я никогда не забуду один момент))живу сам на юге, в Ростовской области, у нас зимы так себе - снег не лежит долго. Но поехал я как то раз в Ярославскую область. Месяц, что я там был - лежал снег и давил мороз за 20. И тот момент, когда я шёл по улице и мимо по заснеженной раскатанной дороге субара WRX STi прошла поворот красивым веером со звуком, ласкающим слух - врезался в память. Создалось тогда впечатление, что это её родная стихия. Она ехала далеко не 20 км/ч и при этом, не потеряв траектории, понеслась дальше. Я фанат BMW, но WRX STi оставляет за собой место в моих мечтах))

@user-jq5xr3mh2s

6 жыл бұрын

Григорий Шинкоренко не расстраивайся, ебанашек везде полно, и заканчивают одинаково, но к сожалению иногда и не винных людей с собой забирают. Но естественно машина не виновата, что долбак за рулём.

@nakajima_k2

6 жыл бұрын

Там не долбак за рулем, а человек, у которого под капотом оппозитник и полный привод на колёсах. Там где БМВ надо будет оттормаживаться перед поворотом, Субару, вполне возможно, проедет, ковыряя в носу. Смотрел как-то случайно обзор БМВ М4 2017. Там чувак похвастался показателем этой М4 на Нюрбургринге - 7.30. Он именно похвастался.... WV Golf GT проезжает эту трассу тоже за 7,30, Honda Type-R за 7,29. У этой М-ки стоит рядный двигун - отсюда и результат, как у мыльницы, хоть и заряженной, но мыльницы. Можешь посмотреть, здесь на ЮТ есть видос, WRX STI NBR проезжает Нюрбургринг за 6,50 вроде. На мой взгляд, словосочетание - Спортивное авто с рядным двигателем звучит так же грозно, как Вялый Стояк. Суть в том, что машина с оппозитником, априори, будет проходить повороты лучше, чем машина с рядником. Физика, однако.

@EgorKharchenko

5 жыл бұрын

да, зимой стиха просто супер рулится...

@BMWM-qd9lf

5 жыл бұрын

@@nakajima_k2 Ну ночнём стого что в той суби небыло нечего стандартного тюненгованая машина на полусликах , из стандартных честей там только кузов и остался , а когда М2,М4 это полностью стондартные авто и ехали они на обычных шинах а не на полосликах , если в Субару будет всё стандартное и заводское то она не сможет так быстро ехать на северной петле , как примеру тюненг прототип ! Другое дело в сток vrx sti ну новая имею ввиду вобше как жигали по части динамики да и ещё слабое место вариатор на новых sti стоит , а вариатор просто физически не может реолезовать в должной мере весь потенциал шасси и двигателя , да и к субаровскому вариатору есть некоторые вопросы по части надёжности , а вот в новых М-ках на премер в М5 там уже стоит 8-сми ступенчатый автомат , и вот он то и может держать тюненг спокойно в отличие от варика М-мачный автомат это хорошая плотформа для последующих дороботак , чип, прошивка, выхлоп, дайн-пайпы, автомат это выдержит легко в отличие от варика , и ещё отключаемый полный привод есть уже на М-ках то есть можно и полный включить гонять на полном и можно когда уже надоела гонять на полном можно задни привад включить и подрефтить норм , а в субе только полны привод и не как иначе !

@sasha_nabaresh

3 жыл бұрын

@@BMWM-qd9lf Как иронично, бумер не умеет в грамматику. Твою писанину всерьез никто не воспринимает, чисто на подсознательном уровне.

02:27 Если увеличить скорость воспроизведения х2, то можно увидеть, как субарик делает 460 км/ч.

То, чего мне не хватало в 2 часа ночи

@RmG1

2 жыл бұрын

Ага, у меня 2:15 ночи)))

@RUvcex

Жыл бұрын

@@RmG1 у меня встал на это видео.

8 секунд в профессиональном автоспорте это целая вечность) поэтому все оправдано)

@crussaider

7 жыл бұрын

Pavel Smolyakov 8 секунд на асфальте, а, что будет на гравие или снеге?

@briankattari9956

7 жыл бұрын

New Gamer А что будет с wrx sti при таких же условиях??? )))

@svyatogor27

6 жыл бұрын

Цимес как бы не только в скорости. Попробуй с тапкой в полу проехать средненькую грунтовку на обычной СТИхе, и через минуту от подвески и хваленой управляемости останутся одни воспоминания, а если повезет, то на первом же трамплине еще и кузов винтом закрутит. Так что помимо 8ми секунд, тут еще и возможность доехать до финиша.

@basilioblairi6857

2 жыл бұрын

@Inspired performance ну да там кузов только дорабатывают вместе с подвеской до неузнаваемости, каркас миллион дополнительных распорок и прочее

@user-tb8yr4rw9s

2 жыл бұрын

8 секунд от заводской версии это чушь при таких затратах!

Только не надо кококо про 8 секунд разницы за 600к фунтов. Это охуеть какая большая разница. Через 10 кругов раллийная объедет уже на круг стоковую. И не факт, что стоковая выдержит эти 10 кругов. У всех команд такие бюджеты и такие дорогие тачки. Это повышает продажи, развивает и обкатывает новые технологии в боевых условиях. Потому и выгодно.

