Снял головку с двигателя снегоуборщика и этот хитрый колпачёк который с клапана просто откуда то выпал! Пересмотрел кучу роликов и О ЧУДО! Это просто праздник какой то!!!😂 Спасибо Тебе Дорогой мой человек!!!🤝

Благодарен мастеру своего дела , очень показательно разъяснил по ремонту данного ДВС. Подписался.

Десять соток????? Он весь сезон калымил, не глуша его, даже масло разу не поменял, тут гектарами пахнет ,а не сотками😂😂😂

Спасибо, для спецов видео, без лишних коментариев

Тоже задымил движок. Решил откапиталить. Кольца стерлись - сизый дым. . Чтобы не заморачиваться, на Озоне купил набор запчастей с пошаговым руководством в комплекте. Собрано специально для дымящих движков. Всё разобрал и собрал по инструкции. Очень доволен, что там все мелочи и настройки подробно описаны. Как клапана регулировать, как зазор на катушке выставить. Моменты затяжки главное все запчасти, которые нужны сразу в наличии. Вообще классно!

@user-cq9bs2zk3c

7 ай бұрын

Если дело было в некачественных кольцах, то возможно поможет, а если большая выработка цилиндре то поможет не надолго. Я уже писал, что хочу расточить канавки на поршне и установить в канавку по два тонких кольца зазорами вразбежку.

@user-gc6ec4uw8o

3 ай бұрын

@@user-cq9bs2zk3c В этом случае намного дешевле заменить блок. Элипс в цилиндре не даст кольцами работать нормально, а растачивать блок не каждый токарь берётся. И потом ещё ремонтные поршня искать.

@user-th3zw7od9b

3 ай бұрын

Здравствуйте. Двиг заводится хорошо но уходит в разнос на трос газа не реагирует. Если можете ответить что это такое.

@user-gc6ec4uw8o

3 ай бұрын

@@user-th3zw7od9b Слетел колпачок на регуляторе оборотов внутри двигателя. Нужно снять заднюю крышку картера и одеть колпачок на ось внутри шестерни регулятора оборотов.

Очень полезная информация. Молодец. Я займусь. Собирался новый покупать. Сейчас займусь. Много полезного увидел.

👍 Все отлично. Спасибо.

Классный ролик. Я же на Озоне купил набор запчастей уже в комплекте с руководством по ремонту. Отличная вещь. Всё расписано по шагам. Куда чего крутить и где какие зазоры. Откапиталил себе движок на бензогенератор. А то масло жрал, как лошадь.

Спасибо.

Классика жанра что и ожидалось увидеть мокрый или вымытый поршень.возможно косяк самого хозяина. Он без фильтра работал по ходу, пыль и перегрев. Все признаки. Либо масло для цепи залил. Масло и масло ещё и дорогое, значит хорошее. Был случай.Такой-же результат был

Все мастера были бы такие добросовестные...

Судя по его виду, мотора, на нем пахали не выключая ))

У меня гиктар, косит, культивирует, щепорез подключаю, мульчер, работает в неделю 2 полных дня на всю катушку, я не заморачивайся движок заказал запасной, родной снял, поставил с озон до 6тыс покупал, очень хорошо работает, если этот год продержится то цены ему не будет!

Может быть, ошибается здрасьте, но это масляные кольца пропускает масло? В двигатель

Перегрев и поработал неплохо и плюс воздушный фильтр.

Интересно сколько ремонт обошёлся, и насколько его хватит... Новый мотор на озоне от 5.5тыс. р.

Лайк мастеру 👍

Прекрасно видна приличная наработка , и очевидно вместо масла лил отработку . "бережливый" и жадный платит дважды . А мастер ведь не удивился , видимо привык и относится к подобному с олимпийским спокойствием . ПРОФЕССИОНАЛ .

Здравствуйте! подскажите пожалуйста. я купил вибротрамбовку (шлëпнога так называемая). Пару часов обкатывал по 15 минут. Свеча и поршень в нагаре чёрные.. винта качества смеси нет. Двигатель Loncin LC165F-3H. Как регулировать если нет винта качества смеси? Свеча чёрная вероятно из-за того что что-то не так со смесью?Двигатель работает неровно. и ещё наблюдается подгазовывание центробежным механизмом

А как стояли кольца до ремонта?

Динамометр интересной конструкции,первый раз такой вижу.

Молодцы!

Я брал в 2016 году мотособаку б/у Райда 6,5 л.с, лифан,лью масло зик полусинтетику в двигатель. Всë устраивает.

Есть ли такие двигателя в китайцев с правым вращением,и запчасти к ним взаимозаменяемы?

В ошибках и мир строится без ошибок, ничего не делается на них, учится на этих ошибках.

Здравствуйте! Скажите пожалуйста почему нагревается вал мотора при работе? Так должно быть?

Спасибо за подробную разборку-сборку , весь алгоритм показан .

Нормальный нагар, как на жигулях. )

Эти моторы звглатывают очень много пыли через воздушные фильтры,которые толи так сконструированы толи сделаны через одно место. Также отсутствует маслянный фильтр,из-за чего масло насыщенное продуктами износа и земляной взвесью идёт в трущиеся пары и ускоряет износ. По этому масло нужно менять очень часто и продувать фильтр,иначе можно задрать и цилиндр и коленвал......

