Наконец то хоть один толковый ролик по настройке регулятора оборотов, я три года мучался, а тут дел на пять минут. Спасибо за помощь.
@user-mq5rl9yq1u
2 жыл бұрын
И эти тонкости на этом в настройках не кончаются,это только начало.Там ещё много чего хитрого.Например карбюратор.Ни один американский разведчик не догадается,как настроить этот мотор.
@user-pu1no6rg5z
2 жыл бұрын
Точно сказать не один не догадался вот и я голову ломаю что как 😁😁😂
@user-yl9en2px5f5 жыл бұрын
Молодец! Чётко без пафоса и наигроности. Подробно .понятно. Удачи!
@manvasser83203 жыл бұрын
Ай да мастер! Ай да молодчина. У меня такой же двигатель и не сбрасывал обороты надо будет разбираться и это видео мне поможет. Спаибо Витек за показ, а тебе хороших заказов на ремонт и удачи во всех делах.
@zakievhalil3481 Жыл бұрын
Молодец парень, тебе успехов во всем и здоровья.
@VALLLV3 жыл бұрын
Чистенько, аккуратно. Аж смотреть приятно.
@user-tr7vh7fo8t3 жыл бұрын
Спасибо очень помог, хотел выбросить. Но ещё послужит наверно. Увежуха и респект
@ermolichfilipp63422 жыл бұрын
Спасибо за демонстрацию разборки и сборки двигателя.
@VSE_SVOIMI_RUKAMI4 жыл бұрын
Спасибо, отличное видео!!! Очень пригодилось!!! Лайк!!!
@user-qr7cl4vs9j3 жыл бұрын
Дружище благодаря твоим роликам,восстановил такойже двигатель.Мне его отдали бесплатно,просто на запчасти,у меня кадви.А благодаря твоим роликам,я его восстановил,и завел.👍
@vitek8760
3 жыл бұрын
Отлично !
@wertsmart Жыл бұрын
Вот он ремонт на газете! Японские мотористы завидуют! Парень молодчина и наладил и показал. Есть такой мотоблок и я знаю что предстояло этому мастеру!
@user-em5lo8hu1k4 жыл бұрын
Спасибо большое много полезного приобрел для себя. Спасибо за помощь.
@vitek8760
4 жыл бұрын
Восстанавливайте - неплохой двигатель .
@-myhardworld-6284 Жыл бұрын
Наконец-то я узнал устройство этого ДВС 👍 Спасибо!
@user-ir6cv2ir4m5 жыл бұрын
Ещё как поможет! Спасибо за подробную видео инструкцию.Всё очень подробно показали и расказали,очень вам благодарен,ещё раз СПАСТБО !
@vitek8760
5 жыл бұрын
Купил еще один , буду запускать . Покупал как заклиненный , а по факту отличный двигатель .
@user-pu1no6rg5z
2 жыл бұрын
Я купил двигатель Нева мб 1 дм 1 не розабрался кокой не заводится свечи снял чорная весь проверил искра отличная дёргал не заводится переливает бензин
@johnsonjohnson3045 жыл бұрын
Молодец, подробно все показал и объяснил
@alexivanov27303 жыл бұрын
За часы можно лайк поставить, бой из детства прямо))
@vitek8760
3 жыл бұрын
Часы "Янтарь " ! Их сейчас выкидывают на помойку , так как с батарейкой лучше .
@user-bu1op9rd1r Жыл бұрын
По вашему видео перебрал свой мотоблок, был очень удивлен когда он запустился с первого раза, очень мне понравился этот мотор.
@vitek8760
Жыл бұрын
Всем нравится когда он работает , особенно после самостоятельного ремонта . У него очень хороший крутящий момент , его можно сравнить только с 9 сильным китайцем .
@user-ik7hc1br8k2 жыл бұрын
Молодец с толком обьяснил и снято нормально. Только под дуги бачка с бензом резинки поставь.
@user-fd6dv5fb3z4 жыл бұрын
Спасибо за видео!У меня продольный люфт коленвала увеличился,страшновато было подумать.что придётся движок разбирать.Благодаря Вашему видео вполне разберусь с этой проблемой и настрою регулятор оборотов,- до этого видео регулятор у меня не работал.Лайк!
@vitek8760
4 жыл бұрын
Да просто под крышку можно вырезать пару шайб и подложить . Многие люфтят , даже новые китайцы .
@user-fd6dv5fb3z
4 жыл бұрын
@@vitek8760 Спасибо за совет,- так и сделаю.Будь здоров!
@user-py7vg6ci3y6 ай бұрын
Отличное видео, данный двигатель плохо запускался прямо с завода. Может тоже надумала перебрать. Пока просто снял и поставил китайский.
@ivanbutko29034 жыл бұрын
Очень толковое видео,грамотно ,полезно,класс!
@user-iz7bi1no5q4 жыл бұрын
Спасибо за видео! Тоже такой аппарат имеется (каскад 1991г.в.) дед ещё покупал, тоже шатун обрывало году в 99 потому что масло не меняли года 3. С тех пор без поломок, правда последние лет 8 начал масло жрать литрами, отсюда свечи летят каждые 20 минут, думаю или клапана или колечкам конец, эту весну думаю как нибудь вспашем, а летом все же хочу капиталку ему сделать, он это давно заслужил)
@vitek8760
4 жыл бұрын
Кольца , клапаны там не причем .
@user-wj3ty4kd7l
3 жыл бұрын
Тогда что отвечает за жёр масла?
@user-iz7bi1no5q
3 жыл бұрын
@@user-wj3ty4kd7l В этом году занялся сам им, а то все дядька его обслуживал. Заместо м8 залил лукойл люкс синтетика 5в40 (пол канистры было) и поставил свечу а17в, я мотоблок не узнал - заводится с пол пинка, угар масла упал разов в 5, плюс на одной свече весь огород вспахал, даже не чистил ни разу...
@user-gd7rr7zq5k2 ай бұрын
Красавчик , дело мастера боится
@aerg3fd85 жыл бұрын
Хорошо рассказываешь, грамотно.
@user-mc5qi7zu1h5 жыл бұрын
спасибо брат ..... мне тоже надо разбирать по твоему видосу предстовление имею
@gochagamsahurdiya82255 жыл бұрын
Спасибо за обзор
@user-to6lx3lw4r4 жыл бұрын
Молодец!очень толково!
@prochor13rus2343 жыл бұрын
Молодец, все грамотно
@user-xi4po6oq8z3 жыл бұрын
Виктор подскажи отсутствие трубки сапуна на карб к 45 пекар влияет на запуск и работу двигла
@user-po9xl3bn5k4 жыл бұрын
Добрый день. Есть люфт коленвала. Подскажите пожалуйста как устранить? Где-то читал можно поставить шайбу, подскажите куда её поставить?
@viktor48864 жыл бұрын
Здравствуйте. Ремонтирую свой двигатель УД, и поставил моховик от Крота. У меня просьба к тебе, если есть возможность. Чтобы ты снял крышку и выкрутил свечу, вставь отвёртку и выставь поршень в верхнюю точку и покажи в каком положении магнит поотношению катушки. Сними ролик. Пожалуйста.
@user-hs8vw9bj2y3 жыл бұрын
Безусловно поможет..))
@user-jb9tw5sw1r Жыл бұрын
Добрый день, мо́жете скинуть размер рычага регулятора оборотов по центрам ось, пружинка тяга?
@user-nc3tq6kc3k3 жыл бұрын
Я снял воздушный фильтр и был удивлён глянув вовнутрь его - очень мало отверстий в жестянке и они небольшие - наверно двигатель может задыхаться от недостатка воздуха. Приспособил фильтр от китайского четырёхтактника - пока не опробовал в работе. Поражён степенью альтернативной одарённости разработчиков - изготовителей этого чуда.
@vitek8760
3 жыл бұрын
Русское качество ! )))
@user-fq6hu9jb2i2 жыл бұрын
Подскажи а под клапанами в седле кольца стоят у тебя?
@user-ln1pb2xc7l5 жыл бұрын
Я нашел решение по смазке группы коленвал-шатун. Речь идет о мотоблоке каскад, луч( нева мб 2 невсчет). Меняем заднею крышку двиг, более новых моделей 2000-х, где есть две шпильки: одна под регулятор об, другая шестерня маслонасос, и ставим его. Шестерня кидает масло на шейку коленвала, там есть ручеек по которому масло попадает непосредсвенно в шатун и все отлично смазывается, черпак не нужен. Вить! Твое мнение! Спасибо.
@vitek8760
5 жыл бұрын
Я где-то уже читал про это , надо обдумать . Черпак бред , он не работает нормально .
@user-bv7pf6oy4w
6 ай бұрын
У меня много лет двиг. работает без шестерни регулятора , только черпак и нет проблем.Вы не пробовали без черпака?, ведь вы говорите, что он бесполезный. И еще как можно устранить задиры от порш.пальца---не был застопорен с завода с 1 стороны.@@vitek8760
@user-xi4po6oq8z3 жыл бұрын
Витёк 87 опиши как правильно рассухарить выпускной клапан заранее благодарю
@vitek8760
3 жыл бұрын
Что там описывать - сжимаешь отвертками пружину и достаешь тарелку с клапана . Снимать легко , а вот ставить на место .....
@user-iy2br7sb2d3 жыл бұрын
Привет. По видео узнал, что не все мотоблоки шли с декомпрессором.У меня видать без него,так как трудно крутить,а что бы не было обратной отдачи приходиться подводить поршень после такта сжатия и дёргать.А Вы как китайский просто дёрнули с полтычка завели.А может быть неисправный декомпрессор у меня,надо разбирать.Спасибо.
@manzhos04 Жыл бұрын
Какой ремень подходит на мотоблок ока с двигателем ДМ-1
@user-nc9zz4de5w4 жыл бұрын
О! Когда приоткрыты оба клапана в ВМТ, такое положение называется моментом перехода фаз, декомпрессор не пр чем... Просто, молодец!
@vitek8760
4 жыл бұрын
Смотри внимательно работу грм , причем тут переход фаз !!!
@user-nc9zz4de5w
4 жыл бұрын
@@vitek8760 В любом двигателе, есть на нем декомпрессор, или его нет,- есть положение, в котором приоткрыты оба клапана. Мне приходилось на ауди выставлять шестерни на валах, на которых не было меток, выставлять по положению перехода фаз от выпуска к впуску. В сервисе неделю вертели и не понимали как сделать. А впервые я с этим столкнулся именно на ремонте двигателя ДМ-1 мотоблока, так случилось, что шестеренку была потерта, и метки не было видно. Вы же показывая это положение, ссылаетесь на работу декомпрессора....
