Есть идея: взять одинакового класса авто из Японии и Европы, разобрать прям рядышком друг с другом и наглядно показать кто и где лучше /хуже. Вот это было бы круто!

@EDUARD_BRAUN

2 жыл бұрын

Илья так не сделает, потому что немцы выиграют во всем если брать в расчет технологичность....но Илья скажет что на японцах в 21 веке педали велосипелные...но это надежно..аргумнт всегда 1

@123sf5

2 жыл бұрын

@@EDUARD_BRAUN судя по вашему коменту, с японским авто вы знакомы только из стадных комментариев этих самих владельцев европейской тенологичности🤦‍♂️😂😂. европейская "технологичность "сыпится как песок и стоит в автосервисах, пока японские авто проезжают эти автосервисы и улыбаются смотря на эту "технологичность".. ✌️🔥🔥😂

@user-tm9ij9pk1r

2 жыл бұрын

Хочется, чтобы 300-й Крузак Ильюха разобрал! Недавно смотрел его внутренности и мне стало грустно! Правда была в арабском исполнении!

@vitaliys6973

2 жыл бұрын

@@123sf5 очереднойговнояпонский миф

@EDUARD_BRAUN

2 жыл бұрын

@@123sf5 Как раз таки опыт имел владения и того и другого, люди просто путают противостояние японцев и немцев..хотя немцы пытпются эксперементировать так как они новаторы...а японцы архаичные..хотите сравнить одинаковые технологии...ну возьмите камри 70 и ауди 80..кто дольше проедет? даю 200% что ауди..и что? это же ваагг..о боожеее. Не путайте принцип автомобилестроения 2021 году и подходы к видению к 2021 г японцев и немцев...что то я ни у кого нокии 3310 не вижу

2 700 000 руб. за октавию, БРАВО!!!, то есть через год надо копить 3 000 000 руб. на солярис...

@innosukeee

2 жыл бұрын

Я просто похлопаю! 👏

@user-pc5bl3gf8u

2 жыл бұрын

А как же ещё 500.000 на допы в солярис за 3.000.000?Неужели вы будете ездить без ковриков в салоне/багажнике и ветровиков? :-)

@basilerm

2 жыл бұрын

а вы все еще хотите Солярис за 399.000 покупать?

@vitaliys6973

2 жыл бұрын

Это россия!!))

@user-cp4xm1os9q

2 жыл бұрын

Сказки всё это! Срочно включите россию 24 и там расскажут про инфляцию в 4% годовых)))

Водительское сиденье не двигается,не по причине «потому что это Шкода»,а из-за того что его отодвинули до конца назад, и ему просто некуда дальше двигаться!

@user-sy3uo6pp8b

2 жыл бұрын

А автору пофиг,главное с кислой мордой сказать что это Шкода. Еще бы сплюнул после этих слов.

@user-vy3bc7xo9y

Жыл бұрын

Да Илье на это вообще плевать, главное обосрать ВАГ и восхвалить Великую Тойоту.

Я родом из Хабаровска. Всю жизнь ничего кроме японцев вообще не воспринимал. Но сейчас живу в Москве, езжу на октавии А7-это первый мой ваг. И могу с уверенностью сказать, что не смотря на мою безусловную любовь к японцам, по потребительским свойствам Шкода прекрасный автомобиль. Она утилитарна, выполняет свою функцию на все 100. Большой багажник, вместительный салон, все возможные опции, которые нужны для комфорта, низкий налог, но при этом вполне шустрая пара мотор/коробка. Да внешне она скучна, но это и не тот класс машин, от которого ждешь вау эффекта.

@radikshihov8843

Жыл бұрын

согласен,октавия в своем классе на рынке РФ лучшее предложение. всегда считал некорректным сравнивать праворуких японцев с авто для европейского рынка,так как правый руль это спецификация под другой рынок. Сравнивать надо исключительно автомобили сделанные под спецификацию одного и того же рынка и вот с такой точки зрения японские машины часто уступают европейским.

@deni896

Жыл бұрын

И ты забыл добавить, что на той же Тойоте ( любой из Японии которые любят на ДВ) ты можешь поехать хоть в кругосветку или по РФ даже в места где нет сервисов , а на Ваге все тоже самое это как лотерейный билет купить, можно и на эвакуаторе покататься из за " надёжности " европейских авто. Которая мягко говоря средненькая ... И любая поломка даже не большаяч это попандос на норм деньги.

@radikshihov8843

Жыл бұрын

@@deni896 в чем прикол тойоты? В том что она конструктивно простая + сделано качественно (для своего рынка), конечно она проедет очень долго и далеко потому что нечему особо ломаться, возьми эту же октавию 1.6 атмо на мкпп или на автомате она тоже проедет дофига и больше, просто потому что конструктивно проще чем турбовые. Таксисты в Москве на таких деревянных октавиях по 600-700 тыщ км наезжают без капремонта с интервалом обслуживания раз в 15 000км. Да и новые японцы тоже уже давно ползут в сторону турбо моторов с непосредственным впрыск ом турбинами высокой степенью сжатия и тд)

@Lenyvoronin

11 ай бұрын

А7 октаха четко смотритсч

@kevanone4521

11 ай бұрын

​​@@deni896 про японское современное гавно можно также сказать.....

2,7 миллиона за бюджетную "ауди" - мы действительно стали жить богаче! И эта машина - тому самый наглядный пример! 👍

@user-rg8sl6xr4d

2 жыл бұрын

Себестоимость авто 400000 - о чё м речь.

@alexx4274

2 жыл бұрын

В долларах считайте, в долларах)

@user-ii4ml3xx7t

2 жыл бұрын

@@vivalasuccess хрен его маму знает - не стал ваши расчеты пересчитывать - но брать тачку в кредит - это сука самое тупое вложение денег ..кстати ! вы еще амортизацию забыли посчитать ))))

@Roman-tq6kz

2 жыл бұрын

Я аж поперхнулся когда цену услышал

@bvs5895

2 жыл бұрын

Гранта с автоматом уже под 900000 рублей веста за миллион о чём мы вообще очень богатые

Илья, а можете делать замер шума до и после установке шумоизоляции? Так будет понятнее нам, зрителям, как он изменился 😊

@aleksivanov4339

2 жыл бұрын

....... никак

@user-sf2pq5kt5j

2 жыл бұрын

Много хочешь!)

@user-lq8mm6iz1k

2 жыл бұрын

Отличная идея, тоже очень интресесно,стоит ли оно того.

@user-kz2vs7kv9s

2 жыл бұрын

@@user-lq8mm6iz1k у других блогеров бывали замеры.. И разница есть

@user-ik5bc2yd4b

2 жыл бұрын

@@user-kz2vs7kv9s ключевое слово, блогеров! Они скажут всё, что ты захочешь,в зависимости от оплаты. А вот независимые пользователи, пишут, что ожидали большего, а на деле ели заметная прибавка в тишине, не сопоставимая к стоимости.

Как владелец окташи А7 1.4 DSG проехавший 150 000 без поломок, сейчас проехал 4 000 км на К5 ... скажу так, К5 не плоха, но шкода лучше. Более продуманная, лучше едет и рулится!, лучше динамика, больше возможностей с тюнигом... вообщем простите, шкода лучше :)))

@user-bj6rb7nd1x

2 жыл бұрын

В К 5 взади чувствуешь овощем, выходить неудобно

@mykolashatkovskyi8817

2 жыл бұрын

При том, что К5 на клас старше!

@alexey8565

2 жыл бұрын

Сочувствую тому кто ездит на одноразовых корейский авто

@user-bd2qg7zo7e

2 жыл бұрын

Динамика лучше?Комфорт?🤣🤣🤣

@Flegmak

2 жыл бұрын

@@user-bd2qg7zo7e не знаю где Вы увидели слово комфорт, хотя садясь после стула К5 в кресло Шкоды оно, точно комфортнее! Существует боковая поддержка, под коленями все как надо, поясница на месте... даже недавно присел в шкоду А8 коллеги, после 200 км на К5, первое что впечатлило, какое удобное кресло! Ну и по динамике 1.4 турбо предпочтительнее 2.0 К5, к бабке не ходи! И как рулится и стоит Шкода на трассе, однозначно мне больше нравится.

Было весело с Ваших слов про жирность и качество к5) Не помню, разбирали ли Вы её или нет. Если нет, то разберите и получите массу удовольствия, и отнюдь не со знаком +. Личный опыт в 40 т. км. на к5. Та ещё помойка. И да, на стыках её также переставляет.

