4:55 Для выпускного клапана зазор должен составлять 0.35мм. 6:15 Для впускного 0.2мм. 12:31 Инструкция как считать. Для таких же как я. Чтоб не искать по 300 раз эти цифры. Поднимите выше для удобства.

@AbuIbroxim

Жыл бұрын

почему выпуск не 0.3. что если зазор увеличится?

@ZadiRZabiloV

11 ай бұрын

А как же размеры 0,4- 0,25 ? Письмо от завода по интернету гуляет .

@barakachallenge

8 ай бұрын

​@@ZadiRZabiloVчто за письмо?

@ZadiRZabiloV

8 ай бұрын

@@barakachallenge когда искал инфу на эту тему , в инете много раз попадались люди показывающие официальное письмо от АвтоВАЗа по поводу зазоров . Дело в том что раньше были одни зазоры , теперь другие ))) Те,которые Я указал ,это типо свежие зазоры) вот я и за сомневался ,какие правильные . Но я по свежим установил ,моя гранта летает нормуль ))

самый прикол, а зачем метки? зачем людей пугать этими метками? простота в поднятых кулачках и меряй сколько угодно, а впуск или выпуск смотреть на коллектор впуска там понятно будет.

Исчерпывающе и без лишней болтовни. Автору видео - респект. Спасибо.

Я сам учусь на автомеханика, на 2 курсе и ты объяснил лучше чем наш преподаватель, спасибо. Удачи тебе!!!!

Сандро большое спасибо за канал! У меня у самого чирка 2002 года, вот собираюсь в серьез ею заниматься, благодаря твоим видосам многое для себя нового узнал! С нетерпением буду ждать новые видео!

Большое спасибо автору за видео, все понятно, побежал покупать инструменты! :)

спасибо. все просто и без заморочек. вся сложность в наличии необходимой шайбы... но это другая история

Молодец! Без воды. Всё доходчиво и просто. Спасибо.

Спасибо автору за этот ролик, очень доходчиво и понятно объяснил, все понял как делать, большое спасибо, и лайк, поеду в магазин за шайбами)

Блин, Сандро, ты лучший учитель!!!

Спасибо большое за видео! Люблю смотреть подобные видеоролики.

Благодарю за полезное видео !!! 👍. Добра здоровья мира и всех благ !!!

Спасибо тебе добрый человек! Все доходчиво разжувал и в рот положил. Благодарю!!

Сандро норм видео , мне помогло.Cпасибо снимай еще.

Выпуск- выпуск можно ещё определить так: впускной расположен напротив форсунки.

@user-cf1sh7qq3w

Ай бұрын

Ещё можно, выпуск- два крайних, два центральных

Спасибо большое за доходчивый обзор )

Почему так мало лайков, все четко ясно и понятно. Накидайте лайков

Автору респект. Все четко и ясно.

Отличная инструкция! Благодарю!

Благодарю, все доходчиво рассказал! 👍👍👍

Молодец! Спасибо,удачи!

спасибо за видео, все ясно и понятно !

Класс, супер, спасибо за видео!)

Спасибо, сегодня сам регулировал, машинка резвее стала.

молодец все очень понятно обьяснил без лишней болтовни ! спасибо!

отлично объясняет в тему помог очень спасибо ...я подписался ...

Спасибо, лайк, доходчиво разжевал!

Все ясно и понятно,спасибо

Очень хорошо обьяснил и правильно! Ничего не упустил! Спасибо! Молодец!

Самое доступное объяснение. Спасибо

Приятно и интересно было посмотреть

Спасибо ,очень хорошо объяснил , лайк поставил :)

Я сел на велосипед и поехал в магазин купил шайбы два километра магазин три раза ездил ну зато остались три шайбы на другой раз спасибо за видео

От души объяснил хорошо👍👍👍👍

молодец! всё доходчиво и понятно. с меня однозначно лайк и подписка! удачи

Спасибочки.подпись+лайк!!!

Отличное видео! Я тоже Отрегулировал сам на своей четырке клапана и как всегда сделал короткий, но подробный видосик по регулировке на своём канале.

@user-uk2oc7ct1b

3 жыл бұрын

не скажете при регулировки клапанов как понять что нужно делать кап ремонт головки

@Viknow285

3 жыл бұрын

@@user-uk2oc7ct1b не сталкивался ещё с этим, не подскажу

Спасибо за подробное видео.

одним словом "Красавчик"!!! Я в машинах полный "0" а здесь понял и даже сам всё сделал!!! а то бесят то что так много видео а понтов нет

@user-yv5tf5cp6g

4 жыл бұрын

Все нормально работает?

Спасибо! Информативно, полезно!