У меня садко 13 лошадок отработал 12 лет при нормальном уходе.

@user-sb8jy1ch3z

6 ай бұрын

ямаху надо ставить

Вот я хотел узнать сттрилять в глушитель а так заводится нормально

Молодец 👍

У меня мотоблок МБ - 2М уже 14 лет, масло то что спиздил на работе, полусинтетика. С ДВС никаких проблем, а вот на редукторе поменял 4,и 5-ю шестерни, масло сочилось по соединениям и прозевал уровень. Поменял шестерни, устранил зазоры так как раньше скоростя выпрыгивали и скрежетали, теперь без проблем. Триммер то есть мотокоса тоже Китай, за полторы ещё тысячи брал году так в 2009м,год назад только поменял сальники на коленвале, и всё на этом, кольца как новые, масло лил всё тоже что и в мотоблок, так что кто пишет про 2х,4хтактное мол оно разное всё это рекламные уловки, как бы содрать с вас побольше.

Масло бросает двигатель 160 часто в следствии перегрева деформируется гильза цилиндра в районе выхлопного коллектора, на руку волна хорошо прощупывается

у меня мотопомпа таким двигателем,купил 2011году,исползую регулярно,особих ремонтов не требовал.вот масло от него не желею.досехпор роботает,отличний движок!

15:00 Так а что с кольцом стало? Откуда такой ОГРОМНЫЙ зазор? Может кольцо неправильное изначально стояло?

@user-ew6if5pw4i

5 ай бұрын

Наконец, хоть один адекватный коммент. Автор в видосике талдычит, что это из-за масла... Вроде рукастый чел, а капнёшь поглубже и ужаснёшься его дремучести. Он, наверняка, верит в плоскую землю.

Мотоблок Салют с лифан 6,5 купил в 2012 ни одной поломки. Использую на фрезах и гусиных лапках, вспашка , посадка и культивация. В этом году заметил что датчик уровня отключен с завода, просто решил заглянуть в пластиковую коробочку а он отключен. Включать не стал, масло минералка Лукойл, меняю, перед зимовкой и после весенней вспашки не зависимо от часов эксплуатации. Всём удачи

@user-oj5vo8wg4f

6 ай бұрын

Однажды увидел как сосед разбирает двигатель культиватора говорит задымил, накупил запчастей кучу, а дело оказалось было просто в грязном фильтре всем удачи.

@user-vq8hk3mh6y

6 ай бұрын

А перед зимой то зачем? Масло и деньги девать некуда?

@user-oj5vo8wg4f

6 ай бұрын

@@user-vq8hk3mh6y чтобы всегда был готов к работе, да и чтобы осадок не выпадал во время стоянки.

Какой купил ремонт поршня?

Что-то не похоже что двигатель с малым ресурсом, тарахтит, вибрация - такое ощущение что история с дымом высосана из пальца. Одно спасибо за процесс сборки и разборки, если кто любит ускоренную съемку.

а головку с нагаром так и поставил? И почему видео обрезал на 10.48 ?

Ставил на крота китайца 6.5 тоже же проработал 10 соток(огород вспахал). Стал сильно дымить. При разборе - полный износ колец, хотя заправки делал продавец. После замены колец проработал около 10 соток и снова умер!

Даже на плохом масле такого не должно быть. На заводе заливают не много масла для кратковременного запуска на предмет работоспособности двигателя . От сюда и вывод не слил старое и не залил новое по уровню.

Ты зачем масло в цилиндр налил?

Такое мнение не быушный ли мотор ему вс учили как так быстро поршневая сносилась

Подскажите пожалуйста, мотоблок Нева мб2, на первой передаче фрезерует почву,включаю 2ю передачу фрезы не вращаются. Перехожу на колеса, вторая передача работает. В чем причина?

@user-pq5nc3mm2x

8 ай бұрын

Здравствуйте. Попробуйте отрегулировать передачи если не поможет то придется разбирать и ремонтировать. Иногда при сборке на заводе забывают установить упорную шайбу и как результат со временем начинается проблема. Вроде как на колесах все нормально но как только даешь нагрузку не че не работает.

За 3 месяца такой нагар а по словам хозяина толком и не работал такое ощущение что старый двигатель втюхали

И это все после десяти соток?

Здравствуйте, я Вам ,уже задавал вопрос,мотоблок мтз 12,новый ,дв.Лифан 188,проблема же ,что он на горячую нехочит заводится ,или правильнее сказать чаще незаводится чем заводится,пока минут пять не постаит, можно и не пробовать безрезультатно,заглушку в любом режиме пробовал,нитраку проверял,если на горячую с первого раза незавелась ,только через минуты 5_6, вчера звонил мне как я понимаю представитель лифан по беларуси, после моего обращения,дают совет проверить масляный датчик,то есть отключить его.Искра постоянная,свечу пробовали менять безрезультатно.Вот такая проблема.За ответ Спасибо!