@philipp2616

2 жыл бұрын

Разбирали

@prorokvsevihniy2695

Жыл бұрын

Посмотреть бы на Вас какие будут эмоции после к5 пересесть в октавию, могу ванговать чувство ущербности настигнет.

@lucasworktv

Жыл бұрын

Уже разбирал

@user-qf6pp9tv5u

8 ай бұрын

​@@prorokvsevihniy2695Пересел не так давно с K5 GTline,на Octavia A7 FL,до К5 был Полик 1.6Highline,на К5 проехал 1.5 года начала сыпаться в буквальном смысле, эксплуатирую в Такси машины,после того как Пересел на Октавию почувствовал себя человеком,понял что я в душе истинный ВАГодрочер!Больше на Корейцев никогда не буду брать тьфу тьфу тьфу!

С нынешними ценами на дерево, выражение "деревянный рубль" становится неактуальным ))).

@Praporilo_ru.535

2 жыл бұрын

👍👍👍

@user-dw5kp3ob5x

2 жыл бұрын

Ты думаешь от куда цена 2.7😂😂😂

Мужик ты водительское сиденье отодвинул полностью до у пола в заднее положение и говоришь что не работает режим комфортного выхода из авто, ты прикалываешся или как? Креслу некуда уже двигаться.

@Aleksey885

2 жыл бұрын

Сильно минусов не нашел, сделал сам)

@cr4sh125

2 жыл бұрын

Сначало с восхищением смотрел все видео Теперь это "не экспертное" и "не предвзятое" мнение уже весьма поднадоело

@PhiloSSof2

2 жыл бұрын

@@cr4sh125 аналогично. тойоптадрочево какое то

@Demin3111

2 жыл бұрын

Дно пробито. Хоть я и не вагофил, но это было просто нечто.

@denucka29

2 жыл бұрын

@@cr4sh125 давненько отписался от этого канала! и Вам советую!

"Объективность на уровне" 😂 Проще было в начале ролика сказать: -Я очень сильно люблю Тойоту и Вы меня не переубедите, потому что у меня Тойота... 😁

@user-xu2kk1xi2t

2 жыл бұрын

Согласен... Октавия сейчас лучшая версия авто!!!!!

@alm8520

2 жыл бұрын

У меня сейчас тойота, пересел с вага. Обратно не хочу.

@BT-kl9qs

2 жыл бұрын

Один в один напомнило видео фанатиков Apple и как они сральники себе рвут доказывая что все остальное гавно, так и этот аж очечо у него дымит так херит...

@user-qp2vi8lq9e

2 жыл бұрын

@@BT-kl9qs я вот не фанат Apple, но с айфоном чёт расставаться не хочу)))

@alex_petrovf

2 жыл бұрын

Шкоду и камри сравнивать? 😆😆😆 Серьёзно? Это же шкода... ШКОДА!!! пять минут там и там. Этого достаточно

Ассоциации когда вспоминаю о чехии, а раньше была чехословакия - это легендарные мотоциклы Ява и Чезет. Какае-то душа от Явы есть и в шкоде, мне нравиться октавия практически во всех поколениях, хорошая рабочая лошадка.

Включил видос, услышал ценник 2.7 ляма, ну думаю ща посмотрю про крутой авто в топе, с 2-х литровым турбо на полном приводе. Когда услышал про консервную банку с 1.4 на балке мне стало как-то печально.

@WayDownWeGo_

2 жыл бұрын

Это ВАГ, жизнь-боль

@vitalkaluta

2 жыл бұрын

Новая Шкода Октавия а8 у всех диллеров стоит от 1540000 до 2270000. Откуда 2,7 ляма? Новые Камри стоят от 1900000 до 3100000! Как можно сравнивать такие авто? С Рапидом ещё Камри сравните.

@849568

2 жыл бұрын

Кому тут нравилось выражение: Ничего личного...

@user-bx8ff1jo4z

2 жыл бұрын

Тоже не понимаю, почему Илья октаху сравнивает с камри и к5, а не с сидом и короллой

@Alestrago-yu2pv

2 жыл бұрын

@@vitalkaluta возможно это сумма возникла с процентами по кредиту за весь период, просто не так выразился Илья

Этот бюджетный авто, может позволить себе купить тот человек, который начал на него копить💵, со времен когда Чехия была Чехословакией... 🤔😐

@DVRogoza

2 жыл бұрын

Не растраивайся . При Навальном их бесплатно раздавать будут.

@Victor-ki7sv

2 жыл бұрын

@@DVRogoza Сами будут платить 2.7 ляма чтобы у них забрали )

@alkodiko4116

2 жыл бұрын

Этот бюджетный авто может купить тот кто работает много

@m37a97

2 жыл бұрын

@@alkodiko4116 ну 2.7 это уже люди ипотеку берут лет на 15.

@user-cy5wz7rw4r

2 жыл бұрын

@@DVRogoza конечно) при путьке ведь уже раздали всё что хочешь, по самое немогу))

Я на А7 с 1.4 и ДСГ за 5 лет прошёл 210 тысяч. Реальный средний расход по Москве не более 6 литров на сотню. Менялись задние амортизаторы, стойки стабилизатора, лампочки ближнего света и подсветки номера. Колодки тормозные 150 тысяч прошли! Сейчас нужно маховик менять, люфты есть, и ремень ГРМ проверить. Не ожидал такой надёжности. Шумоизоляции, действительно, почти нет, но меня не напрягает. Днище не ржавеет. Рвёт краску в задних арках, скорее всего, по стыку сварного шва. В неё влезает пол квартиры! Я по работе иногда мягкую мебель развожу, если Газель не выгодно отправлять. Вчера вот аккордеон с шириной спального 110 см отвёз!

@user-fz7cs7hp9z

Жыл бұрын

В Москве 6 л. на сотню средний расход, бензин? Смешно! А летом на стоянке вообще 0.

@Inquirro

10 ай бұрын

Хочешь сказать и сцепу в dsg ни разу не менял?

@arsenakopyan6531

10 ай бұрын

@@Inquirro сцепление не менялось, работает нормально. Но вот маховик уже подошёл. Пробег сейчас 255...

@philippelmen6841

28 күн бұрын

​@@user-fz7cs7hp9zв Москве самый малый расход топлива если чё ... Всегда приезжаю со своей деревни в Москву и расход на 20% ниже ...

Кстати о "шумке": как можно заключить из "картинки", смысл заводской не в том, чтобы укрыть всю поверхность, а в том, чтобы не допустить резонансных колебаний, сместив "резонансную частоту", демфируя в нужных местах, не увеличивая общий вес и т. о. использовать преимущества, присущие лёгкой конструкции.

@mycroftholmes5861

Жыл бұрын

Как и во все авто,но почему то все думают что они должны быть завернуты в вибру в 4 слоя

Единственно, что так и не понял, так это почему Илья весь ролик сравнивает Октавию с Камри и К5, когда у чехов им соответствует Суперб, а никак не Октавия…. 🧐

@user-gk1jb5cw8y

2 жыл бұрын

А цена?:)

@user-bl2go8sm9s

2 жыл бұрын

Цены на них почти те же, а машины намного случше

@user-rs9tu2yk4v

2 жыл бұрын

Думаю из за цены, просто октавия никак не соответствует цене в 2,7 ляма.

@SHAMANN7777

2 жыл бұрын

@@user-bl2go8sm9s Цены на Супер в студию!

@user-ck7mk2pw1t

2 жыл бұрын

Он всегда сравнивает что ему выгодно!!

Отвечаю я до последнего верил и надеялся что она двухлитровая!, но 2.7 за 1.4 это фиаско товарищщи

@ilyazylbershtein2118

2 жыл бұрын

предположу, что там накруток от дилера 400+

@Vaniyakk

2 жыл бұрын

Здесь и накрутки и комплектация не барабан.

@vladimirf3142

2 жыл бұрын

@@Vaniyakk не барабан, ага... балка!

@Vaniyakk

2 жыл бұрын

@@vladimirf3142 чего? Расшифруй!

@omsmatvey

2 жыл бұрын

Фиаско платить рублями обесцененными. Скоро очередное повышение цен от производителя (ну и от диллеров тоже добавочка будет к прайсу несомненно), поэтому 2,7 может трансформироваться в 3,0 этак так к декабрю-январю. Ждать недолго.

Гольф 5,2004 года,156000 пробег, красавица,самый большой ремонт ,два шланга и реле на компрессоре климы .Всем удачных машин.

