Каким образом,какой размер и с какого материала изготавливается и как устанавливается перемычка в малый диффузор

Как всегда, туману нагнал! А информацию зажмотил. После такого ремонта даже Наиль не разберется.

Ну посмотрим посмотрим на этого чудного дядьку

@user-pk7jn4su7b

2 жыл бұрын

kzread.infovrY5GnddWwk?feature=share

Дядь Наиль скажите стоить ставить инжектор или поставить 53-20 карбюратор, на машине езжу на рыбалку только в сезон, или просто катаюсь.

Владимир скажите пожалуйста какого диаметра дополнительные жиклёры эмульсионный и воздушныйи?

приходит молодой сантехник к деду смеситель поменять, и разбирая узел выслушивает старика о том как он намучился с текущими кранами, успокаивает пенсионера "не переживай отец, делаю как для себя..." на что старик в ответ "как для себя не надо, как для людей делай"....

Есть вопрос а как быть с бензонасосом, ставить электрический? я живу на юге, механический в пробках перегревается

А как вам свой карьер с нивы отправить в ремонт и сколько это будет стоить

Какой диаметер жаклёра стоит?

Отличноя работа.

Д. Наиль дай бог вам здоровья. Давно уже отошёл от этих кропотливых дел, но помню как ваши видеоролики помогали мне репетировать свою машину. До сих пор подписан на канал, и дальше буду черпать информацию. Спасибо вам Д. Наиль

@karbnail

2 жыл бұрын

Тебе спасибо Александр

Налёт в экономайзере говорит о том что в карбюраторе присутствовала вода...от этого такое окисление.... Вычистить его снаружи можно конечно....но то что останется в каналах внутри.....вычистить не получится. Вся эта шолуха в процессе работы будет понемногу отслаиваться...будут пропадать периодически холостой ход...могут пропасть и средние обороты двигателя...придётся давить на газ полностью что бы доехать до места назначения... По датчику Холла....если бы он "практически умер"....автомобиль бы притащили....сам бы он не доехал...))

Привет Наиль агай как его здоровье самочувствие после операции вообщем что у него?

@karbnail

2 жыл бұрын

Да пойдет ,в первом приближении

Д. Наиль, у меня 4178-40, хочу адаптировать под 421 двигатель, можете ли мне прислать необходимые для переделки в 4178-30 жиклеры и др. ?

@karbnail

2 жыл бұрын

Конечно могу пиши адрес фио индекс на вотцап 8 927 634 50 84

Здраствуйте Наиль Порошон. К вам вопрос. Стоит карбюратор ваз 2108 на класике . По расходе бензина все хорошо максимально жрет 8 л , вакумник работает, свечи рижие но проблема в провале на 1200-1300 оборотов двигатель плавает на таких оборотах но не глохнет. Слоник направлен в две камеры и во вторую и в первую. Еще если нажать педалль газа что б заработала вторая камера есть небольшой пинок . В чем может быть проблема?

@aka_custom

2 жыл бұрын

Регулировка качества смеси. Скорее всего обедненная смесь и зажигание поздноватое..

Здравствуйте, у меня есть такой вопрос можно ли 53 карбюратор ставить на 1,6 мотор нива?

@karbnail

2 жыл бұрын

Не можно а нужно ,ибо он для этого мотора и создан

@user-ux8it1kc7b

2 жыл бұрын

@@karbnail огромное спасибо

Вопрос: как уменьшить чувствительность "подсоса", вытягиваю его на 5-7мм., обороты 1,5-2тыс? Так стало после устранения подсоса воздуха в прокладках.

@karbnail

2 жыл бұрын

уменьшить пусковые обороты

@matsur81

2 жыл бұрын

@@karbnailВ первый раз слышу термин "пусковые обороты". Где их уменьшают?

@matsur81

2 жыл бұрын

@@karbnail Посмотрел Ваше видео, принцип понял. Буду пробовать регулировать.

