А мне повезло трижды 😂. 1-живу в том городе, где и парни, 2-несколько дней назад заезжал к ним на замену ремня Грм и они сами удивились в каком состоянии был ремень и не порвался, 3- мне попутно как раз заменили саленблоки передних рычагов. Павел, Пётр - Спасибо огромное.

@user-zt3uk2gs8r

10 күн бұрын

А что за город братиш

@user-ih3bh9ze3n

9 күн бұрын

@@user-zt3uk2gs8rсамара

@user-jo1ik7qs6g

8 күн бұрын

Самара, бро!

Очень похожий случай на сандере, при слабом торможении если руль не держать - руль выворачивало вправо. Если руль держать - машину утаскивало влево. При резком торможении всё более или менее ровно. Заморочился заменой сайлентблоков (фиестроко из вашей предыдущей рекламы), наточил проставок для прессовки/выпрессовки, поменял сайлентблоки на ЛЕВОЙ стороне (не с той стороны начал), посадки в уже меняном (неоригинале) рычаге просели, пришлось на прихватках ставить, результат - та же болтанка, и при торможении и в колейности. В общем - прелестей фиестроко оценить не удалось. Плюнул на этот гемор с перепрессовкой, купил самые дешманские рычаги суфикс в сборе, поменял и вуаля! Оказалось косяк был на правом рычаге, там сайлентблоки раскисли и можно сказать - "потекли". На тот момент четыре сайлентблока фиестроко стоили тыщу девятьсот без копейки, а два рычага суфикс в сборе стоили две тысячи семьсот с копейкой. Менял без ямы и подъёмника на полу, затягивал рычаги по рулетке от края крыла. Кто дочитал - молодец, может при самостоятельном ремонте пригодится.

@user-sb4vf2sf4j

14 күн бұрын

У меня стэпвэй ,менял рычаги и как в видео разная глубина запрессовки и тоже в колее тянет в сторону. Но нужно не забывать что штатный континенталь не любит колею . Если поставить резину мягче то вообще пофиг ей любая колея.

@user-rt5dr6qm7f

14 күн бұрын

@@user-sb4vf2sf4j Да, и ещё: стабилизатора пока нету, ищу где купить , чтоб скобы втулок были в комплекте, а то эти скобы отдельно хз где купить. *вспоминаю жигу-04, вот ей было пофиг с её подвеской, что рельсы, что лежачие, что какие-то выбоины. А на этом сандеротарантасе приходится везде тормозить, да и не едет он, как инжекторная четвёрка ездила, хотя и там и там 1.6 8кл. Повёлся на кондей и гур.

@user-uc9um6bw3n

14 күн бұрын

На хрей рычаг в сборе самый дешёвый, три тысячи стоит, как-то странно. Хотя тот же Сандеро.

@user-dy7ox2sj8b

14 күн бұрын

я тоже грешу на сайлентблоки,в сервисе менял кувалдой забивали,говорю может после этого сход развал не идёт,машину уводит вправо,они говорят это не зависит

@AndruhaBedenko161

14 күн бұрын

​@@user-uc9um6bw3nпотому что не сандеро

Реклама смазки закончилась, все болты медяхой уже не поливаем! )))

@user-rz6ew2ik9y

14 күн бұрын

смазка была алюминевая на видео.

@vasgun4393

6 күн бұрын

Началась реклама маршала

Здравствуйте, решил поменять сайлентблоки задней балки на своём Мегане 3. Купил в хорошем магазине по vin коду Маршал. Отдал в сервис. Через некоторое время звонит мастер и говорит, что один сайлентблок кое-как засунул, второй вообще не смог. Пришлось брать другие. Сели без проблем. Вот тебе и Маршал. Не ведитесь на рекламу. А по замене как обычно здорово !

@user-bo8zi1ty9g

13 күн бұрын

Проверять любые надо перед установкой , бывает не корректная замена при подборе

@wasiillii43

9 күн бұрын

Так же было, только оба не подходили, пришлось оба подшлифануть на токарном

@alexdubovik2119

6 күн бұрын

Никто не знает, что до этого в машине заколхозили.

После замены сайлентблоков на развал заехать ОБЯЗАТЕЛЬНО! Спасибо за видео. Круто!👍

Спасибо парни. Я думаю что ваши уроки, смотрят исключительно красавчики😅

@VictorT2121

14 күн бұрын

Не льсти себе)))

@user-rn8nb7gu7i

14 күн бұрын

@@VictorT2121 Я сказал это за всех кто досмотрел. Себе цену я знаю.