Более предвзятого обзора я ещё не видел)) единственное,чем лучше Камри такой октавии это то,что таксовать на ней вероятнее всего получится дольше)

@user-lz1xn2sw1q

2 жыл бұрын

Артур почти согласен, но балка сзади на таком авто это реально плевок в покупателя

Весь ролик обсирал бедную октавию.... То герметик не красивый, то шумки нет сзади, то зонтик не такой, то ещё что не так! А вот корейцы то молодцы, а вот японцы то вообще класс! У меня в связи с этим вопрос- ну и где на дорогах японцы? Где королла? Лансер? Где цивик? Да корейцев много, но лучше ли они? Надежнее? Не думаю! Очень много лет ездил на японцах, потом Корея. Потом решил всё-таки попробовать немца, взял октавию (от Чехии там только шильдик!) и офигел на сколько она лучше Японии и Кореи! Шумка лучше, эргономика лучше! Королла, лансер и киа серато (прямые конкуренты) и рядом не валялись! Не, ну если конечно вы обожаете смотреть на идеально ровный герметик под панелями, то конечно да, немец не подойдет! Октавия и едет лучше, и подвеска хороша, и шумка, и материалы салона, не гниет! Да были проблемы с дсг и масложером. Но сейчас все нормально! У меня уже было две шкоды(140к и 230к пробега) и один фольксваген (200к пробег) все турбо на дсг. Ломалась дсг, замена сцепления с работой 50к. Это в два раза дешевле замены или ремонта любого вариатора или автомата на корейцах и японцах! Не обсираю японцев, наоборот хочу купить второй авто хонду степвагон (детей возить) - 1.5 турбо на вариаторе, говорят вещь)) Автору канала не мешало бы покататься побольше на немцах, а не читать и слушать бесконечные бородатые байки про немцев и их ломучесть. К слову есть октавия а5 на японском автомате и простом моторе 1.6, так она по надежности как божественная Тойота)) Но шумка там лучше и багажник вне конкуренции!

@user-gk1jb5cw8y

2 жыл бұрын

У машины балка. Как она лучше едет?:)

@artz8392

2 жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y В том и прикол. Она даже с балкой лучще едет!

@Niki96rus

2 жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y балка на октавиях с мотором 1.4. На 1.8 там независимая подвеска, в кузове а7 во всяком случае. А вот в кузове а5 там на всех моторах - везде многорычажка! Да даже и с балкой она рулится отлично! Немцы всегда хорошо настраивали подвески- при хорошей рулежке, там остаётся комфорт, упругость! Зубодробилки там нет!

@Niki96rus

2 жыл бұрын

@@CTEJIC Да нет, он не застрял в 90х. Просто человек много лет ездит на простых кроссоверах и внедорожниках от Тойоты. Да, там есть свой прикол- я катался на прадике, действительно кайфово ездить по ямам и рельсам не тормозя, как на облачке)) с дороги съехать и т.д. Для этого они и сделаны! Но если тебе надо мотаться по городу, туда-сюда, где везде асфальт, то такие машины не нужны. Вот тут то и выходит на передний план немец- быстро, комфортно и экономично! ))) согласитесь - ездить по городу и ещё стоять в пробках на огромной Секвойе и крузаке, ну такое себе.

@user-vq2rx2fp4y

2 жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y на Ауди С4 тоже балка, но он едит комфортно, качество салона и кузова на высоком уровне чем любых японцев

Может теперь разберём мой Суперб чешской сборки? Интересна разница в подходе и материалах

@user-vu2ww5ei2p

2 жыл бұрын

Вот там разница будет колоссальной! 👍👍👍👍

@user-cw2er7lk7t

2 жыл бұрын

Ее все равно обосрут, скидывай ее, бери королу 1.6 на варике , вот это вещь! И Илюхе радость!

@MoskovskiiBelarus

2 жыл бұрын

@@user-cw2er7lk7t да уж ради удовлетворения Ильи брать и страдать )))

@user-tt1gx6fq8l

2 жыл бұрын

Расстрою тебя но никакой разницы нет) но ты себя дальше успокаивай)

@user-tt1gx6fq8l

2 жыл бұрын

@@user-vu2ww5ei2p факты будут, или вы позвездеть?)

У знакомого на октавии весь левый бок продрали от крыла до крыла на светофоре, он два года ездил с ободранными дверьми, нигде не зацвели даже. У начальника на сузуки тоже самое, через месяц коричневая стала полностью) У меня на Кодиаке, кто то дверь гвоздём поцарапал, я даже не стал париться, знаю что не зацветёт, уже три года езжу и забыл уже про эту царапину)

Ага, за ассистенты любят октавию... Не за динамичные моторы, управляемость, вместительность/универсальность, то что это ваг- большой конструктор который можно под себя как хочешь собрать. За ассистенты оказывается... И машины стоят столько, сколько за них готовы платить. Октавия в России лучший авто в своем классе. Шумки в этом классе нет ни у кого...

@user-rn7jq7lm9b

2 жыл бұрын

@@burningspear6488 это разные классы как бы. А4 на класс выше и премиум бренд, шумка там по сравнению с октавией действительно есть

@user-rn7jq7lm9b

2 жыл бұрын

@@burningspear6488 Это с каких пор? К гольфклассу относится А3, бмв 1ser, mercedes A class. А4 это D класс, туда же бмв 3ser, mercedes С class. Октавия немного переросла гольфкласс по габаритам, не более.

Очень хочется увидеть замеры шумоизоляции до проклейки и после.

@user-fm3ko2tq3x

2 жыл бұрын

Если покажут реальные результаты, что разницы ноль никто к ним свои барыши не понесет, поэтому нет таких замеров

@user-qe2ty4zy2r

2 жыл бұрын

@@user-fm3ko2tq3x результат по любому есть,глупость какую то написал

@sstaskozlov936

2 жыл бұрын

@@user-qe2ty4zy2r есть 1-2 дБ, из 60-70 вообще не чувствуется, звук будет из окон, от дороги, вообще разницы нет, разве что машина стала тяжелее

@user-qg7nj6qc4c

2 жыл бұрын

Почти нет разницы, хрень это все..

@Fanatt65

Жыл бұрын

@@sstaskozlov936 чего?))) вот таким лосям надо ебло бить за клевету, хорошая шумка даёт 7-9 децибел и глухой металл. 1-2)))))

Что-то мне показалось с комфортным доступом, что сидение водителя и так до конца назад стоит)

@denucka29

2 жыл бұрын

@Пабло Эскобар показалось!

@user-in3kj2hn4x

2 жыл бұрын

Куда кресло должно двигаться, если оно и так в крайнем положении. Ну может показать что работает, сначала вперёд, потом назад-водитель подождёт, блогер доволен.

Добрый Вечер! На днях купил Новый автомобиль, очень долго искал грамотный обзор на шкоду рапид, не нашёл😔 один шлак в ютубе. Хочу предложить Вам свой автомобиль для обзора, пока даже номера не поставил)))) И от всей души… с удовольствием смотрю Ваши выпуски. Один из лучших каналов. В любом случае спасибо! Жду окончания когда Вы покажете окончание «головной боли» (Сузуки) ))))))))

@ildariusildarov990

2 жыл бұрын

@@anatolyk.5739 видно не глупее тебя, раз людям такой бред не пишу

@Din-Djarin

2 жыл бұрын

@@anatolyk.5739 в рапиде её всё равно не будет. Ибо дырявое ведро по умолчанию.

380 000 Уже проехал на А7. не то что без масложора а в принципе нет и намёка!

@arthurgreiser

2 жыл бұрын

Вы уточняйте,пожалуйста, что миль,а не км! Люди-то не поймут....

@mrppopovici

2 жыл бұрын

какой мотор

@Nik-jq4tx

2 жыл бұрын

А какой двигатель?

С таким успехом можно и до столба до.....ся!!!

@doronwasp7663

2 жыл бұрын

Илья не говорит правду: это не чешская машина и не европейская, машина сделана в России местными алкоголиками и крохоборами. Если ставишь рядом чешскую машину и российскую, не надо ничего разбирать, достаточно открыть дверь и видна разница. Так что в данном видео Илья смеется над российским качеством и показывает свою некомпетентность.

Звуки шуруповерта и трещетки отлично вписали под битуху, обрастаете новыми фишечками - похвально! :)

@user-pf1gm9jx6c

2 жыл бұрын

Я думал, что один это заметил))

@ProizvoL

2 жыл бұрын

@@user-pf1gm9jx6c блин, я тоже )))

@VladGoro25

2 жыл бұрын

да, я прям улыбнулся от бита :)

@andreizharkov7852

2 жыл бұрын

Надо ремикс замутить на этот бит :)

По претензиям к шумке, здесь она есть, но только в самых вибронагруженных местах. До идеала им очень далеко, но иллюзия что машина тише создаётся. Также не маловажно, это толщина металла, он не так резанирует как у конкурентов. P.s. у меня у одного Чехия ассоциируется с пивом?