@matsur81

2 жыл бұрын

@@karbnail Полностью закрутил болт пусковых оборотов. Теперь "подсос" плавно регулируется. Холодный старт на 2000 оборотах не вреден для двигателя?

@karbnail

2 жыл бұрын

@@matsur81 3000 не вредны

Скажите пожалуйста провал на карбюраторе что может быть

@user-fm7mi9fi9u

2 жыл бұрын

А где провал? В начале или в середине?

Подскажите пожалуйста! Гольф 2 gu 1.8 карбюратор солекс 083 Можно ли расточить диффузор 1 камеры до 23мм, подобрать жиклеры и поставить малые диффузоры с 073 карбюратора Вдруг у кого опыт дружбы немецкого мотора и русского карбюратора! Заранее спасибо за ответы

@NikitosShtoppel

2 жыл бұрын

На всех Солексах малые диффузоры одинаковые. Помимо жиклёров ГДС, есть ещё и жиклёры в верхней крышке карбюратора. Поэтому сделать полноценный 073-й из 08-го, увы, не получится. Проще купить подходящий карбюратор, а 08-й продать.

@karbnail

2 жыл бұрын

Вот мой друг Никиктос говорит правильно ,зачем портить 083 карб лучше найти 21073 б/у или 21041 -20 тоже можно попробовать поиграть с жиклерами

Ништяк

Я для себя ничего нового не почерпнул о карбюраторе, только какой Баев молодец.

Внедрил по карбюратору интересные предложения.до него этого не кто не делал.

Здраствуйте. Помогите пожалуйста. После прочистки и обслуживания карба дааз на 2107, машина стала кушать 15л.-100км. До этого было 10л-100км. Каждый день езжу 100 км. И все время трасса. После очистки и продувки карба, машина стало резвее, стали плавать обороты, прямо машина калебаеться на холостых, и подсос стало плохо работать, по начало обороты поднимается до1500 а через 2 минуты начинает подать и глохнуть, а до этого все было окей, даже можно было на подсосе ехать.а щас на вытянутом подсосе еле движеться.И когда только завожу машину с утра при движении не набирает обороты, и подергиваеться, 2 раза глушу машину на пару минут и все начинает норм работал. Помогите где искать??

@SerjShvediuk

2 жыл бұрын

Нагар на свечи , его характер, скажет в какую сторону искать. Если это вам ни о чем не говорит-у вас самостоятельно не получится. А дистанционно няньчится с дефектом карба вы сами понимаете никто не будет.

Спасибо Наилю за возможность и Владимиру за показ ремонта и результатов. Приятно смотреть МАСТЕРОВ отвечающих за свою работу. СПАСИБО. Желаю вам успехов во всем.

@user-fm7mi9fi9u

2 жыл бұрын

Сергей, спасибо за теплые слова, очень приятно!

@ru-da3253

2 жыл бұрын

А где ты увидел ремонт ?

