Спасибо! Поставил лайк (106-й он у Вас по счету). Видео помогло в части определения необходимости ключа на 17, менял свои такие же колодки три дня назад. Раз снимаете подобные видео, я б посоветовал сделать так. Вначале в двух словах рассказать, какой инструмент нам понадобится после снятия колес. Понадобится - накидной ключ на 13 , рожковый на 17, молоток (оббить окалину с дисков, если она есть), и шприц (откачать излишки тормозухи из бачка, после того как поршни будут вдавлены). Далее расскажу, как процесс замены шел у меня. Я суппорт полностью не снимал, т.е. открутил только один болт-направляющую (верхний), после этого суппорт откидывается примерно на 120 градусов и старые колодки можно вынимать. Вынул. Теперь нужно задавить поршень, но чтоб он легче задавливался, я приоткрыл крышку бачка с тормозухой (там было тормозухи между min и max). Суппорт у нас сейчас держится на одной нижней направляющей - легче задавить поршень, не нужна третья рука :) . Вдавливал без всяких вспомогательных досок и зубил, просто черенком молотка. Поршень заходит на удивление легко, бить и стучать по поршню не нужно было, только открыть тормозной бачок было нужно, делов то. Все, поршень вдавлен. Теперь оббил молотком окалину по краю дисков - легонько постукивая. После этого вставил новые колодки и закрепил обратно суппорт. Со второй стороны точно так же. После всех этих манипуляций, уже когда прикрутил оба колеса, полез закручивать крышку тормозного бачка - а там гляжу - тормозуха вышла из берегов после задавливания поршней. Для этого у нас подготовлен шприц. Шприцом откачиваем излишки тормозухи , чтоб уровень был чуть ниже максимума. И закручиваем крышку бачка, вытираем тряпкой бачок. Все.

@user-yp7xb4pv1k

8 жыл бұрын

+Павел Свирский Спасибо за совет.

@useryutub

6 жыл бұрын

Спасибо, если есть ещё советы, буду рад услышать,сам являюсь владельцем такого же авто. И скоро буду менять диски и щёчки задних колёс. Поэтому и попал сюда-)

@kostikver3458

5 жыл бұрын

Толково написано, спасибо.

Почти все хорошо. 1 поршень топить есть спец струбцина (600-1000р, пригодится) 2 Посадочные места колодок нужно вычистить до металла и скорее всего поменять пластины 3 для профилактики снять пыльники направляющих,помыть и заменить смазку.

Здорово снято быстро и по тексту. Если можно, жду задних, менял летом и геморно (откручивал минут 70-80 каждый)

Спасибо большое, очень помогли. Лайк!!!!

доходчиво и понятно спасибо

молодец.помог.спасибо

спасибо за видео

Спасибо выручил

СПС! Помог . У меня меган 1 , принцип тот же.

@user-bi9xy5eu1z

3 жыл бұрын

С поршеньком долго возился? Ууууу меня тож меган1

Дружище--это не вещь,а суппорт называется....Да и что-то мне страшновато было когда ты зубило загнал между доской и скобой.Так у скобы могут выступы отколоться...

Все супер,но так просто менять не рекомендуется.Надо еще смазывать в трех местах для долгой и исправной работы тормозов.Возможно это моё мнение, но тормоза это одна из самых наиважнейших узлов в автомобиле и будет не очень приятно если они на скорости выйдут из строя. Первое что надо смазать, это направляющие(если даже они ходят хорошо, то специальную смазку нужно поменять). Второе это нанесение медной смазки на тыльную сторону колодки (между соприкосновением цилиндра и колодки) Третье это нанесение смазки на посадочные места колодок (между скобой и торца колодки),дабы колодки хорошо ходили вперед назад. Ну и конечно же рекомендуется прокачка тормозов.

@useryutub

6 жыл бұрын

Медная смазка и какую ещё нужно приобрести? любую водоустойчивую?

А ты слышал когда нибудь про смазку направляющих и посадочных мест колодок? Таким Макаром у тебя и изнашивается только одна колодка

@Pavelmjoy

Жыл бұрын

Смазка направляем - маст хев, посадочных мест - это ерудна там скобы просто чистить при замене надо и все. А износ у него из-за подклинивающего суппорта , скорее всего перепускные забиты гомном всяким.

Можно нижний болт открутить поднять суппорт вверх привязать проволокой и меняй

И если не меняеш направляйки и не смазываешь их, то досьаточно только нижний болт открутить и откинуть на верх цилиндр.

@alexk5759

2 жыл бұрын

Ага,можно даже нижний не откручивать,просто пузырь засосать и спать

Лайкнул.Я двухсотый.)))

Некоторые блогеры на других авто смазывали небольшие контактирующие пятна(в 4-6 точках). Щёчки оригинальные ставил или заменители? И как долго отходили? Спасибо. (Лайк+подписка)

Спасибо большое! Вы просто спасли! У меня Рэно Меган 1. Но смысл тот-же))) Проблема моя в том, что на одной стороне... внешняя целая, а внутренняя полностью стертая(( Что делать скажите?

@Sobaka_jizni.net_

4 жыл бұрын

Новые нужно ставить скряга.

Я 524))) спасибо

А как машина вообще такая,в целом?хочу брать такую 2003 года выпуска

@user-yp7xb4pv1k

5 жыл бұрын

Я взял ушатанную, но все равно тащила, на дороге не оставляла... Бери с движок 1.6 или 2.0, на 1.4 какая бы цена не была- ваще не гляди... У меня как раз 1.4 была, овощ каких еще поискать.... Запчасти доступные, много чего по наличию...

Струбцина в разы ускоряет процесссс

не проще было тормозную жидкость !

@user-ek3js8sx9k

9 жыл бұрын

ну если тебе так нравиться !!!???? просто я менял колодки и знаю что это просто и быстро! и не чего не нужно прокачивать!

@user-yp7xb4pv1k

9 жыл бұрын

Николай Высоцкий Надо попробовать на практике