По видел есть ряд замечаний. Парень собрал неплохо, но это больше руководство - как собрать вялый, ссущий двигатель. 1. Про сальник КВ уже писали - центроака крышки обязательна! 2. Осевой люфт КВ, не проверено, а это -30-50% ресурса двигателя, так как влиянт на всю ЦПГ. Регулировочных шайб всего 2 - стандарт и ремонтная, как правило, ими не выставить нормальный зазор, нужно дплать самому дополнительную тонкую. 3. Проворачивать КВ при затяжке - тоже писали 4. Все! Медные колечки и под гильзами тоже, нкдно обжигать перед установкой. 5 герметика чуток достаточно на медное кольцо, так, как сделал автор, вы хрен потом гильзу вытащите. 6. Греть так поршни нельзя - деформавия обеспечена. Греются в паровой бане потихоньку, чтобы равномерно прогревались. Это основы работы с деталями из алюминиевых и медных сплавов. 7. С крышки колодцев погонит сразу, ссать будет уже до первой замены масла. Крышка стальная - блок алюминиевый обязательно надо ставить подпрудинивающие трубки (можно кусок шланга) на шпильки крепления - работают как демфер и не дают сильно оттягиваиь крышку от блока при нагреве. 8. Старая не проверенная пружина на клапане - работа до 2 тысяч, дальше потеря мощности, жор и вялость - не хватает упоугости. Поделки от УМЗ, модете не проверять - дохлый пластилин. Или старые с рук или на разборке. Ну так в общем то всё. Хотя 5 грамм на шатуне... Да еще и без промера верха и низа, т.е. где угодно... Ну нравится кому-то, коода движок в конвульсиях на холостых, пусть так.

Возьмите себе за правило при протяжке динамометрическим ключом гаек коренных и шатунных бугелей коленвала нужно поворачивать коленвал на 360 градусов при затяжке каждого бугеля

@samsebemaster4937

3 жыл бұрын

Спасибо за совет.

__________ хочу сделать небольшое но важное замечание для нуждающихся в этом видио по установки лобовой крышки и фланца коленвала, прежде чем затянуть гайки на лобовой установите первым фланец на коленвал что бы он отценровал сальник в крышке, так как крышка на шпильках может смещается на несколько миллиметров в любую сторону а это критично для сальника, он будет работать какой то стороной больше, и со временем погонит масло по сальнику если не сразу.

@user-cw5du2ms4v

Жыл бұрын

Лох сборщик

@user-fe5ye8qh5i

Жыл бұрын

Доброго дня,ночи ! На практике ..нет там такого люфта на шпильках .. сальник обязательно потичет и так и эдак ))))я проверял

@rejamathadimetov5932

Жыл бұрын

Семён здравствуйте у меня два 24д под девятой шпилькой в блоке ДВС побежала вода, не смог остановить пришлось другой ДВС поставить. Тот ДВС стоит как устранить? Скажите пожалуйста.

@obivansaenk

Жыл бұрын

@@rejamathadimetov5932 змз 402 у меня, потекла водичка из под четырёх шпилек, когда голову ставлю под шайбы набиваю герметик , предваритьльно все обезжирив. и когда голова снята вокруг шпилек герметиком мажу, прям вот где шпилька в блок входит.триппер конечно, но ходит который год. Когда в первый раз это увидел думал уже выкидывать блок.

@user-uf5ii1tp7n

3 ай бұрын

​@@user-fe5ye8qh5i не знаю, что ты там проверял, но человек тебе правильно сказал, 45 тысяч, 4 года, даже не потеет.

При установке набивки сначала всавляю в крышку ложу коленвал без набивки в блоке и затягиваю крышку с набавкой набивка прижимается в крышке потом набивку в блок и зажимаю коленвалом потом обрезаю лишнее от набивки в крышке и в блоке

Большоеееее увожение . Разработчикам инженерам. Из СССР. Просто . Надёжно. Дешевооооооооо. Не то что современные технологии. Панты сполшныеееееее. Превращая своего владельца. Без штанов. В вечного робаааааа.

@user-yi1fm6kg6f

2 ай бұрын

блять. НЕУЧ! тябе нидо ачуться приво писанию! е не каминтария пясить....