@user-yf7ro8zz2p

7 ай бұрын

Извиняюсь,масло в коробке в норме,свечу меняли искра есть

@user-pq5nc3mm2x

7 ай бұрын

Здравствуйте. Если не заводится на горячую даже с закрытым воздухом то ищите проблему в зажигании и всё что с ним связанно ( катушка, бронепровод, свеча и в том числе датчик уровня масла, а вернее блок управления этим датчиком который напрямую связан с катушкой зажигания ).

@user-iu9dz1dc7f

7 ай бұрын

Я бы советовал , прежде , чем заводить горячий двигатель , выкрутите свечу и впрысните в цилиндр около 1 кубика масла для ДВУХТАКТНЫХ двигателей , пару раз прокрутить стартером , вкрутить свечу и пробовать завести . Если заведётся - меняйте кольца .

15w40 лью, 6-й год, полет нормальный

Здравствуйте а если зыбыл закрыт заслонку бензина. Через две недели поехал дымит как паровоз. Слил масло фильт поменял карбюратор почистил. Нужно снимать головку смотреть что в нутри

@user-pq5nc3mm2x

4 ай бұрын

Здравствуйте.Если мотор работает нормально и нет не каких хлопков в глушитель или карбюратор, то не надо не чего снимать.

Я менял маслосъёмные и заодно компрессорные,это в масле дело,говенное масло было залито

На моём 7.5 лошадок, новый, поначалу с пол тика заводился, а теперь нужно усилие к шворке приложить, как будто кто держить, раз 5 а то и больше нужно хорошо дернуть, потом работает без проблем, скорее всего что то с клапанами? 😮

@user-hj8gy8yz9n

6 ай бұрын

А отдачей бьет????

@user-hj8gy8yz9n

6 ай бұрын

Скорее всего перестал работать декомпрессор!!!

@user-hj8gy8yz9n

6 ай бұрын

Да и клапана тут точно не причём!!

@anluck5555

6 ай бұрын

@@user-hj8gy8yz9n нет

Добрый, у меня мотоблок МТЗ двигатель 6.5 л.с, начал подымливать, может дымиткак паравоз а может и не дымит. Понимаю что тоже поршневая но почему то дымит , то нет стоя на одном месте?

@user-gy3yz6kf1l

6 ай бұрын

И у меня так же.

Добрый день у меня двигатель лифан 15 л.с эл. Стартером заводится но не могу глушить закрываю кран бензина только так глушиться спасибо заране

@aleksboridin712

7 ай бұрын

Проблема с выключателем А чтоб быстрее заглушить снимай со свечи мундштук пока не найдеш проблему в электрике

Добрый день у меня проблемы электроистемы двигатель лифан

Здравствуйте. подскажите пожалуйста . купил новую виброногу. глохнет под нагрузкой. поработает минут пять, когда меньше и начинает глохнуть. При этом если когда глохнет закрываешь воздушную заслонку обороты стабилизируются но работает неустойчиво. Получается как будто бы не хватает топлива. Крышку поплавковой камеры откручивал, бензин течёт нормально. жиклёр почистил. Ничего не изменилось. На вид нехватка топлива. в чём может быть ещё причина как думаете? Может что-то нужно сделать с иглой чтобы больше топлива в поплавковую камеру попадало? Двигатель lonsin, карбюратор без винта качества смеси.

@user-pq5nc3mm2x

2 ай бұрын

Здравствуйте. Скорее всего где-то подсос воздуха. Проверьте плоскость прилегания термо вставки и карбюратора, а также прокладки между карбюратором и цилиндром.

@RomanPritula93

2 ай бұрын

@@user-pq5nc3mm2x Спасибо! проверю. задолбался уже..

@RomanPritula93

Ай бұрын

Здравствуйте! Пишу вам чтобы поделиться радостью. Ну и Может вам как мастеру пригодится. Или ещё кому-нибудь.. Дело оказалось в уровне топлива поплавковой камере. Не знаю насколько я прав. Возможно для мотоблока этого уровня достаточно а для шлёпноги из-за амплитуды вибрации маловато. В общем подобрал пластиковую шайбу где-то с полмилиметра толщиной разрезал её и аккуратно одел на иглу. А на поплавок установил между этой шайбой и пружинкой. Поплавок при этом до закрытия иглы приподнялся не сильно. До параллели с карбюратором есть ещё хороший запас. И Вуаля.. не глохнет.. радовался как ребёнок😃 Только вот теперь думаю не увеличится ли расход.. надо будет замерить.. благодарю вас за то что откликнулись!

@TheZoomzik

Ай бұрын

Да да шлепногой

Скажите пожалуйста почему масло через сапун выходит через воздухофильтр, спасибо

@user-pq5nc3mm2x

5 ай бұрын

Здравствуйте. Проверьте клапан который установлен в клапанной крышке.

Не очень понятно, как устанавливать кольца. Сколько градусов между разрезами соседних колец?

@erwe1054

7 ай бұрын

без разницы, они в процессе работы вращаются. но при сборке принято разводить замки, непринципиально на сколько. на глаз чиста разведи и не парься. но могут прибежать душнилы и будут учить разводить рвно под 120 градусов. или под 180, если кольца 2

@voltager6133

7 ай бұрын

@@erwe1054 Спасибо, понял.