@mhernikoghosyan4370

12 күн бұрын

👍👍

Самый классный бокс для обслуживания автомобилей из всех что я видел, много света, светло, уютно. На Ютубе что в жизни, серые, или темно синие боксы, тускло вокруг, все с фонариками лазят. Тут красота.

Очень важное ты нам показал! И ты красавчик 👍😃

Лайк только за то "красавчики", что нормально рассказываете--без всякого пафоса и ...)))

Я теперь понял как именно работают сайлентблоки , прям наглядный пример

Теперь я понял почему иногда при торможении слышу небольшой стук. Особенно при езде с прицепом. Красавчик спасибо!

@invinoveritas5874

13 күн бұрын

Проверь болты подрамника и поперечины на затяжку.

Для меня было открытием, что из-за кривой запрессовки сайлентов может кастер слететь О_О Надо будет проверить что я там наделал, он аж вне допуска оказался. Спасибо за полезную информацию!

@user-bo4oe3ug9m

10 күн бұрын

Конкретно в этой машине да.

@Vladimirr0n

6 күн бұрын

@EAX24 точность нужна только в схождении, остальные углы не так критичны. Понятно, если у вас 5 градусов разницы будет, то это чувствительно, но столько подвеска стандартная сделать не позволит.

Привет всем! Ребята как всегда на высоте.

Не забываем про задние сайленты. Важно.

Все " рзжовано" только глотай, молодцы!!!! Спасибо за отличную работу.

Павел привет!!! И Привет Тебе из Сибири от Игоря ! Спасибо за очередное видео очень даже познавательно для любого профана 👍

Парни , это вы красавчики. Салам из Астаны

Спасибо за демонстрацию работы сайлентблоков

Здравствуйте всем!у меня была такая же история на логане.Однажды зимой после морозов в оттепель резко стало уводить машину в сторону.Чего только не делал,суппорта втулки стоек,подшипники.Последняя капля рычаги с шаровыми в сборе.Снял рычаг и сайлентблок в руку сам упал

Павел, вы молодцы !!!

Досмотрел до конца! Хороший тест с камерой на рычаг 👍

Красавчик!У меня Каптюр 19 года,тоже плавает в колее,но при торможении не уводит,думал,что так и должно быть.пару раз заезжал на стенд,сказали.что все в порядке,пробег 50 т.

@user-ee2bs9wt2h

13 күн бұрын

У меня Дастер колею не держал , сильно мотало. Заменил летнюю резину 60000 км, и всё прошло .

Супер. Как всегда очень полезно, интересно

Я-Краусавчег. Видео досмотрел, спасибо за наставления. У меня машинка 2014 года, она не болеет, тьфу, тьфу,тьфу... Сайлентблоки еще не менял. Да и зачем , ведет себя отлично, никуда не рыскает, стуков нет. Вам Здоровья и успехов в творчестве.

@YaroslavVP

8 күн бұрын

Но на проверку я бы съездил. Возможно при плавной деградации сайлентов вы просто привыкли к данной управляемости и не замечаете что что-то не так.

Это если есть условия,инструмент и оборудование ,а так проще поставить новые рычаги,но не Маршал🤣

@user_cat29

13 күн бұрын

рычаги от фабрики "большевичка" :))

@MetalMixer

13 күн бұрын

@@user_cat29 бархатные тяги

@Arty1741

13 күн бұрын

Новые рычаги ставят только дебилы, которые не знают, что даже не поддельная орига хуже завода.

Раньше рекомендовали другие сайлент блоки. Теперь новые. А по работе -как всегда всё красиво.

@user-sp6hg2sd5q

14 күн бұрын

Походу Феистроко закончились 😂

@user-qv7hd4wc3d

13 күн бұрын

Кто платит - тот и заказывает музыку 😅

вся ваша команда - красавчики!!! и я красавчик, досмотрел)))))))

Очень интересную информацию услышал! Была спектра и у нее была проблема с возвратом руля, при чем зимой более менее нормально, а летом, после пробега где-то в 10-20 км руль туже становился и возврат отсутствовал полностью, перебирал и рейку два раза, меняли Гур, жидкость, отстреливали наконечники рулевые, что бы исключить ходовку. Так и не нашли причину, машину продал и тут такая теория интересная, жаль уже не проверить

Спасибо за видео, у меня похожие симптомы на дастере. Но в сервисе проблем не видят, буду сам смотреть сайленты

Понравилось как ты перчатки выворачиваешь прям кайфанул😂😂😂

Все круто,подробно обьяснил 💪😎

не знаю для чего я это смотрю, но мне нравится :) вдруг в жизни пригодится :)))))

Как вовремя видео попалось, когда тем же самым озадачился. Меган 2, в ноябре прошлого года мне поменяли оба рычага, и вот недавно стал замечать, что машину стало сильно уводить в сторону при резком разгоне и в обратную сторону при торможении. Вчера на осмотре обнаружили сильный люфт рычага, передний сайлентблок был вообще не затянут и болт болтался. Заменили сайлентблоки, проблема ушла. Больше в ту контору, где мне изначально производили замену рычагов, заезжать не буду.