@user-ly2mm2yx5l

Ай бұрын

И сколько эта набивка ходит я заебался движок вынимать это сделано для пробега 5000 в год тогда на пару лет хватает а если на этом двигателе действительно работать то ему очень скоро приходит пиздец

Установка сухарей просто супер , лайк однозначно .

@user-mu5yu2gt9x

5 ай бұрын

На сухую думаю не стоит так делать

@user-tc4ib1um4c

2 ай бұрын

@@user-mu5yu2gt9x есть вопрос,где взять гильзу 30го калибра от БМП 2?

Все ясно чётко, поучительное видео, мне понравилась как заправлять замки клапанов.👍👍👍👍👍

Ну за установку сухарей💪👍, жаль в гараже гильз нет😂

офигенная набивка! ставил такую, никаких подтеков масла

У меня и двигателя то 402 нет, но не оторваться было от просмотра.

На болты шатунов можно одеть шланги чтобы ничего случайно не поцарапать

На этот двигатель ставится прокладка ГБЦ с треугольными прорезями (с круглыми - на змз402).

@erzhanalimbaev4607

Жыл бұрын

Да если помпа в головке то с треугольными прорезями

@user-cp1en1iu7e

Ай бұрын

Это иест 402

Наконец то увидел человека правильно притирающего клапана

Дружище,вообще молодец,посмотрел.Теперь хочу свой сам перебрать,спасибо тебе,и здоровья!!!

Спасибо большое за видео. Хотелось бы увидеть запуск и работу двигателя.

Если блок 24Д и 402 одно и то же, то либо я, блин, в Волгах ничего не понимаю, либо Вы. И еще, Вы набивку не задом наперед случаем поставили? Там важно направление "елочки".

видео прекрасно снято и доходчиво все рассказано и показано четко как собирать двигатель

засухареватель классный..! за это лайк однозначно..

@samsebemaster4937

3 жыл бұрын

Спасибо!!!!!!

Единственный двигатель который разобрал и собрал, перегрев две тонны дров дали знать, 100л.с налог мизерный, всегда доехать мог до дому

Өте жақсы әдемі түсіңдіріп айтыңыз көп көп РАҚЫМЕТ сізге.АТЫРАУ. Р.К.

Есть простой,хотя и долгий химический процесс. Гнездо на 24-м блоке глубокое,шпильку обрывает где-то внизу. Поэтому в колодец заливается азотная кислота,по мере растворения остатков шпильки выливается эта шняга и подливается новая порция. Времени уйдёт,конечно,много,но это избавит от покупки другого блока. Потеряете некоторое к-во времени,зато выиграете в деньгах. На алюминий азотка не действует.

@andrejmezin9548

Жыл бұрын

Старые блоки проблема шпилька при повторной затяжке вытягивается вместе с резьбой из блока надо разсверливать ремонтную шпильку ставить гемор ещё тот.

Спасибо. Очень хорошо понятно и ясно👍👍👍👍 Красава

Всё понятно, с виду просто и доступно. Не было речи о масляной трубке, которая выходит для смазки распределительных шестерен

@zhmitry

Жыл бұрын

Которые закрыты пробками под шестигранник? Да, прочистить их рекомендуется.

@user-lb4lj7qo3e

5 ай бұрын

Да эта трубочка может натворить делов если забита

Молодцы! Все популярно объяснили. 5+

Много чего не сделал. А самое главное ГБЦ одна ( ЗМЗ 24Д), а прокладка ГБЦ от ЗМЗ 402))) Ходить не долго будет такой мотор))) Греться будет и прокладку пробьёт.