@vitek8760
4 жыл бұрын
@@user-nc9zz4de5w Я показал как работает декомпрессор .
@user-nc9zz4de5w
4 жыл бұрын
@@vitek8760 Ладно, вроде проехали.. Интересно, чем так смогли поршень отмыть?
@vitek8760
4 жыл бұрын
@@user-nc9zz4de5w Демиксид . Но после нужно сразу в работу пускать или консервировать , иначе покрывается коррозией .
@user-tu7pg4dp5j Жыл бұрын
Может есть фото, как расположены тяги от регулятора оборотов к карбюратору? То есть с обратной стороны пластины.
@vitek8760
Жыл бұрын
Там одна проволочка . У меня куча роликов по этому двигателю , для кого-то специально снимал этот момент .
@ruslanginiyatullin95825 ай бұрын
Здраствуйте ,вы не обьяснили причину обрыва шатуна ?собрать я тоже могу мотор
@Veter8084 жыл бұрын
Молодец! Хороший видео обзор проведённой работы! Одно я заметил, или мне показалось, что катушку зажигания выставлял с зазором большим чем 0,1-0,15мм.
@vitek8760
4 жыл бұрын
0,3 мм - это оптимальный , так как двигатель работает не очень чистых условиях и хоть подшипники новые , но люфт есть . Я кстати купил один двигатель заклинивший не дорого , хозяин сказал поршневая , а оказалось заклинившая катушка на маховике . Будет видео про него .
@Veter808
4 жыл бұрын
@@vitek8760 0,3 думаю можно если катушка нормальная и магнит на маховике не размагничен сильно, а так на оборотах могут быть пропуски, бывает такое. Я сегодня заказал карбюратор кмб-5 на Луч мб-1. Пора культивировать, зима скоро!
@vitek8760
4 жыл бұрын
@@Veter808 Многие думают , что новый и его не нужно настраивать - это не так .Видео по регулировке у меня есть . На купленном движке у меня установлен карбюратор к - 45 . Пока про него ничего не знаю .
@Veter808
4 жыл бұрын
@@vitek8760 Как разберёшься с новым делай обзор по настройки, у тебя хорошо получается!
@user-jb9tw5sw1r3 жыл бұрын
Добрый день, не подскажешь от чего жиклер на главную дозирующую систему ставится или какая маркировка на нем?
@vitek8760
3 жыл бұрын
Он свой , идет вместе с трубкой ( она припаяна к нему ) маркировку не знаю , так как все изгрызены отверткой .
@user-iq1uj4hj4u4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, а вкалдыши должны быть у шатуна? Заказал комплект шатуна, но вкладышей там нет, хотя в обломках нашел вкладыши. Может модификация другая и теперь без вкладышей? Если вклдыши все должны быть то какие нужно использовать?
@vitek8760
4 жыл бұрын
Есть шатуны с вкладышами и без . Сейчас чаще встречаю без .
@user-yr6ue2xb1f4 жыл бұрын
Я тебе подскажу эта железочка называется гигель для смазки нижней шейки шатуна а шестирня центробежный регулятор оборотов
@vitek8760
4 жыл бұрын
Спасибо , как бы знаю ....
@viacheslavfarshteyn55812 жыл бұрын
спасибо! помогло
@user-pl3iz9pg9i Жыл бұрын
Тоже хочу восстановить такой, нужны запчасти (особенно коленвал) буду очень благодарен, за любую информацию.
@vitek8760
Жыл бұрын
Их много продают по объявлениям , иногда в неплохом состоянии . А отдельно детали трудно искать и как правило ценник странный .
@kostya53814 жыл бұрын
Звон часов на помнили детство, тарабанят днём и ночью.
@user-xh5mg6tu6v3 жыл бұрын
Спасибо всё понятно у меня тоже каскад но стал синий дымок и масло подьедает что делать
@vitek8760
3 жыл бұрын
Поменять кольца и все
@user-ck8yz5bw5r3 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите на каком бензине работаете? Дело в том, что у меня такой же, но он рассчитан на 76-й, максимум 80-й бензин. На 92-м пробовал запускать, но его начинает колбасить, сильная вибрация.
@vitek8760
3 жыл бұрын
У меня только 92 , другого нет . Ищите неисправность , бензин не причем .
@kal-garage5 жыл бұрын
нет возможности замерить длину тяги которая идёт от регулятора оборотов к заслонке на карбюраторе ?
@vitek8760
4 жыл бұрын
Ее можно из проволоки согнуть , на заглушенном двигателе , гашетка в максимальном открытии , заслонка должна быть полностью открыта .
@kuzkarp Жыл бұрын
Добрый вечер. Какие сальники стоят на этом двигателе? И будут ли плавать обороты на холостом ходу, если сальники высохли? Заранее благодарен за ответ.
@vitek8760
Жыл бұрын
я не помню размеры . Этот двигатель 4т , сальники на работу не влияют , масло только будет ссать .
@user-tm7nz2bh7t4 жыл бұрын
Как сняли моховик
@user-cz6yx9to5y2 жыл бұрын
Вы умница, способный молодой человек, что редко встречается! Приятно смотреть ваши ролики. Такой вопрос - возможно подходят поршни от вазовских двигателей для дв МБ - 1? Спасибо!
@vitek8760
2 жыл бұрын
Не могу сказать , эксперименты не ставил . Но знаю поршневой палец у них разный .
@PersAnalniy
Жыл бұрын
Нет, хотя бы из-за поршневого пальца.
@user-xv1et9gh4l4 жыл бұрын
Здравствуйте друзья! Столкнулся с проблемой у мотоблока мб-1 нева, двигатель ak5m7 k-2 , после запуска свеча становится черная от копоти , грешу на кольца поршня , разобрал обнаружил что еще сломалась лопатка маслоразбрызгивателя , искал в интернете везде долгая доставка , где то слышал что поршень подходит от наших жигулей не кто не сталкивался с таким вопросом ?Видео отличное очень много выяснил из него!
@vitek8760
4 жыл бұрын
Можно и без этой лопатки пользовать , основное разбрызгивание идет от шестерни регулятора .Зачем менять поршень ? Я бы не советовал .Поршневые кольце не могут влиять на смесь топлива никак .
@user-xv1et9gh4l
4 жыл бұрын
@@vitek8760 в чем тогда может быть проблема? Свечи коптит просто ужас, даже если заводится при любой нагрузке он просто глохнет не тянет вообще, карбюратор новый..
@vitek8760
4 жыл бұрын
@@user-xv1et9gh4l Гдс льет , нужно закрутить внизу винт . Смотрите здесь kzread.info/dash/bejne/Ymx7rM2mg7fUXdY.html
@user-xv1et9gh4l
4 жыл бұрын
@@vitek8760 спасибо тебе большое за разъяснения!! Как посоветуешь быть с кольцами на поршневой? Менять или пока оставить на вид они как новые не закаксованные.
@vitek8760
4 жыл бұрын
@@user-xv1et9gh4l Если есть нагар ниже колец на поршне , то советую заменить .
@user-pw8mp7nq7e5 жыл бұрын
шатуны от хонды - лифана какой нибудь подходят???
@vitek8760
4 жыл бұрын
Думаю нет , он намного меньше .
@user-yl3or6td4m5 жыл бұрын
зачёт
@ra3rbe5 жыл бұрын
Не понял из видео. Вы маслоразбрызгиватель не поставили на шатун?
@vitek8760
4 жыл бұрын
По факту это не разбрызгиватель , а магистраль для масла .
@user-bp4gn4eq3l4 жыл бұрын
Лайк за часы с боем😉 У меня виброплита с таким мотором. Не заводил пока. У каленвала осевой люфт это норм?
@vitek8760
4 жыл бұрын
Да , у всех люфтит ,можно легко устранить .
@user-bp4gn4eq3l
4 жыл бұрын
Рег шайбами? У меня всеже немного другой двиг. Воздушный фильтр пластиковый и карб вроде другой. А так похож.
@vitek8760
4 жыл бұрын
@@user-bp4gn4eq3l Да . Они одинаковые .
@user-bp4gn4eq3l
4 жыл бұрын
@@vitek8760 а на каком бензе он работает?
@user-bp4gn4eq3l
4 жыл бұрын
@@vitek8760 можете подсказать магазин, где продают детали для такого мотора? Из чего можно сделать самодельную поокладку под головку?
@user-ru9jz8bq3b5 жыл бұрын
Часы с боем)))
@vitek8760
5 жыл бұрын
Янтарь ! Когда-то в нашем городе такие производили .
@user-dn2gf6gq7e2 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста какой зазор должен быть в зажигании? Заранее благодарен.
@vitek8760
2 жыл бұрын
Я 0,4 мм ставлю .
@marat43rus5 жыл бұрын
Вить,в планах у тебя есть купить шлифовальный станок?
@vitek8760
5 жыл бұрын
Да , хотелось бы маленьки типа МИ 172, но цены космос , скорей всего сделаю самодельный .
@user-ep1bc8pu2d4 жыл бұрын
Спасибо за видео. Клапана на этом двигателе не регулируются я так понял? И ещё вопрос: зазор на магнето сколько был? Успехов!
@vitek8760
4 жыл бұрын
Не регулируются , но проверить нужно 0,1-0,3 мм . Зазор между магнитом 0,1-0,15 мм , но я делаю чуть больше , что б исключить затирание .
@user-ep1bc8pu2d
4 жыл бұрын
@@vitek8760 Спасибо. Но как проверить зазор на клапанах? На коленвале или верхнюю крышку надо снимать на голове?
@vitek8760
4 жыл бұрын
@@user-ep1bc8pu2d сбоку есть крышка , вот там и нужно проверять зазор между толкателем и клапаном .
@user-jb9tw5sw1r Жыл бұрын
А если нет царапины , предыдущий хозяин за полировал болгаркой для каких то целей, как определить положение коленвала?
@vitek8760
Жыл бұрын
Прикинь по фото .
@gajdjamdk83384 жыл бұрын
Шатун оборвало потому что не было смазки.приклинил к шейке вала и сломало.надо делать черепашки как на коленвале компрессора со7б
@vitek8760
4 жыл бұрын
Я долго думал над этой конструкцией и пришел к выводу , что с компрессора трубки не будут работать . Все просто , на компрессоре нет ударных нагрузок на шатун . В двигателе все наоборот и даже родной из при каленной стали ус отлетает от усталости материала .
