Надо проверять в блоке посадочное место под гильзу. Вымерять диаметр гильзы и диаметр посадочного места. Оптимальный зазор 7 соток. Если больше , гильза начинает болтаться . И вот эта микронная вибрация и даёт вам такие проблемы. 402 движок это песня, если правильно всё сделать и настроить

Добрый день. Я так же как и вы обжегся на первой прокладке которая проехала 200 км и прогорела. Потом поставил прокладку производства Беларусь под гбо, она с двух сторон маталлическся, внутри вроде как парнит. Поставил, протянул 6, 9 и последний раз 12 кг. Завёл двигатель, прогрел. На следующий день на холодную ещё раз протянул, пока что пол года полет нормальный. Уаз 469.

Ставил я такую, тоже самое пробивает, как и обычную, всё зависит от режима эксплуатации, по пробкам ползать на долго не хватит, перешёл на металло пакет под гбо, правда её тянуть надо побольше ,на 13 кг, полёт нормальный

@WytoArtandCustom

Ай бұрын

Да как вам не страшно столько тянуть, в 406 в чугунный блок 14кг затяжка. Для 402 9кг по книге максимум.

@user-nc9dr4ny7o

Ай бұрын

10 тяну нормально, по дольше ходит

@geraalekseev3655

19 күн бұрын

@@WytoArtandCustom 12 тянул последний раз и все равно пробило, как уже писали выше из-за “ заглушил горячий двигатель“

На моей газельке с 402 мотором прокладка гбц ходит полмиллиона км, обычная совдеповская, металасбестовая. Вот эти ваши прокладки типа с красным герметиком они не ходят, их пробивает на раз. Только совдеповская ходит, и ходит после нескольких протяжек, примерно шесть. А ещё после остановки двигателя повышается температура и даже включается аварийная лампочка перегрева. Короче сколько раз заглушил двигатель-столько раз перегрел. А 402 мотор нельзя перегревать, ниразу не перегрееш-будет ходить полмиллиона до капиталки, как минимум на обычном лукойле. С этим перегревом после остановки двигателя надо боротца. На зил 130, газ 51, газ 53 и так далее, то есть на автомобилях с класической компоновкой, этого перегрева не было, там радиатор стоит выше двигателя, и после остановки теплоноситель циркулировал сам без помпы. А на газелях радиатор стоит ниже двигателя. Вот отсюда и все проблемы

Я такую на вайлдберис нашел фирма квадратис поставил месяца 3 назад, мне тож понравилась, пока ездит, до этого более светлая была полгода ходила, потом светлую пробовал мазать графиткой оборачивать фольгой и запекать в духовке для пропитки, хватило на 8 месяцев, посмотрим на сколько этой хватит, волга.

На самых простых металоасбестовых прошёл 360тыс км менял один раз делал головку пробег был 200тыс продолжаю ездить умз4216 газель 2011года ,было и температура шкалила ничего не разу непробивало.

Поставил прокладку ноунейм тёмно серого цвета, кольца широкие. Прошла 50тыс км. сколько ещё проходит не знаю.

ставил всякие ,и графиткой мазал те которые без герметика,просто надо протягивать как написано в книжке,но с учетом того,шпильки подвытягиваются малость,я стараюсь протягивать чаще до 11 нм,а вобще после того собрал прогреваю до рабочей температуры,даю остыть,протягиваю,потом примерно через 500-600 км еще раз,далее примерно через 2000км и последняя протяжка ,также следущие через 5000км.так же до11 нм. А вобще заметил ,что их вымывает именно почему то между третьим и четвертым и заметил из-за крышки расширителя это происходит,просто взял сверло на 6 и сделал в ней отверстие,больше года я так езжу и забыл.ничего не бежит. И печка греет прекрасно. Также установил эл.вентилятор от кондиционера волги.воткнул мжду решеткой и радиатором,8-ми лопасной вентилятор принудительный,эл.помпа и шкив на помпе уменьшенный, вот только в жару и спасает от перегрева.