@SerjShvediuk

2 жыл бұрын

@@user-fm7mi9fi9u Ценность ваших видео роликов, начиная с того первого, который был по приезду к Наилю, для меня очень высока. Ваши слова и способы как мне кажется доходят до меня. Т.е. оживляют мое сознание к действию. И я получаю подтверждающий вашу правоту результат. Меня это вдохновляет. Кроме того я не могу что бы чего то в технике не познавать нового для меня. И я счастлив в своем секторе познания, пусть даже одностороннего общения, просматривая ваши и Наиля видео ролики. Очень многие судя по ком-ям не способны или не подготовлены к пониманию. Не стоит тратить впустую энергию. Особенно на злые и бездарные кометарии. Лично я считаю Вас и Наиля порошина Гениями в своих направлениях. Просто не все это могут понять. Спасибо Вам за то что делитесь своими наработками и знаниями. Хотелось бы Вам скинуть на почту или ват цап тексты, фото с ТЭ редакции Мартенса Л.К. Интересно ваше мнение по этому материалу применительно на сегодня. На сегодняшние технологии. И еще есть у сеня опыт по заводскому карбюратору 1в-1 с подогревом корпуса ОЖ, который визуально испарял бензин в шипящий туман на заглушенном движке чере распылитель ускорительного насоса. И это все было после 0, 5 часа после остановки.В 1992 г. Схему такого нашел на нем ящ сайте. А вживую б/у найти не удалось. Я так понял из конструкции последующих 1в-3 , что там была полость омываемая канал топлива насоса ускорителя. ГДС при работе тоже выдавала пар, но внутри конуса все таки видел распыленную твс смесь. Корпус этого карба ближе к дюралю. Теплопроводность высокая. Отливки верхних крышер и нижних разнообразные. Как минимум бОлее 3-х разновидностей. Если у вас смарт фон, и есть месенджер ват цап, мог бы скинуть фото и др. Или на электронку. Кроме всего учитывая предложенное вами направление по уменьшению гидро динамического сопротивления всему потоку по пути образования первичной твсмеси есть еще очень достойный вариант для экспериментов. Конструктивно схожий с горизонтальным однокамерным карб как на месрс 190. Но значительно проще. На Али называется КОРОТЫШ для Харлея. С х хода есть. Дроссель и возд заслонка. Нас ускоритель. Сложная эм трубка с большим кол-ом отв направленых по ходу потока образования т эмульсии. Это нужно смотреть.

Как же васё таки устроено ударноструйное распыление в малом диффузоре?

@user-fm7mi9fi9u

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/aKCIqc6ie6iypdY.html

Карбюраторы принимаете на ремонт? Карбюраторы есть в продаже 53-20?

@karbnail

2 жыл бұрын

53-20 есть сто пудов и карбюраторы принимаем на ремонт

@user-ye7lv6oh7x

2 жыл бұрын

@@karbnail а как заказывать, позвонить нужно?

А как купить карбюратор

@karbnail

2 жыл бұрын

С покупкой карбюратора проблем никаких не бывает,закажите у меня на тел вотцап ,адрес иендекс фио я вам скину карту и цену ,вы мне деньги я вам завтра карбюратор отправлю

Это канал Баева или Порошина ?

@karbnail

2 жыл бұрын

Канал Порошина ,а почему бы здесь не показать хорошие работы своих коллег

@ru-da3253

2 жыл бұрын

@@karbnail ну тогда всех карбюраторщиков выставляй ,а коллеги должны иметь свой канал ( Тимур , к тебе обращаюсь ) ,и 0,5 % просмотров говорят сами за себя

@user-ig3dn2bb2i

2 жыл бұрын

@@karbnail ВовеБаеву: Учись, студент. kzread.info/dash/bejne/qW2E2ql6f7HdhKw.html Усчучил?

- Лучше? - Лучше. Как себе?? - Как себе. А доработки??? - почистил хорошо по ощущениям. Ха-Ха-Ха \\\ КоляМёдов всё показал. А КоляМёдов не зелёный пацан. КолюМёдова до сих пор в Железке боятся! вот ЦЕНА твоим потугам! И не мудрено!! Иди-ка лучше СветЛОХа нагни, горе-мыслитель!!! \\\

@user-ig3dn2bb2i

2 жыл бұрын

/// Студент4 25 минут назад - Лучше? - Лучше. Как себе?? - Как себе. А доработки??? - почистил хорошо по ощущениям. Ха-Ха-Ха \\\ kzread.info/dash/bejne/Z4iAupd9ZtK2aMo.html вот ЦЕНА твоим потугам! И не мудрено!! Иди-ка лучше СветЛОХа нагни, горе-мыслитель!!! \\\ ///

@ru-da3253

2 жыл бұрын

Ты походу не студент , а школяр

@user-ig3dn2bb2i

2 жыл бұрын

@@ru-da3253, ты по ссылке ходил? видел, что все доработки баевские бестолковые?? или ты не видишь, что светлох такое же малограмотное чудо??? или ты просто по-ходу? тогда просто проходи!