Идеально супер братан спасибо большое очень приятно слова нет

Интересно как вы классно и грамотно собрали масляный фильтр. Особенно забыли поставить шайбу железную после верхней уплотнительной резинки .и забыли положить медную шайбу под гайку крышки масляного фильтра .и самый классный момент завернули в гнездо датчика указателя масла датчик контрольной лампы давления ! Хороший вы мастер если не знаете какой куда ставится датчик на масляном фильтре.! Датчик контрольной лампы давления масла ставится внизу там у вас вообще заглушка.эта заглушка обычно ставится на место датчика указателя давления масла если датчик давления масла вкручивается в блок двигателя справой стороны двигателя в масляную магистраль или масляный канал.у дгателя 2401 и 24Д датчик указателя давления масла ставится в верхнее гнездо в масляном фильтре .у двигателей ЗМЗ 402 датчик давления масла устанавливается с правой стороны под коллекторами в масляную магистраль. Прокладки головки блока для ЗМЗ 2401 и 24 Д с треугольными отверстиями ! Для двигателей ЗМЗ 402 с круглыми отверстиями это для того чтоб теплее печка работала зимой ,но можно так же ставить и прокладки с треугольными отверстиями . Меньше будет нагрев двигателя ! А для двигателя ЗМЗ 4025и 4026 для газели прокладка головки двигателя своя с тругольными отверстиями и дополнительными круглыми отверстиями в зоне 4- го цилиндра это для того чтоб летом газель не перегревалась. Так как у газелей система охлаждения другая радиатор другой и расположен ниже двигателя, и в жаркую погоду газели перегреваются.

Интересное видео, все по существу.

Я так думаю, с домашним соображателем из гаражей, и с этими сериями мы и сами справимся! Он когда- то делал капремонт жигулей. Сейчас иномарки...Вообще- говорит, что 3м3 402- прост как "два рубля". Посмотрев эти части видео по сборке- разборке- убедился, что это так! Восстанавливаю ГАЗ 3102. Снаружи- конфетка! Кузов- без ржавчины. Пороги и дно- идеальные для 22-х лет. В общем, имеет смысл покататься на такой барже еще! Просто меня уже рвачи одолели! При том, что я сам покупаю на движок всё новое- у меня требуют 80- 90 тысяч за работу!!! Самая дешевая цена была 75 тыщ. А не крутовато- ли??? Можно за 40 совершенно новый найти, или снять за 20 тыщ со старой машины с малым пробегом! Главное- мне говорят, что в прошлом году цены были дешевле за работу в два раза. А что изменилось я не пойму? В этом моторе ни одной заграничной детали нет!!! (набивка- может и да)Так что пусть они свои сказки про санкции в одно место засунут себе! Совесть надо иметь, и причем, после каждого сервиса всё самому проверять надо!!! Я как- то за всю рулевую у 3102 Волги за работу столько денег отдал- что меня не поняли дома! И как оказалось- даже сайленты не все заменили!!! Да меня за те деньги должны были ещё и в зад поцеловать! А в моторе как халтуру ты проверишь??? В общем, думаю, человек я технически не дуб, да и с мастером не торопясь сами сделаем! Огромное спасибо автору! И оператору!

@andrejmezin9548

Жыл бұрын

Он тебе лукавит как 1 рубль.😀

@andrejmezin9548

Жыл бұрын

Да по ходу китайцы запчасти давным давно повторяют .

@andrejmezin9548

Жыл бұрын

Основные проблемы с блоком он алюминевый если движок старый и эксплуатировался на чём придётся (вода, антифриз)и в зимний период мало эксплуатировался то в алюминии блок,головка блока имеют место быть следы коррозии раковины не редко сильно проблематичные, посадочные под гильзы, перемычки между рубашкой и камерой згарания на башке,а так мотор ничего правда изначально он под 93 актан был заточен на нём он ходил по уму.

Автор, ты большой молодец 👍 хотелось бы больше видео

@samsebemaster4937

3 жыл бұрын

нам тоже хочется больше,но не хватает времени и финансов)))

@bransonmiles6594

3 жыл бұрын

Pro tip : you can watch series at Flixzone. Been using them for watching lots of of movies these days.

@dashbyron8548

3 жыл бұрын

@Branson Miles Definitely, I've been using Flixzone} for years myself =)

@memphismarco5147

3 жыл бұрын

@Branson Miles definitely, have been watching on flixzone} for years myself :)

@tristianzane1010

3 жыл бұрын

@Branson Miles Yea, have been watching on flixzone} for years myself :D

Репетиция 200% Молодец!!!!!!

если нет нужного щупа, то можно соединить два других, меньших по номиналу.

Отличная работа! Жирный лайк!!!

Вот двигатель был. Никаких цепей и ремней. А гильзы заменил и езди дальше. Гениальные решения. Эту конструкцию бы до ума довести современными материалами и современными решениями чтоб жрал поменьше - цены бы ему не было. А если турбировать, то вообще попрёт. Отличное видео. Огромное спасибо.

