Разбираем двигатель Maserati:что внутри и сколько это стоит?
Сколько можно выручить денег если продать двигатель Мазерати по частям? #maserati #ferrari
Жүктеу.....
Пікірлер: 56
@user-qv4ep8wt4c8 ай бұрын
Здравствуйте, до какого года шли блоки с чугунными гильзами на гранд туризмо?
@WMusicL2 жыл бұрын
Скажите пожалуйста,возможно ли восстановить «робот» на этой модели до хорошего состояния или бывают какие то неисправности,которые не подлежат восстановлению? Какая неисправность говорит о том,что роботу конец и ничего сделать нельзя? Спасибо.
@user-eh8te7bi8g2 жыл бұрын
Здравствуйте maserati quattroporte 2008 года стук в двс не можем понять что это как можно с вами связаться чувствую мне понадобится запчасти или двс
@ivanpartizan5320 Жыл бұрын
3:14 AKG Gruppe разрабатывает системы охлаждения
@alexafanasyev19376 ай бұрын
В следующий раз отправляй православный шестнарь 16Valve от приоры, желательно 1.8
@irshatmuslimov17632 жыл бұрын
Заебись 👍
@user-oo3mc1jq6o2 жыл бұрын
Добрый день. Я правильно понимаю что фазорегуляторы выходят из строя по одному и продаются также по одному? То есть если шум только в одной голове то фазорегулятор можно в ней и заменить ,в целях экономии,? Помимо фазорегулятора только прокладки требуются для замены?
@itaparts1msk
2 жыл бұрын
Меняют всегда оба!
@user-ol9nx4go8e
Жыл бұрын
@@itaparts1mskа бугеля менять надо?
@mihasnew7 ай бұрын
пишут что это крайслер двигатель, от него запчасти дешевле в теории
@itaparts1msk
7 ай бұрын
Здесь феррари 360, крайслер на новых с 2013г
@user-ku4li9pm1l6 ай бұрын
Скучно не скучно а головки и сколко там клапанов не показал.
@user-hk1tq7rw9w10 ай бұрын
Первая деталь -паук
@space99112 жыл бұрын
На Fiat Bravo 2008 1,4s 150hp тоже опора двигателя столько же стоит Готовлюсь к жизни с Maserati))))
@itaparts1msk
2 жыл бұрын
Давно пора!
@user-oo3mc1jq6o2 жыл бұрын
Здравствуйте. Скажите ,из вашей практики,на каких пробегах требуют замены на этом моторе вариаторы фаз? От и до км. С какими максимальными пробегами вам попадались эти моторы? Читал где то ,что это миллионник
@itaparts1msk
2 жыл бұрын
Вариаторы при пробегах от 30до 50 тыс км,это был заводской дефект. 350 тыс попадалась с мотором 4.2
@user-ol9nx4go8e
Жыл бұрын
@@itaparts1mskтак а дефект этот вылечили потом?
@russianhacker5178 Жыл бұрын
Можно ли на этот двигатель установить механическую коробку, вместо робота?? Например механическую коробку от 4200gt?
@itaparts1msk
Жыл бұрын
Вряд ли, да и на 4200 вряд ли была механника, может 3200? Экономически это точно очень спорно...
@russianhacker5178
Жыл бұрын
@@itaparts1msk на 4200 ставилась механика, гетраг.
Судя по твоим ценам можно купить за ,800 тыс начать разбирать и можно внуков в институте выучить
@itaparts1msk
Жыл бұрын
Так и есть, но этим надо было заниматься лет 10 назад, пока модель была актуальна....
@Mishell_3332 жыл бұрын
Что то очень дёшево 300к за мотор, или на нашем рынке не ликвид?
@itaparts1msk
2 жыл бұрын
Машин уже не осталось
@user-wp6dm6uu9t6 ай бұрын
Головы внутри как новые!
@sergo_gg56012 жыл бұрын
А почему именно на роботе? Говорят что на автомате надежнее !?
@itaparts1msk
2 жыл бұрын
Не совсем пончл вопрос
@user-fy6cc3sq3f
Жыл бұрын
Ощущения не те от Вождения
@Alberts_Kviesis4 ай бұрын
Rezultat: похоже кто-то уже возился с этим двигателем, но фильтр так и не поменяли. - Двигатель Ferrari надёжнее, чем UZ. Самый крутой атмосферный V8! - АвтоСтронг-М kzread.info/dash/bejne/lmiFrdhrobapcso.html
@user-yg3el4li2o2 жыл бұрын
Мазерати каропка блок управление кампютер где купит
@itaparts1msk
2 жыл бұрын
Блок управления чего?
@n1c19822 жыл бұрын
Распредвалы из водопроводной трубы?!?Серьезно Мазерати?!Всё остальное сделано отлично-хороший полнопротивовесный коленвал, поршневая хорошая, цепи ГРМ не на сотню тысяч км расчитаны, шпильки ГБЦ в стоке . Ну и дебильная конструкция маслонасоса. Ну и самое непонятное зачем делать такой громадный развал блока? Почти оппозитный двигатель получился, что хотели этим доказать? Разбирать при покупке очень продуманное решение-так можно понять состояние двигателя, комплектность. Ну и очевидно что скорее всего требуется если не капиталка, то точно ревизия и ТО российского шайтан-мотора. Судя по видео слабые цилидры, лысые. Может конечно ракурс такой, но я бы перед установкой мотора лучше проверил и промерил всё что можно, поменял резино-технические изделия.