@Alexdj44

Жыл бұрын

А как же бравый солдат Швейк?

на 2.0 были бы и рычаги, и динамика, которая к5 с камри и не снилась

@user-lj8fj8oy9b

2 жыл бұрын

К5 с устаревшим мотором со смешными мех фазовиками и задирами

4:37 - полное впечатление не объективного обзора, хотя полностью согласен, что 2,7 за Октавию дорого. На канал подписан, честно говоря сложилось впечатление, что Илья не любит ВАГ от слова "ненавидит".

@user-ge9uv3ob5z

2 жыл бұрын

Сложилось правильно, vag и этот канал не совместимые вещи. Но цена это ко всем машинам относится. Походу не мы такие, страна такая.

@i.g.1803

2 жыл бұрын

@@Vadik11111 ты про тойоту?

@wingrovod

2 жыл бұрын

@@i.g.1803 тойота - святое...

@user-oh6wt3mi1s

2 жыл бұрын

Согласен… это не обзор автомобиля… а просто ещё один повод пообсерать ваг. Не скрою, владею уже второй шкодой… была а5, сейчас а7… мне очень нравятся Шкоды. Да и в целом весь ваг! Про Тойоты тоже ни чего плохого не могу сказать, хотя не удалось быть владельцем данной марки… короче, что я хочу сказать… у каждой марки есть своя изюминка, и у каждой есть свои поклонники… и каждой есть свои косяки, но все же каждая марка по своему прекрасна! Но данный обзор, как то смахивает на Шкодафобию… вернее если взять все обзоры где встречались ВАГи… Вагофобию…

@user-cy2bf3fu2f

2 жыл бұрын

И правильно делает

Я никогда не привыкну к таким ценам,почти три ляма за гольф-класс...🤔,все говорят,что мол диллеры постенно приучают нас к таким ценам,нет....со мной это не работает🤨

@Pavel-gv3vx

2 жыл бұрын

И что ты будешь покупать?Солярис за 1.5 м?

@anti1017

2 жыл бұрын

@@Pavel-gv3vx я уже купил,в сентябре 18-го, кроссовер на дизеле(соренто),на полном приводе да ещё и со скидкой и подарками,успел до всего этого коронобесия,мне 47 и думаю,что мне этого дизелька хватит до конца жизни...сейчас пробег и 40 тыс ещё не перевалил,обошёлся он мне в 2 млн.

@DARGO_O5

2 жыл бұрын

@@Pavel-gv3vx уточню, два Соляриса 😂

@user-qr3vb3jk7h

2 жыл бұрын

Цены растут и зарплаты растут , чё нить то , с каждым годом автомобиль все доступнее и доступнее становится , правда запросы растут , но тут уж извиняйте

@user-qx9pr5il1d

2 жыл бұрын

@@anti1017 хоть кто то успел

Сделайте пожалуйста разбор по Skoda Octavia A5 рестайлинг.

здравствуйте, хороший канал!!! у меня вопрос что это за опция у ШКОДЫ "подвеска для плохих дорог" они что то дорабатывают или это развод??? благодарю за ответ

Вот честно говоря голословно, просто сюр на Octavia. Если вы так заявляете и говорите что kia и toyota лучше, я посмотрел видео о них и не увидел какого то явного превосходства, camry не нашел. Для таких заявлений нужны сравнительные доказательства, в виде статьи или видео, то есть средствами монтажа показать. А так сразу обсирать vag клуб, это голословно. Я из клуба toyota и subaru, но лишь по той причине, что в заполярье они дольше живут и лучше себя показывают (за счет олдовости, а не из-за того что они лучше). Но я ездил на материке и на VW, Audi, BMW, Skoda, Mersedes благо друзей достаточно и у всех разношёрстные машины и как не крути я вынужден признать что в целом немцы и чехи лучше, японцев. Хотя subaru wrx и mitsubishi evo в плане рулежки маст хэв🤔 хотя audi a4 quattro великолепна и даже лучше, мне из всех немцев она больше всех понравилась, говорят Porshe лучше, но в руки не попадалась. Поэтому авторов канала прошу, да ваш контент классный, видно где как концерны нас обманывают, но... но... если вы заявляете что кто то лучше то кидайте доказательства фото или создавайте видео с монтажом сравнительным. И лучше всего один год.

@user-hr4yz9kn8x

2 жыл бұрын

Ауди при чем тут? Октавия новая в обзоре, если вы не заметили. С задней балкой и без шумки за 2.8 ляма.

@andreialex3829

2 жыл бұрын

@@anatolyk.5739 на материке, solaris и focus в наличии, в Норильске была волга, нива, шеви нива, последней camry - но сейчас продал. Пока без колес, служебного хватает... Я больше 20 лет в заполярье, и лучше всего здесь себя чувствуют "олдовые" японцы camry, corolla, крузаки. Немцы - электроники много, часто критические температуры её убивают, плюс если пневма и нет теплого бокса то конец пневме. Чехи и американцы тоже плохо себя чувствуют здесь и долго не живут - у друга lincoln здесь, он раза три за зиму остается без неё когда температура ниже 35-40 упадет, и только в - 25 с помощью и после отогрева запускали - но он её любит... Так что это исключение. У знакомого была audi a7 здесь в итоге он её на материк перевез, на улице не мог оставить, вся электроника вставала. С новой октавой тоже самое будет🤣🤣🤣. И сам уволился и уехал. А tayota, subaru - держатся хорошо, электроники не так много, надежные механические части и основа, вся проблема в "резинках" только, в остальном если следить по мото часам то норм. Корейцы тоже неплохо, но они в пургу часто на ходу замерзают, даже доработки по утеплению не помогают. "Олдовые" рено тоже могут выжить - логан. А вот модели постарше fluence - глючит и иногда замерзает, megane самое больное двери примерзают, и электроника - и друзей были они от них избавились через сезон.

@user-hr4yz9kn8x

2 жыл бұрын

@@anatolyk.5739 Как скажешь. Тем более всё сказал, добавить нечего. Последние пять лет, всё, что ездит на топливе, мне не интересно. Только электрика. А у ВАГа с этим совсем плохо.

@andreialex3829

2 жыл бұрын

@@user-hr4yz9kn8x брр. Электрички пусть горят синим пламенем, нет ничего более святого чем запах 98 или 100 и звук v8😎 кстати у вага как концерна электрички есть и из всех гигантов он ближе всего к хорошей реализации... Но меня пугает будущее с электричками - мало того что море стоят, не звучат, так ещё и подписки - скоро будут брать деньги за минуты - ой аренда уже есть🤣🤣🤣 А ещё администрация Норильска купила сюда 3 land rover электрические - velar вроде🤣🤣🤣 с начала зимы я ни разу их у администрации не видел, знакомый рассказал, что когда - 25 ударило, им резко заплохело и запаса хода хватило на 5-10 км... Удачи... А если об экологии печетесь то посмотрите Стаса Асафьева об экологии и авто и может вернетесь в клуб бензиновых.

@BT-kl9qs

2 жыл бұрын

Та ты ж видишь засунул этот Боров руки в карманы и ходит как фраер вокруг - это не так, туда не косяк, а вот здесь так... Типичный VAGоненависник - ха. Та не нравится открой свою контору и клепай тачки - запхнешь туда шо попало.

В марте за 1,7 млн предлагали,не взял,по ррц стоила на механике 1 млн 550 тыс,типа 200 доплатить надо было,ну а как покупать это чудо за 2,8 - это трендец.

@ZORG1977

2 жыл бұрын

Я вначале ролика думал, что там 1,8 или 2,0 стоит за эти деньги….

@user-vv6jx8qg4v

2 жыл бұрын

@@ZORG1977 Я тоже, жесть какая то.

@ZORG1977

2 жыл бұрын

@@user-vv6jx8qg4v в эти деньги Сорренто 2,5 зайдет

@ruslann4200

2 жыл бұрын

@@ZORG1977 к сожалению нет, соренто от 3.6 будет (номинал) , неделю назад ездил по салона - прикидывал х.. к носу че сколько стоит

Охренеть, октавия 2.7кк!!!! У меня знакомый 2 года назад брал новый х6 с салона за 2.94кк по акции. Правильной дорогой идём друзья.