Я досмотрел!😊 Вы красавчик!🎉

Я полностью досмотрел 😊

Все встало на свои места. Фингпл был от коллеги, за такой осмотр

Я досмотрел,я КРАСАВЧИК👍

Молодцы.все круто,лайк однозначно

Я досмотрел, а мастер красавчик🎉

Я ещё на своих старых жигулях при замене сайлентблоков опускал нижний рычаг на кирпичи (под шаровую), чтобы колесо не ставить на место. Затянуть проще.

Всё,завтра срочно буду выпрессовывать все fiestroco и буду менять на маршал.

Очень все круто настоящие спецы супер

Руль надо крепче в руках держать и не важно с каким износом подвеска и подшипники😊

Да, я-красавчик! Много полезного для себя узнал . Спасибо.

Если в ролике нет рекламы - значит сам ролик и есть реклама🤑 А за наглядный пример работы салйентов жирнющий лайк!

Если честно, было приятно послушать правду...

Пашка крутой чувак по ремонту))

Была такая проблема на гранте. Торможу, а машину уводит вправо, пробег был 47К, сайлентблоки оригинальные с завода. Дилер сразу диагностировали этот косяк, поменяли. Считаю, что на вазе такие вещи менять нужно раз в 25К. Наслышан и на меньших пробегах за такую поломку

Из аналогов Sasic хороши. Если опять же, настоящие. Кстати, спасибо ребятам за купленный у них комплект ГРМ. Верю только Вам!

Сколько раз он сказал "Маршал"?)) 😊 Показано всё хорошо. Спасибо. Все красавчики. 😊

@user-wj8gu9wm2i

14 күн бұрын

Особенно маршал 🤣

@Shadrinsk_goose

13 күн бұрын

Купил наконечник рулевой Маршал, стал затягивать гайку моментом 60Нм (по мануалу) резьбу на пальце слизало. Сыромятина голимая.

@user-wj8gu9wm2i

13 күн бұрын

@@Shadrinsk_goose нужно было под песню Белого Орла затягивать😉

Классное видео! 👍

При установке рычага желательно болты смазать, а при затяжке болтов автомобиль должен стоять на полу и загружен весом двух человек - это средняя загрузка автомобиля.

Молодец 👏👏👏 Всем добра

Досмотрел спасибо за ролик.

9:16 И в четвёртых - всегда обращайте внимание на дату производства. 😉 Потому как любая(!) резина имеет срок годности\хранения в пределах 5-7 лет(Группа А и В) и в саааааамых редких "навороченных" случаях (а-ля "танковая резина") - 10 лет(Группа С). Срок хранения рассчитывается исходя из относительной влажности не более 70% без образования конденсата и относительной температуры хранения +25С. При чём, хранение при температуре на 10°С выше сокращает срок хранения приблизительно на 50%, хранение при температуре на 10°С ниже увеличивает срок хранения приблизительно на 100% Сразу же после выхода из печи на производстве, готовое резинотехническое изделие начинает нагло и уверенно стареть, независимо от того, лежало оно на полке при должной влажности и температуре или валялось где попало в целлофанчике. "Новое" резинотехническое изделие с датой производства 5-7 лет назад уже НЕ(!) новое и подлежит утилизации или впариванию лохам подешевле - "лишь бы скинуть" :). Естественное старение резины (в отличии от более долгоиграющего качественного полиуретана) - никто не отменял 👆🙂

Неделю назад поставил фильтр маршал на поло седан, резьба не понравилась, но пока полёт нормальный. Кстати сайленты фиестроко, которые автор рекламировал, меня очень порадовали как на задних амортах, так и на задней балке, даже с моими таксистскими пробегами. Недавно поставил наконечник рулевой от мобиленда, первичное качество понравилось, но пробег ещё не показал надёжность. Из дешёвых нельзя брать ни пиленгу, ни патрон, и ремни грм не можем найти, пробовали и дайко, и гейтс, и контитэч, и орига тойота - всё подделка.