@basilioblairi6857

2 жыл бұрын

Причём отрыв на каждую секунду, это титаническая работа инженеров

@Engineer_DV

2 жыл бұрын

@@basilioblairi6857 и каждая следующая секунда снимается труднее и дороже.

@grismanmihmed6862

2 жыл бұрын

Лучще американку с 8 цилиндров купиь шо жре 30 литров взять надежнеи но тяжелее и не так рулится хорошо как субару

@user-fo1re8tb1s

2 жыл бұрын

Да, но это не тру спорт, это королевский спорт ) а эмоции и от 200 сил можно морю получить

@grismanmihmed6862

2 жыл бұрын

@@user-fo1re8tb1s true sport в японии делают 2 тактнїе моторї для англии для сша европї и стоят 15- 20000€ для мотоциклов и машин незаконно 30000 об раскручивается как турборореактивнїи двигатель и весят в2- 3 раза меньше обїчнїх моторов зато тяга 700лс но ресурс 5 10000км вот єто спорт я видел на мопед в индии ставили такои матор размером с 2л банку так он 300км в час наяривал пилот лежа рулил из за сопротивления воздуха шоб ево не здуло .короче делали бизнес на иностранцах ставки на него ставили показвали типа прогресс индии а на самом деле японскии мотор мопед индиискии вот єто тру спорт. и тот мопед 40 литров седал при скорости 300 нам подсказали техники меснїе

самый пиздатый кузов у раллийной, а секвентальная коробка это что то)))

@Texno_Dasha

2 жыл бұрын

давно уже робот дсг без сцепления

@SanyaBelyi

Жыл бұрын

Тоже что и у мотоцикла

Водитель решает большую часть. Когда был Коллин то субару ехала. Он пересел на форд то же поехала. Эво благодаря Томми зарешала. Так что все машины норм. Только кто за рулём. У меня субару импреза.)

@igorushka

2 жыл бұрын

@Inspired performance да.

@sergeitank133

2 жыл бұрын

Смысл от твоей импрезы если тебя форд обьезжает?

@igorushka

2 жыл бұрын

@@sergeitank133 обьезжает водитель автомобиля а не автомобиль. Конечно обои автомобиля должны быть в одном классе.

@sergeitank133

2 жыл бұрын

@@igorushka так для чего ты пишешь какой у тебя автомобиль, если это не важно? Ты противоречишь сам себе. А субару у тебя какого года? 1990?

@igorushka

2 жыл бұрын

@@sergeitank133 у меня STI hatchback 2012 года. Очень быстрый, этанол, кованина, большая турбина, карбоновый кардан, много всякого сделано.

Группа " В" была зрелищной.🙂 Такие монстры были, для своего времини и пилоты отмороженые. Но зрители, эти вообще без бащенные были😀 Из за них запретили в 80х группу В!

@raisgrr8420

2 жыл бұрын

Почему из за них запоетили? Выбегали на проезжую часть? Кмдались на капот машины?

@sunguis51

2 жыл бұрын

Запретили из-за того, что пилоты начинали переставать контролировать ракеты на колёсах. Сильно повысилась смертность…

@mrklinton6809

2 жыл бұрын

@@raisgrr8420 да

@SimplyChess_

2 жыл бұрын

современные wrc едут быстрее их и безопаснее, поэтому смысла в них нет.

Голос как у гугл переводчика

Хороший фильм "За кулисами мирового чемпионата по ралли", кажется так назывался. Написали бы хоть, откуда вырезали

@DimaPravitel

2 жыл бұрын

Спасибо,за этим я и зашёл в коменты,чтоб узнать от куда это,будет что посмотреть на досуге

Такие пиздатые тачки были тогда, и такие убогие скучные шапочки из фольги сейчас....

@Stepsister-qh1zk

2 жыл бұрын

Херню не неси, есть сегодня отличные машины и выбор обширный

@SS-yk9mt

2 жыл бұрын

@@Stepsister-qh1zk нету.я тебе как кузовщик с 20 летним стажем скажу.все дерьмо.не важно сколько стоит.экономят везде.и делают дерьмо.и руки у них из жопы.нет новых и хороших машин.если действительно что то нормальное то стоит как роскошь. А до 5 млн все в топку.

@realTrue3

2 жыл бұрын

@@SS-yk9mt соглашусь как обыватель и наблюдатель. Машины относительно долговечные и _многоразовые_ закончились ещё наверное до 2005 если не раньше. Но зато упор (оправдание) делается на безопасность, мол при аварии это не просто кусок железа, а деформируется конструкция, правильно гасит удар... А получается так, что по итогу все сводится к экономической модели: купил, поездил 5-10 лет и авто дожно уехать на свалку. От этой модели и пляшут, как в виде пластиковых деталек в узлах трансмиссии, так и по кузову. Глянешь на тачку 10ти летнюю, а там уже и порогам хана и чуть ли не сквозные дыры в арках, вплоть и до такого. Да, наша соль не щадит железо, но ведь машины из 90ых как-то получше себя чувствовали спустя и 10 лет. Вот сел я смотреть что есть на рынке, поджопник живой, потратил один раз пол дня, второй раз и так нихрена и не понял... Ситуация такова, что за 5-15 лет как по инерции просят немало, но при этом что машине 3-5 лет, что 15... все сравнивается в нечто единое и скорее разница зависит от условий эксплуатации, а на кузов что там бывает страшно глянуть, что там. А то что старше 15-20 лет - оно уже просто само по себе старое и даже запас крепости заложенный раньше в большей степени чем делают сейчас - тоже иссякает. И как-будто бы нечего купить. От раздражения уже начинаешь смотреть на то что за тысячи 1.5 у.е. и при этом "крашено", но как оно крашено хрен знает, и по факту совсем не исключено, что через год-два полезет всё (у отца сейчас так с пассатом вышло - после второй зимы посыпались по кузову из под краски старые болячки). И вот, то что подешевле до 2ух раз - обычно гниёт быстрее словно. Как тот же вариант вроде неплохой кроме кузова Додж/Крайслер Неон, или мазды. А то что вроде чуть получше держится - то ценник до 2 раз выше, как те же гольфы 3ки-4ки-5ки, словно золотые. В общем хз, точно помню, что 10 лет назад машину было выбрать проще, что 3-5ти летнюю, что 20ти летнюю.