@guyverman66454 жыл бұрын
Молодец супер у тебя вышло вот у меня заводится на малых стомюит тарохтит нормально а как газу даешь и обороты падают и гудит странно тын тын с помедутком и корбюратор в холодильник преврощяется аж иней наростает
@vitek8760
4 жыл бұрын
Это как так , на улице случаем не зима ?
@guyverman6645
4 жыл бұрын
@@vitek8760 нет конешь лето жара
@vitek8760
4 жыл бұрын
@@guyverman6645 Откуда иней тогда ? Про карбюратор я отдельное видео снимал kzread.info/dash/bejne/Ymx7rM2mg7fUXdY.html
@alexpan25445 жыл бұрын
капец, работает как часиаи идеально ровно, молодец. вопрос вот по сравнению с китайским что лучше
@vitek8760
5 жыл бұрын
Если сравнивать с 6 сильным китайцем , то у ДМ больший крутящий момент , может чуть - ли на холостых тянуть приличный груз .
@St.SergioАй бұрын
А куда подключать проводок отдельно идущий на катушке зажигания?
@vitek8760
Ай бұрын
На кнопку глушилки , которая этот проводок замыкает на корпус .
@tambabamba4 жыл бұрын
колено точиться 1000р. день повозиться со вкладышем и вперед . а движок действительно отличный.
@vitek8760
4 жыл бұрын
Шлифануть наверное возможно , но ремонтных вкладышей в продаже не встречал.
@tambabamba
4 жыл бұрын
@@vitek8760 вкладыши делал из бронзовых втулок верхней головки шатуна какого то грузовика . всё без точного расточного инструмента ,шкурка напильник . все работало .а сейчас вроде и шатуны пошли со вкладышами только про ремонтные не знаю
@VOLK-68Ай бұрын
Тоже буду собирать один из двух, валяются в сарае. Только один на 6, 5 лс, а другой 8лс, что подойдет?
@vitek8760
Ай бұрын
Все подойдет .
@user-zo9dj3hf1c2 жыл бұрын
Спасибо товарищ ...какой размер щупа для зазора зажигания?
@vitek8760
2 жыл бұрын
0,4
@user-zo9dj3hf1c
2 жыл бұрын
@@vitek8760 а видео у тебя и вправду замечательное получилось ...спасибо ...
@user-qx4uc9we3p Жыл бұрын
Добрый день! Подскажите пож-та, как заменить сальник, на 17-02 его видно, сальник который становится видно после снятия большого ролика, по которому крутятся ремни переднего и заднего хода. Я снял этот ролик, сальник стал виден. Попробовал выковырять его - только внешняя часть отковырялась, а сама обойма - задубела настолько, что не поддается. Снял саму крышку, покрутил в руках и тоже не понял - его просто надо выбить, не снимая подшипник? Или надо снять подшипник и уже потом вытаскивать на себя? В этой крышке стоит один сальник или их там два? Заранее спасибо за ответ!
@vitek8760
Жыл бұрын
Аккуратно вбивается отвертка плоским шлицом между сальником и картером и вынимается .
@user-qx4uc9we3p
Жыл бұрын
@@vitek8760 со стороны улицы выбивается, или со стороны мотора наружу? Подшипник надо демонтировать? Там один сальник или их там два?
@vitek8760
Жыл бұрын
@@user-qx4uc9we3p Два сальника никто ставить не будет . Сальник вроде под подшипником , я просто не помню .
@user-fd7vd5ry7l5 жыл бұрын
Добрый день! Скажите пожалуйста какое моторное масло лучше заливать? И если начел кушать масло что в первую очередь надо смотреть ? Зарание спасибо
@vitek8760
5 жыл бұрын
Кольца садятся , хотя жер масла для этого двигателя - это норма . Рекомендуется SEA 30 , но у меня , что под руками попадается.
@user-fd7vd5ry7l
5 жыл бұрын
@@vitek8760 Sea 30 ,для какова оборудование это масло. Просто такое масло у нас в казахстане не встречается. Я лукоил заливал 10w40
@MrTestovTest10 күн бұрын
Привет, Виктор. Правда что ли при сборке не ставили разбрызгиватель совсем?
@vitek8760
10 күн бұрын
Это бесполезная хрень , которая задевает за регулятор оборотов .
@MrTestovTest
9 күн бұрын
@@vitek8760 Ок, понятно. Спасибо.
@vladimirskurygin25985 ай бұрын
Здравствуйте клапан выпускной не про дадите.
@vitek8760
5 ай бұрын
Вроде от жигулей подходят, кто-то мне писал , сам не проверял .
@user-bv1rw8vs1k4 жыл бұрын
Какой артикул шатуна? Или где покупал?
@vitek8760
4 жыл бұрын
Шатун с двигателя донора .А так обозначен в магазине как шатун Калужского двигателя ДМ - 1.
@user-cc5ht2pr2h4 жыл бұрын
Скажите, а на штоке регулятора оборотов есть какое то уплотнение, ну там допустим колечко резиновое, или нет ?
@vitek8760
4 жыл бұрын
Нет ничего .
@user-cc5ht2pr2h
4 жыл бұрын
@@vitek8760 у меня просто из под этого штока масло сопливит, поэтому и подумал , что колечко там износилось, спасибо за помощь!!
@user-li2qg3qn9d3 жыл бұрын
Здравствуйте если пробила прокладку под головке будет не за водитца ?
@vitek8760
3 жыл бұрын
Конечно , тянет ненужный воздух
@sergeit22845 жыл бұрын
Молодец ты его победил
@vitek8760
5 жыл бұрын
Пока нет . Как будет пахать огород , тогда да !
@user-vn5dk6py4d2 жыл бұрын
Вот только я не увидел поставили вы маслораскидыватель я про вилку,на шатуне и нужно ли её ставить и что будет если её нет,у меня её вобще сломало и видно и шатун за неё сломало
@vitek8760
2 жыл бұрын
У многих работает без этой ноги .Основное разбрызгивание идет от шестерни регулятора оборотов .
@user-fc9me9kk3f4 жыл бұрын
у меня немного другие данные по регулятору ,когда он в работе то непрерывно давит на шток,при падении оборотов планка должна приоткрывать дроссельную заслонку,т.е форсировать двигатель????подскажите может что-то не так понимаем????
@vitek8760
4 жыл бұрын
Давление на шток регулируется пружиной , которая по мере выдвижения троса изменяет упругость . Да все верно . На китайцах эта система лучше реализовано , более четче работает двигатель , а здесь прослеживаются сильные перепады и нет ограничителя оборотов . Отец у меня на весь газ культивировал огород - привык как на китайце . В результате перегрел и оборвал снова шатун , он прилип к шейке коленвала .
@user-fc9me9kk3f
4 жыл бұрын
Благодарю!!!
@user-vk7ow4ed5f2 жыл бұрын
Как отрегулировать холостой ход, заводиться работает работает и глохнет, на больших оборотах работает не стабильно, мне кажется проблема с карбюратором
@vitek8760
2 жыл бұрын
Есть отдельное видео " Регулировка карбюратора кмб - 5 " там все рассказал и показал .
@user-zx4gj6ze2e3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста вы эту брызгалку ставили на шатун? Если нет,то скажите двигатель работает в данный момент? А то в продаже я не нашёл
@vitek8760
3 жыл бұрын
Голову не забивайте , собирайте без нее . Главное что б шестерня регулятора оставалась на месте , от нее идет смазка внутренней части .
@user-zx4gj6ze2e
3 жыл бұрын
@@vitek8760 спасибо за ответ и за ваше видео.
@user-io6re5jl8e4 жыл бұрын
У меня тоже обрывало шатун, только после замены. Был брак литья, на сломе было видно воздушный пузырек. А как регулируются клапана?, тоже предстоит ремонт, двигателю уже 18 лет. У меня еще шпоночный паз разбило на каленвалу, но это исправлю.
@vitek8760
4 жыл бұрын
Клапаны отрегулированы с завода и никак не регулируются . Но в инсте были темы на этот вопрос . Для увеличения зазора просто тупо подтачивается торец стержня клапана , а чтобы уменьшить - легкими ударами молотка по стержню . Никогда такое не практиковал , но обозначено было так .
@user-io6re5jl8e
4 жыл бұрын
Vitek 87 Спасибо. Помоему такая система регулировки была на ГАЗ" полуторка"
@vitek8760
4 жыл бұрын
@@user-io6re5jl8e Этот двигатель по конструктиву не особо отличается.
@user-uh6dg3tx4z2 ай бұрын
А можно вместо болтов головки поставить шпильки на фиксаторе резьбы?Резьба сорвана
@vitek8760
2 ай бұрын
Да , конечно !
@user-fy3br3yu2o2 жыл бұрын
Каким усилием надо закручивать болты шатуна.
@vitek8760
2 жыл бұрын
Не знаю , я просто закрутил по своему усмотрению . Нужно добавить резьбовой клей синий и не парится с этой дурацкой фиксирующей железкой .
@user-yy8ww9ju9q3 жыл бұрын
Почему на родном движке нет декомпрессора? У меня тоже лежит такой движок,снял,потому что сил не хватает заводить,купил б/у,поэтому не знаю что и как там было, а хочется сделать с него что то полезное!
@vitek8760
3 жыл бұрын
Вопросы к заводу .
@user-fo2db1fl1v Жыл бұрын
Часы классные, дин-дон
@vitek8760
Жыл бұрын
Янтарь ! Когда-то в каждом доме висели , теперь заменены на китайские с батарейкой .
@user-ei7fy5lb3g27 күн бұрын
Число оборотов немогу сообразить как ностроить?
@user-ln1pb2xc7l5 жыл бұрын
Здравстауйте! У меня вопрос, купил мотоблок каскад (старенький но не особо хоженый) заводиться с пол-тычка, компрессия бешенная, при заводке в руку неотдает, только пострелевает в глушитель, клапана проверял пределы: вп 15 вып 30, вроде в норме. Летом предстоит большой обьем работ на мотоблоке: вспашка, культивирование, и.т.д . Боюсь обрыва шатуна под нагрузкой. Вопрос ? Имеет ли смысл замена распредвала( без декомпрессора) на с дк- м, повлияет ли это на эксплаутоционные характеристики двигателя ( кроме облеХченого запуска) или нужно просто следить за маслом или не нагружать двс, короче хочется сберечь ссср- й движок, не хочу ставить lifan . Прошу совета. по грамотному использованию двиг дм -1. Спасибо.
