Ролик о том как отрегулировать зазоры клапанов на двигателе ваз 11186 (8ми клапанном).
Жүктеу.....
Пікірлер: 76
@antonpetruhin853 жыл бұрын
Спасибо за наглядное пособие! Все четко и по делу! Оператор молодец , терпения и сил ему в этой профессии. ))
@user-li7ko5jo7c Жыл бұрын
Спасибо.все наглядно и понятно. Буду пробовать.
@user-mb9zz9bs5nАй бұрын
Вот Я Девочка! Зачем Я Тут?!?! А затем, что задолбала меня моя Калина... Учусь ремонтировать сама... Мастера настоящие, думающие и хотящие помочь встречаются все реже и реже... Все хотят ремонтировать новые машины.... Поколение такое видимо... Это как жена надоела, суп не тот варит, пойду, новую куплю)))!!😅
@user-cz8ki2it3d3 жыл бұрын
Спасибо просто доходчиво
@user-if4wr7om9u3 жыл бұрын
Ставим распредвал по метки и замеряем 1,2,3,5.клапана ,затем проворачиваем на 180 градусов ,замеряем 4,6,7,8.клапана.И на новых головках допуски увеличены .Так как седла керамические.И если регулировать так ставить в норму а не в допуск.А так все ОК.
@user-sl2ci4gz4i
2 жыл бұрын
а причем здесь увеличенные допуски и металлокерамические седла? Клапана регулируют, чтобы они, либо не разбивали седла и сами не разбивались, либо для того, чтобы не прогорали, разбиваться они будут, если слишком большой зазор, прогорать, если слишком маленький, вплоть до зажатия, так и причем здесь какие седла стоят? Но новых моторах, другие допуски, потому что немного другая гбц, облегченная ШПГ вот и всё, а вот в чем ты прав, так это в том, что для этого мотора действительно действуют новые допуски по зазорам
@user-dq3ft5dr5g
Жыл бұрын
Я выставил зажигание разом 4 клапана замерил потом провернул на половину и ещё 4 замерил , и замерил так же как тут на видео каждый кулак вертикально выставляя , по одному и значения получились разными ,так как правильнее их замерять по одному чтоб кулак верх смотрел или по 4 разом , но там кулачки все смотрят в разные стороны какой верх какой полулёжа , ну один влево накланен другой вправо от вертикальной точки , теперь не знаю какие значения считать правильными
@kanal7111
Жыл бұрын
@@user-dq3ft5dr5g Доброго времени суток, правильные те, где значения больше. т.е по одному.
@user-dq3ft5dr5g
Жыл бұрын
@@kanal7111 доброго , спасибо
@Smit8611
9 ай бұрын
А разве не 90 градусов?
@user-sj5pp2ne8x3 жыл бұрын
Осмелюсь предположить: отверстие по центру планки для регулировки клапанов на автомобиле ОКА.
@gore-miner
3 жыл бұрын
Игорь БРАВО!!! Дайте способ кинуть вам соточку.
@user-gv7bw3hs8c9 ай бұрын
Спасибо за ролик, прошло 35 минут и даже я, который когда то умел регулировать зазоры на своей классике, научился регулировать на переднем приводе 8 клапанов. Посмотрел, купил за 400 р приспособление и щуп, узнал про цену в 1500 на станции и время 3 часа и... Сделал сам за 1,5 часа и расход 400+180(90 рублей стоит регулировочная шайба). У меня был зажат 4 вып. клапан, 0,1 вместо 0,3-0,4, приехал до дому норм, завтра в дороге посмотрю по ошибкам, будут или нет, до этого было отключена подача в цилиндры и тд
@user-gv7bw3hs8c
9 ай бұрын
Однозначно в этом была причина, автору лайк!
