Аааййй красота!!!! Прям на одном дыхании посмотрел!! Как же круто, прям мечта так работать!! Даже засухаривает и то специальный станок!! И ведь ребята изо дня в день эти моторы собирают, в таких стерильных условиях! И видно как каждый занимается своим делом! А теперь вспомним большинство российских мастерских по ремонту моторов для сравнения.. Уверен, что есть и у нас ребята аккуратные, стремящиеся к такому же уровню ремонта и сборки моторов, которые следят за порядком и чистотой на рабочем месте, но таких увы меньшинство.

@user-bj5vr1yl4p

Жыл бұрын

Отдельный педант и Интузиаст который рад бы так работать но встретит на пути кучу преград ввиде экономного начальника, или минимальных сроках выполнения задачи, итд. А механ с такими качествами не всегда способен открыть своё дело и совмещать неск. Профессий в себе. Хотя есть уникумы.

@vsemvsemdobra6902

Жыл бұрын

@@user-bj5vr1yl4p полностью с тобой не согласен

@user-bj5vr1yl4p

Жыл бұрын

@@vsemvsemdobra6902 )) это нормально

@vsemvsemdobra6902

Жыл бұрын

@@user-bj5vr1yl4p согласен)))

@user-ot6zl5ji1y

Жыл бұрын

На постсоветском пространстве не будет у таких ребят клиентов,те кто смогут позволить себе мотор по стоимости квартиры не очень интересуются подобными вещами(есть и те кто интересуется,но их очень мало)

Сборка двигателя любимой марки, под музыку любимой группы, хоть и ремикс/кавер) кайф 😅

Спасибо за перевод 😊

На это можно смотреть вечно!!!

Как же это здорово!

Видио конечно збс,но музыка играет громче чем говорит диктор это очень плохо!

@murkiss4723

Жыл бұрын

Тебе не понятно что происходит?

@user-fq2hp1cx6v

Жыл бұрын

@@murkiss4723 читай выше!

@murkiss4723

Жыл бұрын

@@user-fq2hp1cx6vбедный человек.

Я кайфовал все эти 10 минут, это тем кто не знает что мне подарить на новый год, подарите мне такой конструктор)

Везде бы так собирали моторы)))

вообще не понял что тут такого особенного в видео показано, просто красиво снята чистая комната под старую рок музыку, зато теперь буду знать что знаменитые оппозиты субару оказывается цельноалюминиевые даже без чугунной гильзовки 😄

Будто все так легко и просто, аж гараж захотелось повторить все это😂😂😂

Срочно мне отправляем, у меня крякнул😂😂😂

Спасибо за просмотр! Специально отдельно в этот раз мы сделали русские субтитры. Мы понимаем, что ни один мотор не вечен и есть слишком много НО. Тем не менее, по праву - из всего того, что видели мы (а видели многое). Блоки IAG - это новый Cosworth для народа. Напишите о тех, кто круто собирает моторы Субару в России в комментариях ниже! Всем тихого мотора и чтобы любил масло - только кот! 👀

@user-ni4dv5sp7d

Жыл бұрын

Добрый день как можно купит мотор у вас я сам из Казахстана

@ivm6ch

Жыл бұрын

@@user-ni4dv5sp7d они этим не занимаются, он только видосы пилит

@TheSkoGe

Жыл бұрын

Да нет такого в РФ, у нас 10 человек в стране сможет себе такое позволить, а на этом бизнес не построить.

@nikodimegorov325

Жыл бұрын

Переведите ещё ИХ видео, это же шедевр!!!

@user-tb1gn4ej1h

5 ай бұрын

Большинство субароводов у нас нищеброды которые купив машину за миллионы при поломке вариатора душатся на контракт за 30 тыс, такие запчасти как на видео не будут иметь спрос у нас достаточный для бизнеса, а купить это под заказ практически невозможно

Слюну пустил😍😋

Вот уровень мечта нашей страны, это не лада Гранта спорт это Субару и в этом вся песня

Шикарная работа 👍

Красивая работа и блок

просто красота, предел мечтаний субаристов

Хочу чтоб так же собрали

Да класс. И интересно

На резьбу шпилек смазка наноситься после установки ГБЦ по мануалу ARP, если смазка попадет под шайбу, она при затяжке вместе с гайкой будет прокручиваться вместе с телом шпильки - ключ выдаст якобы нужный момент, после шпилька встанет на свое место и момент будет не правильным. Еще видел решение где торец шайбы который прилегает к телу ГБЦ дополнительно царапают об наждачку, для лучшего зацепления, во избежание этого эффекта.