@vitek8760
5 жыл бұрын
Советую сменить . Эта позволяет сберечь руки и сберечь шатун , так как основные нагрузки идут при запуске .
@user-ln1pb2xc7l
5 жыл бұрын
Спасибо за ответ. Да. и опять же вопрос! Какой распредвал купить? Есть в продаже только от невы 005.40.0440 в нашем городе: НН-роде, а от каскада 005.40.7360, помне так они одинаковые. Какой распредвал поставили на свой ЛУЧ, если можно артикул. Спасибо.
@user-ln1pb2xc7l
5 жыл бұрын
И еще вопрос? Постреливает в глушитель на холостом ( изредка) и при сбросе газа(ярко выстрел) карб перебрал; паплавовок в уровне, не переливает,жиклер отзываеться, может подсо с воздуха?клапана в норме, зажигание в в пределах.куда копать? Спасибо.
@vitek8760
5 жыл бұрын
@@user-ln1pb2xc7l Стреляет в глушитель - обогащенная смесь . Стреляет в карбюратор - обедненная. Вообще идеально эту систему трудно настроить , поэтому если хлопки не сильные , то можно этим пренебречь .
@vitek8760
5 жыл бұрын
@@user-ln1pb2xc7l Не знаю , я бы взял только с декомпрессором
@user-ri4ss5hh1t2 жыл бұрын
Каким образом так чисто помыть двигатель и цилиндр, расскажите пожалуйста
@vitek8760
2 жыл бұрын
Дизель и кисточка . Есть еще мойка на базе стиральной машины .
@user-yurik7495 жыл бұрын
Нужно ли снимать коленвал, что бы вынуть поршень для замены колец?
@vitek8760
5 жыл бұрын
Можно не снимать , нужно только шатун раскрутить внизу и вытянуть все вверх .
@user-yurik749
5 жыл бұрын
Спасибо
@user-ip9hl7xr2i5 жыл бұрын
Вот не понял про декомпрессор??? Вы считаете, что одновременно открытые клапана работают как декомпрессор???
@vitek8760
5 жыл бұрын
Через выпускной клапан сбрасывается часть давления .
@vladimiryak632
4 жыл бұрын
продувка...
@ThePopovSergey Жыл бұрын
Да, работает двигатель не очень ровно. У меня мотоблок угра с таким же двигателем. Лет 7 я не имел проблем обрабатывая свой участок размером соток 4-5. А вот этой осенью он первый раз меня подвёл. Кручу заводилку (дёргаю за верёвочку) а он чихает в карбюратор, потом чихнул ещё разок и загорелся. Выхлоп пошёл в карбюратор, бензин,то сё и вспыхнул он как пионерский костёр, когда при растопке его поливают бензином. Потушил конечно же я его. И думаю, куда теперь лезть и чего с ним теперь делать. Ну явно легко проворачивается заводилкой коленвал, совсем без сопротивления. Значит что то с клапанами думаю я. Разбираю всё что со стороны клапанной крышки. Открываю крышку а впускной клапан висит себе, крути, не крути - он в одном положении. Ну поддел я его отвёрткой с трудим клапан зашевелился и раскачав мне его удалось опустить на место. Прокрутив несколько раз мотор. вижу что клапан стал шевелиться и компрессия появилась. Собрал всё в кучу. вернув навесные детали. И завёл. Вроде работает. начал пахать. Прошёл три борозды. чихнул двигатель и опять заглох. и так несколько раз. Пошевелю клапан. Соберу, работает несколько минут, потом чих раздаётся в карбюратор и двигатель глохнет. Так огород я и не допахал. Придётся либо покупать лифан и в зиму отправлять этот двигатель в переплавку. Хотя!? Может и подарю его кому нибудь. Как ваше мнение, стоит ли его оживлять. И не будет ли после ремонта с этим двигателем больше проблем. Да! Как то я не сказал, проблем особых в эксплуатации не было за эти 7-8 лет. Один только стартер разбирал раз наверное 20. То скрежет раздастся - верёвку выкинет. То перемажу не схватывает стартер за вал бендиксом при заводке. Да и работой двигателя мой аппарат меня особо не радовал. Гремит как ведро с гайками, кто по дороге тащит буксиром на верёвке. Сосед заведёт такой же мотоблок но с двигателем китайским - шепчет. Ну как я заведу!? Не, не оглохнешь. Но если жена позовёт щи хлебать, не услышу. Торчащий в сторону (оттопыренный) корпус воздушного фильтра отломил в первый сезон, блок завалился на фрезах в сторону и не смог я его удержать. Труба выхлопная отлетела от вибрации на второй год. Пришлось делать другую. Родная сделана из такого тонкого металла, что долго не продержится. Ну и в заводке! Двигатель живёт сам по себе. Хочет - заводится. А иной раз семь потов сойдёт прежде чем его заведёшь. Думаю при разборке сделать ревизию шестерён. если заметна выработка придётся менять весь мотоблок целиком. Вот такие не очень радостные впечатления у меня эксплуатации мотоблока угра, с двигателем отечественной разработки. И вопрос всё же один я вам задам. Почему застревает впускной клапан, и не хочет садиться на место? Красивый ваш ролик и понятный. Спасибо вам что вы делитесь опытом.
@vitek8760
Жыл бұрын
Могу предположить от нагара , а так нужно разбирать и более детально изучать .В этом году наоборот сменил китайца на Угре на ДМ 3. Сразу почувствовал , что другой мотоблок .Более тихоходный , тяжелее и приятней работать . Сцепление легче и не ведет , как это было на китайце Грохот от клапанов , я придумал туда регулировочные шайбы .Есть куча роликов на канале .Если менять , то только на равноценный , а это 300 куб у китайцев это на 9 лс . Цена на него сейчас кусается . kzread.info/dash/bejne/k6ON3JqapMvLcZc.html kzread.info/dash/bejne/q42kssyHl8_XedI.html
@ThePopovSergey
Жыл бұрын
@@vitek8760 Спасибо Что ответили. да я заказал двигатель Лифан 7 лс, буду менять на него а этот ремонтировать. В основном сейчас в продаже именно с таким двигателем идёт угра. Снял двигатель. осмотрел шестерёнки в редукторе и в коробке выработки вообще никакой нет, возможно есть необходимость отрегулировать зазоры в косозубых шестернях. но и то можно не трогать пятно контакта вполне нормальное. есть просто заметный люфт. Я если честно удивлён что нет в шестерёнках и в подшипниках никакой выработки. Масло в коробке не менял давно. При разборке обнаружил что масла было я явно мало. Не углядел. Хотя течи нигде не было, и есть просто не значительные потемнения в местах где возможно были минимальные потери масла. Я хочу задать вам вопрос. По сцеплению и выжимном. В последних моделях выжимного не стоит игольчатого подшипника на выжимном, а у меня стоит. так вот я его хочу убрать и оставить только контактную шайбу на выжимном, которая соприкасается с вилкой. дело в том. что я не раз видел в роликах здесь и в реальных мотоблоках. когда рассыпает этот подшипник иголки и они попадают в редуктор косозубые шестерни и идут вместе с маслом и в редуктор. и шестерни перемалывают эти иголки и там. всеми зубами шестерён. Приводя вообще все механизмы в полную непригодность. Я раньше видел на шестернях такие отметки но не мог понять откуда они. Думал что это так шестерни снашиваются. а теперь точно знаю, это рассыпается этот игольчатый подшипник. Каково будет ваше мнение, будет ли достаточно смазки между вилкой, шайбой и выжимным. для нормальной работы сцепления без игольчатого подшипника. А! Смотря ваши видео я страх потерял разбирать свой мотоблок и двигатель. Да, работа сцепления при замене мной двигателя не изменится. А вот 7 сил китайца или (8 так написано на ДМ -1(хотя там вряд ли 8 сил есть)) будет вполне достаточно для работы фрезами по рыхлой земле. Целину мне разрабатывать не придётся. да и чё то я затосковал по лёгкому пуску двигателя. И кстати. Изначально двигатель лифан\, аналог хонда, я считаю самым надёжным вариантом двигателя. А вот его модификации с целью повышения мощности без изменения конструктива и только за счёт роста объёма, не добавляют мутантам надёжности. Другой вариант заслужил бы моего внимания.,с того момента, когда в доработанном двигателе появилась бы принудительная система смазки. Да конечно двигатель ДМ-1, может быть применён, и надо его иметь ввиду на замену. Но платить такие деньги за запчасти для него я чё то опасаюсь. Даже шатуны продаются кривые. А переходной комплект для установки китайского двигателя вообще бомба от кадви. от 9,5 до 14 тысяч рублей. Хотя я доработал те что стояли с ДМ-1 И всё подошло. Втулка с 20 до 25 ии удлинённая, проточка плиты И все дела.
@vitek8760
Жыл бұрын
@@ThePopovSergey Я наоборот снял лифан , решил поработать со старым движком . Пока все нравится , мотоблок стал более тихоходным и комфортным в управлении . Аналог ему будет только китаец на 300 куб то-есть 9 лс . Что касается запчастей , то я просто по объявлениям высматриваю такие двигатели . Одно время их можно было купить совсем не дорого . С подшипником на сцеплении проблем не было , да и конструкция такая , что иголки выпасть не могут , если только как-то принудительно его повредить , да и он по факту все время поджат . На китайских редукторах такого нет и очень часто в них синяя вилка .
@zulfikar1960 Жыл бұрын
Уважаемый друг! Вопрос к тебе. Посоветуй! У меня сломался шатун цилиндра мотоблока Нева МБ-2. Но на шестеренке никакой отметки для совмещения с шестерней распредвала не было. Была правда отметина на валу. Я собрал совместив эти две отметки, поменяв за одно и кольца поршня, но двигатель у меня никак не хочет заводиться. Проблема в том, что свеча никак не мокнет. Такое ощущение, что бензин не поступает. Прочистил, продул весь карбюратор, но движок никак не хочет завестись. Залил 10мл. бензинчика в блок цилиндра - даже чих не делает. Не могу понять в чем причина. Почему все время свеча сухая, хотя должна была залиться бензином? Что может быть? Как выяснить причину? На сервисе у нас тоже похоже одни бараны сидят - отписались тем, что работают с движками hunday. И даже путного совета не смогли дать. Помоги советом!
