За идею с болтом огромное спс приму на вооружение .
@user-hh9zh9bi4e
Жыл бұрын
Немає за що !
@user-vb8lk9ox9z6 ай бұрын
Благодарю ! Всё чётко и поняяятно , 👍👍👍
@user-hh9zh9bi4e
6 ай бұрын
Немає за що, заходьте ще!
@user-ne4ur4wh6o10 ай бұрын
Чудово!
@user-hh9zh9bi4e
10 ай бұрын
Дякую за коментар! 🤘
@weblexo7 ай бұрын
Очень грамотный ремонт. А смазку какую использовали для супортов ?
@user-hh9zh9bi4e
7 ай бұрын
Привіт, щось не помітив що ви щось написали, дуже дивно що ви вазом зацікавилися, змащую супорта TRW !🤘
@user-zn6mp3fe5m2 ай бұрын
Спасибо вам
@user-hh9zh9bi4e
2 ай бұрын
Немає за що!
@user-th4tt8hl3f2 жыл бұрын
Суппорт надо красить только в красный цвет, иначе это не спорт и не тюнинг.
@user-hh9zh9bi4e
2 жыл бұрын
Привіт! Червоної фарби поруч не було і ніхто не казав про тюнінг або спорт!🖖🕳️
@ES-oi2bv2 ай бұрын
Как можно этим ключом перетянуть ?
@user-hh9zh9bi4e
2 ай бұрын
Я вже не пам'ятаю що за ключ?
@ES-oi2bv
2 ай бұрын
@@user-hh9zh9bi4e динамометрический с трещоткой
@user-ez5sl4zh4b Жыл бұрын
Эти пыльники не маслостойкие и потом становятся большыми и слетают мазал раньше литолом проверено
@user-hh9zh9bi4e
Жыл бұрын
А навіщо їх літолом, а тому що нічого не було!?
@4ipitun4 ай бұрын
Лучше бы купили планшайбы и поставили суппорт от ваз 2108! Да и подшипник поставить от 08 с втулкой! Вот тогда тормоза на классике будут куда проще и эффективнее!!!
@user-hh9zh9bi4e
4 ай бұрын
Да ну, два поршня против одного, вы шутите, а ещё скажите выкинуть задний регулятор !
@4ipitun
4 ай бұрын
@@user-hh9zh9bi4e Нет не шучу! Два, три, четыре поршня лучше чем один, но когда они стоят на иномарке! Вот там это работает всё долго и исправно!!! Сейчас ставят один поршень от 08 до Веста и всё работает более чётко. Даже на иномарке ставят с одной стороны цилиндры по 2,3,4 поршня и всё работает! Задний регулятор тоже неплохая штука, если работает. И многие удаляют его так как регулирует распределение тормозов перед зад сам главный рабочий цилиндр. Потому что когда давите педаль тормоза, сначала усилие идёт на перед потом на зад.
@user-hh9zh9bi4e
4 ай бұрын
Эффективность тормозов зависит от качества колодок, а сняв регулятор и жопа на встрече при резком торможении или при мокрой дороге, гололедица просто всё, что Ваз, что Лада, это пережитки прошлого, запчасти лайно, как были, так и остались ...
Пікірлер: 21
За идею с болтом огромное спс приму на вооружение .
@user-hh9zh9bi4e
Жыл бұрын
Немає за що !
Благодарю ! Всё чётко и поняяятно , 👍👍👍
@user-hh9zh9bi4e
6 ай бұрын
Немає за що, заходьте ще!
Чудово!
@user-hh9zh9bi4e
10 ай бұрын
Дякую за коментар! 🤘
Очень грамотный ремонт. А смазку какую использовали для супортов ?
@user-hh9zh9bi4e
7 ай бұрын
Привіт, щось не помітив що ви щось написали, дуже дивно що ви вазом зацікавилися, змащую супорта TRW !🤘
Спасибо вам
@user-hh9zh9bi4e
2 ай бұрын
Немає за що!
Суппорт надо красить только в красный цвет, иначе это не спорт и не тюнинг.
@user-hh9zh9bi4e
2 жыл бұрын
Привіт! Червоної фарби поруч не було і ніхто не казав про тюнінг або спорт!🖖🕳️
Как можно этим ключом перетянуть ?
@user-hh9zh9bi4e
2 ай бұрын
Я вже не пам'ятаю що за ключ?
@ES-oi2bv
2 ай бұрын
@@user-hh9zh9bi4e динамометрический с трещоткой
Эти пыльники не маслостойкие и потом становятся большыми и слетают мазал раньше литолом проверено
@user-hh9zh9bi4e
Жыл бұрын
А навіщо їх літолом, а тому що нічого не було!?
Лучше бы купили планшайбы и поставили суппорт от ваз 2108! Да и подшипник поставить от 08 с втулкой! Вот тогда тормоза на классике будут куда проще и эффективнее!!!
@user-hh9zh9bi4e
4 ай бұрын
Да ну, два поршня против одного, вы шутите, а ещё скажите выкинуть задний регулятор !
@4ipitun
4 ай бұрын
@@user-hh9zh9bi4e Нет не шучу! Два, три, четыре поршня лучше чем один, но когда они стоят на иномарке! Вот там это работает всё долго и исправно!!! Сейчас ставят один поршень от 08 до Веста и всё работает более чётко. Даже на иномарке ставят с одной стороны цилиндры по 2,3,4 поршня и всё работает! Задний регулятор тоже неплохая штука, если работает. И многие удаляют его так как регулирует распределение тормозов перед зад сам главный рабочий цилиндр. Потому что когда давите педаль тормоза, сначала усилие идёт на перед потом на зад.
@user-hh9zh9bi4e
4 ай бұрын
Эффективность тормозов зависит от качества колодок, а сняв регулятор и жопа на встрече при резком торможении или при мокрой дороге, гололедица просто всё, что Ваз, что Лада, это пережитки прошлого, запчасти лайно, как были, так и остались ...