@ivm6ch

Жыл бұрын

Момент неправильный - это какой? Недожат или пережат?

@TheSkoGe

Жыл бұрын

Шпилька в блоке должна на фиксатор ставиться

@ivm6ch

Жыл бұрын

@@TheSkoGe интересненько

@dobrist

Жыл бұрын

как она под шайбу попадёт, как?

@const2401

Жыл бұрын

@@dobrist Когда резьба в смазке, при установке шайбы она ее соберёт под себя. Кисточкой наносится эта смазка после установки шайбы

Все, субару отказалась от этой красоты. Теперь электрички только. Рок музыка кончилась. Играет леди гага. 8:44 это не стаканчики, неуч, это гидрокомпенсаторы. Леди гага вас съела на завтрак.

Тут прямо инструкция по переборке ДВС Субару! В следующем году планирую ремонт своего EJ- 18. Эх, кто бы мне такую работу проделал!

@subaru_mint

Жыл бұрын

Крутая затея! Об этом и многом другом можно поговорить с субаристами в тех чате STI клуба о субару t.me/sticlubsu

@TurboOST-UFA

Жыл бұрын

Я могу сделать

@user-ti4rm3qn9r

Жыл бұрын

@@TurboOST-UFA Вот только хотел посоветовать обратиться к Азамату!:)) А Азамат уже здесь))

@user-qi8do5sp7o

Жыл бұрын

@@TurboOST-UFA Азамат, а вы в каком регионе примерно? Я - в центрально- черноземном. Спасибо!

@OneTwoMax

Жыл бұрын

мой ej255 требует внимания, в минске,🧐 кто знает людей в рб!?

У нас на таз так же собирают,сто пудов у нас подглядели😂

Уровень космос

Вот это уровень👍🤤

Ребят это фантастика. У этого видоса просмотров должно быть не мнение 2 лямов. И снято красиво и механики от души "отыграли" да вообще кино. внатуре четко.

Тема стука не раскрыта, где хотя бы маслонасос увеличенной производительности?

@-Sim-Salabim-

11 ай бұрын

Точно-точно, вообще никаких характеристик. Надо по озвученной ссылке пройти посмотреть, может там есть описание.

Меня только графитовая смазка на шатунах смутила. Графит вроде ещё и как абразив работает

Красиво👍

Круто круто что ещё сказать ЭТУ СБОРКУ МОЖНО ПЕСНЕЮ НАЗВАТЬ!!!!)

Очень круто как в опирационной, я конечно не спец но думаю мотор будет отлично держать заявленные силы, я для себя собираю impreza gc и тоже вникаю в каждый элемент пр постройки данного авто, мечтаю о такой же мастерской 😁😁😁эээхх

@user-ti4rm3qn9r

Жыл бұрын

Как же я вас понимаю!)) Тоже хотел сказать, что это прям мечта автоэнтузиаста - механика!!!)

@user-ti4rm3qn9r

Жыл бұрын

Я кстати также GC-ху свою оживляю)

@user-si8vy1uz4y

Жыл бұрын

@@user-ti4rm3qn9r гц топ тачка, да вообще старая школа ещё очень сильно может удивить и достойных авто огромное количество!

@user-ti4rm3qn9r

Жыл бұрын

@@user-si8vy1uz4y Абсолютно согласен!😉👍

@SAMSKIY

Жыл бұрын

@@user-ti4rm3qn9r ++ Правда цены на запчасти на гц за последние 2а года выросли почти в 2а раза. Тачка топ но живых и без колхоза еденицы.

Видео хорошее,а музыка здесь только мешает

ничего не понял, но очень интересно, спасибо

Сегодня не правильное зажигания не согнул клапана 2вал.2куб.импреза.✊🇰🇿👍

прокладки под головки лучше ставить стальные

И тихо плачет мой форик под окном.... () -) 😢😂

Красотища . во уровень сборки. как на медицинском столе

@The02sparco

Жыл бұрын

особенно бирка

Хо хо хо, пушка видос

Вот это техносекс! Мотор, собранный с такой точностью, будет жить долго (при правильной настройке) и работать хорошо.