@victorkucherov4244
8 ай бұрын
Согласно рекомендации ВАЗ зазоры клапанов двигателя 11186 выпускные 0,40 +-0,05 впускные 0,25 +-0,05
@user-nw2jo6wd1b Жыл бұрын
Спасибо. Купил Калину 2 после классики. Изучаю матчасть)
@gore-miner
Жыл бұрын
👍
@user-jm7mk1gf2m
Жыл бұрын
😀🤝👍✊
@user-mm3wk9gp7p3 жыл бұрын
Вы говорите в видео на 24:45 минуте: «зазор надо чуть-чуть уменьшить, и если толщина шайбы 3,80, то чтобы уменьшить зазор мы найдем сейчас шайбу 3,77». Как такое возможно? Чтобы уменьшить зазор надо наоборот увеличивать толщину регулировочной шайбы. Или я что-то не так понял или Вы оговорились. А может потому «ещё потуже» и не получилось в итоге. Просто для начинающих автолюбителей этот момент должен быть предельно понятен. А так полезное видео. Спасибо! ЗЫ Кстати, так и не понял, зачем надо было менять шайбу четвертого клапана, ибо щуп на 0,40 не входил, а следовательно всё было в пределах допуска.
@gore-miner
3 жыл бұрын
Здравствуйте.Оговорился конечно.Вы очень внимательны,респект.
@user-eg6py1ms1j
2 жыл бұрын
Нужно просто затянуть шайбу потуже на 7 м клапане в зазоре 0.3. Что бы проходило легко между отверстием 2 и 3 го клапана в колесике щупа
@user-ft5wv5rp5c Жыл бұрын
А метки совместить?
@user-qg3ic2wd4o2 жыл бұрын
СПАСИБО ЗА ВИДЕО ОЧЕНЬ КРУТО ВСЁ СНЯТО==А ГДЕ ВЗЯТЬ ПЯТАЧКИ В ПРОДАЖЕ ЕСТЬ===?????????????
@gore-miner
2 жыл бұрын
Пятаки продаются, также можно заказывать в экзисте или автодоке.Когда первый раз делаешь купишь 2-3 пятака, с годами их накапливается сотни.Как то раз шел по барахолке,смотрю дед продает всякий хлам и пятаков штук сто за копейки, я и взял.А теперь они по кругу гуляют, я их уже лет десять не покупал.
@user-qg3ic2wd4o
2 жыл бұрын
@@gore-miner СПАСИБО ПОИЩУ ПЯТАКИ===
@user-uv9vd3sy4z10 ай бұрын
Отверстие посредине для регулировки ваз 1111 ока
@user-fh7gg7iv6f2 жыл бұрын
Может ли от неправильной регулировки клапанов, прогретый двигатель поддергиваться на малых оборотах на ходу?
@NokaSRuzenberg
Жыл бұрын
Подтверждаю.Ешё как может.У меня лично на пятнашке телепается.При зазорах вне допуска.Как сделаю правильно в допусках так перестает мотылять.
@user-ym8xp1gn3b Жыл бұрын
А на морозе (-20 и ниже) зазор уменьшается? Появились пропуски зажигания, только на холодную, при прогреве градусов до 20 и сбросе ошибки проблема уходит проявляется после долгой стоянки.
@gore-miner
Жыл бұрын
При морозе зазор увеличивается, пропуски зажигания по другим причинам скорее всего.Причин может быть огромное множество.Например покоробило голову слегка, после долгой стоянки немного антифриза попало в цилиндр и после запуска троит безбожно. Будет троить пока не перезапустишь_такая там программа, типо защищает катализатор и отключает форсунку.На моей личной гранте такое было.
@user-ym8xp1gn3b
Жыл бұрын
@@gore-miner регулировка клапанов помогла, второй день полёт нормальный, ошибка не вылазит
@user-in1hw1ut1o2 жыл бұрын
Я конечно не эксперт.Но вроде завод рекомендует зазор 040 должен быть.
@Adi_Dlios3 жыл бұрын
скажу по своей машине и вообще по гранте 11186 двс...минимум лучше 0.36-0.38 и 0.21-0.25 впуск...она оживает и меньше риск прогара под нагрузкой-обгонами и летом!почитайте форумы ,если мне не поверите!лично на своей калине 11183-50 двс пробовал на мин зазоры делать ,как советуют многие(простите дурачки) типа лучше едет...наоборот у меня тупит!