Добрый день.Подскажыте вибрация на двигателе 168f.Заводится без проблем.Вибрация на холостих и оборотах,аж скачет.В чом может быть причина..

@user-pq5nc3mm2x

8 ай бұрын

Здравствуйте. Проверьте зазоры на клапанах. Если есть датчик уровня масла отключите его ( только правильно отключайте) и попробуйте без него.

Может ли попадать бензин в картер с маслом, уровень большой? Краник бензина всё время открыт, не закрывается. Вторая проблема-гуляют обороты.

@user-pq5nc3mm2x

4 ай бұрын

При неисправности или засорении иглы, бензин через карбюратор очень даже легко попадает в картер двигателя разжижает масло и если на таком масле поработать то можно с лёгкостью убить мотор. Поэтому всём советую всегда закрывать кран подачи топлива. Гуляют обороты постоянно? Или только на холодном двигателе?

@user-yq5mk5nc6y

4 ай бұрын

@@user-pq5nc3mm2x спасибо за ответ, на холодную гуляет, до горячего состояния не доводил пока.

точь такой двс уже год на муравье лью полусинтетику лукойл 10-40 проблем просто нет

@user-uw5lw9dm5l

6 ай бұрын

Тут можно любую отработку лить 😂двигун простой не форсированный 😂так что здесь годится любое масло 😂

Приветствую.Скажите пожалуйста .Уменя на каракате стоит 15 Ти сильный двигатель Лифан.Который слабоват .Есть разница в креплении у подобных двигателей креплении на раму более сильных,Сильных лвигателей

@user-pq5nc3mm2x

7 ай бұрын

Здравствуйте. Крепление двигателя 15 и 18 л.с одинаковое. За более мощные не знаю.

@user-tt3br5jr2d

7 ай бұрын

@@user-pq5nc3mm2x благодарю.

@piotrzimin498

7 ай бұрын

​@@user-tt3br5jr2d20 сил и 22 силы, одноцилиндровые, тоже подходят по креплению.

@user-tt3br5jr2d

7 ай бұрын

@@piotrzimin498 Спасибо ..

Здравствуйте всем! Вопрос WEIMA 13лс 7год пользуюсь О5 30 заливал не дымит 20 40 заливал дымит на холодной 1. 2. Менут и бывает 10 20 секунды потом изчезает Без наклон, масла уровень все нормы

@user-pq5nc3mm2x

3 ай бұрын

Здравствуйте. Я так понял вы про масло спрашиваете? Все просто , жидкое масло легче снимается кольцами с цилиндра но и маслянная пленка тоньше и долго не держится. На более густом масле маслянная пленка толще но и кольцам его тяжелее снимать. Есть таблица классификации масел там всё подробно написано.

@user-zg6bb4cc8n

3 ай бұрын

@@user-pq5nc3mm2x здравствуйте значит колса в норме?

@user-pq5nc3mm2x

3 ай бұрын

@@user-zg6bb4cc8n первый признак износа колец это постоянно мотор дымит сизым дымом даже на горячую и мотор жрет масло литрами. Если на вашем моторе нет таких симптомов значит все в порядке. Сразу оговорюсь производитель указывает что небольшой расход масла это не является неисправностью.

@user-zg6bb4cc8n

3 ай бұрын

@@user-pq5nc3mm2x спасибо

@hrenzashrekuhohlobendere

2 ай бұрын

Лейте​@@user-zg6bb4cc8nмасло нормальное 5-40 лука генезис армортек и будет счастье.

здравствуйте. У нас Лифан турецкого производства , новый, хорошо работает на холостых, при даче газа не набирает обороты, пока не надавишь на рычаг центробежного регулятора. в чём дело? Помогите пожалуйста друзья.

@user-pq5nc3mm2x

7 ай бұрын

Возможно проблема в регуляторе оборотов или тяги заедают.

@user-vf9ui7cn8r

7 ай бұрын

@@user-pq5nc3mm2x А в чём может быть проблема регулятора? Мы переставляли конец пружины на регуляторе на самое далнее отверстие, тогда обороты набирает хорошо но увеличиваются обороты холостого хода.

@user-pq5nc3mm2x

7 ай бұрын

@@user-vf9ui7cn8r а что мешает выставить холостой ход? Или меньше обороты не делаются?

@user-gb6xc8mj6w

7 ай бұрын

@@user-vf9ui7cn8r здравствуйте, попробуйте, крутануть регулятор, открутите гайку на рычаге, плоскогубцами закрутите полуось по часовой стрелке до конца и затяните рычаг. Наберите в ютубе есть видео, настройка регулятора, может просто ослаб и провернулся, удачи.

На левом(выпускной вроде), клапане нет (как же еге обозвать?), стаканчика, крышки или тарелки наладной, под коромысло... Оно может само выскочить, от обратки(у меня так было). Вот он и задымил.. Изначально, а потом по нарастающей..

@user-gy3yz6kf1l

6 ай бұрын

У меня то же не.Когда делал ремонт то думал что я потерял.Значит с новья стоит один.