@SS-yk9mt

2 жыл бұрын

@@realTrue3 Благодарю за достойный ответ.приятно иметь дело с адекватным человеком . полностью согласен с вами что цена зависит от состояния машины.а не от года.уже не первый раз ремонтирую практически новую машину.на сей раз черри Тигго 4.машине месяц 4 тыс пробег.а ей досталось уже что морда набок. Лонжерон под замену .дверь и все что спереди.колектор двигателя подушки.итд.и ведь купят новую тачку.прастите.но моё дело чтобы никто и не догадался о ДТП. Всего вам хорошего. Счастья и здоровья.

@user-ig2ki5po9e

2 жыл бұрын

Тачки сейчас охуенные. Просто денег нет у тебя.

этому видосу 8лет! этот юный водитель уже дед

@mikhail5252

2 жыл бұрын

12 )))) теперь все деды. Даже я

@KIRIllType

2 жыл бұрын

Видео 2005 года

@pavelmorozov8269

2 жыл бұрын

@@mikhail5252 хех.. и не говори

@qwfgggggggggggggggg

2 жыл бұрын

Теперь эво параша.

@deusmuerte6832

2 жыл бұрын

Mitsubishi Evolution был, есть и будет лучше Impreza.

Что-то странные замеры, если даже на квотере видно, как стоковая остаётся позади. 1 минута 30 это скорее всего участок около 3 км, допустим около 8 поворотов, на каждом из которых сток теряет по секунде. Это странно учитывая такую бешенную динамику разгона у раллийной. Ну да ладно, трудно судить при таком монтаже. Жаль что это был последний самый красивый кузов "СтИхи"

@TheVoland1985

2 жыл бұрын

на стоковой видимо на газ даже не нажимали ради кадра

Кто из 2020?😀

@user-rf9vw1ge3u

4 жыл бұрын

Я

@xXDeMoniKSeNXx

3 жыл бұрын

Уже 21

@user-wf7zj2rj8i

3 жыл бұрын

@@xXDeMoniKSeNXx СубаруКосвортИмпресаХэчбекВещь

@user-to2zw2dr8w

3 жыл бұрын

2021

@igorushka

2 жыл бұрын

Ага, 2022 год Март и РФ воюет с Украиной и атомной войной попахивает между РФ, НАТО и США

Огооо какой сюжет, давно ждал такого

Афигеть)) Мощь!!

@b0ssaplaya

2 жыл бұрын

11л прошло, офигеть

@MrFilipuch

2 жыл бұрын

@@b0ssaplaya та да)

На извилистой раллийной трассе разница была бы куда больше 8 секунд. Это не очень подходящая трасса для сравнения.

@4elovekoff

2 жыл бұрын

А на извилистой раллийной трассе дорожка могла и не доехать)

@YuRRka_Vladimirovich

2 жыл бұрын

Все верно! Тяга во всем диапазоне плюс оптимальнейшая коробка решают. Старт, конечно, бомба)

Лучший седан для российских дорог 👑❤

Помню, была у кореша врикс, Н вложил в неё ещё столько же сколько она стоила, шикарная была телега

Все пишут про 8 сек. Просто трасса короткая. Пусть погоняют на ту же дистанцию как на соревнованиях...

@70ruRandoMan

7 жыл бұрын

Хорошо, если в 1:50 уложатся .)

@user-dh2hu1cg3n

6 жыл бұрын

Usman Shapaev на 1000 км получится около сорока минут разницы)

@usmanshapaev7530

6 жыл бұрын

Да если на калькуляторе посчитать отрыв будет 44 минуты, но в гонке с каждым поворотом эта разница будет только увеличиваться

@svyatogor27

6 жыл бұрын

На соревнованиях разница будет неделя на один спец участок, ибо стоковая машина на первой же трети останется без колес и передвигаться на финиш ей придется на эвакуаторе.

Сколько раз перезалит этот видос ?

На такой тачке самое круто это в пробке полтора часа стоять 🤣

@BriGandCat

Жыл бұрын

тогда уж весь день.. она в простое жрёт как стоковая в отсечке

А как зовут актера который озвучивает ? Уж больно он похож на голос Гугл

@pavelmorozov8269

2 жыл бұрын

Походу с него озвучку для Гугл робота взяли. Это старый диктор с Дискавери

Да , аналогов Субару пока ещё никто не сделал ! Вожу субарика давно , на другую машину пересесть тяжело , просто страшно !