@ramilsuyargulov13003 жыл бұрын
Скажите пожалуйста зазоры для двигателя 11183 ,82 лс для гранты мин комплект ,скажите пожалуйста
@Adi_Dlios
3 жыл бұрын
нашли инфу?одни пишут 0.2 и 0,35 так как не облегченка,другие пишут профи что мотор задушен уж е4+егаз и тд...там уже желат 0.25 и 0.4...
@ramilsuyargulov1300
3 жыл бұрын
@@Adi_Dlios нет не нашел у всех по разному
@ramilsuyargulov1300
3 жыл бұрын
@@Adi_Dlios ну тут двигатель 1,6 л
@Adi_Dlios
3 жыл бұрын
@@ramilsuyargulov1300 1.6 да и ?
@user-sl2ci4gz4i
2 жыл бұрын
@@Adi_Dlios в письме же все написано, для каких мотором поменялись допуски зазоров клапанов, че вы все такие тупые, для 83 мотора все по прежнему, как и 40 лет назад
@user-fh7gg7iv6f2 жыл бұрын
Можно ли регулировать клапана при нулевой температуре на улице, двигатель не заводился, холодный, корректны ли будут зазор
@gore-miner
2 жыл бұрын
Да можно.Расхождения будут минимальны, гораздо меньше допустимых погрешностей.
@user-fh7gg7iv6f
2 жыл бұрын
@@gore-miner спасибо, и ещё вопрос, на выпуске щуп 0,30 заходит зазор, а 0,35 нет, допустимо? Калина 2008 год 1,6 8 клап
@user-ss2or5gk8r
11 ай бұрын
@@user-fh7gg7iv6f
@ssv12302 ай бұрын
Для оки отверстие
@user-cp3tc8sx1m2 жыл бұрын
Половину видео искал какой щуп, купите себе новый инструмент
@user-qg3ic2wd4o2 жыл бұрын
ЭТО ОТВЕРСТИЕ Я ДУМАЮ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ КЛАПАНОВ НА ДВУХЦЕЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ НУ НАПРИМЕР НА ОКУШКЕ===МЫСЛЬ ПРИШЛА МГНОВЕННО НЕ ЗНАЮ ПРАВИЛЬНО ИЛИ НЕТ====????????????
@gore-miner
2 жыл бұрын
Правильно для Оки.Кидайте способ как вас отблагодарить за внимательность.
@user-mm3wk9gp7p3 жыл бұрын
С 2012 года нормативы по допуску изменились. ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 44-12 Для сведения и руководства в гарантийной работе направляю Вам информацию о зазорах в механизме привода клапанов двигателей ВАЗ- 21116 и ВАЗ-11186 (1,6 л, 8 кл., легкая ШПГ) автомобилей LADA PRIORA, LADA KALINA и LADA GRANTA. При регулировке зазоров в механизме привода клапанов ГРМ необходимо устанавливать следующие зазоры: для впускных клапанов - (0,25±0,05) мм; для выпускных клапанов - (0,40±0,05) мм. Указанные величины зазоров будут учтены при актуализации ТИ 3100.25100.40157.
@gore-miner
3 жыл бұрын
Пробовал так делать.Гремят на холодную как собаки.Каждое То придется регулировать чтобы не допускать ухода зазоров к 0.3-0.45 Тысячи машин ездят с зазорами по старинке и ничего с ними не случается.Имхо конечно.
@user-mm3wk9gp7p
3 жыл бұрын
@@gore-miner письмо АвтоВАЗа от 15 мая 2012 года. Возможно адресовано автомобилям сошедшим с конвейера в 2012 году. Ваша Калина возможно раньше появилась на свет и для неё возможно старые нормативы более оптимальны.