@vitek8760
Жыл бұрын
Я иногда использую быстрый старт .При замене поршня и колец часто плохо тянет топливо , поэтому не рекомендую без причин менять поршень . Метки очень плохие иногда практически не видны ( как специально кто-то так делал ) . Если есть сомнения по газараспределению изучите вопрос со снятой головой , все будет видно .
@zulfikar1960
Жыл бұрын
@@vitek8760 Спасибо за ответ. Я уже смог починить свой мотоблок. Действительно, метку я смог увидеть на солнце (при хорошем освещении). Даже меткой его нельзя было назвать, но было похоже, что в этом месте слегка поцарапали. И по нему выставил и все - заработал! Завелся с первого раза.
@user-yo4wy4uu2i3 жыл бұрын
Мотоблок Нева с этим движком 94 г.выпуска в прошлом году карбюратор разобрал почистил..,работает в хозяйстве кроме зимы..! Ремни даже родные не меняны!!! А коком китайце может идти речь?!
@user-mr5oy1ue1m Жыл бұрын
Привет!а не можешь подсказать почему вторая скорость не включается, у меня Угра редукторный все скорости включаются а вторая не хочет,нигде не могу найти.
@vitek8760
Жыл бұрын
Что гадать , необходимо скинуть крышку внизу и там все видно будет . Я делал как-то такой , вот ролик kzread.info/dash/bejne/qqJ8yLSPZ5m8qbQ.html
@user-mr5oy1ue1m
Жыл бұрын
@@vitek8760 Спасибо за ролики,буду разбираться.
@user-gi4kk5dj9w3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍🌟🌟🌟🌟🌟
@Stay_Try2 жыл бұрын
Из за чего обрывает шатун? У меня та же фигня произошла
@vitek8760
2 жыл бұрын
Он очень сильно раскручивается на максимальных оборотах , хотя на двигателе очень большей маховик и он может работать на низах . От больших центробежных сил плохо смазывается шейка шатунная шейка коленвала и иногда происходят прихваты на шатуне . Это даже где-то описывалось в книжке по доработкам этого двигателя . В общем я ограничил максимальные обороты на половину . Пока работает без проблем .
@user-xv2km6fh1j5 жыл бұрын
хороший вопрос был про 76 бензин . как решили этот вопрос ? голову точили?
@vitek8760
5 жыл бұрын
Ничего , все работает так . Ее точить некуда , если только выборку под поршень делать , что бы уменьшить камеру сгорания . Смысл ? Трактору нужна не мощность , а крутящий момент .
Пікірлер: 520
Наконец то хоть один толковый ролик по настройке регулятора оборотов, я три года мучался, а тут дел на пять минут. Спасибо за помощь.
@user-mq5rl9yq1u
2 жыл бұрын
И эти тонкости на этом в настройках не кончаются,это только начало.Там ещё много чего хитрого.Например карбюратор.Ни один американский разведчик не догадается,как настроить этот мотор.
@user-pu1no6rg5z
2 жыл бұрын
Точно сказать не один не догадался вот и я голову ломаю что как 😁😁😂
Молодец! Чётко без пафоса и наигроности. Подробно .понятно. Удачи!
Ай да мастер! Ай да молодчина. У меня такой же двигатель и не сбрасывал обороты надо будет разбираться и это видео мне поможет. Спаибо Витек за показ, а тебе хороших заказов на ремонт и удачи во всех делах.
Молодец парень, тебе успехов во всем и здоровья.
Чистенько, аккуратно. Аж смотреть приятно.
Спасибо очень помог, хотел выбросить. Но ещё послужит наверно. Увежуха и респект
Спасибо за демонстрацию разборки и сборки двигателя.
Спасибо, отличное видео!!! Очень пригодилось!!! Лайк!!!
Дружище благодаря твоим роликам,восстановил такойже двигатель.Мне его отдали бесплатно,просто на запчасти,у меня кадви.А благодаря твоим роликам,я его восстановил,и завел.👍
@vitek8760
3 жыл бұрын
Отлично !
Вот он ремонт на газете! Японские мотористы завидуют! Парень молодчина и наладил и показал. Есть такой мотоблок и я знаю что предстояло этому мастеру!
Спасибо большое много полезного приобрел для себя. Спасибо за помощь.
@vitek8760
4 жыл бұрын
Восстанавливайте - неплохой двигатель .
Наконец-то я узнал устройство этого ДВС 👍 Спасибо!
Ещё как поможет! Спасибо за подробную видео инструкцию.Всё очень подробно показали и расказали,очень вам благодарен,ещё раз СПАСТБО !
@vitek8760
5 жыл бұрын
Купил еще один , буду запускать . Покупал как заклиненный , а по факту отличный двигатель .
@user-pu1no6rg5z
2 жыл бұрын
Я купил двигатель Нева мб 1 дм 1 не розабрался кокой не заводится свечи снял чорная весь проверил искра отличная дёргал не заводится переливает бензин
Молодец, подробно все показал и объяснил
За часы можно лайк поставить, бой из детства прямо))
@vitek8760
3 жыл бұрын
Часы "Янтарь " ! Их сейчас выкидывают на помойку , так как с батарейкой лучше .
По вашему видео перебрал свой мотоблок, был очень удивлен когда он запустился с первого раза, очень мне понравился этот мотор.
@vitek8760
Жыл бұрын
Всем нравится когда он работает , особенно после самостоятельного ремонта . У него очень хороший крутящий момент , его можно сравнить только с 9 сильным китайцем .
Молодец с толком обьяснил и снято нормально. Только под дуги бачка с бензом резинки поставь.
Спасибо за видео!У меня продольный люфт коленвала увеличился,страшновато было подумать.что придётся движок разбирать.Благодаря Вашему видео вполне разберусь с этой проблемой и настрою регулятор оборотов,- до этого видео регулятор у меня не работал.Лайк!
@vitek8760
4 жыл бұрын
Да просто под крышку можно вырезать пару шайб и подложить . Многие люфтят , даже новые китайцы .
@user-fd6dv5fb3z
4 жыл бұрын
@@vitek8760 Спасибо за совет,- так и сделаю.Будь здоров!
Отличное видео, данный двигатель плохо запускался прямо с завода. Может тоже надумала перебрать. Пока просто снял и поставил китайский.
Очень толковое видео,грамотно ,полезно,класс!
Спасибо за видео! Тоже такой аппарат имеется (каскад 1991г.в.) дед ещё покупал, тоже шатун обрывало году в 99 потому что масло не меняли года 3. С тех пор без поломок, правда последние лет 8 начал масло жрать литрами, отсюда свечи летят каждые 20 минут, думаю или клапана или колечкам конец, эту весну думаю как нибудь вспашем, а летом все же хочу капиталку ему сделать, он это давно заслужил)
@vitek8760
4 жыл бұрын
Кольца , клапаны там не причем .
@user-wj3ty4kd7l
3 жыл бұрын
Тогда что отвечает за жёр масла?
@user-iz7bi1no5q
3 жыл бұрын
@@user-wj3ty4kd7l В этом году занялся сам им, а то все дядька его обслуживал. Заместо м8 залил лукойл люкс синтетика 5в40 (пол канистры было) и поставил свечу а17в, я мотоблок не узнал - заводится с пол пинка, угар масла упал разов в 5, плюс на одной свече весь огород вспахал, даже не чистил ни разу...
Красавчик , дело мастера боится
Хорошо рассказываешь, грамотно.
спасибо брат ..... мне тоже надо разбирать по твоему видосу предстовление имею
Спасибо за обзор
Молодец!очень толково!
Молодец, все грамотно
Виктор подскажи отсутствие трубки сапуна на карб к 45 пекар влияет на запуск и работу двигла
Добрый день. Есть люфт коленвала. Подскажите пожалуйста как устранить? Где-то читал можно поставить шайбу, подскажите куда её поставить?
Здравствуйте. Ремонтирую свой двигатель УД, и поставил моховик от Крота. У меня просьба к тебе, если есть возможность. Чтобы ты снял крышку и выкрутил свечу, вставь отвёртку и выставь поршень в верхнюю точку и покажи в каком положении магнит поотношению катушки. Сними ролик. Пожалуйста.
Безусловно поможет..))
Добрый день, мо́жете скинуть размер рычага регулятора оборотов по центрам ось, пружинка тяга?
Я снял воздушный фильтр и был удивлён глянув вовнутрь его - очень мало отверстий в жестянке и они небольшие - наверно двигатель может задыхаться от недостатка воздуха. Приспособил фильтр от китайского четырёхтактника - пока не опробовал в работе. Поражён степенью альтернативной одарённости разработчиков - изготовителей этого чуда.
@vitek8760
3 жыл бұрын
Русское качество ! )))
Подскажи а под клапанами в седле кольца стоят у тебя?
Я нашел решение по смазке группы коленвал-шатун. Речь идет о мотоблоке каскад, луч( нева мб 2 невсчет). Меняем заднею крышку двиг, более новых моделей 2000-х, где есть две шпильки: одна под регулятор об, другая шестерня маслонасос, и ставим его. Шестерня кидает масло на шейку коленвала, там есть ручеек по которому масло попадает непосредсвенно в шатун и все отлично смазывается, черпак не нужен. Вить! Твое мнение! Спасибо.
@vitek8760
5 жыл бұрын
Я где-то уже читал про это , надо обдумать . Черпак бред , он не работает нормально .
@user-bv7pf6oy4w
6 ай бұрын
У меня много лет двиг. работает без шестерни регулятора , только черпак и нет проблем.Вы не пробовали без черпака?, ведь вы говорите, что он бесполезный. И еще как можно устранить задиры от порш.пальца---не был застопорен с завода с 1 стороны.@@vitek8760
Витёк 87 опиши как правильно рассухарить выпускной клапан заранее благодарю
@vitek8760
3 жыл бұрын
Что там описывать - сжимаешь отвертками пружину и достаешь тарелку с клапана . Снимать легко , а вот ставить на место .....
Привет. По видео узнал, что не все мотоблоки шли с декомпрессором.У меня видать без него,так как трудно крутить,а что бы не было обратной отдачи приходиться подводить поршень после такта сжатия и дёргать.А Вы как китайский просто дёрнули с полтычка завели.А может быть неисправный декомпрессор у меня,надо разбирать.Спасибо.
Какой ремень подходит на мотоблок ока с двигателем ДМ-1
О! Когда приоткрыты оба клапана в ВМТ, такое положение называется моментом перехода фаз, декомпрессор не пр чем... Просто, молодец!
@vitek8760
4 жыл бұрын
Смотри внимательно работу грм , причем тут переход фаз !!!