Фигасе, это что, целую документалку озвучили робоголосом? Круто! Дайте фулл

@PyKaBu4ku

2 жыл бұрын

Это диктор с Дискавери😂

@Texno_Dasha

2 жыл бұрын

@@PyKaBu4ku "гений" это говорит лиш о том что у дискавери давно была робо говорилка, а не то что ты умны хахахахаах

@PyKaBu4ku

2 жыл бұрын

@@Texno_Dasha этого робота Сергей Костылев зовут, неумная твоя голова. Ступай выябываться в свой двор…

@kuzyaha

Жыл бұрын

@@Texno_Dasha это озвучено диктором, слышно по интонации. Тогда еще не было роботов)

Шикардос жалко что очень-очень короткое видео. Вышло на рекомендациях как будто ютуб знал что я тоже субарист

@user-kk1bt8wl2d

2 жыл бұрын

Посолить поперчить

@maadurseglenmei6368

2 жыл бұрын

Да да они как то узнают что у нас субару 😄

1:33,ахахаха,надежность!!! Тук тук тук,кто там,это шатун!!!

@kuzyaha

Жыл бұрын

ыгыгыгы смешно, в этом кузове этой проблемы уже нет

Да уж это точно не бабушкина тачка.

-Разница в технологиях КОСМОС, но оно не стоит разницы почти в 600 косарей £

@user-ns6iv1vr6v

2 жыл бұрын

Построй дешевле и заткни за пояс prodrive!

@user-vc4ei2mi6j

2 жыл бұрын

@@user-ns6iv1vr6v Англичан тяжело заткнуть даже немнам-японцам, по многим вопросам, а в постройке и "восмерки" для ралли-спринта когда то хватило✌

давайте субаристы, теперь скажите что у вас раллийная машина, ухаха

@574squad

6 жыл бұрын

1987andreyka давайте тазоводы, скажи что у вас машины

@1987andreyka

6 жыл бұрын

Валерий Островерхов по документам так и есть))

@svyatogor27

6 жыл бұрын

Ну эмблемы то на одном заводе делают.

Это абсолютно разные машины, у них общего только кузов да и то полностью переварено!

@user-yg9cz8fq1i

7 жыл бұрын

Oleg Bocharov Эти машины очень близки. У них тот же полный привод . Просто двиган перепрошит и коробка секвентальная и в ходовой установлены рычаги из кованного алюминия .Вся ходовка из кованного алюминия ну и плюс раздета до 1230 кг и плюс 650 н/ м момента дают разгон от 0 до 100 за три секунды. А так эти машины близки. В мире два производителя только выпускали авто группы-N только облагороженные массово это Субару и митсубиси.

@subaruvalit5931

7 жыл бұрын

Ильшат Садриев забыл еще ковку внизу... и это самое главное, без чего нихера не едет...

@user-yg9cz8fq1i

7 жыл бұрын

Subaru Valit причем здесь ковка с низу.Она на разгон не влияет.

@subaruvalit5931

7 жыл бұрын

Ильшат Садриев причём тут разгон, пост про отличия и сходства авто..

@terrydean2400

2 жыл бұрын

Так все видео об этом!

мечта)

Эх.. Были времена..

эх, 2009-й год. привет с 2022-го

разве раллийная это не предыдущая модель от той, которую показывали в качестве гражданского аналога

@user-yg9cz8fq1i

7 жыл бұрын

vladko kot У них во всех кузовах раллийные

@user-kt7pl2sn9r

7 жыл бұрын

я про то, что модель авто разная у раллийной и серийной авто на видео. раллийная более старая

@doombreed5530

7 жыл бұрын

разницы нету, вопрос только во внешнем, а технически эти кузова одинаковы (естественно раллийные версии)

@YaHussain3_1_3

7 жыл бұрын

vladko kot нет, это одна и та же машина, один и тот же кузов, просто STI рестайловый, он же "лиса", а раллийная дорестайл..

@febra1tone

7 жыл бұрын

Jasma J. они обе рестайлинг) одна 1-ый рестайл, а лиса 2-ой рестайл. дорестайл - это лупатая

Sti для бабушек)))

надёжность_)))))))LOL

👍👍👍

8 сёк за 590.000 - сомнительное преимущество...

@user-pf7nt5yl1t

2 жыл бұрын

Ну тогда можешь даже не стартовать а сразу записываться в конце турнирной таблицы)

@Marmazetka

2 жыл бұрын

8 секунд это вечность

Интересно на те же покрышки было поставить

Знаменитый голос!

Как на счёт gtr nissan?

@user-ns6iv1vr6v

2 жыл бұрын

А он что то имеет общее с ЧМ по ралли и ли вообще к ралли?

А как найти полное видео

@thor4686

2 жыл бұрын

Передача "за кулисами чемпионата мира по ралли". Там несколько серий

У меня была Легаси в БГ 5 ом кузове,2.5 ,механика,левый руль.скажу одно-дури в ней километр ,устойчивость супер ,проедет там где волки срать боятся,сказка

"реактивная тяга доступна в любой момент" ахаха это из выхлопной трубы что-ли ) 2:50

Xsara WRC была круче как по управляемости, так и по надёжности. Поэтому и выигрывала большинство соревнований в которых участвовала.