@gore-miner
3 жыл бұрын
@@user-mm3wk9gp7p Я думаю они просто подстраховались когда внедряли легкую поршневую.Если внимательно посмотреть это видео в HD качестве то можно увидеть отлитые на деталях артикулы.И гласят они громко 2108.Ничего там не изменилось с 1985года.кроме цены конечно.
@user-mm3wk9gp7p
3 жыл бұрын
@@gore-miner вот даже интересно, каких стандартов придерживаются официальные дилеры Лада при осуществлении текущих ТО на новые Гранты на восемь клопов?
@user-qu6up1wc5s
2 жыл бұрын
У меня новая гранта fl 2018 года, когда приехал к дилеру но нулевое то они открыли крышку клапанов, замерили зазоры, на выпускном клапане первого цилиндра зазор был 0,2 они сказали все хорошо! И закрыли крышку. У меня барахлил свет в салоне и неправильно показывал датчик уровня топлива электрик сказал я в этом ничего не понимаю! Подцепил сканер, сбросил ошибки компьютера и отправили меня домой! И взяли с меня 14 тыс. Больше я туда не поеду!
@user-bc1hb7ln2z Жыл бұрын
Для оки
@user-nk9rb5km3e3 ай бұрын
Я проехал 170 ,и не раз нерегулировал
@user-mb9zz9bs5n
Ай бұрын
А я проехала 238000 и сегодня регулировала второй раз... Первый почти сразу после покупки)))) мотайте на Ус!
@user-pk8ce8oe4e2 жыл бұрын
А если на выпуске зазор 0,25 а на впуске 0,,15 . Зима . До весны отьездить. Че?
@user-um9hg1yi4m
2 жыл бұрын
Все норм
@user-yy4hs3eb4x
Жыл бұрын
Прогорел клапан?
@user-nt1bl6cs6m Жыл бұрын
Судя по-тому.как нежно всё протираешь.это не чужая бедолага
@gore-miner
Жыл бұрын
Чужая, я всю жизнь на хондах езжу, а именно на аккордах.
@user-bv7zk3mw4m8 ай бұрын
так все нормально но жвачка убила дальше смотреть и слушать не хочется
@ramingadimov15223 ай бұрын
Сначала жуй потом болтай. Хотел посмотреть разозлился выключил на хер
@vitoinoiy39252 жыл бұрын
Изверг, ребёнка мучает
@danfin9856
Жыл бұрын
Учит а не мучает.
@user-sd9jr3po2k
4 ай бұрын
Если не мучить ,из ребёнка овощ вырастит , по типу обезьяны
@SVAROZHICH1980 Жыл бұрын
Жвачку что ли жуешь?! Даже досматривать не стану и подписываться диз влеплю!
@bestteam6210 ай бұрын
11:26 вообще то седьмой клапан выпускной 😢 1,4,5,7 выпускные клапана
Пікірлер: 76
Спасибо за наглядное пособие! Все четко и по делу! Оператор молодец , терпения и сил ему в этой профессии. ))
Спасибо.все наглядно и понятно. Буду пробовать.
Вот Я Девочка! Зачем Я Тут?!?! А затем, что задолбала меня моя Калина... Учусь ремонтировать сама... Мастера настоящие, думающие и хотящие помочь встречаются все реже и реже... Все хотят ремонтировать новые машины.... Поколение такое видимо... Это как жена надоела, суп не тот варит, пойду, новую куплю)))!!😅
Спасибо просто доходчиво
Ставим распредвал по метки и замеряем 1,2,3,5.клапана ,затем проворачиваем на 180 градусов ,замеряем 4,6,7,8.клапана.И на новых головках допуски увеличены .Так как седла керамические.И если регулировать так ставить в норму а не в допуск.А так все ОК.