Спасибо за труд Илья познавательно

Камри надо сравнивать с Супербом...это честнее....А Октаха это Королла примерно....и думаю ловить японке тут против чешки нечего!!!

@user-lw5cu7sc5v

2 жыл бұрын

Почему бы не сравнить??? Цены то одинаковые

@deathsnow91

2 жыл бұрын

Соглы

@deathsnow91

2 жыл бұрын

@@user-lw5cu7sc5v классы разные

@4145suvictoria

2 жыл бұрын

Окта ближе к Авенсис,Королла уж совсем мелкая.

@user-fz4ui9lf8r

2 жыл бұрын

@@deathsnow91 а кто определяет эти классы? Типа заплатили одинаково, но кто-то всё равно круче?))

Так прикинул что к чему. Зачистил ржу, заклеил сквозные дыры, подкрасил и далее буду передвигаться на божественной Нексии.

@Bornforrocknroll

2 жыл бұрын

А как же балончик с пеной? Не пригодился??))

@user-qi6ph2tb3e

2 жыл бұрын

Ага. На свой 27-летний фольц тоже как-то иначе стал смотреть ))

@user-fc9gr2wc9f

2 жыл бұрын

РЕБЯТА ДА НЕ ПОКУПАЙТЕ У ХАПУГ ЗА ТАКИЕ ЦЕНЫ ДУМАЙТЕ О СЕМЬЕ А НЕ О ПОНТАХ Я ЛИЧНО ВЕСТУ НЕ КОГДА НЕ КУПЛЮ КАТАЯСЬ ВО ВСЕ КУЗОВ С БУКВОЙ ХА РУССКОЙ..

@user-kb2nk3yt5u

2 жыл бұрын

@@BornforrocknrollНемного стеклохолста, полиэфирной смолы чуть, отвердитель, децл шпатлёвки. баллончик грунтовки, три баллончика боди 950, баллон пушечного сала и другая нужная хрень. Итого в раёне пятёрки. О, практичске новая тачка в которой нет ничего лишнего, которая заводится в минус сорок семь (с котлом правда) и едет, едет в любой мороз. Кстати, не выдумывай насчёт пены. Я не любитель этих ваших тюнингов. Важнее всего точный, гарантированный функционал без всяких лишних свистоперделок. У меня даже сигнализации нет. Она не нужна ящитаю. Открыл ключом, сел и стопроцентно поехал, что очень важно, особенно зимой.

@user-cp8le2fx8h

2 жыл бұрын

@@user-kb2nk3yt5u наш человек!!!

Илья, добрый день. А что вы можете сказать про последнее поколение шкода октавия двигатель 2,0 TDi и семиступенчатый автомат. Очень интересно ваше профессиональное мнение. Спасибо за ответ.

А нужна ли дополнительная обработка под пластиковым панелями?

9 лет езжу на Джетте, покупал новой, пробег 200 тысяч, проблем нет. Конечно, за 2,7 Камри более логичный выбор. По цене у Октавии явный перебор!

@olegsokolov4528

2 жыл бұрын

Фигня. Привыкнете. Дешевле уже ничего не будет. Джетта сейчас посмотрите сколько стоит. И хрен еще купишь. Как и Камри впрочем.

@4793146

2 жыл бұрын

Джетта с таким же конфигом как в ролике год назад была приобретена на лям дешевле. Производители навариваются

@Mau_Den

2 жыл бұрын

@@easyboost7460 да, мне нравится Джетта, я доволен, но за 2,7 я бы рассмотрел Камри или Рав 4 или Тигуан. Вот как то так.

@user-fp2ks6tz8t

2 жыл бұрын

Кто вам сказал, что вы камри за 2.7 купите?))))) хаха.

@Mau_Den

2 жыл бұрын

@@user-fp2ks6tz8t щас гляну в инете, что почём у нас на Урале с Кэмри.

Купить Октавию за 2,7 это само по себе уже подвиг, говорю как владелец трёх подряд Октавий. Очень удивлён был, что человек купил её ещё и с 1,4. Надо понимать, что Октавия это машина по европейским меркам эконом класса и ждать от неё чего то выдающегося глупо. Это у нас из за курса она как и другие стоит астрономических денег. Я помню времена, когда новый Туарег стартовал с 1,8 без пневмы. От себя, я могу обьяснить, почему я выбирал Октавии а не корейцев или японцев, одноклассников. 1. Я знал, что новую машину я продам до 150 тыс пробега, во всех 3 случаях. 2. Я люблю за рулём сидеть лежа, не знаю с чем это связано, но у японцев и корейцев я сижу высоко от пола мне так не комфортно. Из последнего думал попробовать новую камри, сзади отлично, водительское сидение для меня высоко, ну и клиренс лично для меня у новой камри очень низкий. Я езжу по моск. Области. 3. Ездил на современных корейцах и японцах многих, не хочу я привыкать к тормозам практически вполу, раздражает сильно. 4. Как ни странно, оцинкованный полностью кузов. На а7 со сколом заднего крыла в 5 см проездил 3 зимы, даже зацветать не начало, у соседей по дому на новых Киа соренто, махав цвели капоты и крыши возле лобового через краску через 2 зимы без сколов. 5. Как это не покажется странным, сочетание мотора TSI и dsg. С моими пробегами по 35 тыс в среднем в год в 2017 году считал экономия на топливе, при сравнении с идентичным по мощности на тот момент корейцем или японцем на автомате составляла 50 000 рублей в год. 6. Угоны и цена страховки, ну тут не знаю как сейчас, но по сравнению с той же камри разница есть. 7. Поездив по крайней мере на двух Октавиях на дсг с разными моторами а5 1,4 tsi и а7 1,8 tsi я уже просто физичеки не могу ездить на автомате, он просто тупой. Возможно, есть Шустронастроенные автоматы на БМВ, но это премиум, к5 и камри я думаю тут сравнивать бессмысленно. 8. Поведение авто на трассе на высоких скоростях. Сравниваю с корейцами, на камри свыше 150 не ездил. Скажем так если с Октавией сравнивать одноклассников, с Кореи разница на мой субъективный взгляд есть, по курсовой устойчивости. 9. Эргономика, ну думаю очевидно, что в Октавии а7 например и в камри или королле она отличается. 10. Скажем так до 2018 года качество света фар при всех равных, только сейчас азиаты начали со светодиодами догонять. 11. Ну и приемистость того же приславутого сочетания TSI dsg при всех равных с конкурентами. Тут я не о спортивном поведении по большей части говорю, а о ровной полке момента, которая доступна уже с 1400 оборотов и до 5000 по моему, за рулём чувствуешь себя в безопасности и комфорте в потоке. Ты понимаешь, что в любой момент на трассе при угрозе столкновения сзади или сбоку у тебя при всех равных, шансов уйти от столкновения больше. 12. Можно ещё рассказать про псевдогарантию корейцев, по краней мере у меня знакомые столкнулись в 2018 , думали у них на всё 5 лет, а на поверку оказалось, что на самые дорогие агрегаты официальная гарантия, оказалась не на много больше по документам, чем у той же Октавии. 13. Вы не поверите но на трёх Октавиях подряд у меня были моторы TSI и на двух из них была даже дсг. На Первой машине механика, и на всех трёх ни коробка ни мотор мне не делали мозг. На первой машине 1.8 TSI на 200 тыс, перебирал турбину, продал машину с пробегом 380 тыс. Средний расход при продаже машины был 7 литров летом на 100 км. Вторая машина 1.4 была, продал пробег 150 тыс. Поменял сцепление дсг по гарантии и продал. 3-я а7 1.8 дсг 160 тыс пробега. Кроме крупного скола, ни одной поломки, нигде. А лампочку одну поменял Биксенон, всё. Крыло не крашу, интересно когда зацветет. Все 3 машины, не было не одного случая, чтобы они не завелись. ТО каждые 15 тыс, все по регламенту, рассходники оригинал. 1-я машина, с пробега 150 тыс, ела масло 1 литр на 15000, вторая машина, официалы не верили своим глазам все 150 тыс от то до то ни грамма не сьела. Третья, где то со 100 тыс пробега стабильно подьедает 0.5 литра на 15 000 км. Масло лью , что написано в паспорте. Ну как то так в целом. Может сейчас конечно корейцы и японцы сильно прибавили, как задумаю менять 3-ю поизучаю.

@user-hr4yz9kn8x

2 жыл бұрын

И не лень писать было столько? Не стоит того эта тачка.