Ети все лифаны,вованы,только наклейки разные.я 5 лет назад купил такой двигатель за 5 тис.но с наклейкой едон и ни разу с ним никаких проблем не было.масло только вовремя менял.

Китаец честно отработал на культиваторе 15 лет, задымил, прошлой весной заменил поршневую группу, а этой осенью задымил, стал жрать масло.Скорее всего эллипсность в цилиндре, кольца приработались и снова зазоры громадными стали. Я что подумал, а если расточить канавки колец и установить в каждую канавку по два тонких кольца зазорами вразбежку, даже если кольца приработаются и появятся большие зазоры, то прорыва газов и масла не будет. стоит попробовать, как как вы считаете?

@user-pq5nc3mm2x

7 ай бұрын

Здравствуйте. Это не поможет. Большая выработка на цилиндре, поэтому как результат быстрый и неравномерный износ колец. И опять начнётся масложер.

@suaries9100

7 ай бұрын

На двигатель д5 ( мопед Гауя) верхнюю канавку растачивал и ставил два кольца , очень хорошо работало, поршень и цилиндр были старые но тяга появилась.

@user-cq9bs2zk3c

7 ай бұрын

@@suaries9100 Спасибо за ответ, я на распутье, тут мне пишут, что толку не будет, но ни кто из написавших кроме вас этот вариант как я понял не проверял, думаю стоит попробовать. У меня на даче с 1986 г. крутил насос древний двигатель моёго возраста Л-6, поршневая на нем диаметром 65 мм. Весь запас колец изработался, что делать? Так я на работе аргоном наварил торцы колец, подточил, подогнал зазоры и двигун проработал ещё 10 лет. 2 года назад сдал на металлолом. Интересно так ещё кто то так делал?

@suaries9100

7 ай бұрын

@@user-cq9bs2zk3c У меня есть рабочий л12 стоит на всякий случай тк на самоделке д 21.Двигатель интересный запуск от магнеты но он тяжёлый и свечи на16 .Кольца на дырчик я ставил старые в расточеную канавку ,а третье даже не ставил чтобы не грелся.Тяга лучше чем два в родных канавках.Да и Вы если есть возможность расширить верхнюю канавку на поршне может будете удивлены.

@user-cq9bs2zk3c

7 ай бұрын

@@suaries9100 Были в начале 80-тых два Л-12, отдал товарищу на самодельный трактор, тяжелые жуть. Сейчас есть ч 2/8,5 кажется правильно написал, к нему запчасти-4 гильзы цилиндров, поршневая с шатунами и кольцами. Куда применить не знаю, а на металлолом сдать жалко, авось кому пригодится. Спасибо за информацию.

Такая же беда 1в1. В понедельник повезу в ремонт. Отработал максимум часов 50. 3 раза менял масло. Спасибо за приблизительную стоимость запчастей.масло лил минералку фото масла скину позже. Как че движок заказывал с али в 23 году весной там он был дешевле на 1т. чем у нас

День добрый! Подскажите пожалуйста, новый мотоблок мтз,двигатель 15 л.с.Лифан188, магазин доставил мотоблок все работает заводится,через день обратил внимание ,не заводится на горячую,остынет ,постояв минут 10-15,заводится без проблем,на горячую никаких признаков на заводу,магазин забирал мотоблок на экспертизу,сказали все работает, и вправду дней пять без проблем ,сейчас появились обратно симптомы,что это может быть и вообще как правильно заводить на горячую,двигатель лифан ,?

@user-pq5nc3mm2x

7 ай бұрын

Здравствуйте. Многие моторы не зависимо холодный или горячий заводятся только с закрытой воздушной заслонкой. Для примера, у меня мотоблок с китайским мотором 7л.с заводится только с закрытым воздухом даже на горячую. Можно конечно накрутить карбюратор и будет заводиться с открытой заслонкой но тогда и расход бензина будет больше.

@Niknikich62

7 ай бұрын

​@@user-pq5nc3mm2xУ меня "Вейма", 7 л.с.То же заводится на холодную только с закрытой заслонкой. На горячую, без проблем. Мотоблоку уже 5 сезонов.

@nikrasskazof7166

7 ай бұрын

@@Niknikich62 Это норма.При заводке срабатывает декомпрессор чтобы легче проворачивать коленвал поэтому на холодную не заведёшь без обогащения смеси.(закрытия воздушной заслонки).

@Niknikich62

7 ай бұрын

@@nikrasskazof7166 В Жигулях, была та же хрень))Подсос назывался. А Форд заводился без всего этого.

@willimiller799

7 ай бұрын

а коленвал проверить где шатун проверить западло ? такого мастера за яйца и об стену

👍

Здравствйте, вопрос. Мотор тоже 7 л.с. Холостые работают ровно. Когда начинаю давать обороты на 2/3 газа, то начинаеться плавание оборотов.В чем дело подскажите.

@user-pq5nc3mm2x

6 ай бұрын

Здравствуйте. Причин может быть множество. Свеча, бронепровод или колпачек, управление датчиком уровня масла( если установлен), карбюратор, неправильно выставлена катушка зажигания или есть повреждения магнита на маховике, сама катушка ( зависит от производителя). По опыту скажу что в 50℅ случаев виноват карбюратор и подсос воздуха по прокладками.