@user-ti4rm3qn9r

Жыл бұрын

При правильной настройке и качественном топливе, смазочных материалах.

@Leha__777

Жыл бұрын

@@user-ti4rm3qn9r было бы крайне глупо купить такой дорогой мотор и лить в него что попало и вообще экономить на обслуживании :)

@user-ti4rm3qn9r

Жыл бұрын

@@Leha__777 Верно!) Согласен) Но увы есть люди, которые даже этого не понимают.. видимо они не слышали поговорку: "Скупой платит дважды!"

@manager4646

Жыл бұрын

А на заводе они собираются не так точно, поэтому и стучат?

@user-ti4rm3qn9r

Жыл бұрын

@@manager4646 А на заводе моторы собирают стоковые под стоковые значения мощности.. Заводской мотор без бустапа, кривых рук и кривых настроек "горетюнеров" будет ходить и ходить и радовать своего владельца) Только заливай качественное хорошее топливо и хорошее масло!)

Саннен, Роттлер Квиквэй... Одни из топовых станков. Вложились хорошо в комнату моториста. Красавцы. Эх бля, я собирал бы с таким оборудованием и не такое...

Вопрос к автору можно так же сделать с моим G4KD 😆

У меня вопрос а как решили вопрос с маслоголодантем 4 цилиндра ? Тут просто сборка мотора не более

Блин хотел бы к ним попасть чтобы откапиталили мой двигатель еж)

Я думаю они на все болты и шпильки мажут не графитовую смазку. Потому что смазывать болты и шпильки нельзя. Момент затяжки будет совсем не тот. Любой грамотный моторист это знает. Считаю что это что типа фиксатора резьбы.

Не регулировочные стаканчики а подпятники они называются. 😊

Что за комплектующие то?

Всегда так собираю в гараже😎✊🤘

@Adrenaline963

Ай бұрын

В своих снах вероятнее ))

Сейчас где-то сидит и плачет субарист со своим ёж 20.

Да, это вам не знаменитый 2.5 DOHC середины 90х :)

Мем про "Стук четвёртого" неактуален уже лет 15 как, т.к.эта проблема присутствовала далеко не во всех движках EJ и была давным-давно исправлена производителем.

@tukitakisample

4 ай бұрын

Извини, но до людей очень долго не дойдет

@antona.4572

4 ай бұрын

@@tukitakisample увы, до петросянов доходит как до жирафов 😆

@grigoriynabiev1226

3 ай бұрын

От этого двигатели субару стучать перестали чтоли? Не будет шуток про 4, будут шутки про 1 - 2 -3

@antona.4572

3 ай бұрын

@@grigoriynabiev1226 не знаю о чём ты. Так же как и не знаю ни одной Субару, у которой до сих пор существует эта проблема. Мой FB20 уже 113 тыс км прошёл, и до сих пор ни стука ни масложора - может, я не на Субару езжу? 🤷

@grigoriynabiev1226

3 ай бұрын

@@antona.4572 И в самом деле, либо у вас колеса в воздухе крутятся... С ФБ ситуация куда более запущеная, на вашем пробеге очень хорошо если масло в двойном объеме берете, половина для замены, половина для долива)

он не стучит и не жрёт потому что разобран и не в машине

По качеству сборки напоминает операцию на сердце 👍

@The02sparco

Жыл бұрын

на геморрой

Работа на высшем уровне...но я думаю все понимают стоимость такого ремонта равна стоимости машины практически....

@user-mr3zs5zn7b

Жыл бұрын

И как это гавно мотор стучал так он и застучит не пройдя 100000 тыс км

@sayankalibaev6883

Жыл бұрын

@@user-mr3zs5zn7b ты нехуя не шаришь видно много долбаебов как ты умник

@user-mr3zs5zn7b

Жыл бұрын

ДАЛБАЕБ ТОТ ХУЙ КТО ТЕБЯ ЧЕПУШИЛУ СОТВОРИЛ ))) ТЫ САМ ДО ХУЯ ТАКИХ МОТОРОВ СОБРАЛ ЖИВОТНОЕ

@dr.boom_boom9217

4 ай бұрын

@@user-mr3zs5zn7bхуйню не неси, у меня мотор уже 260к прошел, ни масло жора не чего, турбомотор

Название смешное)

Да уж, круто... Не как мы на корточках с молоточком...