@rak_na_gore_svisnul

2 жыл бұрын

Жабоеды мухлевали)

@user-cw8kb4dr8f

2 жыл бұрын

@@rak_na_gore_svisnul никогда они в этом не были замечены. Даже когда в группе Б нужно было построить 200 дорожных версий 205Т16 - они единственные кто выставил все экземпляры для проверки.

@naprimerpauk479

2 жыл бұрын

Ооо.Помню был в классе 2-3,обожал смотреть wrc,дакар и пр.Себастьян Лёб N1 был))С Солбергом на Субе вроде часто соперничали за лидерство.

@user-cw8kb4dr8f

2 жыл бұрын

@@naprimerpauk479 насколько я помню, Солберг побеждал чуть раньше, а Леб на Ситроене а основном соперничал с Фордом.

@seregalomakin4441

2 жыл бұрын

Быстрый Себастьяно

Эти 8 секунд продают Вам STI WRX)) Если бы не эти 8 секунд Subaru STI не стоил бы ничего!

Парни, кто-нибудь подскажет , что это за передача ?

@thor4686

2 жыл бұрын

Это передача про участие субару в чемпионате мира. Там несколько серий про весь сезон. Главный пилот Петер Солберг. По Дискавери выходила, название не помню, но на ютубе вроде они есть

@thor4686

2 жыл бұрын

"За кулисами чемпионата мира по ралли"

@user-gn1wh4vy5c

2 жыл бұрын

@@thor4686 большое спасибо !

8 секунд, а я то думал....

за 12 лет изменилось что нибудь у субару? сейчас есть разница между sti и ралли? 2022г как никак на дворе

@death9648

2 жыл бұрын

Да, изменилось то что WRX версии давно не существует, а стиха окончательно перевелась в разряд асфальтовых зажигалок забыв о ралли как и эвик в свое время после Томми, хоть у сти потанцевал для грунта еще и остался из-за исторических причин. Да и в ралли сейчас рулят далеко не седаны японские, а короткие хэтчи от форда, хендая и таёты, раньше еще поло и сетроен были на коне.

@alexx4636

2 жыл бұрын

Subaru ушла из wrc как и mmc, в американском чемпионате гоняют на новых врыксах, ставят рекорды в заездах пайс пик. Новое поколение обещают уже гибриды делать, эпоха ежа уже ушла. Есть канал launch control, официальный канал subaru в американском чемпионате

Шутка про: " тук-тук, кто там?..." уже была?

@kuzyaha

Жыл бұрын

была.... до 2005

Я бы просто облегчил стоковую и не было бы разницы, а за цену тбнинга купилбы автопарк таких авто 😂

Есть кто с 2022 года?)

чтот серийный блок нихера не похож на серийный

2021

55 000 000 евро в год, впечатляет, не то что у пацанов из гаража жига турбо за 100т рублей ....

@grismanmihmed6862

2 жыл бұрын

За 30000£в англии битїи ламборгиги можно взять или с убитїм мотором

Аааааччччууууммммеееттььььь!!!!!!

Кто и 2021?😂👇

13 лет прошло... Сейчас 2022... Вопрос: КАКОГО Х.Я Я СМОТРЮ ЭТО В 5:50????

@BriGandCat

Жыл бұрын

у ютуба спроси. тоже только сейчас в рекомендациях появилось видео

АХАХАХА. Надежность... Я прям слышу, как вместе со мной смеется 4тый целиндр...

@pangalost8543

2 жыл бұрын

Шутки про 4й цилиндр в 2к22, если адекватно о машине заботиться, то ничего у тебя не будет с цилиндром несчастным

@DeAAmoN

2 жыл бұрын

@@pangalost8543 видосик старый, о старых версиях) Так что актуальность этого прикола уйдет в небытие вместе с автомобилем)

Группа "В" была для мужчин. Не о чем говорить.

@svyatogor27

6 жыл бұрын

Ну прокатись на реальной машине по реальной трассе, и если у тебя позвоночник в трусы не осыпется, я тебе поверю.

@user-zf8ip8pt6e

5 жыл бұрын

Михаил Нахер он прав ,группа В была вообще сумасшедшей(только для самых крутых гонщиков).Потому ее и закрыли .Сейчас уже не те скорости на ралли.

@HeadShotYKT

5 жыл бұрын

@@user-zf8ip8pt6e АХАХАХХА. А знаешь что самое забавное в ралли? Группа А в 90е начали быстрее ехать, чем Группа Б. Все из-за того, что инженеры ввиду ограничением мощности, начали улучшать подвеску, шину, убрать турбо-лаг и т.д. Ведь участки то не только сплошная прямая, а крутые повороты, шпильки и трамплины.

@user-qz8su4rn3r

5 жыл бұрын

@@user-zf8ip8pt6e лол,нет сейчас же гоняют в разы быстрее

@silent1268

2 жыл бұрын

И поэтому там была Мишель Мутон

а какой расход топлива у етих двоих думаю у1го 20 с копейками а у 2го 50л + пол тонны бака.

@Shiro-wx5pw

2 жыл бұрын

У дорожной 16-20, кажется, у раллийной... Ну, диапазон может быть от 25 до 50, но бак не на полтонны точно. В таких агрегатах запас хода ж должен составлять от старта до заправки/конца заезда, а не неделю езды по городу.