@user-kp3nu6dz7w

5 ай бұрын

​@@user-pq5nc3mm2xДобрый день у меня вот такая проблема поставил в гараж снегоход всё своим ходом работал отлично на следующую зиму завёл но стал работать только при закрытой заслонке открываю троит закрываю работает Подсос воздуха не нашёл и проставку притерал прокладки ещё сказали может через валик где заслонка крепится там поставил тонкую войлочную вобчем прозондировал весь ютуб причины не нашёл Купил времено другой всё работает Мужики подсказали ставь пз 30 и забудешь закупаю запчасти тросик жиклеры другие проставку Дак какая же причина может быть в том карбюраторе где ещё может подсос воздуха спасибо

@user-mg1rd3yc8w

6 күн бұрын

​@@user-kp3nu6dz7wжиклер холостого хода надо было вытащить и почистить. Там одно отверстия из двух очень тоненькое и его забевает.

Самае простое скажу перегрел двигатель без масла или малый уровень масла .

ну незнаю, я 2 штуки родных невовских "оживил" (замена колец, сальников и притирка клавпанов) + фрезернул головку под 92 бенз. и все окей. один комплект жигулёвских колец на 4 двигателя от невы хватает.

По идее маслосъёмное кольцо, если оно хорошее, он должен снимать масло, поэтому называется маслосъёмное кольцо. А другие кольца они отвечают за компрессию. Вот вроде как-то так, но, может, на эти двигателя как-то по другому, по идее зазор, да должны быть маленькие, очень маленькие, чтобы кольца, как говорится, компрессию создавали хорошую у двигатели. Вот без них тоже нельзя, без этих маленьких зазоров. Ну, это слишком большой зазор был на этих кольцах всё-таки. Раньше маслосъёмные кольца были, допустим, как на тракторах, на некоторых они вообще там по-другому сделаны эти кольца съёмные и намного лучше, они такие сейчас уже колец не делают. Они целковые идут. С несколькими вырезами изнутри пружи ставится во всё этот масляный съёмное кольцо.

Я тоже ремонтировал узбекам виброплиты и надо быть внимательным в каком плане раньше основная масса двигателей шла под маркой 168 т е диаметр цилиндра 68 мм а потом линейка выпускалась с маркой 170 диаметр цилиндра 70 мм и если в спешке подкинуть кольца на 70 мм от168 то будет такой зазор!

@user-pm5gq5ms7h

6 ай бұрын

поддерживаю, это самая правдоподобная версия. Потому как любые кольца не могли так износиться за такой короткий период. Даже если их сделать из Ст3.

Как он вообще заводился и работал? Ведь свечу дожно закидывать и компрессии минимум?

@user-pq5nc3mm2x

6 ай бұрын

Заводился без проблем. Главное в этой ситуации не давать мотору работать на холостых оборотах. Завёл и погнал пахать иначе свечу засрет и заглохнет.

@user-oq3es7qq7x

6 ай бұрын

​@@user-pq5nc3mm2xты чё больной!! Несёшь чушь какую то!!!

Как правило, в большинстве случаев, проблема из за рукожопости владельца. У меня мотоблок, вездеход и оба они с дв лифан. Меняйте вовремя мало, следите за уровнем и немало важно это фильтр, после работ на земле, его забивает на раз. А сейчас привыкли, бензин залил и в бой. Любая техника требует ухода. Сосед когда с фрезами работал, вообще вместо фильтра марлю поставил, представьте что у него с поршневой стало.

@user-no3ou7tl3h

6 ай бұрын

Всё ты знаешь наверно сам сломал не один мотор !

@andreisidorow8619

6 ай бұрын

@@user-no3ou7tl3h Ну если бы ты умел читать, то наверно такой вопрос бы не возник.

@user-rq4bo6vw3v

6 ай бұрын

​@@user-no3ou7tl3hМенять масло и чистить фильтр не сложно и все об этом знают. Делают это не все, а кто следит за агрегатом, долго использует без ремонта.

@user-wb9vu9ui4p

6 ай бұрын

​@@user-rq4bo6vw3vЗаливаю дизельное масло,мотор без нагара,внутри чистый,не дымит

@user-rq4bo6vw3v

6 ай бұрын

@@user-wb9vu9ui4p Уровень масла и своевременная замена, остальное вторично на не форсированных моторах.

Вообще я на своей технике все воздушные коробки через гфр перенес на ручку вверх от засасывания пыли. Вопрос решил.

Привет , сколько стоит у вас такой ремонт с вашими запчастями?

@user-pq5nc3mm2x

5 ай бұрын

Работа 1,500р +запчасти.

@user-bl6ns1dt9w

5 ай бұрын

Спасибо за информацию, удачи вам

Доброго времени суток у меня двигатель на мотоблоке 7 л с выкидывает масло через саун подскажите что делать

@user-wv3rt3kk4x

6 ай бұрын

Поршень и кольца замени

Больше похоже, что без воздушного фильтра работали. И абразивом пыли, кольца сожрало. Для 2 месяцев слишком большая выработка.