спасибо большое! ничего лишнего как в некоторых видео. я раньше смутно представлял как это делать, теперь обязательно займусь. Осталось только найти в нашем городе где поштучно шайбы продают

красавчик, лайк, спасибо

Четко и просто ) сделал сам

Проще рареной репы отлично обьяснил как родным детям.пабольше таких видосав.

Все четко рассказано !!!

и тебе привет! я случайный зритель. лойс

Спасибо!!!!

Показал понятно. Спасибо

При замере зазоров нужно учитывать температуры окружающего воздуха.

вопрос такой,когда вытаскиваем шайбу фикрсировать надо фиксатором или отверткой?отвертку по размеру подбирать что ли? чё-то у меня не фиксируется. и шабу не могу достать пинцетом. может медицинским зажимом доставать мне?зак олебался я уже. ехать надо срочно. замерил и получилось 4 клапана под регулировку. все выпускные. странно, так бывает?

Автору спасибо. Нынче дорого машину в сервис гнать. Приходится уже всё самому делать. Подскажите а если распредвал не родной поставил, а нуждин, ну который чуть мощей даст. Регулировка тоже нужна?

Здравствуйте, а не подскажите, почему вы выставляете метки строго совмещенными, просто в руководстве говорится что они должны быть смещены на 40 градусов по часовой стрелке при замерах (1-3,2-5)?

У тебя под крышкой, где ремень ГРМ, весь в масле, высохшие. Как они туда попали? Откуда просачививают?

Полезное видео. Вот насчет ВМТ не уверен. Смысл? Лишние операции.

Здравствуйте ,подскажите пожалуйста съёмник регулировочных шайб от 08 подойдёт для лада гранта ?

Необязательно снимать кожух ГРМ. Кулачки 1 и 3 клапана должны смотреть вверх, а далее на 180°

Все понятно рассказано

Дружище, такой вопрос. У меня зимой машина 14 8 клоп, начала мозги делать. При запуске не работает 4 цилиндр, заглушил, завёл и всё нормально. Говорят клапан зажатый получается.

Обьем двигателя не имеет значения? а то у меня 8 клапан 1.5 размеры зазоров также ставить да?

Спасибо👍👍👍

привет.. отрегулировал 3 и 8 кл у гранты с пробегом 2500 км.. были отклонения на 5 сотых.. слышен легкий стук в раионе 1-2 цилиндра... это норм или я плохо отрегулировал..? стук слышен если прислушиваться... не громкий .. не отчетливый

На грантах с облегченной поршневой зазоры рекомендованые автовазом0.25 и 0.4

А если каждый кулачек выставлять строго вертикально не точнее ли будет ?

А зазор может быть 90-60 м при замене распредвала на 10,93?

все ясно и понятно) Я вот не пойму он шайбы там оставляет?

Можно ли регулировать клапана при нулевой температуре на улице? Корректы ли измерения, двигатель не заводился

Скажите пожалуйста стоит ли вообще регулировать зазоры клапанов?? и когда? или можно обойтись без этого...

откуда у тебя там зазоры на выпуске 02 мм если у тебя щупы с шагом 05 мм и самый тонкий щуп 05 мм . 0.20 может быть?

Подскажите пожалуйста, что такое номинальный зазор, откуда взять его

спасибо, всё понятно!

@PARSHUT.SANYA.

5 жыл бұрын

Беха с 8кл. Движком)) шучу

Нужно ли новую прокладку садить на герметик?

познавательно

можно еще свечи выкручивать если крутится тяжело

А как ты замерил второй клапан?если регулировка начинается 1вып-3вп,4вып-7вп 2вп-5вып 6вп-8вып.

может конечно я пропустил ,но можно было бы добавить как определять где впускной клапан где выпускной по патрубкам

@user-yp8eo2ji6c

4 жыл бұрын

для меня этот вопрос тоже остался не решенным

ставьте лайк если попробовали сделать все это сами и у вас получилось :-)

На гранте 11186 совсем другой порядок

А обизательно покупать набор шайб?

лайк👍

через какой пробег регулировать?

Кожух вообще не надо снимать,просто прокручиваем пока кулачки 1-3 не будут в верху ,потом 2-5 6-8 4-7 , да и включаем 4 передау или 5 ю и толкаем ,зачем лишние действия

Скажите как регулировать клапана зимой при температуре ниже нуля? Увеличивать зазоры? Спасибо.

@user-oh5lg9fd4w

4 жыл бұрын

Движок должен быть примерно прогрет до темп. тела. Это идеал для регулировки клапанов.