@user-fm3hb2bd6m

Жыл бұрын

так тут одно другое исключает, мокрые гильзы не живут при большой форсировке. Не зря же 4022 форкамерный с распорками в блоке для жесткости

@RuJewi

8 ай бұрын

Эм, довели уже. Чекай УМЗ Evotech 2.7. А что толку то? Двигатель для 2020 года говно полнейшее. Самые ходовые движки миллионники из 90х и страны восходящего солнца.

@Alexey_Kuterev

8 ай бұрын

@@RuJewi значит не довели до ума.

@RuJewi

8 ай бұрын

@@Alexey_Kuterev нет, двигатель древнее говнище, которое не отвечает ни одному современному стандарту качества. Это нижневальная херня, которая огромную часть КПД тратит на вращение всего барахла, которое на него навешано. ТвинКам фиатовский - вот это вещь

@user-nv9gl5cy1y

7 ай бұрын

Я на 402 заменил шпильки для крепления ГБЦ на мазовские теперь могу смело затягивать . Резбу на в блоке и на шпильках сказал сделать токарю на всю глубину отверстия в блоке

Спасибо большое за видео, всё четко без лишних снов. Па Вашему видео буду восстанавливать свою газель

@samsebemaster4937

3 жыл бұрын

Спасибо что нас смотрите.

Пособие не только для начинающих. Полезный видос !!!

спасибо вспомнил молодость.

Самый отличный двс, проще как конструктор, чем нравится он мне, работа у него мягкая

@user-gw4qv8ke4m

6 ай бұрын

Самое говняное савецкое гаумно 402

20:27 идея топовая ,засухаривать клапана

Не стали проверять выступание гильз над блоком?

@andrejmezin9548

Жыл бұрын

Тосол сам зимой проверит.

@user-nv9gl5cy1y

7 ай бұрын

Там проблема зимой в мороз бывает на холодную начинает сочится тосол со стороны коллектора, при сборке я со стороны коллектора между блоком и прокладкой намазываю тонкий слой герметика

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, каким моментом нужно затягивать штангу клапанов?Спасибо!

Спасибо! Очень доходчиво, чётко и понятно! Лайк и подписка однозначно!!!👍

Здравствуйте!после сборки тяжело прокручивается?

подскажите пожалуста куда можно вкрутить механический датчик давления масла в двигателе 24д потому что тот што в стакане мм355 нельзя отвернуть

Четко покажите кольцах, куда направлять замки

Не подскажите какого размера гайки крепления оси коромысел и какой шаг резьбв там!!!???🤔🤔🤔

Я когда саберал двиготель на уазе подобрал самый толстый распредвал и прорайберовал посадочные места под шэйки распредвала и довление отличное стало на горячею на холостых 2 довила

Здравствуйте. Какой карбюратор для этого двигателя лучше?

Все четко👍👍👍👍👍👍

Огромный респект

Классные моторы с мокрыми гильзами. Как конструктор.

@samsebemaster4937

3 жыл бұрын

это точно))

@dedwhatsapp9146

2 жыл бұрын

Это говномоторы! так и называются в просто народе 400кривой!

@user-xp9wh2fj9x

Жыл бұрын

@@dedwhatsapp9146 А какие подобные моторы лучше? Например для УАЗ-3151?

@serge3502

Жыл бұрын

@@dedwhatsapp9146 вполне нормальный мотор для тех лет. Этакая крепкая классика, а она актуальна всегда. К слову, из подобных моторов, со схожей конструкцией, далеко не самый плохой был.

Здравствуйте все нормально Покажите как посадить втулки распредвала на старый распредвал как. Их райбировать

Отрезаете флажки оставив 0,5 см. а оставшуюся пустоту забиваете асбестовой верёвкой и если ваш вал не ходит то если даже дадите 4000 об/м то коренной сальник не пропустит масло, я так делаю всегда, а если нет асбестовой верёвки можно забить пустоту кусками простой тряпки.

Молодец спасибо.

Кто нибудь скажите что за металическая вставка в гбц, со стороны помпы, у меня такая же стоит, выглядит как что то приколхоженное, а не заводское, какой цели служит?

А проверять зазор колец в замке и осевой в поршневой канаве???