@user-ig3dn2bb2i

2 жыл бұрын

ВовеБаеву. Учись, студент. kzread.info/dash/bejne/qW2E2ql6f7HdhKw.html Усчучил?

Такая ситуация приобрёл газель на 402 моторе 2.3 стоит карб 4178 ,расход пример 20,по трассе на холостом ходу 10 ,села за 2 чеса ,залил сканисты ещё 10 л опять через 2 чеса кончился , камера сухая ускорительный насос в норме нечего не капает Подсосов нет вакуум целый клапана отлигулированые зажигание тоже все вакуумные шланги подключены правильно клапон работает сдёргиваешь глохнет, Я моторист не карбюраторщик Немагу в интернет найти таблицу жиклёров для 2.3 л какие должны стоять ?

@mcqueenvshunter8614

2 жыл бұрын

Сейчас поставил к151 проблема ушла ,какие жиклёры позаводу стоят в 4178 для 2.3 л402дв

@user-og9dp4xc2m

2 жыл бұрын

Про карб 4178 зайди на канал к Стасу Мн 74,много чего узнаешь,и он тебе подскажет...

Одинарный носик на 053-м Солексе ведёт к увеличению расхода! Это давным давно уже Наиль показал и доказал. Да и практика это подтверждает. Но Баев упорно это делает, считая себя превыше всех...

@user-pk7jn4su7b

2 жыл бұрын

Фунтик доказал себе что только струя у/н во второй камере и вверх правильно и экономично-- мощно!!!! kzread.info/dash/bejne/mZeY1ttuacafqag.html kzread.info/dash/bejne/noyOqLhrk5fLmag.html kzread.info/dash/bejne/ap6btJaDhZyzfbw.html

Наиль приветствую в делах машинных я почти 0,машина досталась по наследству(2107),мастеров вблиизи 200км нет!Проблема в тряске двигателя на всех оборотах-низких и высоких,свечи черные,карб озон без ЭПХХ,вместо электроклапана стоит винт.Заметил одну вещь,когда с впускного колектора снимаю заглушку обороты повышаются,когда надеваю на штуцер шланг экономайзера-глохнет.Все это сопровождается перебоями в работе цилиндров и бубонением в выхлопной.Да,кстати,когда снимаю шланг вакуумного регулятора трамблера-реакции 0,дуй не дуй в него-ничего.Помогите советом,пожалуйста 3 день живу в гараже а толку нет ПС.Замерял сопротивление бронепроводов-практически везде-1,я так понимаю они пробитые и может дело быть в них?И еще,когда выставлял зажигание(БСЗ)хотел по лампочке и мультиметру,так вот лампа не гасла,а чуть тускнее и опять в полную силу,а мультиметр самое маленькое напряжение показал-7 вольт,а должно быть по идее 0в и погасшая лампочка?Куда копать,Наиль,как жаль что Вы далеко(

@user-ye7lv6oh7x

2 жыл бұрын

у тебя зажигание не выставлено, надо выставлять зажигание. по лампочке не выставляй, и мультиметру это для опытных. выстави по второму цилиндру траблер, чтобы бегунок смотрел на второй цилиндр, потом пробуй заводить. как завелась, траблер начинаешь слегка вращать вправо или влево по двигателю услышишь куда крутить. как выставл, регулируй уже карбюратор винтами

@user-ig3dn2bb2i

2 жыл бұрын

Накрой машину до весны! Смотри РАННИЕ ролики Наиля!! На диване!!! И конспектируй до весны.

@user-ig3dn2bb2i

2 жыл бұрын

... чтобы бегунок смотрел на 2 цилиндр ... Ха-Ха-Ха НАЧИНАЮЩИЙ не знает: что такое бегунок; почему и куда он смотрит; откуда считать цилиндры, спереди или сзади, слева или справа; ... в общем, он НИЧЕГО не знает! Совет: 100 (!!!) роликов РАННЕГО Наиля как минимум.