@user-op2hx9cr7w2 жыл бұрын
Ну так откуда немецкие наклейки э? диванные эксперты
@fomarussian84228 ай бұрын
Я угораю ,
@raduga752 жыл бұрын
Зачем старые прокладки клапанной им понадобились? Капец. Весь хлам пришлось упаковывать.
@itaparts1msk
2 жыл бұрын
Загадка...
@manfredfegelzand8455 Жыл бұрын
Старьёвщик от балды цены называет , на разборе работает
Пікірлер: 56
Здравствуйте, до какого года шли блоки с чугунными гильзами на гранд туризмо?
Скажите пожалуйста,возможно ли восстановить «робот» на этой модели до хорошего состояния или бывают какие то неисправности,которые не подлежат восстановлению? Какая неисправность говорит о том,что роботу конец и ничего сделать нельзя? Спасибо.
Здравствуйте maserati quattroporte 2008 года стук в двс не можем понять что это как можно с вами связаться чувствую мне понадобится запчасти или двс
3:14 AKG Gruppe разрабатывает системы охлаждения
В следующий раз отправляй православный шестнарь 16Valve от приоры, желательно 1.8
Заебись 👍
Добрый день. Я правильно понимаю что фазорегуляторы выходят из строя по одному и продаются также по одному? То есть если шум только в одной голове то фазорегулятор можно в ней и заменить ,в целях экономии,? Помимо фазорегулятора только прокладки требуются для замены?
@itaparts1msk
2 жыл бұрын
Меняют всегда оба!
@user-ol9nx4go8e
Жыл бұрын
@@itaparts1mskа бугеля менять надо?
пишут что это крайслер двигатель, от него запчасти дешевле в теории
@itaparts1msk
7 ай бұрын
Здесь феррари 360, крайслер на новых с 2013г
Скучно не скучно а головки и сколко там клапанов не показал.
Первая деталь -паук
На Fiat Bravo 2008 1,4s 150hp тоже опора двигателя столько же стоит Готовлюсь к жизни с Maserati))))
@itaparts1msk
2 жыл бұрын
Давно пора!
Здравствуйте. Скажите ,из вашей практики,на каких пробегах требуют замены на этом моторе вариаторы фаз? От и до км. С какими максимальными пробегами вам попадались эти моторы? Читал где то ,что это миллионник
@itaparts1msk
2 жыл бұрын
Вариаторы при пробегах от 30до 50 тыс км,это был заводской дефект. 350 тыс попадалась с мотором 4.2
@user-ol9nx4go8e
Жыл бұрын
@@itaparts1mskтак а дефект этот вылечили потом?
Можно ли на этот двигатель установить механическую коробку, вместо робота?? Например механическую коробку от 4200gt?
@itaparts1msk
Жыл бұрын
Вряд ли, да и на 4200 вряд ли была механника, может 3200? Экономически это точно очень спорно...
@russianhacker5178
Жыл бұрын
@@itaparts1msk на 4200 ставилась механика, гетраг.
@itaparts1msk
Жыл бұрын
@@russianhacker5178 мне не попадались
@russianhacker5178
Жыл бұрын
@@itaparts1msk kzread.info/dash/bejne/hJV72NGkddLafLg.html
хоть не 2 свечи на цилиндр и то спасибо
Мог... Раньше мог...
У тебя все золотое
Судя по твоим ценам можно купить за ,800 тыс начать разбирать и можно внуков в институте выучить
@itaparts1msk
Жыл бұрын
Так и есть, но этим надо было заниматься лет 10 назад, пока модель была актуальна....
Что то очень дёшево 300к за мотор, или на нашем рынке не ликвид?
@itaparts1msk
2 жыл бұрын
Машин уже не осталось
Головы внутри как новые!
А почему именно на роботе? Говорят что на автомате надежнее !?
@itaparts1msk
2 жыл бұрын
Не совсем пончл вопрос
@user-fy6cc3sq3f
Жыл бұрын
Ощущения не те от Вождения
Rezultat: похоже кто-то уже возился с этим двигателем, но фильтр так и не поменяли. - Двигатель Ferrari надёжнее, чем UZ. Самый крутой атмосферный V8! - АвтоСтронг-М kzread.info/dash/bejne/lmiFrdhrobapcso.html
Мазерати каропка блок управление кампютер где купит
@itaparts1msk
2 жыл бұрын
Блок управления чего?
Распредвалы из водопроводной трубы?!?Серьезно Мазерати?!Всё остальное сделано отлично-хороший полнопротивовесный коленвал, поршневая хорошая, цепи ГРМ не на сотню тысяч км расчитаны, шпильки ГБЦ в стоке . Ну и дебильная конструкция маслонасоса. Ну и самое непонятное зачем делать такой громадный развал блока? Почти оппозитный двигатель получился, что хотели этим доказать? Разбирать при покупке очень продуманное решение-так можно понять состояние двигателя, комплектность. Ну и очевидно что скорее всего требуется если не капиталка, то точно ревизия и ТО российского шайтан-мотора. Судя по видео слабые цилидры, лысые. Может конечно ракурс такой, но я бы перед установкой мотора лучше проверил и промерил всё что можно, поменял резино-технические изделия.
Ну так откуда немецкие наклейки э? диванные эксперты
Я угораю ,
Зачем старые прокладки клапанной им понадобились? Капец. Весь хлам пришлось упаковывать.
@itaparts1msk
2 жыл бұрын
Загадка...
Старьёвщик от балды цены называет , на разборе работает
Очень дёшево продал.
@itaparts1msk
7 ай бұрын
У меня их много
@user-pf5sj5gn8m
7 ай бұрын
@@itaparts1msk ну, в любом случае. Хотя бы 500тыс