@user-nc9zz4de5w
4 жыл бұрын
@@vitek8760 В любом двигателе, есть на нем декомпрессор, или его нет,- есть положение, в котором приоткрыты оба клапана. Мне приходилось на ауди выставлять шестерни на валах, на которых не было меток, выставлять по положению перехода фаз от выпуска к впуску. В сервисе неделю вертели и не понимали как сделать. А впервые я с этим столкнулся именно на ремонте двигателя ДМ-1 мотоблока, так случилось, что шестеренку была потерта, и метки не было видно. Вы же показывая это положение, ссылаетесь на работу декомпрессора....
@vitek8760
4 жыл бұрын
@@user-nc9zz4de5w Я показал как работает декомпрессор .
@user-nc9zz4de5w
4 жыл бұрын
@@vitek8760 Ладно, вроде проехали.. Интересно, чем так смогли поршень отмыть?
@vitek8760
4 жыл бұрын
@@user-nc9zz4de5w Демиксид . Но после нужно сразу в работу пускать или консервировать , иначе покрывается коррозией .
Может есть фото, как расположены тяги от регулятора оборотов к карбюратору? То есть с обратной стороны пластины.
@vitek8760
Жыл бұрын
Там одна проволочка . У меня куча роликов по этому двигателю , для кого-то специально снимал этот момент .
Здраствуйте ,вы не обьяснили причину обрыва шатуна ?собрать я тоже могу мотор
Молодец! Хороший видео обзор проведённой работы! Одно я заметил, или мне показалось, что катушку зажигания выставлял с зазором большим чем 0,1-0,15мм.
@vitek8760
4 жыл бұрын
0,3 мм - это оптимальный , так как двигатель работает не очень чистых условиях и хоть подшипники новые , но люфт есть . Я кстати купил один двигатель заклинивший не дорого , хозяин сказал поршневая , а оказалось заклинившая катушка на маховике . Будет видео про него .
@Veter808
4 жыл бұрын
@@vitek8760 0,3 думаю можно если катушка нормальная и магнит на маховике не размагничен сильно, а так на оборотах могут быть пропуски, бывает такое. Я сегодня заказал карбюратор кмб-5 на Луч мб-1. Пора культивировать, зима скоро!
@vitek8760
4 жыл бұрын
@@Veter808 Многие думают , что новый и его не нужно настраивать - это не так .Видео по регулировке у меня есть . На купленном движке у меня установлен карбюратор к - 45 . Пока про него ничего не знаю .
@Veter808
4 жыл бұрын
@@vitek8760 Как разберёшься с новым делай обзор по настройки, у тебя хорошо получается!
Добрый день, не подскажешь от чего жиклер на главную дозирующую систему ставится или какая маркировка на нем?
@vitek8760
3 жыл бұрын
Он свой , идет вместе с трубкой ( она припаяна к нему ) маркировку не знаю , так как все изгрызены отверткой .
Подскажите пожалуйста, а вкалдыши должны быть у шатуна? Заказал комплект шатуна, но вкладышей там нет, хотя в обломках нашел вкладыши. Может модификация другая и теперь без вкладышей? Если вклдыши все должны быть то какие нужно использовать?
@vitek8760
4 жыл бұрын
Есть шатуны с вкладышами и без . Сейчас чаще встречаю без .
Я тебе подскажу эта железочка называется гигель для смазки нижней шейки шатуна а шестирня центробежный регулятор оборотов
@vitek8760
4 жыл бұрын
Спасибо , как бы знаю ....
спасибо! помогло
Тоже хочу восстановить такой, нужны запчасти (особенно коленвал) буду очень благодарен, за любую информацию.
@vitek8760
Жыл бұрын
Их много продают по объявлениям , иногда в неплохом состоянии . А отдельно детали трудно искать и как правило ценник странный .
Звон часов на помнили детство, тарабанят днём и ночью.
Спасибо всё понятно у меня тоже каскад но стал синий дымок и масло подьедает что делать
@vitek8760
3 жыл бұрын
Поменять кольца и все
Здравствуйте, подскажите на каком бензине работаете? Дело в том, что у меня такой же, но он рассчитан на 76-й, максимум 80-й бензин. На 92-м пробовал запускать, но его начинает колбасить, сильная вибрация.
@vitek8760
3 жыл бұрын
У меня только 92 , другого нет . Ищите неисправность , бензин не причем .
нет возможности замерить длину тяги которая идёт от регулятора оборотов к заслонке на карбюраторе ?
@vitek8760
4 жыл бұрын
Ее можно из проволоки согнуть , на заглушенном двигателе , гашетка в максимальном открытии , заслонка должна быть полностью открыта .
Добрый вечер. Какие сальники стоят на этом двигателе? И будут ли плавать обороты на холостом ходу, если сальники высохли? Заранее благодарен за ответ.
@vitek8760
Жыл бұрын
я не помню размеры . Этот двигатель 4т , сальники на работу не влияют , масло только будет ссать .
Как сняли моховик
Вы умница, способный молодой человек, что редко встречается! Приятно смотреть ваши ролики. Такой вопрос - возможно подходят поршни от вазовских двигателей для дв МБ - 1? Спасибо!
@vitek8760
2 жыл бұрын
Не могу сказать , эксперименты не ставил . Но знаю поршневой палец у них разный .
@PersAnalniy
Жыл бұрын
Нет, хотя бы из-за поршневого пальца.
Здравствуйте друзья! Столкнулся с проблемой у мотоблока мб-1 нева, двигатель ak5m7 k-2 , после запуска свеча становится черная от копоти , грешу на кольца поршня , разобрал обнаружил что еще сломалась лопатка маслоразбрызгивателя , искал в интернете везде долгая доставка , где то слышал что поршень подходит от наших жигулей не кто не сталкивался с таким вопросом ?Видео отличное очень много выяснил из него!
@vitek8760
4 жыл бұрын
Можно и без этой лопатки пользовать , основное разбрызгивание идет от шестерни регулятора .Зачем менять поршень ? Я бы не советовал .Поршневые кольце не могут влиять на смесь топлива никак .
@user-xv1et9gh4l
4 жыл бұрын
@@vitek8760 в чем тогда может быть проблема? Свечи коптит просто ужас, даже если заводится при любой нагрузке он просто глохнет не тянет вообще, карбюратор новый..
@vitek8760
4 жыл бұрын
@@user-xv1et9gh4l Гдс льет , нужно закрутить внизу винт . Смотрите здесь kzread.info/dash/bejne/Ymx7rM2mg7fUXdY.html
@user-xv1et9gh4l
4 жыл бұрын
@@vitek8760 спасибо тебе большое за разъяснения!! Как посоветуешь быть с кольцами на поршневой? Менять или пока оставить на вид они как новые не закаксованные.
@vitek8760
4 жыл бұрын
@@user-xv1et9gh4l Если есть нагар ниже колец на поршне , то советую заменить .
шатуны от хонды - лифана какой нибудь подходят???
@vitek8760
4 жыл бұрын
Думаю нет , он намного меньше .
зачёт
Не понял из видео. Вы маслоразбрызгиватель не поставили на шатун?
@vitek8760
4 жыл бұрын
По факту это не разбрызгиватель , а магистраль для масла .
Лайк за часы с боем😉 У меня виброплита с таким мотором. Не заводил пока. У каленвала осевой люфт это норм?
@vitek8760
4 жыл бұрын
Да , у всех люфтит ,можно легко устранить .
@user-bp4gn4eq3l
4 жыл бұрын
Рег шайбами? У меня всеже немного другой двиг. Воздушный фильтр пластиковый и карб вроде другой. А так похож.
@vitek8760
4 жыл бұрын
@@user-bp4gn4eq3l Да . Они одинаковые .
@user-bp4gn4eq3l
4 жыл бұрын
@@vitek8760 а на каком бензе он работает?
@user-bp4gn4eq3l
4 жыл бұрын
@@vitek8760 можете подсказать магазин, где продают детали для такого мотора? Из чего можно сделать самодельную поокладку под головку?
Часы с боем)))
@vitek8760
5 жыл бұрын
Янтарь ! Когда-то в нашем городе такие производили .
Подскажи пожалуйста какой зазор должен быть в зажигании? Заранее благодарен.
@vitek8760
2 жыл бұрын
Я 0,4 мм ставлю .
Вить,в планах у тебя есть купить шлифовальный станок?
@vitek8760
5 жыл бұрын
Да , хотелось бы маленьки типа МИ 172, но цены космос , скорей всего сделаю самодельный .
Спасибо за видео. Клапана на этом двигателе не регулируются я так понял? И ещё вопрос: зазор на магнето сколько был? Успехов!
@vitek8760
4 жыл бұрын
Не регулируются , но проверить нужно 0,1-0,3 мм . Зазор между магнитом 0,1-0,15 мм , но я делаю чуть больше , что б исключить затирание .
@user-ep1bc8pu2d
4 жыл бұрын
@@vitek8760 Спасибо. Но как проверить зазор на клапанах? На коленвале или верхнюю крышку надо снимать на голове?
@vitek8760
4 жыл бұрын
@@user-ep1bc8pu2d сбоку есть крышка , вот там и нужно проверять зазор между толкателем и клапаном .
А если нет царапины , предыдущий хозяин за полировал болгаркой для каких то целей, как определить положение коленвала?
@vitek8760
Жыл бұрын
Прикинь по фото .
Шатун оборвало потому что не было смазки.приклинил к шейке вала и сломало.надо делать черепашки как на коленвале компрессора со7б
@vitek8760
4 жыл бұрын
Я долго думал над этой конструкцией и пришел к выводу , что с компрессора трубки не будут работать . Все просто , на компрессоре нет ударных нагрузок на шатун . В двигателе все наоборот и даже родной из при каленной стали ус отлетает от усталости материала .
Молодец супер у тебя вышло вот у меня заводится на малых стомюит тарохтит нормально а как газу даешь и обороты падают и гудит странно тын тын с помедутком и корбюратор в холодильник преврощяется аж иней наростает
@vitek8760
4 жыл бұрын
Это как так , на улице случаем не зима ?
@guyverman6645
4 жыл бұрын
@@vitek8760 нет конешь лето жара
@vitek8760
4 жыл бұрын
@@guyverman6645 Откуда иней тогда ? Про карбюратор я отдельное видео снимал kzread.info/dash/bejne/Ymx7rM2mg7fUXdY.html
капец, работает как часиаи идеально ровно, молодец. вопрос вот по сравнению с китайским что лучше
@vitek8760
5 жыл бұрын
Если сравнивать с 6 сильным китайцем , то у ДМ больший крутящий момент , может чуть - ли на холостых тянуть приличный груз .