@user-sl4ew9jv1c

3 ай бұрын

Агрегат с96 г - термофургон ,вентилятор родной ,шкивы родные ! Поставил сантехнический кран -летом с ГБЦ в большой круг ,зимой ГБЦ - отопитель - помпа. На капоте с правой стороны врезал решетку (выполняет функцию дефлектора ) . Ни воя ,не просадки электро !

@user-pm6pb3lm5e

3 ай бұрын

@@user-sl4ew9jv1c можно фото,или видео где-нибудь, интересно посмотреть

Прокладка головки цилиндров дв. 421 с герметиком (РК-113) (герметик); Квадратис 421-1003020 Сегодня купил такую прокладку в пищу меттал как на видео 📹 будем пробовать, спасибо.

Как глубоко вы ошибаетесь эта прокладка пойдет на тот блок где плита а на мокрые гильзы пойдет прокладка что была только с большими вырезами все прокладки с круглыми отверствиями это для плит

Здравствуйте ! Гильзы выступают над блоком 0,02 - 0, 1 (по мануалу )! И почему то во многих случаях они завалены в сторону свечей (при ремонте проверьте металлической линейкой ) В эту микрощель" защеливается" ОЖ , которая шибко нагревается - пузырится , взрываясь пузырьки разрушают все , на ГБЦ между камерами частенько видим "червячков" - работа пузырьков (кавитация) .Выход : асбестовый шнур пропитанный высокотемпературным герметиком прилепеным:) на правую сторону блока , герметик нанести на прокладку в зоне отверстий охлаждения , обезжирить блок и нанести герметик в зоне каналов охлаждения ...уффф И да я применяю прокладку 1003020 - 02 (важно - 02 !!!)

спасибо за видосик хотелось бы знать цену этой хитрой прокладки и где ее купить?

@Dubaifather

3 ай бұрын

Добрый день. Цена ее около 500 рублей, я купил в сельском магазине в поселке Панино, нигде больше не видел таких. Даже на оптовых базах специализирующихся на газелях.

@user-sh9zx9ol8j

2 ай бұрын

На вайлдбериз были такие, фирма квадратис

@Video53rus

Ай бұрын

Прокладка головки цилиндров дв. 421 с герметиком (РК-113) (герметик); Квадратис 421-1003020 сегодня брал за 250 руб

Металл со стороны головки? Или мне показалось?

@Dubaifather

3 ай бұрын

металл со стороны гбц.

нудноватый видосик. сомневаюсь что металл который добавили между цилиндрами, чем то поможет. он только с одной стороны поэтому если материал прокладки говно то она все равно разрушится от ОЖ. скорее всего это сделали чтоб прокладка была узнаваема, а так же интуитивно человек будет думать что она лучше и купить ее при равной стоимости)))

@Dubaifather

3 ай бұрын

Площадь обжима кольца с двух сторон больше.

@user-mz3su1uz5m

Ай бұрын

спасибо за ролик, с великой радостью поставил бы такую прокладку,но к сожалению нигде не найти.

Проектировали, да недопроектировали :-( Металл сделали со стороны алюминиевой бошки. А антифризом между гильзами оставили голой прокладку вымываться. Сам перешеек на пару мм пошире, это плюс.

не однократно закрадывался вопрос почему кольца на прокладке хитрой формы только на 402 такое

@Dubaifather

3 ай бұрын

Этот вопрос терзает не только вас.

@user-gc2tv9cn1x

3 ай бұрын

Потому что камера сгорания больше чем гильза(это ещё одна проблема)

Нада будит поискать такую прокладку

@alekseibam1790

3 ай бұрын

Дром сайт там полно

@user-ig4ws8mb2y

3 ай бұрын

@@alekseibam1790 спс

Материал прокладки металоасбест

Парнит не ходит на 402 двигателе его разжимает нужен азбест ссср эта все ерунда на пол года хватает еле еле

@Dubaifather

3 ай бұрын

Надеюсь хотя бы на год.

@WytoArtandCustom

Ай бұрын

Пол года, я только собрал движок, протянул по книжке сначала 4кг потом 9кг, подождал час еще раз протянул, прогрел протянул. Сразу пробило в первый же день, гильзы ровные, голова тоже... Прокладку мазал легким слоем герметика, на 24д спасало т.к. там было кривое все, но там не ссало)