@TheGo0gl

2 жыл бұрын

@@user-ye7lv6oh7x А какая разница по какому выставлять,ставил по1?Вставил пробку прокрутил двиг-выплюнуло-такт сжатия,докрутил до метки на валу,бегунок на 1 котел на крышке трамблера,завожу-если не схватывает-кручу до завода,на 1.5-2тыс оборотов кручу до максимальных,так и закручиваю).Разве что-то неправильно,по1 и 4 ставил все одно,качеством и количеством тоже не выправляется,трясется вся(.Вы не знаете почему при подключении экономайзера(датчик который в салоне)к штуцеру на колекторе,машина начинает еще сильнее троить и глохнет,наоборот вроде должно было бы быть

@TheGo0gl

2 жыл бұрын

@@user-ig3dn2bb2i иди учись студент,я не совсем дятел если ты об этом,двигателя смд18 и мтз с отцом делал,коробки мтзвские перебирали,стартер на машине чинил,клапана притирал,колпачки менял и тд,я о том что я не очдалек от техники

Враньё клиенту ,,как для себя* сделать невозможно!!! kzread.infovrY5GnddWwk?feature=share А по сему Фунтик редко работает за деньги!!! Только когда рёбра подвело!!!

Норм

На счёт распылителя в одну камеру не согласен как и завод дааз и про жиклеры не сказал какие поставил.!?

🇰🇬💯👍

АУ!!!!

Скучные вы...не обижайтесь

Вотс апп написал там никто не ответил

@karbnail

2 жыл бұрын

вот мой тел 8 927 634 50 84 звоните мне в любое время мы найдем Вас

Я думал что умею настраивать корбюраторы но после этого ролика оказалось что я школьник

@ru-da3253

2 жыл бұрын

Не школьник , я детсадовец в ясельной группе 😂

А чего на дядьку смотреть? Смотрите на его работу.

Здравствуйте! Вас беспокоят с Украины! У меня Опель Корса 1 л ,стоит карбюратор Солекс и постоянно я сним мучаюсь !! К чему я веду , как можно заказать у вас такой же карбюратор под литровый двигатель какая цена !!!

Ударно-струйное распыливание . Из мануалов ; Карбюратор обладает более высокой распыливающей способностью по сравнению с форсункой инжектора , но тем что форсунка попадает в клапанную щель достигается качественное распыливание , потому что в клапанной щели смесь проходит на высокой скорости . Оно это ударно-струйное просто для проформы , а штифты ставятся для распределения по цилиндрам . Так что ударно-струйное сомнительное действо .

Как себе это свой карб переставить +;обеднялка Фунтика а так вы бордюр тащите при чём даже на холостых!!!

Можно показать свечи поле шоу!!! kzread.info/dash/bejne/noyOqLhrk5fLmag.html

Эмр точно молчит!!! kzread.info3KaS2atxlPQ?feature=share

Проще нет варианта у фунтика kzread.infoKKSNQZsu618?feature=share

Смотрите внимательно пока не удалили ..kzread.info/dash/bejne/mZeY1ttuacafqag.html kzread.info/dash/bejne/noyOqLhrk5fLmag.html kzread.info/dash/bejne/ap6btJaDhZyzfbw.html

с такими доработками только успевай заправлять, на экономию не заточено

11:12 ВовеБаеву. Учись, студент. kzread.info/dash/bejne/qW2E2ql6f7HdhKw.html Усчучил?

А я то обрадовался ....kzread.info/dash/bejne/noyOqLhrk5fLmag.html

Ну и где полезная информация? Я только увидел что Алёше почистили карб и поменяли жеклёр. Если бы Лёша следил за тем что заливает в бак и вовремя менял фильтра этого видео не было бы.