@user-sl2ci4gz4i
2 жыл бұрын
а причем здесь увеличенные допуски и металлокерамические седла? Клапана регулируют, чтобы они, либо не разбивали седла и сами не разбивались, либо для того, чтобы не прогорали, разбиваться они будут, если слишком большой зазор, прогорать, если слишком маленький, вплоть до зажатия, так и причем здесь какие седла стоят? Но новых моторах, другие допуски, потому что немного другая гбц, облегченная ШПГ вот и всё, а вот в чем ты прав, так это в том, что для этого мотора действительно действуют новые допуски по зазорам
@user-dq3ft5dr5g
Жыл бұрын
Я выставил зажигание разом 4 клапана замерил потом провернул на половину и ещё 4 замерил , и замерил так же как тут на видео каждый кулак вертикально выставляя , по одному и значения получились разными ,так как правильнее их замерять по одному чтоб кулак верх смотрел или по 4 разом , но там кулачки все смотрят в разные стороны какой верх какой полулёжа , ну один влево накланен другой вправо от вертикальной точки , теперь не знаю какие значения считать правильными
@kanal7111
Жыл бұрын
@@user-dq3ft5dr5g Доброго времени суток, правильные те, где значения больше. т.е по одному.
@user-dq3ft5dr5g
Жыл бұрын
@@kanal7111 доброго , спасибо
@Smit8611
9 ай бұрын
А разве не 90 градусов?
Осмелюсь предположить: отверстие по центру планки для регулировки клапанов на автомобиле ОКА.
@gore-miner
3 жыл бұрын
Игорь БРАВО!!! Дайте способ кинуть вам соточку.
Спасибо за ролик, прошло 35 минут и даже я, который когда то умел регулировать зазоры на своей классике, научился регулировать на переднем приводе 8 клапанов. Посмотрел, купил за 400 р приспособление и щуп, узнал про цену в 1500 на станции и время 3 часа и... Сделал сам за 1,5 часа и расход 400+180(90 рублей стоит регулировочная шайба). У меня был зажат 4 вып. клапан, 0,1 вместо 0,3-0,4, приехал до дому норм, завтра в дороге посмотрю по ошибкам, будут или нет, до этого было отключена подача в цилиндры и тд
@user-gv7bw3hs8c
9 ай бұрын
Однозначно в этом была причина, автору лайк!
@victorkucherov4244
8 ай бұрын
Согласно рекомендации ВАЗ зазоры клапанов двигателя 11186 выпускные 0,40 +-0,05 впускные 0,25 +-0,05
Спасибо. Купил Калину 2 после классики. Изучаю матчасть)
@gore-miner
Жыл бұрын
👍
@user-jm7mk1gf2m
Жыл бұрын
😀🤝👍✊
Вы говорите в видео на 24:45 минуте: «зазор надо чуть-чуть уменьшить, и если толщина шайбы 3,80, то чтобы уменьшить зазор мы найдем сейчас шайбу 3,77». Как такое возможно? Чтобы уменьшить зазор надо наоборот увеличивать толщину регулировочной шайбы. Или я что-то не так понял или Вы оговорились. А может потому «ещё потуже» и не получилось в итоге. Просто для начинающих автолюбителей этот момент должен быть предельно понятен. А так полезное видео. Спасибо! ЗЫ Кстати, так и не понял, зачем надо было менять шайбу четвертого клапана, ибо щуп на 0,40 не входил, а следовательно всё было в пределах допуска.
@gore-miner
3 жыл бұрын
Здравствуйте.Оговорился конечно.Вы очень внимательны,респект.
@user-eg6py1ms1j
2 жыл бұрын
Нужно просто затянуть шайбу потуже на 7 м клапане в зазоре 0.3. Что бы проходило легко между отверстием 2 и 3 го клапана в колесике щупа
А метки совместить?
СПАСИБО ЗА ВИДЕО ОЧЕНЬ КРУТО ВСЁ СНЯТО==А ГДЕ ВЗЯТЬ ПЯТАЧКИ В ПРОДАЖЕ ЕСТЬ===?????????????
