переплавьте пушки на спортивные автомобили. и смотрите Автократия!

Слежу за Вашим каналом с момента появления и с каждым новым материалом не перестаю... мммм...удивляться? Восхищаться? Наслаждаться? Всё не то. Всякий раз волнует текст,интонация диктора. В самом лучшем смысле слова "волнует". Это потрясающе! Всё твёрдо, точно,со смыслом в голосе. Потрясающе.

@Autocracy_TV

Жыл бұрын

Вспоминается учительница литературы... Ей было мало просто выученного стиха. Рассказываешь "без выражения"? Ошибочные интонации? Получите "трояк", даже если стих отлетал от зубов. Спасибо за комментарий! Удачи и до встречи на канале.

@user-et7uq5zr9v

Жыл бұрын

Согласен. Очень качественно сделаны выпуски! Даже удивляюсь, почему подписчиков не много...

Давно пора ютубу в рекомендациях показывать видео экого канала. Такое кол-во просмотров при таком качестве контента - это не иначе как печаль.

Одна из самых потрясоющих и элегантных машин!) Спасибо за рассааз о легенде)

Ух, в конце мурашки пошли. Очень хорошо! Спасибо)

Автократия респект! Ролик класс! Наблюдается рост и развитие канала,Вас смотрят психологи и ясновидящие! 😁

Сочный и лаконичный ролик, благодарю автору!!! Красиво изложил!

Перший коментар! Круте авто, успіхів проекту!

Кайф, как всегда! Благодарность за приятно проведенное время!!

Спасибо за прекрасное видео, нравится четкое, по существу повествование, богатое красивыми речевыми оборотами, вас трудно с кем-то ещё перепутать. ПС: Как сейчас помню, в детстве у меня была книга с глянцевыми страницами и с прекрасными картинками и фотографиями. Mercedes 300SL занимал целый разворот и притягивал взгляд юного следопыта.

Японцы делают вещи. Немцы машины. А люди шедевры. Спасибо за видео. Не знал что этого авто такая интересная история. И что по сути это гоночный болид с кузовными панелями. Очень крутое красивое решение.

@Autocracy_TV

Жыл бұрын

Шикарный комментарий, спасибо!

@Gamzec05

Жыл бұрын

@@Autocracy_TV Спасибо примо смутился. У вас очень интересные документалки которые смотрятся на одном дыхании.

Я на власні очі бачив таку машину в Болгарії на Чорноморському раллі (ретро-автомобілів). Та машина була світло-біжевого кольору, 1963 року, мала механічне розподілене впорскування бензину. У порівнянні з цією машиною, Порше 911 - продукт для широкого вжитку... 😁

5:11 А вот уже в дорожном Галвинге нету карбюратора, там инжектор с прямым впрыском, как на дизеле (что ещё забавнее, форсунки вкручиваються в БЛОК, в свою очередь ГБЦ лежит не перпендикулярно оси цилиндров, а под углом). Сам же мотор настолько завален на бок, для снижения центра тяжести, что не влез в подкапотку и его сдвинули в бок, от чего КПП стоит не по середине, а кардан идёт по диагонали кузова авто. Ещё из интересных фактов то, что: у двигателя система сухого картера, бачёк которой находится в переднем крыле за колесом; непомерно длинный впускной коллектор который длинее всего двигателя в высоту... ну... как сказать в "высоту"... ну, надеюсь все поняли

Один из самых красивых мерсов за всю историю, кстати и тот самый 300 сл, который появился в 90тые)

Дякую за новий ролик! Ви як завжди на висоті. З нетерпінням чекаю на випуск про Субару і МакРея

@Autocracy_TV

Жыл бұрын

Дуже дякуємо за теплий коментар. Оновлена розповідь про Макрея, сподіваємося, буде в ефірі у першій половині вересня, а до цього ми ще обов'язково зустрінемося з приводу важливого дня на наступному тижні. Впевнені, Ви розумієте про який саме день йдеться :)

Успехов здоровья!!!

Диалектический материализм получается?

@Autocracy_TV

Жыл бұрын

Всегда приятно встретить зрителя, чувствующего контекст )))

А почему сейчас его не выпустят в рамках неоклассики?

@user-CyberAra729

Жыл бұрын

Типа кунташа LPI-800-4?

@denis_2021...

Жыл бұрын

Мерседес сейчас все силы вкладывают в разработку электро-каров Думаю, что они даже не задумывались об этом. Та и можно самим посторить с дядей а гараже копию) ха меньшие деньги)

@arlenblizarov9452

9 ай бұрын

Так выпустили же. Лет 15 назад. Mercedes-Benz SLS

Хоффмана случайно не Альберт звали?) А то уж больно прошаренный)

Я думал дорожная версия имела 215 л.с, либо 240 л.с. в гоночном пакете.