Ой ну ладно, я просто смотрел с удовольствием😂.👍

Отличный обзор 👍

Интересное видео, спасибо!

Я красавчик досмотрел Но красавчик потому что смог поменятьс цепление и сальник колена задний без снятия подрамника На дастере 4х4 1,6л 2013 год

@dje297

13 күн бұрын

Нука ну-ка поподробней

Спасибо парни!!! 🤝 👍

Спешу огорчить вас левый рычаг был с оторванными сайлентблоками по этому видно как рычаг двигается естественно после замены их такого не будет не у одной фирмы время только покажет качество так же не забываем что посадочное место бывает истрепано другими сайлентблоками это не избежно размеры бывают разными так что мой вам совет берите новые рычаги дешевле выйдут чем брать запчасти их цена и за работу цена

Спасибо за видео

Сразу понял что эта машина Алексея😊. У меня на Дастер1, 12 года полный привод, тоже при торможении машину уводит в лево. Но если пару раз качнуть до упора педаль тормоза, то потом все тормозит хорошо. И что самое интересное это уже несколько лет так. За это время уже менял и рычаги и сайлентблоки и тормоза проверял. Кстати к вам же ребята и приезжал уже пару раз, вы смотрели и меняли мне все что нужно было. Но нет-нет, да все равно этот эфект увода при торможении появляется пока как ранее сказал пару раз тормоз до упора не надавлю, где нибудь во время полной остановки, например на светофоре. Так и езжу, привык уже.

@diy7915

14 күн бұрын

Тормозной цилиндр на колесе подклинивает. Меняй на обоих колёсах.

@alexey9900

14 күн бұрын

Рено,и это нормально.На Мерседесе не всё идеально бывает.

Ссупер-пупер мастера, но СХОЖДЕНИЕ МЫ НЕ ДЕЛАЕМ😂😂😂😂😂

Парни все красиво понятно в каждом ролике есть польза для владельцев спасибо.У меня на ниссан альмера G15 заслонка на отопителе не плотно закрывается летом немного проходит теплый воздух пожалуйста подскажите как исправить. Если придется делать снимите ролик.Заранее спасибо.

Молодчина, очень чётко и понятно объяснил.

Проверить ход рычага на сайлентблоке иногда достаточно метровым воротком. За колёсную гайку. Для легковых и паркетников работает

Интересный фокус с перчатками

вот сижу.... куча роликов.... ремонт рено, прям суперский... кто знает кто в москве может проверить откуда точно попадает масло в антифриз без загонов "покупай мотор", а посмотреть, проверить, максимально собрать, чтобы и дальше на полумерах ездила и при необходимости искать мотор или запчасти (симбол, k7j, 2003 год).

@vladimir_750

6 күн бұрын

Не знаю как на символах, на мегане из-за корпуса термостата. В нем каналы масла и антифриза из-за трещин смешиваются.

@kurousagi493

6 күн бұрын

@@vladimir_750 попробовать поменять можно. Попадает масло в крайне небольшом количестве (долив масла пол стакана на 7к км примерно), но зимой доставляет крайне большое неудобство (печка забивается). Если через термостат масло идет самотеком то сомневаюсь что пробьется в антифриз который под давлением, быстрее наоборот будет (масло чистое, или успевает вывариваться). Хоть самому учиться на механика и на юго востоке Москвы начинать чинить исключительно реношки и свою заодно.

Блин, я пошёл к тебе на стажировку🎉🎉🎉!!!

Я досмотрел и я красавчик 😎

Классная работа .

Я досмотрел, я красавчик!

Я досмотрел, я красавчик)))

Добрый день очень интересно спасибо за ваш труд, подскажите пожалуйста вы ремонтируете акпп дп2, спасибо большое Вам...

По чаще бы видосы такие снимал👍. У меня вопрос а на ларгус подойдут такие сайленблоки?

Надо ходовую автомобиля по чаще осматривать. Хотя бы два раза в год то можно осмотр провести. Я когда масло в акпп менял то увидел что у меня ушко у защиты треснуло, увидел что порвался сайлентблок нижней опоры двигателя.. Главное что бы вы еще понимали что делаете.