57.000.000 миллионов за субару, заебись они бабки делают.

@fedyakrylov5118

2 жыл бұрын

Вы жопой слушаете? Сказали же , что Субару надо напродавать очень много машин для спонсорства и участия в ралли 50 мультов за сезон

15 30 литров ест єта субару надо свою заправку иметь шоб гонять на неи в англии можете 5 наити за 2 5000£ но надо будет шото доделвать и ремонтировать постояно бо супер форсированїи мотор

5 миллионов евро субарик...... дальше можно не слушать 🤣🤣🤣

Озвучивает дружко?

@wlta4048

7 жыл бұрын

хайпанул немножечко )

Как переводится слово Субра. это Аргумент.

Это такой робот на озвучивании был в 2009м? 0_0

@kuzyaha

Жыл бұрын

это живой диктор

@Natural_Mindset

Жыл бұрын

@@kuzyaha ого, до чего же на нашего Буншу похож...

Это что говорилка текста?

У Криса Аткинсона плоскостопия вальгус стоп

вот как

Разницу в весе не сказали, очень важный показатель, если с обычной субару снять шумку, кондер и сиденья, поставить пластиковые окна, то она поедет практически как гоночная

@handelloyd6631

2 жыл бұрын

Вот именно, мощность в ралли ограничена 300лс а в обычной стихе этих годов 280, и стоит короткая пара в коробке, у обычной стихе максималка 280кмчна шестой хоть она их и не разовьёт а у этой 230. Вот и по сути вся разница в весе и шестернях в коробке, переделать обычную стиху можно за 5тыщ доларов в такую. Откуда такие ценники берут на спортивные машины

@Shiro-wx5pw

2 жыл бұрын

@@handelloyd6631 подвеска, каркас безопасности, система пожаротушения, секвенталка многократно сложнее механики, резина, диски, разработка аэродинамических элементов, изменение компонентов двигателя на более выносливые и лёгкие, калибровка эбу, замена топливной системы (в некоторых на метанольную), облегчение кузова, спортивные сиденья и ремни, другая консоль и торпеда из углепластика, другая приборка, облегчение окон, замена интеркулера и нагнетателя, замена свечей или вообще системы зажигания, новая электроника. Примерно так. А, ещё замена валов и сцепления.

@Goinfail

2 жыл бұрын

@@handelloyd6631 за 5к уе переделать))насмешнил))

@_elChapo

2 жыл бұрын

@@Goinfail ахаха, чуваки в раллийной команде захерачили полляма евро в тачку, и то вероятнее всего пытались экономить, а у нас за 5к и все готово

@handelloyd6631

2 жыл бұрын

@@_elChapo Ты бы поискал хоть для начала, валы в коробас стоят полторы штуки, 300сил с мотора снять это вообще прошивкой можно и выхлопом плюс минус ещё штука, плюс каркас ещё штука, а всё остальное полная херня, подвеска точно не стоит пол ляма долларов каждая стойка fox со всеми регулировками стоит две штуки , тоесть пол ляма баксов точно брать не откуда

тук-тук )

На сколько я знаю, эти машины стоят в раене 200000$. Откуда взялось 600000$?

Ну так двс оппозитный или боксер?

@kuzyaha

Жыл бұрын

одно и тоже)

Цивильные прототипы и WRC версии общего имеют только шильдик бренда и имя семейства (модели), всё, нет, ВСЁ остальное у них разное. В ролике, на асфальте, без "скрепок", трамплинов, "тягунов" и прочих, обычных для ралли "прелестей", ралликар "привёз" цивильнику 8 секунд - каков был бы разрыв на реальной трассе, трудно даже представить. Так что, владельцы Импрез, Лэнсеров, Фокусов, Ярисов даже в мечтах не смогут ощутить, на что способны "кузены" их автомобилей. Оно и хорошо - на тот свет, как правило, не опаздывают.)))

@BriGandCat

Жыл бұрын

сколько времени гражданская потеряла на переключениях? сколько на стоковой резине? итог и есть эти самые 8 секунд...

@user-hd3gm3sc2e

Жыл бұрын

@@BriGandCat Заметьте, в тепличных условиях!... А вывести их на нормальный СУ в Финляндии, на Корсике, даже в Монте-Карло... Что-то подсказывает мне, что STI, даже с усиленной гаражной "прокачкой", вероятнее всего, не доберётся до финиша, а уж "багаж" ей привезут - мама-не-горюй.

@BriGandCat

Жыл бұрын

@@user-hd3gm3sc2e с другой стороны.. вы вези эту "Боевую" в город.и она.. а час в пробке спалит весь запас бензина, и даже 1 мешок картошки не привезёт... всё нужно рассматривать с определённых точек! но 8 секунд тут это реально ВСЕГО! - нам ещё и трасса не известна, мб тупо прямая, а мб и повороты есть

@user-hd3gm3sc2e

Жыл бұрын

@@BriGandCat Ясен пень, ралликар для повседневных покатушек, тем более, по городу - не вариант. "Боевым" спорткарам есть место лишь на трассах, для которых они и создавались, адекватному человеку не придёт в голову гонять по СУ в Финляндии на лемановском прототипе, потому, как у него скорость на прямой выше, чем у ралликара, или на WRC ралликаре соваться на Дакар, так и STI не место на реальной трассе, пусть на ней пижоны воображают себя кем-то, а профи спорт - это совсем другие требования и техника.