Скорее всего в магазин был возврат на обмен, вот его там подшаманили и вдули другому, чтобы товар не пропал.

Может и бензинчик маслицем разбавил по пьяни и не помнит , а может кому давал поработать . Масла сейчас часто попадают дерьмовые .

Здравствуйте купил лифан 13 л.с на самодельный мини трактор, весной провел обкатку на средних оборотах газ работал нормально.Осенью двигатель поставил на трактор,покатался дня три газ тоже работал нормально, на ночь укрывал старой курткой.Однажды утром хотел прокатиться, начал запускать, запустился, но обороты двигателя выше средних почти на полную. Посмотрел тяги, пружины вроде все нормально. В чем может быть причина?

@user-mv3il7ry9k

7 ай бұрын

Так как мне всего 16, искал информацию в интернете, но ответа ни где не нашёл.Может подскажите чего нибудь,уж очень охота покататься на тракторке

@Shura_Balaganov_

7 ай бұрын

закрой подсос.

@user-ps5hm3dm2m

7 ай бұрын

Может тяга на валу не затянута была и проскочила на шлицах, вал регулятора оборотов конец его находится под бачком который лучше снять когда будешь регулировать.

@user-mv3il7ry9k

6 ай бұрын

@@user-ps5hm3dm2m да именно в этом и была проблема, китайцы гайку не затянули😁

Подмотал нитку под резиновое фитра

привет тут такой вопрос а можно решить эту проблему например промывка или раскаксовка колец без разбора двигателя?

@user-pq5nc3mm2x

Ай бұрын

Здравствуйте. Раскаксовка не поможет.

@user-zp8ux2pj9d

Ай бұрын

да я понимаю но я боюсь разбирать так что подом не смогу подобрать запчасти к нему кольца у меня хутор 8000 МК как правильно замерить поршень?

@VicEli-rg1oy

Ай бұрын

​@@user-zp8ux2pj9dКеросин с маслом залей на горячий двигатель грамм 50 закрути свечу. Постоял, ночь. Свечу выкрутить, прочихать,слить масло, залить свежее. Заводить

@ilnu2107

Ай бұрын

​@@user-zp8ux2pj9d Я купил культиватор Нева за 14 тыс МК 200 с двигателем Субару! Из слов хозяина двигатель дымил как поровоз. На металлическом кожухе ремня все было покрыто копотью . Как привез домой: 1. Промыл карбюратор продул. 2 . Проверил клапана 3. Заменил прокладки на новые карбюратора и клапанной крышки! 4. Очистителем карбюратора ABRO, два баллона истратил на промывку поршневой от внутреннего нагара. Заливал сливал, с промежуток 30 мин, пока копался в огороде! Добился чистоты поршневой. Слил масло тоже залил очиститель наклонил в сторону поршневой! Каждый раз перед сливом дёргал шнур стартера! Когда все слил, залил масло 5. Заменил свечу и фильтр. В итоге мотор работает в идеале на холостых без всякого дыма! После обкатки, залил хорошее масло! ....Покупал понимая, что ресурс мотора, за 3 года культивируя 4 сотки, нельзя загубить мотор. Тем более это культиватор, тем более с Субаровским движком. .... 🎉🎉когда плохая герметичность клапанной крышки всасывает воздух, а после через сапун это маслянистое облако летит в карбюратор. Все это начинает влиять на стабильную работу двигателя. Начинает дымить коптить. Но случаи у всех разные, если работать в пыли , поршневую и за неделю можно ушатать.

@user-zp8ux2pj9d

29 күн бұрын

привет ещё раз я тут заблудился в клапонах кокой куда так то они одинаковые но по высоте разные один ниже вот куда какой?

Колено брянчит поперечный ход. Нормальная работа для них.

это же старый двигатель ,по болтам на глушаке видно ему как минимум лет пять

@user-xe9nt4ld7f

5 ай бұрын

Вы новый автоваз видели, там кругом ржавчина)

@user-xu9qg8fi1s

5 ай бұрын

а при чем тут ваз@@user-xe9nt4ld7f

@kirichkov

5 ай бұрын

Схуяли старый? Один сезон на улице и это говно выглядит как говно.

У меня масло после 10 соток , такое же светлое как и заливал .

Почему двигатель лифан-15 лошадей дымит на холодную и на горячую чёрным дымом без газа, когда? И на газ чёрный дым, что может быть? Кольца, Ханна. А

@gorkiygorkiy9366

2 ай бұрын

Фильтр посмотри

@user-ql7bk5kt9n

2 ай бұрын

Замена фильтра воздуха вылечит Ваш двигатель

Дело не в масле , просто товарищ просто перегревал двигун и глушил сразу вот такая лабуда , и получается.

А, собственно, какой диаметр цилиндра остался? Я не увидел замера, а он основополагающий при обосновании ремонта или замены цилиндра.

@user-vq8hk3mh6y

6 ай бұрын

Зазор в новых кольцах тоже не видел?