Некоторые люди в комментах уже успели поругать "рукожопых мастеров сервисов" сами себя уже почувствовали нев*ебенными профессионалами, хотя ,судя по-всему, видео только что посмотрели))) Сандро, отличное видео!

спасибо,всё доступно для новичка.сколько стоит набор шайб и инструмент для регулировки?

@goldenmilione

9 жыл бұрын

ivasi46 одна шайба стоит от 30 до 45 рублей производства Автоваз. Инструмент для регулировки порядка 250 рублей, но точно уже не помню - покупал чуть более года назад.

@ivasi46

9 жыл бұрын

В гараже у Сандро посмотрев ваши ролики,сегодня впервые в жизни поменял подвеску по кругу (пружины,амортизаторы,опоры,крабы,яйца,наконечник 1,5 года брякало), раньше ездил к автослесарю,платил деньги,оказалось вполне по силам самому.На очереди проверка зазоров клапанов (вроде брякают).Ещё раз спасибо,удачи в работе и каналу.

@goldenmilione

9 жыл бұрын

ivasi46 Приятно слышать, спасибо вам! -)

@Slomak7

8 жыл бұрын

зачет!

@XDFGBSH

8 жыл бұрын

+ivasi46 насчет набора шайб я делал так: сначала летом утром снимал крышку и пока движок холодный замерял зазоры и смотрел размер шайб, потом закрывал крышку ехал в магазин и покупал требуемые шайбы и прокладку.

На холодную стук при более 2000 оборотов, прогреетса и стук проходит, в чем беда??

Так на грантовском двигателе зазоры больше 0.40 вып и 0.25 вп

А как правильно удалить масло вокруг толкателей? Не видно нифига под маслом, когда его утапливаешь. Пробовал шприцом высасывать, но густое, еле идёт. И ещё вопрос: вот этот стопор для клапанов так и должен на прутке крутиться? Мой крутится-болтается, очень трудно правильно сориентировать.

@goldenmilione

9 жыл бұрын

nobragz По поводу масла - отобрать можно при помощи шприца, надев на его конец тонкую гибкую трубку (к примеру, как на капельнице). Что касается стопора - то он так и должен свободно вращаться, чтобы легко можно было перемещать в любом направлении

@nobragz

9 жыл бұрын

В гараже у Сандро понятно, спасибо, буду ещё пробовать

Замерили зазор щупом,вынули старую шайбу,замерили её.А новой ещё нет!Что всё на место ставим,чтобы другие замерить.Стакан ведь потом не отжать без шайбы,чтобы молоточек поставить?Или восемь раз в магазин бегать?

Как это 1235???пераый и второй вместе не могут быть подняты

Самый простой способ,и крышку ремня не снимать можно,вся проблема в наличии шайб.

верно ли высказывание, что самая минимальная шайба должна быть не меньше 3,5мм, иначе рокер распредвала будет задевать за толкатель и износится???? и что делать если по формуле выйдет меньше 3,5мм????

@Perikl_Popandop

7 жыл бұрын

нет не верно, видел в продаже шайбы 3,20, на моей Гранте с завода стояло несколько шайб 3.47

@user-ml5qz7tx2o

3 жыл бұрын

2,50мл и ещё на половину выйемкой, и двигатель работал чётко...

Что то не правильно показывает, пока нужно делать 1-3 а потом 5-2

@matiz_na_gazu

Жыл бұрын

Потом 6-8, потом 4-7

а че за решотка радиатора у тебя а?

Почему 0.2 десятых зазор для впускного говоришь?если для выпускного 0.35 сотых произносишь?как это понять?там наверно 0.20 сотых?

@adamadamov1889

3 жыл бұрын

0,2 десятых и 0,20 сотых это один хер

странно ведь надо было провернуть распредвал в самом начале от метки на 2,5 зуба а потом мерить, а потом еще проворачивать

Сколько такая рейка стоит?

какие симптомы если машина ваз 2115, 2004 года, 8 клапанов, инжектор. ни разу клапана не регулировал. что будет? у меня плохо заводится на горячую, долго падают обороты до холостых, секунд 4-5. раньше года 4 назад падали за 1 секунду до холостых. заранее спасибо!

@dulat1993

8 жыл бұрын

причин много. форсунки почисти и рампу саму также, дроссельную заслонку почисти. должно помочь. клапана отрегулировать если больше 100 тыс не регулировались.

@ampersandll

6 жыл бұрын

Если на клапанах нагар, регулировка не поможет

Например если для впускного 0.20 не подходит,а 0.15 подошёл,тогда ничего менять ведь не нужно?

@semreksemrek6989

3 жыл бұрын

нет не нужно в допуске

Если задняя часть кулочка блестит значит есть проблема

Пойдёт.