@gore-miner
2 жыл бұрын
Пятаки продаются, также можно заказывать в экзисте или автодоке.Когда первый раз делаешь купишь 2-3 пятака, с годами их накапливается сотни.Как то раз шел по барахолке,смотрю дед продает всякий хлам и пятаков штук сто за копейки, я и взял.А теперь они по кругу гуляют, я их уже лет десять не покупал.
@user-qg3ic2wd4o
2 жыл бұрын
@@gore-miner СПАСИБО ПОИЩУ ПЯТАКИ===
Отверстие посредине для регулировки ваз 1111 ока
Может ли от неправильной регулировки клапанов, прогретый двигатель поддергиваться на малых оборотах на ходу?
@NokaSRuzenberg
Жыл бұрын
Подтверждаю.Ешё как может.У меня лично на пятнашке телепается.При зазорах вне допуска.Как сделаю правильно в допусках так перестает мотылять.
А на морозе (-20 и ниже) зазор уменьшается? Появились пропуски зажигания, только на холодную, при прогреве градусов до 20 и сбросе ошибки проблема уходит проявляется после долгой стоянки.
@gore-miner
Жыл бұрын
При морозе зазор увеличивается, пропуски зажигания по другим причинам скорее всего.Причин может быть огромное множество.Например покоробило голову слегка, после долгой стоянки немного антифриза попало в цилиндр и после запуска троит безбожно. Будет троить пока не перезапустишь_такая там программа, типо защищает катализатор и отключает форсунку.На моей личной гранте такое было.
@user-ym8xp1gn3b
Жыл бұрын
@@gore-miner регулировка клапанов помогла, второй день полёт нормальный, ошибка не вылазит
Я конечно не эксперт.Но вроде завод рекомендует зазор 040 должен быть.
скажу по своей машине и вообще по гранте 11186 двс...минимум лучше 0.36-0.38 и 0.21-0.25 впуск...она оживает и меньше риск прогара под нагрузкой-обгонами и летом!почитайте форумы ,если мне не поверите!лично на своей калине 11183-50 двс пробовал на мин зазоры делать ,как советуют многие(простите дурачки) типа лучше едет...наоборот у меня тупит!
Скажите пожалуйста зазоры для двигателя 11183 ,82 лс для гранты мин комплект ,скажите пожалуйста
@Adi_Dlios
3 жыл бұрын
нашли инфу?одни пишут 0.2 и 0,35 так как не облегченка,другие пишут профи что мотор задушен уж е4+егаз и тд...там уже желат 0.25 и 0.4...
@ramilsuyargulov1300
3 жыл бұрын
@@Adi_Dlios нет не нашел у всех по разному
@ramilsuyargulov1300
3 жыл бұрын
@@Adi_Dlios ну тут двигатель 1,6 л
@Adi_Dlios
3 жыл бұрын
@@ramilsuyargulov1300 1.6 да и ?
@user-sl2ci4gz4i
2 жыл бұрын
@@Adi_Dlios в письме же все написано, для каких мотором поменялись допуски зазоров клапанов, че вы все такие тупые, для 83 мотора все по прежнему, как и 40 лет назад
Можно ли регулировать клапана при нулевой температуре на улице, двигатель не заводился, холодный, корректны ли будут зазор
@gore-miner
2 жыл бұрын
Да можно.Расхождения будут минимальны, гораздо меньше допустимых погрешностей.
@user-fh7gg7iv6f
2 жыл бұрын
@@gore-miner спасибо, и ещё вопрос, на выпуске щуп 0,30 заходит зазор, а 0,35 нет, допустимо? Калина 2008 год 1,6 8 клап
@user-ss2or5gk8r
11 ай бұрын
@@user-fh7gg7iv6f
Для оки отверстие
Половину видео искал какой щуп, купите себе новый инструмент
ЭТО ОТВЕРСТИЕ Я ДУМАЮ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ КЛАПАНОВ НА ДВУХЦЕЛИНДРОВОМ ДВИГАТЕЛЕ НУ НАПРИМЕР НА ОКУШКЕ===МЫСЛЬ ПРИШЛА МГНОВЕННО НЕ ЗНАЮ ПРАВИЛЬНО ИЛИ НЕТ====????????????