@igorovcharov7424

6 ай бұрын

@@user-vq8hk3mh6y Выполнить расчет и правильную установку деталей можно с помощью информации, изложенной в технической документации на машину и ДВС. Например, для дизельного двигателя автомобиля Ford Escort зазор должен составлять 0,3-0,5 мм для верхних уплотнительных колец, а для маслосъемного - 0,2-0,45 мм.

@user-vq8hk3mh6y

6 ай бұрын

Что мешает воткнуть кольца в цилиндр и померить зазор?

Почему двигатель лифан-15 лошадей на холостых не работает, можешь помочь?

@user-pq5nc3mm2x

4 ай бұрын

Здравствуйте. Возможные причины: неисправность или засорение карбюратора а также неправильная установка прокладок, неправильная установка тяг от регулятора оборотов до карбюратора и пружин на них. Это основные причины и часто встречающиеся на моей практике.

@user-hu8zv9gs9e

4 ай бұрын

@@user-pq5nc3mm2x я карбюратор ничего не трогал. Только откручиваю. Холостой ход и чистил. И снизу. И все, и сначала 1 раз, когда почистил холостой ход было нормально, а 2 вот раз нет, тоже почистил подтончик снял, почистил все и без изменения. Свечу сейчас вот поменял тоже без изменения, что может быть, можно номер твой. По ватсапу поговорить показать

@user-pq5nc3mm2x

4 ай бұрын

@@user-hu8zv9gs9e Ватсапп 8 952 877 13 22

Прошу Вас подсказать, что могло быть и как исправить это:-новый мотоблок прошел обкатку, по весне начил им похать землю (целину) первыйраз в жизни, по началу все хорошо шло, как говорится в щкдячем режиме, без усера, и тут сильный хлопок, плямя из выхлопной, газ сбросил ноон работает, я заглушил, перекурил, пришел в себя, завел работает, и после этого началось, выхлоб черный пошел, и через какое-то время начал сам глохнуть, вот и вопрос что было, и как устранить, с благодврность за совет,

@user-pq5nc3mm2x

7 ай бұрын

Здравствуйте. Какой двигатель установлен? Датчик уровня масла есть?

@user-qn1mr2vu3r

7 ай бұрын

@@user-pq5nc3mm2x да датчик уровня масло стоит, движок лифан F-170,

@user-qn1mr2vu3r

7 ай бұрын

Да чуть не забыл, и пропала мощность, моноблок Брайт, 402-W написано, 7,8л.с.

@user-pq5nc3mm2x

7 ай бұрын

При неисправности электроники которая контролирует по датчику уровень масла ( это такая коробочка похожая на реле как в машине, от неё идёт провод на датчик уровня масла) искра может пробить значительно позже и как результат сильный хлопок в глушитель. Ещё может быть неправельно выставлен зазор между катушкой и маховиком. Возможен пробой свечного колпачка или бронепровода. Обязательно проверить зазоры клапанов.

@user-qn1mr2vu3r

7 ай бұрын

@@user-pq5nc3mm2x спасибо, за совет, проверю све что Вы посоветоыали

Имейте ввиду, что могут подсунуть версию "ECO". Не знаю где такие собирают, но качество в разы ниже оригинала.

фильтр воздушный покажите

@user-pq5nc3mm2x

10 ай бұрын

В конце ролика посмотрите, фильтр его старый установлен. Он практически как новый. Я поначалу думал что где-то воздух мимо фильтра проходил,но как ни странно не нашёл следов. Обычно снимаешь нижнюю площадку на которой фильтр стоит и если есть подсос воздуха то это сразу видно,все в мелкой пыли а здесь как ни странно все чистенько.

@emelya919

10 ай бұрын

@@user-pq5nc3mm2x эта площадка деформируется, да, но мотор новый вы сказали.

@derzkeyaderzkeya585

10 ай бұрын

@@user-pq5nc3mm2x а какой хирметик?

Нигде не могу найти ответ на вопрос, почему на некоторых двигателях ставят один маслосъёмный колпачок,на других 2?

@user-pq5nc3mm2x

3 ай бұрын

Здравствуйте. Все зависит от экономии производителя. То есть, если мотор дешёвый то там соответсвенно производитель экономит на всем даже на качестве материалов. На дорогих моторах качество деталей выше ну и конечно будет стоять два маслосъёмных колпачка. Хотя мне попадались моторы недорогие с двумя колпачками но без датчика уровня масла. Как говорится добавили на копейку а забрали на рубль.

@max1fm192

3 ай бұрын

​@@user-pq5nc3mm2xспасибо,тогда буду докупать и ставить по 2

@user-lq7hm6zw5n

3 ай бұрын

А где они стоят ети маслосьемные колпачки?

@user-pq5nc3mm2x

3 ай бұрын

@@user-lq7hm6zw5n маслосъёмные колпачки установлены в головке двигателя

@max1fm192

3 ай бұрын

@@user-lq7hm6zw5n под пружиной,на ножке клапана

Похоже залита отработка от машины!

Кольца как из проволки😂

у меня было точно так по моей глупости точно такой движок крылья не поставил пыли на глотался перебрал поменял тоже самое поставил крылья и на воздухани родные отверстия заглушил а с верху просверлил и уже 3 года горя не знаю только за фильтром посматриваю