@BriGandCat

Жыл бұрын

@@user-hd3gm3sc2e стоп! порш 911 же раллийный,а не дакаровский! он на Дакаре был(там только вроде ёмкость для воды увеличили и всё)

Я был ярым фанатом субару, у меня был турбо форь, потом wrx лиса, я был самый быстрый в нашей деревне... Ровно до тех пор пока меня не покарала ауди S4 она просто меня уничтожила, а субару ничего не могла против неё, когда я сам проехал на ауди я понял что я ошибся выбрав субару машиной мечты... Такая грустная история

@Sergio_Owl

2 жыл бұрын

Что по маслу на ауди? 😄

@user-xb1ii3nz6d

2 жыл бұрын

@@Sergio_Owl как стучат поршни на субаре?

@Shiro-wx5pw

2 жыл бұрын

На прямой небось? На треке надо проверять. Субару для дрега использовать совершенно бесполезно, по крайней мере без доработок.

@kuzyaha

Жыл бұрын

была бы у тебя стиха а не обычная врх...

Это же голос говорилки

Какова мощность раллийной версии!?

@user-yx5wd5yy6h

3 жыл бұрын

у раллийной крутящешл момента около 600 Нм в пике ближе к отсечке пускай 450-500. 500 Нм * 7000 об.мин\ 7000 = ~ 500 л.c.

@nth1nK

2 жыл бұрын

600 л.с.

@vytasbraziunas3158

2 жыл бұрын

Moshnost 380 .,

@user-ns6iv1vr6v

2 жыл бұрын

В данной машине не более 300,по регламну тех лет. В современных 380 но и моторы раньше были 2.0л а сейчас 1.6л.

@kuzyaha

Жыл бұрын

@@user-ns6iv1vr6v сейчас так же 300 сил, и мотор 2.5)) 1.6 ставится на обычную импрезу

Ох уж этот перевод.... Поищу лучше без него.....

Ваговоды на чипе - 😁

Я не пойму, некоторые коментаторы решили что 57 лямов - цена одной тачки?)

Ауди 100 s4 2.2 t

В миллиард раз дороже, а быстрее гражданской всего лишь на 8сек

@ikeda_osaka

2 жыл бұрын

В автоспорте каждая секунда на вес золота

@thor4686

2 жыл бұрын

Это маркетинг для тех, кто не понимает в автоспорте как и ты. Ведь они подумают, что купив гражданскую версию они будут "всего" в 8 секундах от радлийной, а это же очень круто. Только вот 8 секунд это оооооочень много. Для примера: пробеги 100 метров максимально быстро, если ты в хорошей форме, то сможешь секунд за 12-13. А мировой рекорд "всего" на 2,5 секунды быстрее, получается разница между тобой и Усейном Болтом не большая?))

@user-ns6iv1vr6v

2 жыл бұрын

Построй дешевле.

Субаристам это не показывайте 🤣

переплачивать пол миллиона баксов за 8 секунд - идиотизм

@foxstirn

2 жыл бұрын

ну да тебе лучше знать диванный эксперт хуев)

@thor4686

2 жыл бұрын

8 секунд это огромное отставание. В реальной гонке это было бы 1 место и самое последнее. На видео чистый маркетинг, чтобы не понимающие люди захотели купить себе гражданскую машину, так как она "всего" на 8 секунд медленнее настоящей гоночной.

600к за 8сек??? Не равноценный обмен

@Marmazetka

2 жыл бұрын

Что ж вы не являетесь профессиональным бегуном на 100 метров? Ведь вы от WR не отстанете на 8 секунд

Коленвал лопает от частїх турбо режимов и прокладку головки блока кажд год менять надо от турбо режимов тоже уходит бистро и масло жрет от гонок из за турбо кнопки у меня бїла такая 2004 года надо постоянно шото делать в неи если бу поккпаеш в англии и любиш турбо режим кнопеу нажмать тянет как дизельная машина с малїх оборотов аш пробуксоввают все 4 колеса

Разница в 8 секунд по сравнению с заводской, а в цене 600000, мне кажется, что кого то обманули, или водитель никуда не торопился...

@Shiro-wx5pw

2 жыл бұрын

Для гонок 8 секунд - пропасть, которую ты никогда не отыграешь, если только твой оппонент не стоталится или хотя бы не сделает сбиналлу.

@user-tb8yr4rw9s

2 жыл бұрын

@@Shiro-wx5pw речь идёт не о гонке, а о сравнение машин (цена качество). Нет смысла вкладывать 600 000 евро при результате всего 8 секунд от заводской версии... Это полная чушь!

