие подтеков масла, рулевой люфт

а как же тормозная система? те-же самые шланги тормозные? это ведь самое главное для проверки. где проверка шрусов? где проверка рулевых наконечников, рулевых тяг? да и выхлопную систему нужно бы проверить- авто далеко не новое, может просто оторваться глушитель и натворить делов... а казалось бы просто глушитель...

@isweotirami-su7203

5 жыл бұрын

ты название видео читал? "диагностика подвески", каким боком к подвеске тормоза, рулевая, выхопная, шрусы

диагносты вроди бы

Почему мы своими глазами видим, а слесаря нет😒

Резина неубиваемая

А я на прошлой машине 7 лет откатал на одном аккумуляторе и продал ее с еще живым аккумулятором. При этом в аккумулятор даже не заглядывал ниразу. Это рекорд или норма?

@MadeinGarageOfficial

9 жыл бұрын

Anonim Anonimov Это везение. :) Бывает и больше.

@unnemed95

9 жыл бұрын

Некоторые Аккумы особо качественные и при бережной эксплуатации даже и 9 лет ходят и наверняка отдельные экземпляры и больше служили, но это редкость

@user-vt1vy2bp8r

9 жыл бұрын

Anonim Anonimov Смотря что за аккумулятор и какие условия эксплуатации. Перепады температур и тряска на плохих дорогах, неисправный (умирающий) генератор, и что-нибудь ещё убивают аккумулятор. Родные с конвейера живут как правило долго. Как у тебя. Покупные в магазине живут 2-5 лет. У меня Нижегородский Cobat на 60 Ah. гибридный аккумулятор. Слежу за уровнем жидкости(доливать пока не приходилось ещё), за зарядом. Когда обещают зимой ночью сильные морозы, то заряжаю его днём на всякий случай. Уже 4 года работает. Хотя при наплевательском обращении они живут 2-3 года.

Где акцент??????

речи нет

это же пежо . здесь меняется все и постоянно.

@user-ml2tp5xh1m

2 жыл бұрын

А где не меняется?

это машина гам...но.

@user-ym3hr7dq8j

5 жыл бұрын

Сам гамно

@user-lm3yc6zw8p

5 жыл бұрын

@@user-ym3hr7dq8j ты бугор а я гора а гора ебет бугра.