Сальниковую набивку не простукивают а прожимают .С таким расчётом чтобы при установке набивки прижалась к шейке колен вала .Иначе будет пропускать масло .

@user-vb1th8kl5f

Жыл бұрын

При установки сальниковой набивки, изготавливал оправку по чертежам журнала ЗаРулем и обжимал задней крышкой.Сальник проходил 100 км.

Интересно спасибо !

@samsebemaster4937

3 жыл бұрын

Спасибо и вам.

@user-jf5bi3pz5k

3 жыл бұрын

@@samsebemaster4937 Не за что)

Подскажи пожалуйста перебрал двигатель на УАЗ 417 двиг и появилась вибрация говорят надо менять мохавик ответь

Сказать круто ничего не сказать 👍

Один подарил блок и коленвал, другой подарил ключ, не плохо так то😄

Всем привет; я в начале начинаю собирать блок с установки гильз...потом ,укладываю вал и протягиваю корень ...потом снимаю вал ...кремлю маховик ,устанавливаю нижнюю набивку .. и снова укладываю вал ....потом чисто шатуны с новыми вкладышами проверяю на колене ..на зажимают ли ...только потом устанавливаю поршня ..... Проверяю тепловой зазор в кольцах .прежде чем пихать их в целиндры....хрен знает ..кажды дрочеи кто как хочет ..а я дрочу ..как учитель учил в далёком 92 годах)))

какая цена на полный капитальный ремонт на сегодня будет?

Отличное видео

Головка под круглый колектор лучше чем под квадратный или нет разницы?

Всем привет, а какой артикул сальниковой набивки от мерседеса

Доброго времени суток. У меня двигатель нормальный. И заводится хорошо. И тянет прилично. А вот вал начал вперёд - назад "бегать". Как можно судьбу обмануть? Поменять кольца смещения без полной разборки двигателя.

Как правильно ставить медные шайбы на гильзы

Здравствуйте, Цена вопроса? полная капиталка 402 двс

А потом этот герметик попадёт в масляные каналы - здорово?

Посмотрел видео, почитал комменты.... Согласен со многими! К такому "мастеру" лучше не приезжать!!! Пусть он ремонтирует и по ушам-глазам "ездит" лохам!!! Отпихнизмом и дилетантством несет за три версты!!!

супер спасибо

жду вид. по испытанию 402-го ...

Нет видео установки и запуска этооо мотора?Хотел бы глянуть т.к хтть и древний мотор стоит у меня на волге но в мороз -37 много кто не запустился,а я без проблем...Хочу донора откапиталить.

Сколько смотрю роликов про ремонт этого двигателя ни один не ставит набивку цельной. Не пробывал поставить цельной набивку?

Молодчик... Класс.

СУПЕР

@samsebemaster4937

3 жыл бұрын

Спасибо.

Где видео запуска этого двигателя?

Подскажите пожалуйста что делать кап ремонт зделал и головка не притягивается вода текет что делать

Можно вопрос что за масло?

Респект механику. Что СССР, что Россия, без молотка на родном некуда!

Вообще замечательные серии! А теперь вопрос: где видео, что двигатель на машине уже? Что вскрылось? Регулировка.

Трубки не оказалось но оказалось есть гильза 😂😂😂😂😂😂😂😂😁👍👍👍👍

21:15 гильза тоже сиротская под рукой оказалась 😁

Гильза от д-120 ?

Как ваша жизнь? Всё ли в порядке?

Хорошее видео, в основном всё верно,НО!!!!!! Есть несколько моментов с которыми я не согласен. Первое-шатуны ориентированы не правильно…. На крышке шатуна есть прилив, который должен смотреть вперёд!!!!! А не масляный канал в сторону коллекторов.Второе-обратите внимание на установку прокладки гбц!! НЕ перекройте масляный канал, ведущий в головку!!!!! Как ни странно но если перевернуть прокладку, такое возможно! Третье- запас набивки оставляем гораздо больше…. Иначе пылит или течёт тысячи через….. в общем течет! Ну и совет - под прокладку подкладываем асбестовый шнурок со стороны коллекторов, дабы в минусовые температуры не тёк тосол…. Никому свои советы не навязываю, просто делюсь опытом.