@schepuda

2 жыл бұрын

Ну я еще раз напомню на всякий. Если у нас в основном покупается и импортируется заграничное - не важно, товары или технологии, а не создается свое, то фиг ли тут удивляться, что растут цены. И если мы (и это не Путин или правительство, а именно мы) при любом случае обсираем свой автопром и свои - научные, промышленные и т.п. достижения. И хорошо мы можем жить только когда у нас будет своя промышленность, свои инженерные компетенции, технологии, своя индустриализация и свой СССР 2.0. А страна таксистов-охранников и барыг-перекупов, как и сервисменов-арендаторов (это уже камень в огород Ильи), по определению не может жить зажиточно.

@uapalett

2 жыл бұрын

Маньяк VAG... Коллега😁 А насчёт корейцев и японцев все то же что и у всех - все дешевле и хуже с каждой моделью.

@mykolashatkovskyi8817

2 жыл бұрын

У меня Сивка 2018 низкая и лежачая. Но варик - для овощного режимах ок, но как же не хватает иногда скорости соображалки для "ратататата" 😅

@deirkz3057

2 жыл бұрын

Спасибо вам, подписываюсь под каждым словом!

Всё это хорошо, но было бы здорово делать замеры шума в салоне сток и после "лечения".

Мне кажется ему следущий обзор надо сравнить Тойота Ярис и Мерседес S class, хотя у него все равно будет стоять на японца, Да и спасибо за обзор теперь я буду знать что у Октавии основные минусу кривой шов на герметике, не долитый антикор и отсутствие шумки))))

Глядя на цены новых автомобилей, я осознаю то, что буду ездить на своëм Марк 2 до глубокой старости. Возможно это и к лучшему. )

@user-ht7wg4hv2m

2 жыл бұрын

Я думаю что власть не даст.

@user-pm9gc8kx1k

2 жыл бұрын

Власть ведёт новые Эко стандарты чтобы люди вынуждены были покупать современные помойки

@thomasthomson4227

2 жыл бұрын

Я с марка на калду пересел только из-за расхода и нужности полного привода и размера багажника для работы а так бы тоже дальше ездил

@gevaltmazeltov3663

2 жыл бұрын

Вас вообще лишат права иметь авто в собственности!

@thomasthomson4227

2 жыл бұрын

@@gevaltmazeltov3663 с какой стати ?

Машина собирается в нижнем новгороде,а люди делающие Газель,не могут собирать плохо🤣🤣🤣

@user-kg8tq5cw7r

2 жыл бұрын

😀😀😀

@El_gato_Lopez

2 жыл бұрын

тонко)

Эх жаль что такое качество... Эпоха хороших качественных авто ушло в историю..

Видос пушка,мне интересен 1 вопрос, сколько стоит зашумить и хорошенько пройти антикором?

Какие-то странные у Ильи ассоциации с Чехией))

@Ihor47

2 жыл бұрын

маде ин Калуга)

@andreyp.5389

2 жыл бұрын

@Путь Ария \ The way of the aria а тот ли путь вы выбрали?

@lexxsharingan1506

2 жыл бұрын

@Путь Ария \ The way of the aria ага, обязательно) Как бы я видел, но у меня не ассоциируется именно кино для взрослых с Чехией. Скорее пиво, первая ассоциация. Дальше может футбол, бывшая Чехословакия с Чеушеску и т.п.

@Demin3111

2 жыл бұрын

@Путь Ария \ The way of the aria Может быть Венгрия, а не Чехия. Самое лучшее порно в Будапеште пелось в одной известной песне. А Чехия это в первую очередь пиво, старый город Праги, но не как не порно.

@eduardkytmanov2641

2 жыл бұрын

@@lexxsharingan1506Кого тут только нет. Чаушеску - секретарь ЦК Румынии.

Тяжело видеть рядом Октавию и почти 40 000 долларов, когда ты застал еще продажу Фелиции и Октавии новыми. Когда Октавия была одной из самых доступных иномарок.

@user-pc2sz2bn2z

2 жыл бұрын

Когда была она популярная цена тоже была адекватная не такая как сейчас безумно высокая А сейчас чех себя считают они крутые не фига

@Sergey-ts5pz

2 жыл бұрын

Когда это октавия была одной из самых доступных??? Никогда такого не было!

@Toretto008

2 жыл бұрын

@@Sergey-ts5pz была когда-то.Октавия(потом ее назвали тур) начиналась от 14 килобаксов

@Sergey-ts5pz

2 жыл бұрын

@@Toretto008 Она никогда не была низом рынка! Нексия в топе стоила 10к$, ещё была куча шевроле, корейцев и прочей хрени. А за 14к$ за октавию это скорее рекламная цена, таких почти не было.

@Toretto008

2 жыл бұрын

@@Sergey-ts5pz не была низом,но это была именно "иномарка".Нексия и шевро спарк-это просто узбекские поделия.А октавия 1,4 без кондея,литых дисков и штатной музыки от 14700 начиналась,за 15500-16000 были реальные авто.А сколько она должна была быть?Это фактически гольф 1996 года.За 18 можно было купить современный фокус уже.Да,были и дорогие версии(под 28000)-1,8т,универсалы на полном приводе,но их было мало.Это цены середины нулевых.В следующих кузовах она стала дороже

Здравствуйте, спасибо за интересный обзор. Почему-то на октавии а5 сзади независимая подвеска во всех комплектациях. На современные машины что-то как-то не тянет. Не вижу смысла менять а5 на восьмерку, тем более за такие деньги...

@ruslan_nrg

2 жыл бұрын

После А5 у Чехов хитрость проснулась. Они потом и линзы в фары начали ставить только в топовые турбо комплектации

@Qwentin1

2 жыл бұрын

@@ruslan_nrg У меня на ТУРе линзы стояли. 2001г.в.

@ruslan_nrg

2 жыл бұрын

@@Qwentin1 и?

Прекрасный обзор 👍👍👍 спасибо !!!!

9 лет ездил на киа сид, 2010 года, потом поездил на короле 2013, почти никакой разницей с киа не заметно было, после этого поездил на октавии 1.4 2014 года, это просто небо и земля по сравнению с японо корейцами, как будто авто классом выше, по комфорту и динамике

@MrShmelb

2 жыл бұрын

Видимо Сид был 1.6 , королла 1.4 атмо, а тут 1.4 турбо.)))

@arsemir7118

2 жыл бұрын

@@arttwilight500 😂😂😂

@jekakorepanov

2 жыл бұрын

Дак она вроде и есть классом выше разве нет?

@user-hy5sn1uk8m

2 жыл бұрын

@@jekakorepanov нет! Королла это что-то около Джетта

@sanya2580

2 жыл бұрын

@@MrShmelb сид 1.6, корола 1.6

В Мерсах тоже нет сплошной шумки, но они тише полностью "закатанных" машин. Шумка достигается жесткостью кузова, стеклами, подвеской и аэродинамикой.

@dirtymoe

2 жыл бұрын

А вот это понимают к сожалению немногие

@ZUJIMA

2 жыл бұрын

Скорее бОльшую роль играют стекла, аэродинамика и конечно способ соединения деталей подвески, трансмиссии и мотора с кузовом.

@timotorvanen

2 жыл бұрын

Согласен, у меня Мерс W211 2007 года. Тихий, комфортный. Ещё тихо за счёт двойных стёкол, которые установлены с завода как опция.

@klonman235

2 жыл бұрын

Рекламу собственного бизнеса никто не отменял...

@user-ob8kk3nk7s

2 жыл бұрын

У меня вектра с некакой шумки дополнительной нет, ну меня не как ненапрягает шум, каждые четыре дня езда за 180км.

Илья, подскажите пожалуйста, стоит ли брать октавию 2 дорестайлинг?

Очень интересна тема про закрытый японский рычаг, можно ссылку на это видео?

Здравствуйте! Балка на авто за 3 млн - это даже не издевательство, это кидалово. Про шумку, не удивлен. Большая часть нынешнего нового автопрома больше похожа на какой-то развод. Печалька.

@user-um1fe2eb1g

2 жыл бұрын

Тоже когда увидел балку, теперь на неё даже смотреть не смогу!

@AlsPaladin

2 жыл бұрын

самая жирная октавия на 1.4 с балкой стоит 2200к, вот прям предельный жир, здесь не такая комплектация и цена заявлена в 2.7. При том, что за 2100-2400к уже есть 2л и там многорычажка сзади. Так что автор просто крутит информацией как хочет, развод как раз у него

@maxdobryykot9123

2 жыл бұрын

@@AlsPaladin это из прайса цены, или за такие деньги отдают у дилера. Сейчас дилер в порядке вещей 500 прилепляет к цене прайса. Прайс уже нет смысла смотреть. И так у большинства дилеров. Только китайцы пока так не делают, привлекают покупателя.