@gore-miner
2 жыл бұрын
Правильно для Оки.Кидайте способ как вас отблагодарить за внимательность.
С 2012 года нормативы по допуску изменились. ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 44-12 Для сведения и руководства в гарантийной работе направляю Вам информацию о зазорах в механизме привода клапанов двигателей ВАЗ- 21116 и ВАЗ-11186 (1,6 л, 8 кл., легкая ШПГ) автомобилей LADA PRIORA, LADA KALINA и LADA GRANTA. При регулировке зазоров в механизме привода клапанов ГРМ необходимо устанавливать следующие зазоры: для впускных клапанов - (0,25±0,05) мм; для выпускных клапанов - (0,40±0,05) мм. Указанные величины зазоров будут учтены при актуализации ТИ 3100.25100.40157.
@gore-miner
3 жыл бұрын
Пробовал так делать.Гремят на холодную как собаки.Каждое То придется регулировать чтобы не допускать ухода зазоров к 0.3-0.45 Тысячи машин ездят с зазорами по старинке и ничего с ними не случается.Имхо конечно.
@user-mm3wk9gp7p
3 жыл бұрын
@@gore-miner письмо АвтоВАЗа от 15 мая 2012 года. Возможно адресовано автомобилям сошедшим с конвейера в 2012 году. Ваша Калина возможно раньше появилась на свет и для неё возможно старые нормативы более оптимальны.
@gore-miner
3 жыл бұрын
@@user-mm3wk9gp7p Я думаю они просто подстраховались когда внедряли легкую поршневую.Если внимательно посмотреть это видео в HD качестве то можно увидеть отлитые на деталях артикулы.И гласят они громко 2108.Ничего там не изменилось с 1985года.кроме цены конечно.
@user-mm3wk9gp7p
3 жыл бұрын
@@gore-miner вот даже интересно, каких стандартов придерживаются официальные дилеры Лада при осуществлении текущих ТО на новые Гранты на восемь клопов?
@user-qu6up1wc5s
2 жыл бұрын
У меня новая гранта fl 2018 года, когда приехал к дилеру но нулевое то они открыли крышку клапанов, замерили зазоры, на выпускном клапане первого цилиндра зазор был 0,2 они сказали все хорошо! И закрыли крышку. У меня барахлил свет в салоне и неправильно показывал датчик уровня топлива электрик сказал я в этом ничего не понимаю! Подцепил сканер, сбросил ошибки компьютера и отправили меня домой! И взяли с меня 14 тыс. Больше я туда не поеду!
Для оки
Я проехал 170 ,и не раз нерегулировал
@user-mb9zz9bs5n
Ай бұрын
А я проехала 238000 и сегодня регулировала второй раз... Первый почти сразу после покупки)))) мотайте на Ус!
А если на выпуске зазор 0,25 а на впуске 0,,15 . Зима . До весны отьездить. Че?
@user-um9hg1yi4m
2 жыл бұрын
Все норм
@user-yy4hs3eb4x
Жыл бұрын
Прогорел клапан?
Судя по-тому.как нежно всё протираешь.это не чужая бедолага
@gore-miner
Жыл бұрын
Чужая, я всю жизнь на хондах езжу, а именно на аккордах.
так все нормально но жвачка убила дальше смотреть и слушать не хочется
Сначала жуй потом болтай. Хотел посмотреть разозлился выключил на хер
Изверг, ребёнка мучает
@danfin9856
Жыл бұрын
Учит а не мучает.
@user-sd9jr3po2k
4 ай бұрын
Если не мучить ,из ребёнка овощ вырастит , по типу обезьяны
Жвачку что ли жуешь?! Даже досматривать не стану и подписываться диз влеплю!
11:26 вообще то седьмой клапан выпускной 😢 1,4,5,7 выпускные клапана
@gore-miner
10 ай бұрын
Вы ошибаетесь, седьмой как раз впускной.