А куда подключать проводок отдельно идущий на катушке зажигания?
@vitek8760
Ай бұрын
На кнопку глушилки , которая этот проводок замыкает на корпус .
колено точиться 1000р. день повозиться со вкладышем и вперед . а движок действительно отличный.
@vitek8760
4 жыл бұрын
Шлифануть наверное возможно , но ремонтных вкладышей в продаже не встречал.
@tambabamba
4 жыл бұрын
@@vitek8760 вкладыши делал из бронзовых втулок верхней головки шатуна какого то грузовика . всё без точного расточного инструмента ,шкурка напильник . все работало .а сейчас вроде и шатуны пошли со вкладышами только про ремонтные не знаю
Тоже буду собирать один из двух, валяются в сарае. Только один на 6, 5 лс, а другой 8лс, что подойдет?
@vitek8760
Ай бұрын
Все подойдет .
Спасибо товарищ ...какой размер щупа для зазора зажигания?
@vitek8760
2 жыл бұрын
0,4
@user-zo9dj3hf1c
2 жыл бұрын
@@vitek8760 а видео у тебя и вправду замечательное получилось ...спасибо ...
Добрый день! Подскажите пож-та, как заменить сальник, на 17-02 его видно, сальник который становится видно после снятия большого ролика, по которому крутятся ремни переднего и заднего хода. Я снял этот ролик, сальник стал виден. Попробовал выковырять его - только внешняя часть отковырялась, а сама обойма - задубела настолько, что не поддается. Снял саму крышку, покрутил в руках и тоже не понял - его просто надо выбить, не снимая подшипник? Или надо снять подшипник и уже потом вытаскивать на себя? В этой крышке стоит один сальник или их там два? Заранее спасибо за ответ!
@vitek8760
Жыл бұрын
Аккуратно вбивается отвертка плоским шлицом между сальником и картером и вынимается .
@user-qx4uc9we3p
Жыл бұрын
@@vitek8760 со стороны улицы выбивается, или со стороны мотора наружу? Подшипник надо демонтировать? Там один сальник или их там два?
@vitek8760
Жыл бұрын
@@user-qx4uc9we3p Два сальника никто ставить не будет . Сальник вроде под подшипником , я просто не помню .
Добрый день! Скажите пожалуйста какое моторное масло лучше заливать? И если начел кушать масло что в первую очередь надо смотреть ? Зарание спасибо
@vitek8760
5 жыл бұрын
Кольца садятся , хотя жер масла для этого двигателя - это норма . Рекомендуется SEA 30 , но у меня , что под руками попадается.
@user-fd7vd5ry7l
5 жыл бұрын
@@vitek8760 Sea 30 ,для какова оборудование это масло. Просто такое масло у нас в казахстане не встречается. Я лукоил заливал 10w40
Привет, Виктор. Правда что ли при сборке не ставили разбрызгиватель совсем?
@vitek8760
10 күн бұрын
Это бесполезная хрень , которая задевает за регулятор оборотов .
@MrTestovTest
9 күн бұрын
@@vitek8760 Ок, понятно. Спасибо.
Здравствуйте клапан выпускной не про дадите.
@vitek8760
5 ай бұрын
Вроде от жигулей подходят, кто-то мне писал , сам не проверял .
Какой артикул шатуна? Или где покупал?
@vitek8760
4 жыл бұрын
Шатун с двигателя донора .А так обозначен в магазине как шатун Калужского двигателя ДМ - 1.
Скажите, а на штоке регулятора оборотов есть какое то уплотнение, ну там допустим колечко резиновое, или нет ?
@vitek8760
4 жыл бұрын
Нет ничего .
@user-cc5ht2pr2h
4 жыл бұрын
@@vitek8760 у меня просто из под этого штока масло сопливит, поэтому и подумал , что колечко там износилось, спасибо за помощь!!
Здравствуйте если пробила прокладку под головке будет не за водитца ?
@vitek8760
3 жыл бұрын
Конечно , тянет ненужный воздух
Молодец ты его победил
@vitek8760
5 жыл бұрын
Пока нет . Как будет пахать огород , тогда да !
Вот только я не увидел поставили вы маслораскидыватель я про вилку,на шатуне и нужно ли её ставить и что будет если её нет,у меня её вобще сломало и видно и шатун за неё сломало
@vitek8760
2 жыл бұрын
У многих работает без этой ноги .Основное разбрызгивание идет от шестерни регулятора оборотов .
у меня немного другие данные по регулятору ,когда он в работе то непрерывно давит на шток,при падении оборотов планка должна приоткрывать дроссельную заслонку,т.е форсировать двигатель????подскажите может что-то не так понимаем????
@vitek8760
4 жыл бұрын
Давление на шток регулируется пружиной , которая по мере выдвижения троса изменяет упругость . Да все верно . На китайцах эта система лучше реализовано , более четче работает двигатель , а здесь прослеживаются сильные перепады и нет ограничителя оборотов . Отец у меня на весь газ культивировал огород - привык как на китайце . В результате перегрел и оборвал снова шатун , он прилип к шейке коленвала .
@user-fc9me9kk3f
4 жыл бұрын
Благодарю!!!
Как отрегулировать холостой ход, заводиться работает работает и глохнет, на больших оборотах работает не стабильно, мне кажется проблема с карбюратором
@vitek8760
2 жыл бұрын
Есть отдельное видео " Регулировка карбюратора кмб - 5 " там все рассказал и показал .
Скажите пожалуйста вы эту брызгалку ставили на шатун? Если нет,то скажите двигатель работает в данный момент? А то в продаже я не нашёл
@vitek8760
3 жыл бұрын
Голову не забивайте , собирайте без нее . Главное что б шестерня регулятора оставалась на месте , от нее идет смазка внутренней части .
@user-zx4gj6ze2e
3 жыл бұрын
@@vitek8760 спасибо за ответ и за ваше видео.
У меня тоже обрывало шатун, только после замены. Был брак литья, на сломе было видно воздушный пузырек. А как регулируются клапана?, тоже предстоит ремонт, двигателю уже 18 лет. У меня еще шпоночный паз разбило на каленвалу, но это исправлю.
@vitek8760
4 жыл бұрын
Клапаны отрегулированы с завода и никак не регулируются . Но в инсте были темы на этот вопрос . Для увеличения зазора просто тупо подтачивается торец стержня клапана , а чтобы уменьшить - легкими ударами молотка по стержню . Никогда такое не практиковал , но обозначено было так .
@user-io6re5jl8e
4 жыл бұрын
Vitek 87 Спасибо. Помоему такая система регулировки была на ГАЗ" полуторка"
@vitek8760
4 жыл бұрын
@@user-io6re5jl8e Этот двигатель по конструктиву не особо отличается.
А можно вместо болтов головки поставить шпильки на фиксаторе резьбы?Резьба сорвана
@vitek8760
2 ай бұрын
Да , конечно !
Каким усилием надо закручивать болты шатуна.
@vitek8760
2 жыл бұрын
Не знаю , я просто закрутил по своему усмотрению . Нужно добавить резьбовой клей синий и не парится с этой дурацкой фиксирующей железкой .
Почему на родном движке нет декомпрессора? У меня тоже лежит такой движок,снял,потому что сил не хватает заводить,купил б/у,поэтому не знаю что и как там было, а хочется сделать с него что то полезное!
@vitek8760
3 жыл бұрын
Вопросы к заводу .
Часы классные, дин-дон
@vitek8760
Жыл бұрын
Янтарь ! Когда-то в каждом доме висели , теперь заменены на китайские с батарейкой .
Число оборотов немогу сообразить как ностроить?
Здравстауйте! У меня вопрос, купил мотоблок каскад (старенький но не особо хоженый) заводиться с пол-тычка, компрессия бешенная, при заводке в руку неотдает, только пострелевает в глушитель, клапана проверял пределы: вп 15 вып 30, вроде в норме. Летом предстоит большой обьем работ на мотоблоке: вспашка, культивирование, и.т.д . Боюсь обрыва шатуна под нагрузкой. Вопрос ? Имеет ли смысл замена распредвала( без декомпрессора) на с дк- м, повлияет ли это на эксплаутоционные характеристики двигателя ( кроме облеХченого запуска) или нужно просто следить за маслом или не нагружать двс, короче хочется сберечь ссср- й движок, не хочу ставить lifan . Прошу совета. по грамотному использованию двиг дм -1. Спасибо.
@vitek8760
5 жыл бұрын
Советую сменить . Эта позволяет сберечь руки и сберечь шатун , так как основные нагрузки идут при запуске .
@user-ln1pb2xc7l
5 жыл бұрын
Спасибо за ответ. Да. и опять же вопрос! Какой распредвал купить? Есть в продаже только от невы 005.40.0440 в нашем городе: НН-роде, а от каскада 005.40.7360, помне так они одинаковые. Какой распредвал поставили на свой ЛУЧ, если можно артикул. Спасибо.
@user-ln1pb2xc7l
5 жыл бұрын
И еще вопрос? Постреливает в глушитель на холостом ( изредка) и при сбросе газа(ярко выстрел) карб перебрал; паплавовок в уровне, не переливает,жиклер отзываеться, может подсо с воздуха?клапана в норме, зажигание в в пределах.куда копать? Спасибо.
@vitek8760
5 жыл бұрын
@@user-ln1pb2xc7l Стреляет в глушитель - обогащенная смесь . Стреляет в карбюратор - обедненная. Вообще идеально эту систему трудно настроить , поэтому если хлопки не сильные , то можно этим пренебречь .
@vitek8760
5 жыл бұрын
@@user-ln1pb2xc7l Не знаю , я бы взял только с декомпрессором
Каким образом так чисто помыть двигатель и цилиндр, расскажите пожалуйста
@vitek8760
2 жыл бұрын
Дизель и кисточка . Есть еще мойка на базе стиральной машины .
Нужно ли снимать коленвал, что бы вынуть поршень для замены колец?
@vitek8760
5 жыл бұрын
Можно не снимать , нужно только шатун раскрутить внизу и вытянуть все вверх .
@user-yurik749
5 жыл бұрын
Спасибо
Вот не понял про декомпрессор??? Вы считаете, что одновременно открытые клапана работают как декомпрессор???
@vitek8760
5 жыл бұрын
Через выпускной клапан сбрасывается часть давления .
@vladimiryak632
4 жыл бұрын
продувка...