@dea2277

2 жыл бұрын

@@maxdobryykot9123 да какие 500 тыщ то? Ходил недавно и везде не больше сотки навешивали допов к машинам подобного класса. Ну если кредит берете и получаете всю сумму страховки к телу кредита, то возможно наверное. Но это уже осознанный выбор

@MultiWizzaR

2 жыл бұрын

@@dea2277 сейчас гранта милион стоит веста 1,1кк голый сандеро 80 лс 1,1кк солярис и рио по 1,3кк

Очень хотелось бы увидеть разбор новой короллы...

@rrrooommmaaa007

2 жыл бұрын

И естественно "облизать" её

@nikenike5114

2 жыл бұрын

Кому это интересно? Королла по цене Камри.

@venom4ik11

2 жыл бұрын

Жаль что у нас нет новой короллы 😄

@elena.smehova

2 жыл бұрын

Да не на что там смотреть в Королле, причем стоит она также. Фольга вместо металла и унылый движок для пенсионера!

@user-rz7pd7vp8n

2 жыл бұрын

Королла у соседа, хороший аппарат

Не смотря на то, что сзади балка мне очень понравилось как оно настроено, нет такого ярко выраженного ощущения как на солярисах рио при проезде неровностей. Если хочется много рычажку, пожалуйста, любая версия с полным приводом и будет много рычажка сзади и ДСГ) я бы не сказал что ДСГ не любят, просто зашоренные люди не разобравшись в вопросе по накатанной идут и берут автомат (во многих регионах до сих пор думают, что на японца с Владика можно любую запчасть в идеале притащит за 3000р =D. просто потому что так принято и сидит в головах с начала 2000х) ,а так при прочих равных сравнительно с автоматом пусть даже 8-ми ступенчатым она эффективнее, и не так задумчива в вопросах ускорений, и она была доступна на полноприводных версиях, по обслуживанию что айсин что дсг примерно одно и тоже каждые 50-60 тысяч замена жидкости и свои 250-300 тысяч(а может и больше) отходят. И не спорю, что если у тебя просто машина на повседнев без фанатизма то и автомата хватит за глаза, а когда вопрос заходит о производительности там автомат даже не рассматривается) Ну конечно антикор дело хорошее, конечно лишним не будет особенно в Москве ,но все эти не антикоренные места были же закрыты все таки а не похабно выставлены на показ. Сейчас многие европейские производители используют пластиковые панели для защиты днища. Илья Спасибо за обзор ,очень понравилось!)

Благодарю 🙏🏿 за правду 👍👍👍Да уж . Да качество , это экономия . И балка , это ерунда! Для класса С . Я брал гольфа -6 в 11 году . Нового на ручке, очень доволен 😊

Передайте человеку, делавшему монтаж этого видео, большое спасибо за момент снятия экранов, где звуки от инструмента попадали в музыку.

Шумка, герметик... это не так критично машина по сути не плохая. Но вот 2.7"мульта" за 1.4 двс и балку это просто катастрофа! Не понимаю в каком бреду надо быть, что бы отдать столько денег за все это" великолепие"

@--..2008

2 жыл бұрын

Я тоже не понимаю этих людей! Отстой 😩 за эти деньги 💰

@chernozemfishing

2 жыл бұрын

Надо в конце этого года перечитать ваш комментарий!

@TheEvgen34

2 жыл бұрын

@@chernozemfishing Ага)))И все еще впереди!

@oleg0able

2 жыл бұрын

Весной 2020 г. Эта машина стоила 1.4 млн руб.

@prostoandrei3264

2 жыл бұрын

Проблема не машины, а денег, не машины стали дороже, а деньги дешевле

Алюминиевые блоки у тойоты также, китайская подсветка открытой двери у лексуса тоже есть)))

Раньше говорили, что дорабатываем после покупки только автовазы. Теперь увы, не только ...

Вот ни разу не являюсь поклонником VAGa, более того, у самого японец, но мнение настолько предвзятое, что аж подташнивать началО. Да, полностью согласен с изоляцией, но всё остальное, в том числе и швы и их герметизация натянуто на глобус могилевской области. Абстрагироваться всё же надо уметь.

@user-dd3ot6cz5o

2 жыл бұрын

У меня Mazda 6 и Октавия, одногодки, могу сказать, что Шкода Октавия лучше 💪 Mazda6 - это понты!

@L0lolol

2 жыл бұрын

@@user-dd3ot6cz5o а ещё у тебя Бентли

@user-ne3dd5ty9s

2 жыл бұрын

@@user-dd3ot6cz5o сам понял чё написал. Чувак, балка сзади..

@user-dd3ot6cz5o

2 жыл бұрын

@@user-ne3dd5ty9s все поняли, кроме тебя.

@user-dd3ot6cz5o

2 жыл бұрын

@@user-ne3dd5ty9s у меня независимая на Шкоде. Потом стали балку ставить!!!

Когда видешь "современный автопром" всё больше нравится своя 18летняя БМВ 😎

@user-fq3zp9jo7r

2 жыл бұрын

Согласен!

@Bais47

2 жыл бұрын

Ну кто спорит, конечно 18 летняя бмв куда надёжнее и лучше новой октавии.

@RauXxX

2 жыл бұрын

Которая стоит мертвым грузом около дома )))

@Mrukunsuduer

2 жыл бұрын

у меня 28 летняя😎 а на новых только дегенераты

@temirzhansagiyev5791

2 жыл бұрын

Согласен. Тоже больше свой Лексус 2003 г.в. стал уважать 😉

На С-90 масло стоит, а на стене висит колонка от муз. центра LG.... Это недопустимо! Спасибо за ваш труд)

Хотел октавию, но ждать до мая адекватную комплектацию по цене. Забил на все и взял Сератто 1.6 престиж. И ни чуть не жалею.

Зачем, ИЛЬЯ, так брызгать ртом про подсветку ног у китайских вёдер? Ну вышел ты ночью и тебе подсветка. Что плохого? В тойоте нет же? Нет. Ой.. Так Тойота может ведро?

Есть 3 машины в эксплуатации: шевроле, шкода и рено. Шкода проехала больше всех и меньше всех запросила денег

@dobryileshiy1657

2 жыл бұрын

С рено не согласен, достаточно живучие машинки.

@user-gx4mr4gg5m

2 жыл бұрын

Больше всех это сколько

@user-iw1cq9kx4p

2 жыл бұрын

@@user-gx4mr4gg5m 200 тысяч

@user-id9ns8gy5y

2 жыл бұрын

@@user-mx5kt1wj1e а ты зачем масло меняешь дурак? У меня куча знакомых на Камри эздят пробеги уже у всех больше миллиона и ни разу масло не меняли. Она даже простату лечит

@GaZFace600

2 жыл бұрын

@@user-id9ns8gy5y 😆😆😁

Спасибо! Очень полезное видео! Чуть не вляпался... :-)

На шкодах кузова полностью оцинкованы и к тому же 50 процентов деталей кузова из алюминия, они в принципе не гниют и дополнительная антикорозия не имеет смысла,недостатки притянуты за уши,а тайоты сейчас гниют и метал как у пивной банки

Монтажеру респект👍. Наложил музыку на звук шуруповерта 13:18

Жду обзор 300ки. Надеюсь, что с таким же сарказмом будет рассказано как чудесно работают ее ассистенты, хотя бы в сравнении с этой октахой. Будет забавно посмотреть )

@cannic111

2 жыл бұрын

Да хрен там, там будет тойотофильство и пускание слюней

É um belo carro. Se tivesse aqui no Brasil eu teria um Skoda.

Спасибо за видео. Ждём Субару Форестер)

Когда осенью пасмурно, Илья выходит на улицу, просто дует в небо и тучи расходятся... 💪😁

@innosukeee

2 жыл бұрын

Конкурент Газманова, тот тоже ясные дни забирает себе...

@user-co8sj9cp6l

2 жыл бұрын

@@user-mz6jh6gb9f а когда Илья хочет пить, то он встаёт на цыпочки и выжимает себе тучку в рот... 😂

@red_rusich

2 жыл бұрын

Обожаю эти комменты-комплименты))

@user-gt1in5bz9e

2 жыл бұрын

Или просто дует)

@user-sb7nl7uc3s

2 жыл бұрын

Татарский флекс

Илья, при всем уважении к Вам, при обзорах VAG, Вы перестаёте вести себя, как взрослый. Сразу ясно, что вы просто " из другой секты". Будьте здоровы!