@Shiro-wx5pw

2 жыл бұрын

@@user-tb8yr4rw9s так зачем же ты тогда сравниваешь их время на тестовом участке, если речь идёт не о гонке? К тому же, как можно гоночный болид сравнивать НЕ в условиях автоспорта? Это примерно как говорить "Т-72 на шоссе медленнее, чем БМП-1 и не может вести пехоту". Конечно. Потому что это чёртов танк, у него другая задача, и конкурирует он не с более универсальными видами техники, а с другими такими же танками. И тут точно также. Конкурирует раллийная версия именно что с другими раллийными снарядами, а не со своей младшей, гражданской STI. И если бы вместо этого зверя против какого-нибудь Эвика 6-8 поставили обычную STI... Там не то что 8 секунд отставание было, а минута, а то и две, на коротком треке. Хотя, казалось бы, "какие-то 8 секунд на четверти мили". Но в кроссе расстояния больше и отставание будет складываться. Плюс это разница только на прямой, а решают чаще повороты. И управление раллийной STI будет поострее, чем у гражданской. А теперь ещё представь, что ты хочешь быть первой. Сделать себе рекламу победой на мировом чемпионате. По подсчётам твоих аналитиков, это принесёт тебе десятки, а то и сотни миллионов евро совокупно. Разве не будет велик соблазн вкинуть какой-то жалкий миллион на всё это мероприятие? Ещё как. Так и рождаются все эти странные машины, которые как будто не имеют смысла, ибо просто типа немного лучше своих гражданских аналогов.

@user-tb8yr4rw9s

2 жыл бұрын

@@Shiro-wx5pw 🤦‍♀️

@Shiro-wx5pw

2 жыл бұрын

@@user-tb8yr4rw9s можешь сколько угодно использовать эмодзи. Но если ты хочешь понять - иди, изучай автоспорт, историю самых культовых автомобилей, особенно раллийных группы B, винтажных гоночных и, как ни странно, формулы 1. А, ещё автоспортивную карьеру пары производителей тоже стоит изучить. Часов 12-18 за просмотром короткометражных, полнометражных и сериальных документалок - и вот, ты что-то уже знаешь. Там будет всё то, что я сказал, но в более развёрнутом формате.

Субару это конечно хорошо но Кваттро лучше.

бла 8 секунд за 600 к евро , нахер надо

@Pilotca

7 жыл бұрын

emenemnt pool какие 8 сек дурик тебеж сказали 3 секунды

@greg938rus

7 жыл бұрын

без разницы хоть 12сек,лишь бы доп проходила быстро.

@user-rn5nx9tp4j

7 жыл бұрын

он про время прохождения участка,умники

@greg938rus

7 жыл бұрын

утер меня спасибо...

@E1mig

7 жыл бұрын

это дохера, если что

Блиииин ну вот почемууу я это видео увидела только сейчас???? Ведь у меня тоже есть машина, и не одна если б я тогда года так 8 назад узнала бы про это, то я бы тоже проабгрейдила стиральную, посудомойка, швейную, я бы точно тогда побила рекорд сшить платье за 8 секунд😝😁

@user-gr6mu5qy3y

2 жыл бұрын

Всё впереди! :D

@ericareinhardt8751

2 жыл бұрын

@@user-gr6mu5qy3y ага впереди, куда ещё вперёд платье за 8 секунд Карл😱 На заметочку😏 кофе машина медленнее чем стиральная штука🤭

@user-gr6mu5qy3y

2 жыл бұрын

@@ericareinhardt8751 ничего не понял, но очень интересно)

Модели то разные

8сек разницы стоят 600000 евро

Чё? Максимальная скорость раллийной Субару меньше чем у гражданской WRX?! ЧЁ!?

@kokonattsufureku

3 жыл бұрын

Настройки кпп скорее всего такие, что-бы ускорение было лучше жертвуя максималкой

@user-yx5wd5yy6h

3 жыл бұрын

у раллийной передаточные числа более высокие для большего крутящего момента и лучшего ускорения. жертвуют макс скоростью ради макс ускорения.

@vandalizeer

2 жыл бұрын

в нормальном ралли с кучей поворотов ты вряд ли разгонишься 230

@user-ns6iv1vr6v

2 жыл бұрын

А зачем она выше?

Не "дабл-ар-экс", а "дабл-ю-ар-экс"

@helloslayer666

7 жыл бұрын

ВэрэИкс, ёпта!

@user-vo5se6iy7c

7 жыл бұрын

Роман К на Дальнем Востоке она называется "ВЭРЭИКС ЭС-ТЭ-И")

@saber1110

7 жыл бұрын

Мишаня или просто Врыкса

@Zloy_chukcha.

7 жыл бұрын

saber1110 стиха ))

@rosianin4218

6 жыл бұрын

Не... Вэ-эр-икс.

стиха не то поколение к сожалению, интереснее когда Колин Макрей выступал, опять же сугубо личное мнение.

Вес сровняйте у машин и тогда будет корректное сравнение. Да и не забудьте про шины, топливо и масло, все должно быть одинаковое, как и водитель.

@user-vr9bb4id2b

2 жыл бұрын

Тут сравнение полностью гражданской и СТОКОВОЙ версии против готовой раллийной. На кой хрен вмешиваться в конструкцию стока и скидывать вес

@user-pf7nt5yl1t

2 жыл бұрын

Андрей Гордеев Просто он болел за черненькую)) )

@user-ns6iv1vr6v

2 жыл бұрын

Вес WRC 1300 кг.

Всего 8 секунд за 600000$, так себе вложение...

@kuzyaha

Жыл бұрын

8 секунд это вся турнирная таблица от первого до последнего, держу в курсе

Блин, а не дохрена ли затрат ради 8ми секунд??? Чёт на бред похоже.

@user-ch4ge9tg8w

2 жыл бұрын

8 секунд на короткой трасе,причем асвальт,подумай что будет на 20км например на грунту,дай бох дорожная версия цела останется до финиша