а такой двс можно купить у вас?

а бюджет у этого мероприятия какой?

Сколько же стоит такой шорт блок ?

Это запил движка под спорт, а не просто сборка, на стоковый движок такие запчасти на заводе никогда и никто не ставит.

Ах эта загнивающая Америка..то ли мы)

Мне б такой моторчик

Это надо Академику показать и Скрю его любимым .

@PeKopgcMeH

Жыл бұрын

они на уровне дна по сравнению с этим

Все красиво и замечательно))). А цена этого красивого комплекта)?

Сколько стоит такой двс ?

мотор и не должен стучать, стучит он после того как всякие ваньки туда залезли, которые динамометрический ключ пару раз видели

@nightshadow5328

Жыл бұрын

вот мой блок точен в сотку примерно плюс- минус. оригинальные длинные поршни сидели плотно, ниче не стучало. прошел обкатку и тут летом 20го года поймал детон из за заcpaвшейся форсунки водянки, развалился второй поршень. времени ждать с япии нет, у них там корона-вирус и закрыта доставка. машина нужна. пришлось брать ковку манлей , того же самого 92,5 размера. кольца залезли в плотную почти, а поршни на холодную стучат. и что теперь, руки кривые ? а движки эти уже с 15го года капиталю, опыт имеется.

@user-km4qe6ux2d

2 ай бұрын

Откуда такое мнение?

@user-km4qe6ux2d

2 ай бұрын

92.5? Хм, группа "в" Реально легче на 2гр и меньше на 1 сотку?

@user-km4qe6ux2d

2 ай бұрын

Эстетично... Хваталка для сухарей, и хорошие измерительные приблуды унт чистота

Сколько же такая красота у нас в России будет стоить пол ляма?

а есть такое, но только на тойота?

После такого оброботке на таких оборудованиях даже самые некчемные Вазовские двигатели прослужать долго, если конечно все технанологические моменты сделают по инструкции

Слишком громкая музыка

У импрезы 1проблема это возрост 2го пробл нуту и 3го тоже

😃👍👍👍

Парни соберите мне такой движок

Ну конечно такие запчасти будут стоить на 10 субар 😂

Ну и почему же он не должен застучать?

700+ это цена?

Интерестно сколько это стоит !?

Герметик как-то криво нанес в конце)

Интересно, где такое делают в России, чтоб так четко (спойлер: по ходу нигде)

@BlackStiSpb

Жыл бұрын

Так чтобы в Субару сервис какой-нибудь придти и отдать машину - такого нет, сделают абы как. Надо искать людей кто собирал едущие машины и у них делать, тогда будет ездить.

Комментатор как констотатор фактов, наглядное пособие для всех кто должен знать что происходит, видео для слепых)))))

АС⚡DC

странно, работ по блоку ноль. Какие 700 сил на сток блоке 2.5....мде.

@TheSkoGe

Жыл бұрын

Это стишный закрытый блок, там улучшить уже нечего, завод из него и так максимум выжал.

@SuperAldente

Жыл бұрын

@@TheSkoGe дека закрытая это согласен. А пастель коленвала обязательно надо усиливать дополнительными направляющими, что бы геометрия блока сохранялась. Посмотрите как устроены опозиты от Порше.

Ну щас к коробке передач притянут то опять излом на 4м цилиндре будет, старая тема

@nightshadow5328

Жыл бұрын

бред все это. понапридумывали сказок и ломают себе бошки. собрал в дупусках по мануалу и катайся, ни о чем не думая. сколько капиталю, вошел в допуски, не клинит, не заедает, значит норм. поставил , сел и погнал. и никаких проблем.

@user-xz9ub2ez6s

Жыл бұрын

там вообще закрытый блок,и так не крутит его

@nightshadow5328

Жыл бұрын

@@user-xz9ub2ez6s тем более!

@MakeYourVision

Жыл бұрын

​@@user-xz9ub2ez6s т.е. чугунные клоуз деки уходят на последнем цилиндре на сотку-две после притяжки коробки, а алюминиевая фольга не уходит, я правильно понимаю?