@syeryy7479

2 жыл бұрын

Я бы сказал заангажованный японцами.

@Lexa970S

2 жыл бұрын

@@syeryy7479 корейцами и китайцами

@Daurenski

2 жыл бұрын

Ну если они говно, как ему по другому это говорить?)

@GaZFace600

2 жыл бұрын

@@Daurenski поэтому огромная часть таксопарков состоит из октавий...))

@alexandr7537

2 жыл бұрын

Странно но таксисты ездят на всем что хает этот мужик

Илья, разберите пожалуйста Subaru Forester 2019 -2021. Спасибо!

Сейчас брать за 2,7 не реально дорого, сам езжу на а7 с таким же мотором 1,4 делал полную шумку эффект не значительный, пробег 200 ткм , и да покупал за 760 новой в 2014 году

@user-gd5zq7kx3i

2 жыл бұрын

А5 и А7 даже чисто внешне намного приятнее смотриться . Насчет цены а8 за 2,7 млн. вообще бред полный .

Поставили пару мониторов за 200 бакинских и решили, что можно 2,7 брать ... Да вы оху...

@MoskovskiiBelarus

2 жыл бұрын

Гоните . Найдите нормального дилера шкода и станет понятно из чего формируется цена . Илья добавил к цене суммы которых не должен был учитывать и покупатель добавил пакеты которые были по его желанию . Не хочешь не добавляй

@user-shershen

2 жыл бұрын

А главное, за 2,7- БАЛКА , во разводят лохов! :-)

@vlad7762494

2 жыл бұрын

Из этих 2,7-и миллион - переплата за кредит, страховки и навяленные дилером опции.

@MoskovskiiBelarus

2 жыл бұрын

@@vlad7762494 опции можешь не брать . Шкода не навязывает.

@vlad7762494

2 жыл бұрын

@@MoskovskiiBelarus Шкода может и нет, а дилер без них машину из наличия просто не продаст.

Первая мысль про Чехию. Я: архитектура, пиво, третья хоккей. Илья: порно.

@VIRIBUS_UNITIS94

2 жыл бұрын

Ну потому что европейцы и американцы если и вспоминают про существование такое страны как чехия то ассоциируют её с порноирдустрией, чехия мировой лидер по количеству порноактеров на душу населения

@user-cl9xi3oe1r

2 жыл бұрын

FERDINAND FOCH пиво 100%

Приветствую, подскажите до какого года выпуска можно найти надёжную Октавию с мотором 1.9 на механике? Спасибо.

Здравствуйте а с чем вы антикор сделали ? Что думаете на счёт пушсало ? Летом думаю сам антикор сделать днище

«Боюсь, что я не показал настоящее немецкое качество…» :)) Да мы и японского качества в Ваших роликах не особо видели. И да, сравнивать Октавию и Камри, как мне кажется, странно. И хотелось бы увидеть ту же самую Камри в неглиже. Причём, начать с элементарного - уплотнительных резинок, зазоров между деталями, убранства лакшери-салона (можно просто качества отделочных материалов), а потом и разобрать до кучи. Вот умора будет, когда для восхваления японского гения начнёте сову на глобус натягивать. ИМХО, в Камри есть только одна хорошая вещь, точнее две - передние кресла, а остальное все такое же посредственное, как в Ваших размышлениях о корейцах/немцах/китайцах.

Ну да, октаха за 2,7 нужно быть большим энтузиастом

@user-fj4px6sx2v

2 жыл бұрын

Да ещё и с соляриса пересел )) Добавил всего то 2 с лишним

@evgenyklimov6472

2 жыл бұрын

Так она стоит наоборот адекватных денег 1,5 до 2,3 по прайсу, автор же слукавил приплёл сюда кредит и допы, допы сегодня везде

@user-gktbiufriihrtu

2 жыл бұрын

Я бы добавил, оригиналом

@evgenyklimov6472

2 жыл бұрын

@@user-gktbiufriihrtuУ вас мозг есть?

@user-gktbiufriihrtu

2 жыл бұрын

@@evgenyklimov6472 Вы поставьте в конце не вопрос, а восклицательный знак и увидите ответ. Езжу на камри...

Вот смотришь на все эти "шедевры", на всяких "критиков", что-то там про ремённые поясняют, что-то про литры, про бензин, про швы, про АВТО ПОДВИГАНИЕ СИДЕНИЙ и т.п. И я такой сижу и думаю о своей девять девять 98-го года рождения. Мда.

спасибо за обзор!

Что то видео становятся все менее инфармативными. Видимо владельцы не разрешают кататься на своих машинах и снимать двигатель....

Скажите этому товарищу, что к5 и камри нужно сравнивать не с актавией, а с супербом...

@armenvanevich3333

2 жыл бұрын

С супербом они и рядом не "дышат", потому их давно и не сравнивают. Суперб 4 года подряд по оценкам самых известных авто издательств был на первом месте по соотношению цена - качество. Это было примерно 2008 - 2012 гг, после его убрали из всех обзоров и перестали сравнивать с одноклассниками. Да уже большинство тех автопроизводителей, моделей и ушли из нашей раши. Пять лет ездил на Суперб - отличное авто.

@Nick-pn5rq

2 жыл бұрын

ну или октавию сравнивать с короллой и сидом

@user-cw3im4xr6s

2 жыл бұрын

@@Nick-pn5rq Верно

@MichailSPb

2 жыл бұрын

Любезный, вы хоть раз ездили на супербе? А мне приставы два раза пытались отобранные супербы продать. Я имел в то время октаху 1.8. Ну так вот особой разницы между октахой и супербом нет. Суперб более валкий и чуток побольше. А по сути как Октавия.

@user-oq1xg4ml4v

2 жыл бұрын

@@MichailSPb на супербе НЕ бывает балки подвески на октахе есть и шумка лучше на супербе

Надо разобрать новый гольф!!! Посмотрим, что там за 3+ млн.

звукорежиссер ролика красава) приятно слушать)

Как всегда, на высоте! Единственное чего не хватило - отзыв хозяина Шкоды после поездки с новой шумкой 😉

@thomasthomson4227

2 жыл бұрын

Кстати да интересно насколько сие изменение влияет на комфорт и ощущения

@user-wj9uu6qu1g

2 жыл бұрын

@@thomasthomson4227 почти никак не влияет, только двери тяжело и "породисто" закрываются

@user-bb3ks5wt3y

2 жыл бұрын

После комментариев Ильи он за ней не пришёл.

@mihooilb5403

2 жыл бұрын

@@user-wj9uu6qu1g Вы знаете, когда купил импрезу и в первый же день попал под крупный дождь, то у меня резко появилось желание зашумить всю тачку по кругу, что я и сделал. Закрывание дверей - да, тише в салоне - да, однозначно капли по крыше не резонируют))

@user-wu1vc6em9q

2 жыл бұрын

После закатки всего шум отчетливо идёт со стороны торпедо

1,4 л и турбо? Задняя балка, не зависимая подвеска отсутствует ? Шумки практически нет? И за ЭТО 2,7 ляма? Бред. Это не должно столько стоить. 🧐 Илья, тебе спасибо за твои ролики ! 🤝👍👍👍

@user-gk1jb5cw8y

2 жыл бұрын

Да не вопрос

@user-tt1gx6fq8l

2 жыл бұрын

Так это столько и не стоит, но дурачкам впаривают)

@user-qr3vb3jk7h

2 жыл бұрын

Сделайте лучше и дешевле раз не должно , цену формирует рынок

@solitudeessence1030

2 жыл бұрын

Так какие вопросы, выкладывайте 3+ и будет вам 2 литра и подвеска. А солярис 1.5 должен стоить?

@user-qx9pr5il1d

2 жыл бұрын

Это даже не 1700 должно стоить. Корейцы реально рулят.

Езжу чуть больше года на Octavia A7, МКПП, 1,6 MPI. Пробег на данный момент около 290 000 км, проблем не создаёт, лью масло ликви молли с молигеном 5W30 кажется, замена каждые 7500-8500 км, масло не доливаю. Пока все устраивает, кроме динамики.

Продакшн выходит на новый уровень😀 Скоро сандтрек будет целиком состоять из трещеток, пневматики, гидравлики. Уровень👍

@user-wp8qh9jn1b

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/a4aKpayRotjUfJc.html Примерно так)))