Да, работает двигатель не очень ровно. У меня мотоблок угра с таким же двигателем. Лет 7 я не имел проблем обрабатывая свой участок размером соток 4-5. А вот этой осенью он первый раз меня подвёл. Кручу заводилку (дёргаю за верёвочку) а он чихает в карбюратор, потом чихнул ещё разок и загорелся. Выхлоп пошёл в карбюратор, бензин,то сё и вспыхнул он как пионерский костёр, когда при растопке его поливают бензином. Потушил конечно же я его. И думаю, куда теперь лезть и чего с ним теперь делать. Ну явно легко проворачивается заводилкой коленвал, совсем без сопротивления. Значит что то с клапанами думаю я. Разбираю всё что со стороны клапанной крышки. Открываю крышку а впускной клапан висит себе, крути, не крути - он в одном положении. Ну поддел я его отвёрткой с трудим клапан зашевелился и раскачав мне его удалось опустить на место. Прокрутив несколько раз мотор. вижу что клапан стал шевелиться и компрессия появилась. Собрал всё в кучу. вернув навесные детали. И завёл. Вроде работает. начал пахать. Прошёл три борозды. чихнул двигатель и опять заглох. и так несколько раз. Пошевелю клапан. Соберу, работает несколько минут, потом чих раздаётся в карбюратор и двигатель глохнет. Так огород я и не допахал. Придётся либо покупать лифан и в зиму отправлять этот двигатель в переплавку. Хотя!? Может и подарю его кому нибудь. Как ваше мнение, стоит ли его оживлять. И не будет ли после ремонта с этим двигателем больше проблем. Да! Как то я не сказал, проблем особых в эксплуатации не было за эти 7-8 лет. Один только стартер разбирал раз наверное 20. То скрежет раздастся - верёвку выкинет. То перемажу не схватывает стартер за вал бендиксом при заводке. Да и работой двигателя мой аппарат меня особо не радовал. Гремит как ведро с гайками, кто по дороге тащит буксиром на верёвке. Сосед заведёт такой же мотоблок но с двигателем китайским - шепчет. Ну как я заведу!? Не, не оглохнешь. Но если жена позовёт щи хлебать, не услышу. Торчащий в сторону (оттопыренный) корпус воздушного фильтра отломил в первый сезон, блок завалился на фрезах в сторону и не смог я его удержать. Труба выхлопная отлетела от вибрации на второй год. Пришлось делать другую. Родная сделана из такого тонкого металла, что долго не продержится. Ну и в заводке! Двигатель живёт сам по себе. Хочет - заводится. А иной раз семь потов сойдёт прежде чем его заведёшь. Думаю при разборке сделать ревизию шестерён. если заметна выработка придётся менять весь мотоблок целиком. Вот такие не очень радостные впечатления у меня эксплуатации мотоблока угра, с двигателем отечественной разработки. И вопрос всё же один я вам задам. Почему застревает впускной клапан, и не хочет садиться на место? Красивый ваш ролик и понятный. Спасибо вам что вы делитесь опытом.
@vitek8760
Жыл бұрын
Могу предположить от нагара , а так нужно разбирать и более детально изучать .В этом году наоборот сменил китайца на Угре на ДМ 3. Сразу почувствовал , что другой мотоблок .Более тихоходный , тяжелее и приятней работать . Сцепление легче и не ведет , как это было на китайце Грохот от клапанов , я придумал туда регулировочные шайбы .Есть куча роликов на канале .Если менять , то только на равноценный , а это 300 куб у китайцев это на 9 лс . Цена на него сейчас кусается . kzread.info/dash/bejne/k6ON3JqapMvLcZc.html kzread.info/dash/bejne/q42kssyHl8_XedI.html
@ThePopovSergey
Жыл бұрын
@@vitek8760 Спасибо Что ответили. да я заказал двигатель Лифан 7 лс, буду менять на него а этот ремонтировать. В основном сейчас в продаже именно с таким двигателем идёт угра. Снял двигатель. осмотрел шестерёнки в редукторе и в коробке выработки вообще никакой нет, возможно есть необходимость отрегулировать зазоры в косозубых шестернях. но и то можно не трогать пятно контакта вполне нормальное. есть просто заметный люфт. Я если честно удивлён что нет в шестерёнках и в подшипниках никакой выработки. Масло в коробке не менял давно. При разборке обнаружил что масла было я явно мало. Не углядел. Хотя течи нигде не было, и есть просто не значительные потемнения в местах где возможно были минимальные потери масла. Я хочу задать вам вопрос. По сцеплению и выжимном. В последних моделях выжимного не стоит игольчатого подшипника на выжимном, а у меня стоит. так вот я его хочу убрать и оставить только контактную шайбу на выжимном, которая соприкасается с вилкой. дело в том. что я не раз видел в роликах здесь и в реальных мотоблоках. когда рассыпает этот подшипник иголки и они попадают в редуктор косозубые шестерни и идут вместе с маслом и в редуктор. и шестерни перемалывают эти иголки и там. всеми зубами шестерён. Приводя вообще все механизмы в полную непригодность. Я раньше видел на шестернях такие отметки но не мог понять откуда они. Думал что это так шестерни снашиваются. а теперь точно знаю, это рассыпается этот игольчатый подшипник. Каково будет ваше мнение, будет ли достаточно смазки между вилкой, шайбой и выжимным. для нормальной работы сцепления без игольчатого подшипника. А! Смотря ваши видео я страх потерял разбирать свой мотоблок и двигатель. Да, работа сцепления при замене мной двигателя не изменится. А вот 7 сил китайца или (8 так написано на ДМ -1(хотя там вряд ли 8 сил есть)) будет вполне достаточно для работы фрезами по рыхлой земле. Целину мне разрабатывать не придётся. да и чё то я затосковал по лёгкому пуску двигателя. И кстати. Изначально двигатель лифан\, аналог хонда, я считаю самым надёжным вариантом двигателя. А вот его модификации с целью повышения мощности без изменения конструктива и только за счёт роста объёма, не добавляют мутантам надёжности. Другой вариант заслужил бы моего внимания.,с того момента, когда в доработанном двигателе появилась бы принудительная система смазки. Да конечно двигатель ДМ-1, может быть применён, и надо его иметь ввиду на замену. Но платить такие деньги за запчасти для него я чё то опасаюсь. Даже шатуны продаются кривые. А переходной комплект для установки китайского двигателя вообще бомба от кадви. от 9,5 до 14 тысяч рублей. Хотя я доработал те что стояли с ДМ-1 И всё подошло. Втулка с 20 до 25 ии удлинённая, проточка плиты И все дела.
@vitek8760
Жыл бұрын
@@ThePopovSergey Я наоборот снял лифан , решил поработать со старым движком . Пока все нравится , мотоблок стал более тихоходным и комфортным в управлении . Аналог ему будет только китаец на 300 куб то-есть 9 лс . Что касается запчастей , то я просто по объявлениям высматриваю такие двигатели . Одно время их можно было купить совсем не дорого . С подшипником на сцеплении проблем не было , да и конструкция такая , что иголки выпасть не могут , если только как-то принудительно его повредить , да и он по факту все время поджат . На китайских редукторах такого нет и очень часто в них синяя вилка .
Уважаемый друг! Вопрос к тебе. Посоветуй! У меня сломался шатун цилиндра мотоблока Нева МБ-2. Но на шестеренке никакой отметки для совмещения с шестерней распредвала не было. Была правда отметина на валу. Я собрал совместив эти две отметки, поменяв за одно и кольца поршня, но двигатель у меня никак не хочет заводиться. Проблема в том, что свеча никак не мокнет. Такое ощущение, что бензин не поступает. Прочистил, продул весь карбюратор, но движок никак не хочет завестись. Залил 10мл. бензинчика в блок цилиндра - даже чих не делает. Не могу понять в чем причина. Почему все время свеча сухая, хотя должна была залиться бензином? Что может быть? Как выяснить причину? На сервисе у нас тоже похоже одни бараны сидят - отписались тем, что работают с движками hunday. И даже путного совета не смогли дать. Помоги советом!
@vitek8760
Жыл бұрын
Я иногда использую быстрый старт .При замене поршня и колец часто плохо тянет топливо , поэтому не рекомендую без причин менять поршень . Метки очень плохие иногда практически не видны ( как специально кто-то так делал ) . Если есть сомнения по газараспределению изучите вопрос со снятой головой , все будет видно .
@zulfikar1960
Жыл бұрын
@@vitek8760 Спасибо за ответ. Я уже смог починить свой мотоблок. Действительно, метку я смог увидеть на солнце (при хорошем освещении). Даже меткой его нельзя было назвать, но было похоже, что в этом месте слегка поцарапали. И по нему выставил и все - заработал! Завелся с первого раза.
Мотоблок Нева с этим движком 94 г.выпуска в прошлом году карбюратор разобрал почистил..,работает в хозяйстве кроме зимы..! Ремни даже родные не меняны!!! А коком китайце может идти речь?!
Привет!а не можешь подсказать почему вторая скорость не включается, у меня Угра редукторный все скорости включаются а вторая не хочет,нигде не могу найти.
@vitek8760
Жыл бұрын
Что гадать , необходимо скинуть крышку внизу и там все видно будет . Я делал как-то такой , вот ролик kzread.info/dash/bejne/qqJ8yLSPZ5m8qbQ.html
@user-mr5oy1ue1m
Жыл бұрын
@@vitek8760 Спасибо за ролики,буду разбираться.
👍👍👍👍👍🌟🌟🌟🌟🌟
Из за чего обрывает шатун? У меня та же фигня произошла
@vitek8760
2 жыл бұрын
Он очень сильно раскручивается на максимальных оборотах , хотя на двигателе очень большей маховик и он может работать на низах . От больших центробежных сил плохо смазывается шейка шатунная шейка коленвала и иногда происходят прихваты на шатуне . Это даже где-то описывалось в книжке по доработкам этого двигателя . В общем я ограничил максимальные обороты на половину . Пока работает без проблем .
хороший вопрос был про 76 бензин . как решили этот вопрос ? голову точили?
@vitek8760
5 жыл бұрын
Ничего , все работает так . Ее точить некуда , если только выборку под поршень делать , что бы уменьшить камеру сгорания . Смысл ? Трактору нужна не мощность , а крутящий момент .
@user-to3hu6zk5f
5 жыл бұрын
@@vitek8760 ,то есть на 92 работаешь?
@vitek8760
5 жыл бұрын
@@user-to3hu6zk5f Да.