Пару вопросов. В каком направлении ставится набивка??у набивки есть рисунок и он должен устанавливаться правильно. И ещё один. На какую высоту гильзы должны выступать над плоскостью блока? В ролике не слова об этом.

@gintarasgorlinskis4489

Жыл бұрын

Шнур-набивка ставится по острое ёлочки ресунка против враченичя колен вала.

Сегодня снял поддон на таком же двигателе для замены прокладки и обнаружил ослабление гаек шатунных крышек, стука не было, но давление на холостых на прогретом двигателе падало меньше 1. Радиальный люфт на ощупь не обнаружил. Двигатель прошёл после ремонта 20 тыс. км. Прошу совет, что делать, подтянуть гайки соответствующим моментом или всё таки вскрыть и проверить шейки на задиры и износ?

@user-fe5ye8qh5i

Жыл бұрын

Нечего не нужно проверить ...затяните с нужным усилием ..а вообще почему вы сами полезли ...эти недостатки должны устранять мастера кто делал капиталке

@DimaUh1784

8 ай бұрын

​@@user-fe5ye8qh5iкак можно доверять мастерам у которых после 20 тыс гайки слабые?

Обратите внимание на состояние маслосгонных насечек на шейке коленвала под набивку.

Подскажите пожалуйста чем отличаются моторы 2106 от 2103 конкретно комплектацией и в плане сборки разборки !

@user-bs9vr7zj1e

2 жыл бұрын

на блоке написано 2106 или 03)))

@user-hs9qn4ln8c

Жыл бұрын

03-й поршни 76 мм 06-й ________79мм

Здравствуйте хорошо собрали мотор У меня тоже 402 мотор у меня на Газели Я на газу езжу Ну на холодную менять Ага хороший мотор нагревается потом начинает тяга слабый гильзы надо поменять или как там скажешь спасибо

@user-sm8cj5eo3r

Жыл бұрын

Проверь компрессию

Подскажите обезательно ставить медную шайбу под гильзу?

@user-pk2ik1io9o

Жыл бұрын

Обязательно , можно старую прокалить её гарелкой или на газу она станет толще чуть-чуть и хорошо прижмёт гильзу , Я ещё нитку от фильтра наматываю в один - два круга пропитал маслом а потом кольцо медное и ставлю гильзу ( краской и герметиком не надо это плохо ) так же само - Москвич , Газ - 53 , Удачи Всем ....

Puedes enviar tus comentarios en español puedes enviar enviar tus vídeos en español

Ну это читерство! Давайте высверливайте шпильку! 0:15 Все должны страдать одинаково! Ибо не у всех есть друзья с другими блоками.)

@samsebemaster4937

3 жыл бұрын

да я и так с этим блоком настрадался))))

@samsebemaster4937

3 жыл бұрын

блок у двух токарей был,один сверлил и бросил))))Второй сказал надо блок разрезать,перебить шпильку,потом аргоном заварить,и только потом он нарежет резьбу с 16 на 11))))

@user-cd6ne1wm2s

3 жыл бұрын

@@samsebemaster4937 Ну тогда ладно.)

@user-sm8cj5eo3r

Жыл бұрын

@@user-cd6ne1wm2s😀😀😀

Приветствую. А получится поставить гильзы и поршня с змз 410? Будет 3 л объём и момент повысится.

@DimaUh1784

8 ай бұрын

У 410 разве 3 литра?

@Timofeew-Igor

8 ай бұрын

@@DimaUh1784 ну 2.9

Привет,у меня на кореных шейках проточки с двух сторон стоят а новые фкладышы 5 ровных 5 с проточками че пакупать второй комплект или так ставить мне???

@user-fe5ye8qh5i

Жыл бұрын

Привет ! Купил два комплекта ?))

Подскажите на сколько шестигранник у крышки набивки

@user-fj8nr7ty2r

2 жыл бұрын

8мм

Подскажи про набивку,где брали

@samsebemaster4937

3 жыл бұрын

detali.zp.ua/catalog/1123-salnikovaja_nabivka_0_80_mersedes_Elring/#comments

А надо фрезеровать блок двигателя? Или только ГБЦ?

@user-hs9qn4ln8c

Жыл бұрын

Как вы собираетесь блок фрезеровать? Там торчат шпильки. Иногда так прирастают,что при выворачивании есть опасность поломки. Смысла нет.