@Autocracy_TV

Жыл бұрын

Совершенно уместная ремарка, спасибо. С данными о мощности, равно как о крутящем моменте, полная неразбериха. Но есть и разумное объяснение. Дело в том, что в пятидесятых МВ не мог обеспечить одинаковое качество деталей даже для моторной группы, компрессия колыхалась в пределах трех единиц! Получше поршни+кольца - вот тебе побольше мощность; пришла следующая партия похуже - нууу, тебе не повезло, чувак )) Кроме того, разброс данных объясняется постоянными доработками, в частности, МВ выделяет машины первой и второй фазы. Мы взяли значения, указанные как эталонные в конце выпуска модели. Также добавим, что ряд авторитетных источников говорит, что на родстере никогда не было дисковых тормозов, другие говорят, что таких машин было с полсотни. Сам МВ пишет, что дисковые тормоза были только на кабриолете, но в сети есть фотографии родстера с дисками... втф кароче ))) Упоминается, что было полтора десятка машин только с алюминиевыми панелями, но официальных подтверждений этому не нашлось. Одним словом, машина-легенда, а значит, она должна быть овеяна завесой некой тайны )))) P.S. Как мы можем утверждать, что там было у древних греков с римлянами в придачу, если невозможно объективно установить ТТХ автомобиля, которому семьдесят лет???? )))

@skillandluck

Жыл бұрын

@@Autocracy_TV, а ещё тем более если ручная сборка, то показатели мощности ещё больше могли гулять. Отдельно скажу, что AMG в 90-х говорили о том, что из-за ручной сборки, мощность может даже переваливать за заводские показатели.

Ага немцы через 7 лет после войны сделали этот шедевр. А мы спустя 65 лет даже Марусю нормально производить не смогли, и двигатель импортный в неё пихали. Позор!

@AlexBakerChef

Жыл бұрын

"Разбудите меня через 100 лет и я скажу, что происходит в России. Пьют и воруют." (с) Салтыков-Щедрин

Смотрю я вашу работу, и она заслуживает высказывания о том что работа сделана на отлично. 👍🏼 Но я слышу, я слышу почти в большинстве контекста расстройство, огорчение, обиду, злость, недопонимание, горечь потери, горечь бесполезной злобы. Объяснюсь заранее в одном моменте; я по удовлетворению личности Русский. С рождения живу в Казахстане, как и мои родные вплоть до седьмого поколения (когда Катерина заключила договор о защите Шёлкового пути с Аблай Ханом) мы здесь заселились семьями (Казаки Донские). Я не скажу что я за Украину, я не скажу что я за Россию. Нет нет, я не пацефист. Я реалист, трезво понимающий как скрытно ведётся разборка верхушек. Как там любят говорить.., лес рубят - щепки летят! Повторюсь, слышу я вас автор. Но не верю что ваша грамотная подача будет услышана там.., на верху. Им плевать. А напрягать народ.., считаю бесполезно. Не встречал положительного результата.

@VoR4Yn01

Жыл бұрын

К чему этот комментарий в видео про немецкую машину продаваемую в Америке?

@SANEK-GT-500

Жыл бұрын

@@VoR4Yn01 вы не слышите мои слова?

@VoR4Yn01

Жыл бұрын

@@SANEK-GT-500 нет, я их читал. Как это к теме ролика относится?

@SANEK-GT-500

Жыл бұрын

@@VoR4Yn01 и всё же вы не услышали меня, а лишь прочли строки.

@skillandluck

Жыл бұрын

@@SANEK-GT-500 а при чём "верхушка" к этому ролику? Почему власть должна это смотреть? Это канал для любителей автомобильной истории, а не политиков и лидеров стран. И да, как бы не так, эту войну развязала только одна страна, которая сейчас шантажирует весь мир и угрожает ядерной дубинкой (р....я).

Крылатые качели королевских кобр. Revolution и победитель - СОЛНЦЕПЕК.

Проигравшая войну страна через 7 лет уже устраивала гонки. А теперь давайте вспомним что было в 50-х гг в победившей войну СССР 😁

@user-wj4pl9rn5e

Жыл бұрын

Сравнил теплое с мягким 👍🏻🤡

@user-ul5sb1kd7h

6 ай бұрын

Восстановление страны было, клоун 🤡

@user-kz1xz2ot4u

5 ай бұрын

До сих пор восстанавливаем? Или уже сделали мотор 240л.с?