Никогда не просите мастера "сделать как себе". И этот рено подтверждает эту банальную истину 😂

Ролик подробный классный Павел вы так часто меняете и расхваливаете фирмы что я уже теряюсь какой фирмы выбрать те же сайлентблоки

@dje297

13 күн бұрын

Бери любые. Качество почти у всех китайское

@user-cy6qu8ih5x

13 күн бұрын

Реклама есть реклама

Ребят, привет! Понимаю, что вопрос не по теме данного ролика, но являюсь вашим подписчиком давно, но и нахожусь далеко от вас.... Но, уже год такая проблема..... Авто, Рено Симбол 1.4 k4j АКПП 2006г.в. Проблема которую не может подсказать/решить никто: 1)Двигатель на холодную ( при прогреве до, прим. 10 гр/ц) шаркает; 2) обороты зависают при запуске на горячую!! Что предпринято: Комплект ГРМ с помпой INA, комплект ремня генератора с роликами - Хатченсон, дроссель помыт до бела с установкой 2х колец - Оригинал, Прокладки впускного коллектора Виктор Рейнз, РХХ заменен на новый Continental!! Итог: Двигатель на холодную так же шаркает, обороты зависают при запуске горячую!.... Город СПб🤷‍♂

Это конечно здорово, вы молодцы. Но быший оф. дилер с не заморачивается и меняет рычаг целиком без выпресовки сайлент блоков

@dmitrs3475

14 күн бұрын

Так делают большинство сервисов, потому что для нас по цене выйдет тоже на тоже, а для них лёгкие деньги. Да и сам я себе покупал рычаги в сборе.

@user-hr8sk6oj7w

14 күн бұрын

​@@dmitrs3475 Так и у меня поменял рычаги в сборе, лучше бы на старых катался, ужас.

Если кластер смещение вперёд то руль будет лучше возвращаться и ходовка будет дольше служить при ударах и нагрузке не будет сильного смещения назад.

Я досмотрел, я красавчик😂

Я досмотрел, я красавчик.

Подъемник 4 стоечный и нет проблем с диагностикой🧐. Затягивать болты после замены с/блоков только на автомобиле с частичной загрузкой.

@dje297

13 күн бұрын

А частичная нагрузка, это какая нагрузка?

Я досмотрел.. Я красавчик 😊

Я досмотрел .! Я красавчэг!

Хотелось бы посмотреть замену тормозной жидкости на Ларгус

Молодцы 👍

а почему мотали черной изолентой... когда по технике безопасности синяя идет.....

Я досмотрел я красавчик 😂

Как просил!Я досмотрел,Я красавчик!😂

Ты тоже красавчик! ❤

А раньше продукцию FIESTROCO хвалил!!!

@Alks_A

14 күн бұрын

Кто платит того и хвалит)

@ribalka_na_volge

14 күн бұрын

По их "совету" поставил Фиестроко в заднюю балку. Этот "натуральный каучук" даже год не отходили, все полопались. Не ведитесь на рекламу. Видео инструкции у ребят отличные но понятно что надо на этом зарабатывать.

@user-nz2fr5yh4l

14 күн бұрын

Кто больше заплатил,тех и хвалит 😂

@Arty1741

13 күн бұрын

​@@ribalka_na_volgeвидимо не так смотрел инструкцию, второй год у меня на задней балке, пробег уже за 150 на них, хоть бы хуй.

Ээээх... Мне бы таких знакомых мастеров...

На фирме работал,был один паренёк и катался на ВАЗ 2106 , отрегулировать клапана,выставить зажигание всегда меня просил.Говорит не могу я на ней это делать.

На каптюре отвратильеная подвеска, получается. но нормальных авто стоят л-образные рычаги. Это как на жигулях, только на жигулях еще сверху рычаг помогает, а тут чисто стойка в самом верху закреплена и такой рычаг огромный между верхним креплением и нижним, что вся нагрузка на нижний рычаг идет.

Все красавчики

Ну да то фиестроко, то Маршалл. Ага. Спасибо

@user-kh7sj2pg9w

14 күн бұрын

По их совету купил стойки мобиленд. ГАВНИЩЕ РЕДКОСНОЕ. Покупал на озоне. Застукали через 100 км. Прежде чем брать , посмотрите отзывы и другие видео.

@user-ch4bq3xu5l

14 күн бұрын

Что то говно что то

@spartafazmuerte1372

14 күн бұрын

По их совету поставил Сайлент блоки рычага в киа рио 3, вместо родных потрескавшихся. Теперь Морда машины от ветра плывет по трассе и в колее гуляет😂😂😂 Слишком мягкие Сайленты, спасибо рекламе этих ребят, натуральный каучук блин 😂😂😂

@user-vh5ev9oq3s

14 күн бұрын

​@@user-kh7sj2pg9wмаршал тоже говнище.