80 за 20 сек и везде стоять?!!! kzread.info/dash/bejne/hqV9z7OehLeco84.html

Он даёт куда-то его расхволяете. Понять не могу. Не позорте карбюраторщики.

Ударник струйного туда!!! С расходом 7,1л/100км это на 2,8л хуже тунеядца фунтика и даже без обеднялки!!

Ха ха ха, что же это такое написано 41 а там 50. Да всё элементарно- Ватсон! Жиклёры солекса никогда не совпадают с реальными размерами. Попробуйте сами в 110 жиклёр засунуть сверло 1,1, хер у Вас что получится. Также и с другими .Только после того как я протарировал все жиклёры авто заработало как надо, а так видео о том как почистили карб, так ни о чём, пол часа нудни.

Что , молчим. Для чего тогда видеоролик? А!

Поздно пить!!!! ...боржоми если топливо попало в коллектор без мгновенной коррекции....несколько капель масла в ПК и все настройки ваши слетят и даже дальше чертей!! Ни чего адекватного в работе ДВС на режиме онлайн не вижу!!!;как обычно развод и шаманство!! Но в красивом фантике;!

ВовЕбаеву / Марку Бергу для ясности (МракБред пусть в сторонке постоит, старый дуралей!). ЧТО такое КАРБЮРАТОР? Это просто-напросто ТРУБА! КАНАЛ для подвода НУЖНОГО количества ВОЗДУХА для ДВС!! (для ТЕПЛОВОЙ машины, где воздух, в первую очередь, является рабочим телом). И труба эта снабжена КРАНтИКОМ (ДЗ) для регулировки величины РАБОЧЕГО ТЕЛА!!! (В терминах Фунтика - это "обеднялка") /

@user-ig3dn2bb2i

2 жыл бұрын

// какого размера должна быть эта труба? 1)МИНИМАЛЬНО возможного для ЭКОНОМИИ 2) Какого диаметра? Чтобы скорость воздуха не мала и не велика! Не более 100м/сек - это течение НЕСЖИМАЕМОГО воздуха, при котором сопротивление канала МАЛО!! Не менее 50м/сек, чтобы был ПРИЕМЛЕМЫЙ распыл бензина!!! ((( измерения лазерным доплеровским методом в камере сгорания авиационного двигателя дают оптимальный размер капель (для "хорошего горения") в 50мкм. Сам измерял 50 лет назад))) ЭТИМ ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ ДИАМЕТР УЗКОЙ ЧАСТИ ДИФФУЗОРА!!! //

@user-ig3dn2bb2i

2 жыл бұрын

/// Для чего СУЖЕНИЕ? Чтобы ВСЕГДА, на любых МОЩНОСТНЫХ режимах ( режимах МОЩНОСТИ больше 60% от максимальной/рис.31!/), разрежение в редане было больше разрежения в ЛЮБОЙ точке карбюратора. Чтобы сосало в ГДС, распылитель которой и засовывают в редан. КАКОЙ величины сужение?? А чтобы течение воздуха было устойчивым на ВСЕХ возможных режимах. Чтобы не было срыва потока даже при резких НЕСТАЦИОНАРНЫХ переходных режимах. Вот, пожалуй, и вся ТЕОРИЯ про снабжение ДВС воздухом. Топливо обеспечивается РАЗНООБРАЗНЫМИ системами. В карбюраторе, в частности, оно подсасывается через различные ТОПЛИВНЫЕ жиклёры, через различные системы: ХХПС, ЭМР, ЭКОНОСТАТ, ГДС , УН ... У Фунтика топливо подаётся вручную: через капельницу (как во времена Фенимора Купера), через мокрую тряпочку и даже с помощью "вспомогательного карбюратора"! Дикие люди, дети степей. Воздушные жиклёры служат только для РАЗБАВЛЕНИЯ топлива, для уменьшения плотности топливной эмульсии, для СНИЖЕНИЯ инерционности. ///

Болтун бабай