мой ej255 требует внимания, в минске,🧐 кто знает людей в рб!?

а в чем собственно постройка то???? просто собрали мотор из готовых деталей. вот если бы показали подробно как улучшили охлаждение, улучшили смазку, проходимость каналов.. то что поставили увеличенные клапана, так это на надежность как влияет????

@user-mf8gs6vu6u

Жыл бұрын

Блок судя по всему гильзован,плюс на видео тн закрытый блок,а это как раз оочень сильно влияет на крепость двигателя.

Хирургический кабинет,у нас стерильно,не дышите!

Болты блока, головки маслом смазывать ....минус блок

в чем смысл ковки? в нашем бензине. обычные поршни при маленьком детоне ломает (2ой горшок, как конструктивно термонагруженный), ковке пофигу. уже 2 года форь на ковке, полет нормальный. движок 207 сти нефазник. мозг манез, стоит водянка АЕМ для защиты от детона.

перевод содержит кучу ошибок по части терминологии.

И сколько же стоит этот движок?

@intraxx88

Жыл бұрын

Думаю, не меньше 5000 вечнозелёных, только шорт. Посморел сайт, готовый мотор от 9500, с шортом угадал

@daleonfactory7977

Жыл бұрын

@@intraxx88 впринципе, даже если 10-13$ за мотор на 550-700лс это нормально. Если сравнить с конкретными Эво/Гольф то там ну может чуть дешевле, в пределах 10$. Я такие цифры видел на форумах США/запад.

КЭП комментирует видос🤦‍♂️лучше бы потно расказывали для чего эти работы проделываются, а не «Устанавливают кольца, плоскость смазывается герметиком» ну и тд 🤦‍♂️🤦‍♂️

"Надежный" и "Subaru" - слова из разных сторон медали.

@DmKarepan

4 ай бұрын

Да ты дуру не гони. Если ты растительным маслом его мажешь, то да

DEMON

У в точности только наоборот всё собирается😂😂😂 И пох... ездят с герметиком Автосила😂

Так причина то какая стука 4 целиндра?

@tukitakisample

4 ай бұрын

Из-за маслонасоса, это было давно уже и такие с такой проблемой уже давно умерли, у завода был брак, которые быстро исправили, но люди в 2023 году до сих пор шутят про 4-й цилиндр 🤦

@grigoriynabiev1226

3 ай бұрын

@@tukitakisample не знаю что там делали с маслонасосом, он до сих пор уносит за собой мотор при раскручивании болтов. главная причина смерти моторов субару это детон и криворукость владельцев, первое чаще всего из-за второго

и цена такого мотора как Lamborghini

а коленвал на баланс никто и не проверил.

У нас так делают кто нибудь?

Не стал смотреть изо музыки

Хоть суба по оппозитам менее геморойна чем альфа, но из- за слабой инженерной проработки системы охлаждения.. бляя. А вот сборка в данном случае, кончил пару раз. Хотя смазку можно и по медленней наносить.

Этот мотор застучит как и все остальные. Потому что работает в режиме вечного перегрева. Если вы хотите ездить долго и счастливо, ставьте широкий радиатор, термостат на 80градусов и програмно сдвигайте температуру включения вентилятора на 85. Потому что температура охлаждайки в движке выше, чем на приборах и четвёртый цилиндр постоянно на грани закипания.

@TheSkoGe

Жыл бұрын

Глупость, температура ОЖ у 4го цилиндра точно такая же, как и у остальных трёх. А вот смазка юбки поршня, на стандартном блоке (без форсунок) хромает. Так же доказано, что 4й цилиндр сильно деформируется при прикручивании коробки, поэтому, особо замороченные, протачивают цилиндр вместе с установленным и затянутым нужным моментом, колоколом коробки.

@mike-bees

Жыл бұрын

@@TheSkoGe да, протачивают, но никто не сообщает что после проточки проезжает потом пол миллиона. Потому что не проезжает.

@TheSkoGe

Жыл бұрын

@@mike-bees да это никому и не нужно. Средняя жизнь субамотора без наддувов и прочего 150к, потом все-равно наступает переборка, у кого кольца залегли, у кого вкладыш дуба дал, грм оборвало. Лишь единицы добираются до 500 без вмешательств, но только у людей, что масло раз в 5к меняют и за любым чихом следят.