Ремонт двигателя Porsche Panamera. Обработка плоскостей и расточка цилиндров

Автокөліктер мен көлік құралдары

На нашем канале вы найдете ответы на вопросы касательно ремонта современных двигателей, увидите технологии ремонта, пошагово рассмотрите процесс восстановление деталей, ознакомитесь с оборудованием, на котором производиться качественный ремонт. Мы поможем вам выбрать качественный сервис и не совершить ошибок при неисправностях деталей двигателя.
Подписывайтесь, чтобы не пропустить много полезной информации!
Еще больше полезной информации на нашем сайте
www.ab-engine.ru

Пікірлер: 17

  • @Alexander77745
    @Alexander777452 жыл бұрын

    Планирую купить порш панамера, сколько стоит оборудование на котором делают двигатель с обучением?

  • @user-ym1oc1bd5d
    @user-ym1oc1bd5d4 жыл бұрын

    Расточку цилиндров лодочных моторов выполняете?

  • @altavista777
    @altavista777 Жыл бұрын

    Сколько стоимость такой работы?

  • @user-ql9jb1ek2b
    @user-ql9jb1ek2b4 жыл бұрын

    Сколько раз можно обрабатывать плоскости ?

  • @user-fw1go1qm5x
    @user-fw1go1qm5x5 жыл бұрын

    По обработке плоскости блока на алюминии видна волнистость, причём на первом цилиндре почти нет, а на третьем отчётливо заметна... Это совсем не айс!) Очень похоже на подсевший резец. Используйте специальные соответствующие радиусные 9,5 мм пластины с держателем например от Роттлера, чтобы свести к минимуму такие явления. Дорого, но будет идеально!;)

  • @ab-engine

    @ab-engine

    5 жыл бұрын

    Здравствуйте! Это чисто визуальный эффект, поверхность идеально ровная. Поскольку все прокладки ГБЦ в современных двигателях металлические, они требуют идеальной плоскости и при малейших неровностях на плоскости просто не будут обеспечивать нормальную работу двигателя. Мы используем при обработке плоскости специальные твердосплавные пластины и поверхности абсолютно идеальные.

  • @user-fw1go1qm5x

    @user-fw1go1qm5x

    5 жыл бұрын

    АБ-ИНЖИНИРИНГ Я всё прекрасно понимаю! У Роттлера есть решения для фрезерования алюминиевых головок с форкамерами соответственно алюминиевых блоков с чугунными гильзами, а так же чугунных ГБЦ с форкамерами, для фрезеровки «тяжёлых» чугунов таких как DAF 105 например. Правда стоимость одной пластины в районе 400$, но это не проблема, когда речь идёт о наивысшем качестве.

  • @user-rf3bl5ml3s

    @user-rf3bl5ml3s

    Ай бұрын

    ​@@user-fw1go1qm5x литература требует извлечь форкамеры перед фрезеровкой , далее отрегулировать выступание форкамеры относительно плоскости ГБЦ в районе 0.02 -0.04 мм с помощью размерных шайб .

  • @user-fw1go1qm5x

    @user-fw1go1qm5x

    Ай бұрын

    @@user-rf3bl5ml3s согласен

  • @user-qj7rg7dw4e
    @user-qj7rg7dw4e2 жыл бұрын

    У вас есть обучение?

  • @ab-engine

    @ab-engine

    2 жыл бұрын

    Здравствуйте, бесплатное обучение предусматривается после покупки оборудования у нас. О платном пока речь не идёт.

  • @rdpekb
    @rdpekb4 жыл бұрын

    Есть люди которые постоянно полощут рук, когда чистят зубы. А есть люди которые шпильки теребонькают))) 4:23 и далее

  • @user-fw1go1qm5x

    @user-fw1go1qm5x

    4 жыл бұрын

    rdp 🤣🤣🤣

  • @Fen1xStyle
    @Fen1xStyle4 жыл бұрын

    Хонинговка только сожрет кольца и испортит поршень. Это тоже самое, что взять стакан и ялозить им по наждачной бумаге или по стеклу или зеркалу. Вопрос, где чашка не износится? На стекле/зеркале или на наждачной бумаге?

  • @user-hu2ic6yq9g

    @user-hu2ic6yq9g

    4 жыл бұрын

    Вячеслав Тимощук сразу видно мажора который не шарит в моторостроении

  • @Fen1xStyle
    @Fen1xStyle4 жыл бұрын

    Хонинговка только сожрет кольца и испортит поршень. Это тоже самое, что взять стакан и ялозить им по наждачной бумаге или по стеклу или зеркалу. Вопрос, где чашка не износится? На стекле/зеркале или на наждачной бумаге?

  • @user-tx8lg6ni5s

    @user-tx8lg6ni5s

    4 жыл бұрын

    А вы серьёзный спец в теории